✨ کانال تخصصی الکتروموتور✨

شامل:
1.مطالب آموزشی
2.کاتالوگ موتورها
3.لیست قیمت
4.پاسخ به سئوالات کاربران

مناسب جهت مهندسین، ماشین سازان، تولیدکنندگان، طراحان و تعمیرکاران گرامی در سراسر کشور

لینک غیر مستقیم:
t.me/manamotor_com

لینک مستقیم کانال:
https://t.me/joinchat/AAAAAFNcyf_w3pp2vbmv9g

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب
(مقدمه)

سعی می شود در پستهای متوالی، مراحل صحیح انتخاب الکتروموتور مناسب جهت مکانیزمهای مختلف حرکتی را تشریح نماییم. اشتباه رایجی که هنگام انتخاب الکتروموتور صورت می گیرد، محاسبه توان آن در اولین قدم است.
برای انتخاب هر نوع الکتروموتور (اعم از دیسی، ایسی، استپ یا سرو موتور) بهتر است گزینه های زیر را به ترتیب محاسبه و تعیین نمایید؛

1. سرعت
2. گشتاور
3. دقت موقعیت و سرعت
4. نیاز به کنترل (موقعیت، سرعت، گشتاور)
5. محدودیتهای ابعادی
6. محدودیتهای تامین ولتاژ و آمپراژ
7. محدودیتهای زمان خاموشی موتور
8. موارد خاص در کاربردهای ویژه

هر کدام از موارد بالا در پستهای بعدی با تشریح بیشتر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
---------
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب
(بخش اول)

سعی می شود در پستهای متوالی، مراحل صحیح انتخاب الکتروموتور مناسب جهت مکانیزمهای مختلف حرکتی را تشریح نماییم.

1⃣ سرعت الکتروموتور؛

الف. تعیین کنید که سرعت ثابتی مد نظر شماست یا به یک رنج سرعت احتیاج دارید. طبیعتا انتخاب سرعت متغیر هزینه بیشتری دارد.

ب. اگر نیازی به سرعت متغیر ندارید، حدود سرعت ثابت مطلوب خود را بر حسب دور بر دقیقه محاسبه نمایید و از سرعتهای کمتر از 10 و مابین 500 تا 1000 و بیش از 3000 دور بر دقیقه، که معمولا هزینه بیشتری به شما تحمیل می کنند، بپرهیزید.

ج. اگر به سرعت متغیر نیاز دارید، رنج حداقل و حداکثر آن را با دقت انتخاب کنید، رنجهای وسیع تر هزینه و دردسر بیشتری را طلب می کند.

د. دقت کنترل سرعت بترتیب در سرو موتور، استپ موتور، موتور AC و موتور DC بیشتر است.

ه. در موتورهای DC و AC (علی الخصوص DC)، به ویژه وقتی موتور را بدون گیربکس استفاده می کنید، به اختلاف بین سرعت بی باری و سرعت تحت بار دقت کنید.


و در پستهای بعدی خواهیم داشت؛

2. گشتاور
3. دقت موقعیت و سرعت
4. نیاز به کنترل (موقعیت، سرعت، گشتاور)
5. محدودیتهای ابعادی
6. محدودیتهای تامین ولتاژ و آمپراژ
7. محدودیتهای زمان خاموشی موتور
8. موارد خاص در کاربردهای ویژه

-------
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام دوم - گشتاور:

الف. گشتاور مکانیزم حرکتی می بایست به دقت محاسبه شود و نیاز به مشاوره با مهندس مکانیک دارد. زیاد دیده شده است که مهندسین برق از فرمولهایی که به مبانی آنها تسلط کافی ندارند، استفاده کرده و گمراه می شوند.

ب. گشتاور مورد نیاز مکانیزم خود را بر حسب نیوتن.متر یا کیلوگرم.سانتیمتر محاسبه نمایید. زیرا کاتالوگ موتورها عمدتا بر اساس این دو واحد تنظیم شده اند.

ج. بین گشتاور راه اندازی، گشتاور نامی و گشتاور حداکثر تفاوت وجود دارد. به این تفاوتها دقت کنید.

د. در مکانیزمهای لخت (با اینرسی زیاد) یا مکانیزمهایی با شتاب مثبت راه اندازی بالا، حتما گشتاور مربوط به لختی موتور و بار را هم در محاسبه وارد نمایید. ولی در شتابهای خیلی کم و بارهای با اینرسی پایین می توانید از آن صرف نظر کنید.

