⚡️Судоходный кризис: грузы против топлива

❔Из-за резкого скачка цен на топливо и проблем в Ормузском проливе морские линии меняют приоритеты. Компании начали отказываться от перевозки обычных грузов, чтобы направлять суда для доставки топлива в порты Азии (особенно в Сингапур).

К чему это привело:

🔹Дефицит бункерного топлива на фоне остановки хаба в Фуджайре (ОАЭ).

🔹Введение дополнительных надбавок к тарифам для покрытия расходов.

🔹Еженедельные убытки только одной из транспортных компаний — до $50 млн.

❗️Общие потери отрасли с конца февраля оцениваются в $5,3 млрд. Цены на газойль взлетели на 190%, что неизбежно скажется на конечной стоимости товаров по всему миру.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

🏢FESCO: ставки из Китая в Россию пошли вверх

🚩К началу апреля перевозка 40-футового контейнера из Шанхая в Москву подорожала на 11–15% в зависимости от маршрута.

Цифры:
▪️Через сухопутные погранпереходы — $7 700 (+15% с конца февраля)
▪️Через порты Дальнего Востока (интермодал) — $8 400 (+11%)
▪️Морем Шанхай → СПб — $6 500 (+14% за счёт допнадбавок)

Почему так:
➡️Рост импорта авто из Китая (основная доля)
➡️Переток грузов на спокойный дальневосточный маршрут → давление на ставки
➡️Ж/д тариф РЖД вырос на 15%, расходы на топливо тоже подскочили

Что делать импортёрам:
❗Закладывать в бюджет +15% на ближайшие отгрузки
❗Сравнивать маршруты: прямой морской в СПб пока дешевле ($6 500), но с учётом доставки «последней мили» разница может нивелироваться
❗Фиксировать ставки при возможности — тенденция к дальнейшему росту

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️Россия и КНДР запускают автосообщение — уже этим летом

На границе двух стран строят первый автомобильный мост через реку Туманную — и его планируют открыть уже летом 2026 года.

Что важно:
📌до сих пор между странами было только ж/д сообщение
📌 теперь добавится полноценная автологистика
📌 мост + новый пункт пропуска «Хасан» запустят практически одновременно

Пропускная способность — до 300 авто и ~2 850 человек в сутки.

💡Что это значит для рынка:
• появится новый сухопутный коридор
• снизятся сроки доставки
• вырастет товарооборот и гибкость логистики

Фактически — ещё одно направление для диверсификации перевозок в Азии.

Если проект реализуют в срок, уже этим летом логистика между Россией и КНДР выйдет на новый уровень 🚀

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️С 7 мая 2026 года — революция в распределении деклараций на товары


ℹ️Минфин отменяет привязку к региону и вводит динамическую очередь по Центрам электронного декларирования (ЦЭД).

📍Как это будет работать:

Декларация улетит не по месту учёта, а на тот пост ЦЭД, где минимальная нагрузка в моменте.
Нагрузка считается просто: количество ДТ в работе / количество инспекторов в смене. Важное условие — пост должен быть онлайн и работать.

❌Исключения есть:
▪️Специфические категории товаров (компетенция закреплена за конкретными постами).
▪️Товары с предварительным выпуском (декларация пойдёт на тот же ЦЭД, где принимали заявление).

🚩Что это даёт с точки зрения ФТС:
✅Снижение коррупционных рисков (уходит «свой» региональный инспектор).
✅Равномерная загрузка системы и меньше административного давления на бизнес.

⚠️Что это значит для участников ВЭД:

Ужесточаются требования к чистоте заполнения деклараций. Если раньше можно было где-то привыкнуть к логике «родного» поста, то теперь ваш документ может проверить любой инспектор в стране.
Вывод: качество выпуска и отсутствие ошибок в ДТ становятся критичным фактором бесперебойной работы.

Дедлайн: ровно через месяц. Готовимся к новой реальности.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

❕В России появится единый реестр всех дорожных ограничений

👉Законопроект внесен в Госдуму и уже получил добро Правительственной комиссии — шансы на принятие высокие.

📍Что изменится:
Сейчас, чтобы узнать сроки «просушки» или перекрытия трассы в конкретном регионе, приходится мониторить десятки разрозненных сайтов: от порталов Минтранса до страниц городских администраций.
Новый реестр соберет все ограничения (федеральные, региональные, местные и даже частные дороги) в одном окне.

