Салон Airbus-321 NEO без кресел.

Защита от нас.

Exhaust gates.

На Боинге-737 Классике и некоторых других типах самолётов есть такие вот дверцы на закрылках сзади двигателя. Они при выпуске механизации поднимаются, чтобы реактивная струя не так сильно долбила в закрылок. Обычно приводятся банальными тягами.

А на -NG решили не париться с кинематикой.
И просто не довели задние закрылки у внутреннего и внешнего до этого места. Таким образом, оставив там только основной закрылок без дополнительных задних частей, образовали некий Exhaust gate.

(у правого края фотки посредине - треугольное завершение пилона двигателя)

На Airbus-320 вообще сказали:
"Какой тебе ещё гейт? Иди отсюда, мальчик [на хуй]. Аэропорт - через сто километров. Может, успеешь на регистрацию. А тут люди работают".

СуперЖуть тоже посылает
приветы.

Таки попёр

Гайз, у кого есть, накидайте фоток выпущенной механизации примерно вот такого ракурса с разных типов.
А я вам по результатам постик в ЖиЖе тисну.

А тем, кто хорошо кушал и слушался бортпроводников,
в восемь часов утра будет постик в ЖиЖе.

В китайской пустыне Kumtag были установлены светофоры для контроля движения верблюдов минимизации пробок.

На каникулах гора Mingsha и природный парк Crescent Lake привлекают тысячи посетителей. Одним из любимых развлечений туристов является катание на верблюдах. Гости хотят проехать по маршруту, часть которого пролегает по знаменитому «Шелковому пути».

В 2023 году для катания было доступно около 2400 верблюдов, что приводило к хаотичному движению и заторам в пустыне. Верблюды и пешеходы мешали друг другу и не могли разойтись.

Сам маршрут пролегает строго по безопасной траектории между барханами. Сходить с дороги может быть опасно для жизни.

После появления светофоры сами по себе стали неформальной достопримечательностью, о которой написали и рассказали многие СМИ.

На майские праздники около 240 млн китайцев путешествовали внутри страны. Власти просили туристов не приходить на самые популярные достопримечательности так как мест всё равно не было.

#китай #китайцы #движение #пробки

Источник

Интересные факты:
дверь на CRJ проектировал ле Корбюзье.