К вопросу о роли цифровых компаний. По имеющимся подсчетам, роботизация городской среды к 2035 году позволит российским городам сэкономить более 700 миллиардов рублей на операционных расходах как госструктур, так и бизнеса. Мы же отдельно заметим, что это еще и сокращение социальной нагрузки за счет снижения потребности в мигрантах: одно дело когда на микрорайон нужно 10 живых дворников на ставках и периодический допнаем в горячие сезоны (листопад, снегопад), и другое – когда хватит одного оператора при четырех роботах. Это же касается доставки, такси и ряда других относительно просто роботизируемых сфер. А куда потратить деньги найдется. От ремонта дорог и благоустройства дворов до повышения зарплат.

Отдельно отметим, что для России это направление критически важно. На выправление демографических перекосов в любом случае нужны десятилетия, а пустующие вакансии нужно как-то заполнять здесь и сейчас. Роботы, там, где они могут справиться – самый беспроблемный вариант.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Словакия находится в процессе обмена военными атташе с Россией – впервые с 2022 года, пишет Deutsche Welle. Отмечается, что словацкий офицер уже находится в Москве, а кандидатура российского одобрена. И, как полагается, приводится плач Ярославны от местной оппозиции – Россия, мол, теперь усилит свои разведывательные операции в стране.

Оставим нелепости оппозиционеров без комментариев, но отметим, что Фицо последователен в своей политике, предполагающий налаживание, а не разрушение контактов с Россией. И хотя сам по себе обмен атташе несет скорее символический, чем практический смысл, западные СМИ и Брюссель он, несомненно, раздражает. Что, впрочем, мало волнует Фицо, который дальновидно сохраняет и развивает двусторонние отношения с Россией, справедливо полагая, что это не только обеспечивает страну доступными ресурсами сейчас, но и станет базой для взаимовыгодного сотрудничества после завершения СВО.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

История с кибератакой на холодильники во французских супермаркетах имеет два важных аспекта.

Первое: в современной цифровой инфраструктуре нет мелочей. Атаковать могут все, имеющее доступ в сеть и дистанционное управление. Отказаться от этого доступа в современной киберэкономике без сильного падения производительности труда практически нереально, но в этих условиях к угрозам нужно относиться предельно серьезно.

Второе: несмотря на все сказанное выше, даже в таких ответственных вещах как безопасность продуктовых сетей, взлом может быть произведен элементарным подбором пароля. Конкретно тут меры усилят, но подобных «дыр» с гарантией можно найти еще много где, причем появляются они не по злому умыслу, а в первую очередь по рассуждению «да кому это надо ломать, бросьте».

Ну и конечно выстраивать кибербезопасность нужно исходя из худших предположений, готовясь к возможным синхронным атакам на торговую инфраструктуру в качестве средства воздействия на население. В случае реальной атаки такая подготовка позволит и много денег сэкономить, и градус возможных проблем существенно понизит.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

SpaceX ограничила Украине использование сервисов Starlink - прекращена работа версии военного назначения при скорости движения свыше 100 миль в час (160 км/ч), пишет Reuters. А сам Зеленский снова пытался разжалобить западную публику историями о пусках российских ракет и БПЛА этой ночью.

Итак, янки наконец начали операцию по укрощению строптивого сателлита, демонстрируя ему, на чем его военная машина держится. Делается это пока деликатно – ограничения не такие уж сильные, если присмотреться к ТТХ (из открытых источников) дальнобойных дронов ВСУ, то окажется, что у «Лютого», «Рубаки» и т.д. крейсерская скорость около 150 км/ч. В моменте она бывает и больше, но львиную долю пути они идут на ней и ограничения этому не мешают.

Ограничения, впрочем, показывают, что вопрос (не)работы Starlink-а лежит исключительно в политической плоскости, и при необходимости может быть оперативно решен. А без Starlink ВСУ вряд ли способны обеспечить и связность войск, и управление беспилотными операциями, несмотря на звучавшие ранее заявления о подготовке альтернатив на европейской техоснове. Вопрос, как долго будет хорохориться Зе и сколько это готов терпеть Трамп. Выборы на носу, новые удары хуситов усугубляют ситуацию на топливном рынке, поэтому прогресс по дизельной сделке с Москвой или успехи на миротворческом поле лидеру MAGA очень нужны.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

В двух комитетах нового созыва Госдумы (по международным делам и по энергетике) будет рекордное за всю историю количество замов председателя – по девять человек. Еще в нескольких комитетах утверждены по семь постов зампредов.

Некоторые эксперты склонны объяснять столь активное стремление депутатов занять кресла заместителей председателей, причем именно в определенных комитетах, прежде всего их личными интересами – повышением статусности, PR-возможностями, расширением возможностей для контактов во властных и бизнес-структурах. Доля сермяжной правды в этом есть: заинтересованность депутатов (и фракций) в том, чтобы повысить свой аппаратный вес и рабочие возможности, не стоит недооценивать. Но и сводить все только к этому моменту явно не стоит. Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что именно внешнеполитические факторы влияют сейчас на все сферы жизни. Ключевую роль энергетики для российской экономики тоже пока никто не отменял. А там полно своих проблем, в частности вызванных внешнеполитическими факторами.

