«Пятка в сборе» и «пребывание бара»: машинный перевод деталей ломает логистику запчастей из Китая
Машинный перевод превращает цепочку поставок из Китая в квест 🧩📦 В 2026-м проблема так и не стала достоянием истории. Более того, она продолжает напрямую бить по срокам и точности поставок автозапчастей.
Вот лишь несколько «диагнозов» из реальной технической документации, с которыми сталкиваются импортеры и дистрибьюторы:
🛞 «Водные устройства» – на поверку оказываются боковыми подножками;
🚗 «Пятка в сборе» – это ни что иное, как задний диван;
🔧 «Пребывание бара в сборе» – скрывает за собой газовый упор капота;
🎛 «Сели в автобус, чтобы ручка устройства» – так обозначена потолочная ручка в обычной легковушке;
🔥 «Инженер покрытия внутренняя пластина теплоизолирующий матрас» – на деле это звукоизоляция капота.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Машинный перевод превращает цепочку поставок из Китая в квест 🧩📦 В 2026-м проблема так и не стала достоянием истории. Более того, она продолжает напрямую бить по срокам и точности поставок автозапчастей.
Вот лишь несколько «диагнозов» из реальной технической документации, с которыми сталкиваются импортеры и дистрибьюторы:
🛞 «Водные устройства» – на поверку оказываются боковыми подножками;
🚗 «Пятка в сборе» – это ни что иное, как задний диван;
🔧 «Пребывание бара в сборе» – скрывает за собой газовый упор капота;
🎛 «Сели в автобус, чтобы ручка устройства» – так обозначена потолочная ручка в обычной легковушке;
🔥 «Инженер покрытия внутренняя пластина теплоизолирующий матрас» – на деле это звукоизоляция капота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5
Цифровой оброк: для бизнеса готовят обязательный платный почтовый ящик
Минцифры 25 марта направило в правительство законопроект о реформе почтовой отрасли. Если документ примут, бизнес ждут три принципиальных изменения:
📌 Обязаловка. Юридические лица, ИП и самозанятые получат «цифровой почтовый ящик» в личном кабинете на «Госуслугах». Подключение станет обязательным. Для самозанятых наличие ящика сделают условием регистрации.
💰 Платный вход. Тарифы за использование системы определит правительство. Для сравнения: сейчас сервис «Почты России» «Электронные заказные письма» работает на добровольной основе и стоит от 60 до 90 рублей за отправку.
🏛 Монополия на юридически значимые сообщения. Созданием и работой государственной электронной почтовой системы займется назначенная правительством организация федеральной почтовой связи. Фактически формируется единый обязательный канал для обмена документами с контрагентами и госорганами.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минцифры 25 марта направило в правительство законопроект о реформе почтовой отрасли. Если документ примут, бизнес ждут три принципиальных изменения:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👎3🤯3❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3
Предел экстенсивности: российский eCommerce уперся в «потолок»
Data Insight выпустил ежегодный отчет «Интернет-торговля в России 2026». Главное, что нужно знать:
⬇️ Темпы роста заказов замедлились до 24% – это минимум за 8 лет
⬇️ Средний чек упал до 1610 рублей и продолжит снижаться
⬆️ Маркетплейсы сконцентрировали 81% всех заказов
⬆️ Доля eCommerce в непродовольственном ритейле впервые превысила 50%
Рынок входит в зрелую фазу. Экстенсивный рост закончился. Теперь ключевые вопросы для бизнеса – маржинальность, автоматизация и управление данными.
Прогноз Data Insight на 2026 год: рост заказов – 20%, объем рынка – 15 трлн рублей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Data Insight выпустил ежегодный отчет «Интернет-торговля в России 2026». Главное, что нужно знать:
⬇️ Темпы роста заказов замедлились до 24% – это минимум за 8 лет
⬇️ Средний чек упал до 1610 рублей и продолжит снижаться
⬆️ Маркетплейсы сконцентрировали 81% всех заказов
⬆️ Доля eCommerce в непродовольственном ритейле впервые превысила 50%
Рынок входит в зрелую фазу. Экстенсивный рост закончился. Теперь ключевые вопросы для бизнеса – маржинальность, автоматизация и управление данными.
