Бизнес в России «сжался» до минимума за 17 лет
Число новых компаний в России упало до минимума за 17 лет 📉 66,7 тыс. регистраций за полгода – минус 24% к прошлому году. Падение длится три года подряд. Закрытых юрлиц – 118,7 тыс. Разрыв между открытиями и ликвидациями – 44%. Общее число действующих предприятий сократилось до 2,5 млн.
40% закрытий теперь идут через упрощенную процедуру для МСП – 47,4 тыс. случаев, втрое больше, чем год назад 🔄 Принудительных исключений за недостоверность стало меньше на треть, недействующих компаний – на 43%. Бизнес уходит добровольно и без долгов.
Прирост юрлиц – только в пяти регионах: Дагестан, Калмыкия, Чечня, Херсонская область, Чукотка 🌱
Москва потеряла 7,4 тыс. компаний, Подмосковье – 3,5 тыс., Петербург – 2,6 тыс. 🏢 Десятка регионов-лидеров по абсолютной убыли забрала половину всех потерь по стране. Но в процентах столицы просели лишь на 1,4% – ниже среднего по России.
Сильнее всего бизнес таял в Кировской области (-4,9%), Ивановской области и Чувашии (-4,4%), Костромской области (-4%), Карелии (-3,9%) 📍
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Число новых компаний в России упало до минимума за 17 лет 📉 66,7 тыс. регистраций за полгода – минус 24% к прошлому году. Падение длится три года подряд. Закрытых юрлиц – 118,7 тыс. Разрыв между открытиями и ликвидациями – 44%. Общее число действующих предприятий сократилось до 2,5 млн.
40% закрытий теперь идут через упрощенную процедуру для МСП – 47,4 тыс. случаев, втрое больше, чем год назад 🔄 Принудительных исключений за недостоверность стало меньше на треть, недействующих компаний – на 43%. Бизнес уходит добровольно и без долгов.
Прирост юрлиц – только в пяти регионах: Дагестан, Калмыкия, Чечня, Херсонская область, Чукотка 🌱
Москва потеряла 7,4 тыс. компаний, Подмосковье – 3,5 тыс., Петербург – 2,6 тыс. 🏢 Десятка регионов-лидеров по абсолютной убыли забрала половину всех потерь по стране. Но в процентах столицы просели лишь на 1,4% – ниже среднего по России.
Сильнее всего бизнес таял в Кировской области (-4,9%), Ивановской области и Чувашии (-4,4%), Костромской области (-4%), Карелии (-3,9%) 📍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢5🤪2❤1👏1🤯1🤡1
Июльский обвал: индикатор бизнес-настроений рухнул ниже нуля
📉 Индикатор бизнес-климата ЦБ рухнул до минус 3,6 пункта. Месяц назад был плюс 0,9. Ожидания по спросу просели сразу на 5 пунктов и падают третий месяц кряду. По выпуску – минус 3,4. 📦
💰 А ценовые ожидания дернулись вверх на 4,4 пункта, прервав пятимесячное снижение.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📉 Индикатор бизнес-климата ЦБ рухнул до минус 3,6 пункта. Месяц назад был плюс 0,9. Ожидания по спросу просели сразу на 5 пунктов и падают третий месяц кряду. По выпуску – минус 3,4. 📦
💰 А ценовые ожидания дернулись вверх на 4,4 пункта, прервав пятимесячное снижение.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
❤1🤡1
Wildberries после атаки дронов: что марктеплейс предложил продавцам и перевозчикам
🔥 Два склада Wildberries – в Котовске и Электростали – выбыли из сети в ночь на 18 июля. Спустя 48 часов, 20 июля, компания отчиталась: все логистические объекты, ПВЗ и сервисы работают штатно.
⚙️ Бизнес-процессы скорректировали, логистические цепочки перенастроили. Текущие и новые заказы обрабатываются и выдаются корректно. Товары с атакованных складов временно сняты с продажи.
💰 Продавцам пообещали компенсации за утраченный товар – несмотря на форс-мажор и отсутствие такой обязанности. Объемы выплат уже прорабатывают.
🏥 Семьи погибших сотрудников получат от компании по 2 млн рублей. Пострадавшие в тяжелом состоянии – по 1 млн рублей.
📦 Меры поддержки селлеров:
→ 45 дней скидок на хранение товаров на ряде складов
→ 100% скидка на транзитные поставки до региональных складов
→ до 6 месяцев отсрочки по погашению долга для МСБ от WB Банка
→ Сбер открыл сбор заявок на реструктуризацию кредитов и бесплатно консультирует по страхованию и аналитике остатков
→ пострадавшим также обещают льготные кредиты и особые условия факторинга для восполнения товарных запасов
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📦 Меры поддержки селлеров:
→ 45 дней скидок на хранение товаров на ряде складов
→ 100% скидка на транзитные поставки до региональных складов
→ до 6 месяцев отсрочки по погашению долга для МСБ от WB Банка
→ Сбер открыл сбор заявок на реструктуризацию кредитов и бесплатно консультирует по страхованию и аналитике остатков
→ пострадавшим также обещают льготные кредиты и особые условия факторинга для восполнения товарных запасов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪2❤1🙏1🤨1
Крылья «Ростеха»: перевозчиков сгоняют в одно «гнездо»
Под одно крыло сгоняют пассажирскую Red Wings, грузовую SkyGates, оператора санитарной авиации НСАА и лизинговую «Авикапитал-Сервис». Управлять новым холдингом, вероятно, будет «Ильюшин Финанс Ко» – структура, которая восстанавливает и сдает в аренду подержанные отечественные самолеты.
