❗️Литва готова принять у себя как можно больше американских военных, если США решат вывести их из Германии, заявил литовский президент Гитанас Науседа

На фоне разговоров о возможном сокращении американского контингента в Германии всё больше внимания получает Литва. Сейчас там находится около 1 000 американских военных на ротационной основе. Во всех странах Балтии вместе размещено более 2 000 военнослужащих США. Для сравнения, в Германии их около 36–37 тысяч. 

Для Литвы вопрос американского присутствия напрямую связан с географией. Население страны составляет около 2.8 млн человек, рядом находятся Беларусь и Калининградская область. Отдельное значение имеет Сувалкский коридор между Калининградом и Беларусью. Это один из самых чувствительных участков восточного фланга НАТО. Именно поэтому Вильнюс активно инвестирует в военную инфраструктуру. Страна строит полигоны, склады, жильё для военных и модернизирует дороги под переброску техники. Литва также поддерживает идею увеличения оборонных расходов НАТО до 5% ВВП. 

Параллельно усиливается и европейское присутствие. Германия планирует разместить в Литве до 5 000 военнослужащих к 2027 году. Это станет одной из крупнейших постоянных иностранных группировок в регионе. При этом США пока не давали гарантий расширения постоянного присутствия в Балтии. Для Вашингтона европейское направление постепенно теряет былое значение на фоне переориентации США Индо-Тихоокеанский регион и Западное полушарие.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

Перекройка мира пока не дошла до Азии, но континент готовится перехватить эстафету. На карте видно значительное количество военных объектов, на которых США провели масштабные строительные работы за последние 5 лет. Помимо этого, США за это время провели около 45 военных учений.

Возвышение Китая вынуждает США поддерживать свою азиатскую систему союзов. По мере дальнейшего скукоживания американской сферы влияния на Ближнем Востоке и в Европе, у Вашингтона будет высвобождаться всё больше ресурсов для контроля над Западным полушарием и Азией.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️Председатель Китая Си Цзиньпин потерял доверие к генералам, которых сам до этого назначил

История с чистками в китайской армии выглядит как попытка Си Цзиньпина заново подчинить себе военную вертикаль. Формально речь идет о взятках и злоупотреблениях, но в китайской системе коррупция в армии почти всегда читается шире. Это вопрос лояльности и управляемости. Особенно показательно, что под удар попали не только старые военные кадры, но и люди, которых сам Си продвигал на ключевые позиции. 

Самый жесткий сигнал связан с двумя бывшими министрами обороны, Вэй Фэнхэ и Ли Шанфу. Оба были в верхушке военной власти и оба получили смертные приговоры с двухлетней отсрочкой по коррупционным делам. После отсрочки наказание должно быть заменено на пожизненное без дальнейшего смягчения или УДО.  Для китайской военной элиты это сигнал, что прежний статус больше не делает их неприкасаемыми. 

Главная проблема для Си в том, что чистки затронули ядро модернизации НОАК. Речь идет о Ракетных войсках, закупках, оборонной промышленности, политическом управлении и Центральном военном совете. Именно эти структуры должны были обеспечить Китаю армию, способную вести современную войну, включая возможный кризис вокруг Тайваня и противостояние с США. По оценкам, коррупция в этих сферах могла замедлить цели модернизации к 2027 году. 

В 2026 году Си запустил программу политического исправления и революционного воспитания для высших военных кадров. Это попытка вернуть НОАК к роли армии партии, а не самостоятельной военной единице.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

Панамский канал – один из важнейших торговых маршрутов мира, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Через него проходит около 5% мировой морской торговли. Для США канал особенно важен, потому что примерно две трети грузов связаны с американской экономикой. Канал построили США в начале XX века, а в 1999 году он полностью перешел под управление Панамы. 

История вокруг Панамского канала в последние месяцы превратилась в один из самых показательных эпизодов противостояния США и Китая. Спор шел вокруг портов Бальбоа и Кристобаль у входов в канал, которыми с конца 1990-х управляла гонконгская CK Hutchison.

