در سوگ فرزندان ازجان گذشته ایران،
دریانوردان فداکار شرکت ملی #نفتکش

روانشان شاد🖤

نسانچی درحال غرق شدن است

کوتاهی تیم عملیات نجات چین در این حادثه درکنار ضعف دیپلماسی ایران دردآور بود
@LoversofIRAN

👈درد بی مبالاتی چین و داغ دیپلماسی ضعیف ایران👉

با ناباوری واندوه بسیار۳۲خدمه نفتکش ایرانی شهیدشدند وبرابر چشمان تیم امداد ایرانی غرق!

#اختصاصی_کانال

👈این درحالی ست که از آغازحادثه، شنبه شب ۱۶دی، بیش از ۷روز می گذرد و در این زمان بی مبالاتی مسولان چین آشکار بوده است و ضعف دیپلماسی خارجی "وزارت نفت"و"وزارت امور خارجه" ایران بسیار دردناک وتلخ!
ظریف ۴روز پس از حادثه خطاب به سازمان ملل و مقامات چینی توییت زد و درخواست همکاری بیشترکرد. تیم پیگیری ایران همراه ربیعی وزیر کار، هم ۶روز پس از ماجرا به چین رفت!
وزیر نفت هم که معلوم نیست در کجا گم شده!
#چین #نفت #ایران #نفتکش #سوء_مدیریت #شهید #بحران
@LoversofIRAN
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰

👈سخنان تکان دهنده هادی حق شناس، معاون امور دریایی سازمان "بنادر و دریانوردی" و محسن بهرامی سخنگوی "شرکت ملی نفتکش ایران" در برنامه "تیتر امشب"،شنبه ۲۳دی،"شبکه خبر"

⬅️ هادی حق شناس، معاون سازمان "بنادر و دریانوردی":
چینی ها به سه دلیل، کار امداد و نجات را برای نفتکش در حال سوختن ایرانی به درستی انجام ندادند.
۱_این تصادم در آبهای چین واقع شد و مسئولیت آن به عهده سازمان اطفای حریق شانگهای بود.
۲_اولویت ایران خدمه بود اما اولویت چین مسائل زیست محیطی و ایمنی شناورها بود. ایمنی یدک کش ها برای اطفای حریق نیز از اولویت های چینی ها بود که موجب شد کار عقب بیفتد.
۳_یکی دیگر از اولویت های ما عملیات شبانه روزی بود که انتقاد دیگر ما به چینی ها بود چون اگر نمی خواستند عملیات را شبانه روزی انجام دهند باید به شرکت های دیگر از جمله ژاپنی ها اجازه ورود می دادند. نکته دیگر اینکه اگر کار به صورت مداوم ادامه پیدا می کرد شاید شنبه/۲۳دی دوباره انفجار بزرگی رخ نمی داد.
هر کشتی که بخواهد از نقاط دیگر به محل این حادثه برود زمان طولانی باید صرف کند. کشتی ژاپنی ۲۰ساعت طول کشید تا به محل برسد و از چین نیز باید اجازه میگرفت.
پس از طولانی شدن کار اطفای حریق از سوی چین، آقای #روحانی، آقای #ظریف و آقای #ربیعی نیز ورود کردند(پس از چند روز! )
امداد برای این کشتی از چهارجهت ممکن نیست چون کشتی صدمه دیده و با وزش باد درحال حرکت است. کمک رسانی تنها باید از یک سو انجام شود و با چندین یدک کش و آتشخوار همزمان اما چینی ها تنها از ۲ یدک کش استفاده کردند و این مساله اعتراض چندباره شرکت ملی نفتکش ایران را برانگیخت چون چین باید با بیش از ۲ آتشخوار کار را پیش میبرد و تازه آن دو هم شبانه روزی کار نکردند!
حال آنکه اگر این اتفاق در آبهای ایران رخ داده بود ما با همه توان و شبانه روزی به کار خاموش کردن آتش می پرداختیم و تجربه چنین کاری را در جنگ نفتکش های #خلیج_فارس داشتیم (و شدنی بود).
حتا طرف چینی مانع گفتگوی ما با خدمه و کاپیتان کشتی باری چین که با نفتکش ایرانی برخورد کرده بود شد و اجازه نداد با خدمه چینی برای فهمیدن چرایی برخورد دو کشتی صحبت کنیم چون این کشتی ها دارای سیستمهای پیشرفته مسیریاب و هشدار و تشخیص موانع هستند!
همه این موارد را در گزارشی به نهاد بین المللی در لندن، گزارش کردیم و خواستار رسیدگی شدیم.