Официальная цель – упорядочить управление, выстроить централизованную систему ремонта и техобслуживания, наладить подготовку кадров 🛠
Но есть и подводная часть. Red Wings ухудшила финансовые результаты в первом полугодии 2026 года. Из трех Boeing 777 регулярно летает только один, второй – в резерве. Часть квалифицированных сотрудников уже ушла в «Волга-Днепр» к бывшему гендиректору Red Wings Евгению Солодилину.
Источники описывают обстановку внутри перевозчика как «почти полицейский контроль»: прослушивающие устройства в офисе, высокая бюрократическая нагрузка, KPI-отчетность и незакрытый вопрос с заместителями гендиректора 🔍
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Под одно крыло сгоняют пассажирскую Red Wings, грузовую SkyGates, оператора санитарной авиации НСАА и лизинговую «Авикапитал-Сервис». Управлять новым холдингом, вероятно, будет «Ильюшин Финанс Ко» – структура, которая восстанавливает и сдает в аренду подержанные отечественные самолеты.
Официальная цель – упорядочить управление, выстроить централизованную систему ремонта и техобслуживания, наладить подготовку кадров 🛠
Но есть и подводная часть. Red Wings ухудшила финансовые результаты в первом полугодии 2026 года. Из трех Boeing 777 регулярно летает только один, второй – в резерве. Часть квалифицированных сотрудников уже ушла в «Волга-Днепр» к бывшему гендиректору Red Wings Евгению Солодилину.
Источники описывают обстановку внутри перевозчика как «почти полицейский контроль»: прослушивающие устройства в офисе, высокая бюрократическая нагрузка, KPI-отчетность и незакрытый вопрос с заместителями гендиректора 🔍
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀2
Сложная химия активов: «Росхим» ставит причалы на Дальнем Востоке под свой флаг
Химический холдинг методично замыкает на себе портовую инфраструктуру от Крыма до Дальнего Востока ⚓️
Владелец Восточного нефтехимического терминала в бухте Врангеля учредил новое АО, а его гендиректором стал руководитель «Росхима» Эдуард Давыдов. Сам терминал с парком на 94 тыс. кубометров и причалами под танкеры дедвейтом до 50 тыс. тонн готовят к вхождению в периметр холдинга 📦
Параллельно «Росхим» строит терминал в Находке под 1,8 млн тонн метанола в год, а гендиректор холдинга уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала, 55% акций которого государство изъяло в доход казны 🏗
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Химический холдинг методично замыкает на себе портовую инфраструктуру от Крыма до Дальнего Востока ⚓️
Владелец Восточного нефтехимического терминала в бухте Врангеля учредил новое АО, а его гендиректором стал руководитель «Росхима» Эдуард Давыдов. Сам терминал с парком на 94 тыс. кубометров и причалами под танкеры дедвейтом до 50 тыс. тонн готовят к вхождению в периметр холдинга 📦
Параллельно «Росхим» строит терминал в Находке под 1,8 млн тонн метанола в год, а гендиректор холдинга уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала, 55% акций которого государство изъяло в доход казны 🏗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤔1
Минтранс предложил способ оправдаться: где перевозчик может взять справку о «цифровом коллапсе»
⚡️ ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» бесплатно подключит участников рынка к государственной системе обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак.
Если случится киберинцидент и оформить ЭПД будет невозможно, факт сбоя подтвердят именно через этот контур.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Если случится киберинцидент и оформить ЭПД будет невозможно, факт сбоя подтвердят именно через этот контур.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Контрафакт в ленте: алгоритмы рекомендаций AliExpress подвели платформу под штраф в €550 млн
📦 AliExpress оштрафован на €550 млн за провал контроля над нелегальными товарами в Европе.
Расследование Еврокомиссии, стартовавшее в марте 2024-го, вскрыло следующее👇
⚙️ Единственная количественная метрика, которую использовала платформа, не отражала возврат запрещенных товаров в схожих формах – тестирование комиссии подтвердило, что запрещенка продолжала циркулировать
⚙️ Даже обнаруженные товары оставались доступны по несколько недель – система детектирования работала с задержкой
⚙️ Контроль категорий отсутствовал на этапе публикации – недобросовестные продавцы намеренно цепляли товары не в те разделы
⚙️ Легальные производители, вкладывающиеся в дизайн и безопасность, вынуждены конкурировать с контрафактом – комиссия прямо указала на этот ущерб
📌 AliExpress заявляет, что вложил значительные ресурсы в безопасность и защиту потребителей, а штраф не отражает внедренные улучшения. Компания анализирует решение и рассматривает обжалование.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📦 AliExpress оштрафован на €550 млн за провал контроля над нелегальными товарами в Европе.
