Logirus - №1 о логистике
6.23K subscribers
10K photos
366 videos
3 files
11.9K links
⚖️Принимаете решения в логистике?
⌛️Цените свое время?
🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные?

Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет!

🌍 https://logirus.ru
☎️ +7 499 653-72-26
📩 reklama@logirus.ru
Download Telegram
Стратегия якоря: зачем CMA CGM встраивает свои порты в отдельный $10-миллиардный актив

Одна из крупнейших реорганизаций портового бизнеса за последние годы: судоходный гигант CMA CGM и инвестиционный фонд Stonepeak объявляют о создании United Ports 🌍⚓️

➡️ Создается совместное предприятие на базе 10 терминалов CMA CGM в США, Европе, Азии и Латинской Америке.

➡️ Оценка United Ports – рекордные $9,6 млрд.

➡️ CMA CGM сохраняет 75% и полный операционный контроль.

➡️ Stonepeak входит с инвестицией $2,4 млрд за 25%.

Французский гигант не продает активы, а создает выделенную портовую платформу, привлекая сторонний капитал для роста. Это следующий этап вертикальной интеграции, где контроль над узлами цепочки поставок становится ключевым конкурентным преимуществом 🔗📈

География = стратегия:

США: терминалы в Лос-Анджелесе и портах Нью-Йорка/Нью-Джерси (инвестплан на $600 млн).

Бразилия: крупнейший терминал Сантоса.

Европа: 4 хаба в Испании, включая расширяемый Algeciras.

Азия: ключевые узлы в Индии, Тайване и Вьетнаме.

Stonepeak усиливает свое присутствие в логистике, а CMA CGM получает «длинные» деньги для развития портовой сети, оставаясь у руля ⚙️💰

Сделка ждет закрытия во втором полугодии 2026 года. Это сильнейший ход на фоне обострения борьбы за стратегическую инфраструктуру.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
🔴🔴🔴🔴🔴 «Снежный ком» января: зима взвинтила цены, но весной FTL-рынок ждет адаптация

Рынок грузоперевозок в 2025 резко изменил вектор 📈📉. Общий тоннаж вырос, но драйверы сменились кардинально.

Пока потребительский сектор (FMCG, ритейл, e-com) показывает двузначный рост 🛒📦, промышленные грузы (авто, полимеры, стройматериалы) уходят в глубокий минус ⚠️ 🚛.

Начало 2026 лишь усилило тренды:

Январь на АТИ: грузов +38,5%, машин -16,3%
Ставки по некоторым типам кузова подскочили на 20-23%💰
Баланс медленно, но верно смещается в пользу перевозчика.

Прогноз от аналитиков Pullse на 2026 год:

Провозные мощности продолжат снижаться, что в долгосрочной перспективе будет толкать тарифы вверх 📊➡️📈. В качестве ориентира называются следующие ожидаемые средние ставки с НДС:

• 1 кв. 2026: 100 руб/км
• 2 кв. 2026: 105 руб/км
• 3 кв. 2026: 107 руб/км
• 4 кв. 2026: 115 руб/км

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔3🙏1
🔴🔴🔴🔴🔴 Частные реестры и сервисы проверки контрагентов стали новым источником риска для перевозчиков

📊 Цифры 2025 года от проекта ИМПАКТ:

➡️ Более 700 юрлиц и ИП – участники инцидентов с хищением грузов. Из них свыше 300 – с регистрацией на крупнейшем цифровом транспортном портале.

➡️ Более 2500 субъектов – фигуранты судебных дел по схемам уклонения от НДС. А с учетом скрытой аффилированности – десятки тысяч.

🔍 Коренные причины этих проблем не меняются уже 10 лет. ⚠️ Но появились и новые угрозы:

• Частные «реестры неблагонадежности», создающие почву для недобросовестной конкуренции.

• Сервисы «проверки» контрагентов. Есть кейс с убытком в 12+ млн рублей после их «положительной рекомендации».

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🤡3🥱1🤣1
Январский рост авиагрузов предъявил счет. E-commerce больше не платит по нему

✈️ Данные Xeneta: объемы авиаперевозок в январе +7%. Коэффициент загрузки 57% (+1 п.п.). Спотовые ставки почти стабилизировались. Кажется, все хорошо?

🔥 Но фундамент рынка трещит: на e-commerce приходится 20-25% глобальных объемов, и этот сегмент резко охладевает.

