Пилот в Эфиопии, переговоры в Индии: Wildberries тестирует новые логистические коридоры
РВБ (Wildberries & Russ) официально подтверждает переговоры о выходе на рынки Индии, Таиланда, Шри-Ланки и готовит пилотный запуск в Эфиопии.🔥
Но детали показывают, что путь к «глобальному Amazon» будет тернистым:
➡️ Выбор рынков: Эфиопия и Шри-Ланка – низкая конкуренция, но слабая цифровизация. Индия и Таиланд – гигантский потенциал, но там уже правят Amazon и Alibaba. 🎯
➡️ Логистический вызов: Компании придется с нуля строить цепочки поставок в странах с нестабильной инфраструктурой и политическими рисками. 🚛
➡️ Главный тормоз: Санкции против российских банков создают критическую проблему с платежами. 💳
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
РВБ (Wildberries & Russ) официально подтверждает переговоры о выходе на рынки Индии, Таиланда, Шри-Ланки и готовит пилотный запуск в Эфиопии.
Но детали показывают, что путь к «глобальному Amazon» будет тернистым:
➡️ Выбор рынков: Эфиопия и Шри-Ланка – низкая конкуренция, но слабая цифровизация. Индия и Таиланд – гигантский потенциал, но там уже правят Amazon и Alibaba. 🎯
➡️ Логистический вызов: Компании придется с нуля строить цепочки поставок в странах с нестабильной инфраструктурой и политическими рисками. 🚛
➡️ Главный тормоз: Санкции против российских банков создают критическую проблему с платежами. 💳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1
Лед тронулся: аэролодка «Пятерочки» обеспечила поставки там, где бессильны фуры
Лена перестала быть барьером. 🛷➡️🚀 Франчайзи «Пятерочки» в Якутске нашел способ обойти главную логистическую проблему региона – сезонное отсутствие переправы на 1,5–3 месяца.
Решение: специализированная грузовая аэролодка, которая ходит и по воде, и по льду. Она оснащена термобудкой (+4°C) и выдерживает до -60°C.
Результат: бесперебойные поставки 6 тонн свежих продуктов за рейс. Объем фуры – всего за 3 ходки. К осени планируют запустить второе судно.
Это кейс о том, как "инженерная" логистика побеждает географию. 📍❄️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Лена перестала быть барьером. 🛷➡️🚀 Франчайзи «Пятерочки» в Якутске нашел способ обойти главную логистическую проблему региона – сезонное отсутствие переправы на 1,5–3 месяца.
Решение: специализированная грузовая аэролодка, которая ходит и по воде, и по льду. Она оснащена термобудкой (+4°C) и выдерживает до -60°C.
Результат: бесперебойные поставки 6 тонн свежих продуктов за рейс. Объем фуры – всего за 3 ходки. К осени планируют запустить второе судно.
Это кейс о том, как "инженерная" логистика побеждает географию. 📍❄️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5👏3🤣2
📌 #Дайджест: значимые новости к 5 февраля
1. 📊 Рынок FTL: неделя дала надежду, месяц – отобрал: индикаторы рынка полнотоннажных перевозок (FTL) показывают разнонаправленную динамику. Индикатор Атракса за неделю вырос до +36, сигнализируя о дефиците транспорта. Однако сводный месячный Индекс грузовиков по итогам января ушел в отрицательную зону (49,3 пункта), отразив снижение деловой активности.
2. 🔍 Белорусский лайт-режим для СПОТ: Россия и Беларусь обсуждают особые условия для белорусских поставок в рамках новой системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Ключевое возможное изменение: отмена обязательного авансового платежа по НДС для грузов из Беларуси. Решение может быть принято на заседании Высшего госсовета Союзного государства в конце февраля.
3. ⚖️ Суд вернул СВХ в реестр: Арбитражный суд Приморского края признал незаконным исключение ООО «Ред-Вуд» из реестра владельцев СВХ. Основанием стало грубое нарушение таможней процедуры проверки: инспекторы не предъявили предписание, не делали замеров и не запросили оправдательные документы у компании.
