Владивосток – Ченнаи: маршрут, который не дождался своих грузов
🇮🇳 🇷🇺 В 2019 году на ВЭФ в присутствии Путина и Моди подписали соглашение о развитии сообщения между двумя портами. Протяженность маршрута – более 10 тыс. км. Ожидалось сокращение доставки товаров из Индии на 16 дней против Суэцкого канала.
📉 В конце мая глава Минтранса Андрей Никитин письменно уведомил президента: российские операторы не видят экономики в организации перевозок.
❓ В чем причина? Во Владивостоке нет терминалов для перевалки нефти, СПГ и удобрений. А именно эти грузы сегодня ключевой запрос Индии.
📊 Цифры. Порт Ченнаи в 2025/26 финансовом году обновил исторический максимум – 57,9 млн тонн (+5,35%). Перевалка нефти выросла на 11%, контейнеров – почти на 7%. Но воспользоваться этим ростом через Владивосток пока нечем.
📉 Товарооборот двух стран при этом упал на 12,8% – до $59,86 млрд. Индийский экспорт в Россию снизился почти на 8%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👏1
ФНС узаконила «подвешенное состояние»: вычет по НДС не отберут, если экспедитор «завис» в реестре
🚨 Главный налоговый страх 2026 года: клиент останется без вычета по НДС, если экспедитор не появился в реестре? ФНС и Минтранс дали четкий ответ. Коротко: нет, не останется. Но с условием.
📌 В чем суть? С 1 марта 2026 года все экспедиторы обязаны регистрироваться в Реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Если компании на дату операции в реестре нет — формально клиент попадает под удар: налоговая может снять расходы по прибыли и отказать в вычете НДС.
😬 Что происходит? Уведомление подано вовремя через Госуслуги, но внесение в реестр задерживается. Причины: технические сбои на портале, высокая нагрузка на сервисы, медленная работа уполномоченного органа. Экспедитор ни при чем, но в реестре его пока нет.
✅ Что сказала ФНС? Автоматических отказов клиентам не будет. Отсутствие сведений в реестре само по себе не влечет налоговых последствий для заказчика, если есть доказательства, что экспедитор подал уведомление в срок.
🧾 Что считать доказательством? Фиксация даты и времени приема уведомления на портале Госуслуг.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🧾 Что считать доказательством? Фиксация даты и времени приема уведомления на портале Госуслуг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1👌1🤣1
Не с первого раза, но заявление о банкротстве «Монополии.Онлайн» принято
Платформа Monopoly.Online инициировала собственное банкротство. Арбитражный суд Санкт-Петербурга 11 июня 2026 года принял заявление к производству.
📆 Ключевая дата – 30 июля 2026 года. На этом заседании суд проверит обоснованность требований и решит, вводить ли наблюдение.
📉 Цифры, которые объясняют решение
· Выручка ООО «Монополия.Онлайн» в 2025 году сократилась на 22% – до 45 млрд руб.
· Убыток компании за тот же период – 7,1 млрд руб.
· Совокупный убыток всех 12 юрлиц группы превысил 30 млрд руб.
⚖️ Исковой шлейф. С начала года контрагенты и подрядчики подали к «Монополия.Онлайн» почти 500 исков на общую сумму более 1,2 млрд руб.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Платформа Monopoly.Online инициировала собственное банкротство. Арбитражный суд Санкт-Петербурга 11 июня 2026 года принял заявление к производству.
📆 Ключевая дата – 30 июля 2026 года. На этом заседании суд проверит обоснованность требований и решит, вводить ли наблюдение.
· Выручка ООО «Монополия.Онлайн» в 2025 году сократилась на 22% – до 45 млрд руб.
· Убыток компании за тот же период – 7,1 млрд руб.
· Совокупный убыток всех 12 юрлиц группы превысил 30 млрд руб.
⚖️ Исковой шлейф. С начала года контрагенты и подрядчики подали к «Монополия.Онлайн» почти 500 исков на общую сумму более 1,2 млрд руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪1
Без интернета и без мяса: продукты просят отсрочку от электронных накладных
⚠️ 11 отраслевых союзов производителей продуктов (от «Союзмолока» до Рыбного союза) написали премьеру Мишустину. Просят отсрочку до 1 сентября 2028 года. Хотят возить продукты по бумаге.
📄 Почему бизнес против цифры:
– Перевозчики до сих пор не могут нормально подключиться к ЭДО.
– Полный пакет форм для ЭПД не утвержден.
– Система не интегрирована с бухгалтерским и налоговым учетом.
– Нет аварийного режима. Интернет в «полях» работает нестабильно.
– Ошибка водителя в документе = штрафы. И платит производитель, не перевозчик.
