✈ Консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая компания
https://smbx.me/ozPCL
https://smbx.me/ozPCL
🤔2
👔 Как пандемия может подтолкнуть в логистику? Что сложнее всего дается в авиационных грузоперевозках? И как отдыхает человек, влюбленный в небо?
Ответы на эти вопросы знает новый герой рубрики «Логистика в лицах» – Артем Мегаев, руководитель отдела по работе с клиентами «Sky Cargo Service».
- Пришел в логистику из гражданской авиации. Сменить деятельность заставил коронавирус.
- Имеет допуски для выполнения полетов на всех типах самолетов «Аэрофлота».
- «Технарь» до мозга костей: не столько любит гаджеты, сколько их разбирать.
- Бесконечно влюблен в небо, поэтому и любимый цвет – синий.
- Лучшие места на планете по версии Артема Мегаева – Гранд Каньон (США), Мальдивы и Грузия.
Краткую биографию, истории, комментарии и статьи, в подготовке которых участвовал Артем Мегаева, читайте на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
Ответы на эти вопросы знает новый герой рубрики «Логистика в лицах» – Артем Мегаев, руководитель отдела по работе с клиентами «Sky Cargo Service».
- Пришел в логистику из гражданской авиации. Сменить деятельность заставил коронавирус.
- Имеет допуски для выполнения полетов на всех типах самолетов «Аэрофлота».
- «Технарь» до мозга костей: не столько любит гаджеты, сколько их разбирать.
- Бесконечно влюблен в небо, поэтому и любимый цвет – синий.
- Лучшие места на планете по версии Артема Мегаева – Гранд Каньон (США), Мальдивы и Грузия.
Краткую биографию, истории, комментарии и статьи, в подготовке которых участвовал Артем Мегаева, читайте на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
👍3👏2
👨💻 На электронных торговых площадках участились случаи мошенничества с ложной платной аккредитацией. Обычно жертвами становятся средние компании-поставщики, у которых нет своей службы кибербезопасности. Мошенники рассылают участникам торгов поддельные письма с предложением поучаствовать в рамочных торговых закупках
https://smbx.me/mtBsr
https://smbx.me/mtBsr
🤬2🤔1
👔 Как не разорваться между семьей и работой? Какие профессиональные уроки можно вынести из занятий волейболом? И сколько книг одновременно можно читать, не путаясь в сюжете?
Ответы на эти вопросы знает новый герой нашей рубрики «Логистика в лицах» – Александр Кибальников, генеральный директор LKTK Group.
- Пришел в логистику целенаправленно, поступив в 2003 году в МАДИ по специальности «Организации перевозок и управление на транспорте».
- Уже 15 лет занимает руководящие позиции в логистических компаниях.
- 25 лет занимается волейболом, благодаря игре понял, что командная работа приводит к лучшему результату.
- Нашел свою любовь на работе. С супругой вместе трудятся в компании уже 8 лет.
- Считает LKTK Group своей семьей.
- Может читать по 3-4 книги одновременно.
Пока «Логирус» готовит портретное интервью с Александром Кибальниковым, познакомиться с его комментариями, статьями и краткой биографией можно на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
Ответы на эти вопросы знает новый герой нашей рубрики «Логистика в лицах» – Александр Кибальников, генеральный директор LKTK Group.
- Пришел в логистику целенаправленно, поступив в 2003 году в МАДИ по специальности «Организации перевозок и управление на транспорте».
- Уже 15 лет занимает руководящие позиции в логистических компаниях.
- 25 лет занимается волейболом, благодаря игре понял, что командная работа приводит к лучшему результату.
- Нашел свою любовь на работе. С супругой вместе трудятся в компании уже 8 лет.
- Считает LKTK Group своей семьей.
- Может читать по 3-4 книги одновременно.
Пока «Логирус» готовит портретное интервью с Александром Кибальниковым, познакомиться с его комментариями, статьями и краткой биографией можно на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
👍3🔥2👏2🤡1
📌 #Дайджест: значимые новости к 8 августа
1. 👨💻 Тендерный «развод»: на электронных торговых площадках участились случаи мошенничества с ложной платной аккредитацией. Обычно жертвами становятся средние компании-поставщики, у которых нет своей службы кибербезопасности. Мошенники рассылают участникам торгов поддельные письма с предложением поучаствовать в рамочных торговых закупках.
