Пора забыть об электронной накладной как о конкурентном преимуществе, убеждены эксперты «Логируса».
Если вы еще не перешли и планируете сделать это только к августу, получить выгоду можно будет лишь при определенных условиях.
- Какие процессы в компании для этого нужно запустить?
- Чего не хватает большинству игроков для корректного расчета юнит-экономики каждого товара?
- И какой уровень цифровой зрелости потребуется?
Рассказали Том Ширинян, основатель системы комплексной автоматизации логистики и грузоперевозок Vezubr и Данияр Садыков, коммерческий директор оператора ЭПД «Калуга Астрал».
Еще больше полезного о том, как выжать прибыль из электронной накладной в новом выпуске видеоподкаста «Логистика в цифре» на Logirus TV🎬
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Если вы еще не перешли и планируете сделать это только к августу, получить выгоду можно будет лишь при определенных условиях.
- Какие процессы в компании для этого нужно запустить?
- Чего не хватает большинству игроков для корректного расчета юнит-экономики каждого товара?
- И какой уровень цифровой зрелости потребуется?
Рассказали Том Ширинян, основатель системы комплексной автоматизации логистики и грузоперевозок Vezubr и Данияр Садыков, коммерческий директор оператора ЭПД «Калуга Астрал».
Еще больше полезного о том, как выжать прибыль из электронной накладной в новом выпуске видеоподкаста «Логистика в цифре» на Logirus TV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧐Куда смещается потребление жителей России в сегменте продуктов питания и чего чаще всего не хватает заказчику?
Рассказал Дмитрий Златкин, директор департамента по цепям поставок «Пятерочка».
Источник: Supply Chain & Demand Planning Conference
#Logiruslive #Пятерочка
Рассказал Дмитрий Златкин, директор департамента по цепям поставок «Пятерочка».
Источник: Supply Chain & Demand Planning Conference
#Logiruslive #Пятерочка
❤5👍2🔥2
Один норматив на всех перестанет работать: РЖД получат право учитывать загруженность путей
Минтранс вынес на общественное обсуждение проект, который ломает привычную логику расчёта сроков доставки грузов по железной дороге.
⚙️ В чём суть изменений? Сейчас нормативы во многом усреднённые. Новый подход – дифференцированный. Вместо единого суточного пробега введут разные значения для:
– одиночных вагонов,
– составов,
– контейнерных поездов.
📉 Что добавится в формулу?
– дальность перевозки,
– пропускная способность конкретного участка,
– реальная загруженность инфраструктуры,
– пассажирские потоки,
– внешние риски.
🧾 В РЖД прямо заявили: новые правила создадут легитимную базу и снизят количество спорных ситуаций. У перевозчика появятся инструменты управления процессом. У грузоотправителей – прогнозируемые сроки. У операторов – механизмы для планирования оборота вагонов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс вынес на общественное обсуждение проект, который ломает привычную логику расчёта сроков доставки грузов по железной дороге.
– одиночных вагонов,
– составов,
– контейнерных поездов.
– дальность перевозки,
– пропускная способность конкретного участка,
– реальная загруженность инфраструктуры,
– пассажирские потоки,
– внешние риски.
🧾 В РЖД прямо заявили: новые правила создадут легитимную базу и снизят количество спорных ситуаций. У перевозчика появятся инструменты управления процессом. У грузоотправителей – прогнозируемые сроки. У операторов – механизмы для планирования оборота вагонов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Блокада Ормуза: счет за квартал – $25 млрд
Reuters проанализировал отчетность 279 публичных компаний из США, Европы и Азии с момента эскалации конфликта между США, Израилем и Ираном. Подтвержденные убытки за I квартал 2026-го – не менее $25 млрд.
Основной объем подтвержденных убытков – почти $15 млрд – пришелся на авиакомпании. Toyota предупредила о потерях в $4,3 млрд, Procter & Gamble оценила посленалоговый удар по прибыли в $1 млрд.
📉 Как компании защищаются (данные из отчетов):
• Whirlpool сократил годовой прогноз вдвое и заморозил дивиденды
• Continental ожидает удара минимум в €100 млн со второго квартала
• McDonald's прогнозирует долгосрочный рост издержек из-за сбоев в поставках
• 40 промышленных и химических компаний объявили о повышении цен
⚖️ Для контекста: к октябрю 2025 года компании отчитались об издержках в $35 млрд из-за пошлин президента США Дональда Трампа. Текущие военные потери в $25 млрд долларов уже приближаются к этому уровню, причем конфликт длится всего три месяца.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Reuters проанализировал отчетность 279 публичных компаний из США, Европы и Азии с момента эскалации конфликта между США, Израилем и Ираном. Подтвержденные убытки за I квартал 2026-го – не менее $25 млрд.
Основной объем подтвержденных убытков – почти $15 млрд – пришелся на авиакомпании. Toyota предупредила о потерях в $4,3 млрд, Procter & Gamble оценила посленалоговый удар по прибыли в $1 млрд.
