Февральский сбой: массовые отмены рейсов не спасают ставки от 46-процентного обвала
📉 Индекс мировых контейнерных ставок Drewry упал до 1919 долларов за 40-футовый контейнер. Это минус 31% к прошлому году и шестая неделя снижения подряд. Пик спроса прошел раньше обычного, спад наступил быстрее прогнозов.
🚢 Самый жесткий удар приняли транстихоокеанские маршруты:
• Шанхай – Нью-Йорк: минус 46% год к году
• Шанхай – Лос-Анджелес: минус 43%
🔄 Европейские направления тоже в минусе:
• Шанхай – Роттердам: 2109 долларов (-19% за год)
• Шанхай – Генуя: 2895 долларов (-25%)
📊 Единственный рост – на обратках. Ставки из США и Европы в Азию прибавили до 15% в годовом выражении.
🛑 Реакция перевозчиков: массовые отмены рейсов. Только на следующей неделе:
• 8 отмен на линии Азия – Европа и Средиземноморье
• 31 отмена на маршрутах к побережьям США
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚢 Самый жесткий удар приняли транстихоокеанские маршруты:
• Шанхай – Нью-Йорк: минус 46% год к году
• Шанхай – Лос-Анджелес: минус 43%
• Шанхай – Роттердам: 2109 долларов (-19% за год)
• Шанхай – Генуя: 2895 долларов (-25%)
🛑 Реакция перевозчиков: массовые отмены рейсов. Только на следующей неделе:
• 8 отмен на линии Азия – Европа и Средиземноморье
• 31 отмена на маршрутах к побережьям США
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Коллеги, партнеры, друзья! С Днем защитника Отечества!
Сегодня хочется обойтись без громких фраз. Просто сказать спасибо.
Спасибо за то, что решаете задачи, которые частно невозможно решить. За то, что держите слово, даже если мир вокруг пытается поменять правила игры.
Вы – опора для своих семей, близких — для всех, кто на вас равняется.
Пусть дома царит уют и покой.
С 23 февраля!
Сегодня хочется обойтись без громких фраз. Просто сказать спасибо.
Спасибо за то, что решаете задачи, которые частно невозможно решить. За то, что держите слово, даже если мир вокруг пытается поменять правила игры.
Вы – опора для своих семей, близких — для всех, кто на вас равняется.
Пусть дома царит уют и покой.
С 23 февраля!
🍾7❤3👍1
Сегодня ваш шеф-редактор налила себе чашечку кофе, посмотрела в окно и задумалась:
Поэтому пока выходной и есть время посмотреть фильм — решила вспомнить еще один классический сериал — «Дальнобойщики» 🛣
Сюжет: команда водителей— это два напарника разного поколения: опытный Федор Иваныч, мудрый волк трассы, и импульсивный Сашка Коровкин, новичок с горячей головой. Они вдвоем гоняют фуру по российским дорогам 2000-х, преодолевая тысячи километров, где каждый рейс — как боевик с мелодрамой и комедией. 💨❤️
Каждую серию — новая заварушка: угон груза бандитами, спасение девушки от бандитов или афера с поддельными накладными.
Федор учит Сашку жизни за рулем, они дерутся с рэкетирами в придорожных кафе, чуют подставы по запаху кофе из автомата, а потом — разбор полетов у костра с гитарой.
Итог: история длиной в 11 лет о романтике дорог, где добро побеждает, а верный напарник по трассе — важнее любой ГЛОНАСС.📺 ✨
Этот сериал — отличный способ перезагрузиться перед началом рабочей недели и вспомнить, что опытный водитель всегда на шаг впереди системы — чует неладное, спасает товар и выходит сухим из воды🔥
#киновечер #отшефредактора
представляете, какие бы системы безопасности и мониторинга мы не устанавливали, какой бы продвинутой не была наша страховка, пока груз проходит сотни, а иногда и тысячи километров по трассе до сих пор его защищает лишь один человек – водитель? ☕️🚛
Поэтому пока выходной и есть время посмотреть фильм — решила вспомнить еще один классический сериал — «Дальнобойщики» 🛣
Сюжет: команда водителей— это два напарника разного поколения: опытный Федор Иваныч, мудрый волк трассы, и импульсивный Сашка Коровкин, новичок с горячей головой. Они вдвоем гоняют фуру по российским дорогам 2000-х, преодолевая тысячи километров, где каждый рейс — как боевик с мелодрамой и комедией. 💨
Каждую серию — новая заварушка: угон груза бандитами, спасение девушки от бандитов или афера с поддельными накладными.
