Как выгодно управлять логистикой?
Узнайте на онлайн-митапе Яндекса

Многие компании сейчас сталкиваются с одинаковыми вызовами: топливо дорожает, маршруты перегружены, машины простаивают, а процессы непрозрачны.

🗓 25 ноября в 11:00 (МСК) состоится живая дискуссия о том, как автоматизация маршрутов и цифровой подход к оплате топлива помогают бизнесу управлять процессами, экономить время и получать ощутимую выгоду

Зарегистрироваться

В программе:
✅ Кейс транспортной компании «Скиф-Карго» и Яндекс Маршрутизации — как перейти к централизованному управлению рейсами, снизить ручную рутину и усилить контроль за доставкой, сократив транспортные издержки.

✅ Онлайн управление топливом от Яндекс Заправок — поговорим о том, как компании переходят на цифровое управление топливом, упрощают процессы и повышают прозрачность расходов;

✅ Как цифровые инструменты могут помочь уже сейчас, чтобы логистика стала управляемой и менее затратной.

Встреча будет полезна тем, кто управляет логистикой, автопарком или поставками.

👉 Присоединяйтесь — обсудим, как технологии меняют подход к управлению автопарком.

Реклама, ООО "ЯНДЕКС", ИНН 7736207543, erid:2W5zFJprDEg

Неподъемный успех: Сбербанк подал на «Елтранс+» в суд

😱 Сбербанк инициировал банкротство крупного логистического оператора «Елтранс+». Иск уже принят Арбитражным судом Москвы.

🤔 Суть претензий пока не ясна, но ситуация тревожная: только в октябре компания получила более 10 исков от контрагентов.

При этом в 2024 году «Елтранс+» демонстрировал рост:

✅ Выручка – 3,5 млрд руб. (+10,5%)
✅ Активы – 1,9 млрд руб. (+198 млн)
🤯При этом чистая прибыль просела до 42 млн руб.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Тотальный электронный дозор: Минтранс перекрывает пути для «левых» рейсов зарубежным перевозчикам

Заместитель министра транспорта Валентин Иванов объявил о двух ключевых инициативах.

1️⃣ Тотальный цифровой надзор за иностранцами: Минтранс и Ространснадзор переводят все разрешительные документы («дозволы») в электронный вид. 🤖 Цель – в реальном времени отслеживать легитимность иностранных перевозчиков, действительность их разрешений и соблюдение маршрутов, включая запрет на нелегальный каботаж.

2️⃣ Жесткая блокировка за долги: принцип «любая задолженность = запрет на оформление перевозок» будет распространен на все границы, включая участки с Казахстаном и Белоруссией, где нет ФТС. 💥 Речь о долгах по системе «Платон», штрафам и платным дорогам.

👉 Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»

Умная граница: как единое цифровое окно заменит все контролирующие органы

Правительство утвердило детальный план по сокращению времени пограничного контроля грузовых автомобилей до 10 минут к 2030 году. Рассказываем, какие конкретные изменения ждут логистический бизнес и какие системные проблемы предстоит решить.

Ключевые изменения:

⚙️ Технологическая революция на границе:
• Создание единой информационной системы для всех контролирующих органов
• Внедрение портальных досмотровых комплексов для сканирования без остановки
• Полный переход на электронные документы с ЭЦП

📋 Новые бизнес-процессы:
• Обязательная подача данных о грузе за 2 часа до прибытия
• Внедрение модели «зеленого» и «красного» коридоров
• Организация всего контроля в рамках одной остановки

Системные вызовы:
⚠️Неготовность иностранных партнеров к безбумажному документообороту
⚠️Отсутствие заинтересованности части бизнеса в ускорении процедур
⚠️Проблемы с подъездными путями к пунктам пропуска
⚠️Риск роста издержек при использовании «иных мест прибытия»

👉Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»

#пунктыпропуска #таможенныйконтроль #цифровизация #стратегияразвития #Минтранс #АСМАП #ФТС

🔴🔴🔴🔴🔴 Европейский тарифный ecom-щит: ЕС вводит пошлины с первого евро

Совет министров ЕС официально одобрил реформу: с 2028 года ВСЕ посылки из-за пределов Евросоюза будут облагаться пошлиной с ПЕРВОГО евро. Уже в 2026 году возможен переходный период. ⏰

💸 Взлетят расходы на оформление. К стандартной пошлине (2-12%) добавятся:

• Сборы за таможенное оформление (сейчас 2-7 € в Италии).
• Новый сбор за обработку от европейской таможенной системы.
• Возможные национальные сборы (Италия планирует ввести +2 € за посылку до 2 кг).

