Регламент для внештатных ситуаций с электронной накладной: быстрый план действий для перевозчика
С 1 сентября электронные перевозочные документы стали обязательными в большем числе случаев 📋 Но что делать, если в рейсе зависла ГИС ЭПД, пропал интернет или упала система оператора? 🚛💸
Минтранс утвердил регламент действий при нештатных ситуациях. Юрист Ольга Матрон разобрала его для перевозчиков: когда можно оформлять бумажный документ, какие доказательства собирать и что требовать от оператора при сбое ⚖️
Водитель без интернета – не повод для штрафа, если все зафиксировано правильно. Но есть нюансы с актами, подписями и справками, которые лучше знать до выхода машины в рейс 📱➡️📄
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 1 сентября электронные перевозочные документы стали обязательными в большем числе случаев 📋 Но что делать, если в рейсе зависла ГИС ЭПД, пропал интернет или упала система оператора? 🚛💸
Минтранс утвердил регламент действий при нештатных ситуациях. Юрист Ольга Матрон разобрала его для перевозчиков: когда можно оформлять бумажный документ, какие доказательства собирать и что требовать от оператора при сбое ⚖️
Водитель без интернета – не повод для штрафа, если все зафиксировано правильно. Но есть нюансы с актами, подписями и справками, которые лучше знать до выхода машины в рейс 📱➡️📄
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
❤1🙏1
Ритейлеры и маркетплейсы ускорят экспансию в логистику и дистрибьюцию
📦 Склады идут в города, маркетплейсы – в B2B, ритейлеры – в дистрибьюцию. Рынок пересобирается.
Продажи в штуках стагнируют, но спрос на складские метры продолжает расти. Почему?
На этот вопрос на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP ответил генеральный директор INFOLine-Аналитика Михаил Бурмистров.
🔹 Логистика усложняется. Селлеры переходят с FBO на FBS и обнаруживают: маркетплейс раньше делал за них огромный объем работы. Нагрузка никуда не исчезает – она просто переезжает на плечи продавца.
🔹 Склад приближается к покупателю. ПВЗ превращаются в зоны хранения. Внутри городов открываются пункты приема и мини-сортировочные центры. Омниканальность размывает границу между розницей и логистикой.
🔹 Ритейлеры заходят на территорию 3PL. Дистрибьюция, прямая доставка, собственный импорт – розница все глубже встраивается в логистические цепочки.
🔹 Маркетплейсы открывают B2B-шлюз. Раньше корпоративным клиентам мешал хаос с документами: каждый поставщик выставлял свои закрывающие. Теперь счет-фактуру выдает платформа – барьер снят.
⚠️ Цена вопроса. Рентабельность продовольственного ритейла падает до 1,2%. Онлайн- и непродовольственный ритейл, по оценке INFOLine, завершат 2026 год с убытком. Инвестиции в основной капитал за полугодие – минус 10%. Рубль за лето ослаб на 20%.
💬 Михаил Бурмистров, INFOLine-Аналитика: выживут те, кто диверсифицирует каналы, логистические схемы и географию. Ставка на один канал сбыта становится точкой отказа.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📦 Склады идут в города, маркетплейсы – в B2B, ритейлеры – в дистрибьюцию. Рынок пересобирается.
Продажи в штуках стагнируют, но спрос на складские метры продолжает расти. Почему?
На этот вопрос на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP ответил генеральный директор INFOLine-Аналитика Михаил Бурмистров.
🔹 Логистика усложняется. Селлеры переходят с FBO на FBS и обнаруживают: маркетплейс раньше делал за них огромный объем работы. Нагрузка никуда не исчезает – она просто переезжает на плечи продавца.
🔹 Склад приближается к покупателю. ПВЗ превращаются в зоны хранения. Внутри городов открываются пункты приема и мини-сортировочные центры. Омниканальность размывает границу между розницей и логистикой.
🔹 Ритейлеры заходят на территорию 3PL. Дистрибьюция, прямая доставка, собственный импорт – розница все глубже встраивается в логистические цепочки.
🔹 Маркетплейсы открывают B2B-шлюз. Раньше корпоративным клиентам мешал хаос с документами: каждый поставщик выставлял свои закрывающие. Теперь счет-фактуру выдает платформа – барьер снят.