4. 📈 Триллионный рубеж: Kept прогнозирует взрывной рост рынка онлайн-перевозок в России. К 2030 году его объем может достичь 868 млрд рублей, что в 4,7 раза больше, чем в 2024-м. Доля онлайн-сегмента в общем рынке крупного тоннажа вырастет с 3,6% до 10,9%.
5. 🛤️ Профицит в одну сторону: в 2025 году грузопоток по ж/д между Китаем и ЕС упал на 14%, достигнув рекордно низкого уровня импорта из Европы. При этом общий объем перевозок по сети China Railway Express вырос, но 85% грузов теперь идут в Россию и Центральную Азию. Доля ЕС сократилась до 15%.
6. 📦 Утверждены правила поставок из Кыргызстана на маркетплейсы ЕАЭС: Евразийская экономическая комиссия утвердила модель, позволяющую товарам кыргызских продавцов поступать на склады маркетплейсов в других странах ЕАЭС без перехода права собственности до момента продажи. Это снимает ключевые таможенные и юридические барьеры.
7. 🌍 Wildberries тестирует логистические коридоры в Азию и Африку: маркетплейс готовит пилотный запуск в Эфиопии и ведет переговоры о выходе на рынки Индии, Таиланда и Шри-Ланки. Основными вызовами станут строительство цепочек поставок с нуля, высокая конкуренция в Азии и ограничения из-за санкций.
8. ❄️ Аэролодка «Пятерочки» решила проблему доставки в Якутске: Франчайзи ритейлера в Якутске запустил судно на воздушной подушке для доставки продуктов в периоды, когда река Лена недоступна для автотранспорта. Аэролодка с термобудкой перевозит до 6 тонн груза за рейс, обеспечивая бесперебойные поставки свежих товаров.
1. 📊 Рынок FTL: неделя дала надежду, месяц – отобрал: индикаторы рынка полнотоннажных перевозок (FTL) показывают разнонаправленную динамику. Индикатор Атракса за неделю вырос до +36, сигнализируя о дефиците транспорта. Однако сводный месячный Индекс грузовиков по итогам января ушел в отрицательную зону (49,3 пункта), отразив снижение деловой активности.
2. 🔍 Белорусский лайт-режим для СПОТ: Россия и Беларусь обсуждают особые условия для белорусских поставок в рамках новой системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Ключевое возможное изменение: отмена обязательного авансового платежа по НДС для грузов из Беларуси. Решение может быть принято на заседании Высшего госсовета Союзного государства в конце февраля.
3. ⚖️ Суд вернул СВХ в реестр: Арбитражный суд Приморского края признал незаконным исключение ООО «Ред-Вуд» из реестра владельцев СВХ. Основанием стало грубое нарушение таможней процедуры проверки: инспекторы не предъявили предписание, не делали замеров и не запросили оправдательные документы у компании.
4. 📈 Триллионный рубеж: Kept прогнозирует взрывной рост рынка онлайн-перевозок в России. К 2030 году его объем может достичь 868 млрд рублей, что в 4,7 раза больше, чем в 2024-м. Доля онлайн-сегмента в общем рынке крупного тоннажа вырастет с 3,6% до 10,9%.
5. 🛤️ Профицит в одну сторону: в 2025 году грузопоток по ж/д между Китаем и ЕС упал на 14%, достигнув рекордно низкого уровня импорта из Европы. При этом общий объем перевозок по сети China Railway Express вырос, но 85% грузов теперь идут в Россию и Центральную Азию. Доля ЕС сократилась до 15%.
6. 📦 Утверждены правила поставок из Кыргызстана на маркетплейсы ЕАЭС: Евразийская экономическая комиссия утвердила модель, позволяющую товарам кыргызских продавцов поступать на склады маркетплейсов в других странах ЕАЭС без перехода права собственности до момента продажи. Это снимает ключевые таможенные и юридические барьеры.
