Logirus - №1 о логистике
5.84K subscribers
9.54K photos
351 videos
2 files
11.5K links
⚖️Принимаете решения в логистике?
⌛️Цените свое время?
🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные?

Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 12 лет!

🌍 https://logirus.ru
☎️ +7 499 653-72-26
📩 reklama@logirus.ru
Download Telegram
Радиус 2,4 метра против городских пробок: Renault вывел на рынок грузовой велосипед

Renault Trucks и Kleuster представили новый промышленный грузовой велосипед Kleuster 350.

Ключевые цифры и факты:

Испытания как у грузовика: 30 000 км и 1440 часов тестов в независимом центре Transpolis.
Экономия на обслуживании: Бесцепная трансмиссия сокращает простои и затраты.
Доступ в ограниченные зоны: Радиус поворота 2,4 м и нулевые выбросы.
Под разные задачи: 2 версии (Box и Pick-up) с грузоподъемностью до 300 кг.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🎉2👌2
«Атомфлот» вернул миллиардный аванс за флот, который не построили

Арбитражный суд Мурманской области взыскал с Damen Shipyards Gorinchem B.V. более 1,25 млрд рублей (13,41 млн евро) в пользу «Атомфлота» («Росатом»). 💸 Речь идет о возврате авансов по пяти контрактам на строительство буксиров для стратегического СПГ-проекта НОВАТЭКа в Арктике.

Суд отклонил ходатайство Damen о переносе дела в Нидерланды, подтвердив юрисдикцию российского арбитража. Это уже ЧЕТВЕРТОЕ подобное решение против этой компании (ранее иски успешно подавал «Росморпорт»). 📊 Общая сумма известных взысканий с Damen приближается к 2,3 млрд рублей.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤨3🍾2👌1
Рейтинг прочности: KAMAZ и VOLVO держат удар

По данным НАПИ, за 11 месяцев 2025 года объем лизинга новых и подержанных грузовиков в России рухнул на 49,2% — с 96,1 тыс. до 48,8 тыс. единиц. 📉

Однако кризис бьет по брендам неравномерно:

🔥 SHACMAN и DONGFENG обвалились на -59,8% и -75%.
🛡 VOLVO и KAMAZ проявили устойчивость, сократившись лишь на -27,4% и -32,1%.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3🍾3
Игра в одни вагоны: теневая кухня «восточной ветки» МТК «Север-Юг» 🚂⚔️

Пока Россия обсуждает грандиозные коридоры на Восток, азербайджанские экспедиторы уже обошли российских гигантов благодаря скорости, хватке и умению монетизировать текущий хаос в логистике на МТК «Север-Юг». Как? 🤔 Об этом на конференции «ТрансКонт-2025» рассказал Александр Шаров, генеральный директор «Нефтехимтранс».

Что происходит на «восточной ветке» коридора?
Грузопоток растет на 15-20% в год, а объем уже около 5-6 млн тонн. Контейнеров пока немного (~10 тыс. TEU), но главное – здесь заправляют азербайджанские операторы. 👑

Как они вытесняют конкурентов? Жестко контролируют ресурсы.
🗣 «Обратный поток есть, но азербайджанские коллеги его не отпускают. Они целенаправленно забирают грузы на свой подвижной состав, блокируя конкурентов. Там выстроена целая система барьеров… И вы даже не представляете, какой арсенал неформальных методов для этого используется», – Александр Шаров, гендиректор «Нефтехимтранс». 🛡🔒

Крупные российские игроки (РЖД, Трансконтейнер) этот маршрут фактически свернули. Образовавшийся вакуум заполнили локальные экспедиторы, взяв под контроль парк и логистику.

Но ключ к прибыли для азербайджанских операторов – это не только тотальный контроль. Помимо этого они монетизируют сбои в логистике конкурентов. 💡💰

🗣 «Там простой вагона достигал 89$ в сутки. Колоссальные суммы… Обсуждали с экспедиторами. Признаются: “Наш бизнес – это штрафы за простой. На этом и зарабатываем”», – привел пример Шаров. 😲💸

То есть, создавая или используя задержки для чужих вагонов, азербайджанские операторы превращают издержки конкурентов в свой доход. Игра, действительно, ведется в одни вагоны. ♠️♦️

#ТранспортныеКоридоры #Конкуренция #ОпытВпомощь
🤬3🙏2🤪2🤣1
Прогноз IBC: к 2026 году два игрока будут контролировать логистику 65% рынка e-commerce

💰 E-commerce бьет рекорды (14,2 трлн ₽ к концу года!), но главный тренд для логистов – не объем, а его структура.
По данным IBC Real Estate, универсальные маркетплейсы забирают 83% всех заказов. Их логистические системы становятся отраслевым стандартом.

