Проблемы износа электротранспорта в регионах обсудили в Государственной Думе. Там прошли большие парламентские слушания. Было отмечено, что больше половины трамваев в российских городах эксплуатируются более 25 лет и нуждаются в первоочередном обновлении, ровно как и сами сети. Действительно, ситуация с изношенностью подвижного состава сложная, в том числе и в городе Улан-Удэ. Трамвай у нас пользуется популярностью, он не только самый быстрый по утрам и вечерам, но и экологический вид транспорта. Именно поэтому мы всеми силами пытаемся сохранить то, что у нас есть. В 2021 году был увеличен выпуск подвижного состава на линию с 40 до 48 ед., открыты два новых кольцевых трамвайных маршрута, на сегодня действует 6 трамвайных маршрутов в городе (№№ 1, 2, 4, 5, 7, 8). В настоящее время трамвайный парк составляет 72 единицы подвижного состава. В 2019 году за счет единой субсидии на развитие Дальневосточного Федерального округа были приобретены 15 новых трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок», что положительно повлияло на рост пассажиропотока и безопасность движения. Однако износ трамвайного парка составляет 73%, так как наряду с 15 новыми «Львятами» эксплуатируются вагоны с 1985 года выпуска. Необходимо списать 37 вагонов со сроком эксплуатации свыше нормативного (более 16 лет) и еще 20 трамваев подлежит списанию в ближайшие 4 года. В старых трамваях нет возможности обеспечить комфортность и доступность перевозки, безбарьерную среду для маломобильных категорий граждан.
Председатель ГД Вячеслав Володин отметил, что в России все города, как правило, за исключением нескольких, дотационные. Поэтому самостоятельно вопрос обновления подвижного состава они решить не смогут, с чем я полностью согласен. Он предложил модель финансирования общественного электротранспорта в регионах учесть в проекте федерального бюджета на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов. Председатель профильного Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев отметил, что существующих федеральных программ недостаточно, чтобы обновить подвижной состав в регионах и предложил создать в этом году федерально-целевую программу «Развитие городского наземного общественного электрического транспорта». Программа должна быть рассчитана не менее чем до 2030 года как транспортная стратегия с продолжением до 2035 года. На нее необходимо выделить, по подсчетам экспертов, 500 млрд рублей. Предложение по выделению бюджетных средств уже подготовлены.
Министерство транспорта Бурятии на сегодняшний день уже сформировали и подали заявку в Правительство России на развитие городского электрического транспорта, и включили расходы на приобретение подвижного состава и развитие инфраструктуры.

Госстройжилнадзор рекомендовал застройщикам оперативно переводить документацию в электронный вид

По поручению Президента России документация по долевому строительству в Бурятии должна к концу года перейти в электронный вид на 80%. На совместном совещании с Управлением Росреестра Госстройжилнадзор рекомендовал застройщикам наладить работу на современных цифровых платформах. 

Утверждена комплексная пятилетняя государственная программа «Строительство»

🗓Реализация программы начнется 1 января 2023 года.

❓Документ подразумевает переход к пятилетнему горизонту планирования государственных инвестиций в строительство объектов недвижимости.

Основные задачи госпрограммы:
🏥дальнейшее развитие коммунальной, транспортной, социальной, туристической инфраструктуры;
🌳минимизация негативного воздействия строительной отрасли и ЖКХ на окружающую среду.

Также документом предусмотрено:
🔹уменьшение сроков и оптимизация процедур принятия решений при осуществлении капитальных вложений за счет средств федерального бюджета;
🔹сокращение инвестиционно-строительного цикла;
🔹расширение механизмов опережающего строительства и досрочного ввода объектов капитального строительства в эксплуатацию.

❗️Ответственный исполнитель программы – Минстрой России.

Республика Бурятия восстанавливает дороги и дома в Старобешевском районе

На территории города Комсомольское уже выполнена половина ремонтных работ по укладыванию асфальтного покрытия. Заасфальтированы улицы Богдана Хмельницкого, Школьная, Кирова, Донецкая. На данный момент ведутся работы по улице Орджоникидзе. В дальнейшем - улица Куйбышева и улица Садовая.

