В России 86% логистических компаний игнорируют ИИ
🔍 Цифра дня для отрасли: 14%. Столько российских логистических компаний постоянно используют ИИ в операционной деятельности. Почему показатель такой низкий и что с этим делать?
📉 Проблема (данные из опросов):
▪️ 86% руководителей видят причину в персонале
▪️ 54% молодых специалистов не видят ясных целей в компании
▪️ Страх замены и недостаток навыков блокируют внедрение
📈 Решение: метод «маршрут к цели», представленный на конференции «Управление логистикой», превращает сопротивление команды в ее вовлеченность. За 2 дня интенсивной работы можно получить план, с которым сотрудники будут согласны, а технологические изменения перестанут саботироваться.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔍 Цифра дня для отрасли: 14%. Столько российских логистических компаний постоянно используют ИИ в операционной деятельности. Почему показатель такой низкий и что с этим делать?
▪️ 86% руководителей видят причину в персонале
▪️ 54% молодых специалистов не видят ясных целей в компании
▪️ Страх замены и недостаток навыков блокируют внедрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Шок предложения: рекордный ввод складов обрушил рынок аренды
📉 Рынок складской недвижимости Московского региона в 2025 году показал рекордное падение ставок аренды за всю историю наблюдений. По данным ведущих консалтинговых компаний, снижение составило 12–15%.
⚖️ Ключевая причина – резкий дисбаланс спроса и предложения: ввод рекордных 2,2 млн кв. м новых площадей совпал с падением спроса на 30%.
📈 Доля свободных помещений с учетом субаренды выросла до 5,5%. Баланс сил сместился в сторону арендаторов, которые теперь диктуют условия.
⚠️ В 2026 году давление на ставки сохранится, а на рынок может поступить еще до 3,6 млн кв. м площадей.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
⚖️ Ключевая причина – резкий дисбаланс спроса и предложения: ввод рекордных 2,2 млн кв. м новых площадей совпал с падением спроса на 30%.
📈 Доля свободных помещений с учетом субаренды выросла до 5,5%. Баланс сил сместился в сторону арендаторов, которые теперь диктуют условия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Новое «топливо» для коллекторов: на рынок вывели лизинговые долги
Рынок долгов открывает новое направление 🚛📉 Первые крупные сделки по продаже просроченной лизинговой задолженности состоялись в IV квартале 2025 года.
Лизинговые компании массово выводят проблемные долги на открытые торги. Объем выставленных активов уже 5.3 млрд руб., но куплено пока только на 624 млн. Почему?
👉 Главная причина – физический износ залога. Амортизация фур, тягачей и оборудования съедает их стоимость, которая уже не покрывает долг. Залог превращается в груз 💸🔧
👉 Доля просрочки свыше 90 дней в лизинге за год УДВОИЛАСЬ (до 3.1%). Компаниям срочно нужны деньги: новое финансирование сокращается, а старые долги растут.
👉 Это смена модели: раньше работали через коллекторов за комиссию, теперь – продают портфели целиком. Но покупатели осторожничают: в составе часто банкроты и «бесперспективные» долги 🎯⚠️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Рынок долгов открывает новое направление 🚛📉 Первые крупные сделки по продаже просроченной лизинговой задолженности состоялись в IV квартале 2025 года.
Лизинговые компании массово выводят проблемные долги на открытые торги. Объем выставленных активов уже 5.3 млрд руб., но куплено пока только на 624 млн. Почему?
👉 Главная причина – физический износ залога. Амортизация фур, тягачей и оборудования съедает их стоимость, которая уже не покрывает долг. Залог превращается в груз 💸🔧
👉 Доля просрочки свыше 90 дней в лизинге за год УДВОИЛАСЬ (до 3.1%). Компаниям срочно нужны деньги: новое финансирование сокращается, а старые долги растут.
👉 Это смена модели: раньше работали через коллекторов за комиссию, теперь – продают портфели целиком. Но покупатели осторожничают: в составе часто банкроты и «бесперспективные» долги 🎯⚠️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬6😱2❤1
✈️➡️✈️ Московский «авиаузел» затянули: один игрок получил контроль над двумя ключевыми хабами
Структура аэропорта Шереметьево стала новым владельцем активов Домодедово. Ключевые факты сделки, которая изменит баланс сил на рынке:
💰 Цена: всего 66,1 млрд руб. – ровно половина от изначальных 132,3 млрд. Сделка прошла через голландский аукцион с понижением.