Прогноз Data Insight на 2026 год: рост заказов – 20%, объем рынка – 15 трлн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤔2
Криптовалюта в загоне: правительство утвердило правила транзита крипты через границу
Правительство одобрило пакет законопроектов о регулировании криптовалюты и ЦФА.
🔹 Сделки с цифровой валютой – только через лицензированных посредников (биржи, брокеры, криптодепозитарии) с соблюдением ПОД/ФТ.
🔹 Резиденты смогут покупать криптовалюту за рубежом с иностранных счетов и переводить ее через российских посредников за границу, но с уведомлением ФНС.
🔹 Неквалифицированным инвесторам – лимит 300 тыс. рублей в год через одного посредника, покупка только из списка ЦБ после тестирования.
🔹 Квалифицированным инвесторам – ограничений по сумме нет.
🔹 Выпуск цифровых прав разрешили в публичных сетях, а не только в закрытых.
23 марта правкомиссия одобрила законопроект. Далее – рассмотрение в Госдуме.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Правительство одобрило пакет законопроектов о регулировании криптовалюты и ЦФА.
🔹 Сделки с цифровой валютой – только через лицензированных посредников (биржи, брокеры, криптодепозитарии) с соблюдением ПОД/ФТ.
🔹 Резиденты смогут покупать криптовалюту за рубежом с иностранных счетов и переводить ее через российских посредников за границу, но с уведомлением ФНС.
🔹 Неквалифицированным инвесторам – лимит 300 тыс. рублей в год через одного посредника, покупка только из списка ЦБ после тестирования.
🔹 Квалифицированным инвесторам – ограничений по сумме нет.
🔹 Выпуск цифровых прав разрешили в публичных сетях, а не только в закрытых.
23 марта правкомиссия одобрила законопроект. Далее – рассмотрение в Госдуме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤪5👎1😱1🤡1
📌 #Дайджест: значимые новости к 1 апреля
1. 💰 Цифровой оброк: Минцифры внесло законопроект о реформе почтовой отрасли. Юрлица, ИП и самозанятые получат «цифровой почтовый ящик» на «Госуслугах» – подключение станет обязательным и платным. Фактически формируется единый государственный канал для обмена документами с контрагентами и госорганами.
2. ⚖️ ВС запретил расчетный метод по налогу на прибыль: дело «Вокфорс». Компания использовала неоформленных мигрантов, налоговая доначислила 95,3 млн рублей. Верховный суд решил: если бизнес сам не раскрыл схему и фактического исполнителя – права на налоговую реконструкцию нет. Теперь формула «реальный поставщик не раскрыт – расходы не подтверждены» может стать стандартом.
3. 📉 Предел экстенсивности: по оценке Data Insight, темпы роста заказов замедлились до 24% (минимум за 8 лет), средний чек упал до 1610 рублей. Маркетплейсы сконцентрировали 81% всех заказов. Рынок входит в зрелую фазу, ключевые вопросы для бизнеса – маржинальность и автоматизация.
4. 🔒 Криптовалюта в загоне: Правительство одобрило пакет законопроектов: сделки с цифровой валютой – только через лицензированных посредников с уведомлением ФНС. Для неквалифицированных инвесторов – лимит 300 тыс. рублей в год. Выпуск цифровых прав разрешили в публичных сетях.
5. 🚛 Без остановки: где – пункты пропуска «Козловичи», «Берестовица», «Григоровщина». Участникам ВЭД предлагают предоставлять полный комплект документов в электронном виде через ОАИС. Техническое требование: файлы .pdf или .tiff с распознаванием текста (OCR). Эксперимент продлится до 31 мая 2026 года.
1. 💰 Цифровой оброк: Минцифры внесло законопроект о реформе почтовой отрасли. Юрлица, ИП и самозанятые получат «цифровой почтовый ящик» на «Госуслугах» – подключение станет обязательным и платным. Фактически формируется единый государственный канал для обмена документами с контрагентами и госорганами.
2. ⚖️ ВС запретил расчетный метод по налогу на прибыль: дело «Вокфорс». Компания использовала неоформленных мигрантов, налоговая доначислила 95,3 млн рублей. Верховный суд решил: если бизнес сам не раскрыл схему и фактического исполнителя – права на налоговую реконструкцию нет. Теперь формула «реальный поставщик не раскрыт – расходы не подтверждены» может стать стандартом.