📉 Данные из Китая фиксируют первое падение экспорта товаров e-commerce с января 2022 года. Европейское направление теряет динамику, американское – обваливается из-за нового регуляторного запрета.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
«Патентный шок»: регионы решили, что перевозчики зарабатывают слишком много «в потенциале»

Власти регионов с 2026 года кратно, вплоть до 10-12 раз, повысили стоимость патентов для ИП. 🚛💥

В чем суть? Патентная система (ПСН) предполагает уплату 6% не с реального, а с ПВГД – потенциально возможного годового дохода. Этот показатель регионы устанавливают сами. И вот что решили:

➡️ Ростовская область: ПВГД на грузоперевозки (за 1 машину) вырос в 6 раз – с 188 000 ₽ до 1,1 млн ₽ в год. 💸

Что происходит на рынке? 🤯

• Предприниматели массово отказываются от патентов в пользу УСН, которая теперь выгоднее.

• Поступают коллективные жалобы омбудсменам — бизнес называет повышение «экономически необоснованным».

• Уже есть первые закрытия и «заморозка» деятельности, особенно в сфере торговли и общепита, что ударит и по смежным логистическим потокам.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5👏32🔥1😱1
Экономия в логистике перестала быть игрой в большие цифры 😤 Часто значимые резервы спрятаны в, казалось бы, рутинных вещах: в пустотах между коробками, в «мертвом весе» тары и в негибкости упаковки. Эти «невидимые» потери ежедневно съедают миллионы 💸

Однако на рынке уже появились игроки, которые не ищут точки роста где-то на стороне, а буквально выдавливают эффективность из самой структуры цепочки поставок 💪

👉 Как заставить «воздух» в фуре работать на прибыль, а не съедать ее?

🤔 Что общего между складным контейнером, импортозамещением и маржинальностью бизнеса?

🚀 Может ли упаковка быть не расходником, а стратегическим активом для роста собственных брендов?

В новой статье на портале «Логирус» – кейсы о том, как «Первый выбор», СДЭК и «Лемана ПРО» вместе с технологическим партнером СИБУРом нашли свои формулы победы над неочевидными издержками.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👍1👌1👨‍💻1
Конфликт за FMCG-рынок: маркетплейсы отвергли претензии ретейлеров, апеллируя к интересам МСП и регионов

Крупнейшие маркетплейсы выступили единым фронтом против инициативы ретейлеров и производителей продуктов питания. ⚔️

Wildberries, Ozon, Яндекс, Авито и Сбер через свою Ассоциацию направили письма вице-премьеру Григоренко, категорически отвергая предложение приравнять онлайн-продажу продуктов к сетевой рознице.

Суть: 🎯 Платформы называют это прямым ограничением конкуренции. Они указывают, что их доля на рынке продуктов – менее 5%, но для них это критически важный канал сбыта. Они подчеркивают, что для десятков тысяч малых и средних производителей (более 48 000 только на Ozon) онлайн – единственная возможность выйти на рынок, так как попасть в торговые сети они не могут из-за требований к объемам и отсрочкам платежей.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Складской апгрейд: 34% спроса пришлись на объекты последней пятилетки

Общий спрос на склады в Москве упал на 18%... 🧊 Треть всего рынка (34%!) перетекла в объекты, построенные за последние 5 лет💸⚙️

➡️ Кто переезжает?

• Онлайн-гиганты: 496 000 кв. м – почти полмиллиона «квадратов» в новостройках.

• Логисты: 165 000 кв. м – массовый апгрейд активов для снижения издержек.

• Ритейл и производство пока скромнее, но тренд задан.

➡️ Куда переезжают?

Юг – абсолютный лидер (440 000 кв. м), за ним Восток. Но Север с вакансией всего 5,7% – скрытый чемпион, где предложение не успевает за спросом 📈

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Фура под замком: за долги по штрафам иностранный транспорт будут задерживать

В чем суть? Сейчас иностранный перевозчик, получив штраф за перегруз или неоплату платной дороги в РФ, может просто уехать и не платить. У него есть 20 дней льготного периода, которыми многие пользуются, чтобы скрыться от ответственности.

⚖️ Это создает неравные условия: добросовестные российские компании несут расходы, а иностранные конкуренты – нет, нанося ущерб дорогам и бюджету.

🛑 Что готовят власти?

• Отменят льготные 20 дней для оплаты штрафов для иностранных водителей и владельцев транспорта.

• Введут задержание транспортного средства до устранения нарушения и полной оплаты штрафа.

• Усилят контроль на границе: при выезде транспорт будут проверять на неоплаченные штрафы. Если долги есть – выезд запретят.