🥩 Риски для логистов и их клиентов:
– Скоропортящийся груз (мясо, рыба, хлеб, молоко) не ждет. Сбой в ЭПД = порча продукции.
– Ритейлеры штрафуют производителя за срыв срока. Ссылка на проблемы перевозчика не работает.
– С сентября электронная накладная станет единственным подтверждением законности груза. Без интернета проверить ее невозможно.
📊 Аргумент операторов ЭПД: сейчас бумага собирается 40–60 дней. Из-за этого у грузоотправителей кассовые разрывы и задержки оплаты. Цифра эту проблему закрывает.
🏛 Позиция Минтранса: перенос не рассматривается. У бизнеса была адаптация с сентября 2022 года. Все вопросы решаемы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📄 Почему бизнес против цифры:
– Перевозчики до сих пор не могут нормально подключиться к ЭДО.
– Полный пакет форм для ЭПД не утвержден.
– Система не интегрирована с бухгалтерским и налоговым учетом.
– Нет аварийного режима. Интернет в «полях» работает нестабильно.
– Ошибка водителя в документе = штрафы. И платит производитель, не перевозчик.
🥩 Риски для логистов и их клиентов:
– Скоропортящийся груз (мясо, рыба, хлеб, молоко) не ждет. Сбой в ЭПД = порча продукции.
– Ритейлеры штрафуют производителя за срыв срока. Ссылка на проблемы перевозчика не работает.
– С сентября электронная накладная станет единственным подтверждением законности груза. Без интернета проверить ее невозможно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3❤1🤯1🤪1
Китай выводит mBridge: SWIFT получит конкурента с блокчейном и комиссией в 2 раза ниже
🚨 Китай выводит из тени платежную систему, которая режет доллар из трансграничных расчетов. Речь о блокчейн-платформе mBridge. Ее поддержали центробанки Гонконга, Таиланда, ОАЭ и Саудовской Аравии. Проект на финишной прямой коммерческого запуска.
⚙️ Как это работает. Прямые расчеты между центробанками в цифровых валютах. Без доллара как посредника. Время транзакции – секунды. Комиссии – вдвое ниже, чем в SWIFT.
💰 Цифры, которые уже есть. Через mBridge провели операции примерно на 470 млрд юаней (это 69 млрд долларов).
🏦 Кто управляет. В Гонконге для операционного управления создадут специальное юрлицо. Коммерческие банки тоже смогут участвовать, но под надзором своих регуляторов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
📌 #Дайджест: значимые новости к 16 июня
1. 📍 «Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива: Трамп объявил о сделке с Ираном: прекращение огня и снятие блокады за 30 дней. Открытие – после 19 июня (нужно разминирование). Иран хочет сборы за проход, США против. Израиль назвал сделку «плохой».
2. 📋 Добро пожаловать в ФСБ: экспедиторы сами придумали форму заявки, пока Минтранс «спал»: рынок в замешательстве: нет ни формы, ни регламента уведомления ФСБ. Москва пишет на email, Питер отправляет «заказные письма» «Почтой России». Дальше жесткие сроки: 30 дней на куратора, до 3 месяцев на план, штрафы по КоАП.
3. 🇮🇳 Владивосток – Ченнаи: маршрут, который не дождался своих грузов: Минтранс уведомил Путина: операторам не интересно. Индии нужны нефть, СПГ и удобрения, но во Владивостоке нет для них терминалов. Товарооборот с Индией упал на 12,8%, хотя порт Ченнаи обновил рекорд (57,9 млн тонн).
4. 💸 ФНС узаконила «подвешенное состояние»: вычет по НДС не отберут, если экспедитор «завис» в реестре: главный налоговый страх с 1 марта: клиент НЕ потеряет вычет, если экспедитора нет в реестре по вине госсбоев (техника, нагрузка). Доказательство – фиксация подачи уведомления через Госуслуги.
5. ⚖️ Не с первого раза, но заявление о банкротстве «Монополии.Онлайн» принято: суд Петербурга принял иск 11 июня. Ключевая дата – 30 июля. Компания (ядро платформы с 80 тыс. машин) ушла в убыток 7,1 млрд руб. при выручке 45 млрд. Против нее почти 500 исков на 1,2 млрд руб.
6. 🥩 Без интернета и без мяса: продукты просят отсрочку от электронных накладных: 11 союзов (от молока до рыбы) просят Мишустина перенести ЭПД с 2026 на 2028 год. Риски: сбой интернета в полях, порча скоропорта, штрафы ритейлеров. Минтранс не согласен («адаптация шла с 2022 года»).
7. 🇨🇳 Китай выводит mBridge: SWIFT получит конкурента с блокчейном и комиссией в 2 раза ниже: проект на финише. Расчеты в цифровых валютах без доллара за секунды. Комиссии вдвое ниже SWIFT. Уже провели операций на $69 млрд. Участвуют центробанки Гонконга, Таиланда, ОАЭ и Саудовской Аравии.