3. 📉 Предел экстенсивности: по оценке Data Insight, темпы роста заказов замедлились до 24% (минимум за 8 лет), средний чек упал до 1610 рублей. Маркетплейсы сконцентрировали 81% всех заказов. Рынок входит в зрелую фазу, ключевые вопросы для бизнеса – маржинальность и автоматизация.
4. 🔒 Криптовалюта в загоне: Правительство одобрило пакет законопроектов: сделки с цифровой валютой – только через лицензированных посредников с уведомлением ФНС. Для неквалифицированных инвесторов – лимит 300 тыс. рублей в год. Выпуск цифровых прав разрешили в публичных сетях.
5. 🚛 Без остановки: где – пункты пропуска «Козловичи», «Берестовица», «Григоровщина». Участникам ВЭД предлагают предоставлять полный комплект документов в электронном виде через ОАИС. Техническое требование: файлы .pdf или .tiff с распознаванием текста (OCR). Эксперимент продлится до 31 мая 2026 года.
👍2👌1
⛽️ Конфликт в Иране + сокращение рейсов крупнейших ближневосточных перевозчиков + взлет топливных сборов = идеальный шторм на рынке грузовых авиаперевозок.
🙅♂️ Qatar Airways, Emirates и Etihad ограничили количество рейсов из-за военных действий. А ведь на маршруты через Ближний Восток приходится 15,6% мирового трафика и 18,2% провозных мощностей.
Дальнейшее повышение топливных сборов – и пятилетний максимум падет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👎1😱1🤪1
Azur Air отправляет директоров «на вылет»
До 8 июня авиакомпания должна спасти свой сертификат эксплуатанта – или лишиться возможности летать.
🔹 Претензии регулятора. В середине марта Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air до 8 июня. Причина – серия незапланированных посадок зимой, в том числе с отказами двигателей. В отрасли указывали на слишком плотное расписание, которое исчерпало ресурс двигателей.
🔹 Кадровая чистка. Технический директор Дмитрий Клыженко покинул пост 31 марта. Его подчиненные получили выговоры и замечания. Источники «Ъ», включая близких к Минтрансу, прогнозируют следом отставку гендиректора Евгения Королева.
Что будет, если сертификат не продлят?
🔸 Сценарии. Источники на авиарынке видят два варианта: введение внешнего управления с госменеджментом или продажа части самолетов. Турецкие бенефициары, владеющие 12 собственными лайнерами, вряд ли согласятся на сделку, полагают собеседники «Ъ». Еще 11 самолетов иностранных лизингодателей с 2022 года не летают и находятся в двойной регистрации.
🔹 План не принят. Авиакомпания направила регулятору план действий: внутренний аудит инженерно-технических служб, дополнительный контроль техобслуживания. Однако 31 марта глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что документ требует доработки – подход к вопросам летной годности назван «формальным».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
До 8 июня авиакомпания должна спасти свой сертификат эксплуатанта – или лишиться возможности летать.
🔹 Претензии регулятора. В середине марта Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air до 8 июня. Причина – серия незапланированных посадок зимой, в том числе с отказами двигателей. В отрасли указывали на слишком плотное расписание, которое исчерпало ресурс двигателей.
🔹 Кадровая чистка. Технический директор Дмитрий Клыженко покинул пост 31 марта. Его подчиненные получили выговоры и замечания. Источники «Ъ», включая близких к Минтрансу, прогнозируют следом отставку гендиректора Евгения Королева.
Что будет, если сертификат не продлят?
🔸 Сценарии. Источники на авиарынке видят два варианта: введение внешнего управления с госменеджментом или продажа части самолетов. Турецкие бенефициары, владеющие 12 собственными лайнерами, вряд ли согласятся на сделку, полагают собеседники «Ъ». Еще 11 самолетов иностранных лизингодателей с 2022 года не летают и находятся в двойной регистрации.
