🚀 Конкурс к запуску подкаста «Логистика в цифре» с крутым призом!

Завтра снимаем первый выпуск, где мы раскроем, как сэкономить в перевозках и построить логистику, которая поможет ритейлеру побеждать на рынке. 🎯

Ваша задача — угадать героя выпуска!

Но просто голосование — это скучно + мы не сможем определить, кто первым победил.

Поэтому дополнительно напишите свой вариант в комментариях. 🕵️‍♂️

💥 Победитель получит крутой приз:

бесплатный анализ себестоимости логистики от Тома Шириняна, сооснователя платформы автоматизации Vezubr!

Готовы? Вперёд, дерзайте! 🎉📦 👇🏼

📌 #Дайджест: значимые новости к 1 октября

1. 📊 Рост без роста: ситуация на рынке автоперевозок: спрос вырос на 7%, но это палка о двух концах. С одной стороны – бум из-за высокого сезона и возврата тысяч единиц техники лизингодателям. С другой – тарифы все еще не дотягивают до прошлогоднего уровня, сжимая рентабельность. Индикатор ATrucks это подтверждает: спрос впервые за долгое время стабильно обгоняет свободные мощности. По оценкам экспертов, для реального восстановления рынка к 2027 году тарифам нужен апгрейд +15% к текущим цифрам.

2. 🚧 Союзное государство пробок: средний срок доставки между Россией и Казахстаном к сентябрю 2025 года вырос в 1,8 раза – до 13-14 дней. Стоимость перевозок за январь-август подскочила на 25%. С 24 сентября Казахстан массово разворачивает фуры без объяснений на погранпереходах, отправляя их на СВХ за 70 км от границы. На российской стороне – очереди до 7 дней и пропуск по 1 машине с полным досмотром. Продлен мораторий на перецепку до 2026 года, что годами создает операционные сложности. Ситуация ведет к новому витку роста затрат – новые заторы добавят +15% к стоимости рейса.

3. ♻️ Утильсбор со здравым смыслом: в Госдуму внесли важный законопроект, который касается утилизационного сбора. Суть изменения: Утилизационный сбор отменят для транспортных средств, которые помещают под три таможенные процедуры: таможенный склад; свободный склад; переработка на таможенной территории.

4. 🇹🇷 Цифровой досмотр на турецком серпантине: с 30 сентября 2025 года Турция кардинально меняет правила игры для международных перевозок. Контроль документов больше не будет ограничен границей. Турецкие инспекторы получат полномочия проводить выборочные проверки прямо на дорогах страны. Введены серьезные штрафы за каботаж, а повторное нарушение в течение года увеличит сумму в разы. Любая передача разрешения ЕКМТ другому грузовику после въезда станет основанием для штрафа. Проверять будут по QR-коду. Ошибка в номере ТС в разрешении или отсутствие оригиналов документов на борту приведет к задержкам и финансовым потерям. Без правильного разрешения ваш транспорт не сможет покинуть Турцию до устранения нарушения или уплаты сбора.

🚚 В электронную очередь на Верхнем Ларсе уже встали более 300 большегрузов

С 1 октября 2025 года в пункте пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией ввели электронную очередь для грузового транспорта.

К 10:00 этого же дня в системе зарегистрировали и подтвердили 320 большегрузов, при этом 293 машины заранее забронировали слот через сервис предварительного резервирования, который начал работу 28 сентября.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

‍Рекорд на обломках: каждую третью инвестицию в недвижимость в 2025 году сопровождал кризис продавца

За 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7️⃣ раз больше, чем за ВЕСЬ 2024 год!

Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь — это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.

Почему это важно💡

➡️ Резко выросло предложение объектов, которые можно приобрести ниже рыночной стоимости
➡️ Банки активно реализуют проблемные активы, открывая окно возможностей
➡️ Изменилась структура собственников: растет доля фондов, ориентированных на арендный доход

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

JD com собирает российский пазл. На кону – «М.Видео»

🚨 Китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» 🤝 стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения.