1. 📍 «Запускайте двигатели»: цена открытия Ормузского пролива: Трамп объявил о сделке с Ираном: прекращение огня и снятие блокады за 30 дней. Открытие – после 19 июня (нужно разминирование). Иран хочет сборы за проход, США против. Израиль назвал сделку «плохой».
2. 📋 Добро пожаловать в ФСБ: экспедиторы сами придумали форму заявки, пока Минтранс «спал»: рынок в замешательстве: нет ни формы, ни регламента уведомления ФСБ. Москва пишет на email, Питер отправляет «заказные письма» «Почтой России». Дальше жесткие сроки: 30 дней на куратора, до 3 месяцев на план, штрафы по КоАП.
3. 🇮🇳 Владивосток – Ченнаи: маршрут, который не дождался своих грузов: Минтранс уведомил Путина: операторам не интересно. Индии нужны нефть, СПГ и удобрения, но во Владивостоке нет для них терминалов. Товарооборот с Индией упал на 12,8%, хотя порт Ченнаи обновил рекорд (57,9 млн тонн).
4. 💸 ФНС узаконила «подвешенное состояние»: вычет по НДС не отберут, если экспедитор «завис» в реестре: главный налоговый страх с 1 марта: клиент НЕ потеряет вычет, если экспедитора нет в реестре по вине госсбоев (техника, нагрузка). Доказательство – фиксация подачи уведомления через Госуслуги.
5. ⚖️ Не с первого раза, но заявление о банкротстве «Монополии.Онлайн» принято: суд Петербурга принял иск 11 июня. Ключевая дата – 30 июля. Компания (ядро платформы с 80 тыс. машин) ушла в убыток 7,1 млрд руб. при выручке 45 млрд. Против нее почти 500 исков на 1,2 млрд руб.
6. 🥩 Без интернета и без мяса: продукты просят отсрочку от электронных накладных: 11 союзов (от молока до рыбы) просят Мишустина перенести ЭПД с 2026 на 2028 год. Риски: сбой интернета в полях, порча скоропорта, штрафы ритейлеров. Минтранс не согласен («адаптация шла с 2022 года»).
7. 🇨🇳 Китай выводит mBridge: SWIFT получит конкурента с блокчейном и комиссией в 2 раза ниже: проект на финише. Расчеты в цифровых валютах без доллара за секунды. Комиссии вдвое ниже SWIFT. Уже провели операций на $69 млрд. Участвуют центробанки Гонконга, Таиланда, ОАЭ и Саудовской Аравии.
👌1
Без права на вход: японский интегратор хлопнул дверью, оставив Рунет без «цифрового паспорта»
С 13 июня крупный международный центр GlobalSign, который выдаёт «паспорта безопасности» для сайтов, начал массово отзывать их у российских компаний.
В чем суть. Когда клиент заходит на ваш сайт или открывает приложение, браузер проверяет этот «паспорт». Теперь зарубежные браузеры (Google Chrome, Safari, Firefox) увидят, что документ аннулирован, и либо выдадут пугающее красное предупреждение о небезопасном соединении, либо вовсе заблокируют доступ.
Кого коснётся. По оценкам участников рынка, до 90% коммерческих сайтов в России использовали сертификаты именно этой компании. Под угрозой отзыва – десятки тысяч основных адресов и сотни тысяч поддоменов (отдельные страницы, личные кабинеты, мобильные версии).
Что можно сделать. Государство предлагает бесплатно получить российский аналог. Но он работает внутри страны, а зарубежные браузеры его не признают. Другие варианты – дороже, сложнее или тоже под риском отзыва в будущем.
Прогноз. Эксперты называют это «окончательным исчезновением бесшовного интернета». Бизнесу придется либо разделить системы на внутренние (для России) и внешние (для зарубежных партнёров и клиентов), либо смириться с тем, что часть аудитории будет видеть блокировку.
Реальный масштаб последствий станет понятен к концу лета 2026 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 13 июня крупный международный центр GlobalSign, который выдаёт «паспорта безопасности» для сайтов, начал массово отзывать их у российских компаний.
В чем суть. Когда клиент заходит на ваш сайт или открывает приложение, браузер проверяет этот «паспорт». Теперь зарубежные браузеры (Google Chrome, Safari, Firefox) увидят, что документ аннулирован, и либо выдадут пугающее красное предупреждение о небезопасном соединении, либо вовсе заблокируют доступ.
Кого коснётся. По оценкам участников рынка, до 90% коммерческих сайтов в России использовали сертификаты именно этой компании. Под угрозой отзыва – десятки тысяч основных адресов и сотни тысяч поддоменов (отдельные страницы, личные кабинеты, мобильные версии).