На фоне конфликта США и Китая в американской политике все чаще начали воспринимать китайское присутствие в стратегических портах как вопрос национальной безопасности. В конце 2024 года Дональд Трамп резко поднял тему Панамского канала, обвиняя Панаму в слишком высоких тарифах и заявляя, что Китай получил чрезмерное влияние рядом с одним из важнейших торговых маршрутов мира. После этого начались уже практические изменения. Консорциум во главе с BlackRock договорился о покупке портового бизнеса CK Hutchison примерно за 22,8 млрд долларов. Сделка включала 90% Panama Ports Company, а также контроль над 43 портами в 23 странах и 199 причалами по всему миру.

Позже Верховный суд Панамы признал концессии CK Hutchison неконституционными. Контроль над портами был передан Панаме, а временными операторами назначили структуры Maersk и MSC. CK Hutchison сейчас требует через суд более 2 млрд долларов компенсации.

Таким образом, США пытаются ограничить китайское влияние в мировой портовой инфраструктуре, особенно в стратегических точках мировой торговли. Для Китая это выглядит как попытка вытеснить его из глобальной логистики. Для США это вопрос контроля над критически важными морскими маршрутами на фоне растущего противостояния вокруг Тайваня и Тихого океана.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

Интересна смена динамики взаимоотношений Китая и США между первым и вторым сроками Трампа.

В 2018-2019 гг. США разговаривали с Китаем с позиции силы: открыто поддерживали Тайвань, оказывали санкционное давление, инициировали торговую войну и политическое давление по вопросам прав человека. Тогда Пекин был вынужден идти на определённые уступки, чтобы не усугублять издержки торговой войны.

В 2025 г. Трамп вновь развязал торговую войну с Китаем, но очень быстро пошёл на попятную после ответных ограничений Китая в сфере редкозёмов, критичных для США.

В 2026 году логика взаимодействия между двумя великими державами уже иная. Си Цзиньпин сходу перевёл разговор в стратегическую плоскость и спросил, смогут ли страны преодолеть "ловушку Фукидида":

Смогут ли Китай и США преодолеть «ловушку Фукидида» и создать новую парадигму отношений между крупными державами? Смогут ли они совместно решать глобальные проблемы и внести больше стабильности в мир? Смогут ли они сосредоточиться на благополучии своих народов и будущем человечества и совместно создать светлое будущее для своих двусторонних отношений? Это вопросы истории, вопросы мира и вопросы народа; это также ответы, которые лидеры крупных держав должны совместно написать для нашего времени. Я готов работать с президентом Трампом, чтобы правильно направлять развитие китайско-американских отношений и сделать 2026 год историческим и знаковым для китайско-американских отношений, продолжая традиции прошлого и открывая будущее.

Позднее Трамп заявил в интервью FOX News, что после встречи с Си он знает про Тайвань больше, чем про какую-либо иную страну, что США не будут поставлять оружие на Тайвань и не хотят ввязываться в войну за остров, и призвал как Тайвань, так и Китай "притормозить":

Тайвань для него очень важен. Но это всегда было для них самым важным вопросом. И это не захват. Они просто не хотят, чтобы это место, будем называть его местом, потому что никто не знает, как его определить, стало независимым. Они не хотят этого. И я думаю, что они, вероятно, предпримут что-то довольно жесткое, тогда будет жесткий ответ, и произойдут плохие вещи. Так что нет, дело не в этом.

Кстати, вчера вечером мы всю ночь говорили об этом вопросе. Думаю, сейчас я знаю о Тайване больше, чем почти о любой другой стране. Для него это всегда было самым важным, с того самого дня, как я с ним познакомился много лет назад. Я знаю его уже 11–12 лет. Для него всегда самым большим достижением было победить.

Что касается меня, я не думаю, что они что-либо предпримут, пока я здесь. Когда меня не будет, думаю, они, возможно, что-то предпримут, если всё останется как есть. Но сейчас у них есть человек, который хочет стать независимым. Что ж, это рискованный шаг.

Когда вы становитесь независимыми, они идут на это, потому что хотят вступить в войну и считают, что Соединенные Штаты их поддержат. Я бы хотел, чтобы всё оставалось как есть. И скажу вам вот что, немного сниму новость: я бы хотел, чтобы все производители чипов из Тайваня перешли в Америку, потому что, честно говоря, думаю, это лучшее, что можно сделать. Потому что ситуация накалена, в этом нет никаких сомнений…

Я пока не буду принимать решение о поставках оружия. Нет, я пока воздержусь от этого. И это зависит от Китая. Зависит. Честно говоря, это очень хороший козырь для нас на переговорах. Это много оружия. Это 12 миллиардов долларов. Это много оружия. Но, знаете, если посмотреть на шансы, Китай — очень, очень могущественная большая страна.

