🚛 В России дефицит профессиональных водителей достигает 25% или 500 тыс. человек. Это приводит к тому, что по стране в простое остается около 18% большегрузного транспорта
https://smbx.me/cwbN1

🛠 Ситуация с запчастями в России улучшилась, но все еще есть проблемы с поставкой сложных узлов, которые могут занимать от 60 дней до полугода
https://smbx.me/qNLQ3

📦 Стоимость товаров, которые пострадали из-за затопления склада Wildberries в Электростали, составляет порядка 15 млн рублей. Точный размер ущерба установят после инвентаризации. Продавцам, чьи товары пострадали, интернет-площадка пообещала выплатить компенсацию. Однако ее размер не уточняется.
https://smbx.me/OocuQ

📝 Российский союз промышленников и предпринимателей обратился к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой разрешить компаниям не раскрывать финансовую отчетность до июля 2024 года. Ранее в Центробанке допускали, что эта информация может публиковаться в агрегированном виде, с изъятиями по чувствительным темам
https://smbx.me/Tt6Xt

🇷🇺 Завод производителя автомобильных катализаторов Johnson Matthey в Красноярске в июне перешел в собственность российских топ-менеджеров. В России имеется база сырья для производства, но остаются вопросы об интеллектуальных правах на технологии
https://smbx.me/5hXm8

📦 Отечественные контейнеры уступают зарубежным в стоимости, надежности, они не обеспечены глобальной сетью сервисных центров, а также не обладают достаточным сроком коммерческой эксплуатации на рынке. Изменить положение вещей смогло бы создание механизма выкупной аренды или лизинга на отечественные рефконтейнеры
https://smbx.me/xdD72

⛽ Российские нефтекомпании продолжают тестировать поставки нефти из портов Балтики по Северному морскому пути. Летом маршрут через арктические моря при поставке в Китай оказывается короче, чем через Суэц. Однако сказывается нехватка танкеров повышенного ледового класса и ледоколов.
https://smbx.me/lFeC1

🚛 Государство должно обратить внимание на «серый» сегмент грузоперевозок малотоннажным транспортом. Их практически не останавливают для проверок, так как доказать, что частная машина везет коммерческий груз очень сложно. Перегруженные малотоннажники нередко попадают в аварии. При этом в Москве «на последней миле» такие частники могут зарабатывать максимум 265 000 рублей в месяц «на руки». Подробнее о проблеме читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
https://smbx.me/H08l0

🥳 Дилерские центры в РФ растут как шиитаке после дождя. За полгода общее количество дилерских центров в России выросло на 21%. Прирост в основном обеспечили китайские марки, которые активно формируют и развивают свои сети, замещая ушедших из России европейских и японских производителей
https://smbx.me/L9lcq

📌 #Дайджест: значимые новости к 23 августа

1. 🚚 Фурный простой: в России дефицит профессиональных водителей достигает 25% или 500 тыс. человек. Это приводит к тому, что по стране в простое остается около 18% большегрузного транспорта. Всего же, по оценкам «Водителей России», в отрасли сейчас задействованы около 7 млн человек. При этом средний возраст дальнобойщиков составляет 50 лет. Средняя предлагаемая зарплата по стране колеблется от 80 тыс. до 250 тыс. рублей в зависимости от региона и номенклатуры перевозимых грузов.

2. 📝 Тайные финансы: Российский союз промышленников и предпринимателей обратился к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой разрешить компаниям не раскрывать финансовую отчетность до июля 2024 года. Ранее в Центробанке допускали, что эта информация может публиковаться в агрегированном виде, с изъятиями по чувствительным темам.

3. 🚛 Бесконтрольные «газелисты»: государство должно обратить внимание на «серый» сегмент грузоперевозок малотоннажным транспортом. Их практически не останавливают для проверок, так как доказать, что частная машина везет коммерческий груз очень сложно. Перегруженные малотоннажники нередко попадают в аварии. При этом в Москве «на последней миле» такие частники могут зарабатывать до 265 000 рублей в месяц «на руки».

