Макеты и бюджеты

Космическую технику можно делать двумя методами. Моделированием и натурным экспериментом. В первом случае - вы много считаете, прикидываете, делаете модели и макеты, откатываете компоненты. Потом из них собираете изделие, и - оно работает. Так взлетела с первого раза “Энергия”, ракета из сотен тысяч разных деталей. Во втором случае - вы делаете что выйдет, запускаете, ломаете, смотрите где сломалось и делаете следующий вариант. Так - до посинения, пока не полетит куда и как надо.

Вторым методом - итерационным - могут позволить себе идти структуры, у которых есть околобесконечный ресурс. Так работал Королев, имея “открытый лимит” от партии. Вплоть до личного авиаотряда из 11 самолетов. Так работает Маск, имея за счет раскрутки Империй Лжи образа и монетизации его на бирже, а так же от трехбуквенных сокращений такой же “открытый лимит”, вдобавок к огромному пакету технологий и полному доступу к наземной инфраструктуре - космодромам, станциям слежения, тестовым лабораториям. А самое любопытное в феномене Маска - как работающая на него Империя Лжи умудрилась сделать регулярные взрывы - восторженным достижением. Сейчас регулярно взрывают уже Старшип. Хипстеры в восторге - смотрите, как красиво бахнуло!

Итог процесса будет одинаковый - в первом случае долгая разработка и крупная серия изделий, во втором - короткая разработка, период “взрывных тестов” и крупная серия изделий. Различаются время и ресурсы - в первом случае меньше ресурсов и больше времени уходит.

Так как с ресурсами на космос после развала страны стало печально, то выбора у нас просто не было - моделирование. Не можем мы себе позволить, как Королев в свое время, “за бугор” ректы стоимостью в город отправлять. Потому Ангара долго проектировалась, и сразу полетела. Сейчас все шесть запусков - успешные. Для первой сделанной после развала Союза системы - блестящий показатель.

На Восточном ввели в строй “наземный жидкостный макет” - комплекс для тренировки расчетов, отработки пусковых операций и контрольной проверки самих ракет. Не хочется терять дорогие изделия, строительство второго стартового стола еще идет, серийный завод выходит на режим - работа по плану. Хочется надеятся, без фейерверков обойдемся и дальше. У нас такого странного выверта сознания, когда люди радуются взорвавшейся ракете, не наблюдается - у нас любая неудача есть повод нытикам стереть всю клавиатуру.

И пару слов про ресурсы. Бюджетные средства на Космос в ближайшие три года - 815,9 миллиардов. 271 в год. В разгар мировой войны на наших землях. Годовой бюджет НАСА - 25 миллиардов долларов - 2375 миллиардов рублей. Считай, в десять раз. И это еще не считая целой прорвы внебюджетных, не-насовских методов закачки денег в эту сферу. Которые дают чуть ли не столько же в год.

Мы вынуждены идти разными путями. С такими суммами - просто не выйдет конкурировать “в лоб”. США сейчас в деле освоения космического пространства - никто не конкурент. Вообще. Ибо тратят эти деятели больше, чем весь остальной мир.

Другой вопрос - сколько они смогут поддерживать свое монетарное безумие? Дыра в бюджете США больше триллиона и лишь нарастает, на проценты по долгам уже уходит больше, чем на войну со всем миром, основу благополучия. И проценты опять-таки только растут, со все большей скоростью.

Пока - никому в истории не удалось победить долговую экспоненту, занимая все больше в долг. Как и потушить пожар бензином.

И политика США начинает все больше напоминать поздний СССР - когда безумные траты идут просто потому, что сокращать их не дают заинтересованные структуры, и страна делает орбитальные истребители параллельно с “колбасными электричками”.

Мы все помним, чем это кончилось.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Будущее Лунной гонки

Сейчас к Луне летит следующий кандидат на успешную посадку - японский аппарат SLIM. Делали его почти десять лет и исполнять он будет - в японском стиле - не просто задачи, а этакое "стремление к совершенству".

Главная цель - не просто сесть, а сесть с изумительной точностью - менее ста метров. В полностью автономном режиме работы. Пока лучшее, что удавалось - это зона 500*500 метров, а с таким подходом ни о какой базе можно не мечтать. Нужны технологии точной посадки! И так как задача сложна, то с полярными областями решили не рисковать - посадка будет в привычной околоэкваториальной зоне.

На самом модуле - два маленьких и смешных луноходика, по четверти кило массы. Один будет прыгать, другой - кататься. На камеру.

Японцы...

Эти же любители странного активно договариваются с индусами о следующей совместной миссии - уже полярной. С японцев ракета - гораздо грузоподьемней индийской. С индусов - посадочный модуль. С японцев - его научная нагрузка.

Многополярный мир выглядит именно так - складываемся кто чем умеет и делаем выгодно для всех. Никого не спрашивая мнений на этот счёт.

Китай планирует своих Нефритовых Зайцев со следующей цифрой - через пару лет полетит станция, что будет бурить грунт, класть его в капсулу и засылать обратно домой, на Землю. Так же спокойно и неторопливо работают наши китайские товарищи - этап за этапом. И в лунную гонку 21-го века вступили гораздо раньше нас.

А у США правит бал фейерверк амбиций - на Луну направлено под два десятка проектов. Обитаемая орбитальная станция, лунный перелётный корабль, два вида посадочных систем - а, может, и три будет. Одна из них - безумная стальная "банка" лунного старшипа, что должна везти огромные объемы. В добавок - 12 разных контрактов самым разным "частникам", что должны создать свои луноходы и исследовательские станции. "Лунный GPS". А, ещё три сверхтяжелых ракеты разом. Вишенкой - планы высадки человека на поверхность в ближайшие годы, по стоимости в два бюджета Роскосмоса за полёт.

Очень давно США Луной не занимались, а вот сейчас - хотят сделать сразу все, быстро, качественно и красиво. И залить все деньгами, которые у них пока есть.

Наши же планы с этим фейерверком просто не сравнимы - орбитальный модуль, два тяжёлых посадочных - парные Луна-27 и дальше - тяжёлый с луноходом и тяжёлый с доставкой грунта.

Было бы здорово их тоже парными увидеть. Не понятно, правда, откуда на все это брать деньги.

Нам ещё Сферу делать, РОС, телескопы и десяток проектов поменьше. Не считая военного космоса. Не считая новых ракет-носителей. Не считая достройки космодромов. Не считая ядерного буксира.

Боюсь, что пока не кончится война - лишних денег на Луну у нас не будет. Считай, не считай...

Хватило бы на эти, довольно скромные планы. Вот разве что сроки запусков грозятся сократить. Поднимая этим риски отправить в космос плохо проверенное железо...

В этой гонке мы нынче - догоняющие.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Ракеты прошлые, настоящие и будущие

В этот день, когда небо древних библейских земель исчерчено дымными хвостами ракет боевых, мне особенно приятно поговорить о ракетах мирных. Настолько, насколько вообще космическая ракета-носитель может быть мирной.

Ведь началась ракетная эпоха в разгар чудовищной войны, попыткой европейцев создать неотразимое оружие. Оно было создано - Фау-2, и нанесло создателям больший ущерб, чем тем целям, по которым запускалось. Как материальный - стоимость ракеты никак не сопоставима с пораженным домиком в британской деревне, так и человеческим - на сборке ракет погибло в несколько раз больше угнанных на подземные заводы рабов, чем было убито англичан. Сейчас историки едины во мнении - трата этих же ресурсов на реактивные самолеты дала бы в десятки раз больший военный эффект. Нам же остается лишь радоваться плохому планированию Рейха и неверной оценке перспектив.

Повторяют ошибку в планировании европейцы и сейчас, пускай флаг другой, да и Рейхом уже официально не зовутся. К моменту начала поддержки бандеровцев вооружением ЕС имел в доступе три типа ракет, на все случаи жизни - легкую Вегу, средний Союз и тяжелую Ариан-5. И активно вел разработки следующих версий - Вега-С, крупнее и тяжелее, Ариан-6. Разве что среднюю даже не пытался - конкурировать с Союзом по экономическим параметрам просто бессмысленно. Сделать своё изделие в эту цену у ЕС шансов просто не было.

Главной же ошибкой планирования стало традиционное для европейцев завышенное представление о своих реальных возможностях. Старые версии были сняты с производства, мол сейчас новые сразу делать будем. Причем сняты с выборкой всех запасов компонентов и переходом производственных мощностей на новые дизайны, еще до завершения их испытаний.