НО это не конец истории.

👉 Новая большая возможность: сами маркетплейсы открывают новый сложный сегмент – доставку люксовых и премиум-товаров (Ozon Fashion Lux, Wildberries Luxe, Яндекс Маркет Ultima).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Балтийский трек закрыт: российские импортеры столкнулись с дефицитом таможенных складов для маркировки

Новый запрет нанесения федеральных марок в портах Прибалтики обрушил отлаженную за годы логистическую схему. Крупные ритейлеры и импортеры, ввозящие даже 2-3 контейнера в неделю, столкнулись с дефицитом инфраструктуры в России. Об этой проблеме на конференции «ТрансКонт-2025» рассказал заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ООО «Лакор», Ассоциация «ГПУ ВЭД «ГЕРМЕС» Алексей Зезюлин.

📌 Суть проблемы:
• Маркировка теперь возможна ТОЛЬКО на российских таможенных складах
• Для алкоголя требуется еще и лицензия Росалкогольрегулирования – это резко сузило выбор площадок
• Основные хабы – Санкт-Петербург, Смоленск, Москва – перегружены
• Стоимость маркировки выросла

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
800 млрд на вырост: Корпорация МСП запускает новый раунд финансирования для малого и среднего бизнеса

📢 Корпорация МСП, Банк России и Минэкономразвития кардинально донастраивают механизмы поддержки. Цель федерального проекта – обеспечить рост реального дохода в секторе МСП на 20% быстрее роста ВВП к 2030 году.

Объем программы удваивается: с 2026 года лимит совместной льготной программы вырастет до 200 млрд рублей.
Цели финансирования расширены: теперь деньги можно направлять не только на инвестиции (фуры, склады, ТМЦ), но и на оборотные цели (закрытие кассовых разрывов, пополнение оборотного капитала).
Порог входа снижен вдвое: минимальная сумма кредита теперь составляет всего 25 млн рублей (было 50 млн).
Решаются операционные боли: Отдельное поручение министра – усилить борьбу с неплатежами от крупных госзаказчиков и помочь бизнесу с налоговыми изменениями.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍1👌1
MSC и Hapag-Lloyd сошлись в битве за израильскую Zim

Судьбу израильского перевозчика Zim решит не лучшая цена, а политика. MSC и Hapag-Lloyd претендуют на актив, но интерес немцев блокируют из-за арабских акционеров (Катар, Саудовская Аравия).

• «Золотая акция» Израиля дает право вето и требует израильского топ-менеджмента.

• Корпоративный конфликт внутри Zim: миноритарии требуют смены совета, собрание перенесено на конец 2025.

• Государство как бенефициар: новый владелец обязан содержать 11 судов для нужд Израиля.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Нашествие китайских перевозчиков и рост штрафов во время просушки — какие вопросы предстоит решить в 2026 году?

📍Более 70% штрафов в работе системы автоматизированного весогабаритного контроля приходится на период весенней просушки, подчеркнул Евгений Большаков, директор по транспорту Natcar.

📍После перевода контроля за соблюдением норм весенней просушки на пункты АСВГК штрафы стали выписывать любому транспортному средству, превысившему о осевую нагрузку, даже если в нем грузы, на которые не распространяются ограничения: продукты питания, лекарства или топливо. В результате чего компании были вынуждены сначала оплачивать их, а затем — оспаривать в суде, что занимает 7-12 недель, добавил он.

📍Бизнес рассчитывает, что вступление в силу изменений в законопроект об автомобильных дорогах и дорожной деятельности усовершенствует процессы за счет получения АСВГК данных о спецразрешениях и оформленных электронных перевозочных документах, подчеркнул Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс».

📍Ассоциация предлагает протестировать обмен данными до вступления закона в силу — уже весной 2026 года.

📍Продолжает расти и доля китайских перевозчиков, которые организуют нелегальный каботаж в России, сообщили «Логирусу» эксперты отрасли в кулуарах.