ه. کنترل گشتاور موتور، با کنترل جریان مصرفی موتور صورت می گیرد و بهترین راه برای این کار، استفاده از سرو موتور هاست که این قابلیت در بیشتر سرو موتورهای AC وجود دارد.

و. در انواع مختلف موتورها، قیمت موتور و همچنین سایز موتور به نسبت گشتاور آن تغییر می کند، بنابراین محاسبه هر چه دقیق تر آن، طراحی شما را بهینه تر خواهد نمود.

ز. بالا بردن توان موتور و نسبت گیربکس لزوما به بالا رفتن گشتاور اعمالی منجر نمی شود. باید به حداکثر گشتاور قابل تحمل گیربکس نیز توجه نمود.
....
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام سوم - دقت موقعیت و سرعت:

الف. اگر در حرکتی که مد نظر است با الکتروموتور انتخابی انجام شود، دقت موقعیت لازم است و می بایست در موقعیتهای خاصی توقف صورت گیرد، دقت آن می بایست بر حسب درجه مشخص گردد. مثلا 0.05± درجه

ب. اگر نیاز به کنترل سرعت موتور وجود دارد، می بایست حداقل و حداکثر سرعت و دقت آن تعیین گردد. مثلا از 10 تا 50 دور بر دقیقه با دقت 2± دور بر دقیقه.

ج. مشخص کنید که برای حرکت مد نظر، فیدبک موقعیت یا سرعت موتور نیز لازم است یا خیر.
بطور معمول در حرکتهایی با سرعت کم، یا حرکت بارهای با اینرسی پایین و یا در جاهایی که با میکروسوییچ یا سنسور امکان تعیین موقعیت وجود دارد، می توان از فیدبک موتور صرف نظر نمود.

د. دقتهای بالا در کنترل موقعیت و کنترل سرعت و همچنین رنج وسیع سرعت (اختلاف زیاد بین سرعت حداقل و حداکثر) غالباً هزینه های بالاتری را به شما تحمیل می نماید. بنابراین بهتر است در تعیین این اعداد، دقت کافی را مبذول فرمایید.

...

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام چهارم - نیازهای کنترلی (کنترل موقعیت، سرعت یا گشتاور) :

الف. کنترل گشتاور، در کاربردهایی نظیر کشش یک نخ، کابل یا پارچه به دور یک غلتک (یا موارد مشابه...)، مطرح می شود و منظور از آن تنظیم سرعت موتور، جهت محدود کردن گشتاور اعمالی به یک مقدار مشخص است. همچنین با افت کشش، سرعت افزایش می یابد تا کشش مد نظر حفظ شود.
کنترل گشتاور موتور، توسط کنترل جریان مصرفی آن صورت می گیرد و اغلبِ سروموتورهای AC دارای این مد کنترلی بر روی درایور خود هستند.

ب. کنترل سرعت توسط انواع موتورها قابل انجام است، اما این موضوع در مورد موتورهای دیسی ارزانتر و ساده تر صورت می پذیرد.
در مورد موتورهای ایسی سه فاز، با اینورتر فرکانسی امکانپذیر است.
در مورد استپ موتورها و سرو موتورها هم، این امکان با تنظیم فرامین ارسالی (پالس، ولتاژ آنالوگ یا فرامین شبکه) به درایور موتور امکانپذیر است.
کنترل دور موتورهای تکفاز ایسی بدلایل ساختاری، چندان منطقی نیست.

ج. کنترل سرعت های بسیار دقیق با ضریب خطای بسیار پایین را (که ندرتا بکار می آید) می توان با موتورهای دیسی براشلس و با صرف هزینه زیاد انجام داد.

د. کنترل موقعیت (کنترل زاویه) به دو صورتِ حلقه باز (توسط استپ موتورها) و حلقه بسته (توسط سرو موتورها) امکانپذیر است. دقت کنترل موقعیت در استپ موتورها به رزولوشن درایور و در سرو موتورها به دقت انکدر متصل بر روی موتور بستگی دارد.
کنترل موقعیت می تواند نسبی (incremental نسبت به فرامین قبلی) و یا مطلق (absolute نسبت به نقطه صفر) باشد و این موضوع را نوع انکدر موتور مشخص می کند.


ه. کنترل موقعیت، به نوعی شامل کنترل سرعت هم می شود.

و. اضافه کردن گیربکس بدلیل لقی های مکانیکی دنده ها، از دقت کنترل موقعیت می کاهد، مگر در بارهای (مثلاً) عمودی که لقی همیشه در یک طرف خنثی می شود.

ز. پست بعدی، جدولی است که شما را در انتخاب موتور مناسب جهت مصارف کنترل موقعیت یاری می رساند.