Это очень маленький остров. Только подумайте, он находится в 59 милях отсюда, 59 милях. А мы — в 9500 милях. Это довольно сложная задача…

И я скажу так: Тайваню было бы очень разумно немного притормозить. Китаю было бы очень разумно немного притормозить. Им обоим следует притормозить.

Сегодня США экономически и военно слабее, чем 8 лет назад, хоть и сохраняют лидирующие позиции во многих сферах. Позицией Трампа на первом сроке было давить на Китай, чтобы остановить его развитие, а на втором сроке - сохранить статус-кво. Так меняется мир.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️Москва рассчитывает, что в ходе визита Владимира Путина в Китай удастся решить вопросы с проектом трубопровода «Сила Сибири-2»

«Сила Сибири-2» стала одним из главных энергетических проектов в отношениях России и Китая, но финального контракта до сих пор нет. Москва хочет продвинуть соглашение во время визита Путина в Китай, рассчитывая, что кризис на Ближнем Востоке и риски вокруг морских маршрутов сделают Пекин более сговорчивым. Главные спорные вопросы остаются прежними: цена газа, объемы закупок и обязательства Китая по принципу «бери или плати».

Проект предполагает строительство газопровода из Западной Сибири и Ямала в Китай через Монголию. Мощность оценивается примерно в 50 млрд кубометров газа в год, а срок поставок обсуждается на уровне около 30 лет. Это важно, потому что речь идет о ресурсной базе, которая раньше была завязана на Европу. В отличие от «Силы Сибири-1», которая уже поставляет восточносибирский газ в Китай и вышла на 38,8 млрд кубометров в 2025 году, новый маршрут должен частично заменить России потерянный европейский рынок.

Для Москвы проект выглядит почти как спасательный круг для Газпрома. До войны ЕС импортировал около 155 млрд кубометров российского газа в год, а к 2025 году доля российского трубопроводного газа в импорте ЕС упала примерно до 6%. Если «Сила Сибири-2» заработает на полной мощности, она может дать России около 50 млрд кубометров экспорта ежегодно. При цене около 224–236 долларов за 1000 кубометров это примерно 11,2–11,8 млрд долларов валовой выручки в год.

Проблема в том, что Китай понимает слабую позицию России. Пекину нужен дешевый сухопутный газ, особенно на фоне рисков для LNG через Ормуз и другие морские маршруты, но он не хочет брать на себя жесткие обязательства. У Китая есть альтернативы: Центральная Азия, LNG, внутреннее производство, уголь, ВИЭ и долгосрочные контракты с другими поставщиками. У России после потери Европы таких вариантов намного меньше.

Для Китая проект выгоден как инструмент энергетической безопасности. Трубопроводный газ через сушу меньше зависит от танкеров, проливов и американского флота. Он также дает Пекину дополнительный рычаг в переговорах с Катаром, Австралией, США и другими поставщиками LNG. Но слишком сильная зависимость от российского трубопроводного газа тоже несет риски, поэтому Китай торгуется за низкую цену и гибкие объемы.

Если проект построят, Россия получит новый крупный рынок, Монголия получит транзит и инфраструктуру, а Китай получит дешевый газ. Если проект не построят, Газпром останется с проблемой лишнего западносибирского газа, который невозможно просто перенаправить в Азию без новой трубы. Главная интрига в том, что «Сила Сибири-2» нужна обеим сторонам, но России она нужна сильнее. Поэтому Москва хочет новый европейский рынок в Азии, а Китай хочет российский газ по китайской цене.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️Помните, выше мы уже говорили о важности Ормузского пролива? Теперь вокруг него появился новый сюжет: НАТО обсуждает возможность развертывания сил в регионе.

Главное: речь пока не идет о готовой миссии альянса. Это скорее стадия политического зондирования. По данным Интерфакса, командующий силами НАТО в Европе Алексус Гринкевич прямо говорил, что формального планирования операции пока нет. Для этого нужно политическое решение всех 32 стран НАТО, а консенсуса сейчас нет.