• Создадут единую федеральную базу всех долгов по автотранспорту до 2027 года для тотального контроля.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14🔥1🤔1👌1
📌 #Дайджест: значимые новости к 10 февраля

1. 🛑 Задержание транспорта за долги: Минтранс готовит поправки: отменяет льготный период оплаты штрафов для иностранцев и вводит задержание их транспорта за долги. На границе будет работать система проверки неоплаченных штрафов. Единая база данных планируется до 2027 года.

2. 🧐 Новые риски для перевозчиков: частные реестры и сервисы проверки контрагентов стали новым источником риска. По данным ИМПАКТ, в 2025 году свыше 700 юрлиц и ИП были вовлечены в инциденты с хищением грузов, а более 2500 – в схемы уклонения от НДС. Появились угрозы со стороны нерегулируемых сервисов «проверки» и частных «реестров неблагонадежности».

3. 💥 «Патентный шок» для перевозчиков: власти регионов с 2026 года кратно повысили стоимость патентов для ИП. В Ростовской области потенциально возможный годовой доход (ПВГД) для грузоперевозок на одну машину вырос в 6 раз – с 188 тысяч до 1,1 млн рублей. Бизнес массово отказывается от патентов.

4. ⚔️ Конфликт за FMCG-рынок: крупнейшие маркетплейсы (Wildberries, Ozon и др.) отвергли претензии ретейлеров, апеллируя к интересам малого бизнеса и регионов. Они выступили против инициативы приравнять онлайн-продажу продуктов к сетевой рознице, указав, что это угроза для десятков тысяч МСП.

5. 📈 Спрос на современные склады: 34% спроса на складскую недвижимость в Москве пришлось на объекты последней пятилетки. Главные арендаторы новостроек – онлайн-операторы (496 тыс. кв. м) и логистические компании (165 тыс. кв. м). Юг Московского региона – самое популярное направление.

6. ✈️ Рост авиаперевозок под вопросом: январский рост авиагрузов (+7% по данным Xeneta) предъявил счет. Ключевой драйвер – экспорт китайской электронной коммерции – показывает двузначное падение, ставя под вопрос планы индустрии по расширению флота. На e-commerce приходится 20-25% глобальных объемов.

Подпишись на Logirus в Max
4
«Угольная ловушка»: профицит мощностей и дешевый фрахт съедают доходы портов

⚠️ Стивидоры в ценовой ловушке: ставки на перевалку угля упали ниже $10, а маржинальность исчезает.

📊 За 2025 год тарифы просели на 40-50%. На Дальнем Востоке – около $9,7/т, в Усть-Луге – $8/т, на юге – $13,2/т. Более того, почти 2/3 балкеров покинули АЧБ, создавая риски для загрузки портов.

🚂 Смежный рынок вагонов также в глубоком «минусе». Точечный рост ставок лишь перевел их из состояния «очень убыточные» в «убыточные». Фундаментальных драйверов для разворота тренда аналитики пока не видят.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2😱1
🔴🔴🔴🔴🔴 Налоги, кредиты, страховка: бизнес озвучил «финансовые триггеры» для пожарной модернизации складов

📊 В 2025 году пожаров стало меньше на 8,7%, а прямой ущерб ВЫРОС на 15,2% – до 22,8 млрд рублей. Система не работает.

💡 Замгендиректора «ПОЖМОНТАЖ 112» Виталий Бойко представил пакет финансовых стимулов, чтобы мотивировать бизнес проактивно.

Что именно предлагается?

➡️ Страховые преференции: скидка 20-30% на полис для объектов с высоким уровнем защиты.

➡️ Налоговые механизмы: возврат НДС или ускоренная амортизация для инвестиций в роботизированные установки, современную сигнализацию и дымоудаление.

➡️ Кредиты для МСП: всего 3-5% годовых на установку современных систем через госпрограммы или ВЭБ.РФ.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Больше не скрытый номер: ИИ научили «видеть» фуры со скрытыми номерами на пунктах весового контроля

В Кировской области начали пилотное тестирование нейросети для выявления фур, которые намеренно скрывают госномера при проезде пунктов весогабаритного контроля.

Нейросеть анализирует видеопоток с камер на трассах и за несколько минут идентифицирует нарушителей.

Планы: это только первый этап. До конца 2026 года систему планируют внедрить в нескольких регионах.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉41🤔1
🔴🔴🔴🔴🔴 Ход FedEx: инвесторы выкупают польского гиганта постаматов за €7,8 млрд

🔥 Консорциум во главе с Advent International и FedEx договорился о выкупе и полном делистинге польского оператора постаматов InPost.