7. 🌍 Wildberries тестирует логистические коридоры в Азию и Африку: маркетплейс готовит пилотный запуск в Эфиопии и ведет переговоры о выходе на рынки Индии, Таиланда и Шри-Ланки. Основными вызовами станут строительство цепочек поставок с нуля, высокая конкуренция в Азии и ограничения из-за санкций.
8. ❄️ Аэролодка «Пятерочки» решила проблему доставки в Якутске: Франчайзи ритейлера в Якутске запустил судно на воздушной подушке для доставки продуктов в периоды, когда река Лена недоступна для автотранспорта. Аэролодка с термобудкой перевозит до 6 тонн груза за рейс, обеспечивая бесперебойные поставки свежих товаров.
❤3
Крупнейший в мире полностью электрический и автономный контейнеровоз вышел на ходовые испытания ⚓️
🔋 Судно работает на контейнерных аккумуляторах емкостью 50 000 кВт·ч, которые можно быстро заряжать на берегу или менять по принципу кассеты. Дополнительную энергию дают солнечные панели.
📦 Вместимость – 740 TEU, длина – 127,8 метра.
Сейчас судно проходит комплексные испытания в море, включая тесты автономного управления и энергосистемы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🤔3❤1👍1👌1👀1
Маржинальный дисбаланс: иностранцы «обескровливают» бизнес-модель российских авиакомпаний
✈️ Факт: доля иностранных перевозчиков на международных рейсах из РФ взлетела с 30% до 47% за 2025 год. Они перевезли почти 24 млн пассажиров (+25%).
🇷🇺 Российские «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и другие требуют от Минтранса усилить контроль за паритетом. Их аргумент: маржинальные международные рейсы – ключевой «донор», позволяющий сдерживать цены на внутренних направлениях.
⚠️ Но эксперты ставят под сомнение эту логику. Занятость кресел у российских компаний уже на пределе – 90%. Их флот физически не может закрыть весь спрос.
💰 Вывод аналитиков: если иностранцев ограничить, мгновенно возникнет дефицит провозных емкостей. Это приведет не к росту доходов отечественных авиакомпаний, а к резкому скачку цен для пассажиров – как раз того, чего пытаются избежать.
🤝 В качестве альтернативы звучит компромиссная идея: обязать зарубежных перевозчиков выполнять внутренние рейсы в обмен на доступ на рынок. Но и здесь есть скепсис.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢1
Индия официально запускает процесс создания национальной контейнерной линии – Bharat Container Shipping Line (BCSL).
Ключевые факты:
✅ Меморандум подписан 3 февраля 2026
✅ BCSL будет под контролем Минпортов и судоходства
✅ Интеграция с портами, ж/д сетью Concor и госпрограммами
✅ План: 51 контейнеровоз к 2031 (первые 15 судов уже в 2026-27 фингоду)
✅ Общие инвестиции в логистику и судостроение: ~8,8 млрд евро
Суть изменения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏1👌1
Фрахтовая волна: страховки и дефицит флота сделали Балтику самым дорогим морем для экспорта
📈 Фрахт на перевозку российских светлых нефтепродуктов за неделю подскочил на треть – до +33% по ключевым направлениям.
🧊 Основные причины: ужесточение ледовой обстановки в Балтике и резкий рост стоимости страхования из-за усиления угроз судоходству.
🚢 Доступного флота стало критично мало: количество танкеров в балласте в Балтике упало почти вдвое. Виной тому – запрет ЕС на обратную загрузку из Азии.
⚖️ Новый вызов: 14 европейских стран объявили о совместных действиях против «теневого» флота, что грозит арестами судов.
💰 Для экспортеров компенсировать рост издержек можно лишь за счет ослабления рубля или роста мировых цен – сами компании на эти рычаги повлиять почти не могут.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🧊 Основные причины: ужесточение ледовой обстановки в Балтике и резкий рост стоимости страхования из-за усиления угроз судоходству.
🚢 Доступного флота стало критично мало: количество танкеров в балласте в Балтике упало почти вдвое. Виной тому – запрет ЕС на обратную загрузку из Азии.