...

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام پنجم - محدودیتهای ابعادی:

الف. ابعاد موتور یکی از پارامترهایی است که در برخی طراحی ها انتخاب آن را دشوار می نماید. البته بهتر است در مراحل طراحی اولیه فضای کافی و حداکثری لحاظ شود تا انتخاب الکتروموتور با محدودیتهای کمتری مواجه شود.

ب. معمولا موتورهای دیسی، جثه کوچکتری، نسبت به موتورهای هم توانِ ایسی خود دارند.

ج. معمولا قطر موتور تاثیری با توان دو بر روی توان خروجی موتور دارد، ولی طول موتور با توان یک. بنابراین محدودیت در قطر مهمتر از محدودیت در طول است.

د. در میان موتورهای دیسی، موتورهای براشلس، در جثه های کوچکتر توان بسیار بالاتری را تولید می کنند.

ه. در میان موتورهای ایسی القایی، موتورهای سنکرون جثه کوچکتری نسبت به آسنکرون ها دارند.
سرو موتورهای ایسی موجود در بازار که از نوع سنکرون و روتور مغناطیس دائم هستند، در میان دیگر موتورهای ایسی، جثه بسیار کوچکتری دارند.

و. در صورت نیاز به دور پایین و گشتاور بالا، استپ موتورها هم گزینه مناسبی محسوب می شوند.

ز. باید دانست که در فضاهایی با محدودیتهای زیاد و در عین حال سرعت یا گشتاورهای بالا، می توان امکان استفاده از هیدروموتورها و ایرموتورها را نیز (بجای الکتروموتور) بررسی نمود.

ه. همانطور که در بندهای قبل ذکر شد، برخی اوقات استفاده از موتورهای سروو یا استپ یا براشلس می تواند صرفا بدلیل ابعاد کوچکتر آنها باشد، نه لزوما بدلیل قابلیت های کنترلی آنها.

ط. استفاده از موتورهای یونیورسال بکار رفته در لوازم خانگی و ابزارآلات برقی، که ابعاد و جثه کوچکی نسبت به توان بالای خود دارند، بدلایل مختلف (که خارج از حوصله این بحث است) در پروژه های صنعتی توصیه نمی شود.

...

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام ششم - محدودیتهای تامین ولتاژ و آمپراژ:

الف. اگر بهر دلیل مجبورید از یک ولتاژ مشخص برای راه اندازی استفاده کنید، طبیعتا باید موتور مطابق با آن انتخاب شود، مگر آنکه مایل به استفاده از مبدلها باشید.

ب. اگر مجبورید از یک نوع ولتاژ مشخص استفاده کنید (دیسی یا ایسی) مقدار ولتاژ موتور را با دقت به این نکته انتخاب کنید که معمولا؛ ولتاژ بالاتر خطر برق گرفتگی انسانی را افزایش، ولی خطر جرقه و آتش سوزی را کاهش می دهد.

ج. اگر مجبور به استفاده از منابع غیر کنترل شونده ای مثل باتری یا برق شهر هستید، قرار دادن فیوز مناسب را فراموش نکنید.

د. اگر متراژ سیم رابط بین منبع ولتاژ و موتور شما بیش از حد می شود، باید محاسبات مربوط به افت ولتاژ را مد نظر داشته باشید.

ه. محدودیت جریان منبع تغذیه باعث می شود، گشتاور لازم توسط موتور تولید نشود، لذا به جریان حداکثر تغذیه و جریان نامی آن (که بترتیب متناظر با گشتاور ماکزیمم و نامی موتور است) دقت کنید.

و. در موتورهای دیسی می توان به طور موقت ولتاژ را افزایش داد تا توان و دور تولیدی موقتا افزایش یابد، که البته این موضوع از عمر موتور می کاهد،
همچنین می توان جهت کاهش دور و افزایش عمر، ولتاژ را کاهش داد، که البته توان تولیدی موتور نیز افت می کند.

...

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

گام هفتم - محدودیتهای زمان خاموشی موتور:

الف. اگر نیاز است که در زمان خاموشی موتور، بار بدون حرکت باقی بماند (مانند جابجایی های عمودی یا مکانیزمهای در معرض باد)، استفاده از موتورهای ترمز دار یا گیربکس های حلزونی که خاصیت خودقفلی دارند، الزامی است.

ب. اگر نیاز است که پس از خاموشی موتور، بار امکان جابجایی داشته باشد (مانند دربهای اتوماتیک هنگام قطعی برق)، استفاده از کلاچهای مکانیکی یا موتورهای گیربکسدار مستقیم یا حلزونی با نسب پایین الزامی است.

