#Закулисье

После дефолта по облигациям вера в «перезапуск» «Монополии» стремительно тает. Кредиторы больше не готовы ждать.

Вчера ФНС подала заявление о банкротстве  ТК «Лорри», входящей в ГК «Монополия». Долг — 257 млн руб.

В декабре 2025 г. именно эта задолженность стала причиной блокировки счетов «Лорри».

В тот же день с иском к АО «Монополия» выступил Акционерный Банк «Россия». Среди других ответчиков — «Монополия.oнлайн» и ТК «Лорри». Сумма требований — 286 млн руб.

Еще на Федресурсе опубликовано сообщение ИП Головерова С.А. о намерении инициировать банкротство «Монополия.oнлайн». Долг — 8,7 млн руб.

И это верхушка айсберга. С начала года:
— АО «Монополия» — ответчик по 13 делам на 14,5 млн руб.;
— «Монополия.Онлайн» — по 214 дел на 724 млн руб.;
— «Лорри» — по 15 делам на 306 млн руб.;

Картина складывается жесткая: ФНС, банки, частные кредиторы — давление идет со всех сторон.

Вопрос теперь не в реструктуризации облигаций, а в том, кто останется последним кредитором в очереди…

🚚 Логистика 2.0

#Их нравы

🇮🇪Ирландский перевозчик UPS подал в суд на крупный маркетплейс Temu.

💶 Логисты утверждают, что Temu задолжал им более 37 млн евро — пока UPS в рамках сотрудничества с 2024 года перевозила товары для маркетплейса по сниженным тарифам 👀 К августу 2025 года долг Temu уже достиг 13 млн евро. Сниженные тарифы UPS отменила, но перевозки товаров продолжались, все так же без оплаты счетов.

В Temu, между тем, утверждают, что UPS исполняла свои обязательства ненадлежащим образом (?). Суд сейчас рассматривает дело👨‍⚖️

🚚 Логистика 2.0

#Тренды

🚛 В hh.ru изучили, какие профессии в логистике — самые востребованные🧐

🪪 Так, более трети вакансий посвящены поиску водителей, 19% работодателей ищут упаковщиков и комплектовщиков, 14% — курьеров, и далее, по убывающей, следуют кладовщики, машинисты, грузчики, менеджеры по логистике и диспетчеры.

☝🏻Причем спрос на работников в 2025 году распределился по-другому: почти на 30% он вырос на курьеров и на 8% — на упаковщиков и комплектовщиков.

🚚 Логистика 2.0

#Тренды

💰👀К концу 2026 года себестоимость строительства логопарков может достичь 75-78 тысяч рублей за 1 кв. м. Это на 5-11% выше показателя предыдущего года.

В перспективе также прогнозируется рост, но более умеренный - около 5 % ежегодно.

☝🏻На рост цен влияет дефицит рабочей силы, стабильно высокие цены на ключевые стройматериалы, рост затрат на электроэнергию и покупку земли.

🚚 Логистика 2.0

#Новости

🚛🙃На днях стало известно, что «АвтоВАЗ» зарегистрировал товарный знак «Можно, а зачем».

Он заявлен по нескольким классам МКТУ, включая 12-й - автомобили и запчасти к ним, а также печатные издания, игрушки и игры и так далее.

🧐 Фраза «Можно, а зачем?» была произнесена Олегом Груненковым, директором продуктовых программ АвтоВАЗа, во время интервью известному блогеру. Так представитель АвтоВАЗа ответил на вопрос, может ли завод выпустить аналог BMW X5:)

🚚 Логистика 2.0

Дорогие коллеги!
Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! 🍾

Логистика — это сфера, требующая стальной выдержки, стратегического мышления и ответственности. Вы обеспечиваете стабильность поставок и защищаете интересы бизнеса, преодолевая любые преграды.
Желаем вам безопасных маршрутов, «зеленых коридоров» на границах и надежной техники. Пусть все грузы доставляются точно в срок, а форс-мажоры обходят стороной. Крепкого здоровья и новых профессиональных побед!

🚚 Логистика 2.0

#Бытовуха

❄️Аномально снежная зима в этом году стала существенным препятствием для перевозчиков, говорят эксперты.

🫰Дополнительные расходы возникли практически у всех и в первую очередь они связаны с уборкой прилегающих территорий: нанимать рабочую силу в условиях дефицита кадров приходится по повышенным ставкам.

В обычное время смена разнорабочего стоит порядка 5 тысяч рублей, но, когда обильно выпадает снег, расценки поднимаются до 7-8 тысяч.

🚛В пиковые дни стоимость смены трактора-погрузчика вырастает с 24-25 тысяч рублей до 30 тысяч и выше. Вывоз снега дорожает в среднем на 30%, причем конечная цена зависит от удаленности снегоплавильных заводов.

