🔴🔴🔴🔴🔴 Карго-лист: кого общественники считают причастными к «карго»-схемам

Общественники (ОПИ) обнародовали скандальный доклад с перечнем из 113 компаний, якобы работающих с «карго-схемами». В список попали как нерезиденты, так и известные российские игроки.

Помимо этого, ОПИ предложила развернутый пакет инициатив по ужесточению контроля за нелегальным импортом.

Основные предложения ОПИ:

🔦 Ужесточение контроля и проверок. ОПИ предлагает ФТС, ФНС и Роспотребнадзору проводить выборочные мониторинги на складах маркетплейсов, а также активнее блокировать рекламу «карго-услуг».

⚖️ Прямая ответственность грузоперевозчиков. Звучит инициатива приравнять ответственность логиста за транспортировку нелегального груза к ответственности продавца контрабанды.

💥 Ужесточение Уголовного кодекса. ОПИ предлагает СНИЗИТЬ пороги для возбуждения уголовных дел по статье «Уклонение от таможенных платежей». Это значит, что спорные ситуации с классификацией товара или стоимостью на вполне легальные поставки могут мгновенно перерасти в уголовное преследование для вашей компании.

Руководитель компании «KBT-Эксперт» Юлия Шленская подвергла список резкой критике и уже предприняла практические шаги, направив обращение в приемную спецпредставителя Президента России по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Бориса Титова.

По словам Шленской, в «карго-лист» в том числе попали и добросовестные компании, которые не только не работают с карго-схемами, но и публично дистанцируются от таких практик.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Первый поезд в Иран везет не только бумагу, но и устаревшие подходы к коридору «Север-Юг»

🚂 ВСЕ видят «прорыв»: в Иран прибыл первый российский поезд без перегруза. Но эксперт Мария Никитина, Основатель проекта N.Trans Lab, кандидат экономических наук, называет это «грустным зрелищем» и «бравурной помпезностью». Почему? 👇

🤨 Реальность за парадными отчетами:

➖ Состав тащил «доисторический» американский тепловоз.
➖ Железнодорожное сообщение на этом направлении успешно работает УЖЕ несколько лет.
➖ Это пиар-ход на фоне пробуксовки Западного коридора (проект Решт-Астара сдвинут на 2032 год).

❌ Виноваты не инфраструктура, а «бумажные» барьеры:

• Нет российского трейдинга для своп-торговли.
• Нет единого коносамента – транзитники боятся санкций.
• Не решены вопросы тарифов и спецподвижного состава.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

«Мегамаркет» разворачивает логистику вспять: ПВЗ возвращаются в игру

🚨 Маркетплейс «Мегамаркет», год назад полностью отказавшийся от сети ПВЗ в 65 000+ точек в пользу модели «день в день», сейчас тихо возвращает пункты выдачи. 🔄

✅ Тренд на гибридизацию логистики: Крупный игрок признает, что даже сверхбыстрая курьерская доставка не отменяет спрос на ПВЗ. Это сигнал для всех операторов – эпоха мономоделей может подходить к концу.

✅ Новая конфигурация партнерств: «Мегамаркет» не восстанавливает свою сеть, а подключает внешнего оператора – СДЭК. 🤝Это открывает возможности для логистических компаний, способных предложить готовую инфраструктуру.

✅ Пилотный запуск – как индикатор: Первые 8 ПВЗ в Москве, Люберцах и Петербурге – это тест.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

РЖД включает конкуренцию с морем и вдвое снижает цены на путь в Иран и Туркменистан

Правление РЖД продлило на 2026 год скидки на перевозку грузов некоторых видов.

👉 Для экспортеров

✅ Черные металлы: скидка 50% через Казахстан в Туркменистан и через Самур в Грузию.
✅ Зерно: коэффициент 0,911 до 2030 года на экспорт в Иран.
✅ Контейнеры: коэффициент 0,8 для груженых крупнотоннажных контейнеров через переход Болашак – Серхетяка.

