В «Яндексе» дали видеокомментарий к происшествию с роботом-доставщиком, которое произошло на прошлой неделе.

В компании отметили, что пешеходный переход — сложная полоса препятствий для автономного курьера. И подробно описали процесс перемещения робота, показав мир его глазами.

@logistics_tech

Глобальный поставщик телематических платформ 3Dtracking и разработчик технологий в сфере IoT Queclink Wireless Solutions создали комплексное решение для эффективного управления автопарком. 3Dtracking интегрировал ИИ-видеорегистратор CV200 от Queclink в собственное программное обеспечение, подключив систему камер грузовиков к облаку. И таким образом расширил возможности мониторинга за состоянием автомобиля и водителя.

Благодаря совмещению опций двух инструментов появилась возможность отслеживать уровень топлива, скорость, температуру двигателя, обороты в минуту и пр.параметры и получать точные данные по расходу топлива, затратам на эксплуатацию транспортного средства, оценку поведения водителя и т.д.

Вернон Бонсер, директор по продажам в Великобритании Queclink Wireless Solutions, прокомментировал: «Отслеживание с помощью видеорегистраторов традиционно было неудовлетворительным. Тесно сотрудничая с 3Dtracking, мы интегрировали проверенное оборудование и программное обеспечение, чтобы создать самое комплексное технологическое решение для логистических операторов и владельцев автопарков. Мы даже включили функцию поиска угнанных транспортных средств, чтобы сделать предложение еще более убедительным».

@logistics_tech

Эволюция доставки: люди — на лошадях / машинах / велосипедах / самокатах — робокурьеры / дроны — люди на лошадях.

@logistics_tech x @retailtoday

Amazon и еще 6 других компаний были выбраны для проведения испытаний по доставке дронами на территории Великобритании. Ранее было разрешено осуществлять доставку беспилотниками только при условии постоянного контроля аппарата оператором. Сейчас планируется провести интеграцию дронов в воздушное пространство, которые летают за пределами видимости операторов.

В ходе испытаний будут собраны данные о том, как дроны обнаруживают и избегают других воздушных судов. А также об эффективности электронных сигналах, посылаемых, чтобы сделать их видимыми для других пользователей воздушного пространства и служб управления воздушным движением. В исследование включены проекты, предоставляющие услуги для удаленной инфраструктуры, такой как морские ветряные электростанции, инспекции над Северным морем и доставка предметов первой необходимости.

Amazon Prime Air уже запустила доставку дронами заказов до 5 кг в США. Основными конкурентами компании в воздушном пространстве Штатов являются Wing и Google Alphabet, который сотрудничает по беспилотной доставке с Zipline.

@logistics_tech

В начале лета «Яндекс» уже знакомил с роботами, которые не первый месяц работают на складах компании.

А теперь показал в видео, как происходит весь процесс на практике.

@logistics_tech

ГАЗ разработал «универсальный грузовик для служб доставки» — именно так расшифровывается аббревиатура в его названии SDV 3.5.

Главные особенности низкопольного электрофургона — это сдвижные боковые двери, а также сквозной проход между кабиной и грузовым отсеком. Сзади предусмотрены откидной пандус и автоматические двери роллетного типа.

К проекту горьковского автозавода подключилась команда программы развития лидеров БС-250. Участники изучили концепт и теперь запускают совместно с российскими маркетплейсами тестирование.

По данным ГАЗ, водитель обычного автомобиля в процессе доставки заказов тратит на управление 2,5 часа в день, а остальные 70% времени уходят на выдачу посылок клиентам. Благодаря новому грузовику, этот показатель можно существенно сократить.

@logistics_tech

После года успешных испытаний в Бельгии Ikea внедряет дроны, управляемые ИИ в распределительных центрах по всему миру.

Дроны используют алгоритм на основе искусственного интеллекта для определения и фотографирования мест хранения товаров и делают это 24 часа в сутки. Для обычных сотрудников это является трудоемким процессом. Благодаря дронам у работников складов высвобождается время для выполнения других, более легких и интересных задач.

Первоначально Ikea запускала дроны только ночью, в зонах самообслуживания своих магазинов. А затем распределительный центр в Генке (Бельгия) стал первым местом в мире, где дроны стали трудиться совместно с людьми.