🔹 План не принят. Авиакомпания направила регулятору план действий: внутренний аудит инженерно-технических служб, дополнительный контроль техобслуживания. Однако 31 марта глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что документ требует доработки – подход к вопросам летной годности назван «формальным».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤔2
В отрасли, где любая ошибка в грузообработке может оказать критическое влияние на процессы, а остановка производства неприемлема в принципе, замена ключевого элемента цифрового контура требует предельной точности. Тем не менее компания «Петровакс Фарм» провела этот переход в июле 2025 года.
📦 И главное: почему склад от 100 кв. метров — это уже точка невозврата к Excel?
Реклама, ООО «АКСЕЛОТ-Л», ИНН 5027244821, erid:2W5zFJ64to3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤨2❤1👌1
Логисты просят правительство заблокировать законопроект о лицензировании почтовых операторов
Законопроект Минцифры о поддержке «Почты России» вызвал жесткую реакцию рынка. Ассоциация АТЭД обратилась к премьер-министру, в ФАС и Минэк с требованием остановить документ.
Суть инициативы:
🔹 ужесточение лицензионных требований (собственные средства – от 1 млрд рублей, госпошлина – до 100 млн)
🔹 освобождение «Почты России» от пошлины
🔹 обязательное размещение ПВЗ в отделениях почты
🔹 маркетплейсы должны работать по почтовым правилам
Оценка АТЭД:
▫️ до 80% частных игроков могут уйти с рынка
▫️ оставшимся придется перестраивать процессы без гарантии эффективности
▫️ риски: рост тарифов, снижение конкуренции, перегрузка инфраструктуры
В ассоциации подчеркивают: документ не проработан с экспертным сообществом, содержит неясные формулировки и противоречит принципам свободы экономической деятельности.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Законопроект Минцифры о поддержке «Почты России» вызвал жесткую реакцию рынка. Ассоциация АТЭД обратилась к премьер-министру, в ФАС и Минэк с требованием остановить документ.
Суть инициативы:
🔹 ужесточение лицензионных требований (собственные средства – от 1 млрд рублей, госпошлина – до 100 млн)
🔹 освобождение «Почты России» от пошлины
🔹 обязательное размещение ПВЗ в отделениях почты
🔹 маркетплейсы должны работать по почтовым правилам
Оценка АТЭД:
▫️ до 80% частных игроков могут уйти с рынка
▫️ оставшимся придется перестраивать процессы без гарантии эффективности
▫️ риски: рост тарифов, снижение конкуренции, перегрузка инфраструктуры
В ассоциации подчеркивают: документ не проработан с экспертным сообществом, содержит неясные формулировки и противоречит принципам свободы экономической деятельности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Подкаст «Логистика в цифре» возвращается! 🥳
В новом сезоне Виктория Логирус и Том Ширинян, основатель, генеральный директор Vezubr с опытными экспертами разложат по полочкам топ-решения для повышения эффективности транспортной логистики.
Стартуем со спецвыпуска.
Кто угадает тему и напишет в комментариях, кого из героев хотели бы видеть по ней — получит крутой приз (на выбор):
🎁500 бесплатных рейсов с подписанием ЭТрН в системе Vezubr
ИЛИ
🎁Бесплатный аудит юнит-экономики по грузовым местам/ SKU
Готовы? Вперед, мы в вас верим 👇🏼 #Логистикавцифре #Vezubr
В новом сезоне Виктория Логирус и Том Ширинян, основатель, генеральный директор Vezubr с опытными экспертами разложат по полочкам топ-решения для повышения эффективности транспортной логистики.
Стартуем со спецвыпуска.
Кто угадает тему и напишет в комментариях, кого из героев хотели бы видеть по ней — получит крутой приз (на выбор):
🎁500 бесплатных рейсов с подписанием ЭТрН в системе Vezubr
ИЛИ
🎁Бесплатный аудит юнит-экономики по грузовым местам/ SKU
Готовы? Вперед, мы в вас верим 👇🏼 #Логистикавцифре #Vezubr
🔥4👍3👏2❤1
С какой темы и какого героя открыли второй сезон «Логистики в цифре»?🧐
Anonymous Poll
35%
Гослог и профильный специалист Минцифры
38%
ЭТРН и оператор ЭПД
11%
Эффективность логистики и производитель молока
5%
Эффективность логистики и производитель алкоголя
11%
Доставка в торговые сети и ритейлер
«Дело» предлагает «контейнерщикам» Союз
Сергей Шишкарёв, основатель и председатель совета директоров ГК «Дело», предложил создать Союз контейнерных операторов России.
