Ручник на трафике: самозанятые и интернет-магазины просят внести себя в «белый список»
📩 Зампред думского комитета по контролю Дмитрий Гусев вместе с главами «Руссофта», «Базальт СПО» и аналитиком Эльдаром Муртазиным направили письмо премьеру Мишустину.
Суть предложений – три пункта:
1️⃣ «Белые списки» – для людей и бизнеса. Авторы хотят включить в перечень сайтов, доступных при отключении интернета, всех самозанятых и предпринимателей, кто торгует через сеть. Речь о сотнях тысяч малых компаний по стране, включая локальных производителей и небольшие интернет-магазины.
2️⃣ Доступ по паспорту. Гусев предлагает вносить в «белые списки» только тех пользователей, чьи мобильные номера привязаны к подтвержденным аккаунтам на «Госуслугах». Остальным – рискуют остаться без связи.
3️⃣ VPN-протоколы – не враги. Авторы письма требуют разграничить «VPN-сервис» и «VPN-протокол». Без последнего, по их словам, не работает ни один бизнес и ни одна госсистема. Это базовая защита данных, а не инструмент обхода блокировок. Хотят составить «белый список» разрешенных протоколов.
🔧 Отдельно просили: дать аккредитованным российским IT-компаниям доступ к иностранным библиотекам и репозиториям. Иначе темпы создания отечественного ПО встанут.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📩 Зампред думского комитета по контролю Дмитрий Гусев вместе с главами «Руссофта», «Базальт СПО» и аналитиком Эльдаром Муртазиным направили письмо премьеру Мишустину.
Суть предложений – три пункта:
1️⃣ «Белые списки» – для людей и бизнеса. Авторы хотят включить в перечень сайтов, доступных при отключении интернета, всех самозанятых и предпринимателей, кто торгует через сеть. Речь о сотнях тысяч малых компаний по стране, включая локальных производителей и небольшие интернет-магазины.
2️⃣ Доступ по паспорту. Гусев предлагает вносить в «белые списки» только тех пользователей, чьи мобильные номера привязаны к подтвержденным аккаунтам на «Госуслугах». Остальным – рискуют остаться без связи.
3️⃣ VPN-протоколы – не враги. Авторы письма требуют разграничить «VPN-сервис» и «VPN-протокол». Без последнего, по их словам, не работает ни один бизнес и ни одна госсистема. Это базовая защита данных, а не инструмент обхода блокировок. Хотят составить «белый список» разрешенных протоколов.
🔧 Отдельно просили: дать аккредитованным российским IT-компаниям доступ к иностранным библиотекам и репозиториям. Иначе темпы создания отечественного ПО встанут.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡2❤1👍1🤔1
Два контейнеровоза в плену у Ирана, третье судно обстреляно
22 апреля 2026 года Корпус стражей исламской революции (КСИР) захватил два контейнеровоза в Ормузском проливе. Третье судно обстреляно из стрелкового оружия и гранатометов.
📦 Что произошло с судами:
– Захвачены: MSC Francesca (флаг Панамы, оператор MSC) и Epaminondas (флаг Либерии, греческий оператор Technomar Shipping Inc).
– Обстреляно и повреждено (мостик): Epaminondas – катер КСИР вел огонь в 15 морских милях к северо-западу от Омана.
– Третье судно Euphoria (флаг Панамы) также подверглось обстрелу, но не пострадало и продолжило движение.
💣 Главная операционная угроза – мины:
По данным Пентагона (закрытый брифинг 22 апреля), Иран установил 20 или более мин в акватории пролива.
– Часть мин выведена на позиции дистанционно с использованием GPS-технологий – это затрудняет их обнаружение.
– Другая часть установлена непосредственно с малых катеров.
– Оценка военных: на полную очистку пролива может потребоваться до шести месяцев.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
22 апреля 2026 года Корпус стражей исламской революции (КСИР) захватил два контейнеровоза в Ормузском проливе. Третье судно обстреляно из стрелкового оружия и гранатометов.
📦 Что произошло с судами:
– Захвачены: MSC Francesca (флаг Панамы, оператор MSC) и Epaminondas (флаг Либерии, греческий оператор Technomar Shipping Inc).
– Обстреляно и повреждено (мостик): Epaminondas – катер КСИР вел огонь в 15 морских милях к северо-западу от Омана.
– Третье судно Euphoria (флаг Панамы) также подверглось обстрелу, но не пострадало и продолжило движение.
По данным Пентагона (закрытый брифинг 22 апреля), Иран установил 20 или более мин в акватории пролива.
– Часть мин выведена на позиции дистанционно с использованием GPS-технологий – это затрудняет их обнаружение.
– Другая часть установлена непосредственно с малых катеров.
