📝 Россия предлагает создать в рамках БРИКС постоянно действующую комиссию по транспорту, которая бы занялась вопросами логистики. Президент РФ также призвал государства БРИКС расширять расчеты в нацвалютах и усиливать межбанковскую кооперацию
https://smbx.me/7jCw0

👷 Доля выходцев из стран СНГ, работающих на складах российских компаний, достигает от 50% до 80%. При этом с начала года средняя зарплата таких сотрудников выросла на 15-30%. Основной спрос на мигрантов в сегментах складской логистики вызван интенсивным развитием Ozon и Сбера, которые борются за доли рынка и для достижения своих целей провоцируют «зарплатные гонки» на рынке.
https://smbx.me/8qe2S

🚧 Наглядно и полезно: чек-лист по безошибочному прохождению таможенных процедур по версии «Октет Карго»

Источник: вэбинар «Как избежать ошибок при оформлении документов на перевозку грузов из КНР»

#инфографика

🛒 Индекс здоровья российского бизнеса в сфере интернет-торговли по итогам II–го квартала 2023 года вырос на 6% год к году. По прогнозам, к концу года объем продаж в нише электронной коммерции достигнет 7,4 трлн рублей.
https://smbx.me/9U6Yt

🙍‍♀️ В Эстонии оппозиционные партии потребовали отставки премьер-министра Каи Каллас, так как выяснилось, что логистическая компания, связанная с ее мужем, продолжает вести бизнес с Россией. Подробности логистическо-политического скандала читайте на портале «Логирус»
https://smbx.me/LsGSQ

⛴ Страховые компании, которые работают с заходящими в черноморские порты РФ судами, уведомили фрахтователей об увеличении «премий за военные риски». По словам трейдеров, премия подскочила с примерно 1% от стоимости груза до приблизительно 1,2-1,25%.
https://smbx.me/OKRrN

📦️ Индустриальному экспорту обрисовали «светлое будущее» - $150 млрд к 2030 году. В достижении целевых ориентиров помогут рынки Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, надеется Минпромторг
https://smbx.me/LkSuJ

📌 #Дайджест: значимые новости к 25 августа


1. 💰️ Зарплатные гонки: доля выходцев из стран СНГ, работающих на складах российских компаний, достигает от 50% до 80%. При этом с начала года средняя зарплата таких сотрудников выросла на 15-30%. Основной спрос на мигрантов в сегментах складской логистики вызван интенсивным развитием Ozon и Сбера, которые борются за доли рынка и для достижения своих целей провоцируют «зарплатные гонки» на рынке.

2. ⛴️ Премиальные надбавки: страховые компании, которые работают с заходящими в черноморские порты РФ судами, уведомили фрахтователей об увеличении «премий за военные риски». По словам трейдеров, премия подскочила с примерно 1% от стоимости груза до приблизительно 1,2-1,25%.

3. 🙍‍♀️ Логистически-политический скандал: в Эстонии оппозиционные партии потребовали отставки премьер-министра Каи Каллас, так как выяснилось, что логистическая компания, связанная с ее мужем, продолжает вести бизнес с Россией.

4. 🚛 Фокус на транспорт: Россия предлагает создать в рамках БРИКС постоянно действующую комиссию по транспорту, которая бы занялась вопросами логистики. Президент РФ также призвал государства БРИКС расширять расчеты в нацвалютах и усиливать межбанковскую кооперацию.

5. 🛒 Ecom оздоровление: индекс здоровья российского бизнеса в сфере интернет-торговли по итогам II–го квартала 2023 года вырос на 6% год к году. По прогнозам, к концу года объем продаж в нише электронной коммерции достигнет 7,4 трлн рублей.

6. 📦️ На складской мели: первое полугодие 2023 года на региональном рынке складской недвижимости России завершилось резким сокращением доли вакантных площадей, которая за шесть месяцев достигла рекордных 2%. Это минимальное значение уровня вакантности за последние 10 лет, отмечают аналитики. Наиболее существенно дефицит проявляется в Казани и Нижнем Новгороде, где практически не осталось свободного предложения.

‍🚛 «Социальный демпинг» в автоперевозках и «кривой» режим труда и отдыха

1) Сейчас большинство участников рынка автоперевозок стремятся к снижению расходной части, в том числе за счет размера заработной платы и условий труда водителей. В профессиональной среде это называют «социальным демпингом». Решить эту проблему может только государство.

