Перевозчики оценили риски законопроекта о тотальном отслеживании импорта: «Платон» отдыхает
Минтранс подготовил законопроект об обязательном отслеживании импортных грузов с помощью навигационных пломб. Устанавливать устройства на все отсеки и контейнеры будет оператор ЦРЦП – и за это придется платить.
🧮 Что уже известно о тарифах?
С 11 марта 2026 года система работает для транзита внутри ЕАЭС. Расценки следующие:
– 13 855 руб. – базовая услуга
– 7 805 руб. – за транзит
– 10 845 руб. – за завершение контроля
📊 Что это значит для бизнеса? В ПЭК привели расчеты: для автопарка из 50 машин ежемесячные расходы только на пломбировку могут превысить 1,6 млн рублей. В ассоциации «АвтоГрузЭкс» подсчитали, что себестоимость перевозок вырастет минимум на 10%.
💸 Прогноз. Если закон вступит в силу в 2027 году без переходного периода и льгот, тарифы перевозчиков могут подскочить еще на 12,5%. В отрасли предупреждают: финальной точкой станет удорожание товаров на полках.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Минтранс подготовил законопроект об обязательном отслеживании импортных грузов с помощью навигационных пломб. Устанавливать устройства на все отсеки и контейнеры будет оператор ЦРЦП – и за это придется платить.
С 11 марта 2026 года система работает для транзита внутри ЕАЭС. Расценки следующие:
– 13 855 руб. – базовая услуга
– 7 805 руб. – за транзит
– 10 845 руб. – за завершение контроля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2❤1👎1😢1
Кредит по наследству: Шереметьево дал Домодедово 5 млрд на «разборки» с долгами
Дочерняя структура Шереметьево – компания «Перспектива» – выдала заем Домодедово на 5,2 млрд рублей. Деньги ушли на погашение старого кредита перед Альфа-банком, который висел на балансе аэропорта еще с тех времен, когда он принадлежал государству.
💰 Цифры и детали сделки:
– Кредит перед Альфа-банком Домодедово взял в декабре 2025 года.
– Погасили задолженность 17 февраля 2026 года.
– В том же феврале деньги на это поступили от нового собственника – ООО «Перспектива».
– Сама «Перспектива» купила Домодедово на торгах в январе за 66,1 млрд рублей.
📊 Масштаб долга. На момент покупки Шереметьево оценивал долговую нагрузку Домодедово более чем в 75 млрд рублей. Нынешние 5,2 млрд – лишь первый публично раскрытый транш на покрытие этих обязательств.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Дочерняя структура Шереметьево – компания «Перспектива» – выдала заем Домодедово на 5,2 млрд рублей. Деньги ушли на погашение старого кредита перед Альфа-банком, который висел на балансе аэропорта еще с тех времен, когда он принадлежал государству.
💰 Цифры и детали сделки:
– Кредит перед Альфа-банком Домодедово взял в декабре 2025 года.
– Погасили задолженность 17 февраля 2026 года.
– В том же феврале деньги на это поступили от нового собственника – ООО «Перспектива».
– Сама «Перспектива» купила Домодедово на торгах в январе за 66,1 млрд рублей.
📊 Масштаб долга. На момент покупки Шереметьево оценивал долговую нагрузку Домодедово более чем в 75 млрд рублей. Нынешние 5,2 млрд – лишь первый публично раскрытый транш на покрытие этих обязательств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2🤣2
Ставки взлетели, графики сгорели»: доставка с Ближнего Востока подорожала вдвое
📈 Цифры роста. С 28 февраля ставка доставки из Дубая в Москву через Новороссийск выросла с $7900–8500 до $15 000–17 000 за контейнер. Это в 1,7–1,9 раза, следует из расчетов ПЭК.
💰 Новые сборы. Судовладельцы ввели дополнительные надбавки для западных судов, а также судов под флагами Индии, Латинской Америки и России:
– $1500–2000 за 20-футовый контейнер
– $2000–3000 за 40-футовый
– $3000–4000 за 40-футовый рефрижератор
⏳ Потеря сроков. Операторы перестали гарантировать графики доставки. Задержки на направлении достигают двух-трех недель.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
– $1500–2000 за 20-футовый контейнер
– $2000–3000 за 40-футовый
– $3000–4000 за 40-футовый рефрижератор
⏳ Потеря сроков. Операторы перестали гарантировать графики доставки. Задержки на направлении достигают двух-трех недель.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1
Аналитики Brand Analytics изучили 4,4 млн публичных сообщений в соцмедиа за 4-й квартал 2025 года и выяснили, как пользователи на самом деле оценивают работу служб доставки.
