‍Ставка на ржавые рельсы: Финляндия строит логистический хаб у закрытой границы

Несмотря на полную остановку ж/д сообщения с Россией и ржавеющие пути, бизнес и власти Финляндии активно развивают приграничный терминал Пелкола в Иматре. 💰

Инвестиции в «замороженный» актив: город Иматра и железнодорожная компания North Rail (входит в группу Nurminen) создали СП «Pelkola Rail», вложив €400 тыс. в развитие терминала. 🚂

Бизнес адаптируется и растет: локальный оператор Kymen Veturipalvelut, лишившись российского транзита, переключился на автоперевозки грузов Stora Enso в порты. Компания выросла до 60 сотрудников, 20 грузовиков и 8 локомотивов. 🚛 ➡️ 📈

Готовятся к «дню Х»: они уже ввели в строй заброшенный вокзал, добавив 3000 м² складов. Другие компании скупают недвижимость в промзоне. Все это – стратегическая подготовка к возможному открытию границы. 🎯

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 4 февраля

1. 📦 Платформы диктуют правила: маркетплейсы и крупный ритейл стали ключевыми игроками на рынке грузоперевозок. Аналитики считают, что когда их доля в объемах приблизится к трети, они смогут диктовать фиксированные тарифы, «разрыночив» отрасль по аналогии с такси.

2. 🚢 Конец «темной воды»: Минтранс начал работу над созданием единого электронного реестра всех речных портов и инфраструктуры. Цель – получить полную цифровую картину движения судов и состояния ВВП. К 2027 году весь грузооборот переведут на обязательный электронный документооборот.

3. ⚖️ Цессия вместо факторинга: эксперт VIG Trans Анна Глазкова разобрала, как легально сменить плательщика или получателя во внешнеторговом контракте с помощью цессии или перевода долга. Главные риски сейчас связаны не с юриспруденцией, а с банковским комплаенсом и налоговой переквалификацией.

4. 📉 Лизинг нового транспорта рухнул: в 2025 году продажи автотранспорта в лизинг упали на 32,9%. Сильнее всего пострадали новые грузовики (-66,3%) и прицепы (-68,3%). Бизнес массово перешел на вторичку, объем лизинга подержанных машин вырос на 14,6%.

5. 🧮 «Средняя миля» теперь в литрах: Яндекс.Маркет с 1 февраля перешел на принципиально новую модель расчета логистических расходов. Ключевой тариф «средней мили» теперь считается по объему (в литрах), а не по весу. Это резко изменит себестоимость доставки для объемных товаров.

6. 🏛️ Панама вернула терминалы у Hutchison: Верховный суд Панамы аннулировал концессию гонконгской CK Hutchison на стратегические терминалы Balboa и Cristóbal у Панамского канала. Решение основано на многомиллиардных потерях для госбюджета. Терминалы временно переданы под управление APM Terminals (Maersk).

Без залога и очереди: СПОТ может не коснуться белорусских поставок

Россия и Беларусь ведут переговоры о предоставлении Минску особых условий в рамках новой системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), которая запускается для борьбы с серым импортом.

Суть возможных изменений:
👉 Для белорусских поставок могут отменить необходимость вносить авансовый платеж по НДС – ключевую финансовую гарантию СПОТ.

Почему это обсуждается?
🔄 Достигнут беспрецедентный уровень интеграции: автоматизированный обмен фискальными данными между налоговыми службами уже обеспечивает прозрачность и контроль. Доверие заменяет депозит.

Контекст и сроки:
📅 Система СПОТ стартует в тестовом режиме 1 апреля, полноценно – с 1 июля.
🤝 Решение может быть принято на заседании Высшего госсовета Союзного государства в конце февраля.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 5 февраля

1. 📊 Рынок FTL: неделя дала надежду, месяц – отобрал: индикаторы рынка полнотоннажных перевозок (FTL) показывают разнонаправленную динамику. Индикатор Атракса за неделю вырос до +36, сигнализируя о дефиците транспорта. Однако сводный месячный Индекс грузовиков по итогам января ушел в отрицательную зону (49,3 пункта), отразив снижение деловой активности.

2. 🔍 Белорусский лайт-режим для СПОТ: Россия и Беларусь обсуждают особые условия для белорусских поставок в рамках новой системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Ключевое возможное изменение: отмена обязательного авансового платежа по НДС для грузов из Беларуси. Решение может быть принято на заседании Высшего госсовета Союзного государства в конце февраля.

3. ⚖️ Суд вернул СВХ в реестр: Арбитражный суд Приморского края признал незаконным исключение ООО «Ред-Вуд» из реестра владельцев СВХ. Основанием стало грубое нарушение таможней процедуры проверки: инспекторы не предъявили предписание, не делали замеров и не запросили оправдательные документы у компании.

4. 📈 Триллионный рубеж: Kept прогнозирует взрывной рост рынка онлайн-перевозок в России. К 2030 году его объем может достичь 868 млрд рублей, что в 4,7 раза больше, чем в 2024-м. Доля онлайн-сегмента в общем рынке крупного тоннажа вырастет с 3,6% до 10,9%.

5. 🛤️ Профицит в одну сторону: в 2025 году грузопоток по ж/д между Китаем и ЕС упал на 14%, достигнув рекордно низкого уровня импорта из Европы. При этом общий объем перевозок по сети China Railway Express вырос, но 85% грузов теперь идут в Россию и Центральную Азию. Доля ЕС сократилась до 15%.

6. 📦 Утверждены правила поставок из Кыргызстана на маркетплейсы ЕАЭС: Евразийская экономическая комиссия утвердила модель, позволяющую товарам кыргызских продавцов поступать на склады маркетплейсов в других странах ЕАЭС без перехода права собственности до момента продажи. Это снимает ключевые таможенные и юридические барьеры.

7. 🌍 Wildberries тестирует логистические коридоры в Азию и Африку: маркетплейс готовит пилотный запуск в Эфиопии и ведет переговоры о выходе на рынки Индии, Таиланда и Шри-Ланки. Основными вызовами станут строительство цепочек поставок с нуля, высокая конкуренция в Азии и ограничения из-за санкций.

8. ❄️ Аэролодка «Пятерочки» решила проблему доставки в Якутске: Франчайзи ритейлера в Якутске запустил судно на воздушной подушке для доставки продуктов в периоды, когда река Лена недоступна для автотранспорта. Аэролодка с термобудкой перевозит до 6 тонн груза за рейс, обеспечивая бесперебойные поставки свежих товаров.