– Оценка военных: на полную очистку пролива может потребоваться до шести месяцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1😱1
Авиагруз встанет на бумагу: Минтранс прописал семь лет исключений для электронной авианакладной
Минтранс России установил исчерпывающий перечень ситуаций, когда авиагрузовая накладная должна оформляться на бумаге, а не в электронном виде. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать семь лет – до 1 сентября 2032 года.
1️⃣ ЧС и военное положение – если груз летит в зону с режимом повышенной готовности, ЧС, КТО или военным положением.
2️⃣ Технический коллапс – у перевозчика сломался софт для обмена ЭТРН или пропал интернет. Без связи – бумага.
3️⃣ Нет усиленной подписи у отправителя – если у грузоотправителя нет квалифицированной ЭЦП или спецнеквалифицированной подписи из госинфраструктуры. Даже с защитой информации по ГОСТу.
4️⃣ Особые грузы и рейсы – сюда попало всё, что нельзя перевести в «цифру» по закону или международным договорам:
• 💰 наличная валюта, монеты, акции, облигации, банковские карты, ювелирка, драгметаллы и алмазы (даже промышленные)
• ⚠️ опасные грузы из официальных перечней
• ❄️ скоропорт и товары, которые портятся от температуры или влажности
• 🐕 домашние, служебные и дикие животные
• ⚱️ человеческие останки и останки животных
• 🛡 грузы для оборонных и особо важных государственных нужд
• ✈️ международные рейсы, если страна аэропорта (отправления, назначения или трансфера) не требует электронную накладную по своему законодательству
• 🏠 внутренние рейсы, если в любом аэропорту маршрута нет софта для обмена ЭТРН
• 🔫 воинские авиаперевозки
Также бумагу потребуют, если к накладной по закону нужно приложить документы, у которых нет электронного формата.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс России установил исчерпывающий перечень ситуаций, когда авиагрузовая накладная должна оформляться на бумаге, а не в электронном виде. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать семь лет – до 1 сентября 2032 года.
1️⃣ ЧС и военное положение – если груз летит в зону с режимом повышенной готовности, ЧС, КТО или военным положением.
2️⃣ Технический коллапс – у перевозчика сломался софт для обмена ЭТРН или пропал интернет. Без связи – бумага.
3️⃣ Нет усиленной подписи у отправителя – если у грузоотправителя нет квалифицированной ЭЦП или спецнеквалифицированной подписи из госинфраструктуры. Даже с защитой информации по ГОСТу.
4️⃣ Особые грузы и рейсы – сюда попало всё, что нельзя перевести в «цифру» по закону или международным договорам:
• 💰 наличная валюта, монеты, акции, облигации, банковские карты, ювелирка, драгметаллы и алмазы (даже промышленные)
• ⚠️ опасные грузы из официальных перечней
• ❄️ скоропорт и товары, которые портятся от температуры или влажности
• 🐕 домашние, служебные и дикие животные
• ⚱️ человеческие останки и останки животных
• 🛡 грузы для оборонных и особо важных государственных нужд
• ✈️ международные рейсы, если страна аэропорта (отправления, назначения или трансфера) не требует электронную накладную по своему законодательству
• 🏠 внутренние рейсы, если в любом аэропорту маршрута нет софта для обмена ЭТРН
• 🔫 воинские авиаперевозки
Также бумагу потребуют, если к накладной по закону нужно приложить документы, у которых нет электронного формата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👌1
Японский поток, корейский ручеек и китайский трафик: импорт авто с пробегом рванул вверх
📊 Цифры: за январь-март 2026 года в Россию ввезли 82,3 тыс. легковых машин старше трех лет. Год назад за тот же период было 67,8 тыс. Плюс – 14,5 тыс. штук.
📍 География потоков поменялась. Япония остается главным хабом – 47,5 тыс. авто. Но следом идет Китай с 19,4 тыс., что уже заметно отрывается от Южной Кореи (6,1 тыс.). В топ-5 также попали Беларусь (3 тыс.) и Грузия (2,3 тыс.).
🏆 Что с брендами? Toyota по-прежнему лидер – 18 188 машин (+17,5%). Но почти догнала Honda: 16 859 штук с ростом в 36,2%. Замыкают пятерку Volkswagen, Suzuki и BMW.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Товары пойдут в обход через Казахстан: АПЭТ предупредила Мишустина о последствиях полного НДС для трансграна
Ассоциация представителей электронной торговли (АПЭТ) обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить полный НДС (22%) на все трансграничные покупки с 2027 года. Этого требует Минпромторг, но в АПЭТ предупреждают о серьезных последствиях.
📉 Ценовой шок. При одномоментном введении полного налога стоимость трансграничных товаров вырастет более чем на четверть. Продавцы переложат в цены не только ставку, но и издержки на перестройку учета и администрирование.
📊 Продавцы уже уходят. За год с ноября 2024 по ноябрь 2025 с российских маркетплейсов ушли более 176 000 селлеров. Ценовой разрыв между легальным и нелегальным рынком ускорит этот процесс.
