📌 #Дайджест: значимые новости к 20 марта

1. 📉 Доля Китая в контейнерообороте России сократилась: доля КНР в контейнерном импорте РФ упала до 32% и продолжает снижаться, товарооборот сократился на 7%. Торговля смещается в сторону Индии и Бразилии. При этом доля тарифа РЖД в ставке выросла до 60% (с 35% в 2022), а клиенты требуют отсрочку 60 дней, создавая кассовые разрывы.

2. 🏪 Рост цен на полке и сбои в поставках: ритейлеры оценили риски нового закона об экспедировании: новый закон о транспортно-экспедиционной деятельности ударит по карману потребителя. Как заявили на TransRussia 2026, требования к контролю грузов (интроскопы, досмотрщики, хранение данных) замедлят товарооборот, а расходы экспедиторов будут заложены в тарифы. Проблема в том, что на трансграничных маршрутах закон не работает, а перечня запрещенных грузов до сих пор нет.

3. 🌊 «Дело» ждет обвала в Петербурге и «удара» по Транссибу: замгендиректора ГК «Дело» Андрей Соколов спрогнозировал на TransRussia 2026 перераспределение грузопотоков, сопоставимое с кризисом 2021 года. Из-за эскалации на Ближнем Востоке грузопоток уйдет с Северо-Запада, обрушив порты Петербурга, и кратно ударит по Транссибу и Дальнему Востоку, которые и так работают на пределе.

4. 🚇 Инновация уперлась в пути: на TransRussia 2026 гендиректор ОВК Ирина Ольховская представила вагон второго поколения, дающий 128 тыс. рублей экономии в год за счет увеличения объема до 77 куб. м. Однако весь этот потенциал упирается в «лимитирующие участки» Восточного полигона. Инженерная мысль готова везти больше, но инфраструктура РЖД с трудом переваривает даже текущие объемы.

5. 🇮🇷 Сухопутный «Север – Юг» не стоит на месте: операторы законтрактовали поезда на март-апрель
вопреки геополитическому фону. «РЖД Логистика» на TransRussia 2026 заявила о восстановлении сухопутных перевозок по МТК «Север – Юг». Компания уже законтрактовала поезда на март и апрель. «Вопросы с Ираном сняты», – заявил замгендиректора Дмитрий Крюков, призвав рынок опираться на факты, а не на эмоции.

6. 🚨 Порты Индии задыхаются от «беженцев» из Ормуза: военная эскалация в Ормузском проливе и атака на порт Салала вынудили линии уводить суда из зоны конфликта. Удар приняла на себя Индия: более 30 000 контейнеров скопилось на западном побережье, задержки в порту Мундра достигают 49 дней, а в Нава-Шева выросли на 118%. Порт Кандла принял 22 судна за 72 часа. Кризис перекинулся на Африку (ожидание в Бейре и Конакри – до 22 дней) и Азию (Шанхай, Пусан).

7. 📉 «Инвестиционная пауза» началась, маржа будет сжиматься: Наталия Орлова из «Альфа-банка» охладила пыл участников TransRussia 2026: эпоха бюджетного стимулирования закончилась, экономика вошла в «инвестиционную паузу». Последствия для логистов – спад перевозок стройматериалов и жесткая конкуренция. Тренд 2026 года: бизнес будет вынужден жертвовать маржой, чтобы удержать клиента на стагнирующем рынке.

🎁Какой базовый минимум и роскошный максимум предлагал в качестве подарков на выставке «КАМАЗ-Лизинг»?

И что для этого нужно было покрутить? 😃

Рассказала Светлана Швецова, маркетолог компании.

#LogirusLive #TransRussia2026