❔Как будет работать:
🤩Данные о закрытиях, допустимых нагрузках на ось, схемах объезда и исключениях будут публиковаться минимум за 15 дней до старта ограничений.
🤩 Платформа — официальный сайт системы выдачи разрешений на проезд тяжеловесов и крупногабарита.

🗓Срок: В случае принятия — с 1 сентября 2026 года.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️СПОТ с 1 июня 2026: как ввозить товары из ЕАЭС без сбоев

ℹ️С 1 июня 2026 года все автопоставки из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия) будут проходить через систему СПОТ — подтверждение ожидания товаров.

Раньше планировали, что обеспечительный платеж станет обязательным только с октября, но теперь его вводят сразу с июня.

Что нужно сделать за 2 дня до границы:

1️⃣Оформить электронный ДОПП (документ о предстоящей поставке) в сервисе ФНС. Указать данные об импортере, поставщике, перевозчике, товарах и сумме обеспечительного платежа. Если товар в контракте в валюте — пересчитать по курсу на день оформления документа.

2️⃣Рассчитать сумму платежа — это косвенные налоги (НДС и акцизы).

3️⃣Внести обеспечительный платёж на казначейский счёт ФНС (номера счетов появятся на официальном сайте ФНС).

4️⃣Получить QR-код со статусом «Обеспечен» — он формируется после проверки документа и поступления платежа.

5️⃣Передать QR-код перевозчику. Без него товар не пропустят — проверка на границе будет выборочной, но за отсутствие документов уже готовятся штрафы в КоАП.

Кого и что касается:

✅Система пока только для автомобильного транспорта из стран ЕАЭС. Позже могут расширить на другие виды транспорта и страны.

❕Исключения из СПОТ: наличные, нефть и нефтепродукты, электроэнергия, трубопроводный транспорт, транзит, товары для личного пользования, дипломатические грузы, гостайна.

✅Кому не надо вносить платёж (но ДОПП оформить нужно): крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга, уполномоченные экономические операторы, резиденты ОЭЗ.

⚡️Если товар освобождён от НДС — ДОПП всё равно нужен, а платёж вносить не придётся.

Важно: переходного периода не будет — с 1 июня система заработает в полную силу. До 27 мая 2026 года можно протестировать СПОТ без внесения платежа. Рекомендуем не откладывать на последний день

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️Эксперимент для импортеров: 3 месяца беспроцентной рассрочки по НДС

❕Президент подписал Указ о запуске эксперимента по отсрочке уплаты НДС для импортеров. Мера нацелена на поддержку крупного бизнеса и стимулирование внешнеэкономической деятельности.

Главные детали:

🔹Сроки эксперимента: Действует до 30 июня 2027 года.

🔹Условия для бизнеса: Беспроцентная отсрочка до 3 месяцев с момента выпуска товара для внутреннего потребления.

🔹Кто участвует: Крупные импортеры на ОСНО — уполномоченные экономические операторы (УЭО) и системообразующие организации.

🔹Конечные покупатели: Продавать товар можно только физлицам (не ИП) или юрлицам на ОСНО.

🔹Важное ограничение: Потребуется генеральное обеспечение (денежный залог или банковская гарантия).

Эксперимент призван высвободить оборотные средства для импортеров, а также простимулировать «обеливание» экономики и развитие таможенного мониторинга. Подать заявку на участие можно будет до 15 июня 2027 года

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

📱Новый сбор за смартфоны и ноутбуки: что изменится?

Минпромторг утвердил технологический сбор для производителей и поставщиков электроники:

📌Смартфоны — 250 ₽ за штуку
📌Ноутбуки — 500 ₽ за штуку
📌Проводные телефоны с беспроводной трубкой — 100 ₽
📌Остальные телефонные аппараты — 25 ₽

❗️Важные детали:

🤩Платить обязаны юрлица и ИП, которые ввозят или производят технику.

🤩Без уплаты сбора товар не допустят к продаже.

Схема: уведомление → расчёт (3 дня) → оплата (10 рабочих дней) → разрешение на реализацию.

Штрафа за просрочку нет, но сумму всё равно взыщут по правилам Налогового кодекса.

Переплату можно вернуть по заявлению.

⚡️Что это значит для обычного покупателя?

