Logirus - №1 о логистике
6.23K subscribers
10K photos
367 videos
3 files
12K links
⚖️Принимаете решения в логистике?
⌛️Цените свое время?
🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные?

Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет!

🌍 https://logirus.ru
☎️ +7 499 653-72-26
📩 reklama@logirus.ru
Download Telegram
🔴🔴🔴🔴🔴 Дело «Фруктовой лавки»: Верховный суд объяснил, почему импортеры теперь виноваты до того, как докажут обратное

Верховный суд 12 февраля вынес определение, которое меняет расклад сил в спорах о таможенной стоимости. Судьи отменили решения нижестоящих инстанций по делу импортера авокадо и четко обозначили новую позицию: при взаимосвязи сторон сделки бремя доказывания ложится на бизнес.

Суть спора: «Фруктовая лавка» ввезла авокадо от нидерландского поставщика по цене 1,49 $/кг. Таможня увидела отклонение 43,56% от рыночного уровня (2,53 $/кг) и запросила допдокументы. Причина: продавец владеет 100% российского импортера, то есть стороны взаимосвязаны.

Компания предоставила инвойсы, платежки и прайс-лист, но таможню это не убедило – она скорректировала стоимость по резервному методу.

Что решили суды? Первая инстанция, апелляция и кассация встали на сторону бизнеса: раз документы есть, таможня не доказала влияние взаимосвязи на цену.

Что сказал Верховный суд? Это ошибка. При взаимосвязи сторон и признаках недостоверного декларирования именно декларант обязан доказать, что взаимосвязь не повлияла на цену. Таможня не оспаривала факт сделки – она сомневалась в механизме ценообразования.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😱2👎1🤬1
🧐Генеральный директор STS Logistics Кирилл Власов убежден:
для прозрачной картины больше всего в электронной накладной не хватает экспедитора как организатора перевозки.


Почему? Смотрите – в этом видео.

Согласны? 👍🏻
Нет? 👎

Источник: круглый стол в Госдуме РФ

#Logiruslive
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍114👎3👌1🤡1
Вдохновившись новыми правилами досмотра грузов для экспедиторов, которые наступят через считанные дни, этим зимним пятничным вечером ваш шеф-редактор решила вспомнить классику, а именно сериал «Мухтар». 😀 Новый сезон 2026-ого называется: «Мухтар. Он вернулся».

Сюжет:
Команда молодых оперов из столицы ничем не отличалась от других: с карьерными амбициями, служебными романами и байками за кофе из автомата 😏

Но в эту идиллию врывается служебная овчарка Мухтар — гений розыска: чует улики в тайниках, выводит бандюков по свежему следу, спасает заложников из подвалов и не только 🚨🐕💥.

Каждую серию — новое дело: угон фуры с товаром, похищение бизнесмена ради выкупа, взрыв в элитном коттедже или афера с поддельными накладными. Опера гоняются за подозреваемыми по дворам, Мухтар рвет на себе жилетку, чтобы достать улик (от пачки денег до отпечатков ботинок), а потом — разбор полетов с начальством и кофе-брейк ❤️‍🔥. Удивительный пес всегда на шаг впереди людей 📈.

Итог: 20+ лет эпизодов с 2004-го, о том, как добро побеждает, а верный напарник – круче любого сканера😎.

Этот сериал — отличный способ снизить пятничный стресс и заодно почерпнуть пару идей для досмотров грузов с 1 марта.

P.S. Кто знает, может к понедельнику у вас появятся новые идеи по работе после введения реестра экспедиторов?😀

#киновечер #ВозвращениеМухтара #отшефредактора
🤣5🔥2👏1🤩1
Миллиардер Шишкарев получил 60 дней, чтобы решить, сколько стоит его бизнес

Госкорпорация сделала основателю «Дела» предложение, от которого нельзя отказаться: или выкупай долю «Росатома» за 74 млрд рублей, или продавай свою за 77 млрд. Выбор нужно сделать за 60 дней.

