📌 #Дайджест: значимые новости к 17 февраля

1. 🔻 Ставки рухнули, хотя машин не хватает: Индекс ставок ATI.SU упал на 4,7% за неделю. При этом индикатор спроса «Атракса» все еще в зоне дефицита транспорта (+43). Рынок завис в нетипичном сценарии: грузовладельцы продавливают цены, несмотря на высокий спрос.

2. 💱 Рубль заплатили, доллар насчитали: ФТС и ЕЭК предложили разрешить указывать таможенную стоимость сразу в рублях (в валюте платежа), чтобы бизнес не терял на курсовой разнице. Но эксперты предупреждают: в документах нашли терминологические ловушки. Без синхронного обновления софта ФТС декларации просто не пропустят.

3. 📦 Биометрия вместо паспорта для товаров 18+: АКИТ попросила Мишустина запустить эксперимент по продаже энергетиков, пиротехники и (в перспективе) алкоголя через Единую биометрическую систему. Сейчас возраст проверяют курьеры и ПВЗ, что создает зону размытой ответственности. Пилот уже идет в Москве в «Магните» и вендинговых автоматах.

4. 🚂 Кэптивы потеряли приоритет РЖД из-за бюрократии: предприятия непрерывного цикла (СИБУР, «Северсталь») не могут получить «зеленый коридор», если груз оформляет их «дочка». Правила недискриминационного доступа смотрят на юрлицо-отправителя, а не на владельца груза. РЖД предлагает наделить приоритетом экспедиторов, работающих в интересах заводов.

5. 🏴‍☠️ Пираты сменили тактику: IMB отчиталось за 2025 год: число нападений выросло на 18%, при этом похищения экипажей взлетели в 2 раза (+108%). Новая горячая точка – Сингапурский пролив: 58% всех атак и рост применения автоматов втрое. Пираты больше не угоняют суда – они берут заложников под выкуп.

6. 🏆 Sinotruk стал первым в мире, но в РФ потерял две трети продаж: китайский концерн впервые занял 1-е место в мире по продажам тяжелых грузовиков (300 тыс. шт.). Однако в России Sitrak и Howo рухнули на 61% и 63% соответственно. Глобальная экспансия идет через 37 сборочных заводов в 27 странах, а российский рынок, видимо, насытился.

📌 #Дайджест: значимые новости к 18 февраля

1.❄️ Тарифы на рефрижераторы взлетели выше декабрьских пиков: на маршруте «Москва – Екатеринбург» цена рефперевозки достигла 126,9 руб./км, обогнав декабрьские максимумы. За год ставки прибавили 77,5%, а количество грузов в системе выросло на 100 тыс. – машин на всех просто не хватает.

2. 👨‍🏭 Дноуглубление держится на «энтузиастах» без дипломов: средний возраст багермейстера – 58 лет, профстандарта нет, а стандарты образования 2020 года запретили практику на несамоходных судах. Цена ошибки – $400 тыс. за новую фрезу и полгода простоя земснаряда.

3. 📦 Три нормативные ловушки для российских экспортеров: из-за постановления № 1075 таможня пересчитывает пошлины на дату вывоза, а не выпуска товара. Из-за кривой формулировки в постановлении № 1538 декларации признают неподанными, хотя груз уже вывезен. Плюс растущий вал судов по взаимозависимым сделкам, где таможня опирается на данные ценовых агентств, а не на цену сделки.

4. 🚢 Новые запреты Минтранса могут оставить порты без прохода: Минтранс готовит третью версию запрета на возрастные суда, под раздачу могут попасть дноуглубители. Треть морских земснарядов (15 из 49) старше 40 лет, а программы обновления флота до сих пор нет.

5. ⚖️ Судьи раздвигают лимиты: рынок ОСАГО тонет в исках: страховщиков обязывают платить сверх лимита в 400 тыс. рублей, если СТО отказываются делать ремонт по направлению. Суды взыскивают полную стоимость ущерба, а страховщики, ЦБ и законодатели срочно пытаются прописать понятные правила игры.

6. ✈️ Пятая неделя роста: рынок авиаперевозок намекает на оттепель: Глобальный тоннаж прибавил еще 2% (2–8 февраля). Китай толкает ставки в США вверх (+6%, до $4,69/кг), Ближний Восток отыгрывает снятие ограничений (+12% на маршруте MEASA – США), а Латинская Америка прошла цветочный пик ко Дню святого Валентина (-4%).