«Замерзший» транзит: тысячи фур в пробках ждут, пока Сейм Литвы решит судьбу границы

🚛 Очередь фур на въезд в Литву выросла до 1630 машин, а общее число грузовиков в ожидании на польском и латвийском направлениях достигло 3500. Это создает колоссальную нагрузку на альтернативные маршруты и ведет к росту простоев и издержек.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

План «бумага»: чем умнее цепочка поставок, тем проще ее уничтожить

Денис Шульга из Axenix заявляет: рост зарплат 💸, дорогие деньги и складские ограничения в новом «Шивомире» – это надолго. Эффективность вашей логистики теперь – либо ключевое преимущество, либо прямая угроза выручке. 😰

Что делать? Денис Шульга выделил четкий алгоритм действий:

🔹 Шаг 1: Проверьте приоритеты. Ваша цепочка поставок все еще работает по процессам 20-летней давности? Картина спроса изменилась, а приоритеты логистики – нет. Это главный сбой.

🔹 Шаг 2: Верните себе контроль. Сложные мультимодальные цепочки превратились в «лоскутное одеяло» из данных, которое сводится вручную в Excel 📊. Пора это менять.

🔹 Шаг 3: Оптимизируйте, даже если бюджеты заморожены. Секрет – в поиске внутренних резервов и подходе «fail fast». Запускайте небольшие пилоты и масштабируйте то, что работает. 🚀

⚡️Жесткое предупреждение: чем цифровее ваша цепочка, тем она уязвимее. У вас есть план перехода на отгрузку по бумаге 📄? Если нет – вы в зоне риска.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

#Дайджест: значимые новости к 29 октября

1. 🔥Реформа для опасных грузов: Минтранс представил новый регламент перевозок опасных грузов, который вступит в силу 1 марта 2026 года. Ространснадзор станет единым оператором выдачи разрешений сроком до одного года. Документы будут фиксироваться в электронном реестре.

2. 📦 План «Бумага» для цепочек поставок: Денис Шульга из Axenix предупреждает: чем умнее цепочка поставок, тем она уязвимее для кибератак. Компаниям рекомендуют иметь и прорепетировать план перехода на отгрузку по бумаге на случай сбоев.

3. 🔖 Отмена транспортного патента: с 2026 года патентная система для грузоперевозок отменяется. Бизнес ищет новые схемы, включая переход на смежные патенты (ремонт, мойка). Налоговые проверки на предмет дробления бизнеса учащаются.

4. 📸 Тотальный контроль ОСАГО в Москве: столица первой в России запускает автоматический контроль полисов ОСАГО через дорожные камеры. Система начнет работать в ближайшие дни и будет касаться грузового транспорта и такси. Это целевая модель для всей страны.

5. 🚚 Упрощенный ввоз из Казахстана и Киргизии: до 10 декабря 2025 года действует упрощенный порядок ввоза товаров без подтверждения статуса ЕАЭС и маркировки. Импортеры обязаны задекларировать и промаркировать товары на СВХ до 27 декабря.

6. 🚧 Коллапс на границе с Литвой: очередь фур на въезд в Литву достигла 1630 машин, а общее число грузовиков в ожидании на польском и латвийском направлениях — 3500. Окончательное решение по пропускному режиму сейм Литвы примет 29 октября.

7. 🇪🇺 ЕС теряет грузы: из-за «зеленых налогов» ЕС грузопотоки переносятся в Африку. Перевалка контейнера вне ЕС дает экономию 50 евро. С 2027 года система ETS2 поднимет цену дизеля на 30 центов за литр, что ударит по конкурентоспособности европейских перевозчиков.

🍽 Гонка за минуты: россияне выбирают не ресторан, а доставку

Почти половина заказов из кафе и ресторанов в России – 49% – приходится на клиентов, которые ценят комфорт и скорость доставки. Такие данные приводит Data Insight.