Прямо сбор платят не потребители, а бизнес. Но расходы, скорее всего, заложат в цену. Так что смартфоны и ноутбуки могут подорожать на 250–500 ₽ + возможные издержки на администрирование.

Следим за развитием — список товаров будут расширять.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️«‎Честный знак» обеспечит массовую блокировку некачественных товаров

В Госдуму внесен законопроект, который позволит блокировать оборот некачественных товаров, подлежащих маркировке, во внесудебном порядке с помощью системы «‎Честный знак».

❓ Сейчас товары блокируются точечно, а в случае принятия законопроекта продажи будут блокироваться у всех продавцов, на балансе которых находится опасная продукция, пишет «‎Коммерсантъ».

❕Сейчас подобные ограничения, даже при рисках массовых отравлений, возможны только через суд, что тормозит вывод опасной продукции из оборота, объясняют в ЦРПТ. А вот с новыми мерами будет совсем другое дело.

👉Представители бизнеса считают, что проект требует доработки, а порядок возобновления продаж пока не до конца ясен и нуждается в детализации.

В нынешнем формате законопроекта заложен риск, что бизнес столкнется с некомпенсируемыми издержками на изъятие и утилизацию товаров. Кроме того, полагает он, необходимо ограничить ответственность тех, кто принял все возможные меры по прекращению реализации некачественных товаров.

📍С 2024 года в рамках системы маркировки для ряда товаров уже применяется разрешительный режим, который автоматически блокирует на кассе продажу сомнительной продукции. С помощью этого механизма была заблокирована продажа 3,3 млрд товаров.

Предполагается, что на первое чтение в Госдуме законопроект попадет в июле. Следим за новостями вместе с Вами🕵

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

🚫Минпромторг ограничил параллельный импорт ноутбуков и комплектующих: что меняется с 27 мая

ℹ️С 27 мая вступает в силу решение Минпромторга об исключении ряда брендов из механизма параллельного импорта.

Под запрет попали Acer, Asus, HP, Intel, Samsung, Toshiba и другие крупные производители. Ограничение касается только определённых категорий: ноутбуки, персональные компьютеры, серверные компоненты и накопители.

❗️Что это значит для рынка и потребителей:

➡️Корпоративный сегмент HP и Dell действительно уходит — для них параллельный импорт закрывается, а официальные поставки остановлены.
➡️ Остальную технику упомянутых брендов (например, Samsung, Asus, Acer) продолжат ввозить по прямым дистрибьюторским контрактам с согласия правообладателей. То есть «серый» импорт от независимых продавцов прекратится, но товар останется на полках официальных каналов.
➡️ Запрет обратной силы не имеет: вся техника, ввезённая до 27 мая, полностью легальна.

📌Минпромторг подчёркивает: исключение брендов из параллельного импорта происходит на основании заявок от российских производителей, подтверждающих готовность заместить выпадающие позиции. Полный отказ от механизма параллельного импорта пока не планируется — ведомство точечно «очищает» перечень там, где есть отечественные аналоги либо налажены официальные поставки из дружественных стран.

Таким образом, для обычного покупателя на рынке ноутбуков и ПК сохранится официальная продукция популярных марок, а параллельный импорт уступит место контролируемым поставкам.

Жёстче всего изменения отразятся на корпоративных заказчиках HP и Dell.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

🚨Казахстан ударил по импорту авто из РФ и Беларуси: утильсбор взлетел в десятки раз

❕С 8 мая в Казахстане вступил в силу приказ, который фактически ставит крест на ввозе машин из России и Беларуси. Правительство объясняет это «зеркальным» ответом на повышение утильсбора в РФ.

📊Главные цифры:
Для самой популярной категории авто (двигатель 1–2 л) коэффициент к базовой ставке теперь:
• Из РФ и РБ — 136
• Из других стран — 3,5 (почти в 40 раз меньше!)

В деньгах: сбор за такую машину превысит $63 300, что зачастую дороже самого авто. На электромобили из РФ коэффициент выставили 60, тогда как для остальных обнулили вовсе. Параллельно огромные коэффициенты ввели на грузовики, комбайны и тракторы — вплоть до 250.

🔍В чём причина?
Министр промышленности Казахстана заявил, что это не атака на рынок РФ, а выравнивание дисбаланса в ЕАЭС: Россия ранее сама резко повысила сбор, в том числе на казахстанскую технику. Теперь правила зеркалят, чтобы платежи при взаимной торговле стали симметричными.

