📌 #Дайджест: значимые новости к 17 апреля

1. ⚠️ «Платон» сгладил расхождение между тарифом и асфальтом: с 1 марта тариф «Платона» вырос до 5,19 руб./км (при индексации с 1 февраля до 3,53 руб.). В Минтрансе объяснили: тариф за 5 лет вырос на 30%, а затраты на дороги – на 80%.

2. 💰 «Платон» научился дорисовывать карту и это принесло ему плюс 2 млрд рублей в месяц: с сентября 2025 года система получила право достраивать маршруты при пропадании сигнала GPS. Это принесло оператору дополнительные 2 млрд руб. в месяц (сборы в марте составили 8.8 млрд), у некоторых компаний доля доначислений превышает треть платежей.

3. ✅ Список «счастливчиков», освобожденных от предоплаты за импорт: с 1 июня заработает система СПОТ. ФНС освободит от обязательного обеспечительного платежа 4 категории: крупнейших налогоплательщиков, компании на налоговом мониторинге, маркетплейсы и уполномоченных экономических операторов (УЭО).

4. 📦 Китай наехал на «Каму»: «Кордиант», «Кама» и другие инициировали спецрасследование против ввоза шин из Китая (75% рынка). За 2025 год импорт вырос в 3.3 раза до $510 млн. Обсуждается введение пошлины в 30% или квот.

5. 🧾 Эксперт призвал прекратить налоговые «правки каждые полгода» и дать бизнесу передохнуть: малый бизнес попал под удар из-за введения НДС на УСН без права на вычет, что делает его невыгодным партнером. Эксперт Митин предлагает ввести 3-летний мораторий на правки в НК и ускоренный возврат НДС для инвесторов.

6. 🔎 «Достали со склада»: Роспотребнадзор предлагает с 1 июля 2026 года проверять маркировку на всех этапах (у производителей, импортеров и опта), а не только в рознице. Планируется ежемесячная риск-ориентированная программа проверок.

7. 🌍 МВФ включил сирен: МВФ понизил прогноз роста ВВП с 3.3% до 3.1% из-за нефтяного шока после ударов по Ирану. В жестком сценарии (нефть по $110) мир ждет рецессия – рост ниже 2% впервые со времен ковида и кризиса 2008 года.

$1 за доставку: Barclays «похоронил» экономику пешей доставки

🚀 Аналитики Barclays подсчитали, что массовая роботизация последней мили обрушит стоимость доставки еды до $1 за заказ.

💰 Экономика модели:
• Сегодня автономная доставка в пилотных регионах стоит $5–7 за заказ – это на $3–4 дешевле курьера.

• При масштабировании цена упадет до $1.

• В странах с дорогой рабочей силой экономия на одной доставке достигнет $8–9.

📈 Глобальный потенциал. При экономии $4 на заказе роботы принесут платформам доставки еды дополнительно $16 млрд ежегодной прибыли.

📊 Скорость проникновения. Сейчас беспилотные доставки занимают менее 1% всех заказов еды в мире. Barclays ожидает 2% к 2030 году и около 10% к 2035-му.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Пенсия близко: средний возраст пилота фуры вырос до 46,9 лет

Аналитики логистической площадки «Атракс» опубликовали данные исследования возрастного состава водителей большегрузного транспорта по итогам первого квартала 2026 года.

📈 Динамика:
• 2019 год – 43,9 года
• 1 кв. 2025 – 46,4 года
• 1 кв. 2026 – 46,9 года

Итог: за шесть лет водитель большегруза «постарел» на три года.

⚠️ При этом спрос на кадры только растёт. Компании увеличивают число вакансий, поднимают зарплаты. Но это не переламывает тренд.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Мелкие селлеры тонут в логистике маркетплейсов, а крупные бренды возвращаются к логистическим операторам

За семь лет рынок вырос в 22 раза по количеству отправлений, но классические логистические операторы получили с этого пирога крохи. Маркетплейсы забрали себе «последнюю милю» и складскую обработку массовых товаров.

⬇️ Что произошло? Доля логистических компаний в объеме посылок e-commerce (без учета «Почты России») рухнула с 34% в 2018 году до 5,2% по итогам 2025-го. При этом общий объем посылок вырос до 7,7 млрд.