📌 В чем суть? Новое объединение должно стать не очередной отраслевой ассоциацией, а национальным транспортно-логистическим интегратором. Ключевое отличие: Шишкарёв призвал включить в состав не только транспортные компании, но и всех участников несырьевого экспорта, кто использует контейнерные перевозки. А это, по его словам, практически вся несырьевая часть российской экономики.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Сергей Шишкарёв, основатель и председатель совета директоров ГК «Дело», предложил создать Союз контейнерных операторов России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨3❤1
РЖД нашла 80 млн тонн: монополия разведет пассажиров и грузы по разным колеям
Реализация проекта высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) позволит РЖД:
📉 Сэкономить 3,5 трлн рублей инвестиций – за счет отказа от масштабной модернизации загруженных направлений, которую пришлось бы проводить, если бы пассажиры остались на общей сети.
📈 Высвободить 80 млн тонн грузовых мощностей – совокупный прирост после ввода всех четырех запланированных магистралей.
Цифры по направлениям:
🔹 Москва – Санкт-Петербург ➕ 30 млн тонн
🔹 Москва – Адлер ➕ 20 млн тонн
🔹 Москва – Минск ➕ 16 млн тонн
🔹 Москва – Екатеринбург ➕ 15 млн тонн
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Реализация проекта высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) позволит РЖД:
Цифры по направлениям:
🔹 Москва – Санкт-Петербург ➕ 30 млн тонн
🔹 Москва – Адлер ➕ 20 млн тонн
🔹 Москва – Минск ➕ 16 млн тонн
🔹 Москва – Екатеринбург ➕ 15 млн тонн
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Перекос в специализации свел на нет 40% резервов российских морских портов
Такой парадокс обозначил замминистра транспорта Александр Пошивай на Международном транспортно-логистическом форуме.
⚖️ По словам Пошивая, минимальный запас мощностей для покрытия пиковых нагрузок должен составлять 20%. Фактический профицит – 40%. Казалось бы, запас прочности есть. Но проблема – в перекосах.
❌ Аммиак на паузе
В Черном море построили успешный терминал по перевалке аммиака. Но сейчас он заморожен из-за форс-мажорных обстоятельств. Экспорт стоит. Ждем окончания.
🔄 Нефть не та
Ориентиры по нефтяным терминалам не совпали с реальностью. Переориентация на новые виды нефтепродуктов показала: заявленные мощности не соответствуют тому, что нужно отгружать сейчас. Придется менять спецификацию и оборудование.
🌊 Реки – другая история
Если морские порты развивались последние 35-40 лет, то внутренние водные пути оказались в тени. Теперь их догоняют. Вчера открыли первую очередь Багаевского гидроузла – это плюс 3 млн тонн. К 2028-му обещают гарантированные 3,6 метра осадки на Единой глубоководной системе.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Такой парадокс обозначил замминистра транспорта Александр Пошивай на Международном транспортно-логистическом форуме.
⚖️ По словам Пошивая, минимальный запас мощностей для покрытия пиковых нагрузок должен составлять 20%. Фактический профицит – 40%. Казалось бы, запас прочности есть. Но проблема – в перекосах.
В Черном море построили успешный терминал по перевалке аммиака. Но сейчас он заморожен из-за форс-мажорных обстоятельств. Экспорт стоит. Ждем окончания.
Ориентиры по нефтяным терминалам не совпали с реальностью. Переориентация на новые виды нефтепродуктов показала: заявленные мощности не соответствуют тому, что нужно отгружать сейчас. Придется менять спецификацию и оборудование.
🌊 Реки – другая история
Если морские порты развивались последние 35-40 лет, то внутренние водные пути оказались в тени. Теперь их догоняют. Вчера открыли первую очередь Багаевского гидроузла – это плюс 3 млн тонн. К 2028-му обещают гарантированные 3,6 метра осадки на Единой глубоководной системе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Граница без тормозов: опыт погранперехода «Тагиркент-Казхмаляр» тиражируют на Дальний Восток
Модель цифрового взаимодействия, которая сократила время контроля до 10 минут на пункте «Тагиркент-Казхмаляр», готовится к тиражированию на Дальний Восток.