2. 🚚 Плата за лишние сантиметры: с 14 августа «грузовым иностранцам» придется следить за сантиметрами. Штрафы за управление транспортным средством, превышающим норму на величину не более 10 см, составят 100 тыс. рублей, от 10 до 20 см – 200 тыс. рублей, от 20 до 50 см – 300 тыс. рублей, более 50 см – 400 тыс. рублей.
3. ⛽️ Горючие рекорды: стоимость летнего дизеля на бирже бновляет рекордное значение четвертый торговый день подряд. Цена на в ходе торгов достигла 60,344 тыс. рублей за тонну, рост составил 0,69%.
4. 💰️ Льготный период: комиссии за платежи и переводы в цифровых рублях для юридических лиц начнут действовать с 1 января 2025 года. Стоимость переводов между юридическими лицами составит 15 рублей.
5. ⛔️ «Активная» заморозка: в Росси легализовали оперативную блокировку имущества иностранных компаний, госструктур и граждан, предпринимающих в отношении РФ недружественные действия. Заморозка собственности может производиться только по решению Президента России Владимира Путина.
1. 👨💻 Тендерный «развод»: на электронных торговых площадках участились случаи мошенничества с ложной платной аккредитацией. Обычно жертвами становятся средние компании-поставщики, у которых нет своей службы кибербезопасности. Мошенники рассылают участникам торгов поддельные письма с предложением поучаствовать в рамочных торговых закупках.
2. 🚚 Плата за лишние сантиметры: с 14 августа «грузовым иностранцам» придется следить за сантиметрами. Штрафы за управление транспортным средством, превышающим норму на величину не более 10 см, составят 100 тыс. рублей, от 10 до 20 см – 200 тыс. рублей, от 20 до 50 см – 300 тыс. рублей, более 50 см – 400 тыс. рублей.
3. ⛽️ Горючие рекорды: стоимость летнего дизеля на бирже бновляет рекордное значение четвертый торговый день подряд. Цена на в ходе торгов достигла 60,344 тыс. рублей за тонну, рост составил 0,69%.
4. 💰️ Льготный период: комиссии за платежи и переводы в цифровых рублях для юридических лиц начнут действовать с 1 января 2025 года. Стоимость переводов между юридическими лицами составит 15 рублей.
5. ⛔️ «Активная» заморозка: в Росси легализовали оперативную блокировку имущества иностранных компаний, госструктур и граждан, предпринимающих в отношении РФ недружественные действия. Заморозка собственности может производиться только по решению Президента России Владимира Путина.
logirus.ru
В качестве «наживки» мошенники научились пользоваться тендерами
Чаще всего жертвами становятся средние компании–поставщики, у которых нет своей службы кибербезопасности
👏2
🔥 В турецком порту Дериндже прогремел взрыв. ЧП произошло в момент погрузки пшеницы. Пострадали не менее 12 человек, четверых госпитализировали, сведений о погибших нет. Также в результате взрыва повреждены 13 элеваторов общей вместимостью 95 тыс. тонн. Предварительная версия ЧП – детонация зерновой пыли, которая легко воспламеняема, а ее разрушительная сила превосходит динамит. Еще одна версия – намеренная диверсия.
https://smbx.me/yGOqa
https://smbx.me/yGOqa
🤯2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Приморья Олег Кожемяко уволил руководителя филиала «Примавтодора» Хасанского района, где план дорожного ремонта якобы был выполнен на 2300%
#кадры #ремонтдорог
https://smbx.me/RcX6y
#кадры #ремонтдорог
https://smbx.me/RcX6y
👀2🔥1
🌰 Экспортерам «достанется на орехи»… Кедровый орех сосны корейской внесен в список стратегически важных товаров и ресурсов. Новый федеральный закон касается регулирования экспорта необработанного ореха и не ограничивают права населения на его сбор и заготовку. По итогам 2022 года крупнейшим импортером оставался Китай, на который пришелся 81% физического объема всех вывезенных продуктов
https://smbx.me/3Dy6S
https://smbx.me/3Dy6S
🤬2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американским робокурьерам в отличие от их коллег из России живется несладко. Судя по вирусному видео из сервиса TikTok, беспилотных посыльных грабят, бьют, опрокидывают, пытаются оседлать. В общем, без слез не взглянешь 😭
#видеодня
#видеодня
🤬3🤯2😱1
👔 Количество новых вакансий в транспортно-логистической сфере выросло на 40% в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число резюме сократилось на 10%. В первой половине года работодатели в сфере транспортно-логистической отрасли размещали в среднем по 131 тысяче новых вакансий в месяц
https://smbx.me/T0cj1
https://smbx.me/T0cj1
👏2
🚚 Капризы и сюрпризы китайских тягачей
«Логирус» выяснил, к чему нужно быть готовым, покупая в свой коммерческий парк грузовик из КНР
1) Плохо утепленные кабины. У FOTON, например, датчики автономного отопления установлены некорректно. Чтобы это исправить, придется их вывести в другую сторону, а также дополнительно утеплить кабину. SITRAK уже решили эту проблему.