👉 Для логистов, работающих с СНГ

✅ Импорт плодоовощной продукции из Узбекистана и Таджикистана – скидка 50% при использовании их рефрижераторного парка.
✅ Рефрижераторные контейнеры в сообщении с Узбекистаном – коэффициент 0,796.

👉 Для операторов внутренних перевозок

✅ Медная руда на Урале – коэффициент 0,75.
✅ Легковые автомобили с ДВЖД на МЖД – коэффициент 0,836.
✅ Бензин и дизельное топливо в Крым – скидка 50%.

⛔️ Важное ограничение: все льготы аннулируются при переадресовке груза.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Цена ошибки для бизнеса взлетает: Минюст раскручивает штрафную махину

Правительственная комиссия одобрила повышение штрафов по экономическим статьям в 1,5-2 раза 📈

• Штраф за мошенничество (ст. 159 УК) вырастет до 1,5 млн ₽

• Незаконное предпринимательство (ст. 171) - до 2,5 млн ₽

• Уклонение от налогов (ст. 199) - до 5 млн ₽

• Причинение ущерба обманом (ст. 165) - до 4 млн ₽

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Платформы подписались на правила: государство и маркетплейсы ищут баланс между ростом и контролем

Объединенная компания Wildberries-Russ, маркетплейс Ozon и классифайд «Авито» подписали меморандум о добросовестных практиках цифровых платформ.

🔄 Министр экономического развития Максим Решетников официально обозначил маркетплейсы как «новую товаропроводящую сеть в стране», подчеркнув их кардинальное влияние на логистику.

⚖️ Замглавы администрации президента Максим Орешкин констатировал: в торговле процесс «платформизации» перешел экватор, что означает необратимые изменения в цепочках поставок.

📝 Власть сфокусирована на трех ключевых аспектах регулирования: система идентификации продавцов, контроль качества товаров и методы решения споров – все это напрямую затрагивает логистические операций.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌#Дайджест: значимые новости к 12 ноября

1. 📝 Общественники опубликовали «карго-лист»: Общественная потребительская инициатива (ОПИ) обнародовала доклад со списком из 113 компаний, якобы причастных к нелегальному импорту по «карго-схемам». Также ОПИ предложила ужесточить контроль: блокировать рекламу таких услуг, привлекать к ответственности перевозчиков и снизить пороги для возбуждения уголовных дел за уклонение от таможенных платежей.

2. 💰 Штрафы для бизнеса вырастут в разы: Минюст предложил повысить штрафы по уголовным статьям за экономические преступления в 1,5–2 раза. Проект уже одобрен правительственной комиссией. Так, штраф за незаконное предпринимательство может вырасти с 300 тысяч до 1,5 млн рублей, за уклонение от налогов — до 5 млн рублей.

3. 🚂 РЖД снижает тарифы на 50%: С 1 января 2026 года РЖД вводит пакет понижающих коэффициентов для стимулирования перевозок по МТК «Север–Юг» и поддержки отраслей. Скидка 50% установлена для экспорта черных металлов в Туркменистан и Грузию, бензина и дизеля в Крым. Также снижены тарифы на перевозку зерна в Иран, контейнеров по восточному маршруту и импорт плодоовощной продукции из Узбекистана и Таджикистана.

4. 📦 «Мегамаркет» возвращает ПВЗ: Спустя год после полного отказа от сети пунктов выдачи заказов маркетплейс «Мегамаркет» начал возвращать ПВЗ в партнерстве с оператором СДЭК. Первые восемь точек открылись в Москве, Люберцах и Санкт-Петербурге. Этот шаг указывает на адаптацию логистической стратегии и переход к гибридной модели доставки.