Что можно сделать. Государство предлагает бесплатно получить российский аналог. Но он работает внутри страны, а зарубежные браузеры его не признают. Другие варианты – дороже, сложнее или тоже под риском отзыва в будущем.
Прогноз. Эксперты называют это «окончательным исчезновением бесшовного интернета». Бизнесу придется либо разделить системы на внутренние (для России) и внешние (для зарубежных партнёров и клиентов), либо смириться с тем, что часть аудитории будет видеть блокировку.
Реальный масштаб последствий станет понятен к концу лета 2026 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡1
Больше никаких «ручных» тестов: DSV переводит беспилотные фуры из «песочницы» на контракт
⚡️ DSV сделала то, чего в Европе пока боятся даже обсуждать.
С 15 мая датский логистический гигант официально запустил коммерческие автономные перевозки на дальнем плече. Без водителя. Без оговорок. Только техник в кабине для страховки.
Маршрут: Даллас – Хьюстон, 370 км. Модель: depot-to-depot, регулярные магистральные перевозки между терминалами Volvo.
📌 Это не Level 2+ (такой DSV тестировал в Германии с Iveco и dm, где водитель был обязан быть готовым перехватить руль). Это полноценное autonomous freight с круглосуточной работой и планами на масштабирование.
В Германии обещают то же самое. Без сроков, но с заявлением от CEO Road-дивизиона.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 15 мая датский логистический гигант официально запустил коммерческие автономные перевозки на дальнем плече. Без водителя. Без оговорок. Только техник в кабине для страховки.
Маршрут: Даллас – Хьюстон, 370 км. Модель: depot-to-depot, регулярные магистральные перевозки между терминалами Volvo.
В Германии обещают то же самое. Без сроков, но с заявлением от CEO Road-дивизиона.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨💻1
Новый алгоритм для прослеживаемых товаров: логика взаимодействия с ФНС изменится осенью
Правительство внесло поправки в Положение о национальной системе прослеживаемости товаров (постановление № 709 от 08.06.2026). С 1 октября 2026 года для ввозимых из ЕАЭС товаров, на которые распространяется система СПОТ, меняется порядок документооборота с ФНС.
⚡️ Что именно меняется для импортеров
⏺️ Уведомление о ввозе отменяется – для товаров под надзором СПОТ его заменяет документ о предстоящей поставке (ДОПП). Это прямое исключение из пункта 25 Положения.
⏺️ РНПТ присваивается быстрее, но с отсрочкой – ФНС обязана присвоить регистрационный номер партии не позднее следующего календарного дня после получения ДОПП. Номер направляется участнику через оператора ЭДО.
⏺️ Корректировку нужно подавать в течение одного рабочего дня – если изменились количество, стоимость или единица измерения товара, ранее указанные в ДОПП, участник обязан сформировать корректировочное уведомление о ввозе не позднее следующего рабочего дня с даты обнаружения расхождений.
⏺️ Если товар не ввезли – тоже корректировка – при отсутствии фактического ввоза корректировочное уведомление подается не позднее следующего рабочего дня со дня выявления оснований для непринятия товара к учету.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Правительство внесло поправки в Положение о национальной системе прослеживаемости товаров (постановление № 709 от 08.06.2026). С 1 октября 2026 года для ввозимых из ЕАЭС товаров, на которые распространяется система СПОТ, меняется порядок документооборота с ФНС.
⏺️ Уведомление о ввозе отменяется – для товаров под надзором СПОТ его заменяет документ о предстоящей поставке (ДОПП). Это прямое исключение из пункта 25 Положения.
⏺️ РНПТ присваивается быстрее, но с отсрочкой – ФНС обязана присвоить регистрационный номер партии не позднее следующего календарного дня после получения ДОПП. Номер направляется участнику через оператора ЭДО.
⏺️ Корректировку нужно подавать в течение одного рабочего дня – если изменились количество, стоимость или единица измерения товара, ранее указанные в ДОПП, участник обязан сформировать корректировочное уведомление о ввозе не позднее следующего рабочего дня с даты обнаружения расхождений.
⏺️ Если товар не ввезли – тоже корректировка – при отсутствии фактического ввоза корректировочное уведомление подается не позднее следующего рабочего дня со дня выявления оснований для непринятия товара к учету.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2
Французский косметический ребус: дивиденды L’Oréal обернулись пошлиной
Арбитражный суд Калужской области отказал АО «Л'Ореаль» в возврате 895,8 млн рублей излишне взысканных таможенных платежей и пеней. Таможня доказала, что дивиденды, выплаченные единственному акционеру, – это часть дохода от ввезенных товаров, которая должна включаться в их таможенную стоимость.