⚠️ Цена вопроса. Рентабельность продовольственного ритейла падает до 1,2%. Онлайн- и непродовольственный ритейл, по оценке INFOLine, завершат 2026 год с убытком. Инвестиции в основной капитал за полугодие – минус 10%. Рубль за лето ослаб на 20%.
💬 Михаил Бурмистров, INFOLine-Аналитика: выживут те, кто диверсифицирует каналы, логистические схемы и географию. Ставка на один канал сбыта становится точкой отказа.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🔥1
Бизнес скупает защиту от беспилотников через промышленный маркетплейс Ростеха
🛰 Дроны стали угрозой не только для военных объектов. Склады, хабы, транспортные колонны – все чаще в зоне риска.
Ростех запустил промышленный маркетплейс PCAT. ru. На платформе бизнес может найти готовые решения или выстроить производственную цепочку под конкретный проект.
📊 Что происходит на площадке:
• более 180 предприятий и научных организаций
• свыше 1250 готовых продуктов
• 370 производственных компетенций
• более 23 тысяч пользователей ежедневно
🔥 Самый горячий спрос – решения по противодействию беспилотникам.
В топ также вошли вездеходная техника, аэростатические и аэродинамические системы.
🏢 60% заявок поступает от корпораций и крупного бизнеса.
📍 К федеральной кооперации подключились заводы Краснодарского края, Тверской, Тульской и Рязанской областей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🛰 Дроны стали угрозой не только для военных объектов. Склады, хабы, транспортные колонны – все чаще в зоне риска.
Ростех запустил промышленный маркетплейс PCAT. ru. На платформе бизнес может найти готовые решения или выстроить производственную цепочку под конкретный проект.
📊 Что происходит на площадке:
• более 180 предприятий и научных организаций
• свыше 1250 готовых продуктов
• 370 производственных компетенций
• более 23 тысяч пользователей ежедневно
🔥 Самый горячий спрос – решения по противодействию беспилотникам.
В топ также вошли вездеходная техника, аэростатические и аэродинамические системы.
🏢 60% заявок поступает от корпораций и крупного бизнеса.
📍 К федеральной кооперации подключились заводы Краснодарского края, Тверской, Тульской и Рязанской областей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🤯1👌1
Четвертый квартал без запасов: ритейл подошел к пику сезона с пустыми складами
Спрос в непродовольственном сегменте оживает, но у части ритейлеров нет товара. 📦🚫 Об этом на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP заявил генеральный директор INFOLine-Аналитика Михаил Бурмистров.
Китайские поставщики перестали давать отсрочку платежа. Товарные запасы подкосила высокая долговая нагрузка и риски на отдельных складских объектах.
В итоге продажи перераспределяются в пользу тех, у кого сохранился товар. Например, у группы ДНС сильная динамика – как раз за счет наличия ассортимента, сервиса и собственных брендов.
Во втором полугодии 2026 года, особенно в четвертом квартале, розничный товарооборот может недобрать объем.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Спрос в непродовольственном сегменте оживает, но у части ритейлеров нет товара. 📦🚫 Об этом на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP заявил генеральный директор INFOLine-Аналитика Михаил Бурмистров.
Китайские поставщики перестали давать отсрочку платежа. Товарные запасы подкосила высокая долговая нагрузка и риски на отдельных складских объектах.
В итоге продажи перераспределяются в пользу тех, у кого сохранился товар. Например, у группы ДНС сильная динамика – как раз за счет наличия ассортимента, сервиса и собственных брендов.
Во втором полугодии 2026 года, особенно в четвертом квартале, розничный товарооборот может недобрать объем.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
😢1
Дорогие люди: счет за дефицитный персонал пошел на сотни тысяч
Кадровый рынок логистики перегрелся, но не везде. Спрос на водителей вырос на 82% 📦, на кладовщиков – вдвое, на операторов линий – втрое. Зарплаты у дефицитных специалистов рванули вверх: водителям предлагают 204 тыс. руб., курьерам – 190 тыс., кладовщикам – 108 тыс. 📈
При этом массовый наем замер. СДЭК сократил сезонный набор на 36%, компании делают ставку на удержание своих. В Москве на 242,5 тыс. вакансий – 2,2 млн резюме, но людей все равно не хватает 😬
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Кадровый рынок логистики перегрелся, но не везде. Спрос на водителей вырос на 82% 📦, на кладовщиков – вдвое, на операторов линий – втрое. Зарплаты у дефицитных специалистов рванули вверх: водителям предлагают 204 тыс. руб., курьерам – 190 тыс., кладовщикам – 108 тыс. 📈
При этом массовый наем замер. СДЭК сократил сезонный набор на 36%, компании делают ставку на удержание своих. В Москве на 242,5 тыс. вакансий – 2,2 млн резюме, но людей все равно не хватает 😬
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🤨1
Когда перевозок уже не десятки, а сотни в месяц, автоматизация отдельных функций перестает спасать 📦.
