Исход с трассы: перевозчики массово бросают ключи от грузовиков

На рынке грузоперевозок – системный кризис, которого не было последние 17 лет. 😱

▪️ Себестоимость километра взлетела до 85–86 ₽, а тарифы отстают – в среднем 74,7 ₽. Рентабельность в глубоком минусе. 💸

▪️ С июня объемы возврата техники лизингодателям ежемесячно растут на 20% 📈– это бьет все рекорды.

▪️С 2026 года нас ждет двойной удар: отмена патентной системы налогообложения 🧾 и рост утильсбора еще на 10% (до ~3 млн ₽ за тягач).

Результат: почти 7000 юрлиц уже в стадии ликвидации или банкротства, а к 2026 году рынок могут покинуть еще 7% компаний. 😰

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Российский ИИ-навигатор выходит в мир: «Белая книга» по транспорту нацелилась на БРИКС

Российская «Белая книга» по ИИ на транспорте, созданная при участии РЖД, Аэрофлота и лидеров рынка, выходит на международный уровень 🌍

➡️ Страны БРИКС и СНГ уже ждут перевода документа 💎

➡️ В ответ на запросы бизнеса в книгу добавят методики по работе с данными и оценке финансовых эффектов от ИИ 💰

➡️На базе книги создадут цифровой справочник и образовательные программы для ваших сотрудников – от топов до линейного персонала 🎯

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Рынок тяжелых грузовиков рухнул, но его спасла партия китайских «фургонов с мороженым»

🚛 Рынок тяжелых грузовиков (HCV) за 10 месяцев рухнул на 57% — это диагноз. 😮💨 Но в октябре мы увидели аномалию: продажи выросли на 41% к сентябрю!

В чем подвох? 🤔Оказалось, весь всплеск обеспечила всего одна сделка: на учет встало почти 700 изотермических фургонов Sitrak. 📈 Вероятно, крупный ритейл обновляет парк.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Долгожданный и снова отложенный: поставки Tesla Semi снова на паузе, несмотря на прорывные характеристики

🚛 Tesla снова переносит коммерческий релиз своего электрогрузовика Semi на II квартал 2026 года. Но на этот раз анонс сопровождается конкретикой.

📈 Экономика: Tesla заявляет о потенциальной экономии $300 000 – $400 000 за жизненный цикл одного тягача. 💰 Основные драйверы – низкая стоимость электроэнергии (потребление всего 1,06 кВт·ч/км) и сокращение расходов на техобслуживание.

⚡️ Зарядка: Представлена система с пиковой мощностью 1,2 МВт – это уровень небольшого района. ⚡️ Время простоя для подзарядки будет радикально сокращено. К 2027 году сеть Megacharger расширится до 46 станций.

📏 Грузоподъемность: Благодаря новым аккумуляторам масса тары снижена до ~10,5 тонн. 📐 Это прямо влияет на вашу полезную нагрузку в рамках лимита 37 тонн.

🏭 Масштаб: Завод в Неваде готовится выпускать 50 000 единиц в год с конца 2026-го. 🚀Первым клиентом станет сама Tesla

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 14 ноября

1. 💰 Исход с трассы: рынок грузоперевозок переживает системный кризис. Себестоимость километра достигла 85–86 рублей, а тарифы отстают. Массовый возврат техники лизингодателям бьет рекорды. К 2026 году рынок могут покинуть еще 7% компаний.

2. 📝 Суточные: новый ориентир: ЛДПР внесла в Госдуму законопроект о повышении суточных для дальнобойщиков до 2200 рублей в день по России. Также вводится фиксированная компенсация за проживание – 700 рублей в день без предоставления чеков.

3. ⚙️ Пробка на отзыв: Росстандарт согласовал отзывные программы только для грузовиков Shacman и Sitrak. Другие китайские бренды, включая Dongfeng, Foton и FAW, все еще согласовывают свои документы. Ремонт для значительной части парка может быть надолго отложен.

4. 📸 Камеры ловят на ОСАГО: Госдума приняла в первом чтении законопроект о автоматическом контроле полисов ОСАГО через дорожные камеры. 30 тысяч камер по всей стране начнут массово проверять страховки с рассылкой штрафов. Запуск системы планируется на конец 2026 года.

5.⚖️ Яндекс против Go: «Яндекс» подал иск в Суд по интеллектуальным правам, требуя досрочно прекратить охрану двух товарных знаков «Go», принадлежащих транспортной компании «Везу». «Яндекс» утверждает, что бренды не используются, а мешают развитию его сервиса доставки.

6. 💊 Аптеки едут на Восток: география заказов онлайн-аптек становится менее концентрированной. На Москву и Петербург теперь приходится лишь 37% заказов. Лидеры проникновения – дальневосточные регионы: Хабаровский и Приморский края, Амурская область.