Расследование Еврокомиссии, стартовавшее в марте 2024-го, вскрыло следующее
⚙️ Единственная количественная метрика, которую использовала платформа, не отражала возврат запрещенных товаров в схожих формах – тестирование комиссии подтвердило, что запрещенка продолжала циркулировать
⚙️ Даже обнаруженные товары оставались доступны по несколько недель – система детектирования работала с задержкой
⚙️ Контроль категорий отсутствовал на этапе публикации – недобросовестные продавцы намеренно цепляли товары не в те разделы
⚙️ Легальные производители, вкладывающиеся в дизайн и безопасность, вынуждены конкурировать с контрафактом – комиссия прямо указала на этот ущерб
📌 AliExpress заявляет, что вложил значительные ресурсы в безопасность и защиту потребителей, а штраф не отражает внедренные улучшения. Компания анализирует решение и рассматривает обжалование.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥱3
Цифра на паузе: Минтранс и ФНС объяснят правительству, почему IT-контракты застыли
Минтранс, ФНС и ФТС попали в список ведомств, которым вице-премьер Григоренко поручил провести служебные проверки ⚡️
Причина – низкий уровень принятия бюджетных обязательств по программам цифровой трансформации к 1 июля 📉 Деньги на IT выделены, но контракты к середине финансового года так и не заключили.
🔹 Всего замечания получили 20 федеральных органов. Одних обязали наказать виновных, другим велели срочно корректировать показатели цифровых программ.
🔹 Минтранс и Росстат в ответ заявили, что программы выполнены на 100% ✅ ФНС отчиталась о принятии 99,9% бюджетных обязательств. Во всех трех ведомствах подчеркнули: нарушения бюджетной дисциплины отсутствуют.
🔹 Отчитаться перед правительством нужно до 5 августа. В аппарате Григоренко назвали ситуацию стандартной практикой мониторинга, но признали – с момента совещания 2 июля она практически не изменилась.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс, ФНС и ФТС попали в список ведомств, которым вице-премьер Григоренко поручил провести служебные проверки ⚡️
Причина – низкий уровень принятия бюджетных обязательств по программам цифровой трансформации к 1 июля 📉 Деньги на IT выделены, но контракты к середине финансового года так и не заключили.
🔹 Всего замечания получили 20 федеральных органов. Одних обязали наказать виновных, другим велели срочно корректировать показатели цифровых программ.
🔹 Минтранс и Росстат в ответ заявили, что программы выполнены на 100% ✅ ФНС отчиталась о принятии 99,9% бюджетных обязательств. Во всех трех ведомствах подчеркнули: нарушения бюджетной дисциплины отсутствуют.
🔹 Отчитаться перед правительством нужно до 5 августа. В аппарате Григоренко назвали ситуацию стандартной практикой мониторинга, но признали – с момента совещания 2 июля она практически не изменилась.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥱2❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 21 июля
1. 📦 Wildberries после атаки дронов: что маркетплейс предложил продавцам и перевозчикам: спустя 48 часов после атаки БПЛА на склады в Котовске и Электростали компания отчиталась о штатной работе. Цепочки перенастроены, текущие заказы обрабатываются. Селлерам пообещали компенсации, семьям погибших – по 2 млн руб. Сбер и WB Банк запустили кредитные каникулы и отсрочки до 6 месяцев, также введены 45-дневные скидки на хранение и 100% скидки на транзитные поставки.
2. ✈️ Крылья «Ростеха»: перевозчиков сгоняют в одно «гнездо»: госкорпорация консолидирует Red Wings, грузовую SkyGates, санитарную авиацию и лизинг под управлением «Ильюшин Финанс Ко». Цель – упорядочить менеджмент, ремонт и подготовку кадров. Внутренние источники сообщают о жестком контроле в Red Wings, ухудшении финпоказателей в 2026 году и оттоке кадров в «Волга-Днепр».
3. ⚓️ Сложная химия активов: «Росхим» ставит причалы на Дальнем Востоке под свой флаг: холдинг получает контроль над Восточным нефтехимическим терминалом в бухте Врангель через новое АО во главе с Эдуардом Давыдовым. Параллельно строится терминал в Находке, а менеджмент уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала. Схема юрлиц позволяет «Росхиму» получить чистый актив без увеличения долговой нагрузки.
4. 💻 Минтранс предложил способ оправдаться: где перевозчик может взять справку о «цифровом коллапсе»: ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» бесплатно подключит рынок к системе госмониторинга кибератак. Если из-за хакерской атаки оформить электронные документы будет невозможно, подтверждение сбоя для контролеров можно будет взять именно там.
5. 💶 Контрафакт в ленте: алгоритмы рекомендаций AliExpress подвели платформу под штраф в €550 млн: Еврокомиссия выписала гигантский штраф. Проверка показала, что платформа переоценила возможности ИИ, не справлялась с удалением опасного контрафакта и позволяла продавцам обходить модерацию через подмену категорий. Запрещенные товары неделями оставались в выдаче.
6. 📉 Цифра на паузе: Минтранс и ФНС объяснят правительству, почему IT-контракты застыли: вице-премьер Дмитрий Григоренко обязал 20 ведомств, включая Минтранс, ФНС и ФТС, провести служебные проверки из-за критически низкого уровня принятия бюджетных обязательств на цифровизацию к середине 2026 года. Сами ведомства нарушения отрицают. Отчет ожидается до 5 августа.
1. 📦 Wildberries после атаки дронов: что маркетплейс предложил продавцам и перевозчикам: спустя 48 часов после атаки БПЛА на склады в Котовске и Электростали компания отчиталась о штатной работе. Цепочки перенастроены, текущие заказы обрабатываются. Селлерам пообещали компенсации, семьям погибших – по 2 млн руб. Сбер и WB Банк запустили кредитные каникулы и отсрочки до 6 месяцев, также введены 45-дневные скидки на хранение и 100% скидки на транзитные поставки.