CRM, TMS, учет – все на месте, но заявки застревают на согласовании ⏳, статусы выясняются вручную 📞, а полной картины у руководителя нет.
Главные потери – не внутри отделов, а на стыках между ними: коммерция передала заказ в операционку, операционка – в финансы, и где-то здесь потерялись время, данные и деньги 💸.
🤔 Сколько стоит ручной ввод одних и тех же данных?
🐌 Из-за чего подготовка коммерческого предложения занимает дни, а не минуты?
🚧 Что делать, если заказ завис между отделами и никто за него не отвечает?
⚙️ И как навести порядок в процессах, не останавливая бизнес?
👉️ Читайте новый материал на портале «Логирус», чтобы понять, как выстроить сквозной процесс от заявки до оплаты и вернуть контроль над бизнесом.
CRM, TMS, учет – все на месте, но заявки застревают на согласовании ⏳, статусы выясняются вручную 📞, а полной картины у руководителя нет.
Главные потери – не внутри отделов, а на стыках между ними: коммерция передала заказ в операционку, операционка – в финансы, и где-то здесь потерялись время, данные и деньги 💸.
🤔 Сколько стоит ручной ввод одних и тех же данных?
🐌 Из-за чего подготовка коммерческого предложения занимает дни, а не минуты?
🚧 Что делать, если заказ завис между отделами и никто за него не отвечает?
⚙️ И как навести порядок в процессах, не останавливая бизнес?
👉️ Читайте новый материал на портале «Логирус», чтобы понять, как выстроить сквозной процесс от заявки до оплаты и вернуть контроль над бизнесом.
👍2🤔1🤯1👌1
Полгода вниз – теперь вверх. Подмосковные склады снова в игре
На #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP эксперты отметили, что после полугодового падения арендные ставки в Подмосковье снова начали расти. Компании, которые откладывали решения по складам, активизировались. Они быстрее заключают сделки, пересматривают цепочки поставок и диверсифицируют складскую инфраструктуру.
Девелоперы ждут, что ставки продолжат подниматься. Это необходимо, чтобы запускать новые масштабные проекты. Мешает высокая стоимость заемных денег – резкого роста строительства не будет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
На #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP эксперты отметили, что после полугодового падения арендные ставки в Подмосковье снова начали расти. Компании, которые откладывали решения по складам, активизировались. Они быстрее заключают сделки, пересматривают цепочки поставок и диверсифицируют складскую инфраструктуру.
Девелоперы ждут, что ставки продолжат подниматься. Это необходимо, чтобы запускать новые масштабные проекты. Мешает высокая стоимость заемных денег – резкого роста строительства не будет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
👌1
Склады-2026 – что дальше?
Ставки и вакансия
📎Доля вакантных складских площадей в Московском регионе и Ленинградской области по предварительным итогам девяти месяцев 2026 года выросла на 2,6 п.п., до 6,9% и 4,4% соответственно (без учета субаренды), сообщил Александр Кацегоров, партнер NF Group. В регионах России этот показатель, напротив, снизился на 0,4 п.п., до 5,2%.
📎Средняя ставка аренды качественных складов в столичном регионе за указанный период упала на 7% в годовом выражении, до 10 140 руб. за кв м (triple net), сообщили аналитики. Уровень тарифов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области снизился на 5,4% по предварительным итогам девяти месяцев, до 10 400 руб. за кв м. В регионах РФ показатель упал на 3,8%, до 9 750 руб. за кв м (triple net).
📎До конца года средняя ставка аренды по всей России, согласно прогнозу NF Group, опустится до 9 500 руб.
Ситуация в 3PL – с чем не справляются компании?
📎Средняя загрузка логистических операторов к третьему кварталу 2026 года выросла на 1 п.п., до 94%, сообщил Максим Загоруйко, директор по работе с корпоративными клиентами NF Group.
