Logirus - №1 о логистике
6.24K subscribers
10K photos
366 videos
3 files
11.9K links
⚖️Принимаете решения в логистике?
⌛️Цените свое время?
🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные?

Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет!

🌍 https://logirus.ru
☎️ +7 499 653-72-26
📩 reklama@logirus.ru
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1
🔴🔴🔴🔴🔴 Курьеры – в зоне позитива, ПВЗ – в зоне риска: Brand Analytics составил карту эмоций клиентов на последней миле

Аналитики Brand Analytics изучили 4,4 млн публичных сообщений в соцмедиа за 4-й квартал 2025 года и выяснили, как пользователи на самом деле оценивают работу служб доставки.

🚨 Главная проблема сегмента доставки продуктов – сборка и курьеры. В отчете это назвали «красной зоной». Пользователи жалуются на кражи из заказов, надкусанную еду, некомпетентность сборщиков и нелепый контент от курьеров (например, съемка тиктоков во время доставки).

📦 В сегменте посылок ситуация спокойнее, но тоже есть болевые точки. Лидеры по числу упоминаний – СДЭК, Яндекс Доставка и Почта России. Больше всего пользователей волнует работа ПВЗ: очереди, сбои в графике и хамство сотрудников. При этом сами курьеры в этом сегменте – в зоне позитива: клиенты дарят им подарки и намеренно дробят заказы.

🤖 Зона роста для всех – поддержка. Пользователи массово жалуются на недоступность операторов и бесполезных роботов, которые не решают проблемы. В ответ на это аналитики рекомендуют переходить к гибридным моделям: ИИ для типовых запросов, люди – для сложных и эмоциональных ситуаций.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🔴🔴🔴🔴🔴 ИИ-бум: пятая часть всех новых проектов в мире – дата-центры

Пятая часть всех мировых строек сегодня – дата-центры. Amazon, Microsoft и Google уже вложили $660 млрд в инфраструктуру.

– Совокупные расходы на строительство дата-центров до 2028 года могут достичь $3 трлн.

– Пятая часть всех глобальных гринфилд-проектов (строительство с нуля) в 2025 году пришлась именно на объекты для хранения и обработки данных.

– Топ-5 технологических корпораций (Amazon Web Services, Microsoft Azure, Google Cloud, Alibaba Cloud, IBM Cloud) увеличат капзатраты на инфраструктуру для ИИ до $660 млрд в 2026 году – это +60% к прошлому году или $2 млрд в день

⚠️ Где рынок испытывает боль? Аналитики CBRE предупреждают: объекты часто начинают строить без подтвержденных энергомощностей. Дефицит земли, воды и электроэнергии становится операционным риском. Растет давление на региональные энергосети и тарифы.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Миллион километров без хозяина: регионы не спешат забирать дороги, ремонты под угрозой

С 1 января 2027 года вступает в силу норма закона № 33, которая автоматически лишает муниципалитеты полномочий по управлению местными трассами. Они переходят на уровень субъектов. Но есть нюанс: регионы могут вернуть дороги обратно вместе с финансированием, приняв местный закон. Однако, по данным РАДОР, ни один субъект этого пока не сделал.

🧮 Цифры
– Из 1,58 млн км всех дорог РФ 1,015 млн км – местные (внутри поселений и районов).
– Региональная сеть – 502 тыс. км, федеральная – 66 тыс. км.
– Сейчас на километр региональной трассы тратят 2,65 млн руб. в год, на местную – всего 0,71 млн руб.

Если местную сеть не передать обратно, средний чек на километр упадет до 1,35 млн руб.

📉 Риски. В РАДОР предупреждают: если процесс пустить на самотек, регионы физически не смогут тянуть возросшую нагрузку. Это грозит срывом президентского указа – к 2030 году должны отремонтировать 60% «регионалок». Сейчас этот показатель – 57%, но динамика может остановиться.

🏛 Что в Минтрансе? В министерстве знают о проблеме. Там создали рабочую площадку, собирают позиции «профильных структур» и обещают подготовить «единое консолидированное решение». Не исключают и правок в отраслевое законодательство.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 #Дайджест: значимые новости к 18 марта

1. 💰 «Платон» отдыхает: перевозчики оценили риски нового сбора: Минтранс готовит законопроект об обязательном отслеживании импорта навигационными пломбами. В ПЭК подсчитали: для автопарка из 50 машин расходы превысят 1,6 млн руб. в месяц. В отрасли прогнозируют рост себестоимости перевозок минимум на 10%.

