Началась поставка электробусов КАМАЗ-52222 в Москву по контракту 2026 года. Всего таких электробусов заказано 700.

Обновлённые электробусы заряжаются уже от «обратного пантографа» - под новой УБЗС с пантографом инвертированного типа эта машина и сфотографирована на территории СВАРЗа.

Интересно, что окраску без «излишек чёрного», прозванную в узких кругах «лысым енотом», частично откатили обратно: на передок электробуса всё-таки вернули чёрный глянец. Борта, крыша и корма же остались «тотально голубыми».

Фото: @ItsIceLis

(Этот канал можно читать в MAX)

Завершена поставка односекционных трамваев МиНиН в Нижний Новгород

Совместное российско-белорусское предприятие «МиНиН» завершило поставку 144 односекционных трамваев Т811 в Нижний Новгород. Об этом свидетельствуют данные портала Стратегии развития Нижегородской области.

На сегодняшний день в город поставлено семь трехсекционных трамваев Т856, выпущенных тем же заводом. Первые из них ввели в эксплуатацию в декабре прошлого года. Всего ожидается поставка 26 трехсекционных трамваев МиНиН.

Трамваи МиНиН производят на российско-белорусском предприятии в Ворсме Нижегородской области. Всего планируется поставить в город 170 единиц по соглашению, которое в 2022 году правительство Нижегородской области заключило с ООО «Экологические проекты» на обновление трамвайной сети в столице региона. К настоящему времени из 149,3 км однопутных трамвайных путей, которые необходимо реконструировать, работы выполнены на 107 км.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области снова осталось без руководителя. Об этом стало известно в понедельник, 20 апреля, во время оперативного совещания в «белом доме».
Губернатор Вячеслав Федорищев отправил в отставку Артура Абдрашитова, который и руководил Минтрансом. Во время того же заседания глава региона представил своего нового помощника в сфере БПЛА. Им стал Глеб Гордеев.

https://63.ru/text/politics/2026/04/20/76376073/

Ростов-на-Дону прорабатывает возможность закупки трамваев или их кузовов от УКВЗ на фоне разрыва концессии с «Синарой-ГТР».

Нюанс в том, что Ростов-на-Дону - единственный город России, эксплуатирующий трамваи с т.н. «бельгийской» колеёй 1435 мм.

(Этот канал можно читать в MAX)

В симферопольском парке «Крымтроллейбуса» начали испытывать автономный «Авангард» - тот самый, что недавно видели на М-4 «Дон», и тот же, что тестировали в Курске.


Видео: Крым24

(Этот канал можно читать в MAX)

Организацию производства электрических ⚡ судов ⛴ в Пинске 🇧🇾 обсудили представители Брестской области с руководством судостроительно-ремонтной компании из российского Санкт-Петербурга.

Достигнуты договоренности о покупке первого судна класса "Канарейка" вместимостью 38 человек, которое будет ходить по реке Мухавец. https://belta.by/regions/view/po-reke-muhavets-budet-kursirovat-progulochnoe-elektrosudno-776659-2026/

Длина судна составляет 16,5 м, ширина — 4 м, а высота — 2,45 м. Максимальная скорость — 13 км/ч. https://www.korabel.ru/news/comments/elektrosudno_kanareyka_budet_kursirovat_po_reke_muhavec_v_brestskoy_oblasti.html

Выпуск трамваев в России сократился на 22%

Производство трамваев в России в первом квартале 2026 года сократилось на 22,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – со 104 до 81 единицы. Об этом свидетельствуют открытые данные Росстата. При этом больше половины вагонов за первые три месяца было выпущено в марте – 44 единицы.

Росстат также зафиксировал некоторое снижение выпуска магистральных электровозов – с 61 до 58 единиц (спад на 4,9%), а также пассажирских вагонов – с 282 до 269 единиц (спад на 4,6%). Производство грузовых вагонов упало на 43,9% - до 9,3 тысячи единиц. В марте их выпуск вырос на 22,7% по сравнению с февралем.

По прогнозу ИПЕМ, объёмы производства грузовых вагонов в России в 2026 году сократятся на 30% по сравнению с прошлым годом и составят 38,5-41,5 тысяч вагонов.

@tzdjournal

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ

Ростов-на-Дону заявил о проработке закупки трамваев УКВЗ на фоне процесса расторжения концессии с СТМ

Об этом рассказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова. На днях она провела рабочую встречу с представителями Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ).

По словам Беликовой, стороны обсудили возможность предоставления предприятием опытных образцов трамваев для тестирования для разных городов региона. Последние поставки УКВЗ в сам Ростов-на-Дону пришлись на 2004-2008 годы. Это была высокопольная односекционная модель КТМ 71-619КУ с тележками для колеи 1435 мм, отличающей трамвайную систему Ростова-на-Дону.

Кроме того, были проработаны варианты сотрудничества в области модернизации существующего подвижного состава. УКВЗ предложил поставки кузовов первой комплектности, а тележки будут проходить капремонт. Как подчеркнула Беликова, такая схема позволяет значительно снизить стоимость обновление трамвайного парка.

В официальном сообщении указано, что аналогичные подходы к обновлению подвижного состава Ростовская область также рассматривает с белорусскими партнерами. Это значит, что в переговорном процессе также участвует «БКМ Холдинг»: в частности, проекты по модернизации трамваев с заменой кузовов выполняет его СП с Новосибирской областью – «БКМ Сибирь».

Заявление сделано на фоне идущего процесса расторжения концессионного соглашения по развитию трамвайной системы с «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», заключенного в 2023 году. В апреле власти региона и города попросили исключить город из участия в инфраструктурных проектах по развитию электротранспорта на федеральном уровне. Именно в Ростове-на-Дону планировалось реализовать первый и самый крупный заказ на поставки низкопольных трамваев собственной разработки от «Синара – Транспортные Машины» (СТМ).

Фото: Организатор перевозок Челябинской области

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

В Санкт-Петербурге вышло постановление Правительства, которое устанавливает зоны для высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств.

Всего документ определяет 4 зоны, где теперь возможно движение высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств.
Они расположены в разных районах города и обслуживаются тремя трамвайными парками, а также территории двух трамвайных парков.
В перечень вошли как участки с обособленным движением трамваев, так и пути на совмещённом полотне, где по рельсам осуществляется движение других транспортных средств.