📉 Как компании защищаются (данные из отчетов):
• Whirlpool сократил годовой прогноз вдвое и заморозил дивиденды
• Continental ожидает удара минимум в €100 млн со второго квартала
• McDonald's прогнозирует долгосрочный рост издержек из-за сбоев в поставках
• 40 промышленных и химических компаний объявили о повышении цен
⚖️ Для контекста: к октябрю 2025 года компании отчитались об издержках в $35 млрд из-за пошлин президента США Дональда Трампа. Текущие военные потери в $25 млрд долларов уже приближаются к этому уровню, причем конфликт длится всего три месяца.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суд разрешил включать прибыль акционеров в таможенную стоимость товара
В апреле 2026 года Верховный суд отказал в пересмотре дела «Шотт Фармасьютикал Пэккэджинг» против Брянской таможни. Первые две инстанции полностью поддержали компанию, признав доначисление дивидендов незаконным. Кассационный суд отменил эти решения, указав: для включения дивидендов в таможенную стоимость достаточно самого факта их выплаты или распределения.
📌 Что это значит на практике? Суд отказался принимать исчерпывающие доказательства рыночности цены сделки – включая сопоставимость поставок с независимыми лицами. Раньше бизнес мог подтвердить, что дивиденды не являются скрытой частью оплаты за товар. Теперь, по оценкам экспертов, таможня освобождена от бремени доказывания недостоверности заявленной цены.
⚖️ Позиция юристов
– Кассация при поддержке ВС «предоставила таможне карт-бланш».
– Состязательность процесса может стать формальностью – у бизнеса фактически пропадет возможность защищаться.
– Попытка пересмотреть дело через обращение к председателю ВС малоперспективна: за последние несколько лет результативность таких обращений по таможенным спорам составила 0%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
В апреле 2026 года Верховный суд отказал в пересмотре дела «Шотт Фармасьютикал Пэккэджинг» против Брянской таможни. Первые две инстанции полностью поддержали компанию, признав доначисление дивидендов незаконным. Кассационный суд отменил эти решения, указав: для включения дивидендов в таможенную стоимость достаточно самого факта их выплаты или распределения.
📌 Что это значит на практике? Суд отказался принимать исчерпывающие доказательства рыночности цены сделки – включая сопоставимость поставок с независимыми лицами. Раньше бизнес мог подтвердить, что дивиденды не являются скрытой частью оплаты за товар. Теперь, по оценкам экспертов, таможня освобождена от бремени доказывания недостоверности заявленной цены.
⚖️ Позиция юристов
– Кассация при поддержке ВС «предоставила таможне карт-бланш».
– Состязательность процесса может стать формальностью – у бизнеса фактически пропадет возможность защищаться.
– Попытка пересмотреть дело через обращение к председателю ВС малоперспективна: за последние несколько лет результативность таких обращений по таможенным спорам составила 0%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Последняя миля без пауз: нейросеть добавила роботам-доставщикам «Яндекса» 10% скорости
🤖 Пешеходы и самокатчики двигаются хаотично – меняют направление, скорость, траекторию. Раньше робот «Яндекса» действовал по правилам: замедлялся и пережидал. Это было безопасно, но медленно.
⚙️ Что изменили? Компания разработала нейросетевой планировщик на архитектуре трансформера. Он прогнозирует развитие обстановки и строит траекторию так, чтобы робот продолжал движение и никому не мешал.
📊 Цифры и режимы:
– Среднее время доставки сократилось на 10% (по данным тестов компании).
– Нейросеть управляет роботом 80% времени поездки.
– Вторые 20% – алгоритмический планировщик. Они работают параллельно, система выбирает оптимальную траекторию.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
– Среднее время доставки сократилось на 10% (по данным тестов компании).
– Нейросеть управляет роботом 80% времени поездки.
– Вторые 20% – алгоритмический планировщик. Они работают параллельно, система выбирает оптимальную траекторию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Реальный ввод Light Industrial в 2026 году в Московском регионе нацелился на рекорд
На апрель 2026 года общее предложение качественных объектов Light Industrial (классы А и В) в Московском регионе – 1,04 млн кв. м.
📈 По итогам 2026 года показатель превысит 1,5 млн кв. м. При этом реалистичный прогноз нового строительства на этот год – 500 тыс. кв. м (заявлено было 900 тыс.). Это на 28% выше прошлого года.
🔮 Долгосрочный горизонт: до 2030 года при вводе всех заявленных проектов предложение может вырасти еще на 3,5 млн кв. м.
⚠️ Но есть нюансы, которые меняют расклад.
Первый: жилые девелоперы. Они получили возможность менять ВРИ земли под строительство объектов приложения труда – и активно заходят в Light Industrial. До 2028 года жилые застройщики заявили 341 тыс. кв. м в этом сегменте. В 2026 году их доля – 7% от всего нового строительства.