⚖️ Новый вызов: 14 европейских стран объявили о совместных действиях против «теневого» флота, что грозит арестами судов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👎1😱1
Москва для данных закрыта: энергосети поставили шлагбаум перед дата-центрами
Энергосетевые компании в столице официально прекратили заключать договоры на подключение новых ЦОДов. Свободная мощность в Москве исчерпана или зарезервирована до 2028 года. Цифровая инфраструктура, от которой зависит всё (от WMS до трекинга), упирается в физический предел.
▪️ Долгосрочный тупик: Новые генерирующие мощности появятся только к 2027-2030 гг., а высоковольтные линии – после 2030-го.
▪️ Дорогое решение: Даже если условия выдадут, в смету могут включить многомиллиардную реконструкцию сетей.
▪️ Новая нагрузка: С 2026 года для новых объектов может заработать принцип «бери или плати» – платить придется за максимальную мощность, а не за фактическое потребление.
Куда движется рынок? 🗺
Московские ЦОДы заполнены на 95%. Рынок пытается строить в Екатеринбурге, Казани, Новосибирске. Но там своя проблема: есть энергия, но мало клиентов и критической инфраструктуры.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Энергосетевые компании в столице официально прекратили заключать договоры на подключение новых ЦОДов. Свободная мощность в Москве исчерпана или зарезервирована до 2028 года. Цифровая инфраструктура, от которой зависит всё (от WMS до трекинга), упирается в физический предел.
▪️ Долгосрочный тупик: Новые генерирующие мощности появятся только к 2027-2030 гг., а высоковольтные линии – после 2030-го.
▪️ Дорогое решение: Даже если условия выдадут, в смету могут включить многомиллиардную реконструкцию сетей.
▪️ Новая нагрузка: С 2026 года для новых объектов может заработать принцип «бери или плати» – платить придется за максимальную мощность, а не за фактическое потребление.
Куда движется рынок? 🗺
Московские ЦОДы заполнены на 95%. Рынок пытается строить в Екатеринбурге, Казани, Новосибирске. Но там своя проблема: есть энергия, но мало клиентов и критической инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🤔1
Окончательная победа осталась за главным оператором – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ). Высшая судебная инстанция отказалась рассматривать кассации ФАС и грузового оператора «Шереметьево-Карго», тем самым подтвердив законность решений нижестоящих судов.
В чем был спор?
В 2022 году МАШ, ссылаясь на антикризисные меры и требования безопасности полетов
ФАС увидела в этом нарушение: создание дискриминационных условий для конкурента в пользу «дочернего» ООО «Москва Карго», работающего на северном комплексе. Служба вынесла решение о злоупотреблении доминирующим положением.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👌1
⛓️💥⚡️От реестра экспедиторов к электронной накладной.
Каким станет рынок?😱
Важные тезисы круглого стола в Госдуме РФ:
📍Уже с 1 марта этого российские экспедиторы окажутся в неравных конкурентных условиях по сравнению с иностранными: отечественные компании обязаны будут соблюдать требования реестра, включая досмотр грузов, тогда как для зарубежных игроков — эти меры не коснутся, подчеркнул Александр Кибальников, исполнительный директор «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний».
📍Более того, компании до сих пор не знают, на предмет каких запрещенных веществ им нужно будет досматривать грузы: единый нормативный акт с таким списком полностью отсутствует, добавил он.
📍За неисполнение обязанностей по проверке и хранению данных о грузах, штраф для юрлиц и ИП — от 1/1000 до 3/1000 выручки за прошлый год (минимум 500 тыс. руб.), а за повтор — от 1/100 до 3/100 (минимум 1 млн руб.).
📍Текущая форма электронной транспортной накладной (станет обязательной уже с 1 сентября 2026 года) исключает экспедитора из цепи поставок, напомнил Кирилл Власов, сооснователь и генеральный директор STS Logistics.
📍Он напомнил: на практике экспедитор не является грузоотправителем, не осуществляет погрузку, а организует перевозку.
📍Правовая неточность может привести к претензиям со стороны контролирующих органов в связи с несоответствием документов реальной хозяйственной деятельности, убежден он.
