Встретились с коллегой из СООБЩЕСТВА СТМЛК, в котором оба состоим, Сергей так зовут моего гостя большой специалист в области перевозки ЖД транспортом, много лет отработал на железке, пока путь не привел его к своей компании, которая занимается перевозкой грузов по ЖД.
Искали точки соприкосновения, полезного взаимодействия, поделились опытом, да и просто поговорили за перевозки грузов.
Резюмирую, ЖД перевозки обычно дешевле чем авто перевозки...но дольше, может быть что случится так, что значительно дольше. Так же если что то случится ...хоть министра ЖД проси помочь, но и он в большинстве случаев будет бессилен.
Так же есть варианты получить различные виды штрафов не по своей вине, и экспедитору их не пришьешь...
Короче ЖД очень непростая штука. Но во многие, особенно дальние направления, более экономически целесообразных вариантов перевозок грузов нет!!!
Монополия черт ее подери, со своими так сказать нюансами.

В бой идут одни старики.... Адаптируя это высказывание, согласно графику взятого на одном из крупнейших транспортных порталов ,который имеет доступ к возрасту водителей. Можно с уверенностью сказать.
В РЕЙС ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ ПОЕДУТ ОДНИ СТАРИКИ

Появились вакансии категории С, развоз продуктов питания по рязанской области, где водитель после рейса каждый раз возвращается домой.

Нужен Водитель на х5 поездки в основном на тамбов

Вот такой нелепый случай вышел, из за несогласованности действий грузчика и водителя. Водителя хотели сделать крайним, но в долгих беседах он сказал ключевую фразу, -грузчик положил пломбу в кузов, а это означает что погрузка окончена. Только благодаря этим наблюдением водителя , его не заблокировали на этом объекте....где собственно он и работает. Но необходимо понимать что разбирательство длилось около недели.