✅Кого это не коснется?
Машины российской сборки, выпущенные внутри Казахстана, — Lada, «ГАЗ», «КамАЗ» — под повышающий коэффициент не попадают. При этом доля импорта готовых авто из РФ в этом году всего 1,3%, так что скачка цен внутри РК не ждут. Россия пока заявила, что ответные меры не прорабатывает.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

📦С 1 сентября 2026 года обязательная маркировка придёт в сладости и электронные сигареты

Правительство РФ утвердило масштабное обновление перечня товаров, подлежащих маркировке в системе «Честный знак». Распоряжение № 956-р от 27 апреля 2026 года вводит новые категории и уточняет сроки — ключевая дата для большинства позиций 1 сентября 2026 года.

🍬Сладости впервые подпадают под маркировку
В раздел «Молочная продукция» добавили коды ТН ВЭД ЕАЭС 1704 и 1806. Под ними проходят кондитерские изделия из сахара (включая белый шоколад) и шоколадные продукты с содержанием какао — фактически почти вся массовая «кондитерка» промышленного выпуска. Срок обязательной маркировки для этих товаров — 1 сентября 2026 г.

🚭Электронные сигареты — в раздел «Электронная и бытовая техника»
Одноразовые, pod-системы и другие устройства (код 8543 40 000 0) внесены в пункт 73‑21 перечня. Маркировать их начнут также с 1 сентября 2026 года.

▫️Что ещё изменилось?
—В новой редакции изложен подраздел БАДы — добавлены новые товарные позиции.
—Выделен отдельный подраздел «Пищевая продукция для питания спортсменов».
—Уточнения и дополнения затронули разделы: бакалейная и пищевая продукция, парфюмерия, косметика и бытовая химия, электронная и бытовая техника и др.

Таким образом, с осени 2026 года обязательная прослеживаемость распространится на огромный сегмент рынка, включая шоколад, конфеты, готовые десерты и электронные системы доставки никотина. Участникам оборота этих товаров стоит уже сейчас готовиться к новым требованиям.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️НДС в долгих договорах: новые правила расчета

❕Госдума приняла в первом чтении законопроект, который меняет правила игры для длящихся договоров. Документ вносит ясность в ст. 168 НК РФ, исполняя постановление Конституционного Суда.

О чем речь?
Ситуация: договор подписан, но за время его действия поменялись налоговые ставки или правила. Раньше возникал пробел: поставщик обязан уплатить НДС, а покупатель не может принять его к вычету. Налоговое бремя могло несправедливо упасть на покупателя.

Что изменится?
Если стороны:
❌не подписали допсоглашение о цене,
❌не расторгли договор,
❌заранее не прописали порядок действий на случай налоговых изменений,
то НДС рассчитают по специальной формуле.

База для расчета — договорная стоимость. Это защищает покупателя от необоснованных потерь и фиксирует обязанность продавца.

Законопроект № ММ-4/19357 в работе. Ждем второго чтения.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

🚢 Кризис в Ормузском проливе: фрахт дороже, чем в ковид

👉Стоимость доставки контейнеров из Азии на Ближний Восток побила антирекорд пандемии. Доставка 20-футового контейнера по маршруту Шанхай — Персидский залив взлетела с
980(февраль)
до 4 131 (предыдущий пик 2021 года — $3 960).

Ключевые цифры и факты:

➡️Торговые потоки в регионе упали на 60–80%.

➡️Наземный транспорт не спасает: он дорогой и маломощный.

➡️Перевозчики пытаются идти в обход через порты Красного моря и Оманского залива.

➡️Геополитический тупик: США блокируют иранские порты. Иран в ответ вводит жесткий контроль судоходства. Посол Ирана заявил прямо: проход открыт в первую очередь судам под флагами «дружественных» стран. Несогласованное движение — танкер становится законной целью.

Пролив, через который проходит пятая часть мировой нефти, затягивается узлом военного противостояния.

📱А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

❗️ Импортёрам из ЕАЭС: с 1 июня — новый порядок и новый КБК

📍С 1 июня 2026 года стартует национальная система СПОТ (подтверждение ожидания поставки товаров). Если вы ввозите товары автотранспортом из стран ЕАЭС — внимание, меняются правила.

Что нужно делать:
✅За 2 дня до ввоза сформировать электронный документ ДОПП.
✅Внести обеспечительный платёж (сумма = предполагаемый НДС + акцизы).