📍Тем временем, перевозчики в этом году ожидают новой волны неправомерных штрафов за нарушение весогабаритных параметров в период весенних ограничений, подчеркнул Евгений Большаков, директор по транспортной логистике Natcar, ведущий эксперт «АвтоГрузЭкс».
📍Например, только Natcar с автопарком 1 000 грузовиков заплатил 21 млн руб. по итогам 2025 года.
📍Решения вопроса по снижению доли неправомерно выписанных штрафов, которое эксперты ранее обсуждали с государственными органами, до сих пор отсутствует, поделился он.
#Logiruslive #реестрэкспедиторов #ЭТРН #весогабаритныйконтроль #АСВГК
Каким станет рынок?😱
Важные тезисы круглого стола в Госдуме РФ:
📍Уже с 1 марта этого российские экспедиторы окажутся в неравных конкурентных условиях по сравнению с иностранными: отечественные компании обязаны будут соблюдать требования реестра, включая досмотр грузов, тогда как для зарубежных игроков — эти меры не коснутся, подчеркнул Александр Кибальников, исполнительный директор «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний».
📍Более того, компании до сих пор не знают, на предмет каких запрещенных веществ им нужно будет досматривать грузы: единый нормативный акт с таким списком полностью отсутствует, добавил он.
📍За неисполнение обязанностей по проверке и хранению данных о грузах, штраф для юрлиц и ИП — от 1/1000 до 3/1000 выручки за прошлый год (минимум 500 тыс. руб.), а за повтор — от 1/100 до 3/100 (минимум 1 млн руб.).
📍Текущая форма электронной транспортной накладной (станет обязательной уже с 1 сентября 2026 года) исключает экспедитора из цепи поставок, напомнил Кирилл Власов, сооснователь и генеральный директор STS Logistics.
📍Он напомнил: на практике экспедитор не является грузоотправителем, не осуществляет погрузку, а организует перевозку.
📍Правовая неточность может привести к претензиям со стороны контролирующих органов в связи с несоответствием документов реальной хозяйственной деятельности, убежден он.
📍Тем временем, перевозчики в этом году ожидают новой волны неправомерных штрафов за нарушение весогабаритных параметров в период весенних ограничений, подчеркнул Евгений Большаков, директор по транспортной логистике Natcar, ведущий эксперт «АвтоГрузЭкс».
📍Например, только Natcar с автопарком 1 000 грузовиков заплатил 21 млн руб. по итогам 2025 года.
📍Решения вопроса по снижению доли неправомерно выписанных штрафов, которое эксперты ранее обсуждали с государственными органами, до сих пор отсутствует, поделился он.
#Logiruslive #реестрэкспедиторов #ЭТРН #весогабаритныйконтроль #АСВГК
😢3⚡2👨💻2❤1
Небесное тело – земной срок: декларация «ландшафтного дизайна» обернулась уголовным делом
🚨 Суть: Таможня предотвратила попытку контрабанды в Великобританию уникального груза – фрагмента железного метеорита Алетай весом более 2,5 тонн.
📌 Ключевые факты:
• Груз был задекларирован как «ландшафтная скульптура».
• При сканировании и проверке выявлено несоответствие данных.
• Экспертиза оценила реальную стоимость в ~323 млн рублей.
• Возбуждено уголовное дело по статье о контрабанде (до 5 лет лишения свободы).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
• Груз был задекларирован как «ландшафтная скульптура».
• При сканировании и проверке выявлено несоответствие данных.
• Экспертиза оценила реальную стоимость в ~323 млн рублей.
• Возбуждено уголовное дело по статье о контрабанде (до 5 лет лишения свободы).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🤔2
📌 #Дайджест: значимые новости к 6 февраля
1. ✈️ Авиакомпании против иностранной конкуренции: российские авиаперевозчики («Аэрофлот», S7 и др.) требуют от властей усилить контроль за паритетом на международных рейсах. Они заявляют, что рост доли иностранцев (до 47% в 2025 г.) лишает их возможности субсидировать внутренние социальные тарифы.