⚙️ Как это работает? Перевозчик заранее подает данные о транспорте, грузе и пассажирах через «единое окно» в государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
📊 Цифры эксперимента. Через систему уже прошло 68 тысяч машин. По каждому проезду фиксируется 50 параметров: время начала и окончания контроля на отдельных рубежах, результаты проверок. К моменту остановки машины под навесом все контрольные органы уже располагают полной информацией для принятия решения.
✅ Что получает перевозчик
– Предсказуемость: решение о «красном» или «зеленом» коридоре принимается еще до прибытия
– Скорость: параллельное проведение проверки данных и инструментального контроля
– Прозрачность: активная диспетчеризация транспорта и водителей на всем маршруте
Следующий этап – использование искусственного интеллекта для обработки данных, интернета вещей для точного позиционирования машин и цифровых профилей водителей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Модель цифрового взаимодействия, которая сократила время контроля до 10 минут на пункте «Тагиркент-Казхмаляр», готовится к тиражированию на Дальний Восток.
– Предсказуемость: решение о «красном» или «зеленом» коридоре принимается еще до прибытия
– Скорость: параллельное проведение проверки данных и инструментального контроля
– Прозрачность: активная диспетчеризация транспорта и водителей на всем маршруте
Следующий этап – использование искусственного интеллекта для обработки данных, интернета вещей для точного позиционирования машин и цифровых профилей водителей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
📌 #Дайджест: значимые новости ко 2 апреля
1. ⚖️ Логисты просят правительство заблокировать законопроект о лицензировании почтовых операторов: Минцифры хочет ввести требования к капиталу (от 1 млрд руб.) и пошлины до 100 млн руб., освободив от них «Почту России». В АТЭД предупреждают: до 80% частных игроков уйдут с рынка, вырастут тарифы и упадет качество сервиса.
2.🛃 Граница без тормозов: цифровая таможенная система, сократившая время контроля до 10 минут на пункте пропуска «Тагиркент-Казмаляр» (через нее прошло 68 тыс. машин), готовится к запуску на ДВ. Перевозчик подает данные через «единое окно» еще до прибытия, а решение о коридоре принимается заранее.
3.🚨 Azur Air отправляет директоров «на вылет»: до 8 июня авиакомпания должна спасти свой сертификат эксплуатанта – или лишиться возможности летать. Техдиректор уже уволен, подчиненные получили выговоры, источники прогнозируют отставку гендиректора.
4. ⚓️ Перекос в специализации: при общем профиците мощностей в 40% (при норме в 20%) в России наблюдается острый дефицит специализированных терминалов. Аммиачный терминал в Черном море заморожен, а нефтяные мощности не подходят под новые сорта топлива.
5.🤝 «Дело» предлагает «контейнерщикам» Союз: Сергей Шишкарёв предложил создать не просто ассоциацию, а национального транспортно-логистического интегратора. В союз должны войти все, кто использует контейнеры – от перевозчиков до экспортеров несырьевых товаров.
6. 🚄 РЖД нашла 80 млн тонн: за счет строительства ВСМ РЖД сэкономит 3,5 трлн руб. инвестиций и высвободит 80 млн тонн мощностей для грузов.
1. ⚖️ Логисты просят правительство заблокировать законопроект о лицензировании почтовых операторов: Минцифры хочет ввести требования к капиталу (от 1 млрд руб.) и пошлины до 100 млн руб., освободив от них «Почту России». В АТЭД предупреждают: до 80% частных игроков уйдут с рынка, вырастут тарифы и упадет качество сервиса.
2.
3.
4. ⚓️ Перекос в специализации: при общем профиците мощностей в 40% (при норме в 20%) в России наблюдается острый дефицит специализированных терминалов. Аммиачный терминал в Черном море заморожен, а нефтяные мощности не подходят под новые сорта топлива.
5.
6. 🚄 РЖД нашла 80 млн тонн: за счет строительства ВСМ РЖД сэкономит 3,5 трлн руб. инвестиций и высвободит 80 млн тонн мощностей для грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Флаг поднимут, а людей нет: приток судов под флаг РФ обернется борьбой за каждого капитана
Правительство готовит изменения, которые спровоцируют значительный приток судов под российский флаг.