Лояльные сети потребители формируют 28% заказов, нерегулярные покупатели – 16%, а ценители уникального предложения – 7%.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Код красный: UPS и Amazon отвечают на кризис тотальной кадровой чисткой

UPS проводит крупнейшую реструктуризацию в своей истории: сокращает 34 000 сотрудников ❗️ и закрывает 93 объекта 🏭Причина — радикальный отказ от низкомаржинальных объемов Amazon в пользу специализированных сегментов 💡

🔹 Роботизация ускоряется: UPS уже использует 1400 роботов с ростом производительности до 300% 🤖

🔹 Отрасль переходит от философии «больше» к стратегии «лучше» — прибыльность становится приоритетнее объемов

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Таможня закрывает небо: грузы в Хабаровск больше не смогут прилететь

✈️ С 23 октября 2025 года все международные авиагрузы с назначением в Хабаровск остановлены.

ФТС исключила АО «Хабаровский аэропорт» из реестра СВХ, что делает юридически невозможной обработку международных рейсов.

🚫 Под запрет попадают и прямые рейсы, и любой транзит через хабаровский хаб.

🔄 Вынужденный пересмотр схем: грузопоток придется перенаправлять через Владивосток, Благовещенск или Новосибирск.

💸 Рост издержек: компании ждет увеличение транспортных расходов, сроков доставки и операционных рисков.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

«Аэрофлот» закатывает рукава: компании разрешили «оперировать» западные двигатели

«Аэрофлот» получил сертификат ФАП-145 и теперь может собственными силами проводить капитальный ремонт двигателей CFM56 для Boeing 737NG и Airbus A320ceo.

🛠 Создано отдельное предприятие — АО «АэроТрастТехникс» на базе Шереметьево. Это не просто ремонтный цех, а стратегический актив. На полной мощности он будет проводить до 70 капремонтов в год.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

Полуприцепы в ступоре: импорт закрыт, лизинг убит

Рынок новых полуприцепов в России по итогам января-сентября 2025 года сократился на 60,2% в годовом выражении, было реализовано 14,46 тыс. единиц техники. В сентябре спад ускорился до 62,7% по сравнению с сентябрем прошлого года.

➡️ Основная причина – стоимость денег. Лизинговые платежи взлетели до 25% годовых, что делает покупку новой техники нерентабельной. Компании массово переходят в режим «ремонтировать, а не покупать» 🔧

➡️ Усложняет ситуацию запретительные пошлины на импорт до 35%. Рынок вынужденно переходит на российскую технику (Тонар, НЕФАЗ) или непроверенные китайские бренды, что создает риски простоев ⚠️

➡️ Аналитики дают пессимистичный прогноз: по итогам года рынок может сократиться еще на 50-60% 📉

👉Подробности читайте на портале «Логирус»

Литва на месяц отгородилась от Беларуси

Правительство Литвы с сегодняшнего дня и до 30 ноября закрыло два последних автомобильных пункта пропуска на границе с Беларусью – Шальчининкай и Мядининкай. 🚧

➡️Единственное исключение – транзит в Калининград: Через Мядининкай (в ограниченном режиме) разрешен проезд только для этого направления. Все остальные коммерческие перевозки попадают под запрет. 🚛➡️❌

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Лот весом в 2 миллиона метров: на кону – вся складская империя Raven Russia

🚨 Крупнейший складской портфель России выставили на торги! Государство продает ВСЕ активы Raven Russia – около 2 млн кв. м складов в ключевых логистических хабах: Москва, СПб, Новосибирск, Ростов-на-Дону и другие. 💰

📌 Начальная цена лота – 90,09 млрд руб. Покупателем, вероятно, станет консорциум инвесторов с господдержкой. Эксперты оценивают потенциальный арендный доход портфеля в 16-20 млрд руб. в год.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Дорогие деньги 💸, тотальная конкуренция за каждый рубль и требовательные собственники, для которых любые затраты должны иметь прямую проекцию на стоимость компании 💼

В этой новой реальности успех на переговорах с инвесткомитетом больше не вопрос красноречия, а вопрос методологии. 🤔➡️📊

🎯 Как превратить историю прошлых провалов в козырь?

💡➡️💰Какие стратегии позволяют перевести пользу от логистики в рублевый эквивалент?

📈👑 И как заставить цифры говорить на единственном языке, который понимает совет директоров – языке стоимости бизнеса?