7.🗺 Российский ИИ для БРИКС: российская «Белая книга» по ИИ на транспорте готовится к выходу на международный уровень. Страны БРИКС и СНГ выразили заинтересованность, и документ переводят на английский язык. На его основе создадут цифровой справочник и образовательные программы.

8. 📉 Рынок грузовиков: обвал и аномалия: Рынок тяжелых грузовиков (HCV) за 10 месяцев рухнул на 57%. Однако в октябре продажи выросли на 41% к сентябрю. Рост обеспечила единая сделка: на учет встало почти 700 изотермических фургонов Sitrak, вероятно, для крупного ритейла.

9. 📆 Tesla Semi: снова задержка: Tesla перенесла начало коммерческих продаж электрогрузовика Semi на второй квартал 2026 года. Компания заявляет о потенциальной экономии до $400 000 за жизненный цикл, снижении массы и запуске сверхбыстрой зарядки мощностью до 1,2 МВт.

🔴🔴🔴🔴🔴 Стенка на стенку: бизнес уперся в десять ГИСов, которые не готовы к диалогу

Топ-менеджеры Яндекс.Маркета и сервиса "Купер" публично заявили о системных рисках срыва сроков введения прослеживаемости. Вот что нужно знать каждому логисту:

🔴 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ:

• Только 2 из 10+ ГИС имеют работающие API
• Большинство систем предлагают только полуручной режим работы
• Архитектура ГИС не предусматривает обмена данными между системами

🟡 ОПЕРАЦИОННЫЕ РИСКИ:

• На интеграцию с каждой системой раньше уходило 1,5-2 года
• Сейчас дано менее года на все системы одновременно
• ГИСы могут не выдержать нагрузку и скорость обработки данных

👉 О том, какие решения предлагает рынок, читайте на портале «Логирус»

Раскол перед «черной пятницей»: грузовики внутри России пустые, а из Китая – золотые

📉В октябре тарифы внутри России не показали традиционного для «черной пятницы» роста, замедлившись до +1,2% против +4,2% в сентябре. 😮 Причина – охлаждение экономики и переизбыток транспорта, подогретый цифровыми платформами, которые устраивают настоящие ценовые торги. 💥

В это же время международное направление взрывается ростом! 📈 Стоимость доставки из Китая за 3 недели взлетела на $2500 и продолжает расти. 🚀 Основная причина – массовые проблемы с транзитом через Казахстан, из-за которых альтернативные маршруты перегружены.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Новый стандарт кибербезопасности: не «есть ли дыры?», а «можно ли нанести ущерб?»

🚨 Российская индустрия кибербезопасности совершает революцию в оценке рисков 🤔

📌 Суть изменения: отечественные компании переходят от поиска уязвимостей к принципиально новой методике – кибериспытаниям. Их цель – не найти дыры в защите, а доказать невозможность нанесения неприемлемого ущерба вашему бизнесу.

💡 Что это вам дает:

✅ Количественная оценка защиты: уровень безопасности теперь измеряется в деньгах. Специалисты доказывают, что взломать вас невозможно даже за условные 10, 50 или 100 млн рублей.

✅ Снижение страховых тарифов: страховые компании уже согласовывают снижение стоимости полисов киберстрахования на порядок для тех, кто проходит такие испытания. 📉

✅ Рост страхового покрытия: сумма компенсации на случай кибератаки может быть многократно увеличена.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Октябрь взбодрил, но не всех: промышленные грузы просели на фоне рекордов ритейла

Данные «Атракс»: октябрь 2025 года показал ускорение роста грузопотока до +9,6% г/г – один из лучших показателей с весны ⚡️ Однако за этим оптимизмом скрывается ключевой для логистического бизнеса тренд: рост стал локальным и резко отраслевым.

Данные по 185 компаниям подтверждают структурный сдвиг 📊 Потребительский сектор продолжает задавать тон: продукты питания демонстрируют рост +45,5%, а отрасль тары и упаковки – +31,8%. В то же время промышленные сегменты, такие как автопром (-22,5%) и полимеры (-11,8%), сохраняют снижение 📉

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Light Industrial 2.0: рынок пересобирается под аренду и меняющиеся требования бизнеса

По данным Совкомбанка, в 2025 году спрос на объекты light industrial в Московском регионе составит 3,6 млн кв. м, а предложение – лишь 871 тыс. кв. м. 😱 Разрыв колоссальный – спрос превышает предложение в 4 раза!

✅ Цена аренды уже выросла до 16-17 тыс. руб. за кв. м – и это не предел.

✅ Логистические компании – главные арендаторы (47-50% рынка).

✅ К 2028 году арендаторы будут занимать 85% рынка – конкуренция за качественные площади станет только острее. ⚡️

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Единый ДНК для всей логистики России: представлен проект платформы «ГосЛог»

🚨 На правовом портале появился проект, который может изменить правила игры на всём логистическом рынке.