📎На практике заказчики часто не готовы к переходу на FBS и, например, не могут предоставить 3PL-оператору четкое техническое задание, сообщила Анна Усанова, исполнительный директор «Авалон Логистикс».
📎Логистические провайдеры, в свою очередь, не всегда справляются с растущими объемами FBS. Особенно с учетом повышенной нагрузки по маркировке товаров в системе «Честный знак» и обязательной электронной транспортной накладной (ЭТрН), добавила она.
📎Больше всего – на 29%, до 33,3 руб. за коробку – вырос средний тариф 3PL-операторов на ручные погрузочно-разгрузочные работы (по предварительным итогам января – сентября 2026 года в годовом выражении). Стоимость стикеровки за этот же период выросла на 15%, до 13,4 рубля за стикер, пикинга – на 14%, до 34,8 рубля за коробку.
📎«Белый лебедь» прилетел на рынок временно, и с учетом текущей ситуации в экономике, значительных изменений в отрасли не ожидается, убежден Вячеслав Помещиков, генеральный директор СДТ.
Источник: #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGroup
Ставки и вакансия
📎Доля вакантных складских площадей в Московском регионе и Ленинградской области по предварительным итогам девяти месяцев 2026 года выросла на 2,6 п.п., до 6,9% и 4,4% соответственно (без учета субаренды), сообщил Александр Кацегоров, партнер NF Group. В регионах России этот показатель, напротив, снизился на 0,4 п.п., до 5,2%.
📎Средняя ставка аренды качественных складов в столичном регионе за указанный период упала на 7% в годовом выражении, до 10 140 руб. за кв м (triple net), сообщили аналитики. Уровень тарифов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области снизился на 5,4% по предварительным итогам девяти месяцев, до 10 400 руб. за кв м. В регионах РФ показатель упал на 3,8%, до 9 750 руб. за кв м (triple net).
📎До конца года средняя ставка аренды по всей России, согласно прогнозу NF Group, опустится до 9 500 руб.
Ситуация в 3PL – с чем не справляются компании?
📎Средняя загрузка логистических операторов к третьему кварталу 2026 года выросла на 1 п.п., до 94%, сообщил Максим Загоруйко, директор по работе с корпоративными клиентами NF Group.
📎На практике заказчики часто не готовы к переходу на FBS и, например, не могут предоставить 3PL-оператору четкое техническое задание, сообщила Анна Усанова, исполнительный директор «Авалон Логистикс».
📎Логистические провайдеры, в свою очередь, не всегда справляются с растущими объемами FBS. Особенно с учетом повышенной нагрузки по маркировке товаров в системе «Честный знак» и обязательной электронной транспортной накладной (ЭТрН), добавила она.
📎Больше всего – на 29%, до 33,3 руб. за коробку – вырос средний тариф 3PL-операторов на ручные погрузочно-разгрузочные работы (по предварительным итогам января – сентября 2026 года в годовом выражении). Стоимость стикеровки за этот же период выросла на 15%, до 13,4 рубля за стикер, пикинга – на 14%, до 34,8 рубля за коробку.
📎«Белый лебедь» прилетел на рынок временно, и с учетом текущей ситуации в экономике, значительных изменений в отрасли не ожидается, убежден Вячеслав Помещиков, генеральный директор СДТ.
Источник: #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGroup
👍3❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 10 сентября
1. 📉 Минус 760 рублей с «квадрата»: арендодатели расплачиваются за рекордный ввод: ставка аренды складов класса А в Московском регионе упала на 7% за 9 месяцев 2026 года – до 10 140 руб./кв. м/год. Причина – рекордный ввод: построено 1,68 млн кв. м (+83% г/г), а свободных площадей к концу года станет 2,3–2,4 млн кв. м. Возврат ставок к росту прогнозируют не ранее 2027 года.
2. 📋 Регламент для внештатных ситуаций с электронной накладной: быстрый план действий для перевозчика: Минтранс утвердил порядок действий при сбоях ГИС ЭПД или отсутствии интернета у водителя. Юрист Ольга Матрон разъяснила, как фиксировать нештатную ситуацию, оформлять бумажный документ и какие справки требовать у оператора. Главное – собрать доказательства: акты, скриншоты и номера обращений.