👉Читайте новую статью на портале «Логирус» и превратите следующее согласование бюджета на развитие из защиты в наступление 🚀

ЛИМГАРД 025Д: Независимость и надежность в суровых условиях

Вилочный автопогрузчик ЛИМГАРД 025Д от российской компании «Кайрус» создан для работы в экстремальном климате.🥶🥶

Ключевые преимущества:

✅ Морозостойкость до -40°C: Использование морозостойких гидравлических жидкостей и расширенный диапазон рабочих температур электроники.

✅ Высокая локализация (свыше 50%): Снижена зависимость от внешних поставок. Используются российские и белорусские компоненты (шины Composit, панель приборов «Контактмодуль»).

✅ Проверенные импортные узлы: Дизельный двигатель Mitsubishi (Япония) и коробка передач ZZMC (Китай) гарантируют надежность.

✅ Усиленная конструкция: Узел крепления моста к раме выполнен цельнометаллическими проушинами, что значительно увеличивает срок службы при эксплуатации на плохих дорогах.

Характеристики и комплектация:

✅ Грузоподъёмность: 2,5 тонны.

✅ Мачта: Стандартная высота подъёма 3 м (до 7 м — опция). Предусмотрено боковое смещение каретки.

✅ В стандарте: Сиденье с регулировкой, пневматические шины, светотехника.

✅ Опции: Установка закрытой кабины с отопителем и кондиционером, монтаж навесного оборудования.

Выбирайте технику, готовую к любым испытаниям!

👉 Узнать подробности о новом погрузчике

Реклама, ООО "КАЙРУС", ИНН 7810518107, erid:2W5zFHALwuS

📌#Дайджест: значимые новости к 30 октября

1. ✈️ Хабаровск: таможня закрыла небо: с 23 октября 2025 года все международные авиагрузы с назначением в Хабаровск остановлены. ФТС исключила местный аэропорт из реестра СВХ. Грузопоток перенаправляют через Владивосток или Новосибирск, что ведет к росту издержек и сроков доставки.

2. 🚧 Литва закрыла границу с Беларусью: правительство Литвы с 29 октября до 30 ноября закрыло два последних автомобильных пункта пропуска на границе с Беларусью. Единственное исключение – транзит в Калининградскую область через пункт Мядининкай в ограниченном режиме. Все остальные коммерческие перевозки попадают под запрет.

3. 🚛 Полуприцепы в стагнации: рынок новых полуприцепов в России по итогам января-сентября 2025 года сократился на 60,2%. Основная причина – стоимость лизинга, выросшая до 25% годовых. Ситуацию усугубляют запретительные пошлины на импорт, вынуждающие рынок переходить на отечественную или китайскую технику.

4. 🏭 Лот на 2 млн кв. метров: государство выставило на аукцион весь складской портфель девелопера Raven Russia общей площадью около 2 млн кв. м. Начальная цена лота – 90,09 млрд рублей. Покупателем, вероятно, станет консорциум инвесторов с господдержкой.

5. 🛠 Аэрофлот получил право на ремонт: «Аэрофлот» получил сертификат ФАП-145 и теперь может собственными силами проводить капитальный ремонт двигателей CFM56 для Boeing 737NG и Airbus A320ceo. Для этого создано отдельное предприятие на базе Шереметьево, которое на полной мощности будет проводить до 70 капремонтов в год.

6. 🔄 Перезагрузка гигантов: UPS проводит крупнейшую реструктуризацию в своей истории: сокращает 34 000 сотрудников и закрывает 93 объекта. Причина – радикальный отказ от низкомаржинальных объемов Amazon в пользу специализированных сегментов. Роботизация ускоряется: UPS уже использует 1400 роботов с ростом производительности до 300%.

Полный бак на входе, половинный – на выходе: Литва ставит топливный заслон

🚨 С 1 июля 2026 года Литва вводит жесткое ограничение на ввоз топлива в баках грузовиков, следующих из Беларуси и других стран, не входящих в Европейскую экономическую зону. Правительство страны одобрило лимит в 200 литров для борьбы с контрабандой дизеля.

📛 Это уже второе ужесточение после правил для калининградского транзита. Литва последовательно перенимает опыт Латвии и Польши, ужесточая контроль на всём протяжении границы.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Сервис в тупике: российские компании штурмуют «китайскую стену» техобслуживания

Ассоциация «РОСМА» ведет переговоры с китайскими производителями грузоподъемной техники об открытии доступа к сервису для независимых российских компаний.