🏭 Что произошло? 20 февраля первый замгендиректора «Росатома» Кирилл Комаров лично передал Сергею Шишкареву ценовые условия в рамках запущенной процедуры «русской рулетки». Стратегический совет госкорпорации принял решение о выходе из партнерства 17 февраля.

🤝 Что дальше? У бизнесмена 60 дней на решение и еще 120 – на согласования с регуляторами. Но интрига в другом: Шишкарев уже заявил о пуле потенциальных инвесторов, готовых финансировать сделку. А 20 февраля ФАС одобрила ему обратный выкуп 1% у «Трансмашхолдинга» (тот самый пакет, который продали в конце 2024-го за 3 млрд рублей).

📉 Контекст: партнерство длилось с 2019 года, но разногласия начались в первой половине 2024-го. Попытка примирения через ТМХ провалилась в конце 2025-го – стороны не сошлись в цене. Теперь цену назначают по-крупному.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»


Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👌3👀2👨‍💻1
Три часа на оригинал: Дальний Восток вводит режим «нулевой терпимости» к ошибкам в документах

Важное изменение для всех, кто работает через порты Владивостока и Восточного.

Что происходит? Если везете товары под ветконтролем, а документов нет – в коносаменте появится штамп «ВЫГРУЗКА ЗАПРЕЩЕНА». Контейнер уйдет обратно на судне. Для санэпидема и пестицидов формулировка жестче – «ВВОЗ ЗАПРЕЩЕН».

На что обратить внимание:

– В коносаменте должны быть номер ветсертификата и минимум 6 цифр ТН ВЭД. Вес – строго как в документах

– Для санэпидема нужно указывать номер СГР и дату выдачи, иначе груз заблокируют на СВХ

– Пестицидам теперь обязательно подтверждение регистрации в Росреестре

Сроки: для высокорисковых грузов оригиналы сертификатов требуют в течение 72 часов после выгрузки.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨31
Февральский сбой: массовые отмены рейсов не спасают ставки от 46-процентного обвала

📉 Индекс мировых контейнерных ставок Drewry упал до 1919 долларов за 40-футовый контейнер. Это минус 31% к прошлому году и шестая неделя снижения подряд. Пик спроса прошел раньше обычного, спад наступил быстрее прогнозов.

🚢 Самый жесткий удар приняли транстихоокеанские маршруты:
• Шанхай – Нью-Йорк: минус 46% год к году
• Шанхай – Лос-Анджелес: минус 43%

🔄 Европейские направления тоже в минусе:
• Шанхай – Роттердам: 2109 долларов (-19% за год)
• Шанхай – Генуя: 2895 долларов (-25%)

📊 Единственный рост – на обратках. Ставки из США и Европы в Азию прибавили до 15% в годовом выражении.

🛑 Реакция перевозчиков: массовые отмены рейсов. Только на следующей неделе:

• 8 отмен на линии Азия – Европа и Средиземноморье
• 31 отмена на маршрутах к побережьям США

👉Подробности читайте на портале «Логирус»


Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Коллеги, партнеры, друзья! С Днем защитника Отечества!

Сегодня хочется обойтись без громких фраз. Просто сказать спасибо.

Спасибо за то, что решаете задачи, которые частно невозможно решить. За то, что держите слово, даже если мир вокруг пытается поменять правила игры.

Вы – опора для своих семей, близких — для всех, кто на вас равняется.

Пусть дома царит уют и покой.

С 23 февраля!
🍾73👍1
Сегодня ваш шеф-редактор налила себе чашечку кофе, посмотрела в окно и задумалась:

представляете, какие бы системы безопасности и мониторинга мы не устанавливали, какой бы продвинутой не была наша страховка, пока груз проходит сотни, а иногда и тысячи километров по трассе до сих пор его защищает лишь один человек – водитель? ☕️🚛


Поэтому пока выходной и есть время посмотреть фильм — решила вспомнить еще один классический сериал — «Дальнобойщики» 🛣

Сюжет: команда водителей— это два напарника разного поколения: опытный Федор Иваныч, мудрый волк трассы, и импульсивный Сашка Коровкин, новичок с горячей головой. Они вдвоем гоняют фуру по российским дорогам 2000-х, преодолевая тысячи километров, где каждый рейс — как боевик с мелодрамой и комедией. 💨 ❤️

Каждую серию — новая заварушка: угон груза бандитами, спасение девушки от бандитов или афера с поддельными накладными.