Федор учит Сашку жизни за рулем, они дерутся с рэкетирами в придорожных кафе, чуют подставы по запаху кофе из автомата, а потом — разбор полетов у костра с гитарой.
Итог: история длиной в 11 лет о романтике дорог, где добро побеждает, а верный напарник по трассе — важнее любой ГЛОНАСС.
Этот сериал — отличный способ перезагрузиться перед началом рабочей недели и вспомнить, что опытный водитель всегда на шаг впереди системы — чует неладное, спасает товар и выходит сухим из воды
#киновечер #отшефредактора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👀1
Экс-премьер РФ считает ключевую ставку ниже 10% реальностью
Экс-премьер РФ Сергей Степашин допустил снижение ключевой ставки до 6-7% через три года. Но есть нюанс: это случится только при выходе инфляции на целевые 4%.
❓ Вопрос к сообществу: закладываете ли вы сейчас в свои инвестиционные модели ставку ниже 10% к 2027 году или считаете прогноз слишком оптимистичным?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Экс-премьер РФ Сергей Степашин допустил снижение ключевой ставки до 6-7% через три года. Но есть нюанс: это случится только при выходе инфляции на целевые 4%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤣3👌1🤡1
На днях ваш шеф-редактор провела интервью с основателем транспортной компании «Лидер Транс» Михаилом Устюжаниным (1000+ТС) и была приятно удивлена:
Михаил считает, что к концу 2026-го тарифы на FTL-перевозки взлетят до 120 руб/км! А сейчас — 96-100 руб/км.
Согласны? 👍
Нет? 👎
У кого другие данные? Делитесь в комментариях.
#Logiruslive #отшефредактора #ЛидерТранс #тарифы
Михаил считает, что к концу 2026-го тарифы на FTL-перевозки взлетят до 120 руб/км! А сейчас — 96-100 руб/км.
Согласны? 👍
Нет? 👎
У кого другие данные? Делитесь в комментариях.
#Logiruslive #отшефредактора #ЛидерТранс #тарифы
2👎15👍8🤔3🤡1
Критерии для «своих»: за что именно не пустят обратно автоконцерны из ЕС
Большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов – юрлица формально готовы были вернуться.
Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины.🛡 Под эту логику уже попал Renault.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов – юрлица формально готовы были вернуться.
Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью.
🧩 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 29% жалуются на отсутствие актуальных данных, 34% не могут оперативно менять маршруты.
📦 Клиентам важнее точные окна доставки (36%), чем сам трекинг (34%). Но 26% жалоб – именно на отсутствие видимости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года.
📄 Что меняется: утверждена форма уведомления, формат электронного файла и регламент взаимодействия с ведомством.
🖥 Как подавать: основной канал – личный кабинет на Госуслугах. Уведомление нужно подписывать усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью.
🚦Статусы записей: каждому экспедитору присвоят один из статусов: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем запись пометят, а у компании будет 10 рабочих дней, чтобы предоставить пояснения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🙏2👌2🔥1
Депозиты раздулись, стройка встала: «подушка безопасности» населения опаснее низкой ставки для складского бизнеса
Впервые за пять лет физобъемы складского хозяйства ушли в отрицательную зону. При этом экономика замедлилась до 1% роста ВВП, а курьерские услуги штампуют +8% ежегодно.
🏦 Деньги есть, но они не работают на склады. Кредитование сектора держится на уровне 92–93 млрд в месяц, просрочка – всего 1,4% (ниже, чем в среднем по экономике). Проблема в другом: у населения 65 трлн рублей депозитов. ЦБ боится резко снижать ставку, чтобы эти деньги не хлынули в потребление и не разогнали инфляцию.