⚡️ КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ СУДА
Взаимосвязь сторон. АО «Л'Ореаль» – эксклюзивный дистрибьютор. Доказательств, что такие же товары продавались сторонним покупателям на тех же условиях, компания не представила. Условия приобретения не являются рыночными.
Бенефициар един. Прибыль от дивидендов получена немецким акционером и затем в полном объеме перечислена материнской L'Oreal S.A., которая владеет всеми поставщиками. Конечный бенефициар по сделкам поставки и по распределению прибыли – один.
Мораторий не помог. Компания ссылалась на мораторий на банкротство (постановление № 497) для освобождения от пеней. Суд отказал: в июле 2022 года, в период действия моратория, общество приняло решение о выплате дивидендов за 2021 год, нарушив прямой запрет на распределение прибыли. Ссылка на мораторий признана непоследовательной.
Сроки соблюдены. Уведомления о доначислении направлены 7 марта 2025 года. По декларациям, выпущенным 7 марта 2022 года, трехлетний срок таможенного контроля истекал 7 марта 2025 года – уведомления направлены в последний день.
Пени правомерны. Суд подтвердил, что пени начисляются со дня, следующего за регистрацией декларации. У компании была возможность добровольно внести изменения после выплаты дивидендов, но она этого не сделала.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Арбитражный суд Калужской области отказал АО «Л'Ореаль» в возврате 895,8 млн рублей излишне взысканных таможенных платежей и пеней. Таможня доказала, что дивиденды, выплаченные единственному акционеру, – это часть дохода от ввезенных товаров, которая должна включаться в их таможенную стоимость.
Взаимосвязь сторон. АО «Л'Ореаль» – эксклюзивный дистрибьютор. Доказательств, что такие же товары продавались сторонним покупателям на тех же условиях, компания не представила. Условия приобретения не являются рыночными.
Бенефициар един. Прибыль от дивидендов получена немецким акционером и затем в полном объеме перечислена материнской L'Oreal S.A., которая владеет всеми поставщиками. Конечный бенефициар по сделкам поставки и по распределению прибыли – один.
Мораторий не помог. Компания ссылалась на мораторий на банкротство (постановление № 497) для освобождения от пеней. Суд отказал: в июле 2022 года, в период действия моратория, общество приняло решение о выплате дивидендов за 2021 год, нарушив прямой запрет на распределение прибыли. Ссылка на мораторий признана непоследовательной.
Сроки соблюдены. Уведомления о доначислении направлены 7 марта 2025 года. По декларациям, выпущенным 7 марта 2022 года, трехлетний срок таможенного контроля истекал 7 марта 2025 года – уведомления направлены в последний день.
Пени правомерны. Суд подтвердил, что пени начисляются со дня, следующего за регистрацией декларации. У компании была возможность добровольно внести изменения после выплаты дивидендов, но она этого не сделала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣3
Эстония вводит обязательный «цифровой карантин» для электронных писем из России
С 31 августа 2026 года все электронные письма с российских серверов, направляемые в эстонские государственные учреждения, будут проходить обязательную дополнительную проверку.
Суть механизма:
🔹 Письма с .ru-адресов не доставляются напрямую сотрудникам
🔹 Они помещаются в карантинную зону, уже существующую в госучреждениях для подозрительной корреспонденции
🔹 Пользователь получает уведомление и открывает письмо вручную, следуя правилам безопасности своей организации
🔹 Время обработки такой корреспонденции увеличивается
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 31 августа 2026 года все электронные письма с российских серверов, направляемые в эстонские государственные учреждения, будут проходить обязательную дополнительную проверку.
Суть механизма:
🔹 Письма с .ru-адресов не доставляются напрямую сотрудникам
🔹 Они помещаются в карантинную зону, уже существующую в госучреждениях для подозрительной корреспонденции
🔹 Пользователь получает уведомление и открывает письмо вручную, следуя правилам безопасности своей организации
🔹 Время обработки такой корреспонденции увеличивается
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣2🤪2🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😡Перевозчики не уходят с рынка, а лишь меняют юридические лица – бенефициары при этом остаются. И говорить о добросовестной конкуренции просто невозможно, убежден Алексей Кожевников, представитель проекта «Контроль рисков».
Согласны – 👍
Не согласны 👎
Источник: сессия «Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте» выставки Logistika Expo.
#Logiruslive #LogistikaExpo
Согласны – 👍
Не согласны 👎
Источник: сессия «Экспертный анализ ситуации в коммерческом автотранспорте» выставки Logistika Expo.
#Logiruslive #LogistikaExpo
👍14❤1🔥1👏1🤔1🤡1💯1
Рейтинг Main Transport-2026: сборные перевозчики дружно подняли цены
📊 Опубликован ежегодный рейтинг транспортных компаний по стоимости доставки сборных грузов за 2026 год.