2. ⚖️ Верховный суд встал на сторону аэропорта Шереметьево: Суд окончательно отклонил претензии ФАС и «Шереметьево-Карго», признав правомерность действий главного оператора аэропорта по перераспределению ресурсов в 2022 году. Ключевым аргументом стали требования авиационной безопасности.
3. 📈 Балтика стала самым дорогим морем для экспорта: фрахт на перевозку светлых нефтепродуктов из российских портов за неделю вырос на 24-33%. Причины: дефицит флота из-за ледовой обстановки, рост стоимости страховок и действия ЕС против «теневого» флота.
4. 🔌 Москва закрыта для новых дата-центров: энергосетевые компании столицы прекратили заключать договоры на подключение новых ЦОДов из-за исчерпания свободных мощностей до 2028 года. Рынок вынужден смещаться в регионы, где есть энергия, но меньше спроса.
5. 🚨 Таможня пресекла контрабанду метеорита: В Санкт-Петербурге задержан фрагмент редкого железного метеорита Алетай массой 2,5 тонны (оценка – 323 млн руб.), который пытались вывезти в Великобританию под видом «ландшафтной скульптуры». Возбуждено уголовное дело.
6. 🌏 Индия создает национального морского перевозчика: правительство Индии подписало меморандум о создании государственной контейнерной линии Bharat Container Shipping Line (BCSL). Цель – снизить зависимость от иностранных операторов. План включает строительство 51 судна и интеграцию с портами и железными дорогами.
1. ✈️ Авиакомпании против иностранной конкуренции: российские авиаперевозчики («Аэрофлот», S7 и др.) требуют от властей усилить контроль за паритетом на международных рейсах. Они заявляют, что рост доли иностранцев (до 47% в 2025 г.) лишает их возможности субсидировать внутренние социальные тарифы.
2. ⚖️ Верховный суд встал на сторону аэропорта Шереметьево: Суд окончательно отклонил претензии ФАС и «Шереметьево-Карго», признав правомерность действий главного оператора аэропорта по перераспределению ресурсов в 2022 году. Ключевым аргументом стали требования авиационной безопасности.
3. 📈 Балтика стала самым дорогим морем для экспорта: фрахт на перевозку светлых нефтепродуктов из российских портов за неделю вырос на 24-33%. Причины: дефицит флота из-за ледовой обстановки, рост стоимости страховок и действия ЕС против «теневого» флота.
4. 🔌 Москва закрыта для новых дата-центров: энергосетевые компании столицы прекратили заключать договоры на подключение новых ЦОДов из-за исчерпания свободных мощностей до 2028 года. Рынок вынужден смещаться в регионы, где есть энергия, но меньше спроса.
5. 🚨 Таможня пресекла контрабанду метеорита: В Санкт-Петербурге задержан фрагмент редкого железного метеорита Алетай массой 2,5 тонны (оценка – 323 млн руб.), который пытались вывезти в Великобританию под видом «ландшафтной скульптуры». Возбуждено уголовное дело.
6. 🌏 Индия создает национального морского перевозчика: правительство Индии подписало меморандум о создании государственной контейнерной линии Bharat Container Shipping Line (BCSL). Цель – снизить зависимость от иностранных операторов. План включает строительство 51 судна и интеграцию с портами и железными дорогами.
❤1👌1
Дважды в Верховный суд: экс-владелец не сдает позиции в битве за Домодедово
Бывший владелец аэропорта Домодедово Дмитрий Каменщик снова пошел в атаку – он подал вторую за месяц жалобу в Верховный суд 🏛, пытаясь оспорить национализацию актива.
Но вот в чем парадокс: пока готовятся судебные документы, сам аэропорт уже сменил собственника 🤝. Его купила дочка «Шереметьево» на повторном аукционе всего за 66,1 млрд рублей – половину от первоначальной цены в 132 млрд💸 .
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Бывший владелец аэропорта Домодедово Дмитрий Каменщик снова пошел в атаку – он подал вторую за месяц жалобу в Верховный суд 🏛, пытаясь оспорить национализацию актива.