📉 Главный вызов: Долг Домодедово превышает 75 млрд руб., то есть он дороже, чем сам купленный актив. Выручка аэропорта при этом падает.
🛠 Что покупали: не просто аэропорт, а идеальную инфраструктуру – эксперты отмечают уникальный потенциал по пропускной способности и возможности для роста.
🤝 Что дальше: новому владельцу предстоит срочная реструктуризация долгов и сложнейшая интеграция двух гигантских хабов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Структура аэропорта Шереметьево стала новым владельцем активов Домодедово. Ключевые факты сделки, которая изменит баланс сил на рынке:
💰 Цена: всего 66,1 млрд руб. – ровно половина от изначальных 132,3 млрд. Сделка прошла через голландский аукцион с понижением.
📉 Главный вызов: Долг Домодедово превышает 75 млрд руб., то есть он дороже, чем сам купленный актив. Выручка аэропорта при этом падает.
🛠 Что покупали: не просто аэропорт, а идеальную инфраструктуру – эксперты отмечают уникальный потенциал по пропускной способности и возможности для роста.
🤝 Что дальше: новому владельцу предстоит срочная реструктуризация долгов и сложнейшая интеграция двух гигантских хабов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌3😱2🍾2
📌 #Дайджест: значимые новости к 30 января
1. 💸 Новое «топливо» для коллекторов: На рынке цессии появился новый сегмент – долги перед лизинговыми компаниями. В IV квартале 2025 года состоялись первые крупные сделки на 624 млн руб. Лизингодатели массово выводят проблемные активы (объем предложения – 5,3 млрд руб.) из-за резкого роста просрочки и физического износа залога (фуры, оборудование), чья стоимость уже не покрывает долг.
2. ✈️ Московский «авиаузел» затянули: Структура аэропорта Шереметьево купила активы Домодедово за 66,1 млрд руб. – вдвое дешевле стартовой цены. Главный вызов для нового владельца – долг аэропорта, превышающий 75 млрд руб., на фоне падающей выручки. Теперь одному игроку предстоит интегрировать два крупнейших хаба страны.
3. 🚨 Рассрочка как ловушка: Минфин разработал законопроект, который напрямую затрагивает бизнес. Если компании дадут отсрочку (до 1 года) или рассрочку (до 3 лет) по налогам, срок давности по уголовному преследованию приостановится. Возобновится он только когда налоговая сама решит направить материалы в следствие. ТПП жестко критикует инициативу, видя в ней риски бессрочного уголовного преследования и новый рычаг давления на бизнес.
4. 📮 Чтобы не стать банкротом с миссией: глава «Почты России» Михаил Волков заявил о системном дисбалансе: компания обязана соблюдать все нормы (тайна связи, безопасность), в то время как многие конкуренты работают без лицензии. Для выравнивания условий и решения проблемы долга в 20+ млрд руб. «Почта» требует от государства пакет мер на 2026 год: единые правила для всех, монополию на электронную юркорреспонденцию и индексацию тарифов.
5. 👷 «Миграционный» эксперимент: с 2027 года готовится эксперимент по организованному набору мигрантов. Исследователи РАН предупреждают: малый бизнес, включая логистику, может не вписаться в систему, так как мигрант будет привязан к одному работодателю. Непривлекательные регионы рискуют остаться без рабочей силы, а ограничения могут привести к удорожанию услуг доставки, как это уже было в Краснодарском крае и Петербурге.
6. 🤖 В России 86% логистических компаний игнорируют ИИ: лишь 14% логистических компаний постоянно используют ИИ в операционной деятельности. Основные барьеры – страх персонала быть замененным и недостаток навыков. Решением может стать метод «маршрут к цели», который через совместную постановку задач с командой снижает сопротивление инновациям. Практика показывает рост вовлеченности до 87% и снижение ошибок на 16%.
7. 📉 Шок предложения: рынок складской недвижимости Московского региона в 2025 году показал рекордное падение ставок аренды на 12–15%. Причина – дисбаланс: ввод 2,2 млн кв. м новых площадей совпал с падением спроса на 30%. Доля свободных помещений с учетом субаренды выросла до 5,5%. В 2026 году давление на ставки сохранится.
