Forwarded from Отдел стиль жизни
Ох, как здорово! Бека Гвишиани (stylenotcom) заколлабился с Perfect Magazine Кэти Гранд и узнал у нескольких моделей, какое шоу и образ из их карьеры они больше всего любят. Виттория Черетти выбрала свой выход на шоу Alexander McQueen весна-лето 2018, Аня Рубик — на Saint Laurent того же сезона, Мика Шнайдер — на Paco Rabanne осень-зима 2020, а Су Джу Пак — на Chanel Métiers D’Art 2021/22.
👍9❤1
Forwarded from ШМОТ
Какое фото! Модель Majda John Peter из Южного Судана рыдает из-за победы в Elite Model Look 2022 World.
Несмотря на секс-скандалы в модельных агентствах, в том числе и в этом, девушки рвутся на эти конкурсы.
BOF, кстати, сегодня выкатил текст о современном моделинге: он переживает бум кастинга. У брендов конвейер: они штампуют кампейны, лукбуки и тд. быстрее, чем ранее, потому что цифровой мир требует больше контента.
Но при этом, пробиться в высокооплачиваемые модели стало сложнее. Модная нынче инклюзивность усложнила карьеру моделей и демпингует их гонорары. Так как теперь не обязательно быть изнеможденно худой и иметь острые скулы, подиум открывается людям самых разных размеров, роста, происхождения и вообще нестандартной внешности. Конкуренция стало бешеной, а бюджеты на съемки бренды урезали. Теперь агенты набирают моделей в соцсетях, по сути - " с улицы", которые готовы сниматься для кампейнов и лукбуков от 1500 долларов.
Несмотря на секс-скандалы в модельных агентствах, в том числе и в этом, девушки рвутся на эти конкурсы.
BOF, кстати, сегодня выкатил текст о современном моделинге: он переживает бум кастинга. У брендов конвейер: они штампуют кампейны, лукбуки и тд. быстрее, чем ранее, потому что цифровой мир требует больше контента.
Но при этом, пробиться в высокооплачиваемые модели стало сложнее. Модная нынче инклюзивность усложнила карьеру моделей и демпингует их гонорары. Так как теперь не обязательно быть изнеможденно худой и иметь острые скулы, подиум открывается людям самых разных размеров, роста, происхождения и вообще нестандартной внешности. Конкуренция стало бешеной, а бюджеты на съемки бренды урезали. Теперь агенты набирают моделей в соцсетях, по сути - " с улицы", которые готовы сниматься для кампейнов и лукбуков от 1500 долларов.
👍16😢4
если продолжаете теребить свое материнское агентство, дабы быстрее уехать в китай, задумайтесь)
делитесь своими инсайдами, если сейчас там и ситуация видится иначе.
делитесь своими инсайдами, если сейчас там и ситуация видится иначе.
Forwarded from Пьер Джорджо (Ilya Vershinin)
Рассказали мне тут ахуительных историй о моделинге в Китае right here right now.
Как вы знаете, карантинные меры в Китае были поистине драконовскими и за 3 года очень и очень небольшое количество моделей смогло добраться до этого заветного рынка.
В последние месяцы китайское правительство значительно ослабило карантинные меры и у моделей появилось больше шансов прилетать на контракты. Конечно до сих пор организация подобного контракта в Китай все ещё стоит крайне дорого, сопряжено с кучей рисков, но по крайней мере это стало чуть более реализуемым
В общем, не прошло и пары месяцев, как случился коллапс: модельные агентства России/Восточной Европы стали массово отправлять моделей на рынок, а модельные агентства Китая подтверждать практически всех без разбора (по слухам, в отдельных агентствах Китая на рынке одновременно находились до 150 моделей).
Здесь важно понимать, что в данный момент средняя стоимость на билеты в Китай составляет порядка 4000-6000 тысяч долларов (в одну сторону!), не говоря уже о дополнительных расходах, связанных с легализацией вакцины, подачей на визу и тд.
Все шли на эти риски, рассчитывая на быстрое получение сверхприбылей от большого количества моделей на рынке и возросший объём работ. Но в связи с радикальным замедлением китайской экономики получилось все совершенно иначе: бизнес большого количества брендов/клиентов в Китае во время карантинных ограничений был поставлен на грань выживания: многие обанкротились, подавляющие большинство сократило маркетинговые расходы и, пока на рынке было небольшое количество моделей, эта проблема была нивелирована; в ситуации нынешнего модельного бума все эти факторы начинают приводить к серьезному кризису.
Агентства в панике пытаются избавиться от «лишних» моделей, передать их своим конкурентам с попыткой возмещения части расходов, либо же просто отказываются от них, скидывая все проблемы на материнские агентства.
Клиенты задерживают выплаты вплоть до полугода, что приводит к чудовищным кассовым разрывам у самих агентств и их неспособности выплачивать комиссии своим партнерам и гонорары моделям.
Этой ситуацией пользуются оставшиеся клиенты на рынке, значительно понижая ставки моделей - агенты идут на это и рады заработать хоть какие-то деньги, так как бизнес многих поставлен под вопрос.
Одна из моих коллег-агентов поделилась историей о том, как китайское агентство, подтвердившее ее модель, сразу после прибытия этой модели на рынок отказалось от неё и требует сейчас покрытия транспортных и организационных расходов с материнского агентства.