📦 В сегменте посылок ситуация спокойнее, но тоже есть болевые точки. Лидеры по числу упоминаний – СДЭК, Яндекс Доставка и Почта России. Больше всего пользователей волнует работа ПВЗ: очереди, сбои в графике и хамство сотрудников. При этом сами курьеры в этом сегменте – в зоне позитива: клиенты дарят им подарки и намеренно дробят заказы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Пятая часть всех мировых строек сегодня – дата-центры. Amazon, Microsoft и Google уже вложили $660 млрд в инфраструктуру.
– Совокупные расходы на строительство дата-центров до 2028 года могут достичь $3 трлн.
– Пятая часть всех глобальных гринфилд-проектов (строительство с нуля) в 2025 году пришлась именно на объекты для хранения и обработки данных.
– Топ-5 технологических корпораций (Amazon Web Services, Microsoft Azure, Google Cloud, Alibaba Cloud, IBM Cloud) увеличат капзатраты на инфраструктуру для ИИ до $660 млрд в 2026 году – это +60% к прошлому году или $2 млрд в день
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Миллион километров без хозяина: регионы не спешат забирать дороги, ремонты под угрозой
С 1 января 2027 года вступает в силу норма закона № 33, которая автоматически лишает муниципалитеты полномочий по управлению местными трассами. Они переходят на уровень субъектов. Но есть нюанс: регионы могут вернуть дороги обратно вместе с финансированием, приняв местный закон. Однако, по данным РАДОР, ни один субъект этого пока не сделал.
🧮 Цифры
– Из 1,58 млн км всех дорог РФ 1,015 млн км – местные (внутри поселений и районов).
– Региональная сеть – 502 тыс. км, федеральная – 66 тыс. км.
– Сейчас на километр региональной трассы тратят 2,65 млн руб. в год, на местную – всего 0,71 млн руб.
Если местную сеть не передать обратно, средний чек на километр упадет до 1,35 млн руб.
📉 Риски. В РАДОР предупреждают: если процесс пустить на самотек, регионы физически не смогут тянуть возросшую нагрузку. Это грозит срывом президентского указа – к 2030 году должны отремонтировать 60% «регионалок». Сейчас этот показатель – 57%, но динамика может остановиться.
🏛 Что в Минтрансе? В министерстве знают о проблеме. Там создали рабочую площадку, собирают позиции «профильных структур» и обещают подготовить «единое консолидированное решение». Не исключают и правок в отраслевое законодательство.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
С 1 января 2027 года вступает в силу норма закона № 33, которая автоматически лишает муниципалитеты полномочий по управлению местными трассами. Они переходят на уровень субъектов. Но есть нюанс: регионы могут вернуть дороги обратно вместе с финансированием, приняв местный закон. Однако, по данным РАДОР, ни один субъект этого пока не сделал.
– Из 1,58 млн км всех дорог РФ 1,015 млн км – местные (внутри поселений и районов).
– Региональная сеть – 502 тыс. км, федеральная – 66 тыс. км.
– Сейчас на километр региональной трассы тратят 2,65 млн руб. в год, на местную – всего 0,71 млн руб.
Если местную сеть не передать обратно, средний чек на километр упадет до 1,35 млн руб.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📌 #Дайджест: значимые новости к 18 марта
1. 💰 «Платон» отдыхает: перевозчики оценили риски нового сбора: Минтранс готовит законопроект об обязательном отслеживании импорта навигационными пломбами. В ПЭК подсчитали: для автопарка из 50 машин расходы превысят 1,6 млн руб. в месяц. В отрасли прогнозируют рост себестоимости перевозок минимум на 10%.
2. 🛣 Миллион километров без хозяина: регионы не спешат забирать дороги: с 1 января 2027 года 1,015 млн км местных дорог автоматически переходят на уровень субъектов. Но регионы могут вернуть их муниципалитетам с финансированием. Пока никто этого не сделал. В РАДОР предупреждают: если процесс пустить на самотек, регионы не смогут тянуть нагрузку, и ремонт 60% дорог к 2030 году окажется под угрозой.
3. 📈 «Ставки взлетели, графики сгорели»: доставка с Ближнего Востока подорожала вдвое: с 28 февраля ставка доставки из Дубая в Москву выросла до $15 000–17 000 за контейнер. Судовладельцы ввели военные надбавки (до $4000 за рефрижератор), а задержки на направлении достигли 2-3 недель. Операторы перестали гарантировать графики.
