Нестандартные грузы-2025: лопасти, аквапарки и игровые автоматы

В 2025 году вырос спрос на проектную логистику для уникальных грузов – от ветрогенераторов до аквапарков. 🚛⚡️

Это новый высокомаржинальный сегмент. Успех зависит от инжиниринга: проработки маршрутов под габариты (вплоть до полевых дорог 🛣), согласований с ГИБДД и сохранности хрупких грузов на мультимодальных перевозках.

Ключевые заказчики – ритейл, энергетика, индустрия развлечений.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 «Гибкость вместо гарантий»: 24% контрактов в авиагрузовом рынке стали годовыми

Согласно анализу Xeneta, авиагрузовой рынок завершил 2025 год на парадоксальной ноте 📈📉

Объемы выросли на 4%, но ставки продолжили падение. Грузоотправители массово отказываются от годовых контрактов в пользу краткосрочных сделок и спота, а геополитика и новые тарифы радикально меняют карту потоков.

👉 Контрактные стратегии: Только 24% новых договоров – годовые (минус 20 п.п. за квартал!). Половина рынка живет в режиме спота или контрактов до месяца. Это новая норма для планирования.

👉 Тарифные качели: Среднемировая ставка – $2,83/кг (-4% г/г). Но на ключевых направлениях разброс огромен: падение на 13% (Европа-США) против относительной стабильности из Китая.

👉 Удар по e-com: Прямое следствие новых правил – экспорт из Китая в США рухнул на 51-52%. Но поток в ЕС еще растет. Это меняет структуру загрузки рейсов.

👉 Главный риск: Рынок стал заложником регуляторов. Новые пошлины ЕС с июля 2026 и китайские правила отчетности для Amazon/Temu с октября 2025 добавят издержек и сложностей.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Беспилотники-2026: рынок может взлететь до 40 млрд на российском «железе»

По прогнозу АО «ГЛОНАСС», уже через два года российский рынок БАС может преодолеть отметку в 40 млрд рублей, показав рост на 20-30% 🔥

✅ «Железо» становится своим: массово заменяются линии связи, контроллеры, двигатели. Флот будет на отечественной авионике.

✅ Спрос смещается в сторону услуг: их доля растет, а грамотных заказчиков станет больше.

✅ Завершается цикл НИОКР по нацпроекту – итоги двух лет работы выйдут на рынок.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Параллельный импорт съеживается до $2 млрд:

📉 Минпромторг признал свой прогноз в $25 млрд на 2025 год неактуальным.

• За 11 месяцев 2025-го объемы упали почти в 2 раза – до $20,9 млрд против $37,9 млрд годом ранее.

• Ежемесячный поток стабилизировался на уровне $2 млрд против изначальных $4 млрд.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Правительство продлило «санкционный» коридор для гаджетов

Правительство продлило упрощенный порядок ввоза смартфонов, планшетов, ноутбуков и компьютеров на ДВА дополнительных года – до конца 2026-го.

✅ Ускоренные процедуры: сохранен упрощенный механизм получения нотификации ФСБ на устройства с шифрованием (через ЦЛСЗ ФСБ или ассоциации).

✅ Прямая поддержка локализации: таможня больше не потребует отдельного разрешения на ввоз оборудования для российского производства техники. Это важный стимул для импортозамещения.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Рост на пустом месте: перевозчики пытаются разогнать цены без грузов

Начало 2026 года стартовало с резкого недельного скачка спотовых ставок. Индекс Drewry (WCI) взлетел на 16%. На ключевых маршрутах рост еще заметнее: Шанхай-Лос-Анджелес +26%, Шанхай-Генуя +13%.

⚠️ Этот рост выглядит как сильное восстановление, но эксперты называют его «техническим». Главная причина – не внезапный рост спроса, а ценовые интервенции перевозчиков (повышение FAK). При этом:

• Грузопоток остается слабым.
• Пропускная способность на тех же маршрутах растет на 5-10% в месяц.
• Обратные направления (из США и Европы в Азию) почти не изменились в цене.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Тепло вместо реагентов: в Китае построили дорогу, которая греет себя сама

🌡 В Сычуани ввели в эксплуатацию участок скоростной магистрали Лэшань-Сичан, где асфальт самостоятельно поддерживает температуру выше нуля. Это не просто новая дорога, а промышленный тест системы активного противообледенения.

⏱️ Борется с главной причиной простоев – гололедом. Система автоматически включается, прогнозируя обледенение, и греет именно колеи (шириной 0,8 м), растапливая до 20 см снега за 5 часов. Это не отменяет уборку, но делает ее в разы эффективнее и предотвращает повторное замерзание.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Новый транш на рельсы: Минпромторг подумывает спасти инвестпрограмму РЖД

Минпромторг снова готов финансово поддерживать закупки локомотивов для РЖД 💰

Это третий год подряд: в 2024 и 2025 уже выделяли по 15 млрд. Новые меры обсуждают на фоне сложных финансовых показателей монополиста:

🔻 Чистая прибыль РЖД за 9 месяцев 2025 упала в 4,2 раза

🔻 Долгосрочные обязательства выросли до 2,6 трлн рублей

При этом инвестиции на 2026 год запланированы колоссальные – 713,6 млрд, из которых 288 млрд – это капремонт подвижного состава и инфраструктуры.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Россия откроет новые мощности для морского экспорта

Мощности российских портов уже в 2026 году вырастут на целых 56 млн тонн 😮💨

🔥 Восточное направление получит максимальный прирост – +115 млн тонн к 2030-му. Это ключевой ответ на новые логистические реалии.