2. 🛣 Миллион километров без хозяина: регионы не спешат забирать дороги: с 1 января 2027 года 1,015 млн км местных дорог автоматически переходят на уровень субъектов. Но регионы могут вернуть их муниципалитетам с финансированием. Пока никто этого не сделал. В РАДОР предупреждают: если процесс пустить на самотек, регионы не смогут тянуть нагрузку, и ремонт 60% дорог к 2030 году окажется под угрозой.

3. 📈 «Ставки взлетели, графики сгорели»: доставка с Ближнего Востока подорожала вдвое: с 28 февраля ставка доставки из Дубая в Москву выросла до $15 000–17 000 за контейнер. Судовладельцы ввели военные надбавки (до $4000 за рефрижератор), а задержки на направлении достигли 2-3 недель. Операторы перестали гарантировать графики.

4. 😡 Карта эмоций последней мили: курьеры в плюсе, ПВЗ в зоне риска: Brand Analytics изучил 4,4 млн сообщений. В доставке посылок главная боль – очереди и хамство в ПВЗ. В доставке еды – кражи и некомпетентность курьеров. Зона роста для всех: недоступность операторов и бесполезные роботы в поддержке.

5. 🛫 Wildberries пытается встать на крыло: холдинг Татьяны Ким (Wildberries & Russ) решил обзавестись собственной чартерной авиакомпанией. Nord Wind отказался сразу, а переговоры с Azur Air застряли на цене. Юридический квест: в парке 23 самолета, но только 4 – собственность компании, остальные – с неясным статусом и долгами по лизингу.

6. 🤖 ИИ-бум: пятая часть всех новых проектов в мире – дата-центры: совокупные расходы на строительство дата-центров до 2028 года могут достичь $3 трлн. Топ-5 техкорпораций увеличат капзатраты до $660 млрд в 2026 году (+60%). Но объекты часто начинают строить без подтвержденных энергомощностей – дефицит земли, воды и электроэнергии становится операционным риском.

7. 🏦 Кредит по наследству: Шереметьево дал Домодедово 5 млрд на долги: сочерняя структура Шереметьево выдала заем Домодедово на 5,2 млрд рублей. Деньги ушли на погашение старого кредита перед Альфа-банком, который висел на балансе аэропорта еще с тех времен, когда он принадлежал государству. На момент покупки долг Домодедово превышал 75 млрд рублей.
🔴🔴🔴🔴🔴 Объемы авиаперевозок из Персидского залива рухнули на 62%, ставки взлетели на 28%

🇦🇪 Залив встал. После атаки беспилотников 7 марта Дубай временно останавливал рейсы. Итог: исходящие объемы из Персидского залива рухнули на -62% при падении емкостей на -70%. Входящий поток упал на -47%.

📦 Южная Азия «кровоточит». Отгрузки из Индии в Европу упали на -24%, из Бангладеш – на -42%. Шри-Ланка потеряла половину объемов в США.

🚛 Спасаются кто как может. Грузы пошли в обход Залива: прямые рейсы Азия-Европа нарастили мощности на +20%. Объемы из Китая и Вьетнама в Европу выросли на +14% и +17% соответственно. Транстихоокеанский маршрут из АТР в США прибавил +13% (Китай +31%, Вьетнам +25%).

💰 Ставки поползли вверх вслед за грузами:

– Мировые спотовые ставки: +10% за неделю
– MESA → Европа: +57% (ОАЭ +77%, Шри-Ланка +93%)
– Вьетнам → Европа: +42%
– Индия → США: +24%

⛽️ Дальше – больше. Цена на керосин выросла на +58% за неделю. Плюс военные страховки. Даже если перевозчики Залива быстро вернутся в строй, тарифы будут ползти вверх.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍1
Рынок корпоративного ПО растет. Компании экономят и собирают IT-систему по частям: один модуль у одного вендора, другой – у другого. Поначалу всё работает . Но как только бизнес вырастает, начинаются проблемы . Данные разрозненны, модули не сходятся, система тормозит. В итоге IT не помогает развиваться, а мешает ⛔️. Бюджет уходит впустую, а про внедрение ИИ можно забыть 🤖💸

Как проверить, выдержит ли ваша система завтрашние нагрузки? 🔥 И по каким 7 признакам еще на старте понять, что платформа не «ляжет» под тяжестью роста и не заставит вас снова платить за «сборку»? 🤔

Ответы – в новом материале на портале «Логирус» 📖👀 Читайте, как не потратить миллионы на систему, которая устареет раньше, чем окупится 💰🚫

#цифроваятрансформация

Материал подготовлен компанией «АксТим Тех». Реклама, ООО «АксТим Тех», ИНН 6950259732, erid:2W5zFHGBksb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
🔥 Трансроссия-2026: Кого «ловили» менеджеры и помогали ли им в этом стенды?