Суть проблемы: сейчас в руководствах по эксплуатации они указывают в качестве сервисных организаций ТОЛЬКО своих официальных дилеров. 🔒

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴 Деньги вместо утиля: бизнес получит миллионные отсрочки платежей за импорт техники

Депутаты внесли в Госдуму законопроект, который освобождает от утилизационного сбора при ввозе в Россию шасси, самоходных машин и прицепов по ключевым экономическим таможенным процедурам. Речь идет о процедурах таможенного склада, переработки на таможенной территории и свободного склада. 💼

Если законопроект одобрят, утилизационный сбор нужно будет платить только в тот момент, когда готовые транспортные средства реально выпускают для внутреннего потребления, то есть продают в РФ. Если вы ввезли товар, а потом реэкспортировали его – сбор не платится.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Панамский канал собирает «совет гигантов», чтобы найти архитекторов для своих портов

🚨 Панамский канал начинает масштабную экспансию. Администрация запустила консультации с 20+ титанами рынка — от Maersk и MSC до DP World и COSCO — по строительству двух новых мегатерминалов на Атлантике и Тихом океане. 💥

⚡️Проблема: Существующая система Канала работает на операционном пределе, создавая риски задержек и ограничивая рост пропускной способности.

💡Решение: Новые терминалы добавят +5 млн TEU в год — это радикально повысит гибкость и пропускную способность ключевого торгового коридора между Азией, Америкой и Европой. 🌍

✅ Инвестиции: $2.6 млрд
✅ Добавка к ВВП Панамы: до 0.8%
✅ Срок выбора партнера: IV квартал 2026 года

🎯 Терминалы станут вторым по значимости активом Канала после самих шлюзов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Счетная палата насчитала полтриллиона на ремонт дорожных недоработок

🚨 Счетная палата вскрыла масштабные нарушения в дорожном строительстве – бюджет теряет миллиарды, а бизнес сталкивается с рисками из-за некачественной инфраструктуры.

💰 В трех регионах (Нижегородская и Тамбовская области, Якутия) госзаказчики завышали стоимость и объемы работ, принимали и оплачивали невыполненные работы. Сумма нарушений – 7,1 млрд рублей. 💸 Часть средств (794,3 млн) вернули в бюджет только после проверки.

📉 Но главная проблема – дефицит финансирования дорожных работ для достижения плановых показателей к 2030 году. Регионам не хватает 443,8 млрд рублей. ⏳ Это ставит под угрозу выполнение нацпроектов и создает риски для логистических компаний, которые зависят от качества дорожной сети.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

От складов до заводов: бюджет на зарубежную инфраструктуру вырос в 13 раз

🚀 Правительство кардинально наращивает поддержку зарубежной инфраструктуры – бюджет проекта в 2028 году вырастет в 13 раз по сравнению с 2025-м и достигнет 10,5 млрд рублей. 💰

✅7 млрд рублей направят на компенсацию потерь из-за скидок на перевозки по приоритетным международным маршрутам

✅ Создадут транспортно-логистические центры в 26 странах – от Китая и ОАЭ до Ирана и Алжира

✅ Уже в следующем году стартует строительство промзоны в Таджикистане, а после 2027-го планируется хаб в Иране

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Диагноз «продал и забыл»: дилеры реанимируют китайскую спецтехнику без инструкций

🚛💥 После 2022 года привычная модель «продал-обслужил» рухнула. Китайские производители пришли с агрессивными ценами, но по схеме «продал и забыл» – без сервисной поддержки, технической документации и внятной статистики отказов. 📉🔧

Крупные игроки вынуждены создавать сервис с нуля: выкупать склады запчастей у ушедших брендов, принимать целые команды их инженеров и вручную собирать базы знаний.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Не та страна, не тот получатель: Конституционный суд разрешил спор о происхождении товаров

🚨 Конституционный Суд РФ вынес знаковое решение для всех импортеров и логистических компаний 😮

Суть в чем: таможня больше НЕ МОЖЕТ автоматически отказывать в подтверждении страны происхождения товара и начислять антидемпинговые пошлины 📈 только из-за расхождений в графах «страна назначения» или «грузополучатель» в сертификате.

👉Подробности читайте на портале «Логирус»