Для увеличения стойкости оверлея к отслаиванию рекомендуется использовать тонкие оверлеи толщиной 40-60 мкм, которые при вырубке и эмбоссировании держатся на карте намного лучше, чем оверлеи толщиной 80-100 мкм.

Пластик для цифровой печати обычно имеет на оборотной стороне термоклеевой слой для снижения температуры и времени ламинирования, поскольку при температурах выше 110С изображения, напечатанные на лазерном или на струйном принтере, а также электрографическими красками на Indigo, могут желтеть.

Температуру и время ламинирования можно также понизить за счет использования более дорогого ПВХ с пониженной температурой размягчения - с Vikat порядка 70С , но при этом возникают проблеммы с короблением листов толщиной 0,15-0,2 мм. По этой причине большее широкое распространение получило использование для лазерной печати ПВХ с высоким VIkat c термоклеевым покрытием.

Темоклеевое покрытие на оборотную сторону офсетного пластика может наноситься с помощью специальной установки, состоящей из фидера, модуля нанесения клея и тепловой (ИК) сушки. В нее также может быть добавлен модуль обрабботки коронным разрядом.
Подробнее: https://www.czcard.ru/catalog/oborudovanie_dlya_podgotovki/liniya-dlya-naneseniya-pokrytiy-na-listy-plastika/

ТИТАНОВАЯ КРЕДИТНАЯ КАРТА APPLE CARD

Имеет традиционный минималистический дизайн: однотонная титановая пластинка размером ID1 с контактным интерфейсом, логотипом и именем владельца выполненными лазерной гравировкой. На карте нApple Card нет номера и CVV-кода. Они генерируются при регистрации, и хранятся в приложении Apple Pay. Apple Card работает в системе Master Card, и привязана к смартфону. Гарантом безопасности является Touch ID или Face ID в зависимости от модели телефона. Данные обо всех транзакциях хранятся только у Apple, так как смартфон самостоятельно обрабатывает платежи.

Подробнее: https://www.apple.com/apple-card/

ЧТО СЕЙЧАС НОСЯТ?

В моде кобрендинг черного цвета с желтой, оранжевой или красной окантовкой и кэшбэком, без эмбоссирования. Минималисткий фронтальный дизайн, - все детали на тыльной стороне. Печать на цветном пластике, пресонализация на DOD принтере белыми УФ закрепляемыми чернилами по черной плашке.

ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ЧЕРНЫХ КАРТ

Проблема печати на черном пластике переменных знаков радикально белого цвета состоит в том, что слой красителя должен быть непрозрачным. Слой белого пигмента, например, тонера, наносимого при печати на лазерных принтерах OKI или Ricoh, - получается полупрозрачным, и позволяет на черном пластике в лучшем случае получить только серый цвет.

По этой причине персонализированные данные на черных картах не получаются плоскими, они всегда выпуклые или вогнутые. Их получают тиснением металлизированной фольгой эмбоссированных или индентированных знаков, или струйной печатью специальными чернилами, которые при полимеризации под действием ультрафиолета набухают, образуя толстый непрозрачный слой.

Простейший принтер с УФ закрепляемыми чернилами для печати текстовых данных, штрих-кодов и монохромной графики. Подробнее https://czcard.ru/catalog/oborudovanie-dlya-personalizatsii/uf-printer-dlya-perosnalizatsii-kart/

Пример конфигурации многофункциональной линии персонализации белых и черных карт, на которой можно наносить переменные графические данные на обе стороны карты, производить запись в RFID чип и на магнитную полосу, а также наносить скретч-этикетки и осуществлять контроль качества с помощью OCR технологии. Подробнее https://czcard.ru/catalog/oborudovanie-dlya-personalizatsii/modulnaya-liniya-dlya-perosnalizatsii-kart/

Персонализированные псевдо-черные карты (с белыми торцами) можно напечатать на белом пластике, например, печатая черную плашку на цифровом принтере с переменными данными "вывороткой" в виде пробельных элементов, или нанести на карты сплошную черную плашку, и напечатать выворотку лазерной гравировкой. Существует также технология окрашивания торцов белых карт методом тиснения горячей фольгой.

РАЗМЕРНЫЙ РЯД ID и CR

Кроме определяемых стандартом ISO/IEC -7810 размеров карт ID1, ID2 и ID3, от компании Polaroid, активно продвигавшей в 90-х годах прошлого века свои технологии изготовления пластиковых удостоверений личности и бейджей, унаследован размерный ряд – CR (Card Rectangle), в основу которого, в свою очередь легли размеры некоторых металлических жетонов, выпускавшиеся фирмой Farrington.

