This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Много людей, много еды и много алкоголя и громкой музыки #всекакмылюбим #яличнолюблюпожрать
Вдохновившись Мари Кондо, выносим мешки с ненужным барахлом - здесь только часть еды и упаковок, что мы сегодня вынесли. Столько места освободилось) #justgotcondoed
Хвала небесам, возле дома открыли Freshco, больше никаких катаний на трамвае за продуктами! #мамаявторонто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сатурн и её безусловная любовь к моей соседке ❤️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда кровать нагрета к приходу ❤️ #mooney
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мой друг-коллега вчера покорил новые вершины-выступил на разогреве у Gryffin в Danforth Music Hall, одном из главных клубов Торонто. Безумно рада за него #мамаяживунасыщеннойкультурнойжизнью
А ещё, а ещё тут в Штатах завтра 61 ежегодное награждение Grammys и я очень болею за своих любимых Justice - их альбом Woman Worldwide номинирован на Best dance/electronic album. Всем танцев в эти выходные!
https://www.youtube.com/playlist?list=OLAK5uy_kzWvDLbpAr3u-E6OBm8E3-d_XZShJ6Xeg
https://www.youtube.com/playlist?list=OLAK5uy_kzWvDLbpAr3u-E6OBm8E3-d_XZShJ6Xeg
YouTube
Woman Worldwide
Share your videos with friends, family, and the world
Forwarded from Victoria's Canada
Сегодня у нас опять снежит. Environment Canada, это типа Росгидрометцентра, выпустила предупреждение для южного Онтарио. Ожидают много снега, ледяную крупу и даже ледяной дождь. Плюс к этому всему сильный ветер под 60 км/ч. (да, тут скорость метра обозначают километрами в час, а не метрами в секунду).
Интересно, что толком непонятно, сколько таки будет снега. Прогноз начинается от 15 см, но были цифры и 40 см. В итоге посмотрим.
Самое интересное, что в этот раз закрыли все государственные школы в городе, отменили занятия в общественных центрах. Так же просят лишний раз никуда не ездить без надобности.
Хорошо, что у меня есть возможность работать из дома.
Муж сказал, что с утра дорога была пустой, и говорят в транспорте утром было свободно. Тут два фактора сегодня сыграло роль. Во-первых, в такую погоду все или большинство, кто могут это сделать, работают из дома. Во-вторых, закрытые школы заставят остаться дома даже тех, кто не может работать удалённо, если они не нашли, куда пристроить детей. Придётся брать отпуск на этот день.
В общем, рано я радовалась, что зима в Торонто поздно начинается. Может и поздно, но со всеми зимними атрибутами с лихвой.
Интересно, что толком непонятно, сколько таки будет снега. Прогноз начинается от 15 см, но были цифры и 40 см. В итоге посмотрим.
Самое интересное, что в этот раз закрыли все государственные школы в городе, отменили занятия в общественных центрах. Так же просят лишний раз никуда не ездить без надобности.
Хорошо, что у меня есть возможность работать из дома.
Муж сказал, что с утра дорога была пустой, и говорят в транспорте утром было свободно. Тут два фактора сегодня сыграло роль. Во-первых, в такую погоду все или большинство, кто могут это сделать, работают из дома. Во-вторых, закрытые школы заставят остаться дома даже тех, кто не может работать удалённо, если они не нашли, куда пристроить детей. Придётся брать отпуск на этот день.
В общем, рано я радовалась, что зима в Торонто поздно начинается. Может и поздно, но со всеми зимними атрибутами с лихвой.
⬆️ Если вдруг интересно, что там у нас с погодой (спойлер: отстой!)
Перевод (мой вольный):
Дорогая Даша,
Я знаю что сегодня ты не ожидаешь валентинки из Лондона. Поэтому я должен тебе сказать, что это я - Том Харди (актер). Я увидел тебя в автобусе во время съёмок моего недавнего фильма «Том Харди, Странноватый парень из Лондона» который я снимаю в Торонто. Я тут же влюбился в тебя. Я попросил своего личного детектива отследить тебя. Это звучит крипово, но это правда очень романтично. Я очень жду когда прилечу в Канаду на своем личном самолете и мы полетим жить на Багамах вместе. Я могу это все позволить , потому что я же мировая знаменитость. Я знаю что у тебя куча ухажеров, в том числе тот странный тип который готовит суп и не имеет представления о выражении чувств, но подумай, как здорово будет на Багамах.