🇨🇳 Китайцы не уйдут – они легализуются. Экономика трансграничной модели будет уничтожена, но китайские продавцы перейдут на локальную работу: откроют юрлица в России и будут использовать склады внутри страны. Они потеряют свой главный недостаток (долгие сроки доставки), но сохранят преимущество низкой себестоимости.
🔄 Переток через ЕАЭС. Товарные потоки перенаправят на ввоз через партнеров по союзу (например, Казахстан) с последующим реэкспортом в Россию. Инициатива Минпромторга выбивается из логики Евразийской экономической комиссии с порогом беспошлинной торговли 200 евро.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Ассоциация представителей электронной торговли (АПЭТ) обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить полный НДС (22%) на все трансграничные покупки с 2027 года. Этого требует Минпромторг, но в АПЭТ предупреждают о серьезных последствиях.
🇨🇳 Китайцы не уйдут – они легализуются. Экономика трансграничной модели будет уничтожена, но китайские продавцы перейдут на локальную работу: откроют юрлица в России и будут использовать склады внутри страны. Они потеряют свой главный недостаток (долгие сроки доставки), но сохранят преимущество низкой себестоимости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Основатель СДЭК ушел в «стратегию» и передал руль «финансисту»
С 22 апреля 2026 года пост генерального директора СДЭК занял Артем Ткачев. До этого он почти два года управлял финансами компании, а затем стал первым замом. Сооснователь Вячеслав Пиксаев покинул кресло гендиректора и перешел в совет директоров – там он продолжит задавать вектор развития.
🧠 В чем суть смены? Ткачев – не операционный кризис-менеджер, а финансист с международным образованием (Россия + Германия). Он пришел в СДЭК в сентябре 2024 года. Его фокус на новой должности:
– цифровизация
– масштабирование сервисов
– операционная эффективность через данные и технологии
По его собственным словам, СДЭК будет развиваться как цифровая платформа, а не просто логистическая компания.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 22 апреля 2026 года пост генерального директора СДЭК занял Артем Ткачев. До этого он почти два года управлял финансами компании, а затем стал первым замом. Сооснователь Вячеслав Пиксаев покинул кресло гендиректора и перешел в совет директоров – там он продолжит задавать вектор развития.
– цифровизация
– масштабирование сервисов
– операционная эффективность через данные и технологии
По его собственным словам, СДЭК будет развиваться как цифровая платформа, а не просто логистическая компания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤣1
Бизнес предложил ФТС ввести предварительные решения по интеллектуальной собственности
⚡️ Суть проблемы: сегодня при ввозе товаров с объектами интеллектуальной собственности (ОИС) ключевая головная боль – ручная проверка разрешений правообладателя. В отличие от других запретов и ограничений, где автоматическая сверка работает, здесь механизма нет. Единой базы разрешительных документов не существует.
💡 Что предложила доктор экономических наук, советник генерального директора ООО «Арнейс» в области таможенного дела Анастасия Гетман:
– Создать базу разрешений правообладателей и запустить автоматизированную проверку при таможенном оформлении.
– Добавить участникам ВЭД в личный кабинет вкладку «Защита интеллектуальной собственности» с доступом к базам Роспатента.
– Ввести институт предварительного решения по интеллектуальной собственности (по аналогии с классификационными решениями ФТС), чтобы импортер мог подтвердить легальность товара ДО поставки.
🛑 Что ответил представитель ФТС: идею предварительных решений назвал «сомнительной историей». Аргумент: даже правообладатели не всегда могут определить оригинальность товара без образца и экспертизы.
✅ Но есть и позитивные новости:
У ФТС уже готов программный продукт, который аккумулирует документы, подтверждающие согласие правообладателя. Система позволит верифицировать разрешения и затем использовать их многократно – без остановок выпуска.
⚠️ Проблема: продукт разработан на иностранном ПО. Из-за перехода на отечественные программные продукты его не могут ввести в эксплуатацию. Сроки запуска зависят от того, когда разработчики «переложат» систему на российские рельсы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
– Создать базу разрешений правообладателей и запустить автоматизированную проверку при таможенном оформлении.
– Добавить участникам ВЭД в личный кабинет вкладку «Защита интеллектуальной собственности» с доступом к базам Роспатента.
– Ввести институт предварительного решения по интеллектуальной собственности (по аналогии с классификационными решениями ФТС), чтобы импортер мог подтвердить легальность товара ДО поставки.
🛑 Что ответил представитель ФТС: идею предварительных решений назвал «сомнительной историей». Аргумент: даже правообладатели не всегда могут определить оригинальность товара без образца и экспертизы.
У ФТС уже готов программный продукт, который аккумулирует документы, подтверждающие согласие правообладателя. Система позволит верифицировать разрешения и затем использовать их многократно – без остановок выпуска.