3. 📦 Ритейлеры и маркетплейсы ускорят экспансию в логистику и дистрибьюцию: эксперты на форуме «ПРО СКЛАДЫ» отметили: спрос на склады растет, даже когда продажи в штуках стагнируют. ПВЗ становятся зонами хранения, ритейлеры идут в дистрибьюцию, а маркетплейсы снимают барьер для B2B, выдавая единые счета-фактуры.
4. 🛡️ Бизнес скупает защиту от беспилотников через промышленный маркетплейс Ростеха: на платформе PCAT.ru представлено свыше 1250 готовых продуктов и 370 производственных компетенций. 60% заявок поступает от корпораций, а самый горячий спрос – решения по противодействию дронам. Ежедневно площадку посещают более 23 тыс. пользователей.
5. 🚫 Четвертый квартал без запасов: ритейл подошел к пику сезона с пустыми складами: спрос в непродовольственном сегменте оживает, но у ряда ритейлеров нет товара. Китайские поставщики перестали давать отсрочку платежа, а долговая нагрузка ограничила формирование запасов. Продажи перераспределяются в пользу игроков с сохранным ассортиментом, таких как DNS.
6. 🚛 Дорогие люди: счет за дефицитный персонал пошел на сотни тысяч: спрос на водителей вырос на 82%, а на кладовщиков – вдвое. Медианные зарплаты рванули вверх: водителям предлагают 204 тыс. руб., курьерам – 190 тыс., кладовщикам – 108 тыс. При этом массовый наем замедляется: компании удерживают текущие команды и сокращают сезонный набор.
7. 🚘 Корпоративные автопарки уходят от рисков в оперлизинг: непредсказуемая остаточная стоимость китайских машин заставляет бизнес отказываться от покупки транспорта в собственность. Примеры: «СИСТЭМ ЭЛЕКТРИК» перевела весь парк из 280 машин на оперлизинг, METRO и «ПУРАТОС Россия» также сделали ставку на аренду.
8. 📈 Полгода вниз – теперь вверх. Подмосковные склады снова в игре: на форуме «ПРО СКЛАДЫ» эксперты RDS Group и Parametr заявили о развороте арендных ставок. Бизнес активизировался и быстрее принимает решения, что толкает цены вверх. Однако высокая стоимость кредитов сдерживает запуск новых масштабных проектов.
1. 📉 Минус 760 рублей с «квадрата»: арендодатели расплачиваются за рекордный ввод: ставка аренды складов класса А в Московском регионе упала на 7% за 9 месяцев 2026 года – до 10 140 руб./кв. м/год. Причина – рекордный ввод: построено 1,68 млн кв. м (+83% г/г), а свободных площадей к концу года станет 2,3–2,4 млн кв. м. Возврат ставок к росту прогнозируют не ранее 2027 года.
2. 📋 Регламент для внештатных ситуаций с электронной накладной: быстрый план действий для перевозчика: Минтранс утвердил порядок действий при сбоях ГИС ЭПД или отсутствии интернета у водителя. Юрист Ольга Матрон разъяснила, как фиксировать нештатную ситуацию, оформлять бумажный документ и какие справки требовать у оператора. Главное – собрать доказательства: акты, скриншоты и номера обращений.
3. 📦 Ритейлеры и маркетплейсы ускорят экспансию в логистику и дистрибьюцию: эксперты на форуме «ПРО СКЛАДЫ» отметили: спрос на склады растет, даже когда продажи в штуках стагнируют. ПВЗ становятся зонами хранения, ритейлеры идут в дистрибьюцию, а маркетплейсы снимают барьер для B2B, выдавая единые счета-фактуры.
4. 🛡️ Бизнес скупает защиту от беспилотников через промышленный маркетплейс Ростеха: на платформе PCAT.ru представлено свыше 1250 готовых продуктов и 370 производственных компетенций. 60% заявок поступает от корпораций, а самый горячий спрос – решения по противодействию дронам. Ежедневно площадку посещают более 23 тыс. пользователей.
5. 🚫 Четвертый квартал без запасов: ритейл подошел к пику сезона с пустыми складами: спрос в непродовольственном сегменте оживает, но у ряда ритейлеров нет товара. Китайские поставщики перестали давать отсрочку платежа, а долговая нагрузка ограничила формирование запасов. Продажи перераспределяются в пользу игроков с сохранным ассортиментом, таких как DNS.
