Forwarded from Пул Первого
📣 Президент о западных санкциях, которые вредят всему миру:
«Уверен, в наших общих интересах ещё громче заявлять об этой проблеме и сообща добиваться отмены ограничений в торговле, особенно по жизненно важным позициям.
Тем более что ответы на эти вызовы уже найдены. Сейчас активно формируются новые системы расчётов в национальных валютах, перестраивается логистика. Данные темы обсуждаются на площадках ШОС и БРИКС.
Все устали постоянно ждать милости из-за океана!»
«Уверен, в наших общих интересах ещё громче заявлять об этой проблеме и сообща добиваться отмены ограничений в торговле, особенно по жизненно важным позициям.
Тем более что ответы на эти вызовы уже найдены. Сейчас активно формируются новые системы расчётов в национальных валютах, перестраивается логистика. Данные темы обсуждаются на площадках ШОС и БРИКС.
Все устали постоянно ждать милости из-за океана!»
Forwarded from АРТ-ПРОП: Два вождя после дождя
Наш советский автопром
Машину купить было нельзя, а мечтать о ней было можно и нужно. И тут, кроме шуток — долгое время было в СССР не то, что до не до машин, страну после войны поднять бы. И, тем не менее, сталинская колкая шуточка «почём будем Родину продавать» к делу отношение имела — первый послевоенный автомобиль назвали «Победой» и пошёл он в мир и в литературу, скажем в «Понедельник начинается в субботу» Стругацких. 240 тысяч с лихом было выпущено тех «Побед» с 46-го по 58-ой, при том из них — 14 тысяч кабриолетов.
Ещё 3-го февраля 43-го на совещании Наркомата средней промышленности был одобрен послевоенный (!) автомобильный ряд. Конечно, многое «передирали» у западников и немцев, всё же, это была наша машина — сырая, собираемая поначалу вручную, но позже доработанная и пущенная в настоящую заводскую серию. Символ мирной жизни. Символ преодоления непреодолимого. Это сейчас нас ничем не удивить, а тогда...
Страна лежала в руинах, поднимали её напряжением всех сил, а по улицам нет-нет, да и проезжала новенькая «Победа» — передвижной агитплакат советского автопрома. Её окончательный «исторический» облик был доработан художником-конструктором Вениамином Самойловым — «трёхэтажная» горизонтально-полосная облицовка передка и широко разнесённые фары.
Так мы и жили. В городах были представлены и плакаты с автомобилями, и сами автомобили — тоже. Вы те плакаты помните. На них не только «Победа» — «Москвич 402», например. И было тех «Москвичей» выпущено с 56-го по 58-ой аж 87 тысяч штук. И в комплектацию входил радиоприёмник (поверьте — это было очень круто и дорого), отопитель с противообледенителем лобового стекла и даже автоматически выключающиеся поворотные огни. И да — во многом это был «рекламный» агитационный автомобиль — мы можем не только спутники и ракеты, мы догоним и перегоним — 18 тысяч экземпляров ушли на экспорт! Такие были времена.
Машину купить было нельзя, а мечтать о ней было можно и нужно. И тут, кроме шуток — долгое время было в СССР не то, что до не до машин, страну после войны поднять бы. И, тем не менее, сталинская колкая шуточка «почём будем Родину продавать» к делу отношение имела — первый послевоенный автомобиль назвали «Победой» и пошёл он в мир и в литературу, скажем в «Понедельник начинается в субботу» Стругацких. 240 тысяч с лихом было выпущено тех «Побед» с 46-го по 58-ой, при том из них — 14 тысяч кабриолетов.
Ещё 3-го февраля 43-го на совещании Наркомата средней промышленности был одобрен послевоенный (!) автомобильный ряд. Конечно, многое «передирали» у западников и немцев, всё же, это была наша машина — сырая, собираемая поначалу вручную, но позже доработанная и пущенная в настоящую заводскую серию. Символ мирной жизни. Символ преодоления непреодолимого. Это сейчас нас ничем не удивить, а тогда...
Страна лежала в руинах, поднимали её напряжением всех сил, а по улицам нет-нет, да и проезжала новенькая «Победа» — передвижной агитплакат советского автопрома. Её окончательный «исторический» облик был доработан художником-конструктором Вениамином Самойловым — «трёхэтажная» горизонтально-полосная облицовка передка и широко разнесённые фары.
Так мы и жили. В городах были представлены и плакаты с автомобилями, и сами автомобили — тоже. Вы те плакаты помните. На них не только «Победа» — «Москвич 402», например. И было тех «Москвичей» выпущено с 56-го по 58-ой аж 87 тысяч штук. И в комплектацию входил радиоприёмник (поверьте — это было очень круто и дорого), отопитель с противообледенителем лобового стекла и даже автоматически выключающиеся поворотные огни. И да — во многом это был «рекламный» агитационный автомобиль — мы можем не только спутники и ракеты, мы догоним и перегоним — 18 тысяч экземпляров ушли на экспорт! Такие были времена.
Forwarded from Пул Первого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Первый - послам: «Наша главная задача - не допустить новой мировой войны…»
Forwarded from Пул Первого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📣 Белорусы не свернули со своего пути.
Позитивный трек от Президента для новых руководителей дип.миссий.
Позитивный трек от Президента для новых руководителей дип.миссий.
Forwarded from Министерство образования Республики Беларусь
💥Поздравляем победителя республиканского конкурса профессионального мастерства педагогических работников "Учитель года Беларуси - 2023" учителя изобразительного искусства Довской средней школы Рогачевского района Сергея Шаминского💥
✨За почетное звание боролись лучшие из лучших: в суперфинал вышли восемь из 56 участников✨
✨За почетное звание боролись лучшие из лучших: в суперфинал вышли восемь из 56 участников✨
Forwarded from Мингорисполком
Выступая на пленарном заседании международного круглого стола «Участие граждан в нормотворческом процессе и правовое просвещение» начальник главного управления идеологической работы и по делам молодежи Мингорисполкома отметила:
💬Разъясняя населению его права, шли призывы активно включаться в общественные и политические процессы – создавать органы территориального самоуправления и через них добиваться решения своих целей, руководствуясь нормами Конституции проводить собрания и иные массовые мероприятия, поднимать вопросы доверия депутатам и их деятельности на предмет отстаивания интересов избирателей. Пользуясь правами, данными законодательством об обращениях граждан, шли призывы направлять массовые обращения в государственные органы по одним и тем же вопросам, имеющим политизированный характер, тем самым имитируя всенародное волеизъявление и поддержку определенных решений. Это ли не пример доказательства правового просвещения как идеологической работы с населением?! Я бы сказала – самый яркий пример.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОО «БЕЛАЯ РУСЬ»
👩🏫 День учителя – праздник, который имеет отношение к любому из нас. Удивительно, что каждый человек знаком с множеством стандартных школьных выражений, которые когда-то вызывали раздражение, но теперь вызывают у нас ностальгию. Факт остается фактом: все старой школы преподаватели не могут обойтись без этих выражений 👇😉