1. 💸 Новое «топливо» для коллекторов: На рынке цессии появился новый сегмент – долги перед лизинговыми компаниями. В IV квартале 2025 года состоялись первые крупные сделки на 624 млн руб. Лизингодатели массово выводят проблемные активы (объем предложения – 5,3 млрд руб.) из-за резкого роста просрочки и физического износа залога (фуры, оборудование), чья стоимость уже не покрывает долг.
2. ✈️ Московский «авиаузел» затянули: Структура аэропорта Шереметьево купила активы Домодедово за 66,1 млрд руб. – вдвое дешевле стартовой цены. Главный вызов для нового владельца – долг аэропорта, превышающий 75 млрд руб., на фоне падающей выручки. Теперь одному игроку предстоит интегрировать два крупнейших хаба страны.
3. 🚨 Рассрочка как ловушка: Минфин разработал законопроект, который напрямую затрагивает бизнес. Если компании дадут отсрочку (до 1 года) или рассрочку (до 3 лет) по налогам, срок давности по уголовному преследованию приостановится. Возобновится он только когда налоговая сама решит направить материалы в следствие. ТПП жестко критикует инициативу, видя в ней риски бессрочного уголовного преследования и новый рычаг давления на бизнес.
4. 📮 Чтобы не стать банкротом с миссией: глава «Почты России» Михаил Волков заявил о системном дисбалансе: компания обязана соблюдать все нормы (тайна связи, безопасность), в то время как многие конкуренты работают без лицензии. Для выравнивания условий и решения проблемы долга в 20+ млрд руб. «Почта» требует от государства пакет мер на 2026 год: единые правила для всех, монополию на электронную юркорреспонденцию и индексацию тарифов.
5. 👷 «Миграционный» эксперимент: с 2027 года готовится эксперимент по организованному набору мигрантов. Исследователи РАН предупреждают: малый бизнес, включая логистику, может не вписаться в систему, так как мигрант будет привязан к одному работодателю. Непривлекательные регионы рискуют остаться без рабочей силы, а ограничения могут привести к удорожанию услуг доставки, как это уже было в Краснодарском крае и Петербурге.
6. 🤖 В России 86% логистических компаний игнорируют ИИ: лишь 14% логистических компаний постоянно используют ИИ в операционной деятельности. Основные барьеры – страх персонала быть замененным и недостаток навыков. Решением может стать метод «маршрут к цели», который через совместную постановку задач с командой снижает сопротивление инновациям. Практика показывает рост вовлеченности до 87% и снижение ошибок на 16%.
7. 📉 Шок предложения: рынок складской недвижимости Московского региона в 2025 году показал рекордное падение ставок аренды на 12–15%. Причина – дисбаланс: ввод 2,2 млн кв. м новых площадей совпал с падением спроса на 30%. Доля свободных помещений с учетом субаренды выросла до 5,5%. В 2026 году давление на ставки сохранится.
🔥2👌1
Последний шлюз закрывается: черный список ЕС добавит бюрократии в каждый платеж за перевозку
С 9 января заработало решение ЕС о включении России в «черный список» по отмыванию денег. ⚠️ Теперь европейские банки юридически обязаны проводить усиленные проверки ВСЕХ транзакций, связанных с РФ. Это прямо ударит по скорости и возможности расчетов за международные перевозки и логистические услуги. 🤯
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
С 9 января заработало решение ЕС о включении России в «черный список» по отмыванию денег. ⚠️ Теперь европейские банки юридически обязаны проводить усиленные проверки ВСЕХ транзакций, связанных с РФ. Это прямо ударит по скорости и возможности расчетов за международные перевозки и логистические услуги. 🤯
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤬3🔥2
Не только ставка: новые правила приписки сделают простой жд парка дороже
🚨 С 1 марта 2026 года каждый грузовой вагон должен получить «прописку» – жесткую привязку к конкретной железнодорожной станции по новым правилам Минтранса.
⚠️ Для операторов и собственников это не формальность, а новый управленческий параметр, влияющий на всю операционную модель. Где будет отстаиваться порожний парк? Как согласовывать перемещения? Кто отвечает за простой?
💰 Изменение приходит на фоне глубокой трансформации рынка лизинга. В 2025-м объем нового бизнеса упал на 45%, но в 2026-м эксперты ждут роста на 15-20%. Однако логика инвестиций изменилась навсегда.
