Хаос у ворот: как укротить «дикое поле» складского двора

«Мы не можем улучшить то, что не можем измерить». Эта фраза особенно актуальна для складского двора, где отсутствие управления ведёт к простоям до 40%, конфликтам и нарушению сроков.

Проблема: Двор — «слепое пятно» без понимания затрат времени, ресурсов, местоположения машин, причин простоев, очередей и опозданий.

Решение: Внедрение системы управления двором (YMS) превращает хаос в контролируемый процесс. Вы получаете:

✅ Планирование прибытия по тайм-слотам.

✅ Онлайн-видимость всех машин и операций.

✅ Автоматическое назначение ворот.

✅ Контроль времени простоев.


Главный бонус — измеримость. YMS автоматически считает ключевые KPI:

➡️ Коэффициент своевременного прибытия.

➡️ Общее время обработки ТС во дворе.

➡️Время ожидания постановки на ворота.

Управляйте двором на основе цифр, а не интуиции.

👉 Полный разбор проблемы и метрик — читайте в новой статье на портале Logirus

Реклама, ООО «АНТ Технолоджис», ИНН 7713689918, erid: 2W5zFHzEdiH

Цифровой паспорт перевозки: с 1 марта заработает платформа «ГосЛог»

С 1 марта 2026 года в России официально запускается национальная платформа «ГосЛог». Правительство утвердило положение о системе.

Платформа будет видеть:

– 📄 каждую перевозку с «Цифровым паспортом» (уникальный ID на всю поездку);
– 🚛 где стоит ваш транспорт и как загружена инфраструктура;
– 💰 экономику маршрутов: удельные затраты, долю издержек в себестоимости товара, продуктивность рейсов.

«ГосЛог» умеет не только собирать данные, но и считать. Внутри – подсистема моделирования транспортных потоков. Она будет ранжировать, какие дороги и терминалы строить в первую очередь, на основе ваших же реальных перевозок.

🤝 Как подключаться? Доступ – через «Госуслуги». Бизнес (юрлица и ИП) сможет пользоваться платформой наравне с Минтрансом и ФТС. Правда, по какому тарифу и на каких условиях – пока тишина. Это предстоит прописать оператору системы.

⚡️ Кто ответит за достоверность? Поставщики информации (ФНС, Росреестр, таможня) и сам оператор. Если ваши реестровые записи «упадут» или устареют – претензии к ним.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

«Монополия» предложила инвесторам «мирный план» и ищет агента

АО «Монополия» утвердило дорожную карту реструктуризации семи выпусков облигаций (серий 001P-01 – 001P-07).

Ключевые вехи для тех, у кого есть эти бумаги:

📅 До 28 февраля – анонс коммерческих условий (то есть сколько и когда будем должны).

📅 Март – живые обсуждения с держателями облигаций и банками.

📅 До 15 апреля – запуск юридической процедуры.

Но есть нюанс 👇

«Монополия» до сих пор ищет агента по безотзывным офертам. Брокеры, которые размещали выпуски, с декабря 2025 года отказываются брать на себя эту функцию – не подтверждают ни коммерческую, ни техническую готовность. Переговоры идут, но кандидата пока нет.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Маркетплейс Temu задолжала UPS за доставку почти €40 млн

UPS подал иск в Высокий суд Дублина против компании Whaleco Technology Ltd – ирландского юрлица, управляющего маркетплейсом Temu. Сумма претензий: более €37 млн задолженности за доставку посылок в Европе. 📦⚖️

⏳ Что пошло не так? По данным истца, ответчик систематически задерживал платежи либо не доплачивал. К августу 2025 года долг достиг почти €13 млн. UPS уведомил партнера об отмене льготных условий и переходе на работу по стандартным тарифам.

🗓 Следующее заседание назначено на май 2026 года. Стороны надеются к этому времени продвинуться в урегулировании.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Склад подорожал вдвое: какая статья расходов съедает бюджет на строительство быстрее всего

За последние пять лет строительство складов в Центральном округе выросло в цене почти на 90%. К началу 2026-го квадратный метр сухого склада дошел до 71,4 тыс. руб. без НДС, а мультитемпературного – до 89,7 тыс. Такие данные приводят ГК «Ориентир» и CORE.XP в совместном исследовании.

🏗 Основные статьи затрат. 45% стоимости склада сегодня уходит на основные конструкции здания. Еще 18% забирают инженерные сети – их доля за пять лет выросла в полтора раза. Авторы исследования связывают это с импортной компонентной базой, на которую повлияли внешние ограничения.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

🔴🔴🔴🔴🔴 Дело «Фруктовой лавки»: Верховный суд объяснил, почему импортеры теперь виноваты до того, как докажут обратное

Верховный суд 12 февраля вынес определение, которое меняет расклад сил в спорах о таможенной стоимости. Судьи отменили решения нижестоящих инстанций по делу импортера авокадо и четко обозначили новую позицию: при взаимосвязи сторон сделки бремя доказывания ложится на бизнес.