2) Слабая проводка и коробка передач. Очень распространены проблемы с проводкой: много обрывов и окислений, особенно зимой. Коробка передач часто выдает ошибки.
3) Низкое качество лакокрасочного покрытия.
4) Слабая ходовая часть. Замену придется проводить при пробеге в 150 тыс. км. Цены вопроса – порядка 50 тыс. рублей.
5) Отсутствие ассистента, который показывает нагрузку на ось. Он установлен только на тягачах SHACMAN.
6) Повышенный комфорт. У некоторых моделей водительское кресло оснащено функцией массажа. У FAW спальное место больше на 15 см в ширину, чем у тягачей европейских брендов. Внутри кабины есть ящики для бумаг и даже для бритвенных приборов, кондиционер и холодильник.
Подробнее об опыте эксплуатации и экономике владения в сравнении с грузовой техникой российских и европейских брендов «Логирус» расскажет в новой статье, которая будет опубликована на днях.
#анонс
«Логирус» выяснил, к чему нужно быть готовым, покупая в свой коммерческий парк грузовик из КНР
1) Плохо утепленные кабины. У FOTON, например, датчики автономного отопления установлены некорректно. Чтобы это исправить, придется их вывести в другую сторону, а также дополнительно утеплить кабину. SITRAK уже решили эту проблему.
2) Слабая проводка и коробка передач. Очень распространены проблемы с проводкой: много обрывов и окислений, особенно зимой. Коробка передач часто выдает ошибки.
3) Низкое качество лакокрасочного покрытия.
4) Слабая ходовая часть. Замену придется проводить при пробеге в 150 тыс. км. Цены вопроса – порядка 50 тыс. рублей.
5) Отсутствие ассистента, который показывает нагрузку на ось. Он установлен только на тягачах SHACMAN.
6) Повышенный комфорт. У некоторых моделей водительское кресло оснащено функцией массажа. У FAW спальное место больше на 15 см в ширину, чем у тягачей европейских брендов. Внутри кабины есть ящики для бумаг и даже для бритвенных приборов, кондиционер и холодильник.
Подробнее об опыте эксплуатации и экономике владения в сравнении с грузовой техникой российских и европейских брендов «Логирус» расскажет в новой статье, которая будет опубликована на днях.
#анонс
🤔2
💍 По предложению Минфина клеймение ювелирных и других изделий из драгметаллов, предназначенных на экспорт за пределы ЕАЭС, планируется сделать добровольным при условии нанесения двухмерного штрихового кода
https://smbx.me/CNnpI
https://smbx.me/CNnpI
👍3
📦 Объем купленных и арендованных в первом полугодии 2023 года площадей складской недвижимости по всей России составил 2,7 млн кв. метров. Это уже на 8% больше, чем за весь 2022 год. Таким образом, достигнутые показатели стали рекордными не только для отчетного периода, но и за всю историю наблюдений
https://smbx.me/glt8X
https://smbx.me/glt8X
❤1
🤲 В 2022 году в Россию из остальных четырех стран ЕАЭС приехали на работу 1,7 млн человек. Это столько же, сколько и в 2021 году. При этом более половины работников, или 1 млн человек, прибыли из Киргизии
https://smbx.me/pRLGM
https://smbx.me/pRLGM
🤔3
📌 #Дайджест: значимые новости к 9 августа
1. 🏗️ Быстрее плана: строители на месяц раньше запланированного срока завершили надвижку пролетного строения самого крупного искусственного сооружения в Республике Татарстан и на всей М-12. По заверениям председателя правления Госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в сентябре будет открыт проезд от Москвы до Арзамаса, а концу года от Москвы до Казани.
2. 📦️ Склады нарасхват: объем купленных и арендованных в первом полугодии 2023 года площадей складской недвижимости по всей России составил 2,7 млн кв. метров. Это уже на 8% больше, чем за весь 2022 год. Таким образом, достигнутые показатели стали рекордными не только для отчетного периода, но и за всю историю наблюдений.