Второй: многоэтажность. В 2026–2028 годах 38% заявленных к вводу проектов Light Industrial – многоэтажные. Из них 27% строят жилые девелоперы. То есть рынок уходит от классических одноэтажных ангаров.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
На апрель 2026 года общее предложение качественных объектов Light Industrial (классы А и В) в Московском регионе – 1,04 млн кв. м.
Первый: жилые девелоперы. Они получили возможность менять ВРИ земли под строительство объектов приложения труда – и активно заходят в Light Industrial. До 2028 года жилые застройщики заявили 341 тыс. кв. м в этом сегменте. В 2026 году их доля – 7% от всего нового строительства.
Второй: многоэтажность. В 2026–2028 годах 38% заявленных к вводу проектов Light Industrial – многоэтажные. Из них 27% строят жилые девелоперы. То есть рынок уходит от классических одноэтажных ангаров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
Подпись без токена и компьютера: ИП-водитель может подписать транспортную накладную на месте «Госключом»
На конференции #ЦИПР представитель Минцифры Роман Клин отчитался: 8 из 11 операторов ЭПД уже подключили к мобильному приложению «Госключ». Ещё один на подходе. 📱
Ключевые факты для вас:
✅ 53 млн документов уже подписано через «Госключ».
✅ 4000+ компаний в системе.
✅ Скорость прохождения документа – менее 30 секунд от отправки до появления в приложении.
✅ Коммерческих версий не будет – инфраструктура единая и бесплатная для всех.
✅ Пароль будет не нужен: авторизация по отпечатку пальца за секунду.
Важно: Сейчас юрлица и ИП ее ходят в налоговую для активации. Но до конца 2026 года Минцифры пообещало дистанционную идентификацию – в том числе через Единую биометрическую систему. Плюс выйдет настольное приложение «Госключ» без доработок под ваши существующие интеграции.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
На конференции #ЦИПР представитель Минцифры Роман Клин отчитался: 8 из 11 операторов ЭПД уже подключили к мобильному приложению «Госключ». Ещё один на подходе. 📱
Ключевые факты для вас:
✅ 53 млн документов уже подписано через «Госключ».
✅ 4000+ компаний в системе.
✅ Скорость прохождения документа – менее 30 секунд от отправки до появления в приложении.
✅ Коммерческих версий не будет – инфраструктура единая и бесплатная для всех.
✅ Пароль будет не нужен: авторизация по отпечатку пальца за секунду.
Важно: Сейчас юрлица и ИП ее ходят в налоговую для активации. Но до конца 2026 года Минцифры пообещало дистанционную идентификацию – в том числе через Единую биометрическую систему. Плюс выйдет настольное приложение «Госключ» без доработок под ваши существующие интеграции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
«МАКС» склеивают с электронными перевозочными документами
На конференции #ЦИПР директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин заявил: операторы электронного документооборота и команда мессенджера «МАКС» обсуждают встройку функционала подписания электронных перевозочных документов (ЭПД) прямо в интерфейс мессенджера.
📌 Главная цель: избавить перевозчика от необходимости переключаться между приложениями, десктопными системами и браузерами. Подписал накладную в чате — и поехал дальше.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
На конференции #ЦИПР директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин заявил: операторы электронного документооборота и команда мессенджера «МАКС» обсуждают встройку функционала подписания электронных перевозочных документов (ЭПД) прямо в интерфейс мессенджера.
📌 Главная цель: избавить перевозчика от необходимости переключаться между приложениями, десктопными системами и браузерами. Подписал накладную в чате — и поехал дальше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎10🤔1
📌 #Дайджест: значимые новости к 19 мая
1. 💬 «МАКС» склеивают с электронными перевозочными документами: Операторы ЭДО обсуждают со «Связным» встройку функционала подписания ЭПД прямо в интерфейс мессенджера. Цель – избавить перевозчика от переключений между приложениями: подписал накладную в чате и поехал дальше.
2. ⚖️ Суд разрешил включать прибыль акционеров в таможенную стоимость товара: Верховный суд отказал в пересмотре дела «Шотт Фармасьютикал», фактически разрешив таможне доначислять пошлины на дивиденды без доказательства нерыночности цены. Эксперты называют это «карт-бланшем» для таможни и прогнозируют рост себестоимости импорта.
3. 📱 Подпись без токена и компьютера: ИП-водитель может подписать транспортную накладную на месте «Госключом»: 8 из 11 операторов ЭПД подключили к сервису. Время прохождения документа – менее 30 секунд. До конца 2026 года обещают дистанционную идентификацию (без похода в налоговую) и выпуск настольной версии. Сервис бесплатный и единый.