📍Себестоимость грузоперевозок в России на 33% выше, чем в КНР (72 руб./км против 48 руб/км), что ставит отечественные компании в неравные конкурентные условия с китайскими, подчеркнул Динар Хабибуллин, основатель и генеральный директор DIZI Group.

📍Для решения вопроса участники ассоциации предлагают введение лизинговых каникул для российских перевозчиков и изменение механизма контроля зарубежных компаний.

#Logiruslive

Источник: совместное заседание Уполномоченного по правам предпринимателей в Москве, комитета по транспортной логистике «Деловой России» и ассоциации «АвтоГрузЭкс»
4👍4🔥2👏1
📌 #Дайджест: значимые новости к 18 декабря

1. 🚲 Грузовой велосипед от Renault для «последней мили»: Renault и партнер представили электрический грузовой велосипед Kleuster 350. Радиус поворота – 2,4 метра, бесцепная трансмиссия, грузоподъемность до 300 кг.

2. 💸 «Атомфлот» вернул миллиардный аванс через суд: суд взыскал с голландской Damen 1,25 млрд рублей в пользу «Атомфлота» за непостроенные буксиры. Это уже четвертый крупный проигрыш компании в российских арбитражах.

3. 📉 Лизинг грузовиков упал вдвое. Лидеры – КамАЗ и Volvo: рынок лизинга грузовиков за 11 месяцев сократился на 49%. Сильнее всего упали китайские бренды, а КамАЗ и Volvo показали наибольшую устойчивость.

4. 🛍 Ozon и Wildberries заберут 65% логистики e-commerce: аналитики IBC Real Estate прогнозируют, что к 2026 году два маркетплейса будут контролировать 65% рынка онлайн-продаж. Но для логистов открывается новая ниша – доставка премиум-товаров.

5. 🚫 Импортеры столкнулись с дефицитом складов для маркировки: после запрета маркировки в Прибалтике основные хабы в России перегружены. Стоимость услуги выросла, выбор площадок, особенно для алкоголя, резко сузился.

6. 🏦 Для МСП запускают льготные кредиты на 800 млрд рублей: объем госпрограммы удваивается. Минимальный кредит – 25 млн рублей, деньги можно тратить не только на инвестиции, но и на пополнение оборотных средств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍2
Не ваш штраф: растущая армия «двойников» опустошает бюджет перевозчиков

Система автоматической фиксации выписала штраф за въезд на МКАД без пропуска. На снимке был запечатлен тягач с номерами и маркой «ТрансПортТерминал». Однако в указанное время реальный автомобиль компании находился за 8 000 км, выполняя международный рейс.

По дороге ехал автомобиль-«двойник». Юристы компании оперативно собрали цифровой пакет доказательств:

📍 Геоданные телематики «Монтранс»
📍 Данные бортового устройства «Платон»
📍 Международные товарно-транспортные накладные с таможенными отметками

После подачи жалобы через цифровой сервис ГИБДД штраф был отменен в течение 7 дней.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤨3🤯21😱1
«Электронный капкан»: ФНС окончательно хоронит бумажные счета-фактуры

ФНС намерена отказаться от бумаги до 2029 года. Ведомство декларирует жесткие дедлайны:

▶️ 2027 – вся налоговая отчетность ТОЛЬКО в электронном виде.
▶️ 2028 – все счета-фактуры ТОЛЬКО в цифре.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌4👨‍💻2
🔴🔴🔴 «Монополия» провалилась в «кредитный колодец»

Агентство АКРА экстренно понизило кредитный рейтинг АО «Монополия» с уровня ВВВ(RU) до C(RU). Причина – технический дефолт компании по выплате основной суммы долга по облигациям.

🔻 Дефолт произошел из-за конкретной операционной проблемы – задержки продажи партии транспортных средств при отсутствии резервов ликвидности.

📉 Отчетность «Монополии» за второй квартал 2025 года по МСФО показывает спад выручки на 18,5% и рост убытка более чем в 2 раза, при одновременном увеличении долговой нагрузки. Это структурный кризис.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5😢3🤪2
Банкротам открыли сейф

🚨 Конституционный суд вмешался в давний хаос на стыке банкротства и уголовного права. Активы компаний годами могли висеть в «арестованном» тупике из-за уголовных дел, блокируя расчеты с кредиторами. КС дал временный алгоритм снятия таких арестов.

☝️Почему это важно?