3. 💍 Клеймо по доброй воле: по предложению Минфина клеймение ювелирных и других изделий из драгметаллов, предназначенных на экспорт за пределы ЕАЭС, планируется сделать добровольным при условии нанесения двухмерного штрихового кода.
4. 👔 Кадровый голод: количество новых вакансий в транспортно-логистической сфере выросло на 40% в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число резюме сократилось на 10%. В первой половине года работодатели в сфере транспортно-логистической отрасли размещали в среднем по 131 тысяче новых вакансий в месяц.
5. 🌾 Путь зерна: Польша просит Евросоюз помочь ей увеличить пропускную способность портов, чтобы вывозить больше украинского зерна по Балтийскому морю. В июне его экспорт через польские порты составил 260 тыс. тонн - вдвое больше, чем в начале года.
1. 🏗️ Быстрее плана: строители на месяц раньше запланированного срока завершили надвижку пролетного строения самого крупного искусственного сооружения в Республике Татарстан и на всей М-12. По заверениям председателя правления Госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в сентябре будет открыт проезд от Москвы до Арзамаса, а концу года от Москвы до Казани.
2. 📦️ Склады нарасхват: объем купленных и арендованных в первом полугодии 2023 года площадей складской недвижимости по всей России составил 2,7 млн кв. метров. Это уже на 8% больше, чем за весь 2022 год. Таким образом, достигнутые показатели стали рекордными не только для отчетного периода, но и за всю историю наблюдений.
3. 💍 Клеймо по доброй воле: по предложению Минфина клеймение ювелирных и других изделий из драгметаллов, предназначенных на экспорт за пределы ЕАЭС, планируется сделать добровольным при условии нанесения двухмерного штрихового кода.
4. 👔 Кадровый голод: количество новых вакансий в транспортно-логистической сфере выросло на 40% в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а число резюме сократилось на 10%. В первой половине года работодатели в сфере транспортно-логистической отрасли размещали в среднем по 131 тысяче новых вакансий в месяц.
5. 🌾 Путь зерна: Польша просит Евросоюз помочь ей увеличить пропускную способность портов, чтобы вывозить больше украинского зерна по Балтийскому морю. В июне его экспорт через польские порты составил 260 тыс. тонн - вдвое больше, чем в начале года.
logirus.ru
Складской спрос за первое полугодие установил рекорд не простой, а исторический
Возросло внимание к новым перспективным логистическим хабам: Саратов, Оренбург, Омск
❤1
🚚 Кто быстрее сломается: «китаец», «русский» или «европеец»? Межсервисные интервалы, проверенные опытом
1) Опыт «Дентро», у европейских тягачей межсервисный интервал составлял 80 тыс. км. «Китайцы» показывают себя также, но для подстраховки в компании проводят техобслуживание через 60-70 тыс. км, чтобы не рисковать. Замена масла и фильтров, а также проверка всех деталей обходится в 30 тыс. рублей за полгода.
2) Опыт ГЛТ: межсервисный интервал для «КАМАЗ-5490» и Mercedes поколения MP3 составляет 60 тыс. км несмотря на то, что производитель давал до 90 тыс. км. Для SITRAK и DongFeng этот показатель составляет 50 тыс. км, для FOTON и SHACMAN чуть больше – 60 тыс. км. Стоимость первого техосмотра китайских тягачей у официального дилера составляет 55-60 тыс. рублей. У обычных сервисов цены ниже – порядка 35 тыс. рублей.
3) Опыт ТЛК «Восток Логистик»: рекомендуют проводить техническое обслуживание китайского тягача каждые 10-30 тыс. км. Для тягача SHACMAN это обойдется в среднем в 38 тыс. рублей. Для европейских грузовиков – эта цифра в 2,5 раза выше.
Подробнее об опыте эксплуатации, ремонте и экономике владения китайских тягачей в сравнении с грузовой техникой российских и европейских брендов «Логирус» расскажет в новой статье, которая будет опубликована сегодня. Не пропустите
#анонс
1) Опыт «Дентро», у европейских тягачей межсервисный интервал составлял 80 тыс. км. «Китайцы» показывают себя также, но для подстраховки в компании проводят техобслуживание через 60-70 тыс. км, чтобы не рисковать. Замена масла и фильтров, а также проверка всех деталей обходится в 30 тыс. рублей за полгода.
2) Опыт ГЛТ: межсервисный интервал для «КАМАЗ-5490» и Mercedes поколения MP3 составляет 60 тыс. км несмотря на то, что производитель давал до 90 тыс. км. Для SITRAK и DongFeng этот показатель составляет 50 тыс. км, для FOTON и SHACMAN чуть больше – 60 тыс. км. Стоимость первого техосмотра китайских тягачей у официального дилера составляет 55-60 тыс. рублей. У обычных сервисов цены ниже – порядка 35 тыс. рублей.