Между тем, с днём св Валентина!
С любовью, Том Харди - актер + странноватый парень из Лондона
Дорогая Даша,
Я знаю что сегодня ты не ожидаешь валентинки из Лондона. Поэтому я должен тебе сказать, что это я - Том Харди (актер). Я увидел тебя в автобусе во время съёмок моего недавнего фильма «Том Харди, Странноватый парень из Лондона» который я снимаю в Торонто. Я тут же влюбился в тебя. Я попросил своего личного детектива отследить тебя. Это звучит крипово, но это правда очень романтично. Я очень жду когда прилечу в Канаду на своем личном самолете и мы полетим жить на Багамах вместе. Я могу это все позволить , потому что я же мировая знаменитость. Я знаю что у тебя куча ухажеров, в том числе тот странный тип который готовит суп и не имеет представления о выражении чувств, но подумай, как здорово будет на Багамах.
Между тем, с днём св Валентина!
С любовью, Том Харди - актер + странноватый парень из Лондона
У нас тут со Штатами синхронизировались длинные выходные - в понедельник 18 февраля в Канаде будут отмечать день Семьи. Праздник организовали на провинциальном уровне (Онтарио и ещё несколько провинций) относительно недавно, вроде как с идеей дать людям провести время с семьёй тихим зимним вечером (вспоминаю, как в московском универе у нас был профессор статистики, который обожал эту фразу «тихими осенними/зимними вечерами...» когда задавал домашку)
В понедельник будут закрыты магазины и многие учреждения, так что подготовиться надо заранее.
Пока есть свободное время (и тихие зимние вечера😁) я решила сделать тематические посты про знакомых и их работу в Канаде (особенно тех, кто переехал относительно недавно) про особенности работы/индустрии, опыт и сравнение с работой в России/ СНГ. Это будет что-то из разряда «5 вопросов», которые я пришлю заранее, и которые можем обсудить также заранее, писать можно как анонимно, так и от имени/никнейма. Если у кого есть желание рассказать про свою работу и опыт в Канаде, напишите мне @smizey!
#staytuned #мамаявторонто
В понедельник будут закрыты магазины и многие учреждения, так что подготовиться надо заранее.
Пока есть свободное время (и тихие зимние вечера😁) я решила сделать тематические посты про знакомых и их работу в Канаде (особенно тех, кто переехал относительно недавно) про особенности работы/индустрии, опыт и сравнение с работой в России/ СНГ. Это будет что-то из разряда «5 вопросов», которые я пришлю заранее, и которые можем обсудить также заранее, писать можно как анонимно, так и от имени/никнейма. Если у кого есть желание рассказать про свою работу и опыт в Канаде, напишите мне @smizey!
#staytuned #мамаявторонто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У нас ручные кошки #mooney
У меня собралось уже три истории о работе (детали в посте выше (https://t.me/mamayavtoronto/1842)
Если хотите рассказать свою историю, напишите мне @smizey
Сами вопросы:
1. В каком году ты переехал(-а) в Канаду?
2. В какой сфере/индустрии сейчас работаешь, в какой должности? Как бы кратко описал(-а), чем ты занимаешься?
3. Кем работал (-а) до Канады и где?
4. Какие три главные отличия - положительные и отрицательные - в текущей работе по сравнению с последней (до Канады) ты можешь выделить? (В корпоративной культуре, в общении [с начальством, коллегами, клиентами, подрядчиками], в самой работе)
5. Есть желание уйти в другую компанию или индустрию?
Если хотите рассказать свою историю, напишите мне @smizey
Сами вопросы:
1. В каком году ты переехал(-а) в Канаду?
2. В какой сфере/индустрии сейчас работаешь, в какой должности? Как бы кратко описал(-а), чем ты занимаешься?
3. Кем работал (-а) до Канады и где?
4. Какие три главные отличия - положительные и отрицательные - в текущей работе по сравнению с последней (до Канады) ты можешь выделить? (В корпоративной культуре, в общении [с начальством, коллегами, клиентами, подрядчиками], в самой работе)
5. Есть желание уйти в другую компанию или индустрию?
Telegram
Мама, я в Торонто!