4. 🤖 Последняя миля без пауз: нейросеть добавила роботам-доставщикам «Яндекса» 10% скорости: «Яндекс» заменил жесткие алгоритмы на нейросеть-трансформер, которая управляет роботом 80% времени. Теперь курьер не тормозит перед каждым пешеходом, а объезжает, прогнозируя траекторию. Тесты показали ускорение доставки в среднем на 10%.
5. 🏗️ Реальный ввод Light Industrial в 2026 году в Московском регионе нацелился на рекорд: к апрелю 2026 года объем качественных объектов достиг 1,04 млн кв. м. Прогноз ввода на год – 500 тыс. кв. м (+28% к прошлому году). Ключевые тренды: в сегмент активно заходят жилые девелоперы (7% от нового строительства) и набирает популярность многоэтажность.
1. 💬 «МАКС» склеивают с электронными перевозочными документами: Операторы ЭДО обсуждают со «Связным» встройку функционала подписания ЭПД прямо в интерфейс мессенджера. Цель – избавить перевозчика от переключений между приложениями: подписал накладную в чате и поехал дальше.
2. ⚖️ Суд разрешил включать прибыль акционеров в таможенную стоимость товара: Верховный суд отказал в пересмотре дела «Шотт Фармасьютикал», фактически разрешив таможне доначислять пошлины на дивиденды без доказательства нерыночности цены. Эксперты называют это «карт-бланшем» для таможни и прогнозируют рост себестоимости импорта.
3. 📱 Подпись без токена и компьютера: ИП-водитель может подписать транспортную накладную на месте «Госключом»: 8 из 11 операторов ЭПД подключили к сервису. Время прохождения документа – менее 30 секунд. До конца 2026 года обещают дистанционную идентификацию (без похода в налоговую) и выпуск настольной версии. Сервис бесплатный и единый.
4. 🤖 Последняя миля без пауз: нейросеть добавила роботам-доставщикам «Яндекса» 10% скорости: «Яндекс» заменил жесткие алгоритмы на нейросеть-трансформер, которая управляет роботом 80% времени. Теперь курьер не тормозит перед каждым пешеходом, а объезжает, прогнозируя траекторию. Тесты показали ускорение доставки в среднем на 10%.
5. 🏗️ Реальный ввод Light Industrial в 2026 году в Московском регионе нацелился на рекорд: к апрелю 2026 года объем качественных объектов достиг 1,04 млн кв. м. Прогноз ввода на год – 500 тыс. кв. м (+28% к прошлому году). Ключевые тренды: в сегмент активно заходят жилые девелоперы (7% от нового строительства) и набирает популярность многоэтажность.
❤1
Китай устроил показательную «порку»: Пекин вызвал «на ковер» 9 международных судоходных линий
Минтранс КНР провел тотальные проверки в портах Гуанчжоу, Циндао и Нинбо. Итог – санкции против 9 международных судоходных линий и 7 китайских операторов сборных грузов.
📋 Кто в списке? MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Wan Hai, SM Line, Emirates Shipping, TS Lines + 7 локальных игроков.
⚖️ За что? Две категории нарушений:
1️⃣ Несоблюдение процедур подачи таможенных деклараций.
2️⃣ Расхождение между фактическими тарифами для клиентов и ставками, официально задекларированными в Минтрансе – это признано более серьезным нарушением.
💰 Цена ошибки. Штрафы за разовые нарушения – от 20 до 100 тыс. юаней. В 2016 году общая сумма взысканий по аналогичным делам составила 2–2,4 млн юаней.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс КНР провел тотальные проверки в портах Гуанчжоу, Циндао и Нинбо. Итог – санкции против 9 международных судоходных линий и 7 китайских операторов сборных грузов.
📋 Кто в списке? MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, Wan Hai, SM Line, Emirates Shipping, TS Lines + 7 локальных игроков.
⚖️ За что? Две категории нарушений:
1️⃣ Несоблюдение процедур подачи таможенных деклараций.
2️⃣ Расхождение между фактическими тарифами для клиентов и ставками, официально задекларированными в Минтрансе – это признано более серьезным нарушением.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👎2
Практические кейсы, демозона с оборудованием AutoID и ТСД, общение с коллегами рынка, напитки, закуски и фирменные раки — вместо очередного рабочего дня в офисе.
Узнаете, как компании ускоряют приёмку и отбор, снижают ошибки в учёте, управляют парком устройств и находят точки потерь и роста производительности склада.
В программе:
(количество мест ограничено – спешите оставить заявку)
Реклама, "АТЕУКО АВТОМАТИЗАЦИЯ", ИНН: 7707431100, erid:2W5zFJx91ay
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👌3❤2🍾2
Рынок труда дошел «до ручки»: глава Минэкономразвития увидел резервы там, где их не осталось
Вот что заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников:
📈 По его данным, у бизнеса еще есть резервы для повышения зарплат. Отрасли-лидеры роста доходов в январе-феврале 2026 – туризм и общепит (правда, база там низкая).
👴 Главный рецепт от дефицита кадров: повышать производительность труда и массово нанимать пенсионеров.