⚠️ Проблема: продукт разработан на иностранном ПО. Из-за перехода на отечественные программные продукты его не могут ввести в эксплуатацию. Сроки запуска зависят от того, когда разработчики «переложат» систему на российские рельсы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1
Дроны больше не игрушка: производство выросло, но применение стагнирует
📉 Тренд сломался. Эйфория «дроны заменят всё» спадает. Рынок смотрит на реальные объемы, а они стагнируют. Об этом заявил гендиректор ФЦ БАС Максим Авдеев на форуме «Беспилотная авиация – 2026».
🏭 Проблема не в производстве. Делать дроны научились. Главные вопросы:
— как вписать их в экономику гражданского рынка?
— кто начнет их применять?
📋 Решения есть. Разработано 60 сценариев применения. Экономика посчитана. Рынки есть.
❌ Чего не хватает? Квалифицированного заказчика.
🤝 Призыв к бизнесу: хватит конкурировать беспилотниками. Объединяйтесь в тестировании реального применения. Ломайте тренд «пусть кто-то попробует первым».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
— как вписать их в экономику гражданского рынка?
— кто начнет их применять?
📋 Решения есть. Разработано 60 сценариев применения. Экономика посчитана. Рынки есть.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Репатриацию приостановили, но фиктивность валютных сделок начали проверять жестче
Требование о репатриации валютной выручки для юрлиц и ИП приостановлено указом президента. Проверок по репатриации больше нет. Но обязанность исполнить контракт (либо законно его прекратить) осталась.
Если ФНС признает сделку не имеющей экономической цели («эффективной»), все операции по ней квалифицируют как незаконную валютную операцию.
Последствия:
– штраф до 40% от суммы каждой операции
– передача материалов для уголовного дела
– признание сделки недействительной с обращением средств в доход государства
Карбушев подчеркнул: качество доказывания таких сделок в ФНС – «практически 100%». Суды встают на сторону службы.
🔍 На что обращают внимание налоговики
По словам представителя ФНС, индикаторы фиктивности:
– авансы на 10–15 лет без обоснования
– крупные переводы в юрисдикции АТР и арабских стран (не только классические офшоры)
– услуги, которые заведомо не мог оказать нерезидент (пример: иностранная компания «ремонтирует серверы», но специалисты – российские)
– ошибки в фамилиях, разные подписи, печати
– компания-контрагент, которой физически не существует
– номинальные директора и учредители
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Требование о репатриации валютной выручки для юрлиц и ИП приостановлено указом президента. Проверок по репатриации больше нет. Но обязанность исполнить контракт (либо законно его прекратить) осталась.
Если ФНС признает сделку не имеющей экономической цели («эффективной»), все операции по ней квалифицируют как незаконную валютную операцию.
Последствия:
– штраф до 40% от суммы каждой операции
– передача материалов для уголовного дела
– признание сделки недействительной с обращением средств в доход государства
Карбушев подчеркнул: качество доказывания таких сделок в ФНС – «практически 100%». Суды встают на сторону службы.
По словам представителя ФНС, индикаторы фиктивности:
– авансы на 10–15 лет без обоснования
– крупные переводы в юрисдикции АТР и арабских стран (не только классические офшоры)
– услуги, которые заведомо не мог оказать нерезидент (пример: иностранная компания «ремонтирует серверы», но специалисты – российские)
– ошибки в фамилиях, разные подписи, печати
– компания-контрагент, которой физически не существует
– номинальные директора и учредители
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1🙏1
Эксперт: беспилотная логистика не окупится без сборных грузов
❌ Ошибочный подход: рынок пытается доказать, что беспилотник дешевле курьера на «Газели» или мотоцикле. Сравнивать час курьера и час внешнего пилота с учётом утилизации техники, по словам управляющего директора «Консорциума роботизированной логистики» Антона Никифорова, некорректно. Слишком много факторов выпадают из уравнения.
✅ Новая формула: беспилотная доставка – это не замена существующего способа, а принципиально новая услуга. И считать её экономику нужно иначе.
📦 Главное условие – консолидация грузов. Никифоров привел пример: в один борт загружается сборная коробка, где лежат заказы Ozon, Wildberries, Почты России и т.п. Без объединения всех доставщиков плотность полетов остается слишком низкой для окупаемости.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
📦 Главное условие – консолидация грузов. Никифоров привел пример: в один борт загружается сборная коробка, где лежат заказы Ozon, Wildberries, Почты России и т.п. Без объединения всех доставщиков плотность полетов остается слишком низкой для окупаемости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🔥1👏1
📌 #Дайджест: значимые новости к 24 апреля
1. ⚖️ Бизнес предложил ФТС ввести предварительные решения по интеллектуальной собственности: идея: дать импортерам возможность до поставки подтвердить легальность товара по объектам интеллектуальной собственности. ФТС назвала затею «сомнительной»: даже правообладатель не всегда отличит оригинал от подделки без образца. При этом софт для автоматизации уже готов, но «висит» из-за перехода на отечественное ПО.