У нас тут со Штатами синхронизировались длинные выходные - в понедельник 18 февраля в Канаде будут отмечать день Семьи. Праздник организовали на провинциальном уровне (Онтарио и ещё несколько провинций) относительно недавно, вроде как с идеей дать людям провести…
Вадим
1. Май 2018. Скоро год.
2. Program coordinator в Aerospace industry. Координирую заказы от клиентов (в основном это Bombardier, модель Global 7000), сопровождаю заказ через все этапы - от планирования и закупки материала до производства деталей и отгрузки.
3. Работал в сходной должности на заводе Volkswagen, потом, после переезда в МСК, в Renault.
4. Положительные: 1. Зарплаты даже на базовой entry должности хватает на квартиру и еду для меня и жены-студентки с ребёнком. В Москве приходилось работать обоим. 2. Прозрачная система отпусков, начальство охотнее входит в положение если надо пропустить пару дней дней на переезд или другую необходимость. 3. Перспективы роста, когда нужное сочетание опыта, сертификатов и курсов позволяет быстро прогрессировать в желаемом направлении не отрываясь надолго от работы. Отрицательные: 1. Расслабленность на грани с пофигизмом и безответственностью. На таком глобальном уровне ещё не встречал. Особенно тяжело после фольксвагеновских немцев. Возможно, это специфика моей небольшой фирмы. 2. Как продолжение первого пункта - неорганизованность процессов. Люди знают, что делать, но делают по-своему и в своём режиме. В итоге двухнедельная работа может растянуться на месяц просто из-за разницы мнений, которые приводят к дополнительной или лишней работе, переделкам, суете и прочему производственному аду. Как пример: за месяц до рождества человек заболел на две недели, потом ушёл в отпуск ещё на 2. Позиция ключевая для многих вопросов производства - термообработка металла, половина деталей через неё проходит. В итоге часть проектов подвисла на месяц просто потому что сначала не могли организовать ему замену, а потом никто не сообщил мне, что у него ещё и отпуск (я бы послал детали подрядчикам чтобы не терять во времени). До сих пор расхлёбываем последствия того завала. И я отчётливо вижу из предыдущего опыта с Volkswagen как можно избежать многих проблем. Сначала старался озвучивать, но, похоже, всё всех устраивает :)
Корпоративная культура и культура общения почти не отличаются, так как я и до этого работал в международных компаниях с коллегами из США, Мексики, Китая, Индии. Единственное что сильно отличается и заставило адаптироваться - процесс поиска работы с подгонкой резюме под стандарты и собеседованиями-смотринами :)
5. Желание уйти в другую компанию есть, так как по общению с клиентами я вижу, что порядка и стандартизированности у них больше. Индустрия - да, я бы вернулся в автособильное производство, хотя оно сейчас на спаде в т.ч. в Канаде.
1. Май 2018. Скоро год.
2. Program coordinator в Aerospace industry. Координирую заказы от клиентов (в основном это Bombardier, модель Global 7000), сопровождаю заказ через все этапы - от планирования и закупки материала до производства деталей и отгрузки.
3. Работал в сходной должности на заводе Volkswagen, потом, после переезда в МСК, в Renault.
4. Положительные: 1. Зарплаты даже на базовой entry должности хватает на квартиру и еду для меня и жены-студентки с ребёнком. В Москве приходилось работать обоим. 2. Прозрачная система отпусков, начальство охотнее входит в положение если надо пропустить пару дней дней на переезд или другую необходимость. 3. Перспективы роста, когда нужное сочетание опыта, сертификатов и курсов позволяет быстро прогрессировать в желаемом направлении не отрываясь надолго от работы. Отрицательные: 1. Расслабленность на грани с пофигизмом и безответственностью. На таком глобальном уровне ещё не встречал. Особенно тяжело после фольксвагеновских немцев. Возможно, это специфика моей небольшой фирмы. 2. Как продолжение первого пункта - неорганизованность процессов. Люди знают, что делать, но делают по-своему и в своём режиме. В итоге двухнедельная работа может растянуться на месяц просто из-за разницы мнений, которые приводят к дополнительной или лишней работе, переделкам, суете и прочему производственному аду. Как пример: за месяц до рождества человек заболел на две недели, потом ушёл в отпуск ещё на 2. Позиция ключевая для многих вопросов производства - термообработка металла, половина деталей через неё проходит. В итоге часть проектов подвисла на месяц просто потому что сначала не могли организовать ему замену, а потом никто не сообщил мне, что у него ещё и отпуск (я бы послал детали подрядчикам чтобы не терять во времени). До сих пор расхлёбываем последствия того завала. И я отчётливо вижу из предыдущего опыта с Volkswagen как можно избежать многих проблем. Сначала старался озвучивать, но, похоже, всё всех устраивает :)
Корпоративная культура и культура общения почти не отличаются, так как я и до этого работал в международных компаниях с коллегами из США, Мексики, Китая, Индии. Единственное что сильно отличается и заставило адаптироваться - процесс поиска работы с подгонкой резюме под стандарты и собеседованиями-смотринами :)
5. Желание уйти в другую компанию есть, так как по общению с клиентами я вижу, что порядка и стандартизированности у них больше. Индустрия - да, я бы вернулся в автособильное производство, хотя оно сейчас на спаде в т.ч. в Канаде.