❓ Что на это говорит бизнес – те, кто каждый день управляет ФОТ и текучкой.
Елена Дыбова (вице-президент ТПП):
Резерв появляется только там, где уже есть высокая производительность. Малый производственный бизнес сейчас, наоборот, затягивает пояса. А идея с пенсионерами может сработать, но только после индексации их пенсий – раньше люди увольнялись перед Новым годом, чтобы получить индексацию.
Михаил Гончаров (гендиректор «Теремок»):
Резервов нет. Вообще. Единственный способ – поднять цены и за счет этого платить зарплаты. Данные Росстата за первый квартал странные. И про производительность: «Что, повар должен в два раза быстрее ножом резать?»
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👇 Как вам совет Минэка? Давайте обсудим в комментариях
✅ Подпишись на Logirus в Max
Вот что заявил глава Минэкономразвития Максим Решетников:
👴 Главный рецепт от дефицита кадров: повышать производительность труда и массово нанимать пенсионеров.
Елена Дыбова (вице-президент ТПП):
Резерв появляется только там, где уже есть высокая производительность. Малый производственный бизнес сейчас, наоборот, затягивает пояса. А идея с пенсионерами может сработать, но только после индексации их пенсий – раньше люди увольнялись перед Новым годом, чтобы получить индексацию.
Михаил Гончаров (гендиректор «Теремок»):
Резервов нет. Вообще. Единственный способ – поднять цены и за счет этого платить зарплаты. Данные Росстата за первый квартал странные. И про производительность: «Что, повар должен в два раза быстрее ножом резать?»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роботы Figure AI проиграли сортировщику 192 посылки и 0,04 секунды
17 мая 2026 года компания Figure AI запустила 10-часовой прямой эфир – эксперимент по сортировке посылок. Условия жесткие: обнаружить штрих-код и положить груз на ленту так, чтобы код оказался снизу.
⚙️ Как соревновались
– Человек (сотрудник по имени Эйм) работал с перерывами и обедом – по закону.
– Роботы трудились без остановок, посменно: примерно через час смена одного бота, еще через три с лишним часа – повторно.
⏱️ Итоги 10 часов
– Человек: 12 924 посылки
– Роботы: 12 732 посылки
– Разрыв: менее 200 посылок
Средняя скорость на одну посылку:
– Человек: 2,79 секунды
– Роботы: 2,83 секунды
– Разница: всего 0,04 секунды
🧑🔧 Цена победы для человека
После смены Эйм получил:
– пиво 🍺
– мозоли на руках
– боль в левом предплечье
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
17 мая 2026 года компания Figure AI запустила 10-часовой прямой эфир – эксперимент по сортировке посылок. Условия жесткие: обнаружить штрих-код и положить груз на ленту так, чтобы код оказался снизу.
– Человек (сотрудник по имени Эйм) работал с перерывами и обедом – по закону.
– Роботы трудились без остановок, посменно: примерно через час смена одного бота, еще через три с лишним часа – повторно.
⏱️ Итоги 10 часов
– Человек: 12 924 посылки
– Роботы: 12 732 посылки
– Разрыв: менее 200 посылок
Средняя скорость на одну посылку:
– Человек: 2,79 секунды
– Роботы: 2,83 секунды
– Разница: всего 0,04 секунды
🧑🔧 Цена победы для человека
После смены Эйм получил:
– пиво 🍺
– мозоли на руках
– боль в левом предплечье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏1🤣1
Конец игры в «лишнюю тонну»: ЕАЭС синхронизировал нагрузку на дороги и нервы логистов
С 17 мая 2026 года вступило в силу Соглашение о единых допустимых массе, осевых нагрузках и габаритах на дорогах пяти стран ЕАЭС.
✅ Что изменилось? Унифицировали параметры на всей сети евразийских транспортных коридоров – это более 14 000 км дорог.
🔢 Ключевые цифры
– максимальная масса автопоезда (6+ осей) – 44 тонны
– одиночный грузовик / прицеп – длина до 12 м
– автопоезд – длина до 20 м
– высота – 4 м, ширина – 2,55 м (для изотермических – 2,6 м)
⚖️ Осевые нагрузки. Одиночная ось (односкатные колеса) – 10,5 т, сдвоенные оси с расстоянием 1,3–1,8 м – до 18 т.
⚠️ Что НЕ изменилось. Страны ЕАЭС могут устанавливать СВОИ более жесткие нормы на отдельных дорогах, но они НЕ могут быть ниже согласованных значений.
🌧 Приятный бонус для сезонников. Запрещено снижать допустимые массы и нагрузки в периоды распутицы или неблагоприятной погоды. Раньше этим активно пользовались.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 17 мая 2026 года вступило в силу Соглашение о единых допустимых массе, осевых нагрузках и габаритах на дорогах пяти стран ЕАЭС.