2. ✈️ Авиагруз встанет на бумагу: с 1 сентября 2026 года бумажную накладную потребуют при ЧС, сбое интернета, отсутствии ЭЦП у отправителя, а также для валюты, алмазов, животных, оружия, скоропорта и оборонных грузов. Норма будет действовать 7 лет.
3. 📦 Товары пойдут в обход через Казахстан: Ассоциация просит не вводить с 2027 года 22% НДС сразу: иначе товары подорожают на четверть, а китайские селлеры уйдут в локальную работу (откроют юрлица в РФ) и перебросят потоки через страны ЕАЭС, например, Казахстан.
4. 🚁 Дроны больше не игрушка: производство выросло, но применение стагнирует: рынок столкнулся с проблемой: делать дроны научились, но квалифицированных заказчиков нет. Глава ФЦ БАС Максим Авдеев призвал компании перестать конкурировать железками и объединиться для пилотных проектов в аэрологистике, сельском хозяйстве и строительстве.
5. 👔 Основатель СДЭК ушел в «стратегию» и передал руль «финансисту»: с 22 апреля новым гендиректором СДЭК стал Артем Ткачев (экс-финдиректор). Сооснователь Вячеслав Пиксаев перешел в совет директоров. Задача Ткачева – превратить компанию в цифровую платформу, а не просто логистического оператора.
6. 💸 Репатриацию приостановили, но фиктивность валютных сделок начали проверять жестче: ФНС предупреждает: штраф до 40% от суммы сделки и уголовное дело, если контракт признают фиктивным (авансы на 15 лет, переводы в АТР, несуществующие контрагенты). Качество доказывания в ФНС – «практически 100%», решение суда уже не оспорить.
7. 🤖 Эксперт: беспилотная логистика не окупится без сборных грузов: Сравнивать час дрона с часом курьера некорректно – это разные услуги. Чтобы экономика сошлась, нужно грузить в один борт заказы Ozon, Wildberries и Почты России одновременно. Без консолидации плотность полетов будет слишком низкой для окупаемости.
8. 🚢 Два контейнеровоза в плену у Ирана, третье судно обстреляно: 22 апреля 2026 года КСИР захватил MSC Francesca и Epaminondas в Ормузском проливе. Третье судно (Euphoria) обстреляно из гранатометов. По данным Пентагона, Иран установил 20+ мин (в т.ч. с GPS-наведением), на разминирование может уйти до полугода.
9. 📊 Японский поток, корейский ручеек и китайский трафик: за 1 кв. 2026 года в Россию ввезли 82,3 тыс. подержанных машин (+21,5% г/г). Топ по поставкам: Япония (47,5 тыс.), Китай (19,4 тыс.), Корея (6,1 тыс.). Бренды: Toyota лидирует, но Honda догоняет (+36,2%).
1. ⚖️ Бизнес предложил ФТС ввести предварительные решения по интеллектуальной собственности: идея: дать импортерам возможность до поставки подтвердить легальность товара по объектам интеллектуальной собственности. ФТС назвала затею «сомнительной»: даже правообладатель не всегда отличит оригинал от подделки без образца. При этом софт для автоматизации уже готов, но «висит» из-за перехода на отечественное ПО.
2. ✈️ Авиагруз встанет на бумагу: с 1 сентября 2026 года бумажную накладную потребуют при ЧС, сбое интернета, отсутствии ЭЦП у отправителя, а также для валюты, алмазов, животных, оружия, скоропорта и оборонных грузов. Норма будет действовать 7 лет.
3. 📦 Товары пойдут в обход через Казахстан: Ассоциация просит не вводить с 2027 года 22% НДС сразу: иначе товары подорожают на четверть, а китайские селлеры уйдут в локальную работу (откроют юрлица в РФ) и перебросят потоки через страны ЕАЭС, например, Казахстан.
4. 🚁 Дроны больше не игрушка: производство выросло, но применение стагнирует: рынок столкнулся с проблемой: делать дроны научились, но квалифицированных заказчиков нет. Глава ФЦ БАС Максим Авдеев призвал компании перестать конкурировать железками и объединиться для пилотных проектов в аэрологистике, сельском хозяйстве и строительстве.
5. 👔 Основатель СДЭК ушел в «стратегию» и передал руль «финансисту»: с 22 апреля новым гендиректором СДЭК стал Артем Ткачев (экс-финдиректор). Сооснователь Вячеслав Пиксаев перешел в совет директоров. Задача Ткачева – превратить компанию в цифровую платформу, а не просто логистического оператора.
6. 💸 Репатриацию приостановили, но фиктивность валютных сделок начали проверять жестче: ФНС предупреждает: штраф до 40% от суммы сделки и уголовное дело, если контракт признают фиктивным (авансы на 15 лет, переводы в АТР, несуществующие контрагенты). Качество доказывания в ФНС – «практически 100%», решение суда уже не оспорить.