Федор учит Сашку жизни за рулем, они дерутся с рэкетирами в придорожных кафе, чуют подставы по запаху кофе из автомата, а потом — разбор полетов у костра с гитарой.

Итог: история длиной в 11 лет о романтике дорог, где добро побеждает, а верный напарник по трассе — важнее любой ГЛОНАСС. 📺

Этот сериал — отличный способ перезагрузиться перед началом рабочей недели и вспомнить, что опытный водитель всегда на шаг впереди системы — чует неладное, спасает товар и выходит сухим из воды🔥

#киновечер #отшефредактора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8👀1
Экс-премьер РФ считает ключевую ставку ниже 10% реальностью

Экс-премьер РФ Сергей Степашин допустил снижение ключевой ставки до 6-7% через три года. Но есть нюанс: это случится только при выходе инфляции на целевые 4%.

Вопрос к сообществу: закладываете ли вы сейчас в свои инвестиционные модели ставку ниже 10% к 2027 году или считаете прогноз слишком оптимистичным?

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤣3👌1🤡1
На днях ваш шеф-редактор провела интервью с основателем транспортной компании «Лидер Транс» Михаилом Устюжаниным (1000+ТС) и была приятно удивлена:

Михаил считает, что к концу 2026-го тарифы на FTL-перевозки взлетят до 120 руб/км! А сейчас — 96-100 руб/км.

Согласны? 👍
Нет? 👎

У кого другие данные? Делитесь в комментариях.

#Logiruslive #отшефредактора #ЛидерТранс #тарифы
2👎15👍8🤔3🤡1
Критерии для «своих»: за что именно не пустят обратно автоконцерны из ЕС

Большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов – юрлица формально готовы были вернуться.

Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины. 🛡 Под эту логику уже попал Renault.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴🔴🔴🔴🔴 Самообман больших данных: фрагментация систем крадет 53% прибыли при сбоях

FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью.

📊 97% уверены, что видят каждую поставку. Но только 22% имеют доступ ко всем нужным данным.

🧩 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 29% жалуются на отсутствие актуальных данных, 34% не могут оперативно менять маршруты.

💰 87% теряют значительные суммы из-за неэффективности.

📦 Клиентам важнее точные окна доставки (36%), чем сам трекинг (34%). Но 26% жалоб – именно на отсутствие видимости.

🌍 В АТР 61% уверены в будущем своих IT-систем, в Европе – только 35%.

🔮 97% лидеров согласны: одного отслеживания мало. Нужна аналитика, которая предсказывает сбои. Но пока 59% используют данные проактивно.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1
🔴🔴🔴🔴🔴 «Электронный КПП» в профессию: правительство утвердило порядок направления данных в реестр экспедиторов

Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года.

📄 Что меняется: утверждена форма уведомления, формат электронного файла и регламент взаимодействия с ведомством.

🖥 Как подавать: основной канал – личный кабинет на Госуслугах. Уведомление нужно подписывать усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью.

📬 Альтернатива: если технической возможности нет, в течение трех дней можно отправить бумажный вариант заказным письмом или скан на электронную почту.

🔍 Что проверят: Ространснадзор через систему межведомственного взаимодействия запросит данные о компании в ФНС, МВД и Федеральном казначействе. Будут смотреть на наличие штрафов за последний год и соответствие руководителя установленным требованиям.

🚦Статусы записей: каждому экспедитору присвоят один из статусов: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем запись пометят, а у компании будет 10 рабочих дней, чтобы предоставить пояснения.

🗓 Сроки: регистрация уведомлений – бесплатно. Выписка из реестра придет в личный кабинет в день подачи. Решение об отказе – на следующий рабочий день с указанием причины.