В сложившейся ситуации хотел бы посоветовать материнским агентствам, с ОСОБОЙ тщательностью согласовывать и подписывать модельные и комиссионные контракты с китайскими агентствами, обязательно просить брать китайские агентства билеты ТУДА и ОБРАТНО, так как в противном случае вы можете получить застрявшую в Китае модель, от которой отказалось ее агентство и все дальнейшие расходы/сложности будут переложены на вас.
А дома оказалось будто бы как-то и лучше.
Как вы знаете, карантинные меры в Китае были поистине драконовскими и за 3 года очень и очень небольшое количество моделей смогло добраться до этого заветного рынка.
В последние месяцы китайское правительство значительно ослабило карантинные меры и у моделей появилось больше шансов прилетать на контракты. Конечно до сих пор организация подобного контракта в Китай все ещё стоит крайне дорого, сопряжено с кучей рисков, но по крайней мере это стало чуть более реализуемым
В общем, не прошло и пары месяцев, как случился коллапс: модельные агентства России/Восточной Европы стали массово отправлять моделей на рынок, а модельные агентства Китая подтверждать практически всех без разбора (по слухам, в отдельных агентствах Китая на рынке одновременно находились до 150 моделей).
Здесь важно понимать, что в данный момент средняя стоимость на билеты в Китай составляет порядка 4000-6000 тысяч долларов (в одну сторону!), не говоря уже о дополнительных расходах, связанных с легализацией вакцины, подачей на визу и тд.
Все шли на эти риски, рассчитывая на быстрое получение сверхприбылей от большого количества моделей на рынке и возросший объём работ. Но в связи с радикальным замедлением китайской экономики получилось все совершенно иначе: бизнес большого количества брендов/клиентов в Китае во время карантинных ограничений был поставлен на грань выживания: многие обанкротились, подавляющие большинство сократило маркетинговые расходы и, пока на рынке было небольшое количество моделей, эта проблема была нивелирована; в ситуации нынешнего модельного бума все эти факторы начинают приводить к серьезному кризису.
Агентства в панике пытаются избавиться от «лишних» моделей, передать их своим конкурентам с попыткой возмещения части расходов, либо же просто отказываются от них, скидывая все проблемы на материнские агентства.
Клиенты задерживают выплаты вплоть до полугода, что приводит к чудовищным кассовым разрывам у самих агентств и их неспособности выплачивать комиссии своим партнерам и гонорары моделям.
Этой ситуацией пользуются оставшиеся клиенты на рынке, значительно понижая ставки моделей - агенты идут на это и рады заработать хоть какие-то деньги, так как бизнес многих поставлен под вопрос.
Одна из моих коллег-агентов поделилась историей о том, как китайское агентство, подтвердившее ее модель, сразу после прибытия этой модели на рынок отказалось от неё и требует сейчас покрытия транспортных и организационных расходов с материнского агентства.
В сложившейся ситуации хотел бы посоветовать материнским агентствам, с ОСОБОЙ тщательностью согласовывать и подписывать модельные и комиссионные контракты с китайскими агентствами, обязательно просить брать китайские агентства билеты ТУДА и ОБРАТНО, так как в противном случае вы можете получить застрявшую в Китае модель, от которой отказалось ее агентство и все дальнейшие расходы/сложности будут переложены на вас.
А дома оказалось будто бы как-то и лучше.
👍35❤6
помню, как года 3-4 назад общался с несколькими моделями в москве и удивлялся, почему они работают только на локальном рынке, хотя казалось, что перспективы есть и на глобальном.
потом я узнал про их заработки, и вопросы отпали - при стандартной загруженности (типа 4 съемки в неделю) они делали денег больше, чем я увозил из китая, где работал, надо сказать, неплохо. после таких новостей думаешь, а зачем ваще ехать в поднебесную, где проблемы с визами, агентствами и работой? хотя в чатах с кастингами крупных агентств в мск порой доходит до 1000 девочек (понятно, что не без «мертвых душ»), которые надеятся отхватить хоть какой-то драный лукбук или второсортное шоу – конкуренция жесткая!
вот и чего делать, куда ехать? 🥲
потом я узнал про их заработки, и вопросы отпали - при стандартной загруженности (типа 4 съемки в неделю) они делали денег больше, чем я увозил из китая, где работал, надо сказать, неплохо. после таких новостей думаешь, а зачем ваще ехать в поднебесную, где проблемы с визами, агентствами и работой? хотя в чатах с кастингами крупных агентств в мск порой доходит до 1000 девочек (понятно, что не без «мертвых душ»), которые надеятся отхватить хоть какой-то драный лукбук или второсортное шоу – конкуренция жесткая!
вот и чего делать, куда ехать? 🥲
🔥11😁3👍1
Forwarded from Ксения Соловьёва
В двух свежих дропах 12Storeez снимаются Даша Кошкина и Мария Кейдж. Маша до того делала кампейн нового бренда Саши Терехова, Леся Каф была у Love Republic, Алиша Несват - у Yana. Еще никогда российские бренды не работали в таком объеме с моделями топового уровня. И я точно знаю, что это не копейки, а “очень дорого” – иногда дороже, чем стоят сейчас кампании на Западе. Любопытно.
❤13👍2