📉 Высокая ключевая ставка заставила бизнес считать совокупную стоимость владения. Теперь в приоритете – не цена вагона, а гарантии его долгосрочной загрузки (уголь, зерно) и ликвидность на вторичном рынке.
🎯 Вывод экспертов: 2026 год – время проектного подхода. Успех будет за теми, кто на старте просчитает не только лизинговый платеж, но и экономику актива в условиях новой регуляторной реальности.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 С 1 марта 2026 года каждый грузовой вагон должен получить «прописку» – жесткую привязку к конкретной железнодорожной станции по новым правилам Минтранса.
⚠️ Для операторов и собственников это не формальность, а новый управленческий параметр, влияющий на всю операционную модель. Где будет отстаиваться порожний парк? Как согласовывать перемещения? Кто отвечает за простой?
💰 Изменение приходит на фоне глубокой трансформации рынка лизинга. В 2025-м объем нового бизнеса упал на 45%, но в 2026-м эксперты ждут роста на 15-20%. Однако логика инвестиций изменилась навсегда.
📉 Высокая ключевая ставка заставила бизнес считать совокупную стоимость владения. Теперь в приоритете – не цена вагона, а гарантии его долгосрочной загрузки (уголь, зерно) и ликвидность на вторичном рынке.
🎯 Вывод экспертов: 2026 год – время проектного подхода. Успех будет за теми, кто на старте просчитает не только лизинговый платеж, но и экономику актива в условиях новой регуляторной реальности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙏2🔥1👌1
«Шереметьево» купило будущее «Домодедово» за свои
«Шереметьево» покупает «Домодедово» за собственные средства, без кредитов. Это не спекулятивная, а стратегическая покупка «сложного актива», по словам гендиректора Михаила Василенко. «Домодедово» – объект с хроническими проблемами, высокими рисками и убытками. 💸
📌 Ключевой вызов: главная сложность – долговая нагрузка (более 75 млрд), которая «съедает стоимость бизнеса». Но для опытного оператора это шанс на перезагрузку. 🔧 Эксперты говорят о «длинной логике»: потенциал «Домодедово» раскроется через годы при грамотной интеграции и инвестициях.
📌 Что дальше? Шереметьево гарантирует сохранение рабочих мест и берет на себя обязательства по развитию.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
«Шереметьево» покупает «Домодедово» за собственные средства, без кредитов. Это не спекулятивная, а стратегическая покупка «сложного актива», по словам гендиректора Михаила Василенко. «Домодедово» – объект с хроническими проблемами, высокими рисками и убытками. 💸
📌 Ключевой вызов: главная сложность – долговая нагрузка (более 75 млрд), которая «съедает стоимость бизнеса». Но для опытного оператора это шанс на перезагрузку. 🔧 Эксперты говорят о «длинной логике»: потенциал «Домодедово» раскроется через годы при грамотной интеграции и инвестициях.
📌 Что дальше? Шереметьево гарантирует сохранение рабочих мест и берет на себя обязательства по развитию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1👎1🤔1👌1🤣1
Транспортным компаниям, работающим с «М.Видео-Эльдорадо», готовьтесь к апробации нового формата взаимодействия. Руководство ритейлера официально объявило о запуске теста электронной накладной в апреле 2026 года.
👉 Это – часть стратегии ритейлера по сокращению сроков доставки, чтобы конкурировать со скоростью маркетплейсов.
Формат: Перевозчики будут тестировать накладную, работая внутри существующего портала «М.Видео». Глубокой двусторонней интеграции с внешними TMS на этом этапе не предусмотрено.
Цель: убрать бумажный документооборот как «узкое место», чтобы ускорить все процессы и приблизиться к целевым 80 часам на доставку заказа по стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤡1
Долг пилота: в России готовят закон о страховке для экипажей и водителей
👉 С 2027 года компании могут обязать страховать ответственность водителей дорогой техники (от 5 млн руб.) и операторов (от 10 млн руб.).
🎯 Цель – не отменить материальную ответственность, а защитить специалистов от неподъемных исков, как в истории с пилотом «Уральских авиалиний» (119 млн руб.).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👉 С 2027 года компании могут обязать страховать ответственность водителей дорогой техники (от 5 млн руб.) и операторов (от 10 млн руб.).