2. ✈️ Крылья «Ростеха»: перевозчиков сгоняют в одно «гнездо»: госкорпорация консолидирует Red Wings, грузовую SkyGates, санитарную авиацию и лизинг под управлением «Ильюшин Финанс Ко». Цель – упорядочить менеджмент, ремонт и подготовку кадров. Внутренние источники сообщают о жестком контроле в Red Wings, ухудшении финпоказателей в 2026 году и оттоке кадров в «Волга-Днепр».
3. ⚓️ Сложная химия активов: «Росхим» ставит причалы на Дальнем Востоке под свой флаг: холдинг получает контроль над Восточным нефтехимическим терминалом в бухте Врангель через новое АО во главе с Эдуардом Давыдовым. Параллельно строится терминал в Находке, а менеджмент уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала. Схема юрлиц позволяет «Росхиму» получить чистый актив без увеличения долговой нагрузки.
4. 💻 Минтранс предложил способ оправдаться: где перевозчик может взять справку о «цифровом коллапсе»: ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» бесплатно подключит рынок к системе госмониторинга кибератак. Если из-за хакерской атаки оформить электронные документы будет невозможно, подтверждение сбоя для контролеров можно будет взять именно там.
5. 💶 Контрафакт в ленте: алгоритмы рекомендаций AliExpress подвели платформу под штраф в €550 млн: Еврокомиссия выписала гигантский штраф. Проверка показала, что платформа переоценила возможности ИИ, не справлялась с удалением опасного контрафакта и позволяла продавцам обходить модерацию через подмену категорий. Запрещенные товары неделями оставались в выдаче.
6. 📉 Цифра на паузе: Минтранс и ФНС объяснят правительству, почему IT-контракты застыли: вице-премьер Дмитрий Григоренко обязал 20 ведомств, включая Минтранс, ФНС и ФТС, провести служебные проверки из-за критически низкого уровня принятия бюджетных обязательств на цифровизацию к середине 2026 года. Сами ведомства нарушения отрицают. Отчет ожидается до 5 августа.
👎1🤪1
В Красном море – красный свет: хуситы угрожают запереть Баб-эль-Мандебский пролив
Хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии. Под ударом – Баб-эль-Мандебский пролив, через который проходит до 12% мировой торговли⚠️
🛢 В 2024 году через пролив транспортировали 4,1 млрд баррелей нефти и нефтепродуктов. Сейчас объем вырос до 5,4 млн баррелей в сутки, восстановился и поток СПГ. Саудовская Аравия качает нефть по трубопроводу «Восток-Запад» к порту Янбу на Красном море – прокачка уже достигла исторического максимума в 7 млн баррелей в сутки. Одновременное закрытие Баб-эль-Мандебского и Ормузского проливов уберет с рынка 25% мировых поставок нефти и газа.
🚢 Для судоходства альтернатива одна – обход мыса Доброй Надежды. Это плюс 2700 миль и 10–15 суток к маршруту. Страховщики отказываются давать скидки на зону боевых действий, фрахтовые расходы растут. Хуситы уже доказывали способность останавливать трафик: после серии атак объем нефтяного транзита в 2024 году упал более чем вдвое. Эксперты называют одновременное перекрытие двух проливов «кошмарным сценарием» для европейского импорта, а в Тегеране предупреждают о возможном взлете нефти до $200 за баррель.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии. Под ударом – Баб-эль-Мандебский пролив, через который проходит до 12% мировой торговли
🚢 Для судоходства альтернатива одна – обход мыса Доброй Надежды. Это плюс 2700 миль и 10–15 суток к маршруту. Страховщики отказываются давать скидки на зону боевых действий, фрахтовые расходы растут. Хуситы уже доказывали способность останавливать трафик: после серии атак объем нефтяного транзита в 2024 году упал более чем вдвое. Эксперты называют одновременное перекрытие двух проливов «кошмарным сценарием» для европейского импорта, а в Тегеране предупреждают о возможном взлете нефти до $200 за баррель.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣2
Фермеры в Армении перекрыли международную трассу из-за срыва экспорта томатов в Россию
🚛 Трасса Ереван – Ерасх, ведущая к границе с Ираном, 20 июля была заблокирована. Фермеры Араратской области вышли на дорогу с требованием решить проблему сбыта урожая.
🇷🇺 Причина – ограничения Роспотребнадзора на ввоз армянских овощей и фруктов. Российский рынок закрылся. Результат – перенасыщение внутреннего рынка и обвал закупочных цен.
🇪🇺 Евросоюз обещал Еревану открытие своих рынков, но фактически поставки так и не начались.
🚔 После переговоров с полицией трассу временно разблокировали под условие – государство должно найти решение. В противном случае аграрии грозят более жесткими действиями.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚛 Трасса Ереван – Ерасх, ведущая к границе с Ираном, 20 июля была заблокирована. Фермеры Араратской области вышли на дорогу с требованием решить проблему сбыта урожая.