Обсуждаемый сценарий выглядит так: если Ормузский пролив не будет открыт к началу июля, часть стран может поднять вопрос о сопровождении торговых судов, разминировании и защите коммерческого трафика. Возможное обсуждение связывают с саммитом НАТО 7–8 июля в Анкаре.

Но на практике быстрее могут действовать не все страны НАТО сразу, а отдельные участники альянса. Франция, Британия и Италия уже перебрасывают корабли и дополнительные силы ближе к региону. Поэтому более реалистичным выглядит не полноценная миссия НАТО, а «коалиция желающих» при поддержке альянса в разведке, связи и логистике.

Политически такая операция звучит как защита судоходства. Но в военном плане это уже серьезная миссия с высоким риском эскалации. Глава ВМС США адмирал Дэрил Кодл предупреждал, что сопровождение судов через опасную зону может превысить возможности американского флота. И это понятно: через Ормузский пролив проходит около 138 судов в день.

Именно поэтому внутри НАТО нет единства. Для одних стран это вопрос защиты мировой торговли. Для других — риск оказаться втянутыми в конфликт с Ираном. Например, Испания относится к скептикам: она выступала против войны и запрещала США использовать свои базы для ударов по Ирану.

Если такая миссия все же начнется, она может частично успокоить рынки и помочь восстановить судоходство. Но риск тоже очевиден: Иран может воспринять сопровождение судов как участие НАТО в конфликте. А один удар по кораблю альянса или танкеру под эскортом способен быстро превратить операцию по защите торговли в прямую военную эскалацию.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

Несмотря на размытие роли и авторитета ООН в мире, для стран "мирового большинства" эта организация остаётся одной из главных международных площадок по поддержанию стабильности во многих регионах мира (как бы это удивительно ни звучало). В связи с этим страны Азии и Африки направляют своих миротворцев для участия в миротворческих миссиях по всему миру.

Хотя ООН переживает глубокий системный кризис, без её работы в мире было бы гораздо больше войн и потрясений.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

⚡️США и Иран достигли соглашения о 60‑дневном меморандуме о прекращении огня и запуске переговоров по ядерной программе, однако американский президент Дональд Трамп пока окончательно его не одобрил.

Тот факт, что меморандум не был одобрен президентом США – это важный нюанс, который дает нам понять, что речь не о полноценной сделке, а о временной паузе, которая должна открыть путь к переговорам по ядерной программе.
Трамп не спешит утверждать документ по нескольким причинам. За день до этого он говорил, что США пока не удовлетворены условиями, не готовы снимать санкции и требуют, чтобы Ормузский пролив оставался международным проходом, а не зоной контроля одной страны. Плюс сам меморандум не закрывает главный спор: что будет с иранским обогащением урана, запасами высокообогащенного урана и механизмами контроля.

Еще один фактор это инциденты прямо на фоне переговоров. По Axios, за 48 часов в районе пролива произошли два столкновения. В одном эпизоде, по словам американского чиновника, Иран запустил четыре ударных дрона по коммерческому судну, а США их перехватили. В такой ситуации подписывать соглашение политически рискованно, потому что перемирие может выглядеть хрупким еще до старта.

Содержание рамки выглядит как обмен безопасности судоходства на временное экономическое облегчение. Иран, по сообщениям, должен не задерживать суда, не взимать пошлины за проход и убрать мины в течение 30 дней. США, в свою очередь, должны ослабить давление на период 60-дневного окна, включая снятие блокады иранских портов, действующей с 13 апреля, что позволит Тегерану оживить экспорт нефти.

Тактически сильнее выглядят США. Вашингтон добился того, что Иран обсуждает открытие пролива, разминирование, отказ от задержаний судов и пошлин, при этом Трамп не дал полноценного снятия санкций и оставил ядерный вопрос открытым. Но Иран тоже получил важный выход из угла. Для Тегерана это 60 дней передышки, возможность восстановить часть нефтяного экспорта и перевести конфликт из военной плоскости в переговорную. Главный вопрос теперь не в самом меморандуме, а в том, что стороны успеют сделать за эти 60 дней. Если за это время не появится прогресс по ядерной программе, документ останется не мирным соглашением, а паузой перед следующим раундом кризиса.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️ООН столкнулась с угрозой "финансового коллапса" и банкротства из-за отказа США и Китая выплачивать взносы по причинам разногласий с работой международной структуры

ООН – всем нам знакомая организация, а за привычной аббревиатурой стоит огромная система, работа которой напрямую зависит от финансирования. Деньги ООН складываются прежде всего из обязательных взносов стран-участниц. Размер платежа зависит от экономики государства и утверждается по общей формуле. Отдельно есть добровольные взносы на программы и фонды, но базовая работа организации держится именно на регулярном бюджете и платежах за миротворческие операции. 