Что происходит сейчас? Оба проекта столкнулись с… легкими проблемами. Если деликатно выражаться. И дело не в традиционном утроении расходов. Дело в удвоении сроков.

Легкая ракета - Вега-С - упирается в новую ступень. Твердотопливную. И ключевую ее деталь - критическое сечение сопла - делали, как это не странно, по "отсталым советским" технологиям, на Южном. Углерод-углеродные композиты, материалы с практически нулевой теплопередачей - идеальная теплозащита абляционного типа, слои перегреваются, отгорают и уносятся, не передавая тепло на нижестоящие слои. Первая проблема с этой деталькой возникла еще до начала СВО, а сейчас и ежу понятно - надо брать где-то еще. Та, что была произведена до СВО на территории бывшей УССР - уже одну ракету уронила. Не выдержала.

А вот тут всплыла неприятность - композиты столь хитрая структура, что “старые и отсталые” советские технологии повторить не выходит. Другие параметры получаются, как не старайся. А заменить нечем - это вам не винтик, это самая нагруженная деталь всей ракеты как таковой. Главная деталь ступени.

В итоге - надо перепроектировать ступень под свои материалы. В теории - должны управиться за год-полтора. Нюанс в том, что старая Вега уже с производства снята. И мне вообще нигде не удалось найти, что же будет с ЖРД верхней, четвертой ступени. У него характерный индекс РД-843, и это самый обычный двигатель от советской баллистической Р-36, так же с Южного.

Как же так получается, что в новейших западных носителях раз за разом ключевые компоненты были разработаны в "отсталом СССР" еще до моего рождения, а?

Тяжелая Ариан-6 должна была полететь в 2020 году. Сейчас планируют в конце 24-го. Союза ЕС не видать, как благодарности от Украины, среднего класса нет даже в планах. Последняя Ариан-5 - улетела. Легких “Вег” осталось две.

Это все, что есть у Евросоюза до конца 2024 года. Две легких ракеты на складе. Надежда, что новая легкая и новая тяжелая - полетят с первого раза. Целая куча коммерческих заказов да несколько военных спутников в готовом виде. Шанс отправить их в космос будет через полтора года минимум. Если надо раньше - придется крутить их к опытным образцам. А если будет сбой?

Надо, наверное, побольше денег нацистам отправить! Ведь так решаются все проблемы?

Какой такой независимый доступ в Космос? Зачем он?

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Одноступенчатая мечта

В самом начале освоения Космоса люди уперлись в странный феномен - как не проектируй ракеты, сама физика вынуждает тебя делить их на ступени, а отработанные - сбрасывать. Циолковский в своем гениальном труде назвал эту схему "ракетные поезда" - и только так и видел вывод грузов на орбиту.

Ученые и инженеры давно мечтают преодолеть этот барьер и все-таки создать прорывную систему.

Одноступенчатый космолет!

Машину, что будет взлетать с Земли в Космос, оставлять там полезную нагрузку и возвращаться обратно. Целиком.

Проблем на этом пути куча - возить теплозащиту и топливо на посадку, опоры всякие, двигатель многоразовый делать. Параметры сопла нужны на поверхности одни, на ста километрах высоты - совсем другие.

Да одни проблемы тут, что сказать... Но люди - упорные и все равно продолжают пытаться.

Ближе всего сейчас - Фальконы, первую ступень сажают, разбирают и дефектуют каждый раз после полета, заменяя часть деталей. С главным, строжайше охраняемым секретом - какую же часть.

Но экономический смысл есть только у той системы, что может работать в режиме самолета. Взлететь, сесть, заправиться и опять взлететь. Без разбора по винтику. Иначе - Союз все равно дешевле.

Пытались так - одна ступень до орбиты и обратно - многие, результата нет еще ни у кого.

В России эту задачу неторопливо ведёт ГРЦ имени Макеева, называется проект - Корона. Красивый рендер этой необычной машины тут и выложен.

Главное здесь - принципиально новый тип двигателя, без привычного сопла в обычном понимании. С "центральным телом", со всех сторон которого идут струи раскаленного газа из камер сгорания. Такая схема позволяет добиться главного - высокой тяги на всех атмосферных давлениях. Без необходимости в разы изменять размеры сопла.

Там вообще одни новинки, как в идее, так и в практическом её применении. Потому и ждать первого полета - еще долгие годы...

Для понимания - этот пепелац массой с Союз. На сто полетов в режиме "сел, заправил, полетел".

Когда, конечно, полетит...

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Бесконечная гонка, которой нет?

Вы много раз слышали это выражение - “лунная гонка”. В том числе и от меня. А вот официальные представители всех участвующих в ней стран это выражение не любят.

Нет, мол, никакой гонки, идет обычная штатная работа по освоению космического пространства.

Объясняется этот парадокс просто - космос это наука, причем высшей пробы. А любая наука - есть непрерывная гонка. Всех со всеми.

И она идет везде и настолько давно, что никакой особой “лунной” гонки для учёных - нет.

Как это работает - проще показать на более приземленном примере. В самом прямом смысле - на наземных космических объектах, на телескопах.

С момента создания первого четыреста(!!!) лет назад идет непрерывная гонка - кто построит телескоп лучше, качественней, сильнее, дальнобойней. Да, все четыреста лет, каждую секунду. Это и называется - наука!

От первого простейшего телескопа Галилея до современных монстров - десятки поколений гонщиков-ученых. И конца да края этой гонке не видно!

Одно время в ней активно участвовал СССР, и с 75 года держал пальму первенства, построив установку БТА с шестиметровым зеркалом. Потом по очевидным причинам - развал страны - из нее выбыл. Россия потихоньку возвращается в первую научную лигу, но - на дворе не лучшее время для астрономических установок мегакласса. Все, на что сейчас хватает ресурсов - научных, производственных, финансовых - на замену зеркала. И та прошла с целым набором приключений. Сняли, привезли на завод, обработали, привезли на место, смонтировали, проверили, расстроились, повезли обратно…

Самый большой европейский телескоп на сей день - стоит в горных пустынях Чили. Называется - VLT, Very Large Telescope.

Это сеть из четырех башен с восьмиметровыми зеркалами, что связана в одну установку. Каждая башня - огромное здание, где на точных подвесах расположена оптическая система, а к ней - лазерный комплекс поправки искажений атмосферы. Ко всему этому - суперкомпьютер в подвале, обсчитывать результаты.

Целый завод по обновлению поверхности зеркала - а она в считанные сотни атомов алюминия толщиной - расположен прямо там же, рядом, и каждое зеркало попадает на полную замену поверхности раз в два года. То, что было слишком дорого для Союза - строить рядом с телескопом завод по его обслуживанию - Европа в 90-е сделала на территории чужой страны, в Чили.

Но гонка не закончена! Обошли США, китайцы догоняют - и в том же Чили, на соседнем холме строится следующий монстр. ELT, Экстремально Большой Телескоп.

Зеркало под сорок метров, из шестигранных “сот”, по восемь сотен на каждое. Уже не дом под каждый блок телескопа, а целый небоскреб, что возводится на высоте в три километра в горах, вдали от остальной цивилизации.

Как достроят этот монстр - немедленно начнут планировать следующий.

Эта гонка не имеет конца!

Наука никогда не откроет все, а сейчас продолжение исследований требует настоящего промышленного вызова и постройки просто чудовищных конструкций.

Как правило - с целым заводом прямо на месте.

Возить за завод шестиметровое зеркало еще было возможно. Сорокаметровое - даже теоретически нельзя.

С каждым новым поколением наука становится только дороже, сложнее, технологичней. И выйти из этой гонки, конечно, можно… вот только заканчивается это выходом в дальнейшем из всех остальных гонок человеческого общества. С итогом - внешним управлением твоей страны.

Наука, как бы она не была дорога - основа пути в будущее. А тот факт, что настоящая наука не дает прямой практической пользы - как телескопы, например - и выделяет те общности, что готовы двигаться в будущее. Выделять деньги, ресурсы, людей - кроме дорог, мостов, школ, больниц - ещё и на научную деятельность.

Участвовать в этой гонке - значит мирно, умом своим, сражаться за место в общем будущем Человечества. В самом прямом смысле слова. Во всех сферах знаний - будь то ракеты, телескопы, лазеры, полупроводники или композиты.

В любой сфере деятельности есть место интересному вопросу, на который еще никто не может ответить.

Именно с такого вопроса - и начинается наука!

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Методы военной космонавтики

В странное время мы живем. Ключевые страны мира утверждают, что честно соблюдают международный закон. И яростно обвиняют остальные страны в его нарушении.