🚔 После переговоров с полицией трассу временно разблокировали под условие – государство должно найти решение. В противном случае аграрии грозят более жесткими действиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1🤪1
Купный калибр: Ozon готовит для себя «склад-тяжеловес» на осень
Осенью 2026 года Ozon запускает в Пермском крае второй склад. На этот раз – строго под крупногабаритные товары ⚖️
📍 40 тыс. кв. м по полу
📍 15 млн товаров единовременного хранения
📍 сотни тысяч заказов в сутки на пике
Новый центр замкнет полный цикл: от приемки до передачи курьерам в доставку. Стеллажи и погрузочная техника спроектированы под габаритные отправления. Одновременно объект дополнит уже работающий в регионе склад-гигант на 100 тыс. кв. м, который обрабатывает до 1 млн заказов в день и включает сортировочный центр на 20 тыс. «квадратов» и хаб для прямых отгрузок курьерам.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Осенью 2026 года Ozon запускает в Пермском крае второй склад. На этот раз – строго под крупногабаритные товары ⚖️
📍 40 тыс. кв. м по полу
📍 15 млн товаров единовременного хранения
📍 сотни тысяч заказов в сутки на пике
Новый центр замкнет полный цикл: от приемки до передачи курьерам в доставку. Стеллажи и погрузочная техника спроектированы под габаритные отправления. Одновременно объект дополнит уже работающий в регионе склад-гигант на 100 тыс. кв. м, который обрабатывает до 1 млн заказов в день и включает сортировочный центр на 20 тыс. «квадратов» и хаб для прямых отгрузок курьерам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1👌1🥱1
Подпишите соглашение с таможней и ФТС готова забыть о ваших поставках сразу после выпуска
Сейчас бизнес обязан хранить документы и ждать возможных доначислений, даже когда сделка давно закрыта. Минфин предлагает это отменить для участников таможенного мониторинга.
📍 Логика простая: если ФТС в реальном времени видит вашу систему учета, контроль задним числом становится избыточным. Замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил это прямо.
📍 Таможенный мониторинг запустили в апреле 2023 года. Компания открывает удаленный доступ к данным, а взамен получает мораторий на выездные проверки и право без штрафов устранять ошибки. С 2026 года добавится трехмесячная отсрочка по ввозному НДС.
📍 Пока в системе 14 компаний. На старте их было две. ФТС планирует кратно расширить список.
📍 Эксперты предупреждают: для массовости нужно пустить в мониторинг компании со средним уровнем риска, а не только операторов и кластеры.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Сейчас бизнес обязан хранить документы и ждать возможных доначислений, даже когда сделка давно закрыта. Минфин предлагает это отменить для участников таможенного мониторинга.
📍 Логика простая: если ФТС в реальном времени видит вашу систему учета, контроль задним числом становится избыточным. Замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил это прямо.
📍 Таможенный мониторинг запустили в апреле 2023 года. Компания открывает удаленный доступ к данным, а взамен получает мораторий на выездные проверки и право без штрафов устранять ошибки. С 2026 года добавится трехмесячная отсрочка по ввозному НДС.
📍 Пока в системе 14 компаний. На старте их было две. ФТС планирует кратно расширить список.
📍 Эксперты предупреждают: для массовости нужно пустить в мониторинг компании со средним уровнем риска, а не только операторов и кластеры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перевозчикам дали полгода на «устное замечание» за бумажную накладную
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка, экспедиторские документы и еще пять видов перевозочных бумаг становятся строго электронными ⚠️ Для всей цепочки: отправитель – перевозчик – экспедитор – получатель. Получатель, кстати, документооборот не запускает, но подтверждает приемку титулом 3 в электронной ТрН.
📍 Что именно поручил Путин:
• МВД и Ространснадзор до 1 сентября 2026 года прописывают механизм устного замечания за предъявление бумажной накладной вместо электронной.
• Режим предупреждений будет действовать до 1 марта 2027 года. Дальше – полная ответственность.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка, экспедиторские документы и еще пять видов перевозочных бумаг становятся строго электронными ⚠️ Для всей цепочки: отправитель – перевозчик – экспедитор – получатель. Получатель, кстати, документооборот не запускает, но подтверждает приемку титулом 3 в электронной ТрН.
📍 Что именно поручил Путин:
• МВД и Ространснадзор до 1 сентября 2026 года прописывают механизм устного замечания за предъявление бумажной накладной вместо электронной.
• Режим предупреждений будет действовать до 1 марта 2027 года. Дальше – полная ответственность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия вошла в топ-15 реальных скоростей: российский результат бьет американский, но не впечатляет мир
🚄 Опубликован TrainRouter Atlas – глобальный рейтинг, где страны ранжированы не по пиковой, а по средней скорости самого быстрого дневного межгородского поезда.
🇷🇺 Россия заняла 11-е место. «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург преодолевает 650 км за 3 часа 30 минут. Средняя скорость – 186 км/ч при конструкционном максимуме 250.
🇨🇳 Лидер – китайский Jinghu High-Speed. Пекин – Шанхай, 1318 км, 4 часа 18 минут в пути, средняя скорость 307 км/ч. Это 88% от его потолка в 350 км/ч.
🇫🇷 Второе место у Франции: TGV inOui Париж – Бордо держит 260 км/ч на 537 км дистанции.
🇪🇸 Замыкает тройку Испания: AVE Мадрид – Барселона, 621 км, 2 часа 30 минут, средняя 248 км/ч
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚄 Опубликован TrainRouter Atlas – глобальный рейтинг, где страны ранжированы не по пиковой, а по средней скорости самого быстрого дневного межгородского поезда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Частичная выдача на маршруте: Минтранс разъяснил, когда нужна новая накладная
Минтранс, Минцифры, ФНС и операторы ГИС ЭПД согласовали единую позицию по спорным вопросам электронного документооборота. Разбираем, что именно сказали регуляторы ⬇️
📵 Офлайн-режим – не основание для остановки рейса. Документы хранятся у оператора и уходят в ГИС ЭПД после восстановления связи. Нет QR-кода – водитель показывает визуализацию накладной на экране или бумажную копию.