3) Опыт ТЛК «Восток Логистик»: рекомендуют проводить техническое обслуживание китайского тягача каждые 10-30 тыс. км. Для тягача SHACMAN это обойдется в среднем в 38 тыс. рублей. Для европейских грузовиков – эта цифра в 2,5 раза выше.
Подробнее об опыте эксплуатации, ремонте и экономике владения китайских тягачей в сравнении с грузовой техникой российских и европейских брендов «Логирус» расскажет в новой статье, которая будет опубликована сегодня. Не пропустите
#анонс
🔥3❤1👍1
🛣 Строители на месяц раньше запланированного срока завершили надвижку пролетного строения самого крупного искусственного сооружения в Республике Татарстан и на всей М-12. По заверениям председателя правления Госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в сентябре будет открыт проезд от Москвы до Арзамаса, а концу года от Москвы до Казани.
https://smbx.me/2hdcK
https://smbx.me/2hdcK
👍3
🚚 На #ЦКАД стало больше «иностранцев»
Интенсивность автотрафика на магистрали по итогам I полугодия выросла на 16% год к году. При этом доля грузового транспорта, использующего платную трассу, составляет 41%.
Параллельно с общим ростом трафика увеличивается и количество машин с международными номерными знаками. Таковых в отчетном периоде стало на 35% больше. Больше всего проездов по ЦКАД совершили водители из Республики Беларусь (604 тыс.), Казахстана (175 тыс.) и Узбекистана (100 тыс.).
Стоимость проезда за один километр пути по ЦКАД для грузового транспорта составляет от 7,2 до 15,7 рублей.
#цифрадня
Интенсивность автотрафика на магистрали по итогам I полугодия выросла на 16% год к году. При этом доля грузового транспорта, использующего платную трассу, составляет 41%.
Параллельно с общим ростом трафика увеличивается и количество машин с международными номерными знаками. Таковых в отчетном периоде стало на 35% больше. Больше всего проездов по ЦКАД совершили водители из Республики Беларусь (604 тыс.), Казахстана (175 тыс.) и Узбекистана (100 тыс.).
Стоимость проезда за один километр пути по ЦКАД для грузового транспорта составляет от 7,2 до 15,7 рублей.
#цифрадня
👏2
👔 Как из преподавателя получился логист? Чем Иран удобен и одновременно не удобен для ведения бизнеса?
Ответы на эти вопросы знает новый герой рубрики «Логистика в лицах» – Александр Шаров, директор и владелец ООО «Нефтехимтранс», ГК «РусИранЭкспо».
- Преподавал в Дзержинском политехе и ГГУ.
- Прошел путь от частного предпринимателя до директора крупной компании.
- Всем чем может помогает российским предприятиям выходить на иранский рынок.
- Слушает классику и русский рок.
- Своим хобби считает работу и встречи с новыми людьми.
- Читает книги и журнал «Эксперт», попивая айран, пиво или коньяк.
- Считает Иран одновременно лучшим и худшим местом для отдыха.
Краткую биографию, истории, комментарии и статьи, в подготовке которых участвовал Александр Шаров, читайте на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
Ответы на эти вопросы знает новый герой рубрики «Логистика в лицах» – Александр Шаров, директор и владелец ООО «Нефтехимтранс», ГК «РусИранЭкспо».
- Преподавал в Дзержинском политехе и ГГУ.
- Прошел путь от частного предпринимателя до директора крупной компании.
- Всем чем может помогает российским предприятиям выходить на иранский рынок.
- Слушает классику и русский рок.
- Своим хобби считает работу и встречи с новыми людьми.
- Читает книги и журнал «Эксперт», попивая айран, пиво или коньяк.
- Считает Иран одновременно лучшим и худшим местом для отдыха.
Краткую биографию, истории, комментарии и статьи, в подготовке которых участвовал Александр Шаров, читайте на странице эксперта.
#логистика_в_лицах
👍2🔥2
👨💻 Ассоциация больших данных раскритиковала законопроект об оборотных штрафах за утечку персональных данных.В письме говорится, что иногда под видом новых утечек в свободном доступе публикуются компиляции из данных, которые были раскрыты самостоятельно их субъектами
https://smbx.me/LH8mt
https://smbx.me/LH8mt
🤔3