🚛 Глобальный рынок экспедирования теряет денежную массу. В прошлом году падение составило 3,7%, в этом году прогнозируется еще -3,9%.
https://smbx.me/OhaN0

🚂 Микро, малый и средний бизнес нуждается в услугах по перевозке небольших партий товаров для b2b-торговли в Китай и обратно, считает вице-президент Ассоциации экспортеров и импортеров Артур Леер. Такой сервис недавно запустили Российский экспортный центр (ВЭБ.РФ), АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив» и ТЛЦ «Белый Раст». Одно из преимуществ данного варианта доставки – российский партнер-перевозчик и экспедитор, все общение с которыми осуществляется на русском языке, считают эксперты. Однако частота отправок – 1 раз в месяц – недостаточна
https://smbx.me/aTHIm

🌧 В Приморье мощный тайфун «Ханун» разрушил международный мост через реку Гранитная, который вел к пункту пропуска «Полтавка-Дуннин». Из-за разгула стихии погранпереход был закрыт с 8 августа, поэтому жертв удалось избежать. Инспекторы уже приехали в «Полтавку». Они занимаются расчисткой территории от ила и грязи. Кроме того, таможенники пытаются попасть в служебные помещения и оценить ущерб. Сроки окончания работ неизвестны. Подробности – читайте на портале «Логирус»
https://smbx.me/Ti9pG

🦭 Все еще считаете понедельник тяжелым днем? Учитесь чилить у морского котика с острова Монерон в Татарском проливе.

Источник видео: природный парк «Остров Монерон»

#видеодня

✈️ В сентябре «Аэрофлот» собирается подписать с лизинговой компанией «Авиакапитал сервис» (принадлежит «Ростеху») твердые контракты на поставку 34 импортозамещенных ближнемагистральных самолетов SJ100 и 18 среднемагистральных МС-21
https://smbx.me/j4eez

🛬 Мировой грузооборот гражданской авиации в июне 2023 снизился на 3,4% год к году, что свидетельствует о существенном улучшении этого показателя. Так как в январе 2023 года спад составлял 16,8% год к году, в феврале – 9,4%, в марте – 7,7%, в апреле – 6,6%, следует из отчета Международной ассоциации воздушного транспорта
https://smbx.me/ncnMs

📌 #Дайджест: значимые новости к 15 августа

1. 🚧 Пограничные потери: в Приморье мощный тайфун «Ханун» разрушил международный мост через реку Гранитная, который вел к пункту пропуска «Полтавка-Дуннин». Из-за разгула стихии погранпереход был закрыт с 8 августа, поэтому жертв удалось избежать. Инспекторы уже приехали в «Полтавку». Они занимаются расчисткой территории от ила и грязи. Кроме того, таможенники пытаются попасть в служебные помещения и оценить ущерб. Сроки окончания работ неизвестны.

2. 🚂 Все в сборе: микро, малый и средний бизнес нуждается в услугах по перевозке небольших партий товаров для b2b-торговли в Китай и обратно. Такой сервис недавно запустили Российский экспортный центр (ВЭБ.РФ), АО «РЖД Логистика», АО «РЖД Бизнес Актив» и ТЛЦ «Белый Раст». Одно из преимуществ данного варианта доставки – российский партнер-перевозчик и экспедитор, все общение с которыми осуществляется на русском языке, считают эксперты. Однако частота отправок – 1 раз в месяц – недостаточна.

3. ✈️ Импортозамещенный авиапарк: в сентябре «Аэрофлот» собирается подписать с лизинговой компанией «Авиакапитал сервис» (принадлежит «Ростеху») твердые контракты на поставку 34 импортозамещенных ближнемагистральных самолетов SJ100 и 18 среднемагистральных МС-21.

4. 💰️ Экспедирование теряет монеты: глобальный рынок экспедирования теряет денежную массу. В прошлом году падение составило 3,7%, в этом году прогнозируется еще -3,9%.