Но вот трактовки, что такое этот закон и как он должен работать - драматически отличаются. Западный мир настолько устал играть в эту двусмысленность, что даже на официальном уровне перестал понятие “международный закон” употреблять. Порядок, основнанный на правилах, которых хайли лайкли никто в глаза не видел.

Итого - страна, что поставляет на театр военных действий килотонны оружия - на голубом глазу утверждает, что не является стороной конфликта. И показательно удивляется, за что же ответные меры - эй, не нарушайте закон! Не трогайте наш бизнес!

Время гибели Империи Лжи - оно такое. В своей же лжи и захлебываются…

В космосе это видно еще сильнее. Формально, по закону - спутник любой страны - он как корабль. Часть ее суверенной территории. Просто взять и сбить\утопить его нельзя.

А вот изобретательно гадить всеми методами - это запросто, это, видите ли, по закону.

Русская спутниковая группировка - она вообще существует в двух состояниях. Для наших военкоров - ее вообще, считай, нет. Отсталая, ужасная, древняя, не позволяет ничего решать и всех надо долой с постов. В солдатской прозе то же самое - нет никаких снимков, я же их не видел в своем блиндаже.

А вот для врага нашего - она, почему-то, в совсем другом состоянии существует. В виде серьезной опасности, раз за разом ставящей фундаментальные вызовы.

Парадокс решается просто - задача телеграмм-каналов поскандалить побольше. Рост подписчиков, реклама, все дела. Обвиняй больше, и люди к тебе потянутся. Потому берутся публичные данные, официальные.

А у нас всегда публикуются только спутники гражданского назначения. Ну, как гражданского - имеющие гражданское применение в том числе. Так-то весь космос запускается “боевыми расчетами” и поступает на управление в единый центр, где сидят люди в погонах.

И спутники чисто военного назначения - не признаются, не считаются, не учитываются. Не отображаются в официальной статистике. Даже если послушать последнее выступление главы Роскосмоса - там звучит цифра, что есть сумма всех "гражданских" спутников.

Враг же наш - видит факт. Наличие кроме гражданской еще и чисто военной группировки. То, о чем не принято говорить среди военкоров. Западным генералам космической войны зарабатывать на скандалах не надо - вот и рассказывают интересные вещи.

Вот начштаба ВВС и ВКС Франции очень расстроен, что русские целую сеть спутников для перехвата каналов данных развернули. Жалуется, что раньше такое только на геостационарной орбите было - а “сейчас это происходит на всех высотах и на всех типах орбит”

В чем суть самой технологии? Любой военный спутник что-то отправляет вниз, на Землю, и получает обратно. И система строится так, что с земли эти каналы сложно слушать. А вот если свой спутник подвести поближе - то все запросто пишется, перехватывается. И дальше расшифровывается.

Можно понять реальные возможности вражеской системы, разрешение, углы обзора. Четко понимать, куда она смотрит, какие объекты намечаются для атаки врагом.

А при наступлении часа Х спутник-инспектор может свою цель… нейтрализовать. Выразимся обтекаемо.

Как наши пусковые расчеты нарастили эту группировку? Очень просто. Попутными запусками.

Любая ракета при работе оставляет на орбите объекты. От маленьких до вполне серьёзных размеров. Створки обтекателей, переходные блоки, пироболты, сбрасываемые баки. А в случае с русскими запусками - то, что считалось космическим мусором вдруг через несколько месяцев начинает маневрировать.

Оторваться от инспектора - почему-то не выходит.

Что жутко бесит генералов военного космоса нашего врага.

Но такая деятельность - полностью законна. Можно только возмущаться.

Впрочем, такие колебания воздуха - тем более от стран, поставляющих оружие бандеровцам - русские традиционно не комментируют. Так же, как и любые подсчеты реального количества русских спутников на орбитах.

Очень странное время...

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Последний фронтир Человечества

Что вы знаете о стране Асгардия?

У большинства в голове всплывут смутные куски скандинавских мифов.

Однако такая странная "страна" существует а реальности, пускай и на птичьих правах.

Более того - её король - русский. Да непростой, советский-азербайджанский, из старинного рода. В котором слышится имя ассирийских царей...

Игорь Ашурбейли, десять лет был главой одной любопытной прямо связанной с космосом структуры под названием "Алмаз-Антей". Автор самой концепции единой системы воздушно-космической обороны страны, под его руководством созданы первые образцы С-350 и С-500 с соответствующими ракетами.

При этом - фронт работы у нашего героя все же административно-финансовый. Финдиректор, гендиректор и прочее. Медали, награды, член совета по внешней и оборонной политике. Ещё десяток регалий вида "Директор Императорского православного палестинского общества".

А вот с каких позиций трактовать дальнейшее - большой вопрос. В 2011 Игорь из Алмаз-Антея ушёл. И в 2016 создал новое государство. Космическое. С миссией вида "вне границ стран, без их вредного влияния, двигаем развитие всего Человечества на глобальной основе" с ключевой целью "получить свою государственную территорию в виде обитаемого космического корабля, породить там ребенка и затребовать от наций ООН статус полноценного члена организации, имеющего все базовые критерии - граждане, правительство, территория и признание других наций".

Из дел - запущен за счёт Игоря спутник формата "кубсат" массой 2.8 кг, на котором хранится диск с личными данными "граждан". С запуском самих граждан - пока не срослось...

Можно над этим посмеиваться, а как по мне - мужик хорошо понял натуру информационного века и сделал крайне обаятельную попытку осуществить нелицензионную копию "схемы Маска", инвестиции в ожидания по кругу. Вот только не стояло за ним информационной машины, что из человека Железного Человека раскручивает десятилетиями.

Потому и не знает никто про Асгардию - ключевой элемент рецепта отсутствует. Нет притока денег, что запустил бы рост системы.

Нам же из этого остаётся сделать простой вывод - лишь Космос остался нам как зона приложения смелых планов. Как незанятая территория, как бескрайняя зона экспериментов.

А уж какой степени авантюрности - это уже дело исполнения.

Авантюрист от Маска отличается одним параметром.

Сотней миллиардов долларов, вложенных в то, что на старте - казалось авантюрой.

Или отсутствием этих денег - тогда получаются мечтания и презентации. А вот если есть - то можно делать очень и очень многое.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Сложная судьба гигантов

Биологическая эволюция порождает новые качественные изменения в самом мелком размерном классе. Условная мышка плодится в сотни раз быстрее слоника - и быстрее меняет геном. Чаще мутации, быстрее изменчивость. Одноклеточные, что плодятся десятки раз в день показывают просто неслыханную приспосабливаемость. Мы потому антибиотики курсом пьём - то, что неизбежно выживет после разового приёма - повторно этим самым уже не взять.

Породив новое качество - теплокровность, сумчатость или ещё какую полезную конструкцию - природа начинает её масштабировать. Вернее, конструкция сама себя масштабирует, энергично поедая менее продвинутых соседей. Быстро ведя отбор по росту и за считанные тысячи лет заполняя соседние размерные классы. Для эволюции - мгновенно.

А вот техническая эволюция как внешне управляемый процесс позволяет разрывы в этой схеме - она есть продукт разума. И если разум видит паровоз - то ему рано или поздно придет идея ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО паровоза. И какой-то чудак начнёт её делать.

Раньше такие истории заканчивались печально - не хватало сил, или полученный мегалайнер оказывался убыточным. Очередной гигант занимал место в музее. Если, конечно, помещался.

А сейчас мы всей планетой наблюдаем за изумительным экспериментом - созданием гиганта. Ракеты-носителя невиданных масштабов. Причем за этой попыткой стоят столь же невиданные ранее ресурсы!

Илон Маск умудрился полностью разорвать прибыльность, а значит и экономику своих детищ от поступления сумм на их развитие. Вести десятилетиями “планово-убыточные” компании, при этом всё увеличивая приток средств. Инвестиций в прекрасное будущее. Финансовые отчеты фирм - секретны. Но обещания - блестящи, на трансляциях захлебываются восторгом, всему миру объясняет чудовищная машина западной пропаганды - вот оно, будущее. Вкладывайте свои три сольдо.

В итоге на данный момент в распоряжении человека, что в начале пути всеми воспринимался как аферист находятся суммы, что превышают ВСЕ суммарные космические бюджеты остальных стран мира, что не имеют долларового принтера.

И это позволяет запускать циклопические проекты, вести их долгими годами, разбивать одну ракету за другой - и ничего не чувствовать в финансовом плане. Зарабатывать ещё больше на вложениях людей. Тщательно секретя реальную экономику своих детищ, обещая килограмм груза на орбите по цене банки пива.