Если ваш контрагент-банкрот оказался в уголовном деле, шанс вернуть долги через его имущество теперь выше.

Управляющие смогут инициировать разблокировку активов 🛠. Но финальное слово все еще за уголовным судом, и пробелы в законах остались.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👌3😱2🍾2
Складской «детонатор»: остатки 2024 года отвоевали рынок у 2025-го

Данные за 11 месяцев 2025 года от НАПИ: продажи новых тягачей рухнули на 70,5%, а новых полуприцепов – на 59,8%. 📉

Но это не просто кризис спроса. Это фундаментальное изменение правил игры. Покупатели массово берут не свежую технику 2025 года, а прошлогодние складские остатки. На них сейчас приходится 55% продаж полуприцепов и 63% тягачей.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨4😱3🤔2
ЕС посадил на мель 41 «теневой» танкер вне общего пакета

Евросоюз изменил правила игры. Впервые с начала ограничений против России Брюссель ввел новые санкции вне утвержденного пакета и без предупреждения. Это значит, что привычный «календарь» санкций больше не работает

Суть изменений:

18 декабря: внеочередные санкции против 41 судна «теневого флота». Всего в списке – почти 600 танкеров.

15 декабря: под ограничения попали ключевые сервисные компании в ОАЭ (Nova Shipmanagement, Citrine Marine), Вьетнаме (Hung Phat Maritime) и России («Севертрансбункер»).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬31
🔴🔴🔴🔴🔴 Суд дал зеленый свет: дело о банкротстве НТК официально запущено

🚨 Суд официально запустил дело о банкротстве перевозчика ООО «НТК» по иску «РВ-Тарифа». Первое заседание – 18 февраля 2026 года.

Одной из стратегией пострадавших компаний станет оспаривание сделки по выходу из состава учредителей «НТК» компании «Фрейтер» летом 2025 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱5👌3👍21
📌 #Дайджест: значимые новости к 19 декабря

1. 🔍 Не ваш штраф: система автофиксации выписала штраф за въезд на МКАД без пропуска тягачу «ТрансПортТерминал». Однако в это время реальный автомобиль был в 8000 км от Москвы. По дороге ехал «двойник». Штраф отменили за 7 дней после подачи цифровых доказательств: геоданных телематики, информации с «Платона» и международных накладных.

2. ⚖️ Суд дал зеленый свет делу о банкротстве НТК: Суд официально запустил дело о банкротстве перевозчика ООО «НТК» по иску «РВ-Тарифа». Первое заседание – 18 февраля 2026 года. Кредиторы планируют оспаривать сделку по выходу из состава учредителей компании «Фрейтер» летом 2025 года.

3. 📉 «Монополия» провалилась в «кредитный колодец»: агентство АКРА экстренно понизило кредитный рейтинг АО «Монополия» с уровня ВВВ(RU) до C(RU). Причина – технический дефолт компании по выплате основной суммы долга по облигациям. Дефолт произошел из-за задержки продажи партии транспортных средств при отсутствии резервов ликвидности.

4. ⚖️ Банкротам открыли сейф: Конституционный суд вмешался в хаос на стыке банкротства и уголовного права. Активы компаний годами могли висеть в «арестованном» тупике из-за уголовных дел. КС дал временный алгоритм снятия таких арестов, повышая шансы кредиторов вернуть долги через имущество банкрота.

5. 📄 «Электронный капкан»: ФНС намерена отказаться от бумаги до 2029 года. Ведомство декларирует жесткие дедлайны: 2027 – вся налоговая отчетность ТОЛЬКО в электронном виде; 2028 – все счета-фактуры ТОЛЬКО в цифре.

6. 📊 Складской «детонатор»: данные за 11 месяцев 2025 года от НАПИ: продажи новых тягачей рухнули на 70,5%, новых полуприцепов – на 59,8%. Покупатели массово берут не свежую технику 2025 года, а прошлогодние складские остатки. На них сейчас приходится 55% продаж полуприцепов и 63% тягачей.

7. 🛑 ЕС посадил на мель 41 «теневой» танкер вне общего пакета: Евросоюз изменил правила игры. Впервые с начала ограничений Брюссель ввел новые санкции вне утвержденного пакета. 18 декабря: внеочередные санкции против 41 судна «теневого флота». 15 декабря: под ограничения попали ключевые сервисные компании в ОАЭ, Вьетнаме и России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔4👌21