💰 Сумма сделки – €7,8 млрд. Цена предложения (€15,60/акция) дает премию в ~50% к котировкам до слухов о продаже. Наблюдательный совет InPost уже рекомендовал акционерам принять это предложение.

📈 Что покупают? Ключевой актив – масштабная сеть из ~61 000 постаматов в Европе. Это готовая инфраструктура для «последней мили».

🤝 Стратегическая логика:

🔹 Для FedEx – прямой доступ к тысячам точек выдачи для интеграции со своими глобальными авиа- и наземными перевозками.

🔹 Для InPost – переход в частные руки дает свободу от давления биржи и возможность делать долгосрочные инвестиции в экспансию и технологии.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31
Переступив каблуком порог столичного отеля «Националь», Виктория Логирус оказалась в кругу ведущих руководителей отрасли — на Logistics Network. 🌐

Пока одни подшучивали над конкурентами, другие – обсуждали новые контракты, третьи — фотографировались, Виктория подумала: было бы недальновидно упустить шанс и не разузнать секреты эффективности топ-менеджеров логистики.

И решила узнать:

● Какие задачи поставит ПЭК в приоритет в этом году, а какие — перенесет на второй план?

● Что Axenix предлагает поставить в приоритет в этом году?

● Как управленцы измеряют эффективность работы (в логистике и не только)?

● И как предлагают перестроить работу для повышения продуктивности?

👉 Читайте в новом репортаже на портале «Логирус».

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥51🤣1
🔴🔴🔴🔴🔴 Стоимость владения «съедает» январское падение цен на тягачи

📉 Цены на тягачи падают, но 📈 стоимость владения – растет.

Январское снижение на 7-23% не компенсирует роста совокупных затрат. Эксплуатация SITRAK C7H теперь обходится на 482 тыс. руб. в год дороже, а каждый км – на 2,42 рубля. За три года переплата может составить 2,4 млн рублей 🚨

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯2
Суд поставил робота на место в споре с ГИБДД

➡️ ГИБДД оштрафовала «Рободоставку» (Яндекс) на 300 тыс. ₽, обвинив роботов в создании помех пешеходам. Компания подала в суд — и выиграла.

➡️ Мещанский суд Москвы отменил штраф, указав на КЛЮЧЕВОЙ момент: робот-доставщик НЕ является транспортным средством по КоАП. Также суд не нашел доказательств реальной угрозы безопасности.

➡️ Сам Яндекс назвал этот кейс важным для «формирования правил» в рамках экспериментального правового режима. 🤖⚖️

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤔1😱1
🔴🔴🔴🔴🔴 Пломба с «паспортом» ЕАЭС: дна пломба на весь маршрут по Союзу

С 11 февраля 2026 года для международных перевозок по ЕАЭС станут обязательными электронные навигационные пломбы. Одна пломба – на весь маршрут через страны Союза.

Чтобы подготовиться к новым правилам, «Логирус» составил пошаговую инструкцию о том, как работать с пломбами.

👣 Шаг 1: Регистрация

Зарегистрируйтесь в личном кабинете на сайте Центра развития цифровых платформ (ЦРЦП). Это основа для всех дальнейших действий.

👣 Шаг 2: Создание заявки

При планировании перевозки создайте заявку в личном кабинете. Укажите маршрут. Система автоматически рассчитает тариф в рублях за весь путь, даже если вы следуете через несколько стран.

👣 Шаг 3: Оплата

Оплатите услугу. После этого вы получите PIN-код для идентификации водителя при взаимодействии с оператором.

👣 Шаг 4: Установка пломбы

Прибывайте в согласованную точку (пограничный пункт пропуска, СВХ, офис). Важно: установку и активацию пломбы на запорное устройство кузова проводит представитель оператора по решению контролирующего органа (чаще всего таможни).

👣 Шаг 5: Движение по маршруту

Следите за целостностью пломбы. Если она повреждена, разряжена или перестала работать – немедленно звоните на круглосуточную горячую линию ЦРЦП. Нештатные ситуации фиксируются и передаются контролирующим органам.

👣 Шаг 6: Частичная выгрузка или досмотр

Это возможно только по решению и при участии контролирующего органа. У таможни есть технические средства для санкционированного снятия и повторной установки.