🔢 Ключевые цифры
– максимальная масса автопоезда (6+ осей) – 44 тонны
– одиночный грузовик / прицеп – длина до 12 м
– автопоезд – длина до 20 м
– высота – 4 м, ширина – 2,55 м (для изотермических – 2,6 м)
⚖️ Осевые нагрузки. Одиночная ось (односкатные колеса) – 10,5 т, сдвоенные оси с расстоянием 1,3–1,8 м – до 18 т.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ставки на доставку: работодатели наращивают найм курьеров втрое быстрее прошлого года
Цифры апреля 2026 против апреля 2025-го от HeadHunter. 🚴♂️ Курьеры стали главным дефицитом. Количество вакансий выросло почти в три раза – до 31,8 тыс. предложений. Работодатели готовы платить в среднем 160,1 тыс. рублей (+22% за год).
🚛 Водители тоже в плюсе: +3% по числу вакансий (24,4 тыс.) и +19% по зарплате – медиана достигла 116 тыс. рублей.
📦 Кладовщики получили прибавку в 17% (84,1 тыс. рублей), а спрос на них вырос на 22% – до 16,3 тыс. вакансий.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Цифры апреля 2026 против апреля 2025-го от HeadHunter. 🚴♂️ Курьеры стали главным дефицитом. Количество вакансий выросло почти в три раза – до 31,8 тыс. предложений. Работодатели готовы платить в среднем 160,1 тыс. рублей (+22% за год).
🚛 Водители тоже в плюсе: +3% по числу вакансий (24,4 тыс.) и +19% по зарплате – медиана достигла 116 тыс. рублей.
📦 Кладовщики получили прибавку в 17% (84,1 тыс. рублей), а спрос на них вырос на 22% – до 16,3 тыс. вакансий.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Постановка и снятие контракта с учёта: где логисты получают двойные штрафы при смене банка
На онлайн-мероприятии Центра ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург» начальник отдела сопровождения валютных операций Анастасия Шефтер назвала три самые частые причины штрафов.
📌 1. Сроки поступления валютной выручки
Экспортер отгрузил товар, иностранный покупатель задержал оплату, компания не продлила сроки допсоглашением → автоматическое нарушение.
📌 2. Невозврат авансов
Перечислили 100% предоплаты нерезиденту, поставка сорвалась, возврат не оформили → штрафы.
📌 3. Просрочка подачи документов в банк
Самое часто встречающееся нарушение, по словам Шефтер.
🧠 Пять рекомендаций от эксперта:
1. Четко прописывать в контракте сроки оплаты, поставки, ответственность, штрафы, перечень документов, суд, юрисдикцию и язык разбирательства
2. Контролировать сроки
3. Следить за статусом документов в банке
4. Вовремя обновлять данные
5. Мониторить изменения законодательства
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
На онлайн-мероприятии Центра ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург» начальник отдела сопровождения валютных операций Анастасия Шефтер назвала три самые частые причины штрафов.
📌 1. Сроки поступления валютной выручки
Экспортер отгрузил товар, иностранный покупатель задержал оплату, компания не продлила сроки допсоглашением → автоматическое нарушение.
📌 2. Невозврат авансов
Перечислили 100% предоплаты нерезиденту, поставка сорвалась, возврат не оформили → штрафы.
📌 3. Просрочка подачи документов в банк
Самое часто встречающееся нарушение, по словам Шефтер.
1. Четко прописывать в контракте сроки оплаты, поставки, ответственность, штрафы, перечень документов, суд, юрисдикцию и язык разбирательства
2. Контролировать сроки
3. Следить за статусом документов в банке
4. Вовремя обновлять данные
5. Мониторить изменения законодательства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤯1
Франшизный насос остановился: маржинальность упала до уровня банковского вклада, а инвесторы ушли в кэш
📉 Оборот рынка за 2025 год вырос всего на 2,5% – до 3,81 трлн руб. Годом ранее рост составлял 17%. Число новых франшиз упало более чем вдвое: с 500 в 2024 году до менее чем 200 по итогам 2025-го.
💰 Причина номер один – высокие ставки ЦБ. Инвесторы массово ушли в банковские вклады, которые при текущей маржинальности франшиз (в b2b-сфере, красоте и HoReCa она составляет 5–7%) выглядят привлекательнее, чем запуск бизнеса.
👥 Вторая проблема – дефицит самих предпринимателей. По оценке Российской ассоциации франчайзинга, рынок «выгреб» всех людей с деньгами и предпринимательской хваткой. С 2010 года число точек выросло с 20 тыс. до 500 тыс. с лишним, и новых игроков брать неоткуда.
🔄 Но модель не умирает – она меняется. Франчайзеры теперь заключают меньше договоров, но тщательнее проверяют партнеров (вплоть до семейных ценностей и «белой» работы в прошлом). А инвесторы уходят в экономсегмент: доля франшиз с порогом входа 1–3 млн руб. составляет 35%.