Но реальные доходы транспортно-логистических компаний в сегменте e-commerce не сокращаются.

📊 Почему так вышло? Маркетплейсы забрали себе мелких и средних селлеров с массовым товаром – самую многочисленную группу продавцов. Формат FBO для них закрывает все задачи: хранение, сборку, доставку и возвраты.

Но крупные бренды и продавцы премиальных товаров (хрупкое, подарки, товары для хобби) не уходят к маркетплейсам. Причина – качество упаковки, товарный вид и репутационные риски. Они выбирают FBS или DBS, комбинируя логистику маркетплейса с услугами операторов.

🏁 Что дальше? Эксперты не ждут полного перераспределения рынка в пользу маркетплейсов. Доля запросов на чистую модель FBO в структуре спроса одного из операторов снизилась с 65% в 2023 году до 45% в 2025-м. Крупные игроки уходят к омниканальным моделям и собственным каналам сбыта.

Международная практика: Amazon отдает около половины перевозок UPS и DHL в формате white label. Российский рынок может прийти к той же модели через два-три года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Китай уже заходит в Ливию через «черный ход». Возврата в Красное море не будет?

Блокировка Ормузского пролива в ответ на совместную атаку Израиля и США на Иран, наложившаяся на продолжающуюся угрозу судоходству в Баб-эль-Мандебском проливе со стороны йеменских хуситов, вынуждает контейнерные линии окончательно отказаться от возврата в Красное море и Суэцкий канал.

🔄 Обход мыса Доброй Надежды добавляет до двух недель плавания. Логисты запустили наземные коридоры через Оман, Саудовскую Аравию и Турцию – они перестали быть временными.

🇨🇳 Китай запустил линию Циндао – Ливия (Порт-Саид, Бенгази, Мисурата) в обход хабов Персидского залива. Это перекроит конкуренцию средиземноморских портов.

🏭 Сильнее всего затронуты химия, автопром, металлургия, агросектор, ритейл. Форс-мажор в контрактах стал нормой.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Платформам урежут аппетиты: Минэк нашел 79% поводов переписать правила для маркетплейсов

Минэкономразвития готовит поправки в закон о платформенной экономике, который должен заработать с 1 октября 2026 года. Причина – данные опроса, проведенного через ИИ-консультанта Минэка.

⬇️ Что происходит сейчас? В ноябре 2025 года Wildberries (RWB), Ozon и «Авито» подписали добровольный меморандум – обязались досрочно исполнять будущий закон. Но, по данным министерства, обязательства выполняются частично.

⬇️ Цифры проблемы

🔹 79% селлеров заявили, что маркетплейсы продолжают делать скидки за их счет без явного согласия. Только 20% подтвердили, что скидки проходят только по согласованию.

🔹 47% продавцов фиксируют корректировки отчетов о продажах без уведомления.

🔹 30% жалуются на замедление техподдержки по сравнению с прошлым годом.

🔹 12% сообщили, что маркетплейсы не устраняют нарушения правообладания даже после предоставления доказательств.

⬇️ Что Минэк предлагает изменить

В поправках к закону и в дополнениях к меморандуму – несколько ключевых норм:

• Запрет на дискриминацию российских продавцов перед иностранными:
комиссии и тарифы не могут быть выше.

• Право селлера отказываться от скидок без последствий – без падения в поиске, снижения рейтинга и других ущемлений.

• Единая цена товара на маркетплейсе – независимо от способа оплаты.

• Предельный срок перевода денег продавцу – например, 14 дней. Уведомлять об изменении сроков и порядка выплат нужно минимум за 45 дней.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Собака в деле: контейнерные склады сделали ставку на кинологов

Операторы контейнерных складов начали внедрять отраслевой стандарт безопасности с привлечением кинологической службы. Речь о регулярных выездных проверках.

👃 Что меняется? Обученные собаки будут выявлять запрещенные вещества в контейнерах, которые затем уходят в перевозку. Специалисты осматривают территории, выборочно проверяют контейнеры и зоны общего доступа.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Покупатель решит, когда приедет его возврат: селлер может потерять право диктовать адрес

📦 Роспотребнадзор подготовил поправки в закон о защите прав потребителей. Суть коротко: покупатель на маркетплейсе или в интернет-магазине сможет вернуть неподошедший товар ЛЮБЫМ способом, который удобен ему.

