⁉️ Как обслуживать парк европейских грузовиков и чем его пополнять в условиях ограничений? Как снизить расходы на содержание автопарка? Как привлекать и удерживать водителей?
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки». Виктория Чуланова, шеф-редактор Logirus, выступит модератором сессии «Грузовые перевозки: реалии-2023»!
✅ Организаторы предоставляют скидку 10% на участие по промокоду ГРУЗ_ЛОГИРУС!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, и другие.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Подробная информация и регистрация на сайте конференции
#промо
23 июня в Москве состоится практическая конференция «TRANSit 2023: автомобильные грузоперевозки». Виктория Чуланова, шеф-редактор Logirus, выступит модератором сессии «Грузовые перевозки: реалии-2023»!
✅ Организаторы предоставляют скидку 10% на участие по промокоду ГРУЗ_ЛОГИРУС!
К участию приглашаются транспортно-логистические компании, промышленные предприятия и дистрибьюторы со своими автопарками, и другие.
В рамках деловой программы запланированы:
🔹 сессии по темам: как будет развиваться отрасль в текущих условиях; как работать со стареющим автопарком; из чего выбирать: российские и иностранные производители
🔹 дискуссия «Как снизить расходы на содержание парка: опыт компаний»
🔹 мастермайнд «Где искать водителей, как их мотивировать и удерживать»
Подробная информация и регистрация на сайте конференции
#промо
📦️ Fesco проведет контейнерное благоустройство на Волге и на границе КНР
#Fesco начала строительство контейнерного терминала на пограничном переходе «Нижнеленинское-Тунцзян». Ввести его в эксплуатацию обещают в начале 2024 года.
Напомним, пока железнодорожный мостовой переход «Нижнеленинское-Тунцзян» заработал в конце 2022 года. Пока через него перевозится только российский уголь и руда. Следующий этап развития пункта пропуска подразумевает работу с расширенной номенклатурой, включая импортные грузы.
Кроме того, Fesco рассматривает возможность открыть отдельную контейнерную площадку в порту Сызрани или в Тольятти в Самарской области в рамках создания портово-логистического хаба.
– Мы являемся частью большого проекта «Север-Юг», взяли на себя функцию создания, прежде всего, флота класса «река-море». Мы понимаем, что сам по себе контейнерный флот, который далее будет оперировать по Волге и на Каспии, безусловно, будет не нужен без соответствующих терминальных мощностей на Волге, – заявил председатель совета директоров транспортной группы Fesco Андрей Северилов.
Источник: доклад Андрея Северилова, председателя совета директоров транспортной группы Fesco
#ПМЭФ #инфраструктура
#Fesco начала строительство контейнерного терминала на пограничном переходе «Нижнеленинское-Тунцзян». Ввести его в эксплуатацию обещают в начале 2024 года.
Напомним, пока железнодорожный мостовой переход «Нижнеленинское-Тунцзян» заработал в конце 2022 года. Пока через него перевозится только российский уголь и руда. Следующий этап развития пункта пропуска подразумевает работу с расширенной номенклатурой, включая импортные грузы.
Кроме того, Fesco рассматривает возможность открыть отдельную контейнерную площадку в порту Сызрани или в Тольятти в Самарской области в рамках создания портово-логистического хаба.
– Мы являемся частью большого проекта «Север-Юг», взяли на себя функцию создания, прежде всего, флота класса «река-море». Мы понимаем, что сам по себе контейнерный флот, который далее будет оперировать по Волге и на Каспии, безусловно, будет не нужен без соответствующих терминальных мощностей на Волге, – заявил председатель совета директоров транспортной группы Fesco Андрей Северилов.
Источник: доклад Андрея Северилова, председателя совета директоров транспортной группы Fesco
#ПМЭФ #инфраструктура
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛Продолжаем знакомить вас с беспилотными грузовиками
📍Что видит беспилотник с высоты своих лидарных облаков, а что может не заметить?
📍И как поступит робот, если водитель «по-соседству» нарушит ПДД?