4. ⛈️ Стихийные убытки: стоимость товаров, которые пострадали из-за затопления склада Wildberries в Электростали, составляет порядка 15 млн рублей. Точный размер ущерба установят после инвентаризации. Продавцам, чьи товары пострадали, интернет-площадка пообещала выплатить компенсацию. Однако ее размер не уточняется.

5. 🛠️ Дефицитные узлы: ситуация с запчастями в России улучшилась, но все еще есть проблемы с поставкой сложных узлов, которые могут занимать от 60 дней до полугода.

6. 📦️ Бремя конкуренции: отечественные контейнеры уступают зарубежным в стоимости, надежности, они не обеспечены глобальной сетью сервисных центров, а также не обладают достаточным сроком коммерческой эксплуатации на рынке. Изменить положение вещей смогло бы создание механизма выкупной аренды или лизинга на отечественные рефконтейнеры.

🛒 Маркетплейсы предложили «Почте России» обеспечить ее заказами на оказание сервисных услуг вместо обязательного платежа в 0,5% с оборота на поддержку убыточной сети почтовых отделений. Сумму оплаты за услуги почтового оператора со всех маркетплейсов в год эксперты оценили в 3-4 млрд рублей. В то время как инфраструктурный платеж составлял бы порядка 28 млрд рублей в год
https://smbx.me/oA5K2

🚂 Из-за ограничений движения по Байкало-Амурской магистрали (БАМ) общее время простоя контейнеров в Дальневосточном транспортном узле вырастет до 20-25 суток. До ЧП с размытием участка БАМа, ожидание свободных платформ на станциях составляло 10-15 дней. Сейчас этот срок вырастет вдвое, так как несмотря на досрочный запуск сквозного движения составы будут двигаться со скоростью всего 40 км/ч.

Срочные экспортные грузы по горящим контрактам экстренно были переориентированы на автодоставку. При этом пускать импорт из Китая кружным морским путем до портов Новороссийска и Санкт-Петербурга эксперты считают бессмысленным.
https://smbx.me/Zisjk

⛔ В проливе Босфор движение судов приостановлено в обе стороны. Причиной ограничений стал отказ двигателя танкера. Кроме того, 23 августа пролив Дарданеллы полностью закрыли с обеих сторон. Причина – бушующие лесные пожары в районе Чанаккале-Кепез на северо-западе Турции. Ограничение судоходства необходимо для того, чтобы воздушный транспорт мог забирать воду из моря для тушения огня.
https://smbx.me/Wic6O

⛈️ Дальний Восток снова топит

С утра 23 августа на регион обрушились ливневые дожди. Во Владивостоке, по состоянию на 18:00 по местному времени, за несколько часов выпало 94 мм осадков. В Приморье выпало 80 мм осадков.

- На данный момент затопило трассу «Хороль – Уссурийск».

- Речная переправа, ведущая в с. Иннокентьевка Приморского края, обрушилась.

- Дальневосточные порты работают в штатном режиме.

- Проезда нет на участках дорог в Хорольском, Октябрьском, Лесозаводском и Красноармейском округах.

- В Михайловском районе и Красноармейском округе проезд затруднен.

Источник: Примавтодор

🚂 Казахстанский инвестхолдинг «Самрук-Казына» предлагает Правительству передать операционное управление Казахстанской железной дорогой «дочке» немецкой Deutsche Bahn – DB Engineering & Consulting GmbH, для преобразования «Казахстан темир жолы» в транспортно-логистическую компанию
https://smbx.me/UeUPY

Чаще всего с Александром Перфильевым, коммерческим директором «Дмитровского логистического парка», говорят о вакансии в Московском регионе, условиях аренды и сроках выхода на сделку, но «Логирус» – не все. Поэтому мы решили выяснить:

🙎‍♂ Как «лихие» 90-е сделали из 10-летнего мальчика предпринимателя?

💡Из какой неудачи родилась идея собственного бизнеса?

📦 Чем Александра оттолкнули сборные грузоперевозки?

🤼 Что общего у логистики и боев ММА в гексагоне?

🐠 И что он попросил бы у золотой рыбки?

«Логирус» представляет первое портретное интервью с экспертами и топ-менеджерами отрасли из цикла «Логистика в лицах» 📖

#логистика_в_лицах

https://smbx.me/tAfgK