ج. اگر کنترل موقعیت بسیار دقیق مد نظر است و تغییر موقعیت مکانی موتور هنگام خاموشی باید رصد شود، استفاده از انکدرهای سینگل ترن یا مولتی ترن ضروری است.

د. باید دقت نمود که چرخاندن موتور در حالت خاموشی می تواند جریان برگشتی به ادوات کنترلی وارد کند و آسیب برساند.

...

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

🔴 #انتخاب_الکتروموتور_مناسب

☝️☝️
گام‌های لازم که در پست های قبل توضیح داده شد:

گام اول - سرعت

گام دوم - گشتاور

گام سوم - دقت موقعیت و سرعت

گام چهارم - نیازهای کنترلی

گام پنجم - محدودیتهای ابعادی

گام ششم - محدودیتهای تامین ولتاژ و آمپراژ

گام هفتم - محدودیتهای زمان خاموشی موتور

---------
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
web: manamotor.com
Channel: @manamotor_com
Sales: @manamotor_admin

با تشکر از شما عزیزان
جهت عضویت در کانال جدید ماناموتور

امیدواریم با نظم و انسجام بیشتر در ارائه مطالب در کانال جدید، موجبات رضایت شما عزیزان را فراهم آوریم.

ادمین کانال ماناموتور
@manamotor_admin

#آموزشی

استفاده از موتور DC یا AC تکفاز، کدامیک؟

استفاده از موتورهای دیسی DC یا همان برق مستقیم (که معمولا توسط باتری ها یا آدابتورها و یا سوئیچینگ ها تامین می شود)، در شرایط زیر توصیه می شود؛

1. برق شهری در دسترس نیست و یا می خواهیم در دستگاه خود خطر برق گرفتگی را به حداقل برسانیم.

2. نیاز به کنترل دور موتور با هزینه پایین داریم.

3. می خواهیم ابعاد موتور تا حد امکان کوچکتر باشد (معمولا موتورهای دیسی نسبت به موتورهای ایسی هم توان خود، ابعاد کوچکتری دارند)

4. در لحظه استارت به گشتاور راه اندازی بالاتری نسبت به گشتاور نامی، نیاز داریم. البته باید توجه داشت که در موتورهای تکفاز کلاچ دار (دارای دو خازن) گشتاور راه اندازی بالاتری نسبت به موتورهای تکفاز معمولی وجود دارد. اما باز هم به گشتاور راه اندازی موتور دیسی هم توان خود نمی رسد.

‌‌ #موتور_دیسی #موتور_تکفاز #کلاچدار #موتور_ایسی #گشتاور_راه_اندازی #کنترل_دور_موتور
...
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com

#آموزشی

دائم کاری الکتروموتور

1. اگر در یک موتور، میزان حرارت تولید شده در موتور، بیشتر از میزان حرارتی که موتور از دست می دهد، باشد، موتور دائم کار است. عبارت S1 روی پلاک موتور نشان دائم کار بودن آن است.

2. در غیر این صورت، موتور غیر دائم کار است و می بایست برای آن Duty Cycle یا سیکل کاری، ارائه شود. مثلاً وقتی روی یک موتور عبارت Duty Cycle=30min را می بینید، به این معناست که پیوستگی کارکرد موتور 30 دقیقه است و می بایست پس از آن مدت زمانی خاموش بماند تا خنک شود.

3. با قرار دادن فن خنک کننده روی برخی از موتورهای غیر دائم کار می توان سیکل کاری آنها را قدری بهبود داد (البته این کار استاندارد نیست).

4. عموماً موتورهای کنترلی مثل استپ موتور و سرو موتورها دائم کار هستند.

- موتورهای دائم کار نیز نباید در محیطهایی که هیچگونه امکان تبادل حرارت با محیط ندارند، قرار داده شوند.

#دائم_کار #پیوستگی_کارکرد #فن_خنک_کننده #استپ_موتور #سرو_موتور #S1
...
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com

#آموزشی

عدد IP و مفهوم دقیق آن

حتما عبارت IP را که معمولا با یک عدد دو رقمی بعد از آن بیان می شود، بر روی تجهیزات صنعتی (و از جمله الکترو موتورها) دیده اید.