Также продолжаются ремонтно-восстановительные работы на жилых многоквартирных домах, которые пострадали в результате обстрелов ВФУ.

👏🏻 Республика Бурятия оказывает помощь Старобешевскому району в ремонте школ

Восстановительные работы проходят в Новосветской школе №1, Комсомольской школе №1 и Старобешевской школе №1.

В учебных заведениях происходит замена окон, канализационной и водопроводной систем, ремонт кровли. Обновлено дорожное покрытие школьного двора. Получена учебная литература, спортивный инвентарь, новые парты. Для оборудования компьютерных классов поступит новая техника.

Администрация Старобешевского района, а также педагогический состав и родители учащихся выражают огромную благодарность братской Республике Бурятия.

#РоссияДонбассНавсегда

🔨 Братская Республика Бурятия проводит ремонтно-восстановительные работы в детских садах Старобешевского района

В Новом Свете полностью отремонтированы три детских сада: "Ромашка", "Берёзка" и "Малыш". На завершающем этапе работы в Комсомольском яслях-саде "Золотой ключик" и Старобешевском яслях-саде "Улыбка".

«Я считаю символичным то, что Российская энергетическая неделя начинается с дискуссии, посвященной роли топливно-энергетических балансов. Без понимания потребности и эффективности производства и потребления энергоресурсов невозможно рациональное экономическое планирование ни на региональном уровне, ни в масштабах страны. То, что с начала 90х годов топливно-энергетические балансы были лишены статуса аналитических и прогнозных документов и стали просто статистическими, привело ко многим негативным эффектам и с точки зрения энергобезопасности, и с точки зрения энергоэффективности российской экономики. Мы видим последствия – перекосы в электроэнергетической системе, избыточные мощности в одних регионах и недостаточные в других, сложности с газификацией, нерациональное размещение ВИЭ. У нас в принципе существует определенное рассогласование целей – документы стратегического планирования по отраслям, планы развития инфраструктуры, система ценообразования и региональные ТЭБ никак не увязаны между собой. Это приводит к большим диспропорциям.
Именно разработка дорожной карты максимально возможной социальной газификации позволила вернуть ТЭБ столь важный статус прогнозных аналитических документов и ввести в критерии выбора модели энергоснабжения регионов межтопливную конкуренцию. Это принципиально важный критерий определения наиболее эффективного для конкретной территории вида топлива. Комитет Государственной Думы по энергетике долго боролся за появление этого критерия и я рад, что благодаря объединению усилий с комиссией Госсовета по энергетике вопрос был решен», – заявил Завальный.

В столичном Манеже идёт международный форум «Российская энергетическая неделя».
Поиск новых рынков и источников инвестиций, укрепление технологического суверенитета, построение конструктивного сотрудничества в новом многополярном мире, эти и другие вопросы здесь обсуждаются и еще обсудят. Важно, что здесь подняли дискуссию, посвященную роли топливно-энергетических балансов!
Президент сделал ряд заявлений относительно диверсий на газопроводах «Северный поток» и в целом ситуации на мировом энергорынке. Также Глава государства поручил продлить программу социальной газификации в России! 👏

Жители Бурятии могут проголосовать за строительство сотовой вышки в родном селе. На портале «Госуслуги» стартовало голосование за населенные пункты с численностью от 100 до 500 человек, которые в 2023 году приоритетно обеспечат мобильной связью, включая высокоскоростной доступ к Интернет. Населённые пункты, вошедшие в ТОП-18, имеют все шансы на строительство сотовой вышки в 2023 году.
Онлайн-голосование продлится до 12 ноября 2022 года.

С наступающим профессиональным праздником, уважаемые коллеги!