Поэтому задержки со стороны крупнейших плательщиков быстро превращаются в политический кризис.  Сейчас ООН рискует остаться без средств на обычную работу уже к середине августа 2026 года. Главная причина в том, что США и Китай задерживают или удерживают взносы. Вместе они дают около 42% основного бюджета ООН. США отвечают за 22%, Китай за 20,004%, Япония на третьем месте с 6,93%. При этом США должны больше 4 млрд долларов, а Китай после недавнего платежа около 850 млн долларов все еще должен примерно 455 млн.  

Масштаб проблемы уже очень серьезный. По состоянию на 30 апреля 2026 года неоплаченные взносы по регулярному бюджету достигли около 2,8 млрд долларов, а по миротворчеству около 3,5 млрд. Общая сумма непогашенных начислений дошла до рекордных 6,5 млрд долларов, что составляет почти 76% всех начисленных взносов.  

ООН не банкротится как обычная компания. Проблема в том, что деньги должны поступить, но их нет вовремя. Организация не может просто занять крупную сумму на рынке или резко закрыть направления работы. Поэтому под угрозой оказываются зарплаты, аренда, переводы, поездки, программы и выплаты странам, которые отправляют военных и полицейских в миротворческие миссии.  
На 2026 год основной бюджет ООН уже предложили сократить до 3,238 млрд долларов, то есть примерно на 15% к 2025 году. Также обсуждается сокращение более 18% рабочих мест, перенос более 2 000 сотрудников из дорогих городов в более дешевые хабы и ликвидация около 3 000 рабочих мест. Главный смысл кризиса в том, что финансовые проблемы ООН стали частью политического противостояния между США и Китаем. Если крупные платежи не поступят, организация продолжит работать, но в режиме жесткой экономии.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

На карте показана часть подготовительных мероприятий, проведённых Израилем накануне нападения на Иран 28 февраля 2026 г. Комплекс мер затрагивал подготовку логистической, военной и разведывательной инфраструктуры в Ираке, Азербайджане, Сомалиленде и ОАЭ.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

🇨🇳🇹🇼 Китайские мероприятия к востоку от Тайваня, которые в наших СМИ окрестили "специальной морской операцией", на самом деле являются "Специальными мерами по контролю за морским движением" (海上交通特别执法行动) и проводятся не Министерством обороны, а Министерством транспорта в координации с Управлением морской безопасности провинций Фуцзянь и Гуандун, Восточно-Китайским центром поддержки судоходства и Восточно-Китайским морским спасательным бюро.

Этот комплекс мероприятий является "демонстрацией флага" для Японии и Филиппин , которые хотели поделить эту зону между собой.

Пока что китайские мероприятия не носят военный характер, однако внутренняя подготовка Китая к большому конфликту идёт полным ходом.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️ЕС сегодня впервые ввел санкции против Ирана за угрозы свободе судоходства, сообщила глава Евродипломатии Каллас.

Важно уточнить: санкции против Ирана вводились и раньше, но обычно они касались ядерной программы, прав человека или вооруженных групп на Ближнем Востоке. Теперь основанием стало препятствование проходу судов через Ормузский пролив. 8 июня 2026 года ЕС внес в санкционный список 2 человек и 1 структуру. Под ограничения попали провинциальное командование ВМС КСИР в Хормозгане, замкомандующего ВМС КСИР по политическим вопросам Мохаммад Акбарзаде и представитель иранского Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимии Хамид Хоссейни. Санкции включают заморозку активов, запрет на въезд и транзит через ЕС, а также запрет европейским гражданам и компаниям предоставлять им деньги или экономические ресурсы. 