Что это значит на практике? 👉 Клиент больше не обязан везти возврат на ваш склад или в пункт выдачи. Он вправе отправить вещь через любого перевозчика, любую организацию связи или службу доставки по своему выбору.

⚠️ Поправки могут вступить в силу 1 октября 2026 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Рост в минус: трансграница буксует на чеках

За первый квартал 2026 года количество трансграничных заказов у CDEK. Shopping взлетело на 86% год к году. Казалось бы, праздник. Но общий оборот сегмента вырос лишь на 8-13% (данные АКИТ: +8% в январе, +13% в феврале). Почему так?

📉 Рост количества + падение чека = стагнация оборота. Средний чек в CDEK. Shopping рухнул на 24% за квартал – до 14,8 тыс. рублей. Покупатели переключились на эконом с чеком до 1 тыс. рублей. В Ozon Global подтверждают: спрос идет на самые дешевые позиции. Плюс укрепление рубля сделало зарубежные товары еще привлекательнее, но люди остаются осторожными в расходах.

⚠️ Доля трансграна сжимается. Из 2,8 трлн рублей онлайн-покупок за январь–февраль 2026 года на зарубежные магазины пришлось всего 2,5%. Год назад было 3,8%. В Ozon Global говорят о четырехкратном снижении доли за пять лет – до 3–4% от общего объема продаж.

🔮 А что дальше?

1️⃣ НДС для зарубежных селлеров. Минпромторг предлагает сразу 22% в 2027 году, Минфин – поэтапно. Участники рынка ждут удорожания товаров на 15–25%. Для чувствительного к цене покупателя это критично.

2️⃣ Wildberries с 25 мая 2026 года уравнивает комиссии для российских и зарубежных продавцов – по требованию ФАС. Под ударом товары с низкой маржинальностью и слабым брендом.

📉 Прогнозы уже скорректированы. Основатель агентства «Шольчев» Евгений Шольчев ждет замедления роста трансграницы до 15–20% по итогам 2026 года. В Data Insight – приближение рынка трансграницы к общим значениям онлайн-продаж, но с оговоркой: общий оборот e-com вырастет до 15,4 трлн рублей (+15%), а количество заказов – до 10 млрд (+20%).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

«Тройной удар» по посылке: Минэк вступился за AliExpress

Минэкономразвития предложило свой вариант налогообложения иностранных посылок на маркетплейсах. Главное – льготная ставка 3% в 2027 году для товаров, которые признают социально значимыми (детские вещи, питание, медтехника, книги). Дальше – 6% в 2028-м и 10% с 2029-го.

⚖️ Сейчас импорт из стран вне ЕАЭС НДС не платит. Минфин хочет вводить налог постепенно: 7% → 14% → 22% к 2029 году. Минпромторг и традиционный ритейл – сразу 22% с 2027-го.

❗️Минэк бьет тревогу: отечественные социальные товары сохранят 10% НДС на маркетплейсах, а импортные аналоги пойдут по ставкам 14% (с 2028-го) и 22% (с 2029-го). Замминистра Илюшникова называет это дискриминацией.

🌏 Аргумент – международные обязательства РФ: соглашение о свободной торговле ЕАЭС с Ираном (действует с 2025 года) и инвестдоговор с Китаем (ратифицирован в 2024-м) запрещают ущемление иностранных инвесторов и товаров.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Дрон «без поводка»: челябинские ученые разработали полностью роботизированный почтовый склад

Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) создали стенд полностью роботизированного почтового склада, который должен стать базовым элементом системы автономной доставки грузов дронами без участия оператора.

📦 Как это работает по шагам:

• посылки разных размеров загружаются в ячейки

• по команде отправки робот забирает груз из ячейки

• робот кладет посылку на транспортер

• транспортер вывозит отправление на уличную посадочную площадку БПЛА

•дрон забирает посылку без участия оператора

🤖 Что умеет дрон? Самостоятельно позиционироваться в пространстве и считывать QR-код на посылке.

🗓 Что дальше? Летные испытания стартуют летом 2026 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Рыбаки против верфи: «Северную верфь» потянуло ко дну исками

Пять рыбопромысловых компаний группы «Норебо» подали шесть исков к «Северной верфи». Общая сумма – 24,2 млрд рублей.