⬅️ بهرامی سخنگوی "شرکت ملی نفتکش ایران": 
ما از نزدیک شاهد درد و آلام خانواده های حادثه دیدگان هستیم و ساختمانی را در تهران برایشان در نظر گرفتیم که همگی آنجا هستند. حادثه بسیار بزرگ است اما متاسفانه چون دسترسی به افراد خودمان در کشتی نداشتیم که آنها مطمئن ترین منبع دریافت اطلاعات هستند، زمان دریافت اطلاعات طولانی شد. منابع بعدی اطلاعات برای ما، کشتی مقابل و کشتی های دیگر هستند.
در وهله اول انتظار داشته و داریم مقامات چین به عنوان مسئول این حادثه اقدامات لازم را انجام دهندو احساس میکنیم طرف چینی بیش از این میتوانست کار انجام دهد اما بعد از گذشت چندروز که متوجه شدیم اقدامی انجام نمی دهند از افراد و پرسنل خودمان استفاده کردیم تا به محل اعزام شوند. اما گرفتن ویزا، فاصله تا محل و ابعاد حادثه همه در فرستادن نیروهای ایرانی برای کمک رسانی تاثیرگذاشت.
بادهای شدید در منطقه موجب حرکت دوباره کشتی و دورشدن از محل شد.
امداد با هلی کوپتر هم ممکن نبود.
محموله کشتی میعانات گازی بود با نقطه اشتعال منهای ۱۸درجه که سریع دچار آتش می شود.
انتظارداشتیم تیم های اطفای چین از سمت چپ وارد شوند و آتش را متوقف کنند اما اقدام موثرشان از پنج شنبه آغاز شد!! و شب ها نیز ادامه نداشت درحالیکه باید روند خاموش کردن آتش بشکل مستمر وتخصصی انجام می شد و جدی تر گرفته می شد!!
برای اطفای حریق، کف یا فوم و برای خنک کردن آب پاشی لازم است. اما چینی ها گفتند بخاطر دمای بالای کشتی امکان ورود نبوده است. کشتی ژاپنی هم با آب پاشی کار اطفای حریق را انجام داد
با بررسی #جعبه_سیاه باید دقیقا مشخص شود علت این برخورد چه بوده اما الان اطلاعات ما اندک است

https://t.me/joinchat/AAAAAEE9zXIvRsbO03gfdA

توییت این روزنامه نگار را بخوانید👆
#چین هم پیمان ایران نیست

وزیرگفت:
این #نفتکش بیمه است نگران نیستیم!
و نفهمید این سخن نابجا،چه داغی بر دل مردم گذاشت
گویا جان ایرانیان برایش مهم نبود!
@LoversofIRAN

#نفتکش ایران ۳۰۰کیلومتری شانگهای سوخت و #چین برای حفظ محیط‌زیست وتجهیزات امدادش جان‌دادن ایرانی‌ها را تماشاکرد

همان چین که مزدوران اقتصادی،
#بازار_ایران راتقدیمش کردند

شر #کمونیسم...؟!
@LoversofIRAN

عاشورای دریاییان #نفتکش ایران

مردم مهربان #بوشهر امروز کنار #خلیج_فارس آیین دیرینشان را برپاکردند که پس از گم شدن پیکر دریانوردان غرق شده #سنج و #دمام میزنند تا دریا پیکرها را پس دهد🖤

@LoversofIRAN

بزرگترین پرسش درباره #نفتکش ایرانی وکشتی #چین این است که چرا سیستم راداری شناسایی هر ۲کشتی از ساعتها پیش ازحادثه هیچ سیگنالی نفرستاده بود و اخطار نزدیک شدن به مانع نداد؟!
سانچی مجهز بهAIS پیشرفته بود!

⬅️سروده زیبای یکی از هنرمندان #افغانستان،
در همدردی با سوگ شهیدان #نفتکش ایرانی. سپاسگزاریم از مهر ایشان

ما پارس‌زاده‌گان چو ‌گل‌های گلشنیم
گر دور فتاده‌ایم، مگر عضوِ یک تنیم
هم‌شـادو هم‌غمیم ‌و هم‌آوای هم‌دگر
در کارزار زنده‌گی، یک مشـتِ آهنیم

#بهرام_پولادین
۲٥ دی ۹٦، شهرِ #کابل.
درد ما یکی‌ست و از این ‌رو، سهم‌دار ماتم عزیزان خویش می‌باشم! 😞

@LoversofIRAN

از صدا افتاده تار و کمونچه ...
قطعه آواز و آهنگ: #فرهاد_مهراد

به یاد دریادلان #نفتکش ایرانی که پیکرهای پاک شان در دل اقیانوس ماند و نمیدانیم امروز دقیقا چندم آنهاست؟
سوم؟ پنجم؟ هفتم؟🖤

@LoversofIRAN

#کرمانشاه
نقاشی زیبا بر کانکسی در شهر #سرپل_ذهاب به یاد شهدای #نفتکش ایرانی از هنرمند زلزله زده سرپل ذهابی

و میهن پرستی، مهری است درخشان بر پیشانی فرزندان ایران
❤️
@LoversofIRAN

👆اتاق گریان #مدیریت #بحران #ایران در چین پس ازشهادت خدمه #نفتکش!
همدردی شان زیباست
اما اگر بااین روحیه از حق ایران دفاع کرده اند؛
نتیجه اش بهتر از جسارت امروز سفارت #چین نبوده👇
https://goo.gl/ZViqck