Причина в том, что ЕС считает действия Ирана попыткой фактически контролировать проход через Ормуз. По версии Совета ЕС, ВМС КСИР требовали от судов документы, данные о грузе и пункте назначения, после чего командование в Хормозгане решало, какие суда могут пройти. В отдельных случаях речь шла о прохождении после оплаты пошлин. Для Брюсселя это особенно чувствительно, потому что такая практика создает прецедент контроля над международным морским маршрутом. 

Юридическая база появилась незадолго до этого. Политическое согласие министров было достигнуто 21 апреля 2026 года, сам санкционный режим расширили 22 мая, а уже 8 июня впервые применили его к конкретным лицам и структуре. То есть ЕС сначала создал отдельный инструмент под угрозы свободе навигации, а затем быстро показал, что готов им пользоваться. ЕС пытается показать, что попытка монетизировать или политически контролировать этот маршрут получит санкционный ответ.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

⚡️Страны Евросоюза разрешили своим военным кораблям в Средиземном море задерживать иностранные танкеры, предположительно перевозящие российскую нефть.

IRINI – это военно-морская операция ЕС в Средиземном море, запущенная в 2020 году для контроля за соблюдением эмбарго ООН на поставки оружия в Ливию и досмотра подозрительных судов. Теперь возможности IRINI начинают применять шире – для обеспечения морской безопасности и давления на российский «теневой флот». Важно, что Брюссель не создает новую миссию с нуля, а использует уже существующую военно-морскую инфраструктуру. 

Причина понятна. Нефть остается одним из ключевых источников доходов российского бюджета. По данным Reuters, нефтегазовые доходы составляют примерно одну пятую доходов российского бюджета. В мае 2026 года нефтегазовые налоговые поступления выросли на 32,4% год к году, до 678,9 млрд рублей, или примерно 9,3 млрд долларов за месяц. За январь-май 2026 года они составили почти 3 трлн рублей. Россия после 2022 года почти потеряла европейский рынок, но не потеряла экспорт как таковой. В 2025 году она экспортировала 238 млн тонн нефти, почти столько же, сколько в 2024 году. Около 80% этих объемов ушло в Китай и Индию. До санкций Россия поставляла в Европу около 175 млн тонн, а в 2025 году только 25 млн тонн. То есть маршруты изменились, а сама торговля продолжилась. 

Именно поэтому ЕС теперь пытается давить не только через санкционные списки, но и через физическую инфраструктуру обхода. В 20-м пакете санкций ЕС добавил еще 46 судов, и общее число судов российского «теневого флота» в санкционных списках достигло 632. В Бельгии уже задерживали танкер Ethera, требуя залог 10 млн евро и указывая на 45 нарушений, включая фальшивый флаг и поддельные документы. Во Франции военные моряки досматривали танкер Deyna в Средиземном море из-за подозрений в ложном флаге. 

Для России риск в том, что каждый досмотр делает логистику дороже. Страховка растет, фрахт дорожает, посредники требуют больше за риск, а покупатели могут давить на цену. Россия и так продает нефть с дисконтом к Brent, а усиление проверок делает сокращение этого дисконта сложнее. Для Европы это тоже не простая история. В международном праве нельзя просто остановить любой иностранный танкер в открытом море только потому, что он может быть связан с Россией. Нужны основания: ложный флаг, проблемы с документами, нарушение санкций, отсутствие страховки или технические риски. 

Поэтому ЕС делает акцент не на политической принадлежности судна, а на юридически проверяемых нарушениях. Главный смысл в том, что ЕС пытается сузить серую зону, через которую российская нефть продолжает идти на мировой рынок. Это не перекрывает экспорт полностью, но повышает цену обхода санкций. Для Москвы это означает меньше гибкости и больше издержек. Для Европы это риск юридических споров, ответных действий России и возможного роста цен на нефть, если давление на морскую логистику станет слишком жестким.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

🌍 Восточная Европа, как и Восточная Азия, является местом регулярного проведения военных учений. Ближайшими будут манёвры "Храбрый кабан" 16-26 июня 2026 г., в которых примут участие военные из Польши, Литвы и Франции. Эти учения не являются чем-то уникальным, поскольку носят регулярный характер и являются лишь одними из множества, на которых Европа отрабатывает сценарий войны с Россией.