Сегодня Ikea уже использует более 250 дронов в 73 филиалах 9 стран. Они берут на себя физически сложные и затратные по времени задачи и обеспечивают шведской сети более быстрое и точное управление запасами. Полеты дронов заранее планируются с помощью настраиваемой системы позиционирования в помещении, а устройства оснащены функциями обнаружения препятствий для предотвращения столкновений.

@logistics_tech

Скандинавский fashion-ритейлер Kappahl Group планирует запустить в 2026 году новый логистический центр. Для обеспечения его автоматизации компания заключила договор с Vanderlande, поставщиком инновационных складских решений.

Vanderlande развернет на объекте ритейлера площадью 34 000 кв.м свою главную систему FASTPICK. Ее «сердцем» являются интеллектуальные шаттлы Adapto, которые обеспечивают высокоскоростную сортировку и упорядочивание, исключая необходимость в конвейерах или сортировщиках. Благодаря ИИ шаттлы собирают линии заказов в точном порядке, а затем определяют оптимальный маршрут к станциям комплектации. Они не теряют времени и могут взять на себя задачи друг друга, когда это необходимо.

По предварительному плану на новом логистическом центре будет запущено 159 шаттлов Adapto, которые получат доступ к 86 000 складским помещениям, будут перемещаться по 28 проходам и транспортировать товары к 16 эргономичным станциям отбора.

Решение Vanderlande поможет ритейлеру увеличить мощности и предоставит возможность масштабирования в будущем. Kappahl Group рассчитывает, что автоматизация логистических процессов улучшит уровень обслуживания онлайн-покупателей по всей Европе и Азии, а также ее сети из 330 магазинов, расположенных в Швеции, Норвегии, Финляндии, Польше и Великобритании.

@logistics_tech

Крупная американская сеть БТиЭ Best Buy запустила отслеживание доставки на базе искусственного интеллекта. Теперь покупатели могут наблюдать за перемещениями их заказов в режиме реального времени.

Пока что опция доступна для крупногабаритных товаров вроде телевизоров и холодильников. Как только водитель выходит на маршрут — к специальному приложению подключаются данные о дорожном движении и отражается актуальное местонахождение.

Когда дом клиента оказывается следующим в списке для доставки, приложение Best Buy увеличивает карту отслеживания до вида на уровне улицы, рассчитывая актуальное время прибытия.

Похожие опции используют в основном специализированные сервисы доставки, и то далеко не все. Теперь ритейлеры тоже заинтересовались технологией, стремясь улучшить покупательский опыт и повысить показатель доставки день в день.

@logistics_tech

Amazon вступает в стратегическое партнерство с Covariant, американской технологической компанией, специализирующейся на ИИ для складских роботов. В рамках сотрудничества к работе над проектом дальнейшей автоматизации и роботизации складов Amazon будет привлечен один из ведущих специалистов в области искусственного интеллекта — бельгиец Питер Аббель.

Covariant планирует использовать ИИ, чтобы сделать логистических роботов еще более «умными» и эффективными. Предполагается создание «ChatGPT для роботов» — нейросети, которая должна позволить промышленным роботам выполнять очень точные задачи: от снятия продуктов с полки до подбора и упаковки заказов.

Amazon давно экспериментирует со складскими роботами, используя их в первую очередь для того, чтобы снять с сотрудников тяжелые и небезопасные задачи, но постоянно расширяет возможности для автоматизации.

@logistics_tech

Intelectra — новый вид устройства, сочетающий велосипед и грузовик — возможно станет еще одним вариантом экологичного транспорта для курьеров. Хотя её цена в 10 тысяч $ пока далека от той, что компании доставки готовы массово заплатить. Но разработка кажется довольно перспективной.

Intelectra способна перевозить 450 кг груза с максимальной скоростью 25 км/ч. В движение она приводится педалями и генератором мощностью 250 Вт. И может проехать на одном заряде до 100 км.

