Статус «важливих для національної економіки»: 15 нових компаній отримали статус, 18 — підтвердили

Сьогодні, 14 травня, на черговому засіданні Комісія з визначення підприємств, установ та організацій, які мають важливе значення для національної економіки у галузі автомобільного транспорту визначила ще 15 компаній, що відповідають Критеріям, затвердженим Наказом Мінрозвитку № 50 https://surl.li/epljzr

До Переліку додано:
ТОВ «СНОВ КАРГО ЛОГІСТИК»;
ТОВ «СІВЕР-КАРГО»;
ПП «СВ-ТРАНС»;
ТОВ «ОМНІБУДКОМ»;
ТОВ «ЗРУЧНО ТРАНС»;
ТОВ «ПАПІРНИК-ТРАНС»;
ТОВ «УОРЛД КУР'ЄР УКРАЇНА»;
ТОВ «ВЕСТТЕРН ТРАНС»;
ТОВ «ТРАНС БІТ ГРУПП»;
ПП «А.Т.Н.»;
ТОВ «Міжнародна транспортна компанія «УКРАВТОБАСТРАНС»;
ТОВ «АЗУР ВЕЙ»;
ТОВ «БУС ЛАЙН БОРИСПІЛЬ»;
ТОВ «БІ-АВТОТРАНС»;
ТОВ «ТРАНСБУС-ЮГ».

Підтвердили статус:
ТОВ «ЛОГІСТИК ІФ»;
ТЗОВ «МАГ ТРАНС»;
ТОВ «АДОНІС-УКРАЇНА»;
ТОВ «АН-ТРАНС»;
ТОВ «ТО «КИТАЙПРОМ»;
ТЗОВ «ТІМТРАНС»;
ТОВ «ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬ ЛОГІСТИК»;
ТОВ «ЮБМ ТРЕЙДИНГ»;
ПП «ГАЛ-ЮРБУД»;
ДП «КИЙ ПРОПАНГАЗ»;
ТЗОВ «МЕТА-ЛОГІСТИК»;
ТОВ «АВТОВІК»;
ТОВ «ЛО «ЗАХІД»»;
ТОВ «КАСКАД-АВТО»;
ПП-Фірма «ІЗОТРАКС»;
ТОВ «МЕРСІ ТРАНС ГРУП»;
ТОВ «ТЕХНО-РОС ГРУП»;
ТОВ «МП-ЛОГІСТИК».

Станом на 14.05.2026 вже 2008 суб’єктів господарювання отримали відповідний статус.

З наказами щодо рішень засідань Комісії можна ознайомитися на сайті Укртрансбезпеки за посиланням.

Покрокова інструкція як подати заявку на отримання статусу «критичності» через особистий кабінет в ЄКІС Укртрансбезпеки за посиланням.

Наступне засідання відбудеться 21 травня 2026 року.

❗️Для отримання інформації щодо причин відмови перевізникам необхідно подати письмове звернення на електронну адресу: contact@dsbt.gov.ua

🔗 Шаблон звернення доступний за посиланням.

ℹ️Гаряча лінія Укртрансбезпеки: +380443504304 (щодня 8:00-19:00).

#Наказ_50

Підписатися | Facebook | YouTube | WhatsApp | Чат-бот

На ПВД були передані дозволи квоти 2026 року за напрямком:

Азербайджан
Болгарія
Боснія і Герцеговина
Вірменія
Грузія
Данія
Естонія
Іран
Казахстан
Киргизстан
Латвія
Литва
Молдова
Норвегія
Польща
Румунія
Сербія
Словаччина
Словенія
Туреччина
Туркменістан
Угорщина
Узбекистан
Фінляндія
Хорватія
Чехія
Швеція

🔗 З інформацією про кількість та види дозволів можна ознайомитися за посиланням.

Дозволи будуть доступні для замовлення у п'ятницю, 15 травня о 10:00.

Замовити дозволи на міжнародні перевезення можна онлайн в особистому кабінеті ЄКІС Укртрансбезпеки.

ℹ️Розклад роботи пунктів видачі дозволів Укртрансбезпеки за посиланням.

Підписатися | Facebook | YouTube | WhatsApp | Чат-бот

📑 Використання сертифікату з перевезення товару EUR.1: які формальні помилки не є підставою для відмови у застосуванні преференції?

Для заявлення тарифних преференцій на умовах міжнародних договорів про вільну торгівлю із застосування сертифікатів з перевезення товару EUR.1 звертаємо увагу на можливі формальні помилки, які не є підставою для відмови у застосуванні преференції.

З 1 січня 2025 року для України діє оновлена Регіональна конвенція про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження. Вона передбачає, що незначні розбіжності або очевидні формальні помилки у документах про походження товарів не роблять їх недійсними, якщо можна встановити, що документ стосується саме пред’явленого товару.

Наприклад, друкарські помилки не є підставою для відхилення сертифіката EUR.1, якщо вони не викликають сумнівів щодо правильності зазначених у ньому відомостей.

До формальних помилок, які не спричиняють сумнівів щодо правильності відомостей, наведених у сертифікаті з перевезення товару EUR.1, та виключають будь-яку можливість зловмисних доповнень, можуть бути віднесені:

- помилка у даті декларування експортером відомостей про країну походження товарів у графі 12 сертифіката з перевезення товару EUR.1;
- сертифікат з перевезення товару EUR.1 заповнено декількома офіційними мовними версіями, встановленими міжнародними угодами про вільну торгівлю;
- відсутність горизонтальної лінії між описом товару у графі 8 сертифіката з перевезення товару EUR.1;
- не зазначений вид пакування у графі 8 сертифіката з перевезення товару EUR.1 (наприклад, палета/піддон);
- друкований фон бланку сертифіката з перевезення товару EUR.1 несуттєво відрізняється від фону, встановленого міжнародними угодами про вільну торгівлю;
- наявність в описі товару міжрядкового інтервалу;
- графи сертифіката з перевезення товару EUR.1 заповнено одночасно машинописом та друкованими літерами від руки або заповнено чорнильною ручкою прописними та друкованими літерами.

Такі формальні помилки не впливають на заявлене преференційне походження відповідно до переглянутої Конвенції ПЄМ та приймаються для застосування преференційного режиму.

🌐 Сайт Держмитслужби

😎Facebook 🕊Instagram 📹YouTube 🏢WhatsApp 📩Telegram 👥X