🔢 Лимит УИД – у каждого оператора свой. Перекинуть неиспользованные идентификаторы коллеге нельзя.
🌍 Международные перевозки: перегрузили груз после границы и везете только по РФ – работаете по российским правилам. Конечная точка выгрузки за рубежом – оформляете CMR-накладную.
🚚 Замена транспорта или водителя: текущая ЭТрН продолжает действовать. Частичная выдача груза в такой ситуации – на выданную часть новая накладная.
🏬 Склад временного хранения: выдача груза туда закрывает перевозку. Для дальнейшей доставки конечному потребителю – новая накладная по новому договору.
📦 Сборные грузы: данные о перевозчике, водителе и машине вносятся строго по заказу-заявке. Замена водителя или ТС в пути – перевозчик оформляет титул Т8.
📋 Регулярные рейсы с известными получателями и временем: это договор об организации перевозки, к нему обязательна заявка. С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки – только в электронном виде, кроме предусмотренных исключений.
📑 Экспедиторская расписка ≠ транспортная накладная. Первая подтверждает прием груза экспедитором от клиента, вторая фиксирует договор перевозки. Заменять один документ другим нельзя.
⚖️ Приемка и выдача груза: считают по грузовым местам, массу определяет грузоотправитель при перевозчике. Расхождения – акт и отметка в титуле ЭТрН.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс, Минцифры, ФНС и операторы ГИС ЭПД согласовали единую позицию по спорным вопросам электронного документооборота. Разбираем, что именно сказали регуляторы ⬇️
📵 Офлайн-режим – не основание для остановки рейса. Документы хранятся у оператора и уходят в ГИС ЭПД после восстановления связи. Нет QR-кода – водитель показывает визуализацию накладной на экране или бумажную копию.
🔢 Лимит УИД – у каждого оператора свой. Перекинуть неиспользованные идентификаторы коллеге нельзя.
🌍 Международные перевозки: перегрузили груз после границы и везете только по РФ – работаете по российским правилам. Конечная точка выгрузки за рубежом – оформляете CMR-накладную.
🚚 Замена транспорта или водителя: текущая ЭТрН продолжает действовать. Частичная выдача груза в такой ситуации – на выданную часть новая накладная.
🏬 Склад временного хранения: выдача груза туда закрывает перевозку. Для дальнейшей доставки конечному потребителю – новая накладная по новому договору.
📦 Сборные грузы: данные о перевозчике, водителе и машине вносятся строго по заказу-заявке. Замена водителя или ТС в пути – перевозчик оформляет титул Т8.
📋 Регулярные рейсы с известными получателями и временем: это договор об организации перевозки, к нему обязательна заявка. С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки – только в электронном виде, кроме предусмотренных исключений.
📑 Экспедиторская расписка ≠ транспортная накладная. Первая подтверждает прием груза экспедитором от клиента, вторая фиксирует договор перевозки. Заменять один документ другим нельзя.
⚖️ Приемка и выдача груза: считают по грузовым местам, массу определяет грузоотправитель при перевозчике. Расхождения – акт и отметка в титуле ЭТрН.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
⚠️ Но ошибки всё равно просачиваются, потому что человеческий глаз физически не способен за смену проверить десятки тысяч SKU. И каждая такая ошибка имеет конкретную цену: замороженный оборотный капитал, штрафы за недопоставку или складские издержки на неликвид.
🤖 Можно ли автоматизировать процесс поиска проблем?
🎯С чего начать: какие проверки окупаются быстрее всего?
⚙️ Сколько времени занимает внедрение и можно ли обойтись без ИТ-специалистов?
💰 И главное: на какую окупаемость рассчитывать и в чём её измерять?
👉 В новой статье на портале «Логирус» разбираем, как отдать поиск отклонений системе и какой опыт накопили компании, уже прошедшие этот путь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤔1👌1
📌 #Дайджест: значимые новости к 22 июля
1. 📑 Частичная выдача на маршруте: Минтранс разъяснил, когда нужна новая накладная: регуляторы согласовали правила по ЭПД для нештатных ситуаций. При замене транспорта или водителя текущая накладная действительна, но на выданную часть груза нужна новая. При офлайн-режиме рейс продолжается (документ хранится у оператора), а водитель вправе показать инспектору скриншот или распечатку. После доставки на склад временного хранения накладная закрывается, для дальнейшей перевозки оформляется новая. Экспедиторская расписка больше не замена транспортной накладной.
2. 🛂 Перевозчикам дали полгода на «устное замечание» за бумажную накладную: с 1 сентября 2026 года транспортная накладная и еще ряд документов становятся строго электронными. По поручению Президента, МВД и Ространснадзор пропишут механизм устного замечания за отсутствие ЭПД. Режим предупреждений вместо штрафов будет действовать до 1 марта 2027 года. Получатель груза обязан подтвердить приемку подписанием титула 3 в электронной ТрН.
3. 📄 Подпишите соглашение с таможней и ФТС готова забыть о ваших поставках сразу после выпуска: Минфин предлагает отменить постконтроль для участников таможенного мониторинга. Если ФТС видит вашу систему учета онлайн, проверки задним числом становятся избыточными. Пока в системе 14 компаний (на старте было 2). В обмен на удаленный доступ бизнес получает мораторий на выездные проверки и право на устранение ошибок без штрафов, а с 2026 года – еще и отсрочку по уплате ввозного НДС.