@logistics_tech

X5 Group запустила собственную доставку онлайн-заказов с помощью роботов из магазинов «Пятерочка». На стадии пилота сервис доступен в Москве 35 тысячам домовладений. После адаптации операционных процессов и маршрутизации, штат роботов будет увеличен, а автоматизированная доставка станет доступна и из супермаркетов торговой сети «Перекрёсток».

«X5 Доставка» сотрудничает с «Яндексом» по сервисной модели: «Яндекс» предоставляет в аренду роверов, берет на себя их техническое обслуживание и создание высокоточных карт, по которым роботы ориентируются в городе. Для проекта было доработано программное обеспечение, которое позволит сотрудникам самостоятельно назначать и отправлять роботов на заказы.

До настоящего момента доставка роботами из магазинов «Перекрёсток» и «Пятёрочка» осуществлялась только «Яндексом» при заказе через приложения «Яндекс Еда» и «Деливери». Теперь X5 начал развитие собственной беспилотной доставки.

@logistics_tech

«Лемана Про» будет автоматизировать склады с помощью роботов «Яндекс Роботикс». На складе ритейлера «Северная звезда» в Зараменье уже появились роборука с искусственным интеллектом. Она разбирает паллеты, на которых лежат коробки разных размеров, форм и веса, и складывает их на конвейер.

Это первое промышленное тестирование роборуки в сфере ритейла. В будущем компания планирует запустить на склад робота с механическим щипковым захватом. Такой робот умеет поднимать небольшие предметы: например, строительные крепежи и другие мелкие детали. А затем попробовать и других роботов «Яндекса»: инвентаризаторов Spectro, комплектовщиков Dilectus и тех, что разработчики создадут специально под потребности ритейлера.

«Мы активно внедряем роботизацию в складские и логистические процессы. Это позволяет автоматизировать многие рутинные задачи, повысив при этом эффективность и скорость их выполнения. Ожидаем, что использование робота позволит снизить стоимость операций по депаллетизации примерно на 40% и повысить их скорость до двух раз. В рамках нашего сотрудничества планируем также тестировать и внедрять других роботов», — прокомментировал Василий Кузнецов, директор автоматизации цепей поставок «Лемана Про».

@logistics_tech x @retailtoday

А вот и запись рабочего процесса роборуки «Яндекса» на складе «Лемана Про».

@logistics_tech

Wildberries запускает новый сервис — автоматизацию складов для бизнеса. Инновационное направление маркетплейса WB Automation будет предлагать B2B-клиентам решения, основанные как на собственных технологиях компании, так и на партнерских продуктах.

Клиенты WB Automation могут выбрать комплексный набор услуг или решать отдельные задачи — например, ускорение транспортировки товаров по складу с помощью роботов или конвейерных систем. Специалисты WB Automation помогут подобрать решение, подходящее под конкретный запрос, и при необходимости готовы спроектировать технологию специально для заказчика.

У Wildberries больше 2 млн кв. м складских помещений. На собственных складах компании работает уже более 30 сортировочных систем, роботы и сотни единиц грузоподъемного оборудования.

«Наш департамент на протяжении нескольких лет занимается оптимизацией и ускорением работы складов. Мы прикладываем много усилий для того, чтобы автоматизированные и роботизированные решения стали частью ДНК компании. Каждый день с помощью наших автоматизированных систем сортируется более 5 млн товаров. За последние 2 года нам удалось существенно улучшить количественные и качественные показатели логистических центров, ускорив процесс сортировки более чем в 4 раза. В ближайшее время нам предстоит автоматизировать более 20 новых складов Wildberries и дооснастить передовым оборудованием существующие», — прокомментировал Андрей Ульянов, директор по автоматизации Wildberries.

@logistics_tech x @retailtoday

Wildberries расширила применение автономных грузовиков партнера «ЭвоКарго» на еще одном объекте. Теперь роботизированные грузовики компании-партнера доставляют товары на складском комплексе в Ростове-на-Дону. До этого маркетплейс внедрил технологии на складах в Электростали и Коледино.

Грузовики самостоятельно доставляют груз между блоками склада — автономные машины двигаются без участия водителя и используют сенсорные системы навигации. Управление системами происходит на базе ИИ — мультисенсорные системы позволяют грузовику определять свое положение в пространстве и безошибочно выполнять все привычные транспортные маневры.