📌 Для понимания масштаба: выручка верфи за 2025 год, по данным СПАРК, – 23,6 млрд. То есть претензии уже «перевесили» годовой оборот предприятия.

⚖️ Первый иск (от «Мурманского губернского флота» на 3,7 млрд) суд начал рассматривать 16 апреля. В апреле-мае в очередь встанут «Акрос» (2,9 млрд) и «Ролиз» (3,1 млрд). Даты по оставшимся трем искам на сумму 14,5 млрд пока не назначены.

🏛 Что говорят эксперты? Адвокат Евгений Богомолов считает, что одномоментное взыскание таких сумм критично для верфи. Однако основная часть заказов – госконтракты на казначейском сопровождении, а имущество занято в производстве. Банкротство – процедура долгая и затратная, которая может сыграть на руку должнику.

🆘 Партнер «Альтхауса» Александр Арбузов напоминает: «Северная верфь» – стратегическая организация. В случае угрозы банкротства государство может применить спецмеры: финпомощь, реструктуризацию долгов или приоритетное бюджетное финансирование.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Сезонные пики – головная боль любого 3PL-оператора 📦 📈 Особенно когда на одной площадке смешиваются потоки с разными циклами: Black Friday, китайский Новый год, завозы к праздникам. Без системы управлять этим хаосом невозможно.

«СТА Карго» (входит в ТОП-10 операторов по складским площадям) за 15 лет выработал несколько рабочих инструментов.

А ключевые результаты и цифры – ниже.

🔹 Объединение на одной локации клиентов с разными сезонными пиками
🔹 Еженедельное и ежемесячное планирование стока
🔹 Формирование мультисклада
🔹 Взаимопомощь внутри сообщества 3PL-операторов
🔹 Аутсорсинг и работа с рисками

📊 Чистая прибыль выросла с 0,2 млн руб. (2011) до 59,4 млн руб. (2025)
📊 Уровень лояльности клиентов за 7 лет – с 54,12% до 74,14%
📊 Точность учета после внедрения робота-инвентаризатора от «Яндекс Роботикс» – с 89% до 96%
📊 Эффективность использования складских площадей выросла с 50% до 90%

При этом компания не начинала с Москвы. Склад в столице открыли только после 10 региональных площадок. Сейчас управляют 105 000 м2 в 9 регионах – от Санкт-Петербурга до Новосибирска.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Эксперт: конечная цель цифровизации – передать управление компанией ИИ

Такой тезис на Supply & Demand Planning Conference заявил Юрий Клочко, генеральный директор «МАТРИ» и преподаватель Московской школы управления Сколково.

Почему это неизбежно? 📐 Кибернетический принцип Эшби: система управления должна быть сложнее управляемой системы. Когда растет сложность бизнеса, человек достигает предела. Пример из авиации – в Airbus 24 управляющие поверхности. Пилот физически не может контролировать их вручную, поэтому он отдает команды компьютеру.

🔄 Самоулучшающийся процесс. Алгоритм: действия порождают данные → ИИ выявляет аномалии → человек решает, аномалия это или нет → если да, утверждает план улучшений → обновляется регламент процесса.

👤 А где человек? Клочко: роль человека не исчезает, а меняется. Он становится оркестратором моделей ИИ и арбитром в двух точках – подтверждение аномалии и утверждение плана улучшений.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Трамп «наломал», таможня вернет: на возмещение претендуют 330 тыс. импортеров

📆 С 20 апреля CBP запускает CAPE – систему возврата $166 млрд незаконных пошлин Дональда Трампа.

⚖️ Верховный суд в феврале признал: Трамп превысил полномочия, вводя глобальные пошлины по закону 1977 года. Суд не сказал, как именно возвращать деньги. Теперь этим занимается Американская таможенно-пограничная служба (CBP).

💸 Ключевая цифра на сегодня: по состоянию на 9 апреля 56 497 импортеров завершили процедуру электронного возврата на общую сумму $127 млрд. Остальные 273 тыс. компаний пока в процессе или не начинали.

🔄 Как это работает в первой фазе CAPE:

– импортер или его брокер подает декларацию через систему ACE
– CBP проверяет данные и выдает один электронный платеж с процентами
– не нужно судиться и обрабатывать каждую декларацию отдельно

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max