CR50 - 88,90 мм x 44,45 мм
CR60 - 82,55 мм x 58,72 мм
CR79 - 83.8мм x 51.8 мм
СR80 - 85,60 mm х 53,98 mm (соответствует ID-1 )
CR90 - 92,2 мм х 60,2 мм
CR100 - 98,5 мм x 67 мм

CR50 – размер магнитных ключей для отелей, и багажные бирок.
CR79 используется для вкладышей в паучи и для наклеек на толстые проксимити карты. Размеры CR 60, CR 90 и CR100 или близкие к ним применяются для нагрудных бейджей разных размеров и карманных календарей.

В качестве аккредитационных бейджей на массовых спортивных и выставочных мероприятиях используются карты формат которых близок к А6, их ширина лежит в пределах 90-105 мм, а высота 125 - 148 мм. Выбор такого размера обусловлен требованием читаемости данных карты на больших расстояниях, а также необходимостью дополнительного места для размещения для рекламы спонсоров.

ВИРТУАЛИЗАЦИЯ SIM КАРТ

В первых мобильных телефонах SIM-карт не было: ID номер абонента в сети записывал в память аппарата оператор. SIM-карты появились в 1991 году, позволив абоненту использовать телефон в сети любого оператора, переставляя кусочек пластика с микросхемой.

С годами SIM-карты уменьшались: на смену обычной mini-SIM пришла micro-SIM, а затем nano-SIM-микросхема с контактными площадками, без единого миллиметра лишнего пластика.

Сейчас пришло время Интернета вещей -работающих в сети счетчиков, датчиков и аксессуаров, вроде смарт-часов, которым даже nano-SIM велика. Поэтому придумали eSIM - встроенную микросхему, что на первый взгляд кажется возвратом к программируемым телефонам. Нововведение состоит в том, что впаянный в электронную плату аппарата eSIM микрочип, размерами 5х6 мм, поддерживает удаленную загрузку данных. Благодаря этому не придется вручную вставлять симки в десятки тысяч парковочных датчиков или модулей управления уличным освещением, и можно не заказывать всю партию карт заново, если потребуется сменить оператора.

Оператору эта технология позволяет экономить на изготовлении SIM карт и аренде помещений для их продажи, а абоненту - не тратить время на поход в салон связи.

Однако, в России и Китае использование eSIM технологии в смартфонах противоречит законодательству, которое требует, чтобы в абонентском договоре были указаны паспортные данные и идентификатор SIM-карты, который есть только у физических «симок».

Сейчас eSIM в основном доступна в смартфонах iPhone XS и Apple Watch. За границей владельцы этих гаджетов могут пользоваться виртуальными «туристическими» SIM-картами международных операторов Truphone и Gigsky. Для многих соотечественников такие туристические симки — это, пока единственный способ попробовать eSIM технологию.

АВТОМАТИЗАЦИЯ КАРТОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Промышленная линии по производству пластиковых карт состоят из автономных станков, имеющих бункеры для загрузки и выгрузки карт, между которыми располагается конвейер, по которому карты внутри станка, перемещаются в зону обработки, в которой, производится нанесение голограммы, фрезеровка углубления, вклейка модуля или, например, запись информации в чип.

Эти установки, часто содержат средства автоматического контроля качества выполненной операции, например, измерение глубины кавитета, ATR-тест электрических параметров имплантированного модуля, OCR-тест качества печати.

Не автоматизированной частью производственной линии, обычно остаются участки между этими станками. Операторы пересчитывают, вручную загружают и выгружают стопы карт в бункеры станков, и переносят их от одного станка к другому. На этом этапе возможны ошибки. https://youtu.be/JWchG3fNDhA

Для исключения ошибок, связанных с так называемым человеческим фактором, станки в технологической линейке, если это позволяет их конструкция, стараются объединить в непрерывную цепочку, осуществляя выгрузку карт из станка непосредственно в приемный бункер следующего по технологической цепочке станка или через буферный конвейер.

Часто объединение в такую линию уже имеющихся разнородных станков, из-за особенностей их конструкции технически трудно осуществить. В этом случае используют подход, основанный на замене операторов автоматически управляемыми (AGV) тележками для перемещения карт в стопках, и высокоточными манипуляторами для их загрузки и выгрузки из бункеров станков. При этом для стопок карт также используется специальная тара, с визуально читаемой RFID маркировкой.

Автоматизация переноса карт не только повышает производительность, но снижает уровень брака и затраты на содержание штата операторов.