📦 Отдельный блок – ПВЗ. Спрос на их франшизы упал на 17%, но маркетплейсы продолжают наращивать сеть. Ozon за 2025 год открыл 24 тыс. новых точек (+40%, до 84 тыс.). Wildberries увеличил число ПВЗ на 43%, до более чем 95 тыс. Причем почти половина новых точек – в городах и селах с населением до 50 тыс. человек.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📦 Отдельный блок – ПВЗ. Спрос на их франшизы упал на 17%, но маркетплейсы продолжают наращивать сеть. Ozon за 2025 год открыл 24 тыс. новых точек (+40%, до 84 тыс.). Wildberries увеличил число ПВЗ на 43%, до более чем 95 тыс. Причем почти половина новых точек – в городах и селах с населением до 50 тыс. человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪2🤨1👨💻1
Обычно возим из Китая, а тут: Wildberries тестирует экспорт российских товаров в КНР
Wildberries (группа RWB) запустил пилот по экспорту российских товаров в Китай. Об этом объявили на конференции Wildberries Ecomday 2026 в Ханчжоу.
🔄 В чем суть? Китайские компании и предприниматели смогут покупать российскую продукцию оптом по модели, аналогичной той, что уже действует на платформе для российских продавцов при закупках из Китая. Только теперь поток развернулся.
📦 Что получает китайский B2B-покупатель
– Онлайн-оформление заказов
– Закрывающие документы
– Доступ к инфраструктуре Wildberries для логистики и таможни
📋 Как работает пилот? На первом этапе Wildberries отбирает российских производителей и китайских покупателей через систему заявок. Далее процесс обещают полностью автоматизировать.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Wildberries (группа RWB) запустил пилот по экспорту российских товаров в Китай. Об этом объявили на конференции Wildberries Ecomday 2026 в Ханчжоу.
📦 Что получает китайский B2B-покупатель
– Онлайн-оформление заказов
– Закрывающие документы
– Доступ к инфраструктуре Wildberries для логистики и таможни
📋 Как работает пилот? На первом этапе Wildberries отбирает российских производителей и китайских покупателей через систему заявок. Далее процесс обещают полностью автоматизировать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2🤔2👌2
📌 #Дайджест: значимые новости к 20 мая
1. 📈 Рынок труда дошел «до ручки»: Решетников нашел резервы там, где их нет: глава Минэкономразвития предложил нанимать пенсионеров и повышать производительность. Бизнес ответил: резервов нет. В «Теремке» заявили, что единственный способ поднять зарплаты – поднять цены.
2. 🧊 Зимний «бонус» рефов сошел вместе со снегом: доля температурных перевозок упала до 31%: абсолютные объемы рефрижераторных грузов не просели, просто с весной выросла тентованная «масса» – стройматериалы, оборудование.
3. 🤖 Роботы Figure AI проиграли сортировщику 192 посылки и 0,04 секунды: 10-часовой челлендж: человек против андроидов. Человек обработал 12 924 посылки, роботы – 12 732. Разница в скорости – 0,04 секунды на посылку. Человек работал с перерывами по закону, роботы – без остановок. Цена победы: сотрудник получил пиво, мозоли и боль в предплечье. Роботы продолжили работать после эфира.
4. ⚖️ Конец игры в «лишнюю тонну»: ЕАЭС синхронизировал нагрузку на дороги и нервы логистов: с 17 мая единые параметры массы, осевых нагрузок и габаритов на 14 тыс. км евразийских транспортных коридоров. Максимальная масса автопоезда – 44 тонны, длина – 20 метров, высота – 4 метра. Главный бонус: запрещено снижать нагрузки в периоды распутицы – раньше этим активно пользовались.
5. 🚚 Ставки на доставку: работодатели наращивают найм курьеров втрое быстрее прошлого года: данные hh.ru за апрель: вакансий для курьеров – 31,8 тыс. (почти в 3 раза больше, чем в апреле 2025-го). Медианная зарплата курьера выросла до 160,1 тыс. рублей (+22% за год). Водители – 116 тыс. (+19%), кладовщики – 84,1 тыс. (+17%).
6. 📑 Постановка и снятие контракта с учета: три частые причины штрафов: просрочка подачи документов в банк (лидер), срыв сроков поступления валютной выручки, невозврат авансов. Кейс при смене банка: компания не сняла контракт с учета в старом банке и поставила тот же в новом – итог: двойной учет, штрафы и сбои.
7. 📉 Франшизный насос остановился: маржинальность упала до уровня банковского вклада: Оборот рынка за 2025 год вырос всего на 2,5% (годом ранее – 17%). Число новых франшиз рухнуло с 500 до менее чем 200. Причина – высокие ставки ЦБ: инвесторы ушли в депозиты, где доходность сравнима с маржинальностью франшиз (5–7%). Отдельный тренд: Ozon и Wildberries продолжают кратно наращивать сеть ПВЗ в малых городах.