5. 💸 Безвозмездные отчисления: безвозмездные сборы в бюджет от бизнеса в 2023 году достигли ₽54 млрд. Эта статья начала пополняться, когда государство ввело комиссию за продажу активов иностранцев в России. Эксперты не ждут, что за год взносы превысят ₽100 млрд.

🚛 Крупный уральский перевозчик «Лорри» пять месяцев назад стал частью «Монополии», как и другие компании в составе Globaltruck. Долгое время «Лорри» оставалась в тени «старшего брата», вне инфополя и публичности, поэтому «Логирус» решил выяснить — что потеряла и что приобрела в кризис компания. А именно:

- В чем «Монополия» превосходит Globaltruck и чему «Лорри» планирует у нее поучиться?

- Какой самый страшный кошмар директора компании?

- Как избавиться от дефицита водителей?

- До каких перевозчиков Налоговая до сих пор не может дотянуться?

- И какое направление грузоперевозок кроме Китая «выстрелит» в ближайшее время?

Читайте в интервью с Олегом Хаустовым, генеральным директором «Лорри» на портале «Логирус» 📖.

https://smbx.me/T3AbF

🏗 «ТрансКонтейнер» построит на юге Подмосковья контейнерный терминал мощностью 424 тыс. TEU. Завершить реализацию проекта планируется в IV квартале 2025 года
https://smbx.me/oxTz4

🚛 Продажи средне- и крупнотоннажных грузовиков в России значительно превысили показатели доковидного периода

Источник: аналитический отчет Банка России

#инфографика

📦 Владелец Lamoda в России продал подмосковный логопарк «Шоссейная» на пике спроса. Стоимость актива эксперты оценивают в 1,5-3,5 млрд рублей. Структуры Якова Панченко решили продать логопарк площадью 35 тыс. кв. метров, так как у бизнесмена есть более интересные проекты в сфере ритейла, включая Lamoda и «Стокманн».
https://smbx.me/zhPEV

📝 Проект изменений в Налоговый кодекс, опубликованный на сайте Минфина, предусматривает расширение механизма налогового мониторинга. Соглашения с ФНС могут заключать компании с оборотом и активами от 1 млрд рублей и уплаченными налогами на 100 млн рублей
https://smbx.me/NnXJU

‍📊 Избранное логистическое из июльского аналитического доклада Банка России

1) ⚓️ Морские грузоперевозки:

- С февраля 2022 года до середины июня 2023 года количество работающих внешнеторговых контейнерных линий выросло с 16-ти до 29-ти.
- На Дальнем Востоке обрабатывается больше половины всего контейнерного потока. При этом Новороссийск остается лидером по числу обработанных грузов.
- В 2024 году терминалы Балтийского бассейна полностью восстановят объемы потерянного в 2022 году контейнеропотока, по итогам 2023 года удастся «отыграть» не более 50-60%. Поставки будут идти в основном из стран Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

2) 🚛 Автомобильные грузоперевозки:

- Объем перевозок по отдельным направлениям на Юг и Восток за последние 12 месяцев вырос от 1,5 до 3 раз. При этом на Северо-Западе объем международных грузоперевозок, наоборот, сократился на 80%.
- Тарифы на автоперевозки в январе-мае 2023 года выросли на 10,6% г/г за счет восстановления спроса на внутренние перевозки, увеличения стоимости запчастей и грузовых автомобилей.

3) 🚂 Железнодорожные грузоперевозки:

- Объем железнодорожных перевозок с недружественными странами сократился на 40% г/г, а с дружественными – вырос на 23% г/г.
- Рост тарифов на перевозку грузов по железной дороге замедляется. В 2022 году они были проиндексированы дважды: 1 января – на 7,7% и 1 июня – на 11%. В январе 2023 года железнодорожные тарифы выросли на 8%. Следующая индексация запланирована на январь 2024 года.

