✈️ Развитие легкой авиации может помочь расширить внутренние перевозки, а также повысить мобильность населения, говорится в сообщении на сайте Кремля, пишет ТАСС.

"Развития легкой авиации, реализация которого в рамках мероприятий плана может способствовать расширению рынка внутренних перевозок, а также повышению мобильности населения, росту его занятости, созданию добавленной стоимости, выводу части существующего бизнеса из теневого сегмента", - отмечается в сообщении по итогам заседания комиссии по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе системы ГЛОНАСС.

Интервью РЕН-ТВ по вопросу импортозамещения в российском авиапроме.
Наша позиция неизменна - только в сегменте малой авиации Россия имеет шансы на 100% импортозамещение.

❗️На совещании в Минтрансе с участием крупнейших российских авиакомпаний обсудили вопрос о том, что делать с самолетами иностранного производства в условиях запрета ЕС на поставку новых лайнеров и аннулирования действующих лизинговых договоров, рассказали источники РБК.

Один из возможных вариантов — национализация.

«Национализация флота — самый реальный сценарий, других вариантов [сохранения работоспособности] прямо сейчас нет», — говорит один из источников РБК. «Вопрос в стадии оценки», — сказал представитель Росавиации, отвечая на вопросы про варианты сохранения иностранных самолетов в России и возможность их национализации.

При выборе между двумя вариантами - национализацией и консервацией - нужно учитывать, что в первом случае после снятия санкций восстанавливать будет нечего. Во втором можно быстро восстановить и АК, и флот.

Отказ от проверок авиакомпаний не повлечет снижения уровня безопасности полетов, заявили в Ространснадзоре.

Внезапное признание Ространснадзора

Минтранс подготовил проект постановления правительства в ответ на санкции в авиаотрасли. Документ имеется в распоряжении RTVI. Что означают предложенные ведомством меры, RTVI рассказал президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.

🔹 Минтранс предлагает продлить летные сертификаты самолетов, истекшие после 1 марта, на шесть месяцев. Таким образом, говорит Дельдюжов, ближайшие полгода бортам не нужно будет проходить техобслуживание, от проведения которого отказались Airbus и Boeing.

🔹 На шесть месяцев ведомство предложило продлить действие документов экипажей. По словам Дельдюжова, каждые полгода пилоты должны проходить повторную проверку на тренажерах, прежде чем будут допущены к управлению самолетом. Из-за санкций пилоты потеряли возможность проходить проверки на тренажерах Boeing-777 и Boeing-747 — этих тренажеров нет в России. На ближайшие полгода летные составы освободили от подобных проверок.

🔹 Также Минтранс предложил сократить до 5 дней услуги по регистрации самолетов в Государственном реестре воздушных судов. По мнению собеседника RTVI, это одна из предпосылок к скорейшей национализации иностранных бортов и внесению их в российских реестр.

🔹 В случае принятия предложений Минтранса, российские технические специалисты смогут самостоятельно заниматься ремонтом иностранных судов. «Речь идет о механических повреждениях — во время буксировки допустим зацепили другой самолет, повредили предкрылок, грубо говоря, поставить заплатку вместо поврежденного элемента», — объясняет Дельдюжов

Большая авиация переходит в режим эксплуатации "по состоянию". После отмены санкций весь флот будет подлежать тяжелым формам ТО или списанию.

📩 Направили в Минэк и Госдуму наши предложения по делегированию нам полномочий по выдаче сертификатов на легкие воздушные суда, а также юридическим лицам, осуществляющим техобслуживание и коммерческую эксплуатацию легких воздушных судов, подготовку коммерческих пилотов ЛВС.

🛫 Такое решение позволит в кратчайшие сроки (3-6 мес.) возродить в России малую авиацию и вывести ее из-под санкций, как того требуют обстановка и государственные приоритеты. После 25 лет отсутствия в России этой отрасли нет оснований полагать, что Росавиация в принципе справится с данной задачей, не говоря уже про срочность ее выполнения.

📈 Со своей стороны мы готовы организовать производство полностью российских ЛВС, осуществить массовую подготовку пилотов и техников, и приступить к перевозкам пассажиров и грузов на всей территории РФ с должным уровнем безопасности полетов.

❗️✈️ Росавиация запретила авиакомпаниям принимать решения о приостановке самолетов без разрешения Федерального агентства воздушного транспорта. Об этом говорится в телеграмме Росавиации за подписью заместителя руководителя агентства Олега Сторчевого (копия есть у ТАСС).

По факту Росавиация приняла на себя исключительную ответственность за безопасность полетов в РФ

Предложения Минпромторга России по поддержке отечественной авиаотрасли в условиях потенциального отзыва находящихся в лизинге бортов:

🔺 разрешение авиаремонтным предприятиям "самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей" (т.е., в отсутствие разрешения от производителей - Boing и Airbus).

🔺автоматическое продление до 1 сентября действия выданных властями других стран сертификатов летной годности иностранных лайнеров (у ряда бортов сертификаты закончились 1 марта).

🔺 сокращение до 5 дней срока регистрации самолетов в национальном реестре.