Выяснял «Логирус» в кабине беспилотника #Starline
#LogirusLive #беспилотныеперевозки
📍Что видит беспилотник с высоты своих лидарных облаков, а что может не заметить?
📍И как поступит робот, если водитель «по-соседству» нарушит ПДД?
Выяснял «Логирус» в кабине беспилотника #Starline
#LogirusLive #беспилотныеперевозки
👔 Минфин предложил использовать базовые ставки НДФЛ 13-15% для дистанционных сотрудников после утраты ими налогового резидентства РФ. В противном случае, предприятия, на которых работают физлица, могут создать филиалы за рубежом и трудоустроить сотрудников там. В результате бюджет потеряет не только НДФЛ, но и страховые взносы.
https://smbx.me/jjqJB
https://smbx.me/jjqJB
🗣️ Что важного сказали о торговле России и Китая на ПМЭФ-2023
1. Объем торговли между РФ и Китаем вышел на устойчивый рост, составив в первом квартале 2023 года $53,846 млрд, что на 38,7% больше аналогичных показателей прошлого года.
2. По итогам 5 месяцев Россия переместилась с 10-го на 7-е место в рейтинге торговых партнеров Китая. При этом, Россия – единственная страна вне региона, которая входит в десятку рейтинга.
3. Организована новая морская линия из Шанхая в Санкт-Петербург. При этом российские суда не заходят в порты Европы. Благодаря запуску новой линии давление на железнодорожные узлы удалось снизить.
#Китай #ПМЭФ
1. Объем торговли между РФ и Китаем вышел на устойчивый рост, составив в первом квартале 2023 года $53,846 млрд, что на 38,7% больше аналогичных показателей прошлого года.
2. По итогам 5 месяцев Россия переместилась с 10-го на 7-е место в рейтинге торговых партнеров Китая. При этом, Россия – единственная страна вне региона, которая входит в десятку рейтинга.
3. Организована новая морская линия из Шанхая в Санкт-Петербург. При этом российские суда не заходят в порты Европы. Благодаря запуску новой линии давление на железнодорожные узлы удалось снизить.
#Китай #ПМЭФ
👔 3% – такова доля удаленных сотрудников в российских логистических компаниях по состоянию на начало июня, подсчитали аналитики SuperJob.
При этом компаний, практикующих дистанционную занятость, становится все меньше. Так, за 3 месяца их число снизилось на 4 процентных пункта. В Москве и регионах предприятий и организаций с удаленкой больше, чем по стране в целом.
#цифрадня
При этом компаний, практикующих дистанционную занятость, становится все меньше. Так, за 3 месяца их число снизилось на 4 процентных пункта. В Москве и регионах предприятий и организаций с удаленкой больше, чем по стране в целом.
#цифрадня
🛣️ Прогноз: автомобильные грузоперевозки по МТК «Север-Юг» в 2022 году составили 5,2 млн тонн, в текущем году ожидается увеличение этого показателя до 5,5 млн тонн
https://smbx.me/QcE10
https://smbx.me/QcE10
💰 Перечень недружественных офшоров вырос более чем в 2 раза. В обновленный список попали Великобритания, Швейцария, США, Канада, Япония, Южная Корея и др. страны
https://smbx.me/oRH5a
https://smbx.me/oRH5a
🥛 «Молочный» ВЭД-триллер. Год – 2022-ой. Место действия – «Юговской комбинат молочных продуктов». Запуск третьей производственной линии на грани срыва. Партнеры из ЕС отказались поставлять законтрактованное оборудование. Но руководство безапелляционно настаивало на европейских линиях.
Миссия не выполнима?
Развязку читайте в новом ВЭД-кейсе на портале «Логирус» 📖
https://smbx.me/1bKrZ
Миссия не выполнима?