🏗 Что это значит для складов? Жанна Смирнова из ДОМ.РФ резюмирует: эпоха легких денег, когда в отрасль мог зайти любой желающий и заработать, закончилась. Дальше – период «сбалансированного, но устойчивого роста».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Впервые за пять лет физобъемы складского хозяйства ушли в отрицательную зону. При этом экономика замедлилась до 1% роста ВВП, а курьерские услуги штампуют +8% ежегодно.
🏗 Что это значит для складов? Жанна Смирнова из ДОМ.РФ резюмирует: эпоха легких денег, когда в отрасль мог зайти любой желающий и заработать, закончилась. Дальше – период «сбалансированного, но устойчивого роста».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2🤪2😱1
Евразийская экономическая комиссия вынесла на публичное обсуждение проект, который меняет правила игры для участников ВЭД, работающих с переработкой и временным ввозом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Лондон дотянулся до труб: «Транснефть» и 50 судов попали под блокирующие санкции Великобритании
Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Под удар попали не только российские гиганты, но и ключевые звенья международной логистики, через которые шли расчеты и перевозки.
🛳 Главное для судоходства: Лондон внес в черный список 50 морских судов. Их активы будут заморожены, а британским компаниям запрещено предоставлять им услуги. Это прямое осложнение для морских перевозок и фрахта.
🌏 Удар по «дружественным» юрисдикциям. Великобритания расширила вторичные санкции на посредников:
– 142 компании из ОАЭ
– 39 структур из Китая
– Фирмы из Индии и Таиланда
🏦 Банки под заморозкой: в стоп-лист вошли девять российских банков, включая «Ак Барс», «Точку», «Почта Банк» и Транскапиталбанк. Расчеты с контрагентами через эти структуры теперь под запретом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Под удар попали не только российские гиганты, но и ключевые звенья международной логистики, через которые шли расчеты и перевозки.
🛳 Главное для судоходства: Лондон внес в черный список 50 морских судов. Их активы будут заморожены, а британским компаниям запрещено предоставлять им услуги. Это прямое осложнение для морских перевозок и фрахта.
– 142 компании из ОАЭ
– 39 структур из Китая
– Фирмы из Индии и Таиланда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1👌1
Спекулянтам вход запрещен: банки перекрывают «кислород» стройкам без арендаторов
🔴 В чем суть? Банки охотно кредитуют профильные фонды для покупки готовых объектов, используя механизмы проектного финансирования. Но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (так называемое спекулятивное строительство), получают отказ.
🟢 Позиция банков: Анатолий Слуцкий из Сбербанка парирует: дело не в том, кто берет кредит – фонд или девелопер. Вопрос в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может внятно объяснить, кто именно заедет на еще не построенный склад, денег не дадут.
🟣 Конкретная метрика: Микаэл Казарян (IBC Real Estate) озвучил «красную линию», после которой проект перестает быть токсичным для банка: 60%. Если на руках есть предварительные договоры или термшиты на большую часть площадей, риск для кредитора снижается, и стройка получает зеленый свет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🔴 В чем суть? Банки охотно кредитуют профильные фонды для покупки готовых объектов, используя механизмы проектного финансирования. Но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (так называемое спекулятивное строительство), получают отказ.
🟢 Позиция банков: Анатолий Слуцкий из Сбербанка парирует: дело не в том, кто берет кредит – фонд или девелопер. Вопрос в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может внятно объяснить, кто именно заедет на еще не построенный склад, денег не дадут.
🟣 Конкретная метрика: Микаэл Казарян (IBC Real Estate) озвучил «красную линию», после которой проект перестает быть токсичным для банка: 60%. Если на руках есть предварительные договоры или термшиты на большую часть площадей, риск для кредитора снижается, и стройка получает зеленый свет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👎1😱1😢1
📌 #Дайджест: значимые новости к 25 февраля
1. 📄 «Электронный КПП» в профессию: Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года. Утверждена форма уведомления и регламент. Основной канал подачи – личный кабинет на Госуслугах. Ространснадзор проверит данные компании через ФНС, МВД и Казначейство. Каждому экспедитору присвоят статус: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем на пояснения дается 10 рабочих дней. Постановление вступает в силу 1 марта 2026 года.