عدد IP یا همان پارامتر نفوذناپذیری (Ingress Protection) ، عددی است از IP00 تا IP68 (طبق استاندارد IEC 60529) و بیانگر
میزان نفوذناپذیری تجهیزات صنعتی در برابر جامدات و مایعات موجود در محیط می باشد:

👈 رقم اول بیانگر میزان نفوذناپذیری در برابر ذرات جامد است (از 0 تا 6) و یعنی نفوذ ناپذیر در برابر؛

0: هیچ جسم جامد
1: اشیاء بیش از 50 میلیمتر (مثل دست انسان)
2: اشیاء بیش از 12 میلیمتر (مثل انگشت انسان)
3: اشیاء بیش از 2.5 میلیمتر (مثل ابزار و کابل)
4: اشیاء بیش از 1 میلیمتر (مثل ابزار و سیم و کابل نازک)
5: گرد و خاک معمولی
6: هر گونه غبار و ذرات معلق در هوا


👈 رقم دوم بیانگر میزان نفوذناپذیری در برابر مایعات است (از 0 تا 8) و یعنی نفوذ ناپذیر در برابر؛

0: هیچ گونه ریزش مایع
1: ریزش عمودی مایعات مانند باران
2: اسپری شدن آب با زوایه 15 درجه عمودی
3: اسپری شدن آب با زوایه 60 درجه عمودی
4: اسپری شدن آب در تمام جهات
5: اسپری شدن آب تحت فشار در تمام جهات
6: ریزش لحظه ای و مقطعی آب بر روی تجهیز (مانند استفاده بر روی عرشه قایق)
7: وارد شدن در آب (از ارتفاع 15 سانت تا 1 متر)
8: وارد شدن در زیر آب در مدت زمان طولانی و تحت فشار

#نفوذ_ناپذیری #IP #ضد_آب
....
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com

.
#موجودی_جدید

🕰 تعداد *بسیار محدود* سروموتورهای DORNA موجود گردیده است 🕰
(تکفاز|انکودر 17 بیت|کنترلر داخلی|شبکه RS485)
👌 قیمتها: 15 تا 25 درصد کمتر از دلتا
⭐️⭐️
✅ 400 وات، 3000 دور
✅ 750 وات، 3000 دور
✅ 1 کیلووات، 3000 دور
⭐️⭐️
✅ 1 کیلووات، 1000 دور
✅ 1 کیلووات، 2000 دور
⭐️⭐️
✅ 1.2 کیلووات، 2000 دور
⭐️⭐️
✅ 1.5 کیلووات، 2000 دور
✅ 1.5 کیلووات، 1500 دور
⭐️⭐️
✅ کیلووات، 2000 دور
🔰🔰🔰🔰🔰

#سروو_موتور #درنا #DORNA #دلتا #Servo

☎️ 02188820309
📲09351182424
🖥 www.manamotor.com
💻@manamotor_com

⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com

#آموزشی

سیم بندی استپ موتور

در این کلیپ (شامل سه بخش) در مورد نحوه سیم بندی استپ موتورهای صنعتی و اتصال آنها به درایور استپ موتور توضیحاتی ارائه شده است:

1. استپ موتورهای دوفاز:
www.aparat.com/v/A8DiM

2. استپ موتورهای سه فاز:
www.aparat.com/v/2msri

3. استپ موتورهای پنج فاز:
www.aparat.com/v/RhZdN

#استپ_موتور #دو_فاز #استپ_درایو
#سه_فاز #پنج_فاز #نصب #سیم_بندی
#راه_اندازی #فیلم_آموزشی #آپارات
#ماناموتور #درایور

...
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com

#معرفی_محصول_جدید:
VEXTA PK266
Nema23 Two-Phaze Stepping Motor

#مشخصات_فنی
- ساخت VEXTA ژاپن
- گشتاور 12kg-cm
- جریان2.1 آمپر
- دو سر شفت
- قابلیت نصب انکودر

#کاربردها
- جایگزین موتورهای 9 و 12 و 13 کیلو چینی
- سی ان سی CNC های کوچک و رومیزی
- پرکن های مولتی هد Multi-Head در صنایع غذایی
- برش فوم و CNC های با سرعت بالا
- کاربردهای دقیق با رویکرد نصب انکودر
- حکاکی لیزر



#کاربرد_استپ_موتور #استپ_موتور #حکاکی_لیزر #VEXTA #NEMA23 #ساخت_ژاپن #سی_ان_سی_رومیزی #سی_ان_سی_کوچک #لیدشاین #Leadshine #توزین #توزین_اتوماتیک #مولتی_هد

آدرس کوتاه جهت مشخصات کامل فنی:
yon.ir/ManaPK266

...
⭐️ مانا موتور؛ مرجع تخصصی الکتروموتور
manamotor.com
@manamotor_com