Развязку читайте в новом ВЭД-кейсе на портале «Логирус» 📖
https://smbx.me/1bKrZ
🍾 По предложению Минфина Республика Татарстан включена в эксперимент по маркировке импортного алкоголя федеральными специальными марками. Эксперимент продлится до 31 мая 2024 года.
https://smbx.me/lD3kX
https://smbx.me/lD3kX
🚢 Главное с конференции СудостроениеRU-2023
1) Из-за санкций поставлять промышленное оборудование и комплектующие для российской судостроительной отрасли прекратили более 80 западных компаний.
2) Полная замена иностранного оборудования на отечественную продукцию и продукцию дружественных стран возможна, но экономически не выгодна. По подсчетам экспертов судостроительной отрасли, такая «импортонезависимость» на данном этапе увеличивает себестоимость строительства флота на 30-40%.
3) Одной из причин замедления темпов строительства и пролонгирования сроков сдачи судов в эксплуатацию является потребность замены комплектующих на доступные аналоги и внесение необходимых изменений в конструкторскую и техническую документацию. В Российском морском регистре судоходства констатируют, что не могут быстро справиться с объемом заявок, массово поступивших от всех судостроительных предприятий. А закрытие представительств Российского морского регистра судоходства в Европе делает невозможным техническое наблюдение за постройкой судов и прохождение сертификации в западных странах.
#судостроение
1) Из-за санкций поставлять промышленное оборудование и комплектующие для российской судостроительной отрасли прекратили более 80 западных компаний.
2) Полная замена иностранного оборудования на отечественную продукцию и продукцию дружественных стран возможна, но экономически не выгодна. По подсчетам экспертов судостроительной отрасли, такая «импортонезависимость» на данном этапе увеличивает себестоимость строительства флота на 30-40%.
3) Одной из причин замедления темпов строительства и пролонгирования сроков сдачи судов в эксплуатацию является потребность замены комплектующих на доступные аналоги и внесение необходимых изменений в конструкторскую и техническую документацию. В Российском морском регистре судоходства констатируют, что не могут быстро справиться с объемом заявок, массово поступивших от всех судостроительных предприятий. А закрытие представительств Российского морского регистра судоходства в Европе делает невозможным техническое наблюдение за постройкой судов и прохождение сертификации в западных странах.
#судостроение
📦 «Почте России» пока не дадут откупорить бутылочку игристого. Совет Госдумы перенес на неопределенный срок рассмотрение законопроекта по онлайн-торговле вином
https://smbx.me/gy0hk
https://smbx.me/gy0hk
📌 Главное из выступления Президента России Владимира Путина на ПМЭФ-2023
1) В апреле текущего года валовый внутренний продукт вырос на 3,3% в годовом выражении. По итогам года он прибавит более 1%, так считает МВФ. Но я согласен с нашими экспертами, которые считают, что рост будет больше: до 1,5%, а может и под 2%. Это позволит нашей стране сохранить место в числе ведущих экономик мира.
2) Обращает на себя внимание динамика не нефтегазовых доходов. За январь-май они выросли на 9,1%. В мае темп составил плюс 28%. Речь идет о доходах, которые не связаны с экспортом нефти и газа. Это важный индикатор того, что сфера торговли и услуг развиваются и набирают обороты.
3) Если поначалу наши предприниматели очень переживали из-за ухода иностранных предпринимателей, то сейчас занимают освободившиеся площадки в торговых центрах. Они освободили нишу под два трлн рублей. Ну и прекрасно, практически все уже занято нашими предпринимателями.
4) Особое внимание будем уделять коридору «Севре-Юг». Планируем к 2025 году удвоить, а к 2030 году утроить объем экспортных перевозок по этому маршруту.
5) В ближайшие 5 лет мы существенно обновим торговый флот, Минпромторг уже внес изменения в масштабную судостроительную программу. Для ее реализации мы привлечем средства Фонда национального благосостояния. Только в рамках данной программы в 2023-2028 года на российских судоверфях запланировано строительство не мене 260 судов.
6) Развитие транспортных коридоров и логистических возможностей России позволяет нашему бизнесу укреплять внешнеторговые операционные связи. Прежде всего со странами Евразийского союза, Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Это рынки будущего. Объемы взаимной торговли выросли в разы и продолжают расти дальше.