2) Оплата труда водителей в основном сдельная и зависит либо от пробега грузовика, либо от общего объема перевезенной продукции.

3) Согласно существующим нормативам, еженедельно на каждые 90 часов рабочего времени должно приходиться 45 часов отдыха. При этом в рабочее время входит не только сама поездка, но и прохождение предрейсового медосмотра, технического осмотра, оформление документов и т.д. Это приводит к несоответствию нормы времени управления допустимым рабочим часам. И это одна из основных проблем соблюдения законодательства.

4) Основным документом фиксации рабочего времени является путевой лист. Однако в России нет обязательств контролировать его данные так же, как и данные карты водителя, через тахограф.

Источник: доклад президента Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тараса Коваля на отраслевой пресс-конференции

#кадры #дефицитводителей

📉 Продажи грузовых автомобилей с середины августа начали снижаться после более месяца уверенного роста. Спрос подкосил рост утильсбора и ключевой ставки Центробанка, уверены эксперты. Цены на грузовые автомобили повысились в среднем на 15%. Так, тягач в среднем подорожал на 1 млн рублей, шасси – на 2,5 млн рублей. Клиенты отказываются от закупок из-за роста цен. Расторгается примерно четверть заключенных договоров
https://smbx.me/qbxuv

📦️ Колобок станет курьером

В Москве на ВДНХ тестируют новый робот-доставщик «AI Колобок». Это самоходный шар около 40 см в диаметре с компьютерным зрением и внутренним динамиком, что позволяет ему общаться с людьми. Благодаря форме он перемещается во все стороны, вращаясь на 360 градусов. В компании-разработчике «Эдкар» полагают, что робот сможет перевозить мелкие посылки, документы и продукты.

#видеодня #курьеры

⛽️ Госрегулирование цен может привести к нехватке топлива на внутреннем рынке, считает Минэнерго. В министерстве не поддержали инициативу «Грузавторанса» ввести госрегулирование цен на дизельное топливо и зафиксировать его стоимость. Против фиксации цен на топливо высказались и в Независимом топливном союзе. Это поставит АЗС в стрессовые условия работы на пределах низкой маржинальности. Как следствие, количество заправок в стране сократится из-за ухода с рынка независимых операторов.
https://smbx.me/rSi4V

🚅 Строительство высокоскоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом планируют завершить в 2028 году. Пока заявленная стоимость магистрали составляет 1,7 трлн рублей. Однако финансовая модель будет актуализироваться в связи с повышением ключевой ставки
https://smbx.me/1hJHv

✈ Отключение России от системы передачи информации между авиаперевозчиками и аэропортами SITA не предполагает отмены рейсов и необходимости смены маршрутов. Подробности в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
https://smbx.me/aRBV8

📈 В рамках нацпроекта «Производительность труда» в России к 2024 году планируется обеспечить темпы роста производительности труда на средних и крупных предприятиях в приоритетных отраслях не ниже 5% в год. К числу приоритетных относится и транспортная отрасль. Для достижения этих целей в бюджете было запланировано более 5,4 трлн рублей, из которых 1,3 трлн рублей выделены на текущий год
https://smbx.me/dPzqO

💸 В июле доля международных платежей в долларах США достигла рекордных 46% от всех трансакций, а евро сократилась до самого низкого значения - чуть менее четверти. Следом идут фунт, йена и юань.
https://smbx.me/9zV7O

⛈ На 29 и 30 августа в Приморском крае объявлено штормовое предупреждение. Обильные осадки и штормовой ветер. В 21-м муниципалитете ожидаются новые наводнения. При этом Приморье до сих пор не оправилось от удара стихии на прошлой неделе. На какие риски идут перевозчики, чтобы не останавливать работу на Дальнем Востоке – читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
https://smbx.me/W8NpM

🚂 Дорога в Китай российским пиломатериалам обходится «в копейки». Средняя стоимость транспортировки одного кубометра по сравнению с IV кварталом 2022 года упала в 6 раз – до $20. При этом в Сибири и на Дальнем Востоке отмечает дефицит порожних вагонов
https://smbx.me/PQIUd

🌷 В 2021 году уральская таможня «тонула» в цветах, не то что сейчас. После провала 2022 года объемы поставок выросли, но все равно не достигли показателей двухлетней давности. Подробнее о цветочной логистике ко Дню знаний – читайте на портале «Логирус»
https://smbx.me/Z9cN6