7. 🤖 Эксперт: беспилотная логистика не окупится без сборных грузов: Сравнивать час дрона с часом курьера некорректно – это разные услуги. Чтобы экономика сошлась, нужно грузить в один борт заказы Ozon, Wildberries и Почты России одновременно. Без консолидации плотность полетов будет слишком низкой для окупаемости.
8. 🚢 Два контейнеровоза в плену у Ирана, третье судно обстреляно: 22 апреля 2026 года КСИР захватил MSC Francesca и Epaminondas в Ормузском проливе. Третье судно (Euphoria) обстреляно из гранатометов. По данным Пентагона, Иран установил 20+ мин (в т.ч. с GPS-наведением), на разминирование может уйти до полугода.
9. 📊 Японский поток, корейский ручеек и китайский трафик: за 1 кв. 2026 года в Россию ввезли 82,3 тыс. подержанных машин (+21,5% г/г). Топ по поставкам: Япония (47,5 тыс.), Китай (19,4 тыс.), Корея (6,1 тыс.). Бренды: Toyota лидирует, но Honda догоняет (+36,2%).
❤2👍1
Параллельный бизнес больше не прокатит: Верховный суд разрешил миноритариям бить напрямую по карману бенефициара
🚛 Проблема: мажоритарный акционер выводит технику или склады в свою «дочку», пользуется безвозмездно, а пострадавший мог подать иск только к формальному директору. Бенефициар отбивался: «Я не подпадаю под статью 53.1 ГК РФ».
📄 Решение ВС от 17 апреля (дело «Росстрой»): суд объединил убытки (ст. 53.1) и неосновательное обогащение (ст. 1107) в солидарную ответственность.
💰 Что это дает бизнесу. Пострадавший акционер теперь может взыскивать как убытки с недобросовестного директора и мажоритария, так и неосновательное обогащение с выгодоприобретателя.
⚠️ Обратная сторона. Любой косвенный иск с требованием к стороннему контрагенту может инициировать даже миноритарий с незначительной долей. Это создает риски злоупотребления правом и может негативно повлиять на гражданский оборот.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚛 Проблема: мажоритарный акционер выводит технику или склады в свою «дочку», пользуется безвозмездно, а пострадавший мог подать иск только к формальному директору. Бенефициар отбивался: «Я не подпадаю под статью 53.1 ГК РФ».
📄 Решение ВС от 17 апреля (дело «Росстрой»): суд объединил убытки (ст. 53.1) и неосновательное обогащение (ст. 1107) в солидарную ответственность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👌1
Автопарки голосуют рублем: дизель – властелин колец, СУГ-грузовики вымерли
Данные «Автостат Инфо» по итогам I квартала 2026 года:
⬇️ Регистрации новых дизельных грузовиков упали на 29% – до 11,64 тыс. машин.
📊 Но их доля на рынке выросла с 98,2% до 98,6%.
Почему? Потому что альтернативы провалились еще глубже.
🔻Все газомоторные грузовики (КПГ, СПГ, СУГ) – суммарно 151 единица.
📉 Это на 63,8% меньше, чем год назад (тогда было 417 машин).
Что внутри газа:
• На сжатом метане (КПГ) – 127 машин (-45,3%)
• На сжиженном метане (СПГ) – 24 единицы (-22,6%)
• На пропан-бутане (СУГ) – ноль регистраций
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Данные «Автостат Инфо» по итогам I квартала 2026 года:
⬇️ Регистрации новых дизельных грузовиков упали на 29% – до 11,64 тыс. машин.
📊 Но их доля на рынке выросла с 98,2% до 98,6%.
Почему? Потому что альтернативы провалились еще глубже.
🔻Все газомоторные грузовики (КПГ, СПГ, СУГ) – суммарно 151 единица.
Что внутри газа:
• На сжатом метане (КПГ) – 127 машин (-45,3%)
• На сжиженном метане (СПГ) – 24 единицы (-22,6%)
• На пропан-бутане (СУГ) – ноль регистраций
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢2🤔1
Россия рискует стать сырьевой базой КНР, альтернатива – кооперация в авиастроении и расширение валютных свопов
Россия рискует превратиться в сырьевую базу для китайской экономики, если сделает ставку на поставки руд и концентратов без развития глубокой переработки. Такой риск обозначила аналитик Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Ульяна Билецкая, выступая на конференции «Актуальные вопросы ВЭД: трансграничные платежи в новых условиях».
Эксперт назвала три точки роста:
1. Руды драгметаллов (РФ – третье место по поставкам в КНР, потенциал есть, но есть риск стать просто сырьевой базой).
2. АПК (регулярные поставки животноводства и выход на озимую пшеницу – пока Китай держит рынок закрытым).
