Школа в селе Курумкан была построена в 1987 году и после этого капитально не ремонтировалась. Сегодня здесь проведены внутренние отделочные работы, заменены системы отопления, водоснабжения, канализации, электрика и слаботочная система. По последним стандартам укомплектована оборудованием. Установлены новые парты, интерактивные доски, закуплены методические пособия. Конечно, 65 миллионов не хватило. Здесь также необходимо отремонтировать спортивный зал и обновить сам фасад школы. Муниципальное образование Курумканского района сейчас займется составлением дефектной ведомости и подготовкой заявки на финансирование. В этом году в Бурятии капитально отремонтируют 55 школ
👍11
Продолжается строительство новой школы в селе Курумкан, но работы идут медленно. По словам подрядчика, на объекте работают около ста человек, однако и этого сейчас недостаточно. Мы уже не первый раз корректируем график. У подрядчика есть еще ряд объектов, придется от туда забрать рабочих, потому что школа для нас один из самых важных и приоритетных. Глава района постоянно находится на объекте, но здесь важен организационный момент. Мы понимаем, что здесь сложная логистика, отдаленный район, но у самого застройщика не хватает опыта в организации строительства, хотя объект не сложный. Здесь четко нужно расставить всех специалистов по фронту работы. Край, до 20 октября тепловой контур должен быть закрыт, кровля, установлены витражи, окна и заведено тепло.
Мы для себя ставим задачу завершить строительство школы в этом году.
Мы для себя ставим задачу завершить строительство школы в этом году.
👍11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минтранс Бурятии начал проверку качества ремонта дорог в республике
👍1
Госэкспертиза РБ одобрила проектную документацию на строительство многоквартирных домов в селах Тарбагатай и Мухоршибирь. Там планируется построить 3-х этажные многоквартирные жилые дома для детей-сирот. Застройщик «Ипотечная корпорация Республики Бурятия».
По проекту на каждом этаже здания размещаются по 12 однокомнатных квартир. Каждая квартира имеет жилую комнату, кухню, санузел с ванной, коридор. Общая площадь квартир в доме составляет 1179,6 м2, т. е. площадь одной квартиры в среднем более 42 м2. Здание будет оснащено всеми инженерными сетями: электроэнергией, водоснабжением, канализацией, теплоснабжением. В доме так же запроектирован подвал, в котором размещаются технические помещения – тепловой пункт, водомерный узел, электрощитовая, проходят инженерные коммуникации
На первом этаже предусмотрены квартиры для маломобильных групп населения. Общая стоимость более 400 млн рублей
По проекту на каждом этаже здания размещаются по 12 однокомнатных квартир. Каждая квартира имеет жилую комнату, кухню, санузел с ванной, коридор. Общая площадь квартир в доме составляет 1179,6 м2, т. е. площадь одной квартиры в среднем более 42 м2. Здание будет оснащено всеми инженерными сетями: электроэнергией, водоснабжением, канализацией, теплоснабжением. В доме так же запроектирован подвал, в котором размещаются технические помещения – тепловой пункт, водомерный узел, электрощитовая, проходят инженерные коммуникации
На первом этаже предусмотрены квартиры для маломобильных групп населения. Общая стоимость более 400 млн рублей
Продолжается надвижка пролетных строений Третьего моста в г. Улан-Удэ. На правом берегу готовится площадка для монтажа. Работы идут круглосуточно
👍7
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
В Бурятии и Иркутской области защитили слоями износа 55 км федеральной трассы Р-258 «Байкал». На данный момент работы завершены на восьми участках трассы Р-258 «Байкал», пять из которых в Мухоршибирском, Кабанском и Тарбагатайском районах Бурятии, три в Слюдянском районе Иркутской области.
Дорожники устранили дефекты существующего покрытия на участках, отфрезеровали изношенный верхний слой дороги и защитили новыми слоями износа. Применение такой технологии позволило восстановить ровность дороги, а также повысило коэффициент сцепления колес автомобильного транспорта с покрытием.
Также в ходе строительно-монтажных работ на участках укрепили обочины и обеспечили водоотвод с проезжей части. Для повышения уровня безопасности движения специалисты установили барьерное металлическое ограждение, сигнальные столбики и нанесли горизонтальную дорожную разметку.
Дорожники устранили дефекты существующего покрытия на участках, отфрезеровали изношенный верхний слой дороги и защитили новыми слоями износа. Применение такой технологии позволило восстановить ровность дороги, а также повысило коэффициент сцепления колес автомобильного транспорта с покрытием.
Также в ходе строительно-монтажных работ на участках укрепили обочины и обеспечили водоотвод с проезжей части. Для повышения уровня безопасности движения специалисты установили барьерное металлическое ограждение, сигнальные столбики и нанесли горизонтальную дорожную разметку.
👍6