☝🏻Проблемы перевозчиков сказываются и на других звеньях логистической цепочки. Когда поставки задерживаются в пути, склады не могут вовремя отгрузить товар клиентам.

Остается нам всем пожелать менее снежной зимы в следующем году🙃 ну, и ждем весны🙏

🚚 Логистика 2.0

#Новости

❗️Напоминаем, что с 1 марта в силу вступает постановление Правительства РФ о создании реестра уведомлений о транспортно‑экспедиционной деятельности.

☝🏻В нем обязаны участвовать все юрлица и ИП, которые:

- уже осуществляют транспортно‑экспедиционную деятельность;
- планируют начать такую деятельность.

🚚 Логистика 2.0

#Тренды

💰👀 Лизинговые компании сообщают о заметном расширении спроса на грузовики б/у в конце 2025 года: по итогам IV квартала перевозчики взяли в лизинг больше таких транспортных средств, чем у них пришлось забрать.

☝🏻Почти треть из 40 тысяч машин, которые были возвращены и находились в распоряжениие лизингодателей, нашли новых эксплуатантов, которые уже возят на них грузы и платят за них каждый месяц взносы.

🫰При этом в 2023 году средняя цена взятого в лизинг грузовика была 9 миллионов рублей, а в 2025-м аналогичную машину с пробегом до 100 тысяч километров перевозчики брали из расчета ее стоимости в 3,2-3,4 миллиона рублей.

🚚 Логистика 2.0

#Бытовуха

⛔️ В Ульяновской области с 1 по 30 апреля ограничат движение большегрузов.

Ограничения касаются транспортных средств, нагрузка на оси которых превышает допустимые показатели.

☝🏻Мера связана с необходимостью сохранить дороги в период весеннего таяния снегов и снижения несущей способности дорожных конструкций.

🚚 Логистика 2.0

#Закулисье

Товарищи.
А нам тут птичка, близкая к бухгалтерии ТК КИТ принесла в клювике новость, что ЗП в компании в качестве антикризисной меры скоро порежут примерно на 10%. По всему стаффу.

Птичка очень просила ее не сдавать, потому приводим информацию как есть и без скрина.

Ну и если коллегам из КИТ (он же GTD и Кашалот) есть чем опровергнуть - всегда будем рады добавить официальную позицию 🤗

🚚 Логистика 2.0

#Закулисье

Нам в ЛС рассказали о компаниях, которые не платят ЗП, не рассчитываются с партнерами и продолжают работу через новые ЮЛ.
Фигурируют:
— «СТК ТРУКАРГО»
— «ТК ТРУКАРГО»
— «ЛДК Инвест»
— «Альянс Грузового Транспорта»
— «МАШИНКА»

В первых 2 фирмах один рук-ль — В. Н. Блимке. На остальные ЮЛ перезаключались договоры.
Кратко:
блокировка счетов «СТК ТРУКАРГО» → появилась «ТК ТРУКАРГО» → затем «ЛДК Инвест» → далее «Альянс Грузового Транспорта», который быстро «краснеет» в ATI → следом «МАШИНКА», по которой идут претензии за неоплату транспорта.

Сотрудники говорят, что долг по ЗП с янв. 2025 г., а уволившимся не выплатили ничего.
Рук-ли на связь не выходят, местонахождение рембазы и офиса меняется и не раскрывается.

Классическая схема:
долги→блокировки→новое ЮЛ→продолжение работы→новые долги.
Внимательно проверяйте ИНН, рук-лей и связи между компаниями.

Есть что добавить - пишите!
А если коллеги из этих компаний захотят опровергнуть - тоже велкам. Желательно с фактурой ;)

🚚 Логистика 2.0

#Закулисье

«Монополия» запускает самобанкротство своих «дочек».

ГК заявила о намерении подать на банкротство 7 из 12 входящих в ее периметр юрлиц. Это уже не слухи, а публикации на Федресурсе и признание признаков несостоятельности.

Мы писали, что 18.02 ФНС подала заявление о банкротстве ТК «Лорри», входящей в ГК «Монополия». Долг — 257 млн руб. И с иском к АО «Монополия» выступил Акционерный Банк «Россия». Сумма требований — 286 млн руб.

Добавим сюда:
— тех. дефолт по облигациям на 260 млн руб.;
— остановку выплат по всем выпускам (в обращении — 3,5 млрд руб.);
— 3-ий перенос реструктуризации;
— ≈ 190 исков к «Монополия.Онлайн»;
— отрицательный денежный поток минус 1,5 млрд руб.

Еще один риск – «Глобалтрак», 75% которого принадлежит «Монополии», также может оказаться втянутым в банкротный сценарий вслед за материнской структурой.

Вопрос теперь один: где остановится цепная реакция и сколько контрагентов останется с обесцененными требованиями?