Суть спора: «Фруктовая лавка» ввезла авокадо от нидерландского поставщика по цене 1,49 $/кг. Таможня увидела отклонение 43,56% от рыночного уровня (2,53 $/кг) и запросила допдокументы. Причина: продавец владеет 100% российского импортера, то есть стороны взаимосвязаны.

Компания предоставила инвойсы, платежки и прайс-лист, но таможню это не убедило – она скорректировала стоимость по резервному методу.

Что решили суды? Первая инстанция, апелляция и кассация встали на сторону бизнеса: раз документы есть, таможня не доказала влияние взаимосвязи на цену.

Что сказал Верховный суд? Это ошибка. При взаимосвязи сторон и признаках недостоверного декларирования именно декларант обязан доказать, что взаимосвязь не повлияла на цену. Таможня не оспаривала факт сделки – она сомневалась в механизме ценообразования.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Миллиардер Шишкарев получил 60 дней, чтобы решить, сколько стоит его бизнес

Госкорпорация сделала основателю «Дела» предложение, от которого нельзя отказаться: или выкупай долю «Росатома» за 74 млрд рублей, или продавай свою за 77 млрд. Выбор нужно сделать за 60 дней.

🏭 Что произошло? 20 февраля первый замгендиректора «Росатома» Кирилл Комаров лично передал Сергею Шишкареву ценовые условия в рамках запущенной процедуры «русской рулетки». Стратегический совет госкорпорации принял решение о выходе из партнерства 17 февраля.

🤝 Что дальше? У бизнесмена 60 дней на решение и еще 120 – на согласования с регуляторами. Но интрига в другом: Шишкарев уже заявил о пуле потенциальных инвесторов, готовых финансировать сделку. А 20 февраля ФАС одобрила ему обратный выкуп 1% у «Трансмашхолдинга» (тот самый пакет, который продали в конце 2024-го за 3 млрд рублей).

📉 Контекст: партнерство длилось с 2019 года, но разногласия начались в первой половине 2024-го. Попытка примирения через ТМХ провалилась в конце 2025-го – стороны не сошлись в цене. Теперь цену назначают по-крупному.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»


✅ Подпишись на Logirus в Max

Три часа на оригинал: Дальний Восток вводит режим «нулевой терпимости» к ошибкам в документах

Важное изменение для всех, кто работает через порты Владивостока и Восточного.

Что происходит? Если везете товары под ветконтролем, а документов нет – в коносаменте появится штамп «ВЫГРУЗКА ЗАПРЕЩЕНА». Контейнер уйдет обратно на судне. Для санэпидема и пестицидов формулировка жестче – «ВВОЗ ЗАПРЕЩЕН».

На что обратить внимание:

– В коносаменте должны быть номер ветсертификата и минимум 6 цифр ТН ВЭД. Вес – строго как в документах

– Для санэпидема нужно указывать номер СГР и дату выдачи, иначе груз заблокируют на СВХ

– Пестицидам теперь обязательно подтверждение регистрации в Росреестре

Сроки: для высокорисковых грузов оригиналы сертификатов требуют в течение 72 часов после выгрузки.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Февральский сбой: массовые отмены рейсов не спасают ставки от 46-процентного обвала

📉 Индекс мировых контейнерных ставок Drewry упал до 1919 долларов за 40-футовый контейнер. Это минус 31% к прошлому году и шестая неделя снижения подряд. Пик спроса прошел раньше обычного, спад наступил быстрее прогнозов.

🚢 Самый жесткий удар приняли транстихоокеанские маршруты:
• Шанхай – Нью-Йорк: минус 46% год к году
• Шанхай – Лос-Анджелес: минус 43%

🔄 Европейские направления тоже в минусе:
• Шанхай – Роттердам: 2109 долларов (-19% за год)
• Шанхай – Генуя: 2895 долларов (-25%)

📊 Единственный рост – на обратках. Ставки из США и Европы в Азию прибавили до 15% в годовом выражении.

🛑 Реакция перевозчиков: массовые отмены рейсов. Только на следующей неделе:

• 8 отмен на линии Азия – Европа и Средиземноморье
• 31 отмена на маршрутах к побережьям США

👉Подробности читайте на портале «Логирус»


✅ Подпишись на Logirus в Max

Сегодня ваш шеф-редактор налила себе чашечку кофе, посмотрела в окно и задумалась:

представляете, какие бы системы безопасности и мониторинга мы не устанавливали, какой бы продвинутой не была наша страховка, пока груз проходит сотни, а иногда и тысячи километров по трассе до сих пор его защищает лишь один человек – водитель? ☕️🚛

Поэтому пока выходной и есть время посмотреть фильм — решила вспомнить еще один классический сериал — «Дальнобойщики» 🛣

Сюжет: команда водителей— это два напарника разного поколения: опытный Федор Иваныч, мудрый волк трассы, и импульсивный Сашка Коровкин, новичок с горячей головой. Они вдвоем гоняют фуру по российским дорогам 2000-х, преодолевая тысячи километров, где каждый рейс — как боевик с мелодрамой и комедией. 💨 ❤️

Каждую серию — новая заварушка: угон груза бандитами, спасение девушки от бандитов или афера с поддельными накладными.