📌 Постановление вступает в силу 1 марта 2026 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🙏2👌2🔥1
Депозиты раздулись, стройка встала: «подушка безопасности» населения опаснее низкой ставки для складского бизнеса

Впервые за пять лет физобъемы складского хозяйства ушли в отрицательную зону. При этом экономика замедлилась до 1% роста ВВП, а курьерские услуги штампуют +8% ежегодно.

🏦 Деньги есть, но они не работают на склады. Кредитование сектора держится на уровне 92–93 млрд в месяц, просрочка – всего 1,4% (ниже, чем в среднем по экономике). Проблема в другом: у населения 65 трлн рублей депозитов. ЦБ боится резко снижать ставку, чтобы эти деньги не хлынули в потребление и не разогнали инфляцию.

🏗 Что это значит для складов? Жанна Смирнова из ДОМ.РФ резюмирует: эпоха легких денег, когда в отрасль мог зайти любой желающий и заработать, закончилась. Дальше – период «сбалансированного, но устойчивого роста».

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2🤪2😱1
🔴🔴🔴🔴🔴 «Таможенные паузы» станут электронными: проект ЕЭК меняет правила игры для переработки и временного ввоза

Евразийская экономическая комиссия вынесла на публичное обсуждение проект, который меняет правила игры для участников ВЭД, работающих с переработкой и временным ввозом.

Как сейчас? Чтобы приостановить процедуру (например, из-за недопоставки сырья или необходимости ремонта), компания должна подать в таможню два письменных заявления, собрать бумаги и получить отметки инспектора. Документооборот идет на бумаге, процесс затягивается, бизнес несет издержки.

Что предлагает проект ЕЭК? Вместо двух заявлений – одна электронная декларация на товары (ДТ). Система сама распознает цель: завершить процедуру или поставить на паузу. Действие первой процедуры приостанавливается автоматически после выпуска товаров по второй, а после ее завершения – так же автоматически возобновляется.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Лондон дотянулся до труб: «Транснефть» и 50 судов попали под блокирующие санкции Великобритании

Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Под удар попали не только российские гиганты, но и ключевые звенья международной логистики, через которые шли расчеты и перевозки.

🛳 Главное для судоходства: Лондон внес в черный список 50 морских судов. Их активы будут заморожены, а британским компаниям запрещено предоставлять им услуги. Это прямое осложнение для морских перевозок и фрахта.

🌏 Удар по «дружественным» юрисдикциям. Великобритания расширила вторичные санкции на посредников:

– 142 компании из ОАЭ
– 39 структур из Китая
– Фирмы из Индии и Таиланда

🏦 Банки под заморозкой: в стоп-лист вошли девять российских банков, включая «Ак Барс», «Точку», «Почта Банк» и Транскапиталбанк. Расчеты с контрагентами через эти структуры теперь под запретом.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬1👌1
Спекулянтам вход запрещен: банки перекрывают «кислород» стройкам без арендаторов

🔴 В чем суть? Банки охотно кредитуют профильные фонды для покупки готовых объектов, используя механизмы проектного финансирования. Но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (так называемое спекулятивное строительство), получают отказ.

🟢 Позиция банков: Анатолий Слуцкий из Сбербанка парирует: дело не в том, кто берет кредит – фонд или девелопер. Вопрос в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может внятно объяснить, кто именно заедет на еще не построенный склад, денег не дадут.

🟣 Конкретная метрика: Микаэл Казарян (IBC Real Estate) озвучил «красную линию», после которой проект перестает быть токсичным для банка: 60%. Если на руках есть предварительные договоры или термшиты на большую часть площадей, риск для кредитора снижается, и стройка получает зеленый свет.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👎1😱1😢1
📌 #Дайджест: значимые новости к 25 февраля

1. 📄 «Электронный КПП» в профессию: Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года. Утверждена форма уведомления и регламент. Основной канал подачи – личный кабинет на Госуслугах. Ространснадзор проверит данные компании через ФНС, МВД и Казначейство. Каждому экспедитору присвоят статус: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем на пояснения дается 10 рабочих дней. Постановление вступает в силу 1 марта 2026 года.