2. 🇬🇧 Лондон дотянулся до труб: Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Лондон внес в черный список 50 морских судов, их активы будут заморожены. Удар нанесен по посредникам: под ограничения попали 142 компании из ОАЭ, 39 структур из Китая, а также фирмы из Индии и Таиланда. В стоп-лист вошли девять российских банков, включая «Ак Барс», «Точку» и «Почта Банк».
3. 🚫 Критерии для «своих»: большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов. Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины. Под эту логику уже попал Renault.
4. 🚧 Банки перекрывают «кислород» стройкам без арендаторов: Банки охотно кредитуют фонды для покупки готовых объектов, но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (спекулятивное строительство), получают отказ. В Сбербанке парируют: дело в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может объяснить, кто заедет на склад, денег не дадут. Эксперты озвучили «красную линию» для банка: наличие предварительных договоров на 60% площадей.
5. 📊 Самообман больших данных: FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью: 97% уверены, что видят каждую поставку, но только 22% имеют доступ ко всем нужным данным. 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 87% теряют значительные суммы из-за неэффективности. В АТР 61% уверены в будущем своих IT-систем, в Европе – только 35%. 97% лидеров согласны: одного отслеживания мало – нужна аналитика, предсказывающая сбои.
6. ⚡️ «Таможенные паузы» станут электронными: ЕЭК вынесла на публичное обсуждение проект, который меняет правила игры для участников ВЭД. Сейчас, чтобы приостановить процедуру, компания должна подать два письменных заявления. Проект предлагает вместо двух заявлений – одну электронную декларацию на товары. Система сама распознает цель, а действие первой процедуры будет приостанавливаться и возобновляться автоматически.
1. 📄 «Электронный КПП» в профессию: Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года. Утверждена форма уведомления и регламент. Основной канал подачи – личный кабинет на Госуслугах. Ространснадзор проверит данные компании через ФНС, МВД и Казначейство. Каждому экспедитору присвоят статус: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем на пояснения дается 10 рабочих дней. Постановление вступает в силу 1 марта 2026 года.
2. 🇬🇧 Лондон дотянулся до труб: Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Лондон внес в черный список 50 морских судов, их активы будут заморожены. Удар нанесен по посредникам: под ограничения попали 142 компании из ОАЭ, 39 структур из Китая, а также фирмы из Индии и Таиланда. В стоп-лист вошли девять российских банков, включая «Ак Барс», «Точку» и «Почта Банк».
3. 🚫 Критерии для «своих»: большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов. Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины. Под эту логику уже попал Renault.
4. 🚧 Банки перекрывают «кислород» стройкам без арендаторов: Банки охотно кредитуют фонды для покупки готовых объектов, но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (спекулятивное строительство), получают отказ. В Сбербанке парируют: дело в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может объяснить, кто заедет на склад, денег не дадут. Эксперты озвучили «красную линию» для банка: наличие предварительных договоров на 60% площадей.
5. 📊 Самообман больших данных: FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью: 97% уверены, что видят каждую поставку, но только 22% имеют доступ ко всем нужным данным. 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 87% теряют значительные суммы из-за неэффективности. В АТР 61% уверены в будущем своих IT-систем, в Европе – только 35%. 97% лидеров согласны: одного отслеживания мало – нужна аналитика, предсказывающая сбои.
6. ⚡️ «Таможенные паузы» станут электронными: ЕЭК вынесла на публичное обсуждение проект, который меняет правила игры для участников ВЭД. Сейчас, чтобы приостановить процедуру, компания должна подать два письменных заявления. Проект предлагает вместо двух заявлений – одну электронную декларацию на товары. Система сама распознает цель, а действие первой процедуры будет приостанавливаться и возобновляться автоматически.
❤3👍1
Восстание машин откладывается: Amazon споткнулся о стоимость роботизации мелких складов
⬇️ Amazon свернула амбициозный робототехнический проект спустя полгода после его премьеры.
🚨 В чем суть проблемы? Разработка с использованием ИИ велась всего год (рекордно короткий срок для отрасли), а пилот запустили в Южной Каролине. Однако до серийного выпуска дело не дошло: инженеры столкнулись с высокой себестоимостью компонентов и сложностью встраивания робота в действующие складские мощности.