7) В целом за январь-апрель наша внешняя торговля в плюсе на $22,6 млрд. За весь 2022 год профицит текущего счета составил 233 млрд рублей. Это ресурс должен работать на развитие российской экономики, включая импорт передового оборудования, компонентов и материалов. Я прошу Правительство и Банк России предоставить конкретные предложения как за счет средств, поступающих в страну за счет высокого экспорта стимулировать инвестиции. Надо расширить вложения средств в крупные системно значимые проекты в инфраструктуре, в логистике.
8) Мы упростили регулирование внешней торговли, в разы уменьшили штрафы за нарушение валютного законодательства. Мораторий будет продлен на 2024 год.
9) Предлагаю объявить амнистию для бизнеса по вынужденным валютным нарушениям, допущенным в период действия моратория. Амнистия в валютной сфере – такой подход мы применяем не часто, но сейчас, когда нарушения обязательств со стороны западных контрагентов стало привычной практикой, считаю правильным пойти навстречу бизнесу.
10) Сегодня около 90% расчетов со странами Евразийского экономического союза идут в рублях. Более 80% расчетов с Китаем - в рублях и юанях. Активно развиваем расчеты в национальных валютах и с другими государствами. В приоритете ближайшие соседи, а также страны БРИКС и ШОС.
11) Необходимы конкретные решения по страхованию экспортных поставок. Это поддержит наших производителей и поставщиков, даст дополнительные гарантии их сделкам с зарубежными покупателями. Надо продвигать отечественную продукцию на электронных площадках. Прошу Правительство как можно скорее запустить меры поддержки электронных торговых площадок.
#ПМЭФ
1) В апреле текущего года валовый внутренний продукт вырос на 3,3% в годовом выражении. По итогам года он прибавит более 1%, так считает МВФ. Но я согласен с нашими экспертами, которые считают, что рост будет больше: до 1,5%, а может и под 2%. Это позволит нашей стране сохранить место в числе ведущих экономик мира.
2) Обращает на себя внимание динамика не нефтегазовых доходов. За январь-май они выросли на 9,1%. В мае темп составил плюс 28%. Речь идет о доходах, которые не связаны с экспортом нефти и газа. Это важный индикатор того, что сфера торговли и услуг развиваются и набирают обороты.
3) Если поначалу наши предприниматели очень переживали из-за ухода иностранных предпринимателей, то сейчас занимают освободившиеся площадки в торговых центрах. Они освободили нишу под два трлн рублей. Ну и прекрасно, практически все уже занято нашими предпринимателями.
4) Особое внимание будем уделять коридору «Севре-Юг». Планируем к 2025 году удвоить, а к 2030 году утроить объем экспортных перевозок по этому маршруту.
5) В ближайшие 5 лет мы существенно обновим торговый флот, Минпромторг уже внес изменения в масштабную судостроительную программу. Для ее реализации мы привлечем средства Фонда национального благосостояния. Только в рамках данной программы в 2023-2028 года на российских судоверфях запланировано строительство не мене 260 судов.
6) Развитие транспортных коридоров и логистических возможностей России позволяет нашему бизнесу укреплять внешнеторговые операционные связи. Прежде всего со странами Евразийского союза, Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Это рынки будущего. Объемы взаимной торговли выросли в разы и продолжают расти дальше.
7) В целом за январь-апрель наша внешняя торговля в плюсе на $22,6 млрд. За весь 2022 год профицит текущего счета составил 233 млрд рублей. Это ресурс должен работать на развитие российской экономики, включая импорт передового оборудования, компонентов и материалов. Я прошу Правительство и Банк России предоставить конкретные предложения как за счет средств, поступающих в страну за счет высокого экспорта стимулировать инвестиции. Надо расширить вложения средств в крупные системно значимые проекты в инфраструктуре, в логистике.