Окончательно станет понятно насколько обоснованы эти назначения, когда будут распределены сферы ответственности между зампредами и появятся первые результаты их работы. Однако синекурами эти посты мы бы не назвали. Впереди новых зампредов ждет много работы.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Когда Новак говорит, что российская нефтянка выходит из кризиса, в том числе потому, что завершается ремонт ранее поврежденных заводов, нужно понимать следующее. Украинская кампания против российской нефтеперерабатывающей промышленности, конечно, нанесла ущерб, довольно заметный. Но для того, чтобы последствия этого ущерба были действительно серьезными, Украине не хватает «веса залпа» – дальнобойными дронами с легкими боевыми частями серьезный ущерб не обеспечивается, а более тяжелые средства в остром дефиците и не сильно далеко летят. Есть конечно «Фламинго», но она тоже не шибко распространенная, да и для ПВО это довольно легкая цель.

Это все надо иметь в виду, для понимания того, что принципиально повысить уровень воздействия на нашу нефтянку Украина не сможет, даже если начнет запускать по паре тысяч дронов в день, что вполне возможно. Способы борьбы с этой угрозой понятны и масштабируемы, равно как и средства защиты самих заводов. А вот мы как раз можем повысить уровень воздействия по Украине очень сильно, что сейчас и показываем. И «благодарить» за это украинское руководство может только само себя: этот раунд «стратегических ударов» решили открыть они сами.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

В случае со Старлинком, как и со многими другими моментами, европейские кураторы Украины очень нуждаются во времени. К 2029-30 году ожидается начало развертывания собственной европейской системы IRIS, которая станет альтернативой американской Starlink и британской OneWeb.

Можно предположить, что помимо давления на американцев с целью гарантировать доступ к их системе пока европейская еще создается, будет усилено и давление на Россию с целью выпросить перемирие. Вариантов у них правда не так много, один из вероятных – опять начнут спекулировать судьбой наших активов, но тут нужно твердо стоять на том, что их уже можно считать потерянными и готовить инструменты для разбирательств в случае попыток их использования Европой.

Ну а главный инструмент – до 2029 года нынешний украинский режим дожить не должен, тогда и вопроса о том, кому европейцам нужно помочь с сетью на Украине, стоять не будет.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Сложно без смеха смотреть на латышей, который мечутся между русофобией и жаждой заработать на бизнесе с Россией: еще 9 октября премьер страны Кулбергс вместе с другими прибалтами требовал от ЕК запретить транзит российского зерна, а уже 13 заявил, что сделать этого никак нельзя – оно якобы идет важным партнерам, те не поймут. А потому транзит продолжится, правда пошлины на него поднимут на 25%.

Это, в общем, не первый раз, когда прибалтов ловят на слабости к российским деньгам – на этом и муж экс-премьера и нынешнего главы евродипломатии Каи Каллас некогда попался. Но все равно забавно. К счастью, Россия более от прибалтийских портов не зависит – с января по сентябрь через Латвию прошли всего 600 тысяч тонн зерна, а наши порты в регионе планируют отгрузить 1,5 миллиона тонн только за октябрь. Крохоборство латышей коснется незначительного числа наших трейдеров, которые при первой возможности откажутся от сотрудничества с такими «партнерами».

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

США могут смягчить рестрикции против перевозивших подсанкционную нефть судов теневого флота, пишет Рейтерс. Якобы это должно снизить высокую стоимость фрахта перевозок и увеличить вывоз нефти из Персидского залива.

Если с желаниями США все понятно – снизить цены на углеводороды в канун выборов, то вот с механизмами подобных послаблений сплошные вопросы. Эти суда заняты перевозкой нефти из России и Ирана, без снятия санкций с самой нефти эта мера не будет работать. А с этим решением в Вашингтоне пока не торопятся. Впрочем, возможно, готовится очередная сделка по нефтепродуктам, как это было с дизельным топливом.

С другой стороны, сам слив информации в Рейтерс, вероятно, необходим для того, чтобы торпедировать гипотетические договоренности. Поскольку эта новость вызовет еще больше критики Трампа на Западе, где многие и так недовольны его дизельной сделкой с Россией. Британские СМИ, к коим относится и Рейтерс, в этой критике особо усердствуют.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Слова Путина «не надо было начинать», сказанные на «Деловой России» по поводу нынешней фазы инфраструктурной войны, очень хорошо иллюстрируют наш подход к войне в целом. Россия ни разу в ходе этого конфликта не выступала инициатором ударов по объектам, от которых зависит жизнь мирных граждан. Мосты, как и вся прочая транспортная инфраструктура, а равно и энергетика давно и прочно рассматриваются всеми как законные цели, постоянно подвергаясь ударам во всех войнах. Тем не менее всерьез украинской энергетикой и транспортной инфраструктурой у нас занялись после того, как на Украине решили поиграть «в войну на истощение».