4. ⚖️ Купный калибр: Ozon готовит для себя «склад-тяжеловес» на осень: маркетплейс запускает в Пермском крае второй склад площадью 40 тыс. кв. м строго под крупногабаритные товары. Объект вместит 15 млн товаров и сможет обрабатывать сотни тысяч заказов в сутки. Новый центр замкнет полный цикл от приемки до отгрузки курьерам и дополнит действующий склад-гигант на 100 тыс. кв. м, обрабатывающий до 1 млн заказов в день.
5. 🚄 Россия вошла в топ-15 реальных скоростей: результат бьет американский, но не впечатляет мир: опубликован рейтинг TrainRouter Atlas. Россия заняла 11-е место: «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург (650 км за 3,5 часа) держит среднюю скорость 186 км/ч. Лидер – китайский Jinghu High-Speed (Пекин – Шанхай) со средней скоростью 307 км/ч. На втором месте Франция (260 км/ч), на третьем – Испания (248 км/ч).
6. 🚛 Фермеры в Армении перекрыли международную трассу из-за срыва экспорта томатов в Россию: трасса «Ереван – Ерасх» к границе с Ираном была заблокирована аграриями из-за невозможности сбыта урожая. Причина – закрытие российского рынка после ограничений Роспотребнадзора и обвал закупочных цен. Рынки ЕС, обещанные Ереваном, фактически не открылись. Трассу разблокировали под гарантии поиска решения властями, иначе протестующие грозят более жесткими мерами.
7. 🚨 В Красном море – красный свет: хуситы угрожают запереть Баб-эль-Мандебский пролив: хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии, под ударом – ключевой пролив. Через него проходит до 12% мировой торговли, а транзит нефти уже вырос до 5,4 млн баррелей в сутки. Одновременное закрытие с Ормузским проливом уберет с рынка четверть поставок нефти и газа. Судовладельцев ждет обход Африки (+2700 миль), рост фрахта и отказ страховщиков от скидок. Тегеран предупреждает о возможном взлете цен до $200 за баррель.
1. 📑 Частичная выдача на маршруте: Минтранс разъяснил, когда нужна новая накладная: регуляторы согласовали правила по ЭПД для нештатных ситуаций. При замене транспорта или водителя текущая накладная действительна, но на выданную часть груза нужна новая. При офлайн-режиме рейс продолжается (документ хранится у оператора), а водитель вправе показать инспектору скриншот или распечатку. После доставки на склад временного хранения накладная закрывается, для дальнейшей перевозки оформляется новая. Экспедиторская расписка больше не замена транспортной накладной.
2. 🛂 Перевозчикам дали полгода на «устное замечание» за бумажную накладную: с 1 сентября 2026 года транспортная накладная и еще ряд документов становятся строго электронными. По поручению Президента, МВД и Ространснадзор пропишут механизм устного замечания за отсутствие ЭПД. Режим предупреждений вместо штрафов будет действовать до 1 марта 2027 года. Получатель груза обязан подтвердить приемку подписанием титула 3 в электронной ТрН.
3. 📄 Подпишите соглашение с таможней и ФТС готова забыть о ваших поставках сразу после выпуска: Минфин предлагает отменить постконтроль для участников таможенного мониторинга. Если ФТС видит вашу систему учета онлайн, проверки задним числом становятся избыточными. Пока в системе 14 компаний (на старте было 2). В обмен на удаленный доступ бизнес получает мораторий на выездные проверки и право на устранение ошибок без штрафов, а с 2026 года – еще и отсрочку по уплате ввозного НДС.
4. ⚖️ Купный калибр: Ozon готовит для себя «склад-тяжеловес» на осень: маркетплейс запускает в Пермском крае второй склад площадью 40 тыс. кв. м строго под крупногабаритные товары. Объект вместит 15 млн товаров и сможет обрабатывать сотни тысяч заказов в сутки. Новый центр замкнет полный цикл от приемки до отгрузки курьерам и дополнит действующий склад-гигант на 100 тыс. кв. м, обрабатывающий до 1 млн заказов в день.
5. 🚄 Россия вошла в топ-15 реальных скоростей: результат бьет американский, но не впечатляет мир: опубликован рейтинг TrainRouter Atlas. Россия заняла 11-е место: «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург (650 км за 3,5 часа) держит среднюю скорость 186 км/ч. Лидер – китайский Jinghu High-Speed (Пекин – Шанхай) со средней скоростью 307 км/ч. На втором месте Франция (260 км/ч), на третьем – Испания (248 км/ч).
6. 🚛 Фермеры в Армении перекрыли международную трассу из-за срыва экспорта томатов в Россию: трасса «Ереван – Ерасх» к границе с Ираном была заблокирована аграриями из-за невозможности сбыта урожая. Причина – закрытие российского рынка после ограничений Роспотребнадзора и обвал закупочных цен. Рынки ЕС, обещанные Ереваном, фактически не открылись. Трассу разблокировали под гарантии поиска решения властями, иначе протестующие грозят более жесткими мерами.