8) Мы упростили регулирование внешней торговли, в разы уменьшили штрафы за нарушение валютного законодательства. Мораторий будет продлен на 2024 год.
9) Предлагаю объявить амнистию для бизнеса по вынужденным валютным нарушениям, допущенным в период действия моратория. Амнистия в валютной сфере – такой подход мы применяем не часто, но сейчас, когда нарушения обязательств со стороны западных контрагентов стало привычной практикой, считаю правильным пойти навстречу бизнесу.
10) Сегодня около 90% расчетов со странами Евразийского экономического союза идут в рублях. Более 80% расчетов с Китаем - в рублях и юанях. Активно развиваем расчеты в национальных валютах и с другими государствами. В приоритете ближайшие соседи, а также страны БРИКС и ШОС.
11) Необходимы конкретные решения по страхованию экспортных поставок. Это поддержит наших производителей и поставщиков, даст дополнительные гарантии их сделкам с зарубежными покупателями. Надо продвигать отечественную продукцию на электронных площадках. Прошу Правительство как можно скорее запустить меры поддержки электронных торговых площадок.
#ПМЭФ
✈ «Аэрофлот» ведет переговоры о выкупе 47 самолетов и этот процесс находится «в достаточно активной фазе». Финансирование выкупа самолетов будет произведено за счет средств Фонда национального благосостояния
https://smbx.me/Paucf
https://smbx.me/Paucf
🛣 Государства, по территории которых проходит маршрут МТК «Север-Юг», должны предоставить детальную информацию касательно условий грузоперевозок. Перевозчики, не имея данных о весогабаритных параметрах, скоростному режиму, платности магистралей, едут в большинстве случаев «вслепую»
https://smbx.me/kdRVY
https://smbx.me/kdRVY
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏦На каких логистических процессах компании готовы сэкономить, а за что готовы переплатить? Выясняла Виктория Логирус на #Logforum Транспорт.
#LogirusLive #Логопер #ЯндексGO #оптимизациялогистики
#LogirusLive #Логопер #ЯндексGO #оптимизациялогистики
🚢 Поставки судового оборудования в РФ прекратили 85 компаний. А использование российских аналогов повышает издержки на строительство на 30-40%
https://smbx.me/JJcRG
https://smbx.me/JJcRG
✈️ «Почта России» согласовала с Китаем запуск проекта по прямому железнодорожному сообщению почтово-багажных поездов. Также в КНР будут запущены дополнительные авиамаршруты
https://smbx.me/ORpbO
https://smbx.me/ORpbO
📊 Экспортно-импортные достижения России в цифрах и прогнозах
1) За 5 месяцев с начала 2023 года импорт в РФ вырос на 9% год к году, отчитались в ФТС.
2) С 2022 года РЭЦ развивает сеть своих национальных электронных магазинов на ведущих торговых площадках в Азии и на Ближнем Востоке. Сейчас у России 30 таких точек продаж и 600 000 активных покупателей. За год это дает миллиард рублей экспортного оборота. В 2023 году РЭЦ планирует удвоить эту цифру.
3) Вопрос с финансированием интеллектуальных пунктов пропуска в РФ пока не решился в полном объеме.
4) FESCO открывает новые линии во Вьетнам, а также в Индию, Иран и Пакистан через Суэцкий канал.
#ПМЭФ
1) За 5 месяцев с начала 2023 года импорт в РФ вырос на 9% год к году, отчитались в ФТС.
2) С 2022 года РЭЦ развивает сеть своих национальных электронных магазинов на ведущих торговых площадках в Азии и на Ближнем Востоке. Сейчас у России 30 таких точек продаж и 600 000 активных покупателей. За год это дает миллиард рублей экспортного оборота. В 2023 году РЭЦ планирует удвоить эту цифру.
3) Вопрос с финансированием интеллектуальных пунктов пропуска в РФ пока не решился в полном объеме.
4) FESCO открывает новые линии во Вьетнам, а также в Индию, Иран и Пакистан через Суэцкий канал.
#ПМЭФ