Мы живём в изумительное время!

Правда, возникает забавный вопрос. А куда девать этого гиганта далее? Ну, понятно, Пентагон будет разворачивать дальше свои боевые группировки - за системой управления войсками Старлинк уже идёт в производство система обнаружения ракет Сайлент Баркер, а за ними уже обсуждается чисто боевые - рои из тысяч перехватчиков. Если Пентагон и следующие 3-5 лет будет иметь триллионный бюджет - один заказчик будет.

Но кроме Пентагона-то? Нет ни у кого в мире сейчас стотонного груза даже в плане. Четверть самого дорого проекта в истории Человечества за один запуск?

Сунулись к военным с проектом прямой доставки грузов земля-орбита-земля. Те прикинули и покрутили пальцем у виска. Даже для масштабов распила в Армии США это - уже перебор. Строить космодромы на 900 военных базах и за нагрузку стандартного транспортника отдавать пять тысяч тонн топлива - это не продашь даже сенаторам, уж на что народ технически безграмотный.

Сунулись в программу освоения Луны. Мол, взлёт-посадку будем делать. Смотрелось это по-настоящему дико, в конкурсе было три участника и у двух - лёгкие посадочные модули, а у одного - стадвадцатиметровая башня.

Самому богатому человеку страны непросто отказать, взяли, конечно, на конкурс.

На днях вот посчитали-прослезились. Надо лунный Старшип вывести, а потом 1200 тонн топлива залить. Три МКС горючки. Ну, чего там, всего десяток стыковок этих монстров друг с другом.

Есть подозрение, что даже величайший пиарщик начала двадцатьпервого века упрётся в общую для всех сверхтяжей проблему, что погубила и Саутрн, и Н-1. И Энергию, да и Шаттл.

Что им возить? И как это окупать?

Прокормить гиганта - очень непросто…

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Дорогу осилит идущий!

Космос начинается с ракеты, это знают все. Вот только через считанные минуты ракета - заканчивается, и далее в чёрной пустоте летит её груз. То, что принято называть полезная нагрузка.

И вот с этой самой нагрузкой у Родины, благодаря 90-м и полуколониальному устройству экономики - возник целый пласт проблем. Ракеты есть, запускай, пожалуйста. А вот что?

Особенно ярко это проявилось на примере Старлинка - знающие люди с самого начала говорили простую истину. Маск равно Пентагон. Другие спорили - Маск несёт благо всему Человечеству и благородный идеалист-визионер.

Жизнь, как всегда, расставила всё на свои места. С первых дней СВО выданные бандеровцам десятки тысяч терминалов и безлимитная квота на “космический интернет” принесла России страшный урон. Старлинк стоит в штабах, на артпозициях, летает на “сельскохозяйственных” коптерах с миномётными минами и беспилотных катерах. Сходу, без всякой подготовки - система боевого управления Пентагона изначально с ним интегрирована. На стадии разработки Старлинка.

Наши государственные корпорации разрабатывают свой аналог - другой философии, не десятки тысяч малых спутников на низких орбитах, а сотни средних по массе на средней высоты орбите. Перед нами не стоит задача бомбить непокорных по всему свету, мы можем фокусировать мощности и каналы данных на той войне, что полыхает на русских землях. Да и в любом случае - никто не ждёт русские терминалы по миру, их установке в любой стране будут противостоять все два десятка американских разведок разом. Вплоть до уничтожения - по примеру Северного Потока. Впрочем, разработчиков одной из подсистем проекта “Сфера” это мало волнует - у них есть задача, они её решат. Со временем.

Но устройство капиталистической экономики подразумевает частную инициативу. Можно сколько угодно выставлять на публику тесные связи СпейсХ с ВПК США - от этого эта структура не перестаёт быть частной, “мегастартапом”.

Есть ли у нас такие стартапы? Понятное дело, мы не можем вливать в них сотни миллиардов долларов через рынки ценных бумаг. Но нам же не нужны сразу наполеоновские планы, мы же не собираемся всех выбить с рынка, ведь так? Нам нужно простая и работоспособная система. Дающая результат!

Так вот, она не просто есть, она уже летает на орбите и работает. И это полностью частная инициатива, государство ей лишь помогает в меру сил - и мне очень хотелось бы видеть больше помощи.

О чём речь?

Проект “1440”, названный так в честь полёта Спутника - тот сделал именно столько витков по орбите.

Статус на данный момент?

Три спутника летят по своим траекториям, принимают и отдают данные, выдают потоки в десятки мегабит на луч с пингом около 40мс. Старт был 27 июня 2023 года. И я увререн, что - в очередной раз - лишь единицы об этом в курсе.

Уж так работают наши доблестные СМИ, не к ночи будут помянуты, что истории из жизни певичек ртом и потряхивания афедроном для них гораздо важнее, чем развитие русского космоса. Эта тема освещяется либо скучно-казённо, либо никак. Обычно - второе. Молчание сквозь сжатые зубы.

Парни, конечно, далеко не Старлинк сделали - копировать идеи Маска без сотен миллиардов долларов за спиной бессмысленно.

Но я всячески желаю им успеха! Их задача - сделать глобальную сетку, пускай и с малой ёмкостью. Не для абсурдного “заработать космическим интернетом на колонизацию Марса”, а решать простые, понятные практические задачи.

На независимой от врага базе.

Собственно, парни это уже сделали. Хотя, конечно, три спутника это ещё очень далеко до глобальной связи - но любой путь начинается с первых шагов.

Дальнейшие планы так же просты и понятны - наращивание группировки и практическое применение. Парни активно набирают специалистов, если хотите работать на переднем крае науки и техники - вот вам путь!

К сожалению, от первых прототипов до серийного производства путь сложнее, чем от идеи до прототипов. Первый запуск кластера из нескольких десятков спутников - планируется в 25 году.

Это будет довольно скоро!

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Спутник "Проект1440-Рассвет" в развернутом виде.

Фоток терминала нет, видать там всё ещё совсем на живую нитку.

Естественно, степень локализации неизвестна и, скорее всего, невысока по электронным компонентам. Причины очевидны.

При этом разработчики многократно заявляли, что прекрасно понимают неизбежность санкционного давления и изначально работают с поставщиками из стран, обладающих суверенитетом. Всё, что вообще в России производится - питание, батареи, двигатели, конструкция, терморегуляция, ориентирование, управление и прочее - конечно же, русское. Запуск - русской ракетой с того самого Восточного, где, как известно, всё украли на корню и космодрома нет. Ну, тут древнее собака лает - караван идёт.

Дальше всё просто - будет серия, будет и возможность повышать локализацию.

Как планы этих молодых талантов совмещаются с государевой "Сферой" - понятия не имею. Надеюсь, хоть как-то совместятся. Каналов данных много не бывает, их либо мало, либо очень мало, либо вообще нет.

Это, как бэ, именно то, о чём говорил Борисов при назначении на должность - серийное конвейерное производство спутников хозяйственного назначения.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Чем изучать самую доступную нам звезду?

Звёзды для нас делятся на две очень неравные категории. Часть звёзд - далеко, в миллиардах километров, маленькие светящиеся точки на небосклоне. И одна - тут, рядом по космическим меркам. Наше с вами Солнце.

Именно его мы можем изучать исключительно подробно. А при условии, что солнышко наше - самое что ни на есть стандартное, даже эталонное по своей “среднестатистичности” в наблюдаемой Вселенной - данные по его работе, параметрам, внутренним и внешним взаимодействиями носят для науки исключительно важный фундаментальный характер. И вопросов, на которые у нас ещё нет ответов - сотни.

Уж больно сложно понять, как же работает этот непрерывный термоядерный взрыв чудовищной мощности!

Вот банальная штука. Температура поверхности Солнца - около шести тысяч градусов. Всего. А вот температура “плазменного ветра” в паре сотен километров - уже миллионы градусов. При этом плотность материи там - куда меньше, чем в земной атмосфере. Понятно, что это в основе своей электромагнитные процессы - бурление солнечной материи порождает мощные магнитные поля, конвекцию, плазменные вихри и целую кучу интересных явлений. Разгон частиц солнечного ветра до их финальных скоростей и векторов полёта происходит именно там - и чем лучше мы понимаем эти процессы, тем лучше можем предсказывать последствия. Что полезно не только для космонавтов, но и для спутников, систем связи и прочих астро-метеозависимых сущностей.