Правительство вынесло на общественное обсуждение до 27 ноября 2025 года проект постановления о создании национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» 🇷🇺

✅ Платформа станет единым окном для взаимодействия со всеми контролирующими органами – от ФТС до Ространснадзора 📋

✅ Предусмотрена интеграция с 25+ государственными системами, включая ЭРА-ГЛОНАСС, ЕГРЮЛ и таможенные сервисы 🔄

⚠️ Технические требования жесткие: все системы и данные – только на территории России, обязательное использование отечественного ПО.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Антикризисный актив: light industrial переманил инвесторов у банков

По данным Parametr, спрос на объекты light industrial в 1,2 раза превысил рекордные объемы ввода. Доля инвесторов удвоилась и теперь составляет 60% всех сделок. Они активно скупают площади до 1000 м², вытесняя конечных пользователей.

👉 Производители теперь конкурируют за большие площади (в среднем от 2000 м²) с инвесторами. Это создает дефицит качественных помещений и может влиять на арендные ставки 📈

👉 Арендная доходность в сегменте достигает 10-13% годовых, а с учетом удорожания актива совокупная доходность доходит до 23% 💰 Это объясняет, почему инвесторы не продают купленные помещения, а только сдают их.

👉 Подробности читайте в материале с форума #LightIndustrial на портале «Логирус»

Не офшор, но и не рай: ОАЭ изменят правила игры для российского капитала

Минфин официально предложил исключить Эмираты из списка офшоров с 1 января 2026 года 📅 Это прямое следствие подписанного налогового соглашения между странами.

✅ Открывается доступ к налоговым льготам: нулевая ставка по дивидендам от эмиратских компаний и возможность безвозмездно получать имущество от дочерних структур в ОАЭ 📊

⚠️ Но есть важный нюанс: параллельно готовятся новые правила, требующие ставку налога на прибыль не ниже 15% для сохранения льгот. В ОАЭ она всего 9% 🤔 Это создает правовую неопределенность.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Конец эпохи легких денег: девелоперов light industrial ждет жесткий отбор

Ключевые факты от гендиректора RBNA Павела Несмачного:

🏭 Объемы рынка:

• 1 млн кв. м light industrial уже работает в Московском регионе
• +1,5 млн кв. м в активной стройке до 2026 года
• 20% свободных площадей - текущая вакансия

📉 Тренды стоимости:

• Цены на покупку продолжают расти
• Арендные ставки начали корректироваться
• Период «легких денег» для девелоперов заканчивается

👉 Подробности читайте в материале с форума #LightIndustrial на портале «Логирус»

Эксперимент с беспилотными грузоперевозками продлен до 2028 года

🚛 Правительство официально продлило эксперимент по беспилотным грузоперевозкам до 12 ноября 2028 года ⏰ и кардинально обновило правила игры.

🔹 Масштабирование стало реальным: теперь можно подавать заявку сразу на 5 беспилотников вместо одного, а страховая ответственность выросла до 10 млн рублей на каждое ТС 💰

🔹 География расширена: добавились Башкортостан, Пермский край и Свердловская область - открываются новые логистические коридоры 🗺

🔹 Технологический прорыв: официально разрешено движение без водителя-испытателя на месте водителя, а для беспилотников 2 категории введен обязательный «маневр минимального риска» 🤖

🔹 Процедуры упрощены: исключена фигура инженера-испытателя, а для уже участвующих в эксперименте ТС предусмотрен ускоренный порядок легализации ⚡️

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🦾 А+, автономность, арт-кластер: три «А», меняющие правила игры в light industrial

Управляющий директор «Холдинг Строительный Альянс» Александр Никишов на форуме Light Industrial 6.0, выделил ключевые тренды индустрии:

☑️ Рост уровня экспертности игроков рынка привел к расширению сегментации продукции. Кроме того, теперь клиентами становятся представители арт-индустрии – художественные галереи, киностудии и театры.

☑️ Борьба за кадры. Чтобы привлечь сотрудников требуется развитая инфраструктура, как в городе.

☑️ Автономность продукта. Растет востребованность на автономные боксы со своими приборами учета.

☑️ Человекоцентричность. Ориентация под индивидуальный запрос клиента привела к созданию нескольких форматов помещений.

👉 Подробности читайте в материале с форума #LightIndustrial на портале «Логирус»

Бизнес-автопилот: алгоритмы вытесняют менеджеров из операционки

По данным с конференции SberPro Tech 2025, интеграция ИИ и интернета вещей ведет к полной автономизации бизнеса. К 2032 году прогресс ускорится в 10 раз ⚡️

✅ Уже сегодня в мире 20 млрд подключенных устройств (рост на 14% только в 2025 году). Ваши машины, склады и техника – это будущие источники данных.

✅ Генеративный ИИ уже автоматизирует до 70% рутинных задач сотрудников. Это прямая экономия на фонде оплаты труда.

✅ К 2026 году 40% российских топ-500 компаний будут использовать ИИ 📈

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»