2. 🇬🇧 Лондон дотянулся до труб: Правительство Великобритании расширило санкционный список на 297 позиций. Лондон внес в черный список 50 морских судов, их активы будут заморожены. Удар нанесен по посредникам: под ограничения попали 142 компании из ОАЭ, 39 структур из Китая, а также фирмы из Индии и Таиланда. В стоп-лист вошли девять российских банков, включая «Ак Барс», «Точку» и «Почта Банк».

3. 🚫 Критерии для «своих»: большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов. Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины. Под эту логику уже попал Renault.

4. 🚧 Банки перекрывают «кислород» стройкам без арендаторов: Банки охотно кредитуют фонды для покупки готовых объектов, но девелоперы, которые хотят строить «в полях» без пула арендаторов (спекулятивное строительство), получают отказ. В Сбербанке парируют: дело в коммерческой состоятельности. Если застройщик не может объяснить, кто заедет на склад, денег не дадут. Эксперты озвучили «красную линию» для банка: наличие предварительных договоров на 60% площадей.

5. 📊 Самообман больших данных: FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью: 97% уверены, что видят каждую поставку, но только 22% имеют доступ ко всем нужным данным. 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 87% теряют значительные суммы из-за неэффективности. В АТР 61% уверены в будущем своих IT-систем, в Европе – только 35%. 97% лидеров согласны: одного отслеживания мало – нужна аналитика, предсказывающая сбои.

6. ⚡️ «Таможенные паузы» станут электронными: ЕЭК вынесла на публичное обсуждение проект, который меняет правила игры для участников ВЭД. Сейчас, чтобы приостановить процедуру, компания должна подать два письменных заявления. Проект предлагает вместо двух заявлений – одну электронную декларацию на товары. Система сама распознает цель, а действие первой процедуры будет приостанавливаться и возобновляться автоматически.
3👍1
Восстание машин откладывается: Amazon споткнулся о стоимость роботизации мелких складов

⬇️ Amazon свернула амбициозный робототехнический проект спустя полгода после его премьеры.

🚨 В чем суть проблемы? Разработка с использованием ИИ велась всего год (рекордно короткий срок для отрасли), а пилот запустили в Южной Каролине. Однако до серийного выпуска дело не дошло: инженеры столкнулись с высокой себестоимостью компонентов и сложностью встраивания робота в действующие складские мощности.

💰 Amazon утверждает, что речь идет о корректировке курса, а не о провале. Сотрудников проекта перевели на другие направления. Аппаратную часть робота утилизируют, но софт, системы распознавания и алгоритмы управления передадут в другие подразделения Amazon Robotics.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Чаще всего, когда ваш шеф-редактор общается с селлерами, логистическими операторами или другими компаниями из e-commerce, маркетплейсы кажутся трехглавыми акулами, готовыми отхватить всю выручку и выгрызть лучшие условия зубами. 🦈😀

Но никто не может отрицать: без них сотни тысяч компаний по стране не выросли бы в продажах, трафике, выручке, прибыли 📈💰. Да что говорить, о некоторых даже бы и не узнали.

Именно поэтому 26–27 февраля команда «Логирус» летит на конференцию «Селлеры и маркетплейсы» за ответами на жгучие вопросы:

– Как удержать маржу, когда комиссии и логистика съедают все больше?

– Как меняется поведение покупателей на площадках?

– Что поможет управлять ценообразованием и ассортиментом?

– Как продвигаться на разных маркетах и какие технологии реально работают в 2026-м? 🚀

Тем, кто тоже хочет прийти - зарегистрироваться и узнать больше о программе (более 50 докладов) можно на странице конференции.

P.s. Для наших читателей, по промокоду: LOGIRUS_SIM26
скидка 2 000 руб.

#Logiruslive #Оборотру #Селлерыимаркетплейсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤣1🤪1