Но есть нюанс. Условие регистрации: капитан, старший механик и радиоспециалист – только граждане РФ.
👨✈️ Замминистра транспорта Пошивай признал: подготовка плавсостава – первоочередная задача. Вопрос – успеет ли система образования за притоком судов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Правительство готовит изменения, которые спровоцируют значительный приток судов под российский флаг.
Но есть нюанс. Условие регистрации: капитан, старший механик и радиоспециалист – только граждане РФ.
👨✈️ Замминистра транспорта Пошивай признал: подготовка плавсостава – первоочередная задача. Вопрос – успеет ли система образования за притоком судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍1
Последняя миля за 8 млрд: Wildberries консолидирует транспортные агрегаторы
Объединенная компания Wildberries и Russ (бренд RWB) выкупила три транспортных сервиса у инвестструктуры People & People. Сумма сделки не раскрывается, но эксперты оценивают активы в 3–8 млрд рублей.
📌 Что меняется. RWB получает их IT-платформы и ПО. Ключевой актив, по мнению аналитиков, - это не парк машин, а технология управления логистикой последней мили.
🎯 Заявленная цель. RWB хочет ускорить доставку в 100+ городах России, включая Сибирь и Дальний Восток, и масштабировать собственные RideTech-сервисы.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Объединенная компания Wildberries и Russ (бренд RWB) выкупила три транспортных сервиса у инвестструктуры People & People. Сумма сделки не раскрывается, но эксперты оценивают активы в 3–8 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤨2😱1👌1
Джабаль-Али на паузе, но FESCO отправила поезд из Вьетнама в Казахстан
Геополитика снова ломает маршруты. Гендиректор ПАО «ДВМП» (FESCO) Петр Иванов на Международном транспортно-логистическом форуме признал: компания приостановила сервисы через порт Джабаль-Али в Персидском заливе. Под удар попали траншипментные маршруты в Африку – из Кении, Момбасы и Южно-Африканской Республики.
🔄 Иванов уверен: как только пролив откроется, все связи восстановят.
🚢 Компания продолжает развивать «внешние маршруты» в обход России. В 2024 году запустили сервис Вьетнам–Малайзия – и он уже конкурирует с местными перевозчиками. В 2025-м добавили Таиланд.
🚆 А совсем недавно FESCO отправила первый поезд из Вьетнама в Казахстан.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Геополитика снова ломает маршруты. Гендиректор ПАО «ДВМП» (FESCO) Петр Иванов на Международном транспортно-логистическом форуме признал: компания приостановила сервисы через порт Джабаль-Али в Персидском заливе. Под удар попали траншипментные маршруты в Африку – из Кении, Момбасы и Южно-Африканской Республики.
🔄 Иванов уверен: как только пролив откроется, все связи восстановят.
🚢 Компания продолжает развивать «внешние маршруты» в обход России. В 2024 году запустили сервис Вьетнам–Малайзия – и он уже конкурирует с местными перевозчиками. В 2025-м добавили Таиланд.
🚆 А совсем недавно FESCO отправила первый поезд из Вьетнама в Казахстан.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Россия хочет создать специальную экономическую зону на севере Афганистана
Афганистан восстановил права российского акционера в двух совместных предприятиях – «Афсотр» и «Астрас».
🇷🇺 Российская сторона инициировала создание специальной экономической зоны «Хайратон» на базе имущественного комплекса «Астрас» в провинции Балх (север Афганистана, граница с Узбекистаном).
🏗 DP World уже подписала масштабное соглашение по проекту сухого порта Хайратон. Китайские железные дороги проинформированы о заинтересованности России в сотрудничестве.
⚠️ Но не все гладко. Коридор БРКУАП (Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан), который активно развивали в 2025 году, пока блокируют нестабильная политическая обстановка и военные действия.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Афганистан восстановил права российского акционера в двух совместных предприятиях – «Афсотр» и «Астрас».
🏗 DP World уже подписала масштабное соглашение по проекту сухого порта Хайратон. Китайские железные дороги проинформированы о заинтересованности России в сотрудничестве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1