5. 💹 Таможня признала курс из контракта: Таможенная стоимость может формироваться исходя из фиксированного курса валюты, закрепленного во внешнеторговом договоре. Это освобождает от пересчета по курсу ЦБ на дату регистрации декларации. Правовая основа — пункт 3 статьи 39 ТК ЕАЭС и практика Всемирной таможенной организации. Это обеспечивает бизнесу предсказуемость таможенных платежей.

6. 🚆Поезд в Иран: пиар вместо прорыва: Первый российский поезд без перегруза в Иран эксперт Мария Никитина назвала «бравурной помпезностью», так как сообщение по Восточной ветке МТК «Север–Юг» работает years. Проблемой коридора являются не инфраструктура, а административные барьеры: отсутствие единого коносамента, механизмов своп-торговли и специализированного подвижного состава.

7. 🚛 Iveco: покупка с условием: Правительство Италии одобрило продажу Iveco индийской Tata Group, установив жесткие условия. Tata обязана сохранить все заводы и уровень занятости в Италии минимум на 2 года, не продавать стратегические активы и инвестировать в местные НИОКР. Сделка на 3,8 млрд евро выведет Tata Motors на четвертое место в мире по производству грузовиков. Ожидается, что сделка завершится в первом квартале 2026 года.

8.🛒 Маркетплейсы подписали меморандум: Wildberries-Russ, Ozon и «Авито» подписали меморандум о добросовестных практиках. Власть обозначила маркетплейсы как «новую товаропроводящую сеть» и сфокусирована на регулировании трех аспектов: идентификации продавцов, контроля качества товаров и методов разрешения споров.

КНР замедлил шаг: Казахстан уперся в «стену» на китайской границе

У пункта пропуска «Нур Жолы» скопилось около 1,5 тысяч фур. Основная причина: Китай с 8 по 12 ноября принимал в среднем лишь 700-750 машин в сутки, хотя стороны договаривались о минимум 800.

Пробка усугубляется тем, что часть потока с соседнего КПП «Калжат» – «Дулаты» перенаправили на «Нур Жолы» из-за ремонта. Сейчас Казахстан ВЫНУЖДЕННО снизил лимит подачи машин до 650 в сутки, чтобы распределить поток.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Опрос Maersk: 80% компаний готовятся к новым сбоям в поставках

Европейские грузовладельцы готовятся к тому, что сбои в цепочках поставок сохранятся ещё как минимум на 2 года 📅 4 из 5 руководителей подтверждают: нестабильность уже напрямую бьет по их росту.

✅ Клиенты массово меняют стратегии: 75% уже диверсифицируют закупки по разным регионам (против 53% в 2024)

✅ 80% компаний целенаправленно укрепляют отношения с логистическими провайдерами 🤝 Устойчивое партнерство становится критическим активом.

✅ 60% бизнесов инвестируют в прозрачность и гибкость цепочек – это прямой сигнал о спросе на технологии и продвинутые сервисы от перевозчиков.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

«Обналичка паспортов»: криминальный бизнес на данных курсантов привел к миллионным искам

Суть: выпускники военного училища через суды получают многомиллионные иски от таможни за растаможку автомобилей, которых они не видели. Паспортные данные были похищены прямо из сейфа канцелярии вуза.

🚗 Схемы с «приморскими паспортами»: многие годы «покупка» паспортов с местной пропиской была популярной схемой для льготного ввоза. Сейчас все эти «бизнесмены» получают доначисления. Это показывает — ФТС активно использует механизм последующего контроля (ст. 310 ТК ЕАЭС) и добирается до старых кейсов.

📄 Риски «таможенного представителя»: в деле фигурирует ООО «Дримвэй». Компания сейчас в центре скандала, и такие кейсы увеличивают внимание регуляторов ко всем таможенным представителям.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Граница на замке? Парламент Эстонии сказал «нет» полному закрытию, но «да» – усилению

🚫 Парламент Эстонии отклонил закон о полном закрытии границы с Россией. Но это не значит, что всё осталось по-старому.