Можно ли прекратить? Можно, как только враг примет российские условия мира. Не примет? Будем продолжать, пока не дозреет.

Это, видимо, самый главный вывод из слов президента.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Не можем пройти мимо истории с готовящимся в США расстрелом приговоренного к смертной казни Нидала Хасана, убившего в 2009 году 13 человек на военной базе Форд Худ. Сама дискуссия на тему «не расстрелять ли его публично» довольно показательна в стране, еще недавно претендовавшей на роль морального светоча и правового ориентира для всего прогрессивного человечества. И дело не в одном Трампе, там и без Трампа сторонников таких идей достаточно. Впрочем, оказалось, что идея исходно была нежизнеспособной – закона, позволяющего трансляции казней в США нет. А в его отсутствие желающих взять на себя ответственность не нашлось при всем желании.

Нам же на будущее просто стоит заметку на полях сделать. Когда в следующий раз услышите апелляцию к американской правовой системе как положительному образцу, просто вспомните, что это та система, где на уровне главы государства всерьез обсуждался вопрос не расстрелять ли кого-то в прямом эфире, чисто pour encourager les autres.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Народный фронт озвучил инициативу о создании на платформе «Госуслуги. Решаем вместе» специального модуля, где граждане смогут сообщать властям о повреждении объектов культурного наследия. По словам ОНФ, предложение стало ответом на общественный запрос.

Заинтересованность и ОНФ, и граждан в сохранении памятников и приведении в порядок тех из них, которые находятся в ненадлежащем состоянии, можно только приветствовать. Однако, честно говоря, пока не очень понятно, как предложенный ОНФ инструмент будет работать. Количество и непосредственный перечень объектов культурного наследия, требующих реставрации, в целом известны. Срочные меры по спасению этих объектов не предпринимаются в большинстве случаев не по нерадению чиновников, а по объективным причинам, связанным с нехваткой средств и поисками инвестора. Создание специального модуля для общения граждан с властями не приведет к волшебному разрешению всех этих сложностей.

Впрочем, предложенный ОНФ инструмент будет полезным с точки зрения актуализации текущего состояния объектов культурного наследия, составления карты приоритетов (что срочно спасать, а где ситуация пока терпимая), наконец, просто привлечения лишний раз внимания к этой проблем, как со стороны чиновников, так и социально-ответственного бизнеса.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Интересные моменты можно усмотреть в опубликованных ВЦИОМом результатах соцопроса о действии социальных лифтов в России. Для начала, 60% россиян считают, что благополучие человека зависит прежде всего от него самого и лишь 33% уверены, что оно определяется устройством общества. С 2000-го года соотношение числа сторонников обеих позиций фактически «перевернулось».

При этом, оценка обществом эффективности собственно социальных лифтов выглядит достаточно неоднозначной. Большинство респондентов (59%) положительно ответило на вопрос о возможности, опираясь исключительно на свои способности, получить в России хорошее образование. В то же время перспективы «продвинуться по карьерной лестнице», «открыть собственное дело», «стать богатым человеком», «попасть в элиту общества» россияне оценивают гораздо более скептически. Обращает, однако, на себя внимание тот факт, что многие респонденты (от 27% до 54% для каждой из перечисленных вероятностей) при этом выбирают вариант ответа «Я этого и не планировал». Это можно рассматривать как попытку своеобразного самоутешения тех, в чьем случае социальный лифт не сработал.

В то же время, вместе с уверенностью большинства респондентов в том, что они сами кузнецы своего счастья, это выглядит как смещение фокуса интереса граждан в другие сферы: семью, волонтерство, спокойный беcстресовый образ жизни. Это не очень хорошие новости с точки зрения экономики (все-таки амбициозные карьеристы - двигатель экономического роста), но отличные с точки зрения коллективного душевного здоровья и общего ощущения благополучия внутри общества.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ

Азербайджан снова хочет закупать газ у «Газпрома», заявил вице-президент SOCAR Эльшад Насиров, не уточнив, правда, сроков и планов объема закупок.

Отметим, что Баку и сам крупный экспортер газа, поставляющий за рубеж более 25 миллиардов кубов газа (данные за 2025 год), почти половина из которых идет в Европу. Так что это не вопрос внутренних потребностей, а желание реэкспорта – европейцы активно обращаются к Баку за газом из трубопровода TANAP, чьи мощности активно наращиваются.

Для России, учитывая политику ЕС по отказу от ее газа, это дает возможность продать углеводороды на закрывающийся рынок, поделившись маржей с Азербайджаном. Однако нужно ли помогать конкуренту осваивать рынок, а заодно и помогать ЕС с преодолением энергокризиса, вопрос непраздный. Думается, газовый козырь слишком важен, в том числе для потенциального налаживания отношений с конструктивно настроенными политиками в ЕС, чтобы отказываться от него ради сиюминутной выгоды.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