В рамках этих манёвров группа западных стран будет отрабатывать комплекс мер по сохранению контроля над Сувалкским коридором, чтобы не дать России соединить Калининград с "большой землёй". Это позволит Европе блокировать Калининград с суши, моря и воздуха и приступить к его захвату. Подобный сценарий отрабатывается европейскими армиями в рамках других военных учений (например, JEF LION, Griffin Lightning, BALTOPS и другие). В Сувалкском же коридоре военные трёх стран будут отрабатывать преодоление водных преград, использование авиации, артиллерии, танков, боевых машин пехоты и дронов. Французы, предполагается, будут отвечать за разведку и связь.

В Восточный Европе, как и в Восточной Азии, проходит линия разлома между западными и незападными странами, что делает эти регионы особо опасным в случае дальнейшей эскалации напряжённости.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

❗️США сократили обязательства перед НАТО, отказавшись предоставлять альянсу стратегические бомбардировщики и более 50 истребителей. 

На самом деле речь идет не только об истребителях. Сокращения также затрагивают другие важные возможности: дозаправку в воздухе, морскую разведку, дальние удары, подводный компонент и авианосную группу.

Что касается истребителей, число американских F-16 и F-15E, доступных для операций НАТО в Европе, сократится примерно до 100. Это минус около 50 самолетов, то есть примерно треть прежнего объема. Морские разведывательные самолеты хотят сократить с 26 до 15, что означает минус 11 машин и почти 42% таких возможностей. 

Самый болезненный пункт касается самолетов-заправщиков. США планируют убрать все 8 таких самолетов, ранее доступных Европе. Без дозаправки в воздухе истребители теряют дальность, время патрулирования и гибкость применения. В реальной операции именно такие системы часто определяют, сколько авиация может находиться в воздухе и насколько далеко она способна работать.

Кроме авиации, Вашингтон также может вывести из европейского планирования один из двух бомбардировочных компонентов, ракетную подлодку, авианосец, несколько боевых кораблей и самолеты, связанные с авианосной группой. США также больше не планируют предоставлять НАТО подлодки и сократят число эсминцев. В сумме это затрагивает сразу несколько уровней военного планирования.

Главный смысл в том, что США убирают дефицитные элементы военной поддержки. Истребители или боеприпасы Европа теоретически может докупить, но разведку, дозаправку в воздухе, морское наблюдение, подлодки и дальние ударные возможности быстро заменить намного сложнее.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен

Вопрос: Почему щас меньше пишете про Иран, чем прежде?

Ответ: Потому что глобально там мало что меняется с апреля-мая. Переговоры ведутся два месяца, частные проявления больших закулисных торгов происходят слишком часто, чтобы о них писать, и они мало влияют на общую картину в регионе. Например, двойная блокада Ормузского пролива (со стороны Ирана и США) сохраняется в разных конфигурациях (то одни её снимают, то другие). Сегодня в очередной раз сорвалось итоговое подписание мирного соглашения между США и Ираном.

Слухи о 14 пунктах мирного соглашения между Ираном и США пока рано обсуждать, поскольку полный официальный список пунктов ещё не опубликован, а Израиль не является одним из подписантов.

Израиль был главным инициатором войны против Ирана, однако в итоге был исключён из переговорного процесса, был исключён из подписантов и поставлен США перед фактом заключения соглашения, в рамках которого он должен оставить все свои завоевания в Ливане и отойти к границе февраля 2026 г. По сути, роль Израиля была низведена Трампом от субъекта мировой политики до объекта мирных переговоров, где он должен делать то, что ему скажут. Израиль это не устраивает, и в этом состоит самое главное противоречие.

Будет иметь смысл обсуждать мир между Ираном и США, когда Израиль либо согласится с этим мирным планом, либо его подпишет, либо когда Израиль будет исключён из мирного соглашения, и тогда останется один на один против Ирана и его коалиции.

Пока всё идёт к тому, что коалиция США и Израиля проиграет войну с Ираном и потеряет часть позиций в регионе. Помимо этого, всё более вероятным становится сценарий, когда США будут вынуждены сократить своё присутствие на Ближнем Востоке и оставить Израиль один на один против всего мусульманского региона. Сейчас дипломаты ведут борьбу за будущее. Какой именно сценарий реализуется увидим в ближайшие месяцы.

📱  Telegram | 💙 VK | 🇷🇺 MAX | 🌐 Дзен