6. 🚛 Дорогие люди: счет за дефицитный персонал пошел на сотни тысяч: спрос на водителей вырос на 82%, а на кладовщиков – вдвое. Медианные зарплаты рванули вверх: водителям предлагают 204 тыс. руб., курьерам – 190 тыс., кладовщикам – 108 тыс. При этом массовый наем замедляется: компании удерживают текущие команды и сокращают сезонный набор.
7. 🚘 Корпоративные автопарки уходят от рисков в оперлизинг: непредсказуемая остаточная стоимость китайских машин заставляет бизнес отказываться от покупки транспорта в собственность. Примеры: «СИСТЭМ ЭЛЕКТРИК» перевела весь парк из 280 машин на оперлизинг, METRO и «ПУРАТОС Россия» также сделали ставку на аренду.
8. 📈 Полгода вниз – теперь вверх. Подмосковные склады снова в игре: на форуме «ПРО СКЛАДЫ» эксперты RDS Group и Parametr заявили о развороте арендных ставок. Бизнес активизировался и быстрее принимает решения, что толкает цены вверх. Однако высокая стоимость кредитов сдерживает запуск новых масштабных проектов.
👌3
Россия просит Вьетнам одолжить самолеты вместе с экипажами
Российский Минтранс предложил властям Вьетнама сдать самолеты вьетнамских авиакомпаний в «мокрый» лизинг отечественным перевозчикам ✈️
Механизм «мокрого» лизинга предполагает аренду воздушных судов вместе с экипажем. Закон, разрешающий российским авиакомпаниям заключать такие сделки с иностранными перевозчиками, подписал президент Владимир Путин в апреле прошлого года 🛫
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Российский Минтранс предложил властям Вьетнама сдать самолеты вьетнамских авиакомпаний в «мокрый» лизинг отечественным перевозчикам ✈️
Механизм «мокрого» лизинга предполагает аренду воздушных судов вместе с экипажем. Закон, разрешающий российским авиакомпаниям заключать такие сделки с иностранными перевозчиками, подписал президент Владимир Путин в апреле прошлого года 🛫
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🤔1🤣1🤪1
Дешевле 1% не будет: РНПК задала нижнюю границу тарифа на перестрахование складов
Генеральный директор страховой компании «Пари» Николай Кудряков на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP раскрыл цифры, которые меняют экономику складской логистики.
📉 Опустошительность убытка после атаки на склад – от 55% до 70%. Небольшая часть объектов повреждается слабо, остальные стремятся к полному уничтожению.
🏢 Перестраховочная емкость уходит. В 2022 году западные перестраховщики покинули российский рынок. Осталась Российская национальная перестраховочная компания, принадлежащая Центробанку. Дополнительным источником емкости был пул РАС, созданный в 2020 году. Но с 1 октября он, скорее всего, принципиально поменяется – прежней емкости больше не будет. На рынке останется только РНПК.
💸 Тарифы уже взлетели. В июле 2026 года страхование по терроризму стоило 0,05%. По новым котировкам – до 3% в год. Где-то будет 2,5% или 2,2%. Но найти дешевле 1% за год будет невозможно.
📊 По последним данным РНПК, тарифы на перестрахование для страховых компаний будут начинаться от 1% за полгода. Это именно перестраховочная емкость: компания передает часть риска перестраховщику и платит по ставке. Но полностью риск не передает – определенную долю оставляет на собственном удержании. Именно эту долю закладывает в тариф для конечного клиента. Поэтому 1% за полгода – лишь нижняя граница. Итоговая цена полиса сложится из тарифа перестраховщика и собственной надбавки компании, а значит, окажется выше.
🏭 Лимит РНПК – до 10 млрд рублей на одного клиента. Речь не об отдельном объекте, а о клиенте, у которого может быть несколько складов: лимит распространяется на все объекты совокупно. После одного страхового случая, например прилета дрона, договор пересматривается заново – прежняя емкость автоматически не сохраняется. Пока эти планы не реализованы, но РНПК попросила донести информацию до участников рынка.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Генеральный директор страховой компании «Пари» Николай Кудряков на #ФорумПРОСКЛАДЫ_NFGROUP раскрыл цифры, которые меняют экономику складской логистики.
📉 Опустошительность убытка после атаки на склад – от 55% до 70%. Небольшая часть объектов повреждается слабо, остальные стремятся к полному уничтожению.