Естественно, наблюдать такие вещи в оптическом диапазоне - толку мало. Надо создавать приборы, что будут улавливать электромагнитные волны других спектров - в первую очередь радио.

Такой прибор класса “меганаука” и был запущен на прошлой неделе в Бурятии, зовётся радиогелиограф. Специализированный радиотелескоп, что в широком спектре длин волн будет с максимальной подробностью фиксировать происходящие в ближнем околосолнечном пространстве процессы.

Выглядит прибор масштабно - три разнесённых поля тарелок-приёмников излучения, что работают по схеме “интерферометра” - хитро суммируя сигналы с разных мест, давая точность данных, сравнимую с линзой размером в расстояние между полями. В сумме установлено, запущено и настроено 526 антенн, к ним - мощный комплекс обработки сигналов и записи полученных данных. Ну, всякие мелочи типа сверхточных атомных часов, синхронного управления антенными полями, систем электропитания да диагностики - как обычно, в наличии.

На данный момент радиогелиограф этого диапазона - 3-24ГГц на планете вообще один. Впрочем, при условии, что первый такой прибор в истории Человечества построен русскими - это не вызывает особого удивления. Единственный аналог работает в Японии, другого диапазона и на три порядка слабее. Китайцы свой - который год настроить не могут.

Наш же проект идёт устойчиво, планово, строится из русских компонентов. Проектировать начали в 13 году, строить - в 18-м. При этом запущен первый этап из трех - работы ещё на много десятилетий вперёд, наращивание детализации, накопление статистики, добавление вторичных инструментов, что позволят уже в оптике рассматривать отдельные зоны солнечной короны - с предельной детализацией, по данным радиогелиографа.

Никакая СВО развитию русской науки помешать не может - слишком большой горизонт планирования у русских учёных. И этого никогда не понять воспитанникам западной журналистской школы, у которых всё украдено, распилено, своровано - так как именно это им вбивают в головы все годы обучения.

Главную задачу колониального журналиста - скандалить!

Не интересно им разбираться в деталях реальной науки. Не для этого учились.

Учёные же привычно пожимают плечами и двигают прорывную науку мирового уровня.

Ранее солнечную корону в этом диапазоне не изучал никто, её структура в данной части спектра - мировое открытие первой величины. Как всегда в русской науке - фундаментальное, важное и тщательно, с зубовным скрежетом накрепко захлопнутого лица, проигнорированное.

Сколько же нам ещё править в своей родной стране после десятилетий этого мутного безумия "встраивания в Запад"...

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Самый северный спутник

Мы с вами, как известно, живём в самой северной стране мира. От того, сможем ли мы использовать доставшиеся условия - и зависит наше общее будущее. Ведь в мире не бывает чистого негатива и чистого позитива - всё зависит от вашего умения использовать ситуацию себе на пользу.

Вот казалось бы - как можно использовать лютые холода приполярных регионов? А запросто, строим там заводы по сжижению добытого газа - и морозим его не как арабы, с +50 до -160, а с -50 до -160. Получая весомое конкурентное преимущество - сжижение съедает вплоть до четверти добытого газа у Катара и одну восьмую - у нас.

Наши северные моря - настоящий кладезь будущего. И не только в плане ископаемых - это еще и важнейшая транспортная артерия. Кратчайший путь из Азии в Европу, развивать который нам предстоит ближайшее столетие. Меняя логистику всей Планеты, строя новый путь “из китайцев в голландцы”.

На эту задачу работают все госкорпорации, каждая в своей сфере. Конечно же, и Роскосмос отметился. Северные области обычно крайне плохо покрыты спутниковыми системами - орбиты “поперёк” вращения земли сложны, дороги и проходят над малонаселёнными местами. Сложно окупать такое в рамках коммерческих инвестиций.

Ну а нам именно это и надо! У нас 2\3 страны малонаселённые территории. А севера - так вообще все. И Россия готова вкладывать “длинную волю”, десятки лет ведя проекты, с которых не получишь прибыль здесь и сейчас.

Например, мы разворачиваем особую, уникальную для всего мира спутниковую группировку - Арктика-М. Она состоит из спутников на хитрой орбите типа “Молния” - когда три спутника по очереди, сменяя друг друга, долго “висят” практически над одной точкой. В нашем случае - над Северным Полюсом. Позволяя добиться круглосуточного непрерывного покрытия и полного информационного контроля в полярном регионе. Спутник летит хитро - не кругом, а вытянутым эллипсом. Очень быстро пролетая "за" Землёй с противоположной стороны и долго пролетая "перед" Землёй, поднимаясь над ней на огромную высоту. Видя сверху весь регион.

Льды? Торосы? Айсберги? Циклоны? Полярные вихри? Или вдруг всплыла вражеская подлодка? Или враг таки страшными усилиями достроил свой несчастный дизельный полярный ледокол и решил с его помощью заплыть в наши воды без разрешения?

Юридический статус Арктики очень непрост, и Россия претендует на - а вернее, уже владеет и никому не отдаст - весь “кусок пиццы” от Мурманска до Анадыря, упирающийся в Северный Полюс. США, конечно же, считают эти ледяные воды “достоянием человечества” и планируют там операции “по защите судоходства”. Думаю, переводить с американского за последние годы все научились и хорошо понимают, что это значит в переводе на человеческий.

Вот поэтому - первый спутник уже на орбите, второй - сегодня под обтекателем ракеты на выкатку, а через неделю - на старт. Третий - заканчивают собирать. Полезная нагрузка - оптика, тепловизор, радиоприемники. В планах - расширение группировки в виде радиолокационных спутников.

К моменту получения флотом НАТО возможности действовать в полярных водах - у нас всё будет готово к редкостно холодной встрече врага. А это - именно враг, давно переставший скрывать свои яростные попытки уничтожить Россию. И, естественно, будет это делать везде, где сможет и далее - американцы народ системный и методичный. От целей они не отказываются, они методы подбирают. Настойчиво, умея анализировать свои ошибки и менять подходы.

Мы же - пока будем использовать группировку Арктика-М в том числе для максимально раннего предсказания вторжений. Как холодных атмосферных фронтов, так и вражеского флота.

И то, и то несет вполне понятную угрозу. Юридически - группировка создается для предсказания погоды. Фактически - не только погоды, но и движения судов. Любых.

Хотя пока холода и льды на практике всё же опасней. Их нам останавливать нечем, нет таких ракет.

Впрочем, когда это русские морозов боялись?

Если заранее знать - идёт полярный фронт, скоро будет градусов на 20 холоднее - подготовиться не проблема!

Арктика-М как раз с этим поможет .

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Звёздные войны прошлого, настоящего и будущего

В свои последние свои годы Союз добился военного прорыва беспрецедентного масштаба. Получил возможность в обрести полное господство в Космосе. А потом - отказался сам от себя.

Запусками ракеты-носителя Энергия на орбиту были выведены два принципиально разных объекта. Первый - не имеет даже теоретических аналогов по сю пору, через 35 лет. Прототип стотонной обитаемой станции с мегаваттным лазером. Четверть массы нынешней МКС одним запуском и оружие, для которого нет преград в пустоте Космоса.

Вторым запуском ушёл в зенит Буран - орбитальный боевой самолёт. Космический истребитель, разработанный для энергичных манёвров в космосе - уклоняться от любых ракет - и нести свои. При этом в Буран изначально закладывалась возможность беспилотной работы - в этом режиме он и полетел.

США же, нарисовавшие классные картинки Стратегической Оборонной Инициативы, с ужасом увидели над собой стотонный орбитальный истребитель-беспилотник с ракетами класса космос-космос. Машину, которую нечем сбивать и от которой - не уйдешь. “Закрывающую технологию”, конец игры в мировое господство.

Система “Энергия-Буран” была номером один в списке тех проектов, что должны быть закрыты Союзом для нормализации отношений. Горбачёв списочек взял, кивнул меченой лысиной и поехал исполнять. По пути - сломав сам Союз как систему. Не было “защиты от дурака” в партийном методе управления страной…

Наш враг же сделал для себя несколько выводов. Не "война окончена", какое там. Только начата, и на Западе именно так развал Союза и воспринимали - как важнейший шаг на пути окончательного уничтожения России.

Чисто технологических выводов, из области военного дела. Как добивать вернее. Вывод раз - то, что русские смогли сделать - рано или поздно сможет кто-то ещё. А может и они, ещё раз, кто ж поймёт русскую душу. Значит - все наши будущие системы военного космоса должны строиться так, чтобы никакой Буран не мог нанести им критический ущерб. Результат этого подхода - система военного управления Пентагона последнего поколения, Старлинк. Тысячи маленьких спутников - ракет не напасёшься. Надорвёшься такую сеть Бурано-подобными кораблями сбивать. Будет как лёгкие БПЛА Пэтриотом сбивать - можно, конечно, но...