4. 😡 Карта эмоций последней мили: курьеры в плюсе, ПВЗ в зоне риска: Brand Analytics изучил 4,4 млн сообщений. В доставке посылок главная боль – очереди и хамство в ПВЗ. В доставке еды – кражи и некомпетентность курьеров. Зона роста для всех: недоступность операторов и бесполезные роботы в поддержке.
5. 🛫 Wildberries пытается встать на крыло: холдинг Татьяны Ким (Wildberries & Russ) решил обзавестись собственной чартерной авиакомпанией. Nord Wind отказался сразу, а переговоры с Azur Air застряли на цене. Юридический квест: в парке 23 самолета, но только 4 – собственность компании, остальные – с неясным статусом и долгами по лизингу.
6. 🤖 ИИ-бум: пятая часть всех новых проектов в мире – дата-центры: совокупные расходы на строительство дата-центров до 2028 года могут достичь $3 трлн. Топ-5 техкорпораций увеличат капзатраты до $660 млрд в 2026 году (+60%). Но объекты часто начинают строить без подтвержденных энергомощностей – дефицит земли, воды и электроэнергии становится операционным риском.
7. 🏦 Кредит по наследству: Шереметьево дал Домодедово 5 млрд на долги: сочерняя структура Шереметьево выдала заем Домодедово на 5,2 млрд рублей. Деньги ушли на погашение старого кредита перед Альфа-банком, который висел на балансе аэропорта еще с тех времен, когда он принадлежал государству. На момент покупки долг Домодедово превышал 75 млрд рублей.
1. 💰 «Платон» отдыхает: перевозчики оценили риски нового сбора: Минтранс готовит законопроект об обязательном отслеживании импорта навигационными пломбами. В ПЭК подсчитали: для автопарка из 50 машин расходы превысят 1,6 млн руб. в месяц. В отрасли прогнозируют рост себестоимости перевозок минимум на 10%.
2. 🛣 Миллион километров без хозяина: регионы не спешат забирать дороги: с 1 января 2027 года 1,015 млн км местных дорог автоматически переходят на уровень субъектов. Но регионы могут вернуть их муниципалитетам с финансированием. Пока никто этого не сделал. В РАДОР предупреждают: если процесс пустить на самотек, регионы не смогут тянуть нагрузку, и ремонт 60% дорог к 2030 году окажется под угрозой.
3. 📈 «Ставки взлетели, графики сгорели»: доставка с Ближнего Востока подорожала вдвое: с 28 февраля ставка доставки из Дубая в Москву выросла до $15 000–17 000 за контейнер. Судовладельцы ввели военные надбавки (до $4000 за рефрижератор), а задержки на направлении достигли 2-3 недель. Операторы перестали гарантировать графики.
4. 😡 Карта эмоций последней мили: курьеры в плюсе, ПВЗ в зоне риска: Brand Analytics изучил 4,4 млн сообщений. В доставке посылок главная боль – очереди и хамство в ПВЗ. В доставке еды – кражи и некомпетентность курьеров. Зона роста для всех: недоступность операторов и бесполезные роботы в поддержке.
5. 🛫 Wildberries пытается встать на крыло: холдинг Татьяны Ким (Wildberries & Russ) решил обзавестись собственной чартерной авиакомпанией. Nord Wind отказался сразу, а переговоры с Azur Air застряли на цене. Юридический квест: в парке 23 самолета, но только 4 – собственность компании, остальные – с неясным статусом и долгами по лизингу.
6. 🤖 ИИ-бум: пятая часть всех новых проектов в мире – дата-центры: совокупные расходы на строительство дата-центров до 2028 года могут достичь $3 трлн. Топ-5 техкорпораций увеличат капзатраты до $660 млрд в 2026 году (+60%). Но объекты часто начинают строить без подтвержденных энергомощностей – дефицит земли, воды и электроэнергии становится операционным риском.
7. 🏦 Кредит по наследству: Шереметьево дал Домодедово 5 млрд на долги: сочерняя структура Шереметьево выдала заем Домодедово на 5,2 млрд рублей. Деньги ушли на погашение старого кредита перед Альфа-банком, который висел на балансе аэропорта еще с тех времен, когда он принадлежал государству. На момент покупки долг Домодедово превышал 75 млрд рублей.
🇦🇪 Залив встал. После атаки беспилотников 7 марта Дубай временно останавливал рейсы. Итог: исходящие объемы из Персидского залива рухнули на -62% при падении емкостей на -70%. Входящий поток упал на -47%.
📦 Южная Азия «кровоточит». Отгрузки из Индии в Европу упали на -24%, из Бангладеш – на -42%. Шри-Ланка потеряла половину объемов в США.