💰 Amazon утверждает, что речь идет о корректировке курса, а не о провале. Сотрудников проекта перевели на другие направления. Аппаратную часть робота утилизируют, но софт, системы распознавания и алгоритмы управления передадут в другие подразделения Amazon Robotics.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Чаще всего, когда ваш шеф-редактор общается с селлерами, логистическими операторами или другими компаниями из e-commerce, маркетплейсы кажутся трехглавыми акулами, готовыми отхватить всю выручку и выгрызть лучшие условия зубами. 🦈😀
Но никто не может отрицать: без них сотни тысяч компаний по стране не выросли бы в продажах, трафике, выручке, прибыли 📈💰. Да что говорить, о некоторых даже бы и не узнали.
Именно поэтому 26–27 февраля команда «Логирус» летит на конференцию «Селлеры и маркетплейсы» за ответами на жгучие вопросы:
– Как удержать маржу, когда комиссии и логистика съедают все больше?
– Как меняется поведение покупателей на площадках?
– Что поможет управлять ценообразованием и ассортиментом?
– Как продвигаться на разных маркетах и какие технологии реально работают в 2026-м?🚀
Тем, кто тоже хочет прийти - зарегистрироваться и узнать больше о программе (более 50 докладов) можно на странице конференции.
P.s. Для наших читателей, по промокоду: LOGIRUS_SIM26
скидка 2 000 руб.
#Logiruslive #Оборотру #Селлерыимаркетплейсы
Но никто не может отрицать: без них сотни тысяч компаний по стране не выросли бы в продажах, трафике, выручке, прибыли 📈💰. Да что говорить, о некоторых даже бы и не узнали.
Именно поэтому 26–27 февраля команда «Логирус» летит на конференцию «Селлеры и маркетплейсы» за ответами на жгучие вопросы:
– Как удержать маржу, когда комиссии и логистика съедают все больше?
– Как меняется поведение покупателей на площадках?
– Что поможет управлять ценообразованием и ассортиментом?
– Как продвигаться на разных маркетах и какие технологии реально работают в 2026-м?
Тем, кто тоже хочет прийти - зарегистрироваться и узнать больше о программе (более 50 докладов) можно на странице конференции.
P.s. Для наших читателей, по промокоду: LOGIRUS_SIM26
скидка 2 000 руб.
#Logiruslive #Оборотру #Селлерыимаркетплейсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤣1🤪1
Ведомство представило проект приказа, который вступит в силу с 1 сентября 2026 года. Документ будет действовать до 2032-го.
Ключевые цифры: ⏱️ за рулем – не более 9–10 часов в смену, 56 в неделю, 90 за две недели. Каждые 4,5 часа – перерыв 45 минут.
Кого не коснется? Водители-международники, военные, вахтовики, пожарные, МЧС, ведомственная охрана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀5❤2👍1👌1
«В этом году компаниям в логистике нужно просто выжить», – с такой фразой нас встретил на одном из первых деловых мероприятий в новом году Кирилл Власов, сооснователь и генеральный директор STS Logistics.
Как это сделать? Мы решили узнать у него и для этого спросили:
- Что поможет перестроить работу коммерции в условиях падения продаж?
- Где роботы уже могут помочь логистическим компаниям при работе с клиентами?
- Кто без ИИ вас просто не заметит?
- Что спасает собственника от хаоса в ежедневной рутине встреч? Чем не сможет помочь личный ассистент?
- А также – кого из экспедиторов и складских операторов выметет кризис, и повезет ли остальным?
Читайте в новом фоторепортаже на «Логирус».
Как это сделать? Мы решили узнать у него и для этого спросили:
- Что поможет перестроить работу коммерции в условиях падения продаж?
- Где роботы уже могут помочь логистическим компаниям при работе с клиентами?
- Кто без ИИ вас просто не заметит?
- Что спасает собственника от хаоса в ежедневной рутине встреч? Чем не сможет помочь личный ассистент?
- А также – кого из экспедиторов и складских операторов выметет кризис, и повезет ли остальным?