Тройка лидеров не изменилась: DPD (39% лучших тарифов), ТК КИТ (26%) и «Возовоз» (13%). Но главная история не в расстановке мест.
🚨 Средний рост цен на LTL-доставку ускорился до 14% против 9% годом ранее. Среди ключевых факторов — внедрение ГосЛог и ЭПД, которые увеличивают операционные расходы. Плюс сказалось сокращение инвестиционной активности в 2025 году.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Тройка лидеров не изменилась: DPD (39% лучших тарифов), ТК КИТ (26%) и «Возовоз» (13%). Но главная история не в расстановке мест.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 17 июня
1. 📦️ Новый алгоритм для прослеживаемых товаров: логика взаимодействия с ФНС изменится осенью: с 1 октября 2026 года для импортеров из ЕАЭС вводятся новые правила: уведомление о ввозе заменяется на ДОПП, а на корректировку ошибок в документах дается всего один рабочий день.
2. 📊 Рейтинг Main Transport-2026: сборные перевозчики дружно подняли цены: средний рост тарифов на LTL-доставку ускорился до 14% (против 9% в прошлом году). Основные причины — внедрение ГосЛога и электронных перевозочных документов. Тройка лидеров рейтинга (DPD, ТК «КИТ» и «Возовоз») сохранилась.
3. 💄 Французский косметический ребус: дивиденды L’Oréal обернулись пошлиной: суд отказал АО «Л'Ореаль» в возврате 895,8 млн рублей. Таможня доказала, что дивиденды, выплаченные единственному акционеру, являются частью дохода от ввезенных товаров и должны включаться в их таможенную стоимость.
4. 🛡️ Эстония вводит обязательный «цифровой карантин» для электронных писем из России: с 31 августа все письма с доменов .ru, направляемые в госучреждения Эстонии, будут проходить дополнительную проверку и задерживаться в карантине, что увеличит время реакции на корреспонденцию.
5. 🚛 Больше никаких «ручных» тестов: DSV переводит беспилотные фуры из «песочницы» на контракт: европейский экспедитор запустил коммерческие автономные перевозки между Далласом и Хьюстоном. Это первый случай применения полноценного беспилотного транспорта (без необходимости перехвата руля) в реальной логистике среди европейских игроков.
1. 📦️ Новый алгоритм для прослеживаемых товаров: логика взаимодействия с ФНС изменится осенью: с 1 октября 2026 года для импортеров из ЕАЭС вводятся новые правила: уведомление о ввозе заменяется на ДОПП, а на корректировку ошибок в документах дается всего один рабочий день.
2. 📊 Рейтинг Main Transport-2026: сборные перевозчики дружно подняли цены: средний рост тарифов на LTL-доставку ускорился до 14% (против 9% в прошлом году). Основные причины — внедрение ГосЛога и электронных перевозочных документов. Тройка лидеров рейтинга (DPD, ТК «КИТ» и «Возовоз») сохранилась.
3. 💄 Французский косметический ребус: дивиденды L’Oréal обернулись пошлиной: суд отказал АО «Л'Ореаль» в возврате 895,8 млн рублей. Таможня доказала, что дивиденды, выплаченные единственному акционеру, являются частью дохода от ввезенных товаров и должны включаться в их таможенную стоимость.
4. 🛡️ Эстония вводит обязательный «цифровой карантин» для электронных писем из России: с 31 августа все письма с доменов .ru, направляемые в госучреждения Эстонии, будут проходить дополнительную проверку и задерживаться в карантине, что увеличит время реакции на корреспонденцию.
5. 🚛 Больше никаких «ручных» тестов: DSV переводит беспилотные фуры из «песочницы» на контракт: европейский экспедитор запустил коммерческие автономные перевозки между Далласом и Хьюстоном. Это первый случай применения полноценного беспилотного транспорта (без необходимости перехвата руля) в реальной логистике среди европейских игроков.
👌2❤1
Мариуполь и Бердянск откроют ворота для грузов с моря
Порты открыты для иностранных судов с августа 2025-го. Но без пунктов пропуска через госграницу говорить о регулярной международной обработке грузов преждевременно.
⏳ Замглавы Минтранса Валентин Иванов обозначил вехи: пусконаладка и аттестация пройдут до конца 2026 года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Порты открыты для иностранных судов с августа 2025-го. Но без пунктов пропуска через госграницу говорить о регулярной международной обработке грузов преждевременно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌2❤1👍1
Эксперты не увидели стимулов для погрузки в новой тарифной инициативе РЖД
За четыре года тариф на груженый угольный рейс от Кузбасса до порта Находки вырос на 143% – с 994 до 2400 руб. за вагон. Порожний пробег по тому же маршруту подорожал на 97% – до 1200 руб. РЖД хотят выровнять этот перекос: снизить стоимость перевозки грузов и повысить цену на возврат порожняка (сейчас действует 10% надбавка, которую рынок пытался отменить).