Анонимно
1. 2018
2. Работаю в consulting engineering.
3. До Канады работал в государственной (имеется ввиду не частной) проектной организации проектировщиком систем электроснабжения.
4.а. Не нравится "канадский feedback", когда тебе говорят "здорово, чувак, но вот тут можно было бы вот так, а вот это вообще не совсем так". Не ясно, что действительно критично, и надо исправить, а что действительно "сойдёт". В условиях ограниченного времени на проектирование (всегда) это, порой, очень бесит. В РФ мог наорать начальник, да, но ты хоть осознал бы критичность или не-критичность "косяка". Тут сложней.
4.б. Нравится обстановка в коллективе, корпоративная культура не для "галочки", уровень специалистов с которыми работаю. На порядок выше чем на моей работе в России. Вообще, в целом, видно и заметно насколько компания вовлечена в индустрию, следит за новыми разработками, проектами, старается выигрывать тендеры, приглашать производителей электрооборудования, чтобы мы могли это применять в проектах. В РФ не замечал, чтобы моей конторе было настолько важно это. Хотя, возможно, потому что это был "гос сектор".
4.в. Главное отличие - в целом работать интереснее намного здесь. Но это очень специфично, не приписывал бы этот плюс Канаде, но моей организации в частности. Уверен, в РФ есть интересные работы и проекты, в которые я никогда бы не попал :)
5. Нет, желания нет. Мой карьерный путь тут очень прям и ясен, и для движения нужна лицензия от Professional Engineers of Ontario. Моя компания мне нравится, я очень многому учусь. Как получу лицензию, стану для рынка приблизительно в три раза интереснее. Поэтому пока остаюсь на своем месте, обучаюсь, а через время, с лицензией, буду рассматривать новые варианты.
1. 2018
2. Работаю в consulting engineering.
3. До Канады работал в государственной (имеется ввиду не частной) проектной организации проектировщиком систем электроснабжения.
4.а. Не нравится "канадский feedback", когда тебе говорят "здорово, чувак, но вот тут можно было бы вот так, а вот это вообще не совсем так". Не ясно, что действительно критично, и надо исправить, а что действительно "сойдёт". В условиях ограниченного времени на проектирование (всегда) это, порой, очень бесит. В РФ мог наорать начальник, да, но ты хоть осознал бы критичность или не-критичность "косяка". Тут сложней.
4.б. Нравится обстановка в коллективе, корпоративная культура не для "галочки", уровень специалистов с которыми работаю. На порядок выше чем на моей работе в России. Вообще, в целом, видно и заметно насколько компания вовлечена в индустрию, следит за новыми разработками, проектами, старается выигрывать тендеры, приглашать производителей электрооборудования, чтобы мы могли это применять в проектах. В РФ не замечал, чтобы моей конторе было настолько важно это. Хотя, возможно, потому что это был "гос сектор".
4.в. Главное отличие - в целом работать интереснее намного здесь. Но это очень специфично, не приписывал бы этот плюс Канаде, но моей организации в частности. Уверен, в РФ есть интересные работы и проекты, в которые я никогда бы не попал :)
5. Нет, желания нет. Мой карьерный путь тут очень прям и ясен, и для движения нужна лицензия от Professional Engineers of Ontario. Моя компания мне нравится, я очень многому учусь. Как получу лицензию, стану для рынка приблизительно в три раза интереснее. Поэтому пока остаюсь на своем месте, обучаюсь, а через время, с лицензией, буду рассматривать новые варианты.