А вывод два - надо самим попробовать. Сделать беспилотный орбитальный истребитель. Имея все деньги мира, имея советскую конструкторскую документацию - у США ушло каких-то два десятка лет на создание уменьшенного аналога. Boeing X-37 получился в 20 раз меньше - ну, зато влезает в обычную ракету. Добиться параметров Энергии не удалось по сю пору - хотя аж три проекта сверхтяжелых ракет в разработке.

Следующими подтянулись китайцы - по своей привычке всё обфотографировали и начали пилить свою копию. Вот, на днях запустили в очередной полёт. Так же - формально “тестовый экспериментальный стенд”, но все всё понимают.

А что же у нас?

В силу изменения принципа построения орбитальных группировок врага, резкой миниатюризации спутников такая система - орбитальный истребитель с ракетным вооружением - признана устаревшей. И мы на нее ресурсов не тратим.

Будущее - за следующим прорывом. Системой с ядерным реактором на борту и лазером, что переводит выработанное реактором электричество в жёсткий световой луч. Такая система не имеет ограничений по боезапасу и в состоянии решить ту задачу, для которой строился Буран - только против группировок мощностью в тысячи единиц.

Да и сама за себя постоять может куда лучше. Лазером большой мощности можно много дел наворотить.

Повторить же “ядерный буксир” с лазером будет на порядок сложнее, чем уменьшенный в двадцать раз Буран. Особенно - при текущем состоянии ядерной промышленности США. Да и чертежи, как в тот раз, от доверчивых русских уже не получишь.

Сами, всё сами!

Вот такие вот Звёздные Войны.

Тут даже название подобному классу оружия без "звездновойновой" эстетики не придумаешь. Как назвать машину с ядерным реактором, электрореактивными ионными двигателями типа СПД - стационарный плазменный двигатель - и боевым лазером?

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Будущее Русского Космоса, или как печь ракеты по-Хрущёвски

Последнюю в этом году Космическую Среду мне хочется посвятить самой позитивной новости года.

На прошлой неделе на космодром Восточный отправлена первая лётная ракета “Ангара”. И в следующем году мы увидим её запуск.

Сам стартовый стол проходит финальные стадии доводки, его проверяют специальным макетом - Ангарой-НЖ, Наземно-жидкостной. Заправку гоняют, вывоз, стыковку - всё это делается параллельно завершению стройки второго стартового стола космодрома.

Ведь в любом деле, за любым количеством бетона, железа, проводов и трубопроводов - стоят люди. Профессионалы своего дела. Именно навыки людей, операторов пускового расчёта, инженеров, сборщиков - и позволяют добиваться уникальной для мировой космонавтики серии успешных запусков, что продолжается уже который год без единой потерянной полезной нагрузки.

Школа рационального проектирования так и работает. Считаем, планируем, строим, запускаем. Итерационный метод - для тех, чьи ресурсы неограничены - строим, взрываем, смотрим обломки, строим, взрываем и со временем выходим на режим - России не подходит. Её и Союз-то в своё время тянул усилиями всей страны. Шутка ли - ракету стоимостью в двадцатитысячный город со всей инфраструктурой - “за бугор” запускать по причине плохо закрученного соединения?

Но тогда задача стояла страшная - сделай средство доставки тепла и света на территорию врага, или - неизбежно сгорят твои города, твои семьи. И страна не жалела ресурсов, отрывая их от всех остальных задач.

Нынче же - развитие космонавтики идёт именно что планово. Помните, сколько смеялись над Восточным? Сколько плевков было в спину строителям, проектировщикам, инженерам? Всё, мол, украли, проект чисто ради попилить и прочие либеральные бредни. То же писали про Ангару - мертворожденный проект, отсталая, ненужная, бессмысленная.

В итоге - шесть успешных запусков, ноль аварий, и серия явно будет продолжаться дальше.

Под Ангару создано новое производство в Омске, нафаршированное новейшим оборудованием. Сам принцип Ангары - ракета-”конструктор” из унифицированных модулей - специально создан для реализации знаменитого “как сосиски печём”. Завод ритмично выдаёт модули, и уже инженеры по характеру полезной нагрузки собирают из них ракеты нужной грузоподъемности.

И в 24 году мы добавим в эту систему второй стартовый стол. На Восточном.

Сразу после его сдачи - строительная система всеми своими силами перейдет на стройку третьей очереди. Под “Амур-СПГ”, верную реализацию идеи возвращаемой ракеты. Ракетный двигатель на метане, не дающем нагара и копоти - и ракету можно ставить обратно на стартовый стол без полной разборки, дефектации, чистки и замены деталей. Впрочем, доводить нам эту систему - ещё годы.

А Ангара - уже летает и ещё долгие десятки лет будет летать. Сделано самое главное - под неё создана целая производственная система. Что будет производить “сосиски” трёх видов - легкую “Ангару”, средний “Иртыш” и возвращаемый “Амур”. На одном и том же оборудовании завода.

Из этих же “сосисок” будут в следующем десятилетии собираться русские сверхтяжелые ракеты, по пакетной схеме.

Впрочем, вот это уже - пока рановато обсуждать. Нам.

Сверхтяжи сейчас обсуждают за закрытыми дверями куда более компетентные товарищи.

Так почему, если всё так классно, у нас мало запусков?

Ракет-то у нас хватает... (голосом кота Матроскина) И всегда хватало. У нас полезных нагрузок не хватает.

Глава Роскосмоса Юрий Борисов поставлен на должность с задачей организации конвейерного массового производства космических аппаратов. Ну и частники подтягиваются - "Спутникс" 120 кубсатов наштамповали за этот год, "Бюро1440" свою группировку формирует. Далеко не только одной "Сферой" страна живёт!

Как эта задача будет решена - количество запусков в России вырастет в разы.

Вся база для этого - уже есть.

А в следующем году - ещё один старт добавится.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Похороните меня за плинтусом?

Первый из череды лунных запусков этого года - от США - оказался лишь частично удачным. Сама ракета отработала, похоже, штатно, а вот с модулем полезной нагрузки - лунным аппаратом Peregrine, он же Сапсан по нашенски - пошли проблемы.

Начало аварийной ситуации покрыто тайной. То-ли разгонный блок подвёл - его почему-то нет на положенной траектории, то ли неполадки с двигателем модуля, то ли утечка топлива. Сейчас появляется информация уже о сбое в в системе наддува топливных баков. Результат - модуль начал бодро кувыркаться по всем осям. И долгие часы о ситуации просто молчали.

Космос беспощаден - любой сбой приводит к тяжелейшим последствиям.

Дальше кувыркающийся модуль не смог по системе астронавигации погасить вращение. Не смог "найти себя" в космосе. Причин тут может быть много, но скорее всего - при той скорости вращения, что была достигнута - звёзды на установленную камеру попадают не как точки, а как линии. И ни в одном месте, ни на одном из кадров рисунок с известной картой звёздного неба не сходится.

Проблема известна, и в неё с разбегу вбегали уже многие. Надо задирать в минимум экспозицию и надеяться, что чувствительности хватит хотя бы на получение бледных точечек от самых ярких звёзд небосклона. Надеяться, что не продешевили с установленной матрицей, что её параметров хватит на экстремальный режим работы.

Но всё это - время! Такой программы действий в штатном режиме явно не было. Пока разбирались с ситуацией - подкралась следующая проблема. Уже критическая.

Модуль не сориентирован как надо. Солнечные батареи смотрят на звёзды, но - на какие попало, на дальние! А должны - на нашу, ближайшую. Только с неё приходит достаточный энергопоток. Итог ситуации - батареи разряжаются. С каждой минутой шансы на выживание миссии начинают таять.

А тут ещё подходит время молчания - уход модуля на другую сторону планеты, в радиотень. Получить данные с него скоро будет невозможно.

Мне сложно представить себе степень нервного напряжения операторов этой “лунной птички”. И даже слегка жаль их. Космос беспощаден, он не прощает ошибок!

В итоге новая программа была экстренно написана, загружена, запущена и модуль ушёл на другую сторону планеты - её отрабатывать. Пытаться погасить вращение и сориентироваться на Солнце.

Через пару часов - вышел на связь. Успешно отработав программу, встав в нужное положение и начав-таки заряд батарей.