📉 Цель монополии – стимулировать погрузку, которая в 2025 году упала на 5,6%, до 1,116 млрд тонн, и сократить порожний пробег, чтобы ускорить оборот вагона (сейчас он замедлился до 21 суток).
⚠️ Но эксперты и операторы рисуют другую картину:
• ИЦО заявляет: повышение порожней части тарифа не снижает порожние пробеги – предыдущие попытки давали обратный эффект.
• Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов: в краткосрочной перспективе новая модель даст только негативный или околонулевой эффект.
• Операторы предупреждают: любые новые издержки за порожняк будут мгновенно переложены на грузоотправителей – это прямо прописано в договорах.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
За четыре года тариф на груженый угольный рейс от Кузбасса до порта Находки вырос на 143% – с 994 до 2400 руб. за вагон. Порожний пробег по тому же маршруту подорожал на 97% – до 1200 руб. РЖД хотят выровнять этот перекос: снизить стоимость перевозки грузов и повысить цену на возврат порожняка (сейчас действует 10% надбавка, которую рынок пытался отменить).
• ИЦО заявляет: повышение порожней части тарифа не снижает порожние пробеги – предыдущие попытки давали обратный эффект.
• Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов: в краткосрочной перспективе новая модель даст только негативный или околонулевой эффект.
• Операторы предупреждают: любые новые издержки за порожняк будут мгновенно переложены на грузоотправителей – это прямо прописано в договорах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪2👌1👨💻1
Самые короткие телефонные разговоры – у банкиров, самые длинные – у логистов
📞 Логистика звонит реже всех – но дольше и результативнее всех. В октябре 2025 года после введения маркировки звонков суточный объем вызовов в колл-центрах рухнул в 4,5 раза: с 5,9 до 1,3 млн. Рынок готовился к смерти голосового канала. Не случилось.
🚛 Логистика – отдельный сценарий. Объем – всего 23,5 млн вызовов за 27 месяцев (около 2% рынка). Но:
– контактность – 39,2% (лучше всех)
– средняя длительность выросла на 43% – до 30,3 секунды (максимальный прирост на рынке)
🗣 Александр Хандогин (экс-СДЭК): «В логистике люди ждут звонка – про доставку, время, адрес. Маркировка здесь критически важна для доверия. Но рутину все чаще забирают чат-боты и приложения. Голос остается, но становится содержательным».
⏰ Когда звонить? Пик – 10:00 – 12:00, контактность 25,1%. Вечером – в 2 – 2,5 раза ниже. Вторник – день-лидер (597 млн звонков за период). Воскресенье – аутсайдер, но контактность падает всего на 1–2%. Для B2C – недооцененное окно.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚛 Логистика – отдельный сценарий. Объем – всего 23,5 млн вызовов за 27 месяцев (около 2% рынка). Но:
– контактность – 39,2% (лучше всех)
– средняя длительность выросла на 43% – до 30,3 секунды (максимальный прирост на рынке)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👌1
«До особого уведомления»: небо для малой авиации закрывается
Росавиация с 20 июня вводит многоуровневый запрет на полеты легкой авиации и беспилотников над семью регионами Центральной России. Под ограничения попадают легкие и сверхлегкие суда (до 5,7 т и до 495 кг соответственно), а также гражданские беспилотники.
✅ Кого ограничения НЕ коснулись:
– регулярные и чартерные пассажирские рейсы через аэропорты московского узла;
– санитарная авиация;
– полеты для мониторинга трубопроводов и ЛЭП;
– авиахимработы и госконтракты.
⏳ Срок: режим вводится с 20 июня 2026 года и действует «до особого уведомления» – фактически на неопределенный срок.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Росавиация с 20 июня вводит многоуровневый запрет на полеты легкой авиации и беспилотников над семью регионами Центральной России. Под ограничения попадают легкие и сверхлегкие суда (до 5,7 т и до 495 кг соответственно), а также гражданские беспилотники.
– регулярные и чартерные пассажирские рейсы через аэропорты московского узла;
– санитарная авиация;
– полеты для мониторинга трубопроводов и ЛЭП;
– авиахимработы и госконтракты.
⏳ Срок: режим вводится с 20 июня 2026 года и действует «до особого уведомления» – фактически на неопределенный срок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪2👍1🤯1😢1🤡1
Дело об убийстве под Выборгом всплыло в офисах портовой империи Ильи Трабера
🚨 Утром 17 июня ФСБ и СК пришли с обысками к Илье Траберу — совладельцу Петербургского нефтяного терминала, «Балтийской бункерной компании» и ключевым акционером ООО «Экологический Флот» (выручка 2025 года — 1,1 млрд рублей). 📦 Обыски прошли в доме бизнесмена в Ленобласти, в офисе на Старорусской улице и на предприятиях группы.