3. Высокотехнологичная кооперация (авиастроение и космос – единственное, где мы можем сотрудничать без упора на ВПК).
💸 Валютный риск и решение:
Курс юаня продолжит укрепляться. Пространство для укрепления к рублю сохраняется.
Билецкая прямо сказала: для бесшовной торговли нужно срочно углублять механизм валютных свопов между ЦБ РФ и КНР и расширять лимиты. Иначе регулярный приток ликвидности в юанях на российский рынок останется проблемой.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Россия рискует превратиться в сырьевую базу для китайской экономики, если сделает ставку на поставки руд и концентратов без развития глубокой переработки. Такой риск обозначила аналитик Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Ульяна Билецкая, выступая на конференции «Актуальные вопросы ВЭД: трансграничные платежи в новых условиях».
Эксперт назвала три точки роста:
1. Руды драгметаллов (РФ – третье место по поставкам в КНР, потенциал есть, но есть риск стать просто сырьевой базой).
2. АПК (регулярные поставки животноводства и выход на озимую пшеницу – пока Китай держит рынок закрытым).
3. Высокотехнологичная кооперация (авиастроение и космос – единственное, где мы можем сотрудничать без упора на ВПК).
Курс юаня продолжит укрепляться. Пространство для укрепления к рублю сохраняется.
Билецкая прямо сказала: для бесшовной торговли нужно срочно углублять механизм валютных свопов между ЦБ РФ и КНР и расширять лимиты. Иначе регулярный приток ликвидности в юанях на российский рынок останется проблемой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯2😢2🤪2
Гайд по реестру экспедиторов.pdf
119.8 KB
Коллеги, напоминаем: регистрация в реестре экспедиторов перестает быть формальностью уже на следующей неделе. Срок подачи заявок – до 30 апреля. Если ваша заявка «зависла», компании грозят штрафы, а вам – потеря клиентов.
📎 Прикладываем гайд. ✅ Кого касается, какие требования, что делать после включения и как не попасть на штраф – внутри. Отдельно разобран алгоритм действий при «зависшей» регистрации – особенно актуально сейчас.
Скачивайте, пользуйтесь, делитесь с коллегами.
#реестрэкспедиторов
Скачивайте, пользуйтесь, делитесь с коллегами.
#реестрэкспедиторов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏1🙏1
ЕС «забанил» Мурманск и индонезийский причал
Совет ЕС утвердил 20-й пакет санкций. Ключевое для транспортников – под ограничения впервые попали не отдельные суда, а порты и терминалы.
❌ Прямые запреты на инфраструктуру:
– Порт Мурманск
– Порт Туапсе
– Нефтяной терминал порта Каримун (Индонезия)
⛴ Флот под ударом:
– 46 судов так называемого «теневого флота» внесены в санкционный список.
🧊 СПГ-логистика получила отсрочку до 2027 года:
– С января 2027 года ЕС запрещает предоставлять услуги терминалов СПГ российским организациям и компаниям под контролем РФ.
– Также с 2027 года – запрет на техобслуживание российских танкеров для СПГ и ледоколов.
💸 Финансовые ограничения для расчетов:
– Запрет на транзакции с 20 российскими банками.
– Ограничения на операции с 4 финансовыми организациями из третьих стран из-за их связи с российской СПФС.
🧾 Общее число включений – 120 физических и юридических лиц. Это крупнейший пакет за два года.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Совет ЕС утвердил 20-й пакет санкций. Ключевое для транспортников – под ограничения впервые попали не отдельные суда, а порты и терминалы.
– Порт Мурманск
– Порт Туапсе
– Нефтяной терминал порта Каримун (Индонезия)
⛴ Флот под ударом:
– 46 судов так называемого «теневого флота» внесены в санкционный список.
🧊 СПГ-логистика получила отсрочку до 2027 года:
– С января 2027 года ЕС запрещает предоставлять услуги терминалов СПГ российским организациям и компаниям под контролем РФ.
– Также с 2027 года – запрет на техобслуживание российских танкеров для СПГ и ледоколов.
– Запрет на транзакции с 20 российскими банками.
– Ограничения на операции с 4 финансовыми организациями из третьих стран из-за их связи с российской СПФС.
🧾 Общее число включений – 120 физических и юридических лиц. Это крупнейший пакет за два года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1
Один стандарт для всех: Россия создает единую систему идентификации беспилотного транспорта
В феврале 2026 года вышло постановление правительства о единой системе идентификации для всех видов беспилотного транспорта. От авиации до паромов и роботов-доставщиков. Разработкой занимается государственный оператор «ГЛОНАСС». Об этом на XIII Евразийском международном форуме «Беспилотная авиация – 2026» рассказал руководитель направления АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев.
🔧 Как технически?
Без дорогой наземной инфраструктуры. По примеру Китая – комбинация сотовой связи и вещательных технологий (Wi Fi, Bluetooth). Инспектору достаточно обычного телефона с приложением. Даже без сети – сканирует и видит метку.