🔥 Также усилят Северо-Запад (+66 млн тонн) и Азово-Черноморский бассейн (+38,6 млн тонн).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Китайская SANY выводит в серию автономные поезда с водителем-лидером во главе

Китайский производитель SANY готовится к серийному выпуску автономного тягача 4-го поколения. Но главное – не грузовик, а готовое бизнес-решение, которое обходит действующие ограничения.

Суть проблемы: Полная автономность (5-й уровень) – это далекое будущее. Регуляторы не готовы выпускать на трассы полностью беспилотные фуры. Но SANY и Pony_ai нашли работающий компромисс.

Их решение – автопоезд «1+4»: 👨‍✈️🤖🤖🤖🤖

• 1 водитель-лидер в первом тягаче.

• 4 автономных грузовика, следующих за ним.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Выжимать ресурсы, считать рубли: 2026 год станет для авиации временем точечных решений

Несмотря на умеренное падение пассажиропотока всего на 2,5% за три квартала 2025 года, авиаотрасль подходит к новому рубежу в условиях структурных ограничений.

Главные риски на горизонте 2026 года:

➡️ Сокращение парка: Летающий флот может уменьшиться примерно на 10%. Ключевая причина – старение техники, исчерпание ресурса двигателей и ограниченные мощности для тяжелых форм ТО. Новые российские самолеты не смогут компенсировать выбывание.

➡️ Давление на спрос: Реальные доходы населения падают, а издержки авиакомпаний (аэропортовые сборы, техобслуживание, зарплаты) растут. Это создает «ножницы» для доходности.

➡️ Валютный фактор: Маршрутная сеть зависит от курса рубля 💱. Сильная валюта – толчок для международных направлений, слабая – фокус на внутренних перевозках.

Адаптация продолжается: компании наращивают ремонтные компетенции (например, S7 открыла новую очередь завода в Шереметьево и уже отремонтировала 401 двигатель). Однако рентабельность в 2026 году будет зависеть от тарифной политики лидера рынка («Аэрофлот») и возможной господдержки.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Топ-менеджер ГК «Дело» подтвердил беседу с полицией ОАЭ и анонсировал встречный иск

Основатель и председатель совета директоров одного из крупнейших логистических холдингов России – группы «Дело» Сергей Шишкарев – оказался вовлечен в международный инцидент. 🚨

По не подтвержденным данным, в отношении бизнесмена в Дубае (ОАЭ) избиралась подписка о невыезде в рамках расследования. Позже Шишкарев сам подтвердил, что при въезде в страну его опросила местная полиция.

🔍 Суть обвинений: Заявление поступило от гражданина Украины Евгения Подгаецкого, который обвинил Шишкарева в угрозах физической расправы.

💬 Позиция Шишкарева: Бизнесмен категорически все отрицает. Он заявляет, что не угрожал и давно не контактировал с заявителем. По его словам, это часть кампании по дискредитации на основе ложных фактов.

⚖️ Юридический ответ: Шишкарев анонсировал подачу встречного иска в суд и намерен обратиться в российские правоохранительные органы с заявлением против, как он считает, организованной группы, стоящей за этой кампанией.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Снижение ключевой ставки до 12% ускорит рост перевозок до 6%

🚀 Главный прогноз на 2026: ключевая ставка снизится до 12%. Это удешевит кредиты, разморозит сбережения россиян и, по расчетам ПЭК, может добавить к базовому росту перевозок, выведя общий прирост спроса до 6%.

⚠️ Однако есть и риск: ослабление рубля до 90-95 ₽/$. Это инфляционный риск для экономики и рост издержек для импортеров (машиностроение, ритейл).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Попытка купить «зеленый коридор» обошлась таможенному брокеру в 163 млн рублей

За попытку купить «беспрепятственное оформление» и «зеленый коридор» в ФТС топ-менеджеры «Таможенного брокера спецсвязи» (ТБСС) заплатят рекордные личные штрафы.

Московский суд только что назначил председателю совета директоров и его первому заму штраф по 163,2 млн рублей каждому. 💰 Это итог дела о даче взятки в 2,36 млн рублей сотруднику Центральной акцизной таможни.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Холодный расчет: в Казахстане 2,2 млн кв. м складов, но негде хранить скоропорт

Несмотря на рекордные 2,2 млн кв. м общих складских площадей в Казахстане, для логистов фармы и ритейла ситуация нерадостная ❄️

Факты из нашего анализа:

➡️ Доля холодильных и морозильных зон – лишь ~5% рынка (114,5 тыс. кв. м).

➡️ В 2025 году из введенных 477 тыс. кв. м новых складов под «температуру» адаптировали всего 12,3 тыс. кв. м.

➡️ В Астане работают всего 2 мультитемпературных комплекса (~30 тыс. кв. м).

➡️ Новые проекты («А-Сталь Азия», «Сайна») проблему кардинально не решат – дефицит сохранится.

Рынок вернул баланс (вакансия 5,7%), но не там, где нужен «холод». Это структурный перекос.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»