👣 Шаг 7: Завершение перевозки и возврат пломбы

Пломбу снимет представитель оператора страны завершения перевозки. Если сняли пломбу в месте, где представителя нет (редкий случай), ее нужно вернуть в течение 3 календарных дней. В России вернуть можно:

Сеть офисов системы «Платон» (138 точек).

Склады временного хранения (СВХ). Более 150 СВХ также могут принять пломбы для завершения процедуры таможенного транзита, где присутствуют представители оператора.

Собственные офисы и представительства ЦРЦП в пунктах пропуска, в морских портах и других логистических хабах.

‼️Важные нюансы ‼️

• Ответственным заказчиком может быть перевозчик, экспедитор, грузоотправитель или грузополучатель.

• Если в сборном грузе есть хотя бы одно место подконтрольного товара – опломбируют всю машину.

• Санкции за отсутствие пломбы для санкционных товаров уже есть (вывоз/уничтожение груза). Со II квартала 2026 ждут административные штрафы.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Источник: доклад коммерческого директора ЦРЦП Максима Деменчука

👉 Подпишись на Logirus в Max
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍32👏1👌1
Не будем тратить ваше время на отношение к блокировке Telegram 🤬.

Работа в Telegram, как и в других ранее заблокированных каналах (в которых осталась наша аудитория) продолжится в обычном режиме.

На случай «непредвиденных» ситуаций, редакция Logirus запустила канал в Max.

Канал в Max – это дополнительная точка сбора: надеемся на лучшее, но готовимся ко всему.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤡7👎4
📌 #Дайджест: значимые новости к 11 февраля

1. 🔐 Пломба с «паспортом» ЕАЭС: с 11 февраля 2026 года для международных перевозок по ЕАЭС станут обязательными электронные навигационные пломбы. Одна пломба, установленная в стране начала отслеживания, будет действовать на всем маршруте через территории стран Союза без замены на границах. Ответственность за обеспечение пломбой лежит на заказчике, за нарушение – штрафы со II квартала 2026 года.

2. 📦 Налоги, кредиты, страховка: в 2025 году пожаров стало меньше на 8,7%, а прямой ущерб ВЫРОС на 15,2% – до 22,8 млрд рублей. Замгендиректора «ПОЖМОНТАЖ 112» Виталий Бойко представил пакет финансовых стимулов: скидка 20-30% на страховку для защищенных объектов, возврат НДС/ускоренная амортизация на оборудование и льготные кредиты под 3-5% для МСП.

3. 📈 Стоимость владения «съедает» январское падение цен на тягачи: цены на тягачи падают, но стоимость владения – растет. Январское снижение на 7-23% не компенсирует роста совокупных затрат. Эксплуатация, например, тягача SITRAK C7H теперь обходится на 482 тыс. руб. в год дороже. За три года переплата может составить 2,4 млн рублей.

4. ⚠️ Стивидоры в ценовой ловушке: за 2025 год тарифы просели на 40-50%. На Дальнем Востоке – около $9,7/т, в Усть-Луге – $8/т, на юге – $13,2/т. Более того, почти 2/3 балкеров покинули Азово-Черноморский бассейн, создавая риски для загрузки портов. Смежный рынок вагонов также в глубоком «минусе». Точечный рост ставок лишь перевел их из состояния «очень убыточные» в «убыточные».

5. 🤖 Больше не скрытый номер: в Кировской области начали пилотное тестирование нейросети для выявления фур, которые намеренно скрывают госномера при проезде пунктов весогабаритного контроля. Это только первый этап. До конца 2026 года систему планируют внедрить в нескольких регионах.

6. 🔥 Ход FedEx: консорциум во главе с Advent International и FedEx договорился о выкупе и полном делистинге польского оператора InPost. Ключевой актив – масштабная сеть из ~61 000 постаматов в Европе. Для FedEx это прямой доступ к инфраструктуре «последней мили», для InPost – свобода от давления биржи для долгосрочных инвестиций.

7. ⚖️ Суд поставил робота на место: Мещанский суд Москвы отменил штраф в 300 тыс. ₽ для «Рободоставки» (Яндекс), указав на ключевой момент: робот-доставщик НЕ является транспортным средством по КоАП. Суд также не нашел доказательств реальной угрозы безопасности. Прецедент важен для формирования правил в рамках экспериментального правового режима.
4
Logirus - №1 о логистике pinned «Не будем тратить ваше время на отношение к блокировке Telegram 🤬. Работа в Telegram, как и в других ранее заблокированных каналах (в которых осталась наша аудитория) продолжится в обычном режиме. На случай «непредвиденных» ситуаций, редакция Logirus запустила…»