Суть: Трабера и его партнера Владимира Даниленко задержали по подозрению в организации заказного убийства депутата Александра Петрова в 2020 году. Дело несколько лет стояло на месте, но следователи получили новую информацию. Теперь оно передано в центральный аппарат СК, допросы будут в Москве.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Суть: Трабера и его партнера Владимира Даниленко задержали по подозрению в организации заказного убийства депутата Александра Петрова в 2020 году. Дело несколько лет стояло на месте, но следователи получили новую информацию. Теперь оно передано в центральный аппарат СК, допросы будут в Москве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👍1🤯1
📌 #Дайджест: значимые новости к 18 июня
1. 📉 Эксперты не увидели стимулов для погрузки в новой тарифной инициативе РЖД: за четыре года тариф на груженый угольный рейс вырос на 143%, порожний пробег подорожал на 97%. РЖД хотят выровнять перекос, но эксперты и операторы рисуют другую картину: любые новые издержки за порожняк будут мгновенно переложены на грузоотправителей, а в краткосрочной перспективе модель даст только негативный эффект.
2. ⚓️ Мариуполь и Бердянск откроют ворота для грузов с моря: порты открыты для иностранных судов с августа 2025-го. Но без пунктов пропуска через госграницу говорить о регулярной международной обработке грузов преждевременно. Замглавы Минтранса Валентин Иванов обозначил вехи: пусконаладка и аттестация пройдут до конца 2026 года.
3. 🚫 «До особого уведомления»: небо для малой авиации закрывается: Росавиация с 20 июня вводит многоуровневый запрет на полеты легкой авиации и беспилотников над семью регионами Центральной России. Ограничения не коснулись регулярных пассажирских рейсов, санитарной авиации и мониторинга инфраструктуры. Режим вводится на неопределенный срок.
4. 📞 Самые короткие телефонные разговоры – у банкиров, самые длинные – у логистов: логистика звонит реже всех – но дольше и результативнее (контактность 39,2% против 19,7% год назад). После введения маркировки звонков суточный объем вызовов в колл-центрах рухнул в 4,5 раза. Пик контактности – 10:00–12:00, вторник – день-лидер.
5. 🚨 Дело об убийстве под Выборгом всплыло в офисах портовой империи Ильи Трабера: утром 17 июня ФСБ и СК пришли с обысками к совладельцу Петербургского нефтяного терминала. Трабера и его партнера задержали по подозрению в организации заказного убийства депутата в 2020 году. Дело несколько лет стояло на месте, но следователи получили новую информацию.
1. 📉 Эксперты не увидели стимулов для погрузки в новой тарифной инициативе РЖД: за четыре года тариф на груженый угольный рейс вырос на 143%, порожний пробег подорожал на 97%. РЖД хотят выровнять перекос, но эксперты и операторы рисуют другую картину: любые новые издержки за порожняк будут мгновенно переложены на грузоотправителей, а в краткосрочной перспективе модель даст только негативный эффект.
2. ⚓️ Мариуполь и Бердянск откроют ворота для грузов с моря: порты открыты для иностранных судов с августа 2025-го. Но без пунктов пропуска через госграницу говорить о регулярной международной обработке грузов преждевременно. Замглавы Минтранса Валентин Иванов обозначил вехи: пусконаладка и аттестация пройдут до конца 2026 года.
3. 🚫 «До особого уведомления»: небо для малой авиации закрывается: Росавиация с 20 июня вводит многоуровневый запрет на полеты легкой авиации и беспилотников над семью регионами Центральной России. Ограничения не коснулись регулярных пассажирских рейсов, санитарной авиации и мониторинга инфраструктуры. Режим вводится на неопределенный срок.
4. 📞 Самые короткие телефонные разговоры – у банкиров, самые длинные – у логистов: логистика звонит реже всех – но дольше и результативнее (контактность 39,2% против 19,7% год назад). После введения маркировки звонков суточный объем вызовов в колл-центрах рухнул в 4,5 раза. Пик контактности – 10:00–12:00, вторник – день-лидер.
5. 🚨 Дело об убийстве под Выборгом всплыло в офисах портовой империи Ильи Трабера: утром 17 июня ФСБ и СК пришли с обысками к совладельцу Петербургского нефтяного терминала. Трабера и его партнера задержали по подозрению в организации заказного убийства депутата в 2020 году. Дело несколько лет стояло на месте, но следователи получили новую информацию.
❤1