Но вот в чем парадокс: пока готовятся судебные документы, сам аэропорт уже сменил собственника 🤝. Его купила дочка «Шереметьево» на повторном аукционе всего за 66,1 млрд рублей – половину от первоначальной цены в 132 млрд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣3
Индекс Drewry World Container Index зафиксировал уже четвертое подряд недельное снижение ставок. За неделю – минус 7%, до $1959 за 40-футовый контейнер. В годовом выражении падение достигло 40% 📊
Ключевые направления показывают двузначное падение:
➡️ Шанхай – Нью-Йорк: -55% г/г 😮
➡️ Шанхай – Лос-Анджелес: -53% г/г
➡️ Шанхай – Роттердам: -31% г/г
Основные причины, согласно Drewry:
▪️ Отсутствие традиционного предпраздничного всплеска спроса перед Лунным Новым годом 🧨
▪️ Стратегия отмены рейсов для балансировки мощностей не смогла поддержать цены 🚢⚖️
▪️ Рынок вступает в фазу перебалансировки на фоне вялого спроса и достаточных мощностей.
Единственный луч света во всей статистике – маршрут «Нью-Йорк-Роттердам», который показал годовой рост на 14%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Эстония вводит на границе «комендантский час» для российских грузов
По решению правительства Эстонии два ключевых пограничных перехода – Лухамаа и Койдула-роуд – с 24 февраля и на три месяца будут закрыты в ночное время. 🚫
👉 Суть изменений:
• Переходы будут работать только 12 часов в сутки вместо круглосуточного режима.
• Официальная причина – перераспределение сил пограничников и полиции для усиления контроля.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
По решению правительства Эстонии два ключевых пограничных перехода – Лухамаа и Койдула-роуд – с 24 февраля и на три месяца будут закрыты в ночное время. 🚫
• Переходы будут работать только 12 часов в сутки вместо круглосуточного режима.
• Официальная причина – перераспределение сил пограничников и полиции для усиления контроля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡3🤬1
Страховой тупик: «Альфастрахование» требует проверки гарантий иностранных авиаперевозчиков
✈️ Доля иностранных перевозчиков на рейсах в Россию взлетела с 30% (2024) до 47% (2025). Но у этого роста выявилась «ахиллесова пята».
🛡 Более 60 иностранных авиакомпаний летают в РФ, но лишь около 10 застраховали ответственность у российских страховщиков. Остальные полагаются на зарубежные полисы.
📝 «Альфастрахование» бьет тревогу и предлагает Минтрансу ввести правило: требовать от иностранных перевозчиков официального подтверждения, что их страховка действительно работает на российском направлении и соответствует стандартам.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Автоимпорт переходит в «розницу»: три из четырех ввезенных авто оплатили частники
🚗 В январе рынок автомобильного импорта показал парадоксальную динамику: общий объем ввоза упал на 7%, но это лишь верхушка айсберга.
🔀 Произошел исторический расклад: 50% новых авто и 50% – с пробегом. Но главное – 74% всех ввезенных машин (35,2 тыс. шт.) теперь заказывают физические лица. Их импорт вырос на 55%! Это меняет правила игры для всей логистической отрасли.
📉 Новые автомобили: импорт упал на 25%, доминирует Китай (88%). Мощные двигатели (160+ л.с.) теряют популярность – их доля рухнула с 70% до 56%.
📈 Авто с пробегом: ввоз вырос на 23%, и здесь 94% машин – маломощные (до 160 л.с.). Половина везется из Японии.
⚡️ Суть изменения: логистика автомобилей массово уходит от крупных контрактов с дилерами к штучным заказам частников. Растет спрос на услуги по доставке, растаможке и обработке единичных экземпляров из десятков стран – от Японии до Киргизии. Топ-модели у частников – Mazda CX-5 (каждый четвертый новый авто) и Toyota Corolla.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔀 Произошел исторический расклад: 50% новых авто и 50% – с пробегом. Но главное – 74% всех ввезенных машин (35,2 тыс. шт.) теперь заказывают физические лица. Их импорт вырос на 55%! Это меняет правила игры для всей логистической отрасли.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3