📎Многие компании пришли не только за грузовладельцами, но и за ж/д, авто, авиаперевозчиками. Были и те, кто честно признался: это имиджевая история, ждем просто любых гостей.

📎Для привлечения потенциальных клиентов многие менеджеры не используют вопросы-крючки, чтобы не быть навязчивыми. Просто выходят в проход и так показывают готовность к общению с посетителями.

📎KPI по конкретному количеству лидов не было ни у кого, хоть «Логирус» и  подходил к крупным игрокам.

📎 Необычных стендов было прямо скажем немного:  одни выставляли за стендом железную дорогу, другие решили по-старинке поставить бар. Третьи поставили стенд в виде контейнеров. 

📎Выделился «КамАЗ-Лизинг»: показал товар лицом, а в избранные предлагал скидочные сертификаты на грузовики — но сначала надо было покрутить колесо фортуны.

📎«Логирус» обратил внимание и на стенд ГК «Дело» в виде волны, экспозицию «Итеко» с гоночным авто, промоутеров в виде мультяшных героев — некоторым из которых даже от стенда не разрешают отходить.

Подробнее в фоторепортаже «Логируса» – скоро.🤝

#Logiruslive #Transrussia2026
🔥5👍2👌1
Логистика без запаса прочности: отрасль работает на износ

Об этом с трибуны #TransRussia2026 заявил Владимир Косой (АО «ЦЭИ»). Его диагноз: мощности загружены под ноль, резервов нет. Любой форс-мажор – от геополитики до внутренней аварии – ударит по отрасли с максимальной силой. ⚠️

🔻 Почему это критично?
Правительство продолжает считать бюджетную эффективность, но не моделирует риски, предупредил эксперт. А именно управление рисками он назвал главным навыком для логистов в ближайшие годы – важнее самой перевозки.

🔻 Что не так с Севморпутем?
Даже этот флагманский проект не заработает без устойчивого выхода на Север из Сибири. Но эту связку до сих пор не выстроили.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👏1
Изнанка Поднебесной: на переговорах смотреть надо не на визитку, а на партбилет

Российский бизнес системно проигрывает в Китае, потому что застревает на уровне «бизнес-процессов» и игнорирует политику. 🧐 Такой диагноз на #TransRussia2026 поставил Павел Трощинский, руководитель научного центра Института Китая и современной Азии РАН.

Эксперт, юрист по образованию, назвал две главные ловушки, которые делают контракты с партнерами из КНР уязвимыми, а управление – потерянным:

«Смертельная юрисдикция». Компании продолжают судиться в Лондоне (который сегодня недружественен) или в российских судах. Но решение российского суда на территории Китая практически невозможно исполнить. Вердикт эксперта: судиться нужно там, где находятся активы, – только в китайской арбитражной комиссии.

Переговоры с «пустышкой». Смотреть надо не на визитку, а на партбилет, посоветовал Трощинский. Генеральный директор китайской компании часто лишь номинальная фигура. Реальная власть – у секретаря партийной ячейки, который формально может быть замом. Российский бизнес упорно участвует в «перевернутом процессе принятия решений», даже не понимая этого.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👨‍💻1
Эксперт: Россия должна создавать «цифровые магистрали» на новых маршрутах вместо копирования западных IT-решений

На выставке #TransRussia2026 директор Института международной торговли МГИМО Владимир Саламатов обрисовал новую реальность: отрасль разрывается между гиперсвязанностью и геополитическим размежеванием. Выход он видит не в подстройке под других, а в создании новых транзитных маршрутов, где российские стандарты обмена данными станут базовыми.

🇷🇺 Как это должно работать?
Эксперт предлагает сделать российские цифровые площадки (для заказа перевозок, страхования, брокерских услуг) обязательным интерфейсом для работы в этих коридорах. Хочешь провезти груз по новому маршруту – заходи на российскую платформу и принимай наши правила.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👌1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1👍1