Федор учит Сашку жизни за рулем, они дерутся с рэкетирами в придорожных кафе, чуют подставы по запаху кофе из автомата, а потом — разбор полетов у костра с гитарой.

Итог: история длиной в 11 лет о романтике дорог, где добро побеждает, а верный напарник по трассе — важнее любой ГЛОНАСС. 📺 ✨

Этот сериал — отличный способ перезагрузиться перед началом рабочей недели и вспомнить, что опытный водитель всегда на шаг впереди системы — чует неладное, спасает товар и выходит сухим из воды🔥

#киновечер #отшефредактора

Экс-премьер РФ считает ключевую ставку ниже 10% реальностью

Экс-премьер РФ Сергей Степашин допустил снижение ключевой ставки до 6-7% через три года. Но есть нюанс: это случится только при выходе инфляции на целевые 4%.

❓Вопрос к сообществу: закладываете ли вы сейчас в свои инвестиционные модели ставку ниже 10% к 2027 году или считаете прогноз слишком оптимистичным?

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Критерии для «своих»: за что именно не пустят обратно автоконцерны из ЕС

Большинство иностранных брендов при уходе сохранили за собой опционы на обратный выкуп активов – юрлица формально готовы были вернуться.

Однако теперь в Госдуме и РСПП заявляют: наличие юридической лазейки не гарантирует возврата. Критерии допуска будут увязаны с поведением компаний в период санкций. Красная линия – военно-техническое сотрудничество и поддержка Украины. 🛡 Под эту логику уже попал Renault.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

🔴🔴🔴🔴🔴 Самообман больших данных: фрагментация систем крадет 53% прибыли при сбоях

FedEx опросил 700 топ-менеджеров по всему миру. Цифры показывают разрыв между самоощущением компаний и реальностью.

📊 97% уверены, что видят каждую поставку. Но только 22% имеют доступ ко всем нужным данным.

🧩 66% компаний используют 3+ систем для отгрузок. 29% жалуются на отсутствие актуальных данных, 34% не могут оперативно менять маршруты.

💰 87% теряют значительные суммы из-за неэффективности.

📦 Клиентам важнее точные окна доставки (36%), чем сам трекинг (34%). Но 26% жалоб – именно на отсутствие видимости.

🌍 В АТР 61% уверены в будущем своих IT-систем, в Европе – только 35%.

🔮 97% лидеров согласны: одного отслеживания мало. Нужна аналитика, которая предсказывает сбои. Но пока 59% используют данные проактивно.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

🔴🔴🔴🔴🔴 «Электронный КПП» в профессию: правительство утвердило порядок направления данных в реестр экспедиторов

Правительство опубликовало постановление №173 от 20 февраля 2026 года.

📄 Что меняется: утверждена форма уведомления, формат электронного файла и регламент взаимодействия с ведомством.

🖥 Как подавать: основной канал – личный кабинет на Госуслугах. Уведомление нужно подписывать усиленной квалифицированной или неквалифицированной электронной подписью.

📬 Альтернатива: если технической возможности нет, в течение трех дней можно отправить бумажный вариант заказным письмом или скан на электронную почту.

🔍 Что проверят: Ространснадзор через систему межведомственного взаимодействия запросит данные о компании в ФНС, МВД и Федеральном казначействе. Будут смотреть на наличие штрафов за последний год и соответствие руководителя установленным требованиям.

🚦Статусы записей: каждому экспедитору присвоят один из статусов: «действующая», «обнаружено несоответствие» или «архивная». При выявлении проблем запись пометят, а у компании будет 10 рабочих дней, чтобы предоставить пояснения.

🗓 Сроки: регистрация уведомлений – бесплатно. Выписка из реестра придет в личный кабинет в день подачи. Решение об отказе – на следующий рабочий день с указанием причины.

📌 Постановление вступает в силу 1 марта 2026 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Депозиты раздулись, стройка встала: «подушка безопасности» населения опаснее низкой ставки для складского бизнеса

Впервые за пять лет физобъемы складского хозяйства ушли в отрицательную зону. При этом экономика замедлилась до 1% роста ВВП, а курьерские услуги штампуют +8% ежегодно.

🏦 Деньги есть, но они не работают на склады. Кредитование сектора держится на уровне 92–93 млрд в месяц, просрочка – всего 1,4% (ниже, чем в среднем по экономике). Проблема в другом: у населения 65 трлн рублей депозитов. ЦБ боится резко снижать ставку, чтобы эти деньги не хлынули в потребление и не разогнали инфляцию.

🏗 Что это значит для складов? Жанна Смирнова из ДОМ.РФ резюмирует: эпоха легких денег, когда в отрасль мог зайти любой желающий и заработать, закончилась. Дальше – период «сбалансированного, но устойчивого роста».

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max