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Цифровая экосистема Росавтодора научится предсказывать дорожные проблемы

Федеральное дорожное агентство создает единую цифровую платформу на базе системы контроля дорожных фондов (СКДФ). Это стратегия с пятью конкретными направлениями, которая объединит всё: от строительства и ремонта до интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и придорожного сервиса.

➡️ Скорость и прогнозируемость: Внедрение ИТС на всей опорной сети дорог (а не только на федеральных) позволит управлять пропускной способностью. Это прямой путь к снижению простоев и более точному планированию маршрутов 🗺

➡️ Снижение издержек: Полный уход от бумажных документов к «живым» данным и цифровым контрактам ускорит все процессы взаимодействия. Система станет инструментом для контрольно-надзорных органов 📉

➡️ Качество инфраструктуры: Искусственный интеллект начнет проверять качество проектной документации и выявлять дефекты. Беспилотные дроны и системы видеонаблюдения будут анализировать состояние полотна и мостов 🤖

➡️ Данные вместо догадок: Среда общих данных даст доступ к объективной информации о состоянии дорог и проводимых работах в режиме реального времени. Это новый уровень для принятия управленческих решений. 📊

Реализация запланирована на ближайшие 1-3 года.

👉 Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»

NATCAR за год в 2 раза увеличил трафик по скоростным платным трассам

Крупные игроки – NATCAR, Wildberries, Ozon – на «Транспортной неделе» озвучили тренд: платные трассы превратились из статьи расходов в инструмент заработка.

💰 NATCAR на трассе М-12 экономит 4 часа и 200 км за рейс. В деньгах – +10 000 ₽/сутки с одного автомобиля. Эта экономия практически равна их полной суточной марже!

📈 БЕЗОПАСНОСТЬ В ПРИОРИТЕТЕ: Аварийность на платных дорогах у NATCAR ниже на 70%. Это прямая экономия на ремонтах, простоях и страховке.

⚡️ СКОРОСТЬ = КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО: Как заявили Wildberries, клиент теперь смотрит не на ассортимент, а на скорость доставки. Ozon подтверждает: их магистраль работает только на ускоренных рейсах.

👉 Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»

Итоги второго чтения: патент спасен, но НДС на подходе

Главная новость: порог выручки для УСН/Патента, при котором придется платить НДС, будут снижать ПОЭТАПНО. 📉

👉 С 2026 года лимит – 20 млн руб. (было 60 млн).
👉 С 2027 года – 15 млн руб.
👉 С 2028 года – 10 млн руб.

И есть хорошие новости специально для нас. ✅Патентную систему (ПСН) в сфере автотранспортных услуг по перевозке грузов – СОХРАНИЛИ. Это критически важно для многих небольших перевозчиков и владельцев автопарков.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Заправка, перегруз, в путь: Автодор проектирует хабы для беспилотных фур

«Автодор-Девелопмент» (дочка госкомпании «Автодор») начал проектирование сети специализированных хабов для обслуживания и перегрузки грузов беспилотных фур. 🚛

Суть изменения: вместо того чтобы беспилотник ехал в сервисный центр, сервис и перегрузка грузов будут приходить к нему в специально оборудованных зонах на трассах М-11 и М-12. Это станет основой для новой логистической модели.

👉 Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»

📌#Дайджест: значимые новости к 19 ноября

1. 🚨Сбербанк банкротит логистического оператора: Сбербанк инициировал банкротство группы компаний «Елтранс+», одного из игроков на рынке логистических и таможенных услуг. Иск уже принят Арбитражным судом Москвы. Ситуация тревожная: только в октябре компания получила более 10 исков от контрагентов. При этом в 2024 году «Елтранс+» демонстрировал рост выручки до 3,5 млрд руб., но чистая прибыль просела до 42 млн руб.

2. 🛡 Минтранс ужесточает контроль за иностранными перевозчиками: Минтранс и Ространснадзор переводят все разрешительные документы для иностранных перевозчиков в электронный вид. Это позволит в реальном времени отслеживать легитимность их работы и соблюдение маршрутов. Кроме того, принцип «любая задолженность = запрет на оформление перевозок» будет распространен на все границы, включая участки с Казахстаном и Белоруссией.