✨С Днем работников дорожного хозяйства! ✨

Сегодня день работников дорожного хозяйства! Это праздник тех, кто строит автомагистрали и мосты, кто круглый год обеспечивает содержание и эксплуатацию сложного дорожного хозяйства, надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами страны. Ввиду сурового климата и наличия большого числа различных природных препятствий строительство дорог всегда сопряжено с трудностями. Но благодаря Вашему самоотверженному труду, в Бурятии, как и в стране в целом, создана мощная автодорожная сеть. Сотни тысяч километров дорог, от местных до магистральных, обеспечивают устойчивое сообщение во многих направлениях и транспортную доступность отдаленных территорий. Ежегодно строятся новые автотрассы и искусственные сооружения, которые делают жизнь россиян комфортнее и безопаснее. За последние пять лет в Бурятии отремонтировано более полутора тысяч километров дорог и около 80-ти мостов на сумму 55 млрд. рублей. В этом году на ремонт федеральных, региональных и местных дорог республики будет направлено еще 12 млрд. рублей, что позволит нам привести в нормативное состояние 180 км автомобильных дорог и 9 мостов. Значимыми объектами, которые были отремонтированы в период с 2017 по 2021 годы являются:
• реконструкция а/д Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан – Новый Уоян
• капитальный ремонт а/д Мухоршибирь-Бичура-Кяхта, 24 км (0-9 км, 9-19 км, 19-24 км)
• капитальный ремонт а/д Улан-Удэ-Николаевский - Тарбагатай – Подлопатки – Окино Ключи, 24 км (38-60 км)
• ремонт а/д Монды-Орлик, 6,6 км (146 по 153 км)
• капитальный ремонт а/д Романовка – Багдарин, 9,1 км (164–173 км)
• ремонт а/д Гусиноозерск-Петропавловка-Закаменск, 10 км (272-282 км)
• в рамках реализации Госпрограммы «Развитие внутреннего туризма» реконструированы 13 км а/д Тохой-Щучье озеро-Родник в Селенгинском районе и 13,4 км а/д Шергино-Оймур-Заречье в Кабанском районе.
• ремонт а/д Северобайкальск – Новый Уоян – Таксимо, 16 км. (Северо – Байкальский район: 140 -142 км, 237- 239 км, Муйский район: 261- 266 км, Таксимо с 413 – 420 км) и ремонт двух мостов через р. Ухта в Северо-Байкальском районе и в Муйском районе. (общая сумма 17,2 млн. рублей)
• начат ремонт 17 км а\д Турунтаево-Острог-Покровка-Шергино (0-4 км, 4-17 км)
• начат ремонт участков а/д Улан-Удэ-Романовка-Чита (16-26, 26-58, 90-93, 357-387 км)
• Кроме того, впервые в Бурятии за счет налоговых поступлений и инвестиций со стороны Озерного ГОК, в этом году приступят к реконструкции участков этой же дороги (км 300-327, 335-351, 354-357, 387-410, 454-490, 492-524). Общая сумма составит 4,6 млрд рублей. Таким образом, на а/д Улан-Удэ-Романовка-Чита отремонтируют 240 км.
Конечно, впереди у нас еще много работы. Я желаю Всем мирного неба над головой, здоровья и удачи!

Завершается капитальный ремонт фасада двухэтажного дома по ул. Смолина, 30 - дом с почти вековой историей, его построили 90 лет назад! Здесь частично сняли старый слой штукатурки и нанесли новый, дважды покрасили фасад, цоколь и фронтон, обновили цвет оконных ставень, установили новые тамбурные двери. Граффити с изображением известной фронтовой фотографии «Комбат», нанесенное в торце дома, сохранили. Стоимость работ составила более 800 тыс руб.

В Бурятии почти выполнен годовой план по вводу жилья. С начала года в республике построили более 257 тысяч квадратных метров недвижимости, а необходимо ввести в эксплуатацию, по установленным показателям Минстроя России – 280 тысяч кв.м. Это означает, что годовой показатель в Бурятии практически достигнут. В лидерах по строительству жилья Заиграевский, Закаменский, Иволгинский, Кабанский, Кижингинский, Прибайкальский и Северо-Байкальский районы. В сегменте ввода жилья доминирует индивидуальное жилищное строительство, застройщиками построено 215 тысяч квадратных метров. Порядка 41 тысячи квадратных метров введено в многоквартирных домах.