💰 Почему это важно? Не только запреты. Система должна нести прямую выгоду:
– открытие неба в регионах, где сейчас полёты ограничены;
– снижение страховых тарифов для тех, кто летает без нарушений (пилотный проект со страховщиками уже идёт);
– главное – защита легальных операторов от своих же средств подавления.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
В феврале 2026 года вышло постановление правительства о единой системе идентификации для всех видов беспилотного транспорта. От авиации до паромов и роботов-доставщиков. Разработкой занимается государственный оператор «ГЛОНАСС». Об этом на XIII Евразийском международном форуме «Беспилотная авиация – 2026» рассказал руководитель направления АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев.
🔧 Как технически?
Без дорогой наземной инфраструктуры. По примеру Китая – комбинация сотовой связи и вещательных технологий (Wi Fi, Bluetooth). Инспектору достаточно обычного телефона с приложением. Даже без сети – сканирует и видит метку.
– открытие неба в регионах, где сейчас полёты ограничены;
– снижение страховых тарифов для тех, кто летает без нарушений (пилотный проект со страховщиками уже идёт);
– главное – защита легальных операторов от своих же средств подавления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤔🖨️Кому с 1 сентября можно не переходить на электронную транспортную накладную, а у кого не остается других вариантов?
Рассказали Том Ширинян, основатель и генеральный директор Vezubr и Данияр Садыков, коммерческий директор «Калуга Астрал».
Подробнее о том, как сделать переход на ЭТрН прибыльным для компании, смотрите в новом выпуске подкаста «Логистика в цифре» – уже на следующей неделе🔥.
#Logiruslive #Логистикавцифре #Vezubr #КалугаАстрал
Рассказали Том Ширинян, основатель и генеральный директор Vezubr и Данияр Садыков, коммерческий директор «Калуга Астрал».
Подробнее о том, как сделать переход на ЭТрН прибыльным для компании, смотрите в новом выпуске подкаста «Логистика в цифре» – уже на следующей неделе🔥.
#Logiruslive #Логистикавцифре #Vezubr #КалугаАстрал
👍3🔥3👏2
Бизнес вынужден одновременно использовать банковский перевод, агентские схемы и торговое финансирование
Главный вопрос для участников ВЭД сегодня – не как провести платеж, а насколько устойчива используемая модель расчетов в динамично меняющихся условиях. Бизнес все чаще сталкивается с пересмотром платежных схем уже в процессе исполнения контракта, заявила управляющий директор по развитию бизнеса компании «Интер Факторинг» Ксения Качкина, выступая на конференции «Актуальные вопросы ВЭД: трансграничные платежи в новых условиях».
⚙️ Три модели расчетов, которые рынок использует прямо сейчас:
1️⃣ Агентские схемы – проводят платеж, но с дополнительными комиссиями, конверсиями и сложной документальной логикой.
2️⃣ Классический банковский перевод – привычный, но ограниченный географией и валютными коридорами. Поставщики вынуждены открывать счета в определенных банках – гибкость падает.
3️⃣ Инструменты торгового финансирования – позволяют привязать платеж к сделке и выстроить прозрачную конструкцию.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Главный вопрос для участников ВЭД сегодня – не как провести платеж, а насколько устойчива используемая модель расчетов в динамично меняющихся условиях. Бизнес все чаще сталкивается с пересмотром платежных схем уже в процессе исполнения контракта, заявила управляющий директор по развитию бизнеса компании «Интер Факторинг» Ксения Качкина, выступая на конференции «Актуальные вопросы ВЭД: трансграничные платежи в новых условиях».
1️⃣ Агентские схемы – проводят платеж, но с дополнительными комиссиями, конверсиями и сложной документальной логикой.
2️⃣ Классический банковский перевод – привычный, но ограниченный географией и валютными коридорами. Поставщики вынуждены открывать счета в определенных банках – гибкость падает.
3️⃣ Инструменты торгового финансирования – позволяют привязать платеж к сделке и выстроить прозрачную конструкцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨2❤1
🚚 Что сказали клиенты, когда Dalli подняли тарифы в 2 раза?
🏚 Зачем открывать филиал в городе, где еще нет заказов?
📋 Что выиграл Dalli, когда перестал бояться отвечать за выкуп клиента?
Ответы на эти вопросы читайте в
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤2👍1👏1
Восьмое смягчение подряд: ставка снова минус 0,5
Сегодня, 24 апреля, Совет директоров Банка России снова снизил ключевую ставку. На этот раз – до 14,5% годовых.
📉 Это восьмое снижение подряд и пятое ровно на 0,5 п.п. Рынок ждал именно такого шага (27 из 30 аналитиков угадали).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Сегодня, 24 апреля, Совет директоров Банка России снова снизил ключевую ставку. На этот раз – до 14,5% годовых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👌2👏1