🎯 Цель – не отменить материальную ответственность, а защитить специалистов от неподъемных исков, как в истории с пилотом «Уральских авиалиний» (119 млн руб.).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👌2
РНПК раскрыла типовые замечания риск-инженеров к современным складам
Главный перестраховщик страны – РНПК – публично озвучил жесткие выводы после анализа крупных рисков на рынке.
Главный парадокс, который вскрыла РНПК: Современный высокотехнологичный склад (с роботами 🤖, мезонинами и литий-ионными АКБ) вынужден руководствоваться нормами, созданными для простых ангаров прошлого века. Это приводит к «бумажной» безопасности, которая не работает в реальном пожаре 📄🔥
Конкретные системные проблемы, которые видят риск-инженеры:
➡️ Устаревшая нормативная база, не учитывающая мезонины и современные технологии.
➡️ Фальсификат и некачественный монтаж противопожарного оборудования.
➡️ Формальные проверки систем, чья реальная надежность падает после 10 лет эксплуатации.
➡️ Непросчитанные риски от автоматизации и новых материалов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Главный перестраховщик страны – РНПК – публично озвучил жесткие выводы после анализа крупных рисков на рынке.
Главный парадокс, который вскрыла РНПК: Современный высокотехнологичный склад (с роботами 🤖, мезонинами и литий-ионными АКБ) вынужден руководствоваться нормами, созданными для простых ангаров прошлого века. Это приводит к «бумажной» безопасности, которая не работает в реальном пожаре 📄🔥
Конкретные системные проблемы, которые видят риск-инженеры:
➡️ Устаревшая нормативная база, не учитывающая мезонины и современные технологии.
➡️ Фальсификат и некачественный монтаж противопожарного оборудования.
➡️ Формальные проверки систем, чья реальная надежность падает после 10 лет эксплуатации.
➡️ Непросчитанные риски от автоматизации и новых материалов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Мир 2046: депопуляция, закат G7 и эра платформ-феодалов
Заместитель главы администрации президента Максим Орешкин назвал пять макротрендов на форуме «Будущее мира».
▪️ Карта потоков перерисовывается: Доля G7 в мировой экономике – уже 28%, а БРИКС – почти 40%. Главные маршруты будущего ведут на Глобальный Юг (Индия, Индонезия, Африка) 🔀
▪️ Платформы – новые «феодалы»: они захватывают один сектор за другим, и логистика – не исключение. Кто владеет платформой – тот диктует правила. Борьба за цифровой суверенитет начинается. 💻⚔️
▪️ Финансы ломаются: Долговая модель роста – на пределе. Орешкин прогнозирует, что в ближайшие 20-30 лет функции банков будет выполнять государство или децентрализованные системы (DeFi)💸⚠️
▪️ Демография против нас: Пик населения планеты – уже в 2046 году (не в 2055!). Меньше рабочей силы, выше нагрузка на бюджет, пенсионные кризисы. Это ударит по издержкам и потребительскому спросу одновременно. 📉👵
▪️ ИИ и автономика – не будущее, а настоящее: Беспилотный транспорт, ИИ вместо младших специалистов. ВУЗы должны будут выпускать готовых профи🤖🎓
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Готовы ли вы к миру, где логистическую цепочку контролирует не оператор, а платформа-«феодал»? Обсуждаем в комментариях!👇
Заместитель главы администрации президента Максим Орешкин назвал пять макротрендов на форуме «Будущее мира».
▪️ Карта потоков перерисовывается: Доля G7 в мировой экономике – уже 28%, а БРИКС – почти 40%. Главные маршруты будущего ведут на Глобальный Юг (Индия, Индонезия, Африка) 🔀
▪️ Платформы – новые «феодалы»: они захватывают один сектор за другим, и логистика – не исключение. Кто владеет платформой – тот диктует правила. Борьба за цифровой суверенитет начинается. 💻⚔️
▪️ Финансы ломаются: Долговая модель роста – на пределе. Орешкин прогнозирует, что в ближайшие 20-30 лет функции банков будет выполнять государство или децентрализованные системы (DeFi)💸⚠️
▪️ Демография против нас: Пик населения планеты – уже в 2046 году (не в 2055!). Меньше рабочей силы, выше нагрузка на бюджет, пенсионные кризисы. Это ударит по издержкам и потребительскому спросу одновременно. 📉👵
▪️ ИИ и автономика – не будущее, а настоящее: Беспилотный транспорт, ИИ вместо младших специалистов. ВУЗы должны будут выпускать готовых профи🤖🎓
Готовы ли вы к миру, где логистическую цепочку контролирует не оператор, а платформа-«феодал»? Обсуждаем в комментариях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
В этот пятничный вечер ваш шеф-редактор представил себя в роли пограничника. Представьте, стою на таможне, ищу контрабанду в апельсинах, а вместо нее бац и выскакивает Чебурашка 🤣🐻 🍊
Я бы, наверное, удивилась покруче Гены. Сначала проверила, не кусается ли этот пушистый импортер, а потом, спрятала бы и забрала домой. 🤭
Кстати, если мне не изменяет память, в новом фильме нашего любимого героя приносит ураган с жаркой испанской плантации.