3. 🤖 Умная граница: 10 минут на досмотр к 2030 году: Правительство утвердило детальный план по сокращению времени пограничного контроля грузовых автомобилей до 10 минут к 2030 году. Ключевые изменения: создание единой информационной системы для всех контролирующих органов, обязательная подача данных о грузе за 2 часа до прибытия и внедрение портальных досмотровых комплексов для сканирования без остановки. Системные вызовы – неготовность иностранных партнеров к безбумажному документообороту и проблемы с подъездными путями.

4. 🧾 Патент для перевозчиков сохранен, но НДС приближается: Госдума приняла во втором чтении законопроект о поэтапном снижении порога выручки для перехода на НДС. Лимит для УСН/Патента снизят до 20 млн руб. в 2026 году, до 15 млн в 2027-м и до 10 млн в 2028-м. Ключевая для отрасли поправка – сохранение патентной системы налогообложения в сфере грузоперевозок.

5. ⚙️ На федеральных трассах появятся хабы для беспилотных фур: «Автодор-Девелопмент» начал проектирование сети хабов для обслуживания и перегрузки грузов беспилотных грузовиков. Эти центры будут расположены на многопрофильных зонах отдыха трасс М-11 и М-12. Новая модель предполагает, что беспилотники будут работать как челноки между крупными городами, а «последнюю милю» возьмут на себя обычные водители.

6. 📊 Росавтодор создает единую цифровую экосистему: Федеральное дорожное агентство формирует единую цифровую платформу на базе системы контроля дорожных фондов (СКДФ). Стратегия включает пять направлений: от управления строительством и ремонтом до развития интеллектуальных транспортных систем. Внедрение искусственного интеллекта позволит прогнозировать состояние дорог и анализировать проекты.

7. 💨 Платные трассы стали инструментом заработка для логистов: крупные операторы констатируют рост использования платных автомагистралей. Компания NATCAR за год в 2 раза увеличила по ним трафик. Экономия на трассе М-12 составляет 4 часа и 200 км за рейс, что в денежном выражении приносит до 10 000 рублей в сутки на один автомобиль. Аварийность на платных дорогах у компании на 70% ниже.

8. 📦 ЕС отменяет беспошлинный ввоз посылок с 2028 года: Совет министров ЕС одобрил отмену беспошлинного порога для импортных товарных посылок. С 2028 года все отправления из-за пределов Евросоюза будут облагаться таможенными пошлинами, начиная с первого евро. К стандартной пошлине (2-12%) добавятся сборы за таможенное оформление и обработку.

Тихоокеанский отлив: праздничный спрос испарился, а вместе с ним и рост тарифов

🔻Ключевой индекс контейнерных перевозок WCI от Drewry прервал 4-недельный рост и снизился на 5%. Но главное – не общая цифра, а резкое расхождение в динамике на ключевых маршрутах.

• Транстихоокеанское направление: спотовые тарифы на перевозки в США обвалились на 12-15% всего за неделю. ⚠️ Период пикового спроса, подогревавшего ставки, завершился, и рынок резко скорректировался.

• Азия-Европа: здесь наблюдается обратная тенденция – рост на 3-4%. 📈 Перевозчики активно пытаются удержать этот уровень, вводя с 15 ноября новые тарифы FAK ($3000-$3650), чтобы укрепить позиции перед сезоном годовых контрактов.

• Трансатлантика: ситуация противоречива. Маршрут из Нью-Йорка – единственный, где ставки растут и в недельном, и в годовом выражении (+13%). Обратное направление, напротив, демонстрирует спад.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🌊 Объем перевозок по рекам упал на треть, пока дорожные фонды росли

🚢 Объем перевозок и грузооборот на внутренних водных транспортных направлениях в России сократился на треть за последние 12 лет.

💸 По словам Алексея Клявина, президента Российской палаты судоходства, на ситуацию повлияли существенный недостаток финансирования, а также недостаточное обновление судоходного транспорта. Также с 2008-го по 2024 год совокупная провозная способность флота сократилась на 30%.

💰 Спецпредставитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, предложил компенсировать нехватку денег для развития водных путей из сборов за выбросы автомобильного транспорта.

👉 Подробности читайте в материале с #ТранспортнаяНеделя2025 на портале «Логирус»