7. 🚨 В Красном море – красный свет: хуситы угрожают запереть Баб-эль-Мандебский пролив: хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии, под ударом – ключевой пролив. Через него проходит до 12% мировой торговли, а транзит нефти уже вырос до 5,4 млн баррелей в сутки. Одновременное закрытие с Ормузским проливом уберет с рынка четверть поставок нефти и газа. Судовладельцев ждет обход Африки (+2700 миль), рост фрахта и отказ страховщиков от скидок. Тегеран предупреждает о возможном взлете цен до $200 за баррель.
Удар по двум хабам Wildberries за ночь: один сотрудник погиб, 15 раненых
Ночью 22 июля украинские БПЛА ударили по двум логистическим хабам Wildberries – в Краснодаре и Невинномысске. Оба склада эвакуированы и остановлены. Итог ночи – один сотрудник предприятия погиб, 15 человек ранены. Трое пострадавших на складе WB в Краснодаре в тяжелом состоянии.
🔥 Склад в Краснодаре – 100 000 квадратных метров, инвестиции 7,5 млрд рублей – загорелся после падения обломков. Огонь тушат 105 человек и 37 единиц техники, поднят вертолет. В Невинномысске введен режим ЧС, работает пожарный вертолет МЧС.
⚠️ Wildberries уже отменил штрафы за перераспределение товаров и обнулил плату за хранение с 22 июля. Приемка на оба склада остановлена.
⚖️ Адвокат Артемий Воловик предупреждает продавцов: маркетплейс – профессиональный хранитель по ст. 901 ГК. Форс-мажор надо доказать. Ключевой вопрос – не атака, а почему пожар ушел на помещения без прямого попадания. Потребуется экспертиза систем пожаротушения.
📌 Продавцам уже сейчас советуют: фиксировать остатки в личном кабинете, сохранять обе редакции оферты, нотариально заверять скриншоты, собирать накладные и УПД. У тех, кто сдал товар до изменения оферты, позиция сильнее. Юрист рекомендует коллективные иски – отдельно для двух групп.
🚫 И главное: не принимать компенсацию от WB, пока не изучены все условия. В оферте прописано, что согласие на выплату может означать отказ от дальнейших требований.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Ночью 22 июля украинские БПЛА ударили по двум логистическим хабам Wildberries – в Краснодаре и Невинномысске. Оба склада эвакуированы и остановлены. Итог ночи – один сотрудник предприятия погиб, 15 человек ранены. Трое пострадавших на складе WB в Краснодаре в тяжелом состоянии.
⚖️ Адвокат Артемий Воловик предупреждает продавцов: маркетплейс – профессиональный хранитель по ст. 901 ГК. Форс-мажор надо доказать. Ключевой вопрос – не атака, а почему пожар ушел на помещения без прямого попадания. Потребуется экспертиза систем пожаротушения.
📌 Продавцам уже сейчас советуют: фиксировать остатки в личном кабинете, сохранять обе редакции оферты, нотариально заверять скриншоты, собирать накладные и УПД. У тех, кто сдал товар до изменения оферты, позиция сильнее. Юрист рекомендует коллективные иски – отдельно для двух групп.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3❤2😢1🤪1
Тайфун, тарифы и танкеры: глобальный авиафрахт штормит в июле
🌪 Тайфун «Бави» ударил по авиафрахту. Мировые объемы грузовых авиаперевозок за неделю 6–12 июля просели на 4%. Главный пострадавший – Азиатско-Тихоокеанский регион: минус 7%.
✈️ Тайвань потерял 11% объемов в США и 24% в Европу за неделю. Вьетнам на американском направлении рухнул на 17%. Китай в Европу – минус 13% за неделю и минус 15% год к году.
📦 Одновременно сработал регуляторный фактор. Евросоюз с 1 июля отменил таможенные льготы на импорт товаров низкой стоимости. Гонконг к Европе просел на 23% год к году после четырех недель непрерывного падения.
⚔️ Добавилась геополитика. Возобновление конфликта Иран–США обрушило перевозки из региона MESA в Америку на 14% за неделю. При этом MESA–Европа выросла на 4% и вышла на уровень прошлого года.
💵 Ставки снижаются третью неделю подряд. Средний мировой спот – 3,47 доллара за килограмм, минус 3% за неделю, но плюс 32% год к году. Китай–Европа сполз до 4,45 доллара – это минимальный годовой прирост с конца марта, всего плюс 15%.
🇺🇸 Единственный рынок, где ставки пошли вверх – Северная Америка. Плюс 3% за неделю после Дня независимости. Транстихоокеанский маршрут держит планку: 6,68 доллара за килограмм и плюс 37% год к году.
По сути, июль собрал три одновременных удара: стихия, тарифы и конфликт. Европа охлаждается быстрее всех. США пока держатся особняком.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🌪 Тайфун «Бави» ударил по авиафрахту. Мировые объемы грузовых авиаперевозок за неделю 6–12 июля просели на 4%. Главный пострадавший – Азиатско-Тихоокеанский регион: минус 7%.
📦 Одновременно сработал регуляторный фактор. Евросоюз с 1 июля отменил таможенные льготы на импорт товаров низкой стоимости. Гонконг к Европе просел на 23% год к году после четырех недель непрерывного падения.
⚔️ Добавилась геополитика. Возобновление конфликта Иран–США обрушило перевозки из региона MESA в Америку на 14% за неделю. При этом MESA–Европа выросла на 4% и вышла на уровень прошлого года.
По сути, июль собрал три одновременных удара: стихия, тарифы и конфликт. Европа охлаждается быстрее всех. США пока держатся особняком.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM