Электрический MAN Lion's City E назван «Автобусом года 2023». MAN Lion’s City E доказал, насколько мощным может быть полностью электрический городской автобус на пути к «автобусному евротесту», совершив впечатляющее путешествие через Европу в Ирландию. Во время «Electrifying Europe Tour» двенадцатиметровый городской автобус пересек восемь стран за десять дней. Он преодолел общее расстояние 2448,8 км и потреблял в общей сложности 1763,7 кВтч энергии, что соответствует примерно 0,72 кВтч на километр. Эти пиковые значения были достигнуты благодаря эффективной технологии Lion's City E и впечатляющему уровню рекуперации 20,8%. Шесть литий-ионных аккумуляторных батарей (емкостью 480 кВтч) на крыше eBus обеспечивали энергию для путешествия по городам, сельской местности и горам. Подзарядка производилась после каждого суточного этапа, промежуточная зарядка не требовалась.
Интересный автомобиль – это автомобиль для строительства слоев износа и защитных слоев дорожных покрытий с помощью холодных эмульсионно-минеральных смесей. В зависимости от конкретного состава, технологии применения в различных странах эти смеси называют литыми эмульсионно-минеральными смесями (ЛЭМС), «Сларри Сил», литой холодный микроасфальт, рапид-асфальт и др.
Достоинство этих слоев в сравнительно простой технологии, малого расхода материалов, высокой производительности при укладке, небольших помехах для движения транспорта по участку, где ведутся работы. ЛЭМС состоят из минеральных материалов (щебня, песка, минерального порошка), водного раствора ПАВ и катионной битумной эмульсии.
Слой типа «Сларри Сил» устраивается с целью предотвращения отрицательного воздействия природно-климатических факторов на дорожную конструкцию, восстановления слоев износа, обеспечения необходимых сцепных свойств дорожного покрытия.
И таки да: у этого автомобиля двигатель стоит не впереди под кабиной (как обычно), а сзади.
Достоинство этих слоев в сравнительно простой технологии, малого расхода материалов, высокой производительности при укладке, небольших помехах для движения транспорта по участку, где ведутся работы. ЛЭМС состоят из минеральных материалов (щебня, песка, минерального порошка), водного раствора ПАВ и катионной битумной эмульсии.
Слой типа «Сларри Сил» устраивается с целью предотвращения отрицательного воздействия природно-климатических факторов на дорожную конструкцию, восстановления слоев износа, обеспечения необходимых сцепных свойств дорожного покрытия.
И таки да: у этого автомобиля двигатель стоит не впереди под кабиной (как обычно), а сзади.