При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

📌 #Дайджест: значимые новости ко 2 октября

1. 💰 Бюджетный шок для логистики: с 2026 года НДС может вырасти до 22%. Это не просто циферка в налогообложении – это прямой удар по издержкам всей логистической отрасли. Возникнет бюджетный шок у заказчиков, не заложивших резерв. «Белые» автоперевозчики понесут двойной удар: рост цен на топливо/запчасти и усиление конкуренции с «серыми» игроками. Возрастет нагрузка на оборотный капитал, а его финансирование при высокой ключевой ставке – дорогое. Компании с большим объемом лизинговых платежей окажутся под дополнительным давлением. Эксперты уже говорят о неизбежном скачке тарифов и перекладывании нагрузки на конечного потребителя.

2. 📝 Каждый третий – вне цифры: ФНС официально признала системный риск: малый и средний бизнес может не успеть к обязательному переходу на электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. Суть проблемы: 76% рынка автомобильных перевозок – это МСП, 26% малых и 42% микропредприятий не внедряют цифровые решения. Операторы закономерно фокусируются на крупных клиентах, оставляя малый бизнес без доступных сервисов.

3. 🚨 Криминал в логистике сменил схему: отчет МВД за 8 месяцев 2025 вскрыл ключевой сдвиг в угрозах для логистики. Пока кражи грузов на ЖД, воздухе и воде рухнули на 43%, мошенничества в отрасли взлетели на 22%. Суть в том, что криминал сменил схему: теперь груз не столько физически воруют, сколько «обводят» по документам. Каждое второе преступление в транспорте остается нераскрытым, а общий урон бизнесу от хищений исчисляется десятками тысяч случаев.

4. 📊 Рекорд на обломках: за 9 месяцев 2025 года объем стрессовых сделок (продажа через аукционы/для погашения кредитов) достиг 251,4 млрд руб. Это в 7 раз больше, чем за весь 2024 год. Каждая третья инвестиция в недвижимость (32%) теперь – это стресс-актив. В сегменте складов, критичном для логистики, такие сделки составили 11% от общего объема инвестиций (85,4 млрд руб.), при этом 94% покупок были инвестиционными, а 85% из них совершили ЗПИФы.

5. 🛣 Вслед за рельсами – асфальт: на карте России и Китая появится новый логистический хаб! Власти ЕАО подписали соглашение о строительстве второго трансграничного моста через Амур. Суть: автомобильный переход длиной более 1 км соединит с. Пашково и г. Цзяинь. Это не просто дорога – это новый прямой маршрут для грузов.

6. 🇨🇳 JDcom собирает российский пазл: китайский гигант JDcom входит в капитал «М.Видео» стороны находятся на завершающей стадии договоренностей, а JDcom уже получила необходимые документы для рассмотрения. При этом планы JDcom не ограничиваются инвестициями. Компании договорились о размещении ассортимента JDcom на площадках «М.Видео» – и в магазинах, и онлайн.

Пять процентов топлива и 30% времени: «Аэрофлот» считает выгоду от ИИ

Авиагигант не просто тестирует технологии, а системно перестраивает операционную модель. Уже сейчас их система планирования полетов экономит 2-5% топлива ⛽ и на 30% ускоряет подготовку диспетчеров.

До конца 2025 года они запустят электронный документооборот с ИИ, который сократит потери времени на рутину также на 30% ⏳. А их новая аналитическая платформа в будущем будет обеспечивать до 80% управленческих решений.

💡 Суть в чем: «Аэрофлот» показывает отраслевой тренд — ИИ становится ключевым инструментом снижения издержек и повышения скорости принятия решений.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Минтранс запускает публичный «одометр» для беспилотных фур

Минтранс и АО «ГЛОНАСС» начинают публиковать онлайн-данные о реальном пробеге беспилотных грузовиков.

Раньше успехи беспилотников были скорее гипотезой. Теперь в режиме реального времени можно будет видеть ключевые метрики зрелости технологии:

→ Безаварийный километраж
→ Дистанция без перехвата управления оператором

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»