За время сотрудничества Wildberries и ЭвоКарго более 30 автономных грузовиков преодолели свыше 20 000 км на складских объектах маркетплейса. Сами автомобили работают без горючего топлива и заряжаются от электричества — это позволяет значительно снижать количество негативных выбросов в атмосферу и повышать экологичность логистических процессов. Кроме того, грузовики работают в круглосуточном режиме, что помогает поддерживать бесперебойную работу логоцентров и влияет на скорость доставки товаров покупателям.

@logistics_tech x @retailtoday

Solar Coca-Cola, второй по величине производитель и дистрибьютор Coca-Cola в Бразилии, поделился впечатлением от внедрения автоматизированного решения маршрутизации Descartes от разработчика инновационных технологий для логистики и управления цепочками поставок Descartes Systems.

После успешного тестирования, Solar Coca-Cola развернула использование инструмента на 44 распределительных центра, 13 производственных предприятий и почти 1500 водителей, доставляющих грузы на территории, которая занимает 70% общей площади страны. Главная цель — повышение эффективности управления маршрутами и оптимизация доставки на последней миле — была достигнута.

«Мы находимся на пути к улучшению логистических процессов компании посредством автоматизации», — прокомментировал Габриэль Монтефуско, аналитик логистических данных в Solar Coca-Cola. «Благодаря решению Descartes у нас есть единая мобильная платформа, используемая водителями и их руководителями для управления ежедневным выполнением маршрутов. После того, как грузовики отправляются в путь, решение динамично перестраивает маршруты на основе информации о дорожном движении в реальном времени, окон доставки и погодных условий, что позволяет водителям работать лучше и дает руководителям большую прозрачность в операциях по дистрибуции».

«Без решения этот процесс был бы ручным, чрезвычайно трудоемким и не масштабируемым», — добавляет Луис Рафаэль Соуза Фернандес, менеджер логистического планирование в Solar Coca-Cola. «Водители могут использовать приложение для сбора любой информации о клиенте в точке доставки, а руководители — для легкого отслеживания рабочего процесса каждого водителя и обновления статуса в течение дня».

Автоматизированная оптимизация маршрутов позволяет минимизировать влияние непредвиденных событий на уровень обслуживания клиентов, пробег и расходы. Время доставки сокращается, как и сам путь до клиента, за счет возможности для водителей ориентироваться в условиях интенсивного движения с помощью альтернативных маршрутов и последовательностей остановок.

@logistics_tech

X5 Group запустил на своей цифровой платформе дашборд Dialog.X5/Logistics для оперативного отслеживания уровня логистического сервиса, своевременности поставок в РЦ и наличия остатков товара в магазине.

Информационная панель дает доступ к таким логистическим метрикам, как Service Level, On-time и ISA. Поставщики могут видеть данные за последние 3 месяца в недельной гранулярности на уровне финкода, а также action-фильтрация для выбора периода недель.

Dialog.X5/Logistics является бесплатным аналитическим инструментом для партнеров. Как и многие другие опции цифровой платформы Dialog X5, которой пользуются уже более 350 поставщиков ритейлера.

@logistics_tech x @profood_news

На трассе М-11 «Нева» прошел тестовый заезд четырех беспилотных грузовиков. Весь путь фуры преодолели в полностью автономном режиме.

«Наша технология обеспечивает полный функционал водителя за рулем. Помимо функциональной составляющей, мы также гарантируем безопасность и отказоустойчивость технологии за счет дублирования и резервирования систем автомобиля. Также дополнительно мы обеспечиваем внешний контур мониторинга и экстренного реагирования за счет удаленного телеоператора. Все эти факторы позволяют нам перейти на финальный этап развития технологии без водителя за рулем», — прокомментировал технический директор «Сберавтотеха» Павел Савинков

Безопасное движение беспилотного и подключенного транспорта обеспечивает «цифровой двойник» трассы М-11. Это цифровая высокоточная модель скоростной автомагистрали, содержащая не только трехмерную цифровую карту дороги, но и динамические данные о дорожной ситуации в режиме реального времени. Совсем скоро в «цифровой двойник» М-11 добавят данные о ЦКАД, а также все события системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

@logistics_tech