Вместо полного разрыва Таллин взял курс на «контролируемое напряжение» на границе. Уже СЕЙЧАС вводятся точечные, но ощутимые меры, которые ударят по операционной деятельности:

🔺Строительство оборонительных сооружений и рвов уже началось (планы до 2027 года).

🔺 На границе заработала новая радиолокационная станция для усиления контроля.

🔺 Власти уже ограничили работу пунктов пропуска.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Рынок складов просит пощады: ставки падают, вакантность растет

📉 Данные Nikoliers: за 3 квартала 2025 года спрос на складскую недвижимость в России составил 2,3 млн кв. м. К аналогичному периоду годом ранее показатель снизился в 1,7 раза.

📊 По итогам года аналитики прогнозируют падение объема спроса на 43% год к году. Эксперты отмечают, что на динамика обусловлена снижением региональной экспансии маркетплейсов.

Кроме того, поскольку объемы ввода остаются высокими на фоне снижения спроса, это приводит к увеличению уровня вакантности по всей стране. С января по сентябрь этого года доля вакантных площадей по России составила 2,5%, к концу году показатель может превысить 3%, против 1% в 2024-м.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 ВЭД-памятка: ФТС раскрыла детали декларирования по казахстанскому направлению

С 24 октября вступил в силу Указ Президента № 778, который вводит специальный порядок таможенного оформления. Вашим клиентам – российским получателям грузов – теперь нужно предоставить перевозчику специальное уведомление в простой письменной форме. 📄

Это уведомление таможня регистрирует под уникальным номером. Но главный вызов – жесткий дедлайн. ❗️

До 27 декабря 2025 года ваши клиенты обязаны подать декларацию на товары, заполненную с особыми кодами: «НВТ» в графе 7 и указанием номера Указа и уведомления в графе 44. При этом товары нужно разместить на СВХ.

Почему это критически важно? Любая ошибка в документах или просрочка по срокам приведет к блокировке груза на границе. 🛑 С 28 декабря нерастаможенные товары не пройдут.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Хуситы сложили оружие, но логисты не спешат праздновать: цена возврата в Красное море оказалась слишком высокой

🚨 ПОВОРОТ В КРАСНОМ МОРЕ: хуситы объявили о приостановке атак на судоходство. 😮‍💨 Но судоходные компании действуют с оглядкой.

✅ Первые ласточки: CMA CGM уже возвращает свои гигантские контейнеровозы (Benjamin Franklin, Zheng He) через Суэцкий канал. 🤞

⚠️ Осторожность правит бал: Maersk и другие игроки НЕ спешат возвращаться. Они ждут долгосрочных гарантий, а не временной паузы. 🧐

💰 Главный вопрос – деньги: даже при отсутствии атак, ключевым барьером остаются страховые премии, которые все еще могут быть неподъемными. 📊

⏳ Аналитики единогласны: массовое возвращение флота в Красное море будет МЕДЛЕННЫМ и займет месяцы 🗓

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости к 13 ноября

1.❗️ФТС поставила дедлайн по грузам из Казахстана: с 24 октября вступил в силу Указ Президента № 778, который вводит специальный порядок таможенного оформления. Российским получателям грузов теперь нужно предоставить перевозчику специальное уведомление в простой письменной форме, которое таможня регистрирует под уникальным номером. Главный вызов – жесткий дедлайн. До 27 декабря 2025 года ваши клиенты обязаны подать декларацию на товары, заполненную с особыми кодами. Любая ошибка в документах или просрочка по срокам приведет к блокировке груза на границе.

2. 🚛 Пробка на границе с Китаем: на казахстанско-китайской границе у КПП «Нур Жолы» скопилось около 1,5 тысяч фур. Основная причина: Китай с 8 по 12 ноября принимал в среднем лишь 700-750 машин в сутки, хотя стороны договаривались о минимум 800. Пробка усугубляется тем, что часть потока с соседнего КПП «Калжат – Дулаты» перенаправили на «Нур Жолы» из-за ремонта. Сейчас Казахстан вынужденно снизил лимит подачи машин до 650 в сутки, чтобы распределить поток.