Как же все-таки хорошо, что его не задекларировали, спасибо за это Геннадию 😀🤭
Благодаря этому наш обновленный Чебурашка и русский быт освоил, и цирк с ушами устроил и помог вспомнить, что такое настоящая дружба, жителям приморского городка 😌👯♂️
Главный урок для логистов: Никогда не недооценивайте “нестандартный груз”!😀
Даже если заморские партнеры обещают положить вам милый сюрприз в контейнер, всего проверяйте сертификаты и возможные риски. Иначе вместо прибыли действительно можно получить много сюрпризов - приятных и не очень.
Пятничный вопрос для дискуссии: А вы бы пропустили Чебурашку через таможню без досмотра? 😀
Или сразу в карантин на “биологический контроль”?
Делитесь в комментариях и приятных выходных 🤗🐻
Я бы, наверное, удивилась покруче Гены. Сначала проверила, не кусается ли этот пушистый импортер, а потом, спрятала бы и забрала домой. 🤭
Кстати, если мне не изменяет память, в новом фильме нашего любимого героя приносит ураган с жаркой испанской плантации.
Как же все-таки хорошо, что его не задекларировали, спасибо за это Геннадию 😀🤭
Благодаря этому наш обновленный Чебурашка и русский быт освоил, и цирк с ушами устроил и помог вспомнить, что такое настоящая дружба, жителям приморского городка 😌👯♂️
Главный урок для логистов: Никогда не недооценивайте “нестандартный груз”!😀
Даже если заморские партнеры обещают положить вам милый сюрприз в контейнер, всего проверяйте сертификаты и возможные риски. Иначе вместо прибыли действительно можно получить много сюрпризов - приятных и не очень.
Пятничный вопрос для дискуссии: А вы бы пропустили Чебурашку через таможню без досмотра? 😀
Или сразу в карантин на “биологический контроль”?
Делитесь в комментариях и приятных выходных 🤗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤡2🤣1
Сильнее всего ситуация ухудшается на маршрутах из Азии. Ставки из Шанхая в Нью-Йорк обвалились на 7% за неделю и на 53% за год
Единственный заметный луч света – трансатлантика 🌊. Направление из Нью-Йорка в Роттердам выросло за год на 18%, выделяясь на фоне общего падения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Контракт на 38 млрд «дал течь». «Норебо» взяла в осаду «Северную верфь» через суд
Крупнейший рыбопромышленный холдинг «Норебо» через свою структуру «Мурманский губернский флот» подал иск на 3,7 млрд рублей к «Северной верфи» (входит в ОСК).
Суть💥 : Верфь не может выполнить контракт 2017 года на 10 траулеров общей стоимостью 38,4 млрд ₽. Из-за санкций зарубежные поставщики отказались поставлять оборудование, и на воду спущены только 6 судов. Достройка остальных 4-х практически остановлена.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Крупнейший рыбопромышленный холдинг «Норебо» через свою структуру «Мурманский губернский флот» подал иск на 3,7 млрд рублей к «Северной верфи» (входит в ОСК).
Суть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨4😱3🤪2
Закон о платформах обретает границы: правительство установило порог для «цифровых гигантов»
⚖️ Регулятор определил, кто на рынке цифровых платформ – «крупный игрок». Новый реестр Минэкономики сформируют по жестким критериям: от 100 000 пользователей ежедневно и либо 10 000 активных продавцов, либо оборот свыше 50 млрд рублей в год.