🏢 Перестраховочная емкость уходит. В 2022 году западные перестраховщики покинули российский рынок. Осталась Российская национальная перестраховочная компания, принадлежащая Центробанку. Дополнительным источником емкости был пул РАС, созданный в 2020 году. Но с 1 октября он, скорее всего, принципиально поменяется – прежней емкости больше не будет. На рынке останется только РНПК.
💸 Тарифы уже взлетели. В июле 2026 года страхование по терроризму стоило 0,05%. По новым котировкам – до 3% в год. Где-то будет 2,5% или 2,2%. Но найти дешевле 1% за год будет невозможно.
📊 По последним данным РНПК, тарифы на перестрахование для страховых компаний будут начинаться от 1% за полгода. Это именно перестраховочная емкость: компания передает часть риска перестраховщику и платит по ставке. Но полностью риск не передает – определенную долю оставляет на собственном удержании. Именно эту долю закладывает в тариф для конечного клиента. Поэтому 1% за полгода – лишь нижняя граница. Итоговая цена полиса сложится из тарифа перестраховщика и собственной надбавки компании, а значит, окажется выше.
🏭 Лимит РНПК – до 10 млрд рублей на одного клиента. Речь не об отдельном объекте, а о клиенте, у которого может быть несколько складов: лимит распространяется на все объекты совокупно. После одного страхового случая, например прилета дрона, договор пересматривается заново – прежняя емкость автоматически не сохраняется. Пока эти планы не реализованы, но РНПК попросила донести информацию до участников рынка.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
😱2🤯1🤪1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ассоциация «АвтоГрузЭкс» предлагает дополнить критерии включения в реестр перевозчиков (станет обязательным с 1 марта 2027 года) налоговыми параметрами:
– Уровень средней начисленной зарплаты (соотношение ФОТ к среднесписочной численности сотрудников).
– Доля облагаемых НДС расходов относительно выручки.
– Соотношение численности сотрудников к количеству транспортных средств во владении.
Об этом сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс» на выставке #ComAutoTrans
Как считаете, нужны ли дополнительные критерии включения в реестр перевозчиков?
#Logiruslive #АвтоГрузЭкс
– Уровень средней начисленной зарплаты (соотношение ФОТ к среднесписочной численности сотрудников).
– Доля облагаемых НДС расходов относительно выручки.
– Соотношение численности сотрудников к количеству транспортных средств во владении.
Об этом сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс» на выставке #ComAutoTrans
Как считаете, нужны ли дополнительные критерии включения в реестр перевозчиков?
#Logiruslive #АвтоГрузЭкс
🤡9👍3😱2🤔1
☝️С 1 сентября электронные транспортные накладные (ЭТрН) стали обязательными. Кто-то уже работает, но большинство всё еще адаптируется. Самый чувствительный участок – «полевые» сотрудники.
⏳Водители и экспедиторы не готовы терять время на лишние манипуляции.
С транспортным ЭДО от Точка Банк процесс выглядит так:
🔹Водитель открывает смартфон на точке.
🔹Видит только свои поля.
🔹Подписывает через «Госключ».
Всё. Ноутбук не нужен. Распечатки и флешки – тоже. Система работает даже ночью. 🥱
🚛 Пока грузовик выезжает с рампы, офис уже видит статус в 1С или учетной системе. Данные не нужно перебивать руками. Сервис заполняет накладную автоматически.
Логистам легче. Бизнес ускоряет документооборот. 🚀
Перейти на электронные накладные и разобраться с настройкой помогут человечные специалисты поддержки Точка Банка. Они на связи 24/7.
👉 Подключить транспортный ЭДО с личным кабинетом водителя
⏳Водители и экспедиторы не готовы терять время на лишние манипуляции.
С транспортным ЭДО от Точка Банк процесс выглядит так:
🔹Водитель открывает смартфон на точке.
🔹Видит только свои поля.
🔹Подписывает через «Госключ».
Всё. Ноутбук не нужен. Распечатки и флешки – тоже. Система работает даже ночью. 🥱
🚛 Пока грузовик выезжает с рампы, офис уже видит статус в 1С или учетной системе. Данные не нужно перебивать руками. Сервис заполняет накладную автоматически.
Логистам легче. Бизнес ускоряет документооборот. 🚀
Перейти на электронные накладные и разобраться с настройкой помогут человечные специалисты поддержки Точка Банка. Они на связи 24/7.
👉 Подключить транспортный ЭДО с личным кабинетом водителя
👍3👌2💯2🤣2🔥1🤔1👀1