🚚 Логистика 2.0

#Технологии

🕹️В России планируется создать умный цифровой коридор для усиления контроля за транзитом грузов📦👀

Таким образом, появится правовая база для использования электронных навигационных пломб.

«Правительство Российской Федерации получит полномочия определить, какие именно товары должны быть опечатаны навигационными пломбами, в каких случаях их применение обязательно, а когда перевозка может осуществляться в упрощенном режиме», - отметил председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев.

☝🏻Внедрение такой системы позволит сделать международные автомобильные и железнодорожные перевозки более прозрачными.

🗓️ Напомним, с 11 февраля 2026 года в ЕАЭС стартовало обязательное применение навигационных пломб. Новые правила распространяются на автомобильные и железнодорожные грузоперевозки, проходящие по территории двух и более стран.

🚚 Логистика 2.0

#Закулисье

Периметр «Монополии» трещит по всем швам:
Теперь и Globaltruck, 75 % которого принадлежит «Монополии», хочет инициировать банкротство головной структуры — ПАО «Глобалтрак Менеджмент».

Формулировка в релизе предельно аккуратная — «наличие признаков банкротства». По сути — признание критического состояния.

И это не первый тревожный сигнал. Мы уже писали, что в феврале ФНС подала заявление о банкротстве основной операционной компании Globaltruck — АО «Лорри». Сумма требований налоговой — 257,7 млн руб.

Теперь складываем факты:
— «Монополия» запускает банкротство 7 юрлиц внутри группы;
— Globaltruck может обанкротить свою головную структуру;
— «Лорри» уже под процедурным риском;
— крупнейшие кредиторы группы — Сбербанк, Т-Банк и НРБ;
— совокупный долг — около 20 млрд руб.

Это системный развал долговой конструкции. Когда дочерние компании банкротят материнские, а материнские — дочерние, это не реструктуризация. Это борьба за то, кто успеет войти в банкротство первым.

🚚 Логистика 2.0

#Тренды

🇷🇺🇨🇳 Объём автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем за 2024-2025 годы увеличился на 46%, превысив 6 миллионов тонн.

☝🏻Страны планируют построить новые платные мостовые переходы с привлечением частных инвестиций.

🚚 Логистика 2.0

#Бытовуха

⛔️Из-за непогоды в Башкирии ограничили движение на нескольких трассах.

☝🏻Ограничение проезда для грузовиков и пассажирского транспорта ввели на дороге Уфа – Инзер – Белорецк с 64 по 222 км.

☝🏻Также ограничения касаются трассы Уфа – Бирск – Янаул на участке с 60 по 214 км и Дюртюли – Нефтекамск с 0 по 87 км.

Автомобилистов просят не выезжать до улучшения погоды💨👀

🚚 Логистика 2.0

#Новости

📦🍾 Курьеров могут начать штрафовать за доставку алкоголя: власти обсуждают закрепление ответственности на законодательном уровне как соучастников правонарушения👀 Сейчас курьеры принимают оплату за доставленный алкоголь переводом на банковскую карту, не неся никакого наказания.

☝🏻Напомним, еще три года назад стало известно о попытках начать эксперимент по онлайн-торговле алкоголем. Однако неформально, пишет «Ъ», купить в интернете спиртное с доставкой можно и сейчас. В случае обнаружения такого факта продавцу грозит административный штраф от 100 тыс. до 300 тыс. руб. с возможной конфискацией реализуемой продукции.

🚚 Логистика 2.0

#Бытовуха

⛔️В Иркутске на месяц ограничат движение грузовиков до 15 мая. Допустимая осевая нагрузка в период их действия составит 6 тонн.

☝🏻Ограничения будут действовать на следующих участках дорог:

- 2-я Батарейная от путепровода через ж/д пути на станции «Батарейная» до Московского тракта;

- подход к Иркутску км 1867+000 – км 1867+950;

- подход к Иркутску км 1867+950 – км 1868+900;

- подход к Иркутску км 1868+900 – км 1873+000;

- ул. Трактовая;
Ново-Ленинская объездная дорога с развязками;

- Маршала Конева от границы Иркутска до бульвара Рябикова;

- бульвар Рябикова от дома № 31б до ул. Сергеева;

- ул. Сергеева;
объездная дорога микрорайонов Первомайский – Университетский.

🚚 Логистика 2.0

#Новости

📨 Ассоциация участников рынка электронной коммерции направила в правительство письмо с призывом пересмотреть законопроект, направленный на поддержку «Почты России» 🧐

Напомним, в частности, документ предусматривает, что федеральная почта освобождается от обязательных отчислений в специальный фонд повышения качества услуг почтовой связи, а также становится инфраструктурной базой для размещения пунктов выдачи заказов.

☝🏻В Ассоциации заявили, что попытка улучшить качество работы одного участника рынка путем сбора средств с его конкурентов противоречит базовым принципам рыночной экономики.

🚚 Логистика 2.0