3. 🛃 «Обналичка паспортов»: выпускники военного училища через суды получают многомиллионные иски от таможни за растаможку автомобилей, которых они не видели. Паспортные данные были похищены прямо из сейфа канцелярии вуза. Это показывает, что ФТС активно использует механизм последующего контроля и добирается до старых кейсов по схемам с «приморскими паспортами». В деле фигурирует таможенный представитель ООО «Дримвэй», что увеличивает внимание регуляторов ко всем участникам процесса.

4. 🛂 Эстония усиливает границу с РФ: парламент Эстонии отклонил закон о полном закрытии границы с Россией. Но это не значит, что всё осталось по-старому. Вместо полного разрыва Таллин взял курс на «контролируемое напряжение». Уже сейчас вводятся точечные меры: началось строительство оборонительных сооружений и рвов (планы до 2027 года), на границе заработала новая радиолокационная станция, а власти уже ограничили работу пунктов пропуска.

5. 🌍 Maersk: 80% компаний ждут новых сбоев: европейские грузовладельцы готовятся к тому, что сбои в цепочках поставок сохранятся ещё как минимум на 2 года. 4 из 5 руководителей подтверждают: нестабильность уже напрямую бьет по их росту. Клиенты массово меняют стратегии: 75% уже диверсифицируют закупки по разным регионам (против 53% в 2024). 80% компаний целенаправленно укрепляют отношения с логистическими провайдерами, а 60% бизнесов инвестируют в прозрачность и гибкость цепочек.

6. 📦 Рынок складов просит пощады: данные Nikoliers: за 3 квартала 2025 года спрос на складскую недвижимость в России составил 2,3 млн кв. м. К аналогичному периоду годом ранее показатель снизился в 1,7 раза. По итогам года аналитики прогнозируют падение объема спроса на 43% год к году. Динамика обусловлена снижением региональной экспансии маркетплейсов. Объемы ввода остаются высокими на фоне снижения спроса, что приводит к росту вакантности по всей стране.

7. 🌊 Суэцкий канал: возвращение под вопросом: хуситы объявили о приостановке атак на судоходство в Красном море. Но судоходные компании действуют с оглядкой. Первые ласточки: CMA CGM уже возвращает свои гигантские контейнеровозы через Суэцкий канал. Однако Maersk и другие игроки не спешат возвращаться, ожидая долгосрочных гарантий, а не временной паузы. Главным барьером остаются высокие страховые премии. Аналитики считают, что массовое возвращение флота в Красное море будет медленным и займет месяцы.

В отзывной кампании – пробки. Не все китайские бренды смогли «подъехать»

🤝 ХАОС С ОТЗЫВНЫМИ КАМПАНИЯМИ: Главная проблема — устранение дефектов тормозится. Росстандарт согласовал отзывные программы только Shacman и Sitrak.

Остальные бренды, включая Dongfeng, только готовят документы. Это значит, что ремонт для значительной части парка может быть надолго отложен.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Суточные: ЛДПР предложила новый финансовый ориентир

В Госдуму готовят законопроект о значительном повышении суточных для дальнобойщиков. Депутат Владимир Сысоев (ЛДПР) анонсировал новые ставки: 2200 ₽ в сутки по России 💰

Помимо суточных, вводится ФИКСИРОВАННАЯ компенсация за проживание – 700 ₽/день в РФ без предоставления чеков. Это упрощает администрирование. 📊

Авторы законопроекта прямо заявляют, что это шаг для выравнивания условий с перевозчиками из Беларуси и Казахстана. Мера направлена на усиление ваших позиций на рынке. ⚖️

📄 Документ уже направлен в Правительство РФ на заключение.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»