#языкомцифр

🚙 Ремонтируя Mercedes-Benz, дилерам теперь придется полагаться на опыт. Немецкий автоконцерн отключил Россию от программного обеспечения, которое позволяло оперативно обнаружить и устранить причину поломки. Отключение программного обеспечение может создавать риски проблем с сигнализацией и кодированием ключей от автомобиля, предупреждают эксперты
https://smbx.me/kexqa

⛴ Время простоя танкеров в Панамском канале выросло почти в 2,5 раза: с 8 дней по состоянию на 10 июля до 18 дней по состоянию на 10 августа. Перебои в работе канала могут повысить краткосрочные тарифы на перевозки и «побудить грузоотправителей изменить цепочки поставок», считают эксперты
https://smbx.me/LGNXQ

📌 #Дайджест: значимые новости к 16 августа

1. 📝 Налоговая снижает планку: проект изменений в Налоговый кодекс, опубликованный на сайте Минфина, предусматривает расширение механизма налогового мониторинга. Соглашения с ФНС могут заключать компании с оборотом и активами от 1 млрд рублей и уплаченными налогами на 100 млн рублей.

2. 📦️ Время продавать: владелец Lamoda в России продал подмосковный логопарк «Шоссейная» на пике спроса. Стоимость актива эксперты оценивают в 1,5-3,5 млрд рублей. Структуры Якова Панченко решили продать логопарк площадью 35 тыс. кв. метров, так как у бизнесмена есть более интересные проекты в сфере ритейла, включая Lamoda и «Стокманн».

3. 🇺🇲 Нерентабельная замена: крупный бизнес США не хочет терять российский рынок и хотел бы возобновить сотрудничество. Проекты в Африке и Латинской Америке по своей доходности не могут заменить проекты в России.

4. 💰️Контейнерные инвестиции: «ТрансКонтейнер» построит на юге Подмосковья контейнерный терминал мощностью 424 тыс. TEU. Завершить реализацию проекта планируется в IV квартале 2025 года.

5. ⛴️ Панамский затор: время простоя танкеров в Панамском канале выросло почти в 2,5 раза: с 8 дней по состоянию на 10 июля до 18 дней по состоянию на 10 августа. Перебои в работе канала могут повысить краткосрочные тарифы на перевозки и «побудить грузоотправителей изменить цепочки поставок», считают эксперты.

👩‍🎓 Каким логистическим премудростям можно научиться в Антверпене? Зачем из логистики переходить в ретейл и обратно? И какой вид спорта помогает принимать сложные профессиональные решения?

Ответы на эти и другие вопросы знает новая героиня рубрики «Логистика в лицах» — Юлия Вечерская, руководитель управления международной логистики Melon Fashion Group.

- Постигала тонкости логистики работая в Бельгии.
- Участвовала в открытии завода «Аристон» в Ленинградской области.
- Во время занятий плаванием приходят нестандартные решения сложных профессиональных вопросов.
- Побывала в Северной Америке, Азии, Африке и всех странах Европы.
- Повстречалась с медведями на Камчатке.
- Место силы – это горы, где «дышится свободно и думается глубоко».
- Источник вдохновения – собственные дети.

Подробнее познакомиться с краткой биографией Юлии Вечерской, комментариями и статьями с ее участием можно на странице эксперта на портале «Логирус».

#логистика_в_лицах

📦️ К чему нужно быть готовым логистам в 2023-2024 годах по версии Игоря Шацкого, директора по логистике «ОКЕЙ»:

- Совокупный среднегодовой темп роста логистики в 2023-2024 годах увеличится на 30%;

- Изменения модели бизнес-поведения менеджмента поможет «удержаться на плаву»;

- Глобальная защита информационной безопасности и разработка «плана Б» при хакерских угрозах должны стать приоритетным направлением работы;

- Из-за дефицита складов замедляется региональная экспансия производителей и ритейлеров;

- Обязательная маркировка рано или поздно коснется всех товарных групп, а значит, к этому нужно быть готовым;

- Переход на электронный документооборот всех участников рынка, цифровизация отрасли и использование электронных транспортных накладных.

Источник: конференция «Логистика-2023: тренды, технологии, инвестиции»

#тренды