Важное про платёж:
💰Введён отдельный КБК — 182 1 04 03000 01 1000 110.
🚫Платёж НЕ входит в ЕНП. Нужно отдельное платёжное поручение с указанием этого КБК и своего ОКТМО.

🗓Первый раз перечислить деньги можно уже с 29 мая 2026 года.

Сохраняйте, чтобы не потерять!

#СПОТ #ЕАЭС #КБК #Импорт #Налоги2026

📢С 22 июля стартует новая торговая эра: ЕАЭС и Монголия запускают временное соглашение

С понедельника, вступает в силу временное торговое соглашение между Евразийским экономическим союзом (Россия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Армения) и Монголией.

Документ, подписанный еще в июне 2025-го, наконец прошел все ратификационные процедуры (Монголия завершила их в декабре прошлого года).

🔑Что это дает?

✅Льготы для 360+ товаров. Таможенные преференции (обнуление или снижение пошлин) распространяются на 367 позиций, что покрывает до 90% текущего товарооборота.

✅Срок действия. Соглашение рассчитано на 3 года (до июля 2029-го), но его легко продлить еще на три года.

✅План на будущее. В первый год продления (т.е. после 2029-го) начнутся переговоры о пересмотре — цель сделать «свободной» практически всю товарную номенклатуру.

📦Кто и что выиграет?

🔹Экспорт из ЕАЭС в Монголию:
Зерновые, мясная и молочная продукция, металлургия, моторные транспортные средства, химическая промышленность.

🔹Экспорт из Монголии в ЕАЭС:
Мясо (конина, говядина, баранина), мясные консервы, субпродукты, йогурты, сыры, а также продукция легкой промышленности (шерсть, нити, трикотаж и текстиль).

🌎Почему это важно для России?

Монголия — не просто приоритетный торговый партнер РФ. Через её территорию проходит ключевой экономический коридор, связывающий Россию и КНР. Улан-Батор фактически берет на себя часть транзита китайских товаров в нашу страну.

💡Итог: «Временное» соглашение — это явный шаг к полноценному режиму свободной торговли. Если сейчас льготы покрывают 90% ниши, то через 3–4 года стороны планируют убрать пошлины и ограничения почти по всем группам товаров.

А чтобы оставаться в курсе всех новостей и не потерять нас, рекомендуем подписаться в MAX

⚡️Важная новость для производителей и любителей кофе: кофе-брейк с Честным знаком

ℹ️С 1 июня 2026 года в России расширяется перечень товаров, подлежащих обязательной маркировке в системе «Честный знак».

В список добавляются растворимые напитки — в первую очередь это касается кофе и цикория.

💬Как сообщили в Центре развития перспективных технологий (ЦРПТ), с первого дня лета 2026 года на такую продукцию необходимо будет наносить специальные коды Data Matrix.

➡️Что важно знать бизнесу:
Товары, которые были введены в оборот до 1 июня 2026 года, разрешено продавать без маркировки до истечения их срока годности. Дополнительных требований по доснабжению старых партий не будет.

❓Будет ли дорожать растворимый кофе из-за маркировки? Делитесь мнением в комментариях!

#ЧестныйЗнак

🆕Импорт из ЕАЭС с 1 июня 2026: без QR-кода на границу не пустят

❕С 1 июня ввозить товары автомобильным транспортом из стран Евразийского союза нужно по-новому. Заработала система СПОТ (национальная система подтверждения ожидания товаров).

Изменения касаются всех предпринимателей и компаний, которые везут грузы из:
🇧🇾Беларуси
🇦🇲Армении
🇰🇿Казахстана
🇰🇬Кыргызстана

Как теперь строится работа

📍Импортеру нужно заранее (минимум за 2 дня до пересечения границы):
🔹Оформить документ о предстоящей поставке (ДОПП);
🔹 Подать его через сервис ФНС по ссылке: szi.nalog.gov.ru/login;
🔹 Получить QR-код и передать его перевозчику или водителю.

📍Перевозчику необходимо иметь QR-код при себе и предъявить по требованию таможни. Без кода машину просто развернут — будут задержки и убытки.

💰Что с деньгами
По поставке может потребоваться обеспечительный платёж по косвенному НДС и акцизам. Это не новый налог, сумма пойдёт в зачёт будущей ежемесячной декларации.