Вот только топлива в баках осталось - капли. Более того - звучат прохладные заявления, что запасы топлива и далее уменьшаются. Течь? Активная работа двигателями по компенсации момента? Есть фотография с борта - где этот самый борт слегка... помят. Что это? Вопросы. Без ответов.

Одно ясно - посадки не будет, скорее всего - даже лунной орбиты не будет. Слишком много топлива сожгли попытки выстроить ориентирование.

Первая за 50 лет лунно-посадочная миссия США - до Луны не долетит, не говоря уж о разбиться при посадке. Впрочем, у США в этом году будет ещё несколько попыток. Деньги на Луну выделены бешеные, работают несколько разных структур. Правда, и обмена опытом между ними нет - все будут в свои, личные ошибки втыкаться. Копя опыт в режиме "каждый сам за себя".

Мне же тут очень интересна полезная нагрузка модуля. Кроме нескольких простейших приборов существенная часть нагрузки - похоронная.

Образцы ДНК, а местами - обычный прах умерших, что заказали похороны на Луне.

Что американцы умеют лучше всех на нашем камушке - выискивать способы заработать. На всём. Этот способ - каким бы странным он не казался - имеет право на существование.

Никакой ресурс с Луны не окупит колонию. Только нечто, не являющееся ресурсом. Идея “лунных похорон” может дать приличные суммы. Кому-то из богатеев такая идея понравится. А жалеть денег на похороны - ну такое...

Провал первой американской лунно-посадочной миссии за полвека подсвечивает проблему - как окупить Лунные вложения?

Впрочем, некоторые прямо связывают провал миссии со "склепом на борту".

Не упоминая табличку с флагом Украины и её бывшими границами.

Слишком много мёртвого повезли

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Международная традиция сдвига сроков вправо

Есть такая технология управления - ставить нереальные сроки. Её любил товарищ Сталин, и в его понимании за невыполнение сроков должна следовать суровая кара. А забыть о своём поручении - это явно не про Сталина!

Нынче же принят другой стиль действий - сверстать амбициозный план, разрекламировать его, получить финансирование и сбагрить проблему следующему. А он - пусть как хочет, так и разбирается.

Американские лунные планы в самой масштабной их части - высадке на Луну - именно так и работали всё это время. С каждым новым президентом происходила любопытная штука - градус обещаний повышался, общая сложность идеи тоже - а вот реальное воплощение в железе шло довольно неторопливо.

Разборки Обама-Трамп-Байден-(Трамп?) добавили перчику - в этих драматических пересменках задача номер раз - всей стране доказать, что предшественник был бяка, всё делал не так, а вот я-то сейчас ууууух как всё поправлю! И на каждой пересменке программу беспощадно резали, переименовывали, уточняли - и опять вливали бешеные миллиарды.

НАСА уже которое десятилетие живёт в том же режиме финансирования, что и американская армия - получает денег больше, чем весь остальной мир вместе взятый, яростно думает, как их освоить. Побаиваясь реального применения.

Последняя итерация “камбэка на Луну” - спланирована предельно круто. Орбитальная станция около Луны, "лунный GPS”, одна чудовищная ракета на пилотируемый корабль “с земли на орбиту”, ещё десяток (это не шутка!) более тяжёлых Старшипов на доставку и посадку с подъёмом на лунную орбиту обратно самой посадочной системы.

Сами Старшипы - эту наркоманию с десятью стартами, дозаправкой и забросом на орбиту Луны чудовищной банки, нужной на посадку и взлёт для пары человек - не хочу комментировать. Бизнес Маска - Пентагон и биржа, это давно всем понятно, и бизнес его вполне успешен. Кто будет вспоминать, что по анонсам в этом году Старшип должен был уже на Марс сесть с людьми?

Главная засада, что привела к сдвигу сроков на год - а на практике скорее всего больше - это как раз “классическая” часть. Ракета SLS и лунно-орбитальный корабль Орион.

Всё это - старые добрые американские ракетные лего-конструкторы. Пересборка из имеющихся компонентов новых систем, что должны быть надёжнее и дешевле. Но так работает кристально честная американская экономика, что каждый раз при вместо самой дешёвой ракеты - выходит самая дорогая. И с проблемами по надёжности.

SLS - если упростить - это одноразовый Шаттл, из которого вычеркнули крылья и возвращаемость. Двигатели те же - бак больше, ускорители те же - пороха больше и далее по списку. Всё равно вышла система стоимостью полтора миллиарда долларов за запуск. С чудовищными вертикальными ангарами высотой с пол-останкинской башни для обслуживания ракет - в американской технологии не принято ракеты “устанавливать”, они сразу с вертикальными работают.

В результате первого пуска - приступ гордости за великие достижения космонавтики с визгами из всех медиа-рупоров.

А потом - как подошёл критический рубеж с посадкой в эту систему живых людей - шаг назад. Сдвиг сроков вправо минимум на год. Сделанный по-американски обаятельно, под шумок проблем с частным лунным модулем. Умеют в медиа и инфоповоды, не отнять.

При этом какие-то проблемы пришлось всё же назвать. Сущие мелочи - повреждения стартового стола, проблемы с вентиляцией, а значит - теплорегулированием в полёте, с аккумуляторами, полная мелочь в виде разрушившегося при посадке теплового щита и всё ещё не готовые скафандры.

И это - только озвученные проблемы! А ещё - Гейтвей, что пока лишь в рендерах, асбурд "Старшип-танкера" и прочие милые приколы.

Да, и на следующих стартах SLS полетят уже не снятые с Шаттлов движки, а нового производства. Но это уже совсем детали.

Именно так и выглядит столкновение чайка-менеджмента на высшем государственном уровне с реальностью.

Космос не любит суетливых дёрганий, космос любит планы и тщательность.

Всё намеченное США, конечно, могут. Просто - не за годы, а за десятилетия.

Стабильности, да.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Слишком умный модуль!

К сожалению, на прошлой неделе ещё одна попытка прилунения закончилась печально. Очередь была за Японией.

За последний год в матче Луна-Человечество счёт на табло 3-1!

Японцы сделали хитрую машинку. Вы знаете идею трасформеров и прочие японские приколы - этот народ после 300 лет изоляции от Человечества слегка на своей волне.

Тут именно эта история - японцы отчудили на все деньги. Модуль зовётся SLIM, и первое слово - Smart, умный. Боюсь, потомки самураев назвали его так по простой причине - ну нет в японском языке слова “хитровыкрученный”!

Потому как запустили на Луну они феерическую конструкцию. В теории она должна была показать отличные результаты при низких затратах денег и главного в космосе - массы.

В чём идея? Модуль имеет солнечные панели только на одной стороне. Причём - на боковой! Посадочные опоры - тоже на боку, на противоположном. А двигатель, соответственно, в корме.

Всё круто и эффектно, очень оптимально, никто никому не мешают - сопла опорам, опоры солнечным панелям и так далее. Там реально куча забавных идей в этой “бокоходной” компоновке, резко экономящих массу.

Минус один - схема посадки. Модуль должен оттормозиться, начать снижение, найти место, плавно погасить скорость и на последнем метре(!!!) траектории плавно скинуть самого себя на бок. Так как опоры - на правом боку, сесть соплом в Луну - нельзя!

По рендерам, как это себе представляли японские конструктора - всё должно быть в лучших традициях аниме. Модуль приближается к Луне, даёт последний импульс, наклоняется на бок и аккуратно касается сначала ближними к Земле Луне боковыми опорам, наклоняется ещё и бахается-таки дальними, подняв облако пыли. Всё это - моделировалось, гонялось в песчаных ваннах, откатывалось, отрабатывалось и должно было сработать.

Чугунная задница реальности оказалась беспощадна - модуль лежит на поверхности Луны совсем не так. Соплами, как положено, вбок. А вот солнечными батареями - практически вниз! И опорами вверх. В таком режиме вся хитрость компоновки полностью уничтожила все шансы. Не перевернуться, как жуку, а панели без поворотных элементов - не подставить Солнышку.

Перекувырнулся? Сел на сопло? Недокувырнулся? Стукнулся о камень? Подломил опору? Наверное, JAXA об этом знает, что же пошло не так, но - не говорит.

Сохраняет лицо, по старой традиции.

Батареи хватило на час работы. На 12% заряда модуль усыпили. У меня нет информации о работе научных приборов, но явно много данных они собрать не могли.