🚛 Спасаются кто как может. Грузы пошли в обход Залива: прямые рейсы Азия-Европа нарастили мощности на +20%. Объемы из Китая и Вьетнама в Европу выросли на +14% и +17% соответственно. Транстихоокеанский маршрут из АТР в США прибавил +13% (Китай +31%, Вьетнам +25%).
💰 Ставки поползли вверх вслед за грузами:
– Мировые спотовые ставки: +10% за неделю
– MESA → Европа: +57% (ОАЭ +77%, Шри-Ланка +93%)
– Вьетнам → Европа: +42%
– Индия → США: +24%
⛽️ Дальше – больше. Цена на керосин выросла на +58% за неделю. Плюс военные страховки. Даже если перевозчики Залива быстро вернутся в строй, тарифы будут ползти вверх.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1
Рынок корпоративного ПО растет. Компании экономят и собирают IT-систему по частям: один модуль у одного вендора, другой – у другого. Поначалу всё работает ✅ . Но как только бизнес вырастает, начинаются проблемы ❌ . Данные разрозненны, модули не сходятся, система тормозит. В итоге IT не помогает развиваться, а мешает ⛔️ . Бюджет уходит впустую, а про внедрение ИИ можно забыть 🤖💸
❓ Как проверить, выдержит ли ваша система завтрашние нагрузки? 🔥 И по каким 7 признакам еще на старте понять, что платформа не «ляжет» под тяжестью роста и не заставит вас снова платить за «сборку»? 🤔
Ответы – в новом материале на портале «Логирус»📖 👀 Читайте, как не потратить миллионы на систему, которая устареет раньше, чем окупится 💰 🚫
#цифроваятрансформация
Материал подготовлен компанией «АксТим Тех». Реклама, ООО «АксТим Тех», ИНН 6950259732, erid:2W5zFHGBksb
Ответы – в новом материале на портале «Логирус»
#цифроваятрансформация
Материал подготовлен компанией «АксТим Тех». Реклама, ООО «АксТим Тех», ИНН 6950259732, erid:2W5zFHGBksb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
🔥 Трансроссия-2026: Кого «ловили» менеджеры и помогали ли им в этом стенды?!
📎Многие компании пришли не только за грузовладельцами, но и за ж/д, авто, авиаперевозчиками. Были и те, кто честно признался: это имиджевая история, ждем просто любых гостей.
📎Для привлечения потенциальных клиентов многие менеджеры не используют вопросы-крючки, чтобы не быть навязчивыми. Просто выходят в проход и так показывают готовность к общению с посетителями.
📎KPI по конкретному количеству лидов не было ни у кого, хоть «Логирус» и подходил к крупным игрокам.
📎 Необычных стендов было прямо скажем немного: одни выставляли за стендом железную дорогу, другие решили по-старинке поставить бар. Третьи поставили стенд в виде контейнеров.
📎Выделился «КамАЗ-Лизинг»: показал товар лицом, а в избранные предлагал скидочные сертификаты на грузовики — но сначала надо было покрутить колесо фортуны.
📎«Логирус» обратил внимание и на стенд ГК «Дело» в виде волны, экспозицию «Итеко» с гоночным авто, промоутеров в виде мультяшных героев — некоторым из которых даже от стенда не разрешают отходить.
Подробнее в фоторепортаже «Логируса» – скоро.🤝
#Logiruslive #Transrussia2026
📎Многие компании пришли не только за грузовладельцами, но и за ж/д, авто, авиаперевозчиками. Были и те, кто честно признался: это имиджевая история, ждем просто любых гостей.
📎Для привлечения потенциальных клиентов многие менеджеры не используют вопросы-крючки, чтобы не быть навязчивыми. Просто выходят в проход и так показывают готовность к общению с посетителями.
📎KPI по конкретному количеству лидов не было ни у кого, хоть «Логирус» и подходил к крупным игрокам.
📎 Необычных стендов было прямо скажем немного: одни выставляли за стендом железную дорогу, другие решили по-старинке поставить бар. Третьи поставили стенд в виде контейнеров.
📎Выделился «КамАЗ-Лизинг»: показал товар лицом, а в избранные предлагал скидочные сертификаты на грузовики — но сначала надо было покрутить колесо фортуны.
📎«Логирус» обратил внимание и на стенд ГК «Дело» в виде волны, экспозицию «Итеко» с гоночным авто, промоутеров в виде мультяшных героев — некоторым из которых даже от стенда не разрешают отходить.
Подробнее в фоторепортаже «Логируса» – скоро.🤝
#Logiruslive #Transrussia2026
🔥5👍2👌1