Читайте в новом фоторепортаже на «Логирус».
👍5😱1👌1
Посевная поднимает ставки: дизель пробил двухмесячный максимум
🚛 Дизель пошел вверх: оптовые цены обновили максимум с декабря.
Ключевая причина – изменение баланса спроса и предложения. С одной стороны, рынок вышел из низкого сезона и активизировались аграрии (посевная продлится до апреля). С другой – объемы уходят на экспорт, а на НПЗ идут внеплановые ремонты. Логистическая инфраструктура загружена, что добавляет рисков с доставкой.
📊 Цифры 24 февраля: зимнее дизтопливо – 64,07 тыс. руб./т (+1,99%), летнее – 56,13 тыс. (+1,2%). Продажи летнего сорта взлетели на 16,7% – рынок готовится к сезону.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
🚛 Дизель пошел вверх: оптовые цены обновили максимум с декабря.
Ключевая причина – изменение баланса спроса и предложения. С одной стороны, рынок вышел из низкого сезона и активизировались аграрии (посевная продлится до апреля). С другой – объемы уходят на экспорт, а на НПЗ идут внеплановые ремонты. Логистическая инфраструктура загружена, что добавляет рисков с доставкой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3
Не только коробки: бренды Wildberries и Ozon вошли в топ-5 самых дорогих бигтехов
BrandLab подвел итоги 2025 года: 30 крупнейших IT-брендов России потянули на 958 млрд рублей. Казалось бы, рост солидный – плюс 15%.
📊 Но… В отдельный рейтинг «бигтехов» выделили всего пять компаний. И здесь цифры совсем другие: «Сбер» – 2,25 трлн, Wildberries – 607,5 млрд, Ozon – 358,7 млрд.
🧮 Простая арифметика: два маркетплейса вместе (966 млрд) стоят дороже, чем три десятка профильных IT-гигантов (958 млрд).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
BrandLab подвел итоги 2025 года: 30 крупнейших IT-брендов России потянули на 958 млрд рублей. Казалось бы, рост солидный – плюс 15%.
🧮 Простая арифметика: два маркетплейса вместе (966 млрд) стоят дороже, чем три десятка профильных IT-гигантов (958 млрд).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Складской перебор: регионы вдвое нарастили площади, но спрос «ушел в подполье»
Рынок складской недвижимости в регионах вышел на рекордные обороты, но логика спроса пока не поспевает за стройкой. Данные NF GROUP:
📈 Рекорд. В регионах ввели 4 млн кв. м складов – вдвое больше, чем год назад. Совокупное предложение достигло 56,6 млн кв. м, 40% из которых приходятся на субъекты вне столичных агломераций.
😕 Пауза. Объем сделок рухнул на 44% (до 1,3 млн кв. м), вакансия подскочила до 5,2%. Причина – дорогие кредиты и выжидательная позиция бизнеса.
💰 Ставки. Аренда складов класса А стабилизировалась на уровне 10 100 руб./кв. м, что на 3% ниже показателя 2024 года.
🔮 Прогноз. Аналитики ждут оживления во втором полугодии: снижение ключевой ставки может поднять спрос до 1,8 млн «квадратов» и сократить вакансию до 4,5%.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
✅ Подпишись на Logirus в Max
Рынок складской недвижимости в регионах вышел на рекордные обороты, но логика спроса пока не поспевает за стройкой. Данные NF GROUP:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
Минтранс разработал новый порядок оснащения транспорта. Документ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032-го.
🔹 Что по сути? Требования к установке не меняются, но процедура теперь прописана детальнее. В память тахографа вносят VIN, госномер и параметры калибровки (коэффициент w, постоянная k, окружность шин). Блок СКЗИ должен обеспечивать криптозащиту и некорректируемую запись данных.
🔹 Для мастерских. После настройки – обязательная распечатка с данными о мастерской, приборе, параметрах ТС и даже координатах места установки. Периодичность проверки – раз в три года либо после ремонта или смены госномера.
🔹Пломбировка. Пломбы ставят на соединения датчика движения, разъемы питания и антенн. Оттиск – строго по номеру в реестре «Росавтотранса».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👌1🤨1