8. 🇨🇳 Обычно возим из Китая, а тут: Wildberries тестирует экспорт российских товаров в КНР: маркетплейс запустил пилот по продаже российских товаров в Китай оптом (B2B). Китайские компании получат онлайн-оформление заказов, закрывающие документы и инфраструктуру WB для логистики и таможни. На первом этапе – отбор участников по заявкам, далее обещают полную автоматизацию.
1. 📈 Рынок труда дошел «до ручки»: Решетников нашел резервы там, где их нет: глава Минэкономразвития предложил нанимать пенсионеров и повышать производительность. Бизнес ответил: резервов нет. В «Теремке» заявили, что единственный способ поднять зарплаты – поднять цены.
2. 🧊 Зимний «бонус» рефов сошел вместе со снегом: доля температурных перевозок упала до 31%: абсолютные объемы рефрижераторных грузов не просели, просто с весной выросла тентованная «масса» – стройматериалы, оборудование.
3. 🤖 Роботы Figure AI проиграли сортировщику 192 посылки и 0,04 секунды: 10-часовой челлендж: человек против андроидов. Человек обработал 12 924 посылки, роботы – 12 732. Разница в скорости – 0,04 секунды на посылку. Человек работал с перерывами по закону, роботы – без остановок. Цена победы: сотрудник получил пиво, мозоли и боль в предплечье. Роботы продолжили работать после эфира.
4. ⚖️ Конец игры в «лишнюю тонну»: ЕАЭС синхронизировал нагрузку на дороги и нервы логистов: с 17 мая единые параметры массы, осевых нагрузок и габаритов на 14 тыс. км евразийских транспортных коридоров. Максимальная масса автопоезда – 44 тонны, длина – 20 метров, высота – 4 метра. Главный бонус: запрещено снижать нагрузки в периоды распутицы – раньше этим активно пользовались.
5. 🚚 Ставки на доставку: работодатели наращивают найм курьеров втрое быстрее прошлого года: данные hh.ru за апрель: вакансий для курьеров – 31,8 тыс. (почти в 3 раза больше, чем в апреле 2025-го). Медианная зарплата курьера выросла до 160,1 тыс. рублей (+22% за год). Водители – 116 тыс. (+19%), кладовщики – 84,1 тыс. (+17%).
6. 📑 Постановка и снятие контракта с учета: три частые причины штрафов: просрочка подачи документов в банк (лидер), срыв сроков поступления валютной выручки, невозврат авансов. Кейс при смене банка: компания не сняла контракт с учета в старом банке и поставила тот же в новом – итог: двойной учет, штрафы и сбои.
7. 📉 Франшизный насос остановился: маржинальность упала до уровня банковского вклада: Оборот рынка за 2025 год вырос всего на 2,5% (годом ранее – 17%). Число новых франшиз рухнуло с 500 до менее чем 200. Причина – высокие ставки ЦБ: инвесторы ушли в депозиты, где доходность сравнима с маржинальностью франшиз (5–7%). Отдельный тренд: Ozon и Wildberries продолжают кратно наращивать сеть ПВЗ в малых городах.
8. 🇨🇳 Обычно возим из Китая, а тут: Wildberries тестирует экспорт российских товаров в КНР: маркетплейс запустил пилот по продаже российских товаров в Китай оптом (B2B). Китайские компании получат онлайн-оформление заказов, закрывающие документы и инфраструктуру WB для логистики и таможни. На первом этапе – отбор участников по заявкам, далее обещают полную автоматизацию.
❤2👍1👌1🤨1
Зимний «бонус» рефов сошел вместе со снегом: доля температурных перевозок упала до 31%
🧊 Абсолютные объемы рефрижераторных грузов в выборке Pullse не просели. Они остаются в устойчивом коридоре после третьей недели.
🏗 Что изменилось: с весной резко выросла тентованная «масса» – строительные материалы, металлоконструкции, оборудование, потребительские товары без температурных требований. Общий пирог заявок расширился, доля рефов внутри него съежилась.
🍺 Откуда взялся зимний перекос? Напитки, вода, пиво, бытовая химия, краски – они не требуют охлаждения, но боятся замерзнуть. В холода их везут в рефрижераторах. Тепло вернулось – грузы ушли обратно в тент.
📉 Что с тарифами? Ставка падает не потому, что реф-грузов стало меньше. А потому что исчезла зимняя премия за температурный режим. Конкуренция за реф-заявки усилилась, доля вернулась к норме.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🧊 Абсолютные объемы рефрижераторных грузов в выборке Pullse не просели. Они остаются в устойчивом коридоре после третьей недели.
🏗 Что изменилось: с весной резко выросла тентованная «масса» – строительные материалы, металлоконструкции, оборудование, потребительские товары без температурных требований. Общий пирог заявок расширился, доля рефов внутри него съежилась.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👌1👨💻1👀1