При этом - на модуле ещё были два мини-лунохода. Вернее, “лунопрыг” и “лунокат”, больше похожие на детские игрушки. Говорю же - японцы очень на своей волне в деле освоения космоса. Оба отделялись на том самом последнем метре. У меня есть подозрение, что именно их отделение и оказалось тем фатальным импульсом, что превратил модуль в перевёрнутого жучка на Луне.

Мы даже не знаем, отработали ли как-то эти игрушки. Модуль лежит камерами в грунт и в звёзды. Не видно! Как там они прыгали да катались - известно лишь им одним.

В сухом остатке японцы получили странное достижение - “мягкая посадка Шрёдингера”. Это когда ты на 50% сел, а на 50% разбился, смотря как посмотреть на результаты.

С одной стороны - результат полёта SLIM частично успешен, модуль сел, не расплющился о грунт.

А с другой стороны - понятно, что будущего у такой компоновки межпланетных станций нет.

Сэкономить массу на халяву, разместив опоры на боку - гибельно опасно для результата миссии. Цирковые номера с переворотами на последнем метре посадки - не выход.

Надо просто всё делать на совесть, тщательно отрабатывая элементы миссии. Да, и софт акселерометров, и клапана поддува баков. И - компоновку аппарата.

Возможно, концу лунного дня длинной в месяц - Солнце часть батарей всё же может осветить. Но на ноги он от этого не встанет.

Последний шанс ещё есть - остатки топлива в баках. Можно "дёрнуть" модуль двигателями. С непредсказуемыми последствиями.

Космос - беспощадная сфера, малейшая ошибка ведёт к гибели миссии.

В итоге миссии SLIM японцы поняли, что перехитрили сами себя.

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Ракетный конструктор следующего(?) поколения

Новые ракеты тяжёлого класса взлетают не так часто, так что новинку ВПК США - ракету Вулкан, на которой полетел прошлый лунный модуль с лопнувшим баком - всё же стоит описать. Пока второй совершает маневры на лунной орбите, готовясь к посадке.

И начать стоит с главного - что прячется под названием. Ведь наши заокеанские “партнёры” лучше всего умеют в маркетинг, и всегда надо понимать реальные характеристики громогласного “товара”.

В девичестве ракета Вулкан звалась Атлас-6. И создана она двумя главными монстрами американского военпрома - альянсом Боинг и Локхид-Мартин. К которым в какой-то момент добавлен очередной “частник” - Blue Origin известного богача Джефа Безоса, владельца главного онлайн-магазина США - Амазон.

То есть в строю одни титаны. И делали они всеми своими мощностями эту ракету - с 2014 года, аккурат с наступившего понимания - на русских ракетных двигателях много не полетаешь. С окончательной постановки задачи - русские ракетных двигателей производить не должны! Всё надо разрушить, задавить санкциями, бунтами и нестабильностью.

Вулкан - это импортозамещённый Атлас!

Первая ступень - новый двигатель, что пилили все эти годы. И, надо заметить, сделали вполне достойную машину. Работает на метане-кислороде, по замкнутому циклу. По пути разработки было многое - взрывы тестовых стендов, постройка сразу двух новых - на всякий случай, мало ли ещё раз взорвётся. Несколько десятков полностью прогоревших “на ресурс” двигателей. Десять лет труда.

Естественно, реальную стоимость разработки двигателя мы никогда не узнаем. Денег у Безоса хватает перекрывать любые расходы, за ним стоит могучая торговая система и, кроме нее - та же биржа, что и за Маском. С такими ресурсами действительно можно долгими годами “пилить движок”. Заказы же - обеспечены монстром ULA, что в доМасковские времена вообще был на грани полной монополии.

Вторая ступень - разгонный блок от Атлас-5, с двумя двигателями RL-10 родословной с Сатурна. Оказавшееся вполне востребованным наследие лунной гонки. Имеет малую тягу ради высокого импульса в вакууме и многократности включения - классический разгонник для формирования финальных траекторий и орбитальной баллистики.

Так как вторая ступень слабая по тяге, пускай и сильная по эффективности расхода по вышеназванным причинам - нужна ещё одна ступень. Нулевая, да. Это так любимые американской конструкторской школой твердотопливные ускорители. Пороховая палочка-выручалочка, что всегда спасала западных конструкторов после любых ошибок и изменений концепции на поздних стадиях проекта. Если не хватает тяги - в чём проблема, вешаем ускоритель! Или четыре. Или шесть.

В русской же конструкторской школе они не используются никогда по простой причине - низкий импульс на массу и зверски дорогое топливо. У нас пороховые - Тополя да Ярсы, системы, где нужна простота и десятилетия готовности к немедленному пуску. Везде, где нужны параметры ракеты-носителя у нас стоят ЖРД высокой эффективности.

В Вулкане предложены конфигурации с 0, 2, 4 и 6 ускорителями. В первом полёте - было два. Да, ускорители, конечно, с Атласа - те же, разве что на полметра длиннее.

Что в сухом остатке?

Атлас-5, с новым названием и импортозамещённым русским двигателем.

А, да, и 10 лет разработки с сопутствующими деньгами от государства через НАСА на это выгодное дело. Всё же разработка любой ракеты - это деньги, время и ещё раз деньги.

Так что - летать будет, и регулярно, там всё надёжное и отработанное. Кроме двигателя - но с ним, походу, разобрались наконец.

Может быть, этого и добивались? Стабильности и гарантированности? Уж больно не хотят Боинги и Локхиды вообще всю американскую космическую поляну Маску отдавать!

#Космос
👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼

Русская частная космонавтика

На прошлой неделе состоялся один крайне любопытный запуск. Сверхнадёжным “Союзом” ушёл на орбиту военный спутник неизвестного типа. Западные говорящие головы опять обвиняют Россию в милитаризации космоса. Ну, к этому фарисейству все давно привыкли, интерес не в нём.

Вытаскивать из товарищей в погонах детали о новой орбитальной системе - занятие бесполезное и неблагодарное, всё со временем станет известно и без слухов непонятного происхождения. Поразила меня другая деталь запуска, что является полностью открытой информацией.

После Минобороны о выведении своих нагрузок на расчётные орбиты заявили сразу две частных компании, строящие собственные спутниковые группировки!

“Спутникс” принял на управление 6 спутников двух типов, “Бюро1440” - три аппарата. Эти два “частника” мало известны публике, однако имеют серьезные амбиции - собственное производство, свой ЦУП для управления группировкой и масштабные планы по наращиванию своего присутствия на орбите.

“Спутникс” делает группировку спутников ДЗЗ - дистанционного зондирования Земли, проще говоря - получение изображений. За 2023 год отчитались о производстве 100(!) спутников, на орбите в данный момент - 28 аппаратов. Бюро1440 создает низкоорбитальную группировку космической связи, “русский Старлинк”, о своих производственных планах пока молчит, на орбите находятся 3 тестовых аппарата самой первой партии, Рассвет-1, на прошлой неделе к ним добавились ещё три, следующего поколения - Рассвет-2.

И то, что раньше было просто невозможно представить - потихоньку становится нормой. Спутники частных компаний, разработанные на "деловой инициативе" бизнесменов, выводятся попутными запусками вместе с аппаратами МинОбороны! При условии, что у государства есть собственные проекты - что по ДЗЗ, что по интернет-группировкам, в рамках проекта “Сфера”. Но никто никого “душить” не собирается, ровно наоборот - государство частникам всячески помогает.

И если кто-то из читателей представляет себе путь Илона Маска к текущему статусу “железного человека из США” - он без проблем увидит уши Пентагона за первыми его шагами. Долгие и долгие годы эти уши торчат из всех щелей у американских космических стартапов.

Судя по всему, наше МО тоже умеет играть в подобные игры. Вместо “огораживания поляны” - помогать в развитии полезным инициативам. Благо поставленная задача по крупномасштабному серийному производству не отдельных аппаратов, а целых спутниковых группировок - дело столь серьёзное, что “места на поляне” хватит всем желающим. Были бы руки из нужного места!

В итоге статус “спутниковых конвейров” государственных производств секретен. Что там производится - известно людям “с допуском”. А вот частные компании - и даже две сразу - уже развернули и наращивают собственное серийное производство аппаратов в своих нишах. К их производству “с улицы”, конечно, не подберешься, но информации о их работе всё же гораздо больше.

И вся эта информация собирается в любопытное наблюдение - русскому частному космосу не просто быть, он уже активно выполняет самые важные для страны задачи. Запустив два разных производства и энергично расширяя их.

Так что, думаю, как “попутные”, так и профильные запуски от русских “частников” мы в этом году ещё увидим.

#Космос

👨🏼‍💻Маленький человек🚶🏼