Изменения вступают в силу 1 октября 2026 года, но подготовительная работа с крупнейшими площадками уже идет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
⚖️ Регулятор определил, кто на рынке цифровых платформ – «крупный игрок». Новый реестр Минэкономики сформируют по жестким критериям: от 100 000 пользователей ежедневно и либо 10 000 активных продавцов, либо оборот свыше 50 млрд рублей в год.
Изменения вступают в силу 1 октября 2026 года, но подготовительная работа с крупнейшими площадками уже идет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥1🤬1👌1
Совфед. Паркет. Люстры. Густой воздух государственной важности. Генерального директора «Почты России» вызвали «на ковер». Отчитываться. О том, как и за чей счет «Почта» себя будет вытаскивать из двадцатимиллиардных долгов.
Атмосфера наэлектризована. Зал наполнен тихим гулом грядущей бури. Михаил Волков у микрофона. Не сидит – замер. Он ловит взгляды сенаторов, словно пытаясь угадать, с какого фланга «откроют огонь».
И вот... гром грянул…
О том, насколько бархатным оказался сенаторский ковер для Михаила Волкова в тот день, – читайте в авторской колонке на портале «Логирус».
#ПочтаНаКовре #НепротокольныеЗаметки
Атмосфера наэлектризована. Зал наполнен тихим гулом грядущей бури. Михаил Волков у микрофона. Не сидит – замер. Он ловит взгляды сенаторов, словно пытаясь угадать, с какого фланга «откроют огонь».
И вот... гром грянул…
О том, насколько бархатным оказался сенаторский ковер для Михаила Волкова в тот день, – читайте в авторской колонке на портале «Логирус».
#ПочтаНаКовре #НепротокольныеЗаметки
👍3🔥2🤣2👏1
От Астрахани до Москвы: тест камер показал 28 кратную разницу в нарушениях по ОСАГО между регионами
Массовые проверки ОСАГО через камеры отложены до конца 2026 года. Но, по данным BIP.RU, за 2025 год камеры в тестовом режиме выявили 245 нарушений. Подавляющее большинство штрафов (217 из 245) уже оплачены.
❗️ Астраханская область – 113 штрафов. Москва – всего 4. География рисков для логистических маршрутов крайне неравномерна.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Массовые проверки ОСАГО через камеры отложены до конца 2026 года. Но, по данным BIP.RU, за 2025 год камеры в тестовом режиме выявили 245 нарушений. Подавляющее большинство штрафов (217 из 245) уже оплачены.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Важные тезисы от руководителей на Logistics Network:
📍Первым делом вернитесь к базе: исходному образу своей должности.
Например, задача операционного директора в логистике — за минимальный бюджет оборачивать максимум груза на единицу продукта. Коммерческого — ежедневно повышать денежные показатели. Финансового — оптимизировать затраты, подчеркнул Андрей Мякин, заместитель генерального директора ПЭК.
📍Стоит притормозить с клубными мероприятиями и в некоторых случаях — обучением, так как текущий кризис больше про умение правильно управлять мощностями бизнеса, добавил он.
📍Четыре базовых показателя, по которым можно измерять эффективность работы:
📎денежные метрики (выручка, маржинальность, EBITDA),
📎натуральные параметры (количество отправленных контейнеров, занятых квадратных метров складов, палетомест и других единиц),
📎показатели качества сервиса
📎производительность — сколько на одного сотрудника приходится заработанных денег, отправленных контейнеров и так далее, рассказал Кирилл Власов, генеральный директор STS Logistics.
📍Научитесь корректировать и долгосрочную цель, так как путь к ней может петлять или даже возвращать вас в исходную точку — цель при этом остается неизменной.
📍Большинство компаний мыслят "водопадным" подходом: миссия-видение, проект, план — и слепо следуют ему, даже если через два месяца всё меняется. Вместо корректировки усиливают накал — и ничего не выходит.
Важно видеть цель, но идти к ней небольшими шагами, иногда — при необходимости, тормозить или поворачивать обратно, подчеркнул Денис Шульга, директор направления интегрированного планирования и управлениями цепями поставок Axenix.
Подробнее о том, как руководители компаний в логистике планируют повышать свою эффективность в этом году – читайте в статье на Logirus – скоро 👈🏻
#Logiruslive #LogisticsNetwork
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤡4👍2👏2⚡1👌1