Сроки обязательного внесения платежа сдвинули:
— для большинства поставок из ЕАЭС — с 1 июля 2026;
— для поставок из Беларуси — с 1 ноября 2026.

📎Официальная информация и детали есть на сайте ФНС (в том числе и мобильная версия): nalog.gov.ru/rn77/related_activities/spot/?amp

Если вы работаете с ЕАЭС или только планируете поставки — проверьте заранее, нужно ли вам готовить ДОПП и QR-код, чтобы не остаться на границе🙏

🚢 Турция повышает тарифы на проход через Босфор и Дарданеллы

❕С 1 июля 2026 года стоимость транзита вырастет на 15%. Теперь сбор составит $6,7 за тонну (вместо $5,83 годом ранее).

Это ежегодная индексация, которую Анкара проводит с 2022 года. Напомним, до этого тариф держался на уровне $0,8 за тонну десятилетиями.

📊Коротко о цифрах:
🔹За 2025 год через проливы прошло >40 000 судов
🔹 Средний чек с судна: от $15 до $30 тыс.
🔹 Основание: Конвенция Монтрё (1936 г.)

Рост ожидаемый, но для судовладельцев — очередное увеличение расходов на ключевом маршруте из Черного в Средиземное море.

🌏 Ваш заказ не застрял: почему 19 июня — день тишины в Китае и США

🔈Хотим немного приоткрыть закулисье международной логистики. Сегодня, 19 июня, мы наблюдаем редкое совпадение: два ключевых для мировой торговли рынка одновременно взяли паузу.

💬Если вы ждете поставку, оплату или ответ от зарубежного партнера — сегодня стоит набраться терпения. Вот что происходит.

🇺🇸В США сегодня нерабочий день
19 июня Америка отмечает Juneteenth — День освобождения. Это государственный праздник: банки, биржи и большинство компаний закрыты. Платежи не обрабатываются, грузы на терминалах не спешат покидать порты. Ваш американский поставщик или покупатель сегодня отсутствует по уважительной причине.

🇨🇳В Китае — Фестиваль драконьих лодок
В Поднебесной сегодня Дуаньу — традиционный праздник с многовековой историей. Фабрики и офисы официально не работают, люди проводят время с семьями. Производство и отгрузка приостановлены. Тот самый трекинг-номер, который вы ждете, скорее всего, получит обновление уже завтра.

Что это значит для Вас?

❕Если Ваш заказ или груз немного задерживается именно сегодня — это абсолютно нормально. Это не форс-мажор, не ошибка менеджера и не чья-то забывчивость. Просто два мира одновременно ушли на короткие каникулы. Завтра Китай вернется к работе, в понедельник проснутся США — и всё снова придет в движение.

Мы на связи и готовы ответить на любые вопросы. Хороших выходных и спокойного ожидания — всё будет доставлено! 🤝

🚂Россия и Китай «перезагружают» логистику: главные итоги встречи железных дорог в Пекине

🔈В Пекине прошло ключевое заседание совместной рабочей группы РЖД и Китайских железных дорог (КЖД). Российскую делегацию возглавила Ирина Магнушевская, китайскую — Ди Вэй. Главный фокус — скорость, объемы и цифра.

Разбираем конкретные договоренности, которые повлияют на грузопоток:

📦 Умная перегрузка
Договорились на паритете использовать порожние вагоны партнера. Схема простая: после выгрузки экспорта на погранпереходах пустые составы другой стороны не гонят обратно порожняком, а сразу загружают. Это ускоряет оборот и снижает издержки.

🚗 Авто в контейнерах
Китайские легковые автомобили официально поедут в РФ в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах с повышенной массой брутто (до 35 тонн). Решение для растущего импорта машин найдено.

🌾Российское зерно и опасные грузы
Продолжится наращивание перевозок зерна через Забайкальский зерновой терминал и переход Нижнеленинское – Тунцзян. Отдельно проработали оптимизацию условий для опасных грузов (СУГ и литий-ионные батареи).

⚡️Забайкальск – Маньчжурия
Крупнейший переход получит ускорение. Стороны договорились развивать ускоренные контейнерные поезда и синхронизировать (оптимизировать) график движения на стыке.

🖥Цифра решает
Дан зеленый свет переходу от тестов к «боевым» опытным